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lunes, marzo 2, 2026
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Arvi y Energylab afrontan la reducción de la expansión de párasitos en la pesca

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Arvi y Energylab afrontan la reducción de la expansión de parásitos en la pesca. Ambas entidades colaborarán hasta 2023 en el proyecto INERTIMAR cofinanciado por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y los fondos Next Generation. Su objetivo es desarrollar y validar a bordo de un barco pesquero, un sistema de exterminación de parásitos sostenible y efectivo.


En la actualidad, un gran número de barcos pesqueros retiran las vísceras del pescado tras su captura para evitar que los parásitos se propague dentro del pescado. Sin embargo, estas vísceras contaminadas son devueltas al mar suponiendo el retorno del parásito al medio marino, y pudiendo volver a introducirse en otros pescados. Es por ello por lo que los armadores de buques pesqueros desean una correcta gestión de las vísceras a bordo, para evitar la propagación entre las especies pesqueras.


Con el fin de dar solución a este problema, en 2019 ARVI y el Centro Tecnológico EnergyLab, desarrollaron un proyecto que demostró que es posible utilizar el calor residual de un motor de combustión para descontaminar los residuos generados en el parque de pesca. Este método permite reducir la redifusión del parásito sin generar
un coste energético adicional, por lo que no implica un incremento en la huella de carbono del buque.


Tras el éxito de los resultados obtenidos, se va a desarrollar este nuevo proyecto en el que EnergyLab y ARVI, como entidades colaboradoras, proponen avanzar en el desarrollo del prototipo inicial. El proyecto INERTIMAR (Sistema sostenible de exterminación a bordo de parásitos en vísceras) es una iniciativa enmarcada en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y financiada por el Fondo Europeo NextGenerationU.


En este proyecto se diseñará y construirá un prototipo que se adapte a un buque pesquero existente y que sea fácilmente adaptable al resto de la flota. Este nuevo prototipo será instalado a bordo de uno de los buques de Gran Sol, uno de los numerosos caladeros donde se ha detectado presencia del parásito. Una vez testeado su funcionamiento en condiciones reales, se realizarán las modificaciones necesarias para su optimización. ARVI ayudará a EnergyLab a desarrollar e incorporar el prototipo al buque y a formar a la tripulación para su funcionamiento durante la marea de prueba.


El presente proyecto pretende aumentar la confianza del mercado colaborando a preservar la calidad de la pesca mejorando el producto final, gracias al desarrollo de un equipo que permita tener alternativas en el mercado a otros equipos de eliminación ya existentes, el objetivo es crear una máquina sencilla, eficiente y robusta que además no consuma energía.

Pescadores africanos contra una fábrica de harina de pescado china

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En Gambia, la pequeña ciudad costera de Gunjur lucha contra una fábrica de harina de pescado china. Todo tiene su causa en que el sur de la capital, Banjul, los residentes locales sufren la contaminación de una planta de Golden Lead.

Agricultores y pescadores se sienten frustrados al ver que las plantas de vegetales se han inundado con el agua amarillenta que se filtra continuamente desde la fábrica hasta los cultivos de hortalizas. «La mayor parte de los productos se destina directamente a alimentar a mi familia y el excedente lo vendo. Luchamos por mantener estos campos porque si no trabajo aquí, ¿a dónde puedo ir?

Establecida desde 2016, la empresa Golden Lead intentó rápidamente ampliar su sitio. Todo ello sin contar con la ira de los habitantes. Tras una denuncia iniciada en 2017 por miembros de la sociedad civil local, el caso fue juzgado el 2 de diciembre de 2021 en el tribunal de Banjul. Desde entonces, se ha redactado una orden para prohibir cualquier proyecto de expansión en las tierras cultivables del pueblo.

Se ha presentado otra denuncia para protestar contra la contaminación del río y los daños medioambientales causados por la actividad de la fábrica. El caso debía presentarse ante el tribunal el 14 de diciembre, pero la vista se aplazó sin que se fijara ningún plazo.

Retrasos en el sistema judicial

Se trata de casos inquietantes, ya que las relaciones diplomáticas -interrumpidas durante veintiún años- entre el gobierno de Gambia y China se reanudaron en 2016, a cambio de la promesa de no mantener ninguna relación oficial con Taiwán. El ex dictador Yahya Jammeh había confiado en las inversiones del gigante asiático para reactivar una economía en dificultades. El actual presidente Adama Barrow ha mantenido este rumbo, tal y como le dijo a su homólogo chino Xi Jinping, que se reunió con él en Pekín en 2017, el año en que asumió el cargo.

La dilación del poder judicial es una decepción para Ahmed Manjang, un activista medioambiental de Gunjur. En 2017, se quedó atónito al descubrir agua roja y petróleo flotando en la superficie de la laguna, así como peces y cangrejos muertos en el borde del manglar. «Los problemas empezaron cuando vertieron sus residuos sin tratar al medio ambiente y luego al mar a través de tuberías que se adentran más de 300 metros en el mar», afirma.

Inmediatamente se puso en contacto con la agencia nacional de medio ambiente, que empezó a ocuparse del caso, acusando a Golden Lead de verter sus aguas residuales sin autorización. Pero finalmente la agencia retiró su denuncia a cambio de promesas de compensación por parte de la empresa china.

Ahmed Manjang apunta a la corrupción y dice que fue la intervención del gobierno la que bloqueó el proceso. El Secretario General del Ministerio de Pesca fue suspendido de su cargo en octubre de 2020 tras las sospechas de corrupción con industriales chinos.

Sea Shepherd denuncia a buque pesquero tras aparición de miles de peces muertos en costas francesas

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La organización ecologista Sea Shepherd presentó el martes una demanda judicial contra los propietarios de un gran buque pesquero tras la aparición de decenas de miles de peces muertos frente a la costa atlántica de Francia.

La oenegé publicó la semana pasada imágenes de lo que, según ella, eran más de 100.000 peces muertos flotando en el mar a unos 300 kilómetros (186 millas) de la ciudad portuaria de La Rochelle (suroeste), en el Golfo de Vizcaya.

Los peces, de tipo bacaladilla, habían sido capturados por el «Margiris», uno de los mayores barcos congeladores del mundo con 143 metros de eslora.

El jueves, el «Margiris» indicó a la asociación de buques congeladores PFA que tuvo un «incidente de pesca» y que su red se había roto, liberando involuntariamente la captura en el mar.

La PFA dijo que la rotura es «un hecho poco frecuente» y se debió al «gran tamaño inesperado del pescado capturado». El incidente también se había comunicado a Lituania, el Estado del pabellón que lleva el barco.

Pero Sea Shepherd dijo que sospechaba que la bacaladilla, una especie abundante en el Atlántico nororiental, podría haber sido descartada deliberadamente.

«Algunos barcos, cuando capturan un gran número de peces de bajo valor comercial como la bacaladilla, los descartan para hacer sitio a peces de mayor valor», dijo Lamya Essemlali, presidenta de Sea Shepherd Francia. Esta práctica, dijo a la AFP, «es completamente ilegal»

El sector pesquero tiene titulaciones muy reclamadas y muy bien retribuidas

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File photo showing fishermen unloading fish from a boat in the Basque port of Bermeo May 30, 2002. EU fisheries ministers reached, December 19, 2003, an agreement on fish catches for 2004, limiting the days when trawlers may go to sea. The agreement was seen as a compromise between saving endangered species like cod and keeping fishermen financially afloat. REUTERS/Vincent West

Con una flota y salidas laborales diversas, la mar reclama personal titulado para paliar la falta de relevo en un sector con oportunidad de empleo de gran calidad y condiciones

Euskadi cuenta con un sector náutico-pesquero muy arraigado, diverso y tecnológicamente avanzado en el que, sin embargo, falta personal dispuesto a coger el timón. La formación se presenta como un factor clave para garantizar el relevo generacional y, bajo esa premisa, se ha programado una jornada que, organizada por el Departamento de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente del Gobierno Vasco, en colaboración con HAZI, quiere servir «para arrojar luz sobre la realidad del sector pesquero de bajura y revertir ese halo de dureza y esfuerzo» que le persigue.

Es la reflexión que realiza un gran conocedor de la realidad del sector como Leandro Azcue, director de Pesca y Acuicultura del Gobierno Vasco, quien explica que este evento se centrará principalmente en «dar a conocer la formación disponible y las titulaciones exigidas» para trabajar en un mundo «que ha cambiado muchísimo» y que «actualmente cuenta con salidas profesionales muy interesantes y diversas», buscando «la posibilidad de que nazca un interés en el potencial alumnado» de las tres escuelas náutico-pesqueras de nuestro territorio.

«Queremos arrojar luz sobre la realidad del sector pesquero y revertir ese halo de dureza y esfuerzo que le persigue. Cuenta con salidas profesionales muy interesantes y diversas»

Porque garantizar el relevo generacional se presenta como uno de los principales retos de un sector que se ha transformado mucho en las últimas décadas: «Muchos jóvenes, por desconocimiento, descartan el sector pesquero de bajura como opción laboral, sin tener en cuenta que la mar tiene actualmente titulaciones muy diversas (patrones, mecánicos, oficiales…) y muy reclamadas, así como condiciones laborales de primer nivel y muy bien retribuidas».

La jornada servirá para la atracción de un posible futuro alumnado, pero también para poner el foco sobre el papel de la mujer «en un sector muy masculinizado» en el que, sin embargo, «la mujer sí que tiene cabida hoy en día, para lo que tenemos que dar pasos para posibilitar su inclusión en los diversos puestos».

Iniciativas formativas

Un sector con semejante oportunidad de empleo no puede quedarse quieto, sino dar a conocer e incentivar la inclusión de los y las jóvenes en él y, por ello, esta charla tendrá «la formación como eje y como palanca para solventar el relevo generacional» en la pesca de bajura.

Mediante diversas ponencias, mesas redondas y debates se darán a conocer las diversas iniciativas puestas en marcha. Es el caso de las becas académicas para la atracción de estudiantes, la puesta en marcha de la Formación Dual en el sector que «permite compatibilizar formación en centro educativo y de trabajo», el Programa Itsasoratu para posibilitar al alumnado del ciclo la inmersión en el mundo de la pesca, o el dispositivo de reconocimiento de competencia para «transitar entre la jubilación de patrones y la llegada de nuevas generaciones con personal experimentado en la mar pero sin titulación que evite una ruptura total y embarcaciones que no puedan faenar«.

La jornada está dirigida al público general y se celebrará el próximo viernes, 11 de febrero, en horario de 9.00 a 11.30 h. en Itsas-Etxea de Hondarribia

España es la segunda potencia de la UE en buques contratados, con un total de 23

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Durante 2021 tanto el número de buques contratados por los astilleros españoles como las horas de trabajo asociadas a los mismos se situaron un 30% por encima de las registradas el año anterior. En concreto, España ha sido la segunda potencia de la UE con mayor número de unidades contratadas, 23 unidades, tan solo por detrás de Países Bajos, y la novena a nivel mundial. En el ámbito de las reparaciones, el mercado ha recuperado el nivel de actividad previo a la pandemia. Las Palmas, con sus dos astilleros y más de 80 talleres de reparación naval, ha seguido siendo un referente a nivel internacional. La actividad en el Puerto de Las Palmas durante el año 2021 se mantuvo muy estable, con una alta ocupación. Entre Astican y Repnaval, contabilizaron más de 250 proyectos de reparaciones, constatando un aumento de servicios tanto a flote como en seco.

Los astilleros privados españoles han continuado construyendo buques con un elevado componente tecnológico, alto valor añadido y gran complejidad constructiva: buques de apoyo a campos eólicos, oceanográficos, live-fish carrier…. Las únicas dificultades que se aprecian es en el astilleros Barreras que viene de una situación particular extremadamente complicada, pero ahora mismo hay dos astilleros solventes y con solidez más que demostrada, miembros de Pymar, que han presentado ofertas para adquirir sus instalaciones y continuar con la actividad naval en las mismas.

Según los últimos datos disponibles, la industria naval española aporta más de 70.000 empleos en España, contribuye de forma directa a nuestra economía con 3.800 millones de euros y genera un impacto total sobre la misma de más de 9.222 millones de euros. Esto supone que, por cada euro que produce directamente la industria naval, se generan 2,4 euros en el conjunto de la economía.

España construye, repara y transforma buques de alto valor añadido, que incorporan un elevado componente innovador y sistemas que contribuyen a una explotación sostenible. Más del 85% de la cartera española está destinada a la exportación.

El sector naval apuesta por su transformación y por la diversificación de su cadena de valor hacia el sector de las energías renovables, que será parte la esencia del Perte Naval, puede optar a convertirse en una de las industrias más competitivas de, al menos, Europa.

Adicionalmente, el Perte Naval confluye con el Perte de las Energías Renovables, el Hidrógeno Renovable y Almacenamiento y con la Hoja de Ruta para la Eólica Marina y las Energías del Mar en España. La oportunidad que se presenta, por tanto, es inmejorable para la industria de nuestro país. El sector naval español cuenta con capacidad y experiencia constructiva, tejido industrial auxiliar, y una óptima ubicación en infraestructura portuaria y terrestre. Los astilleros privados pueden completar la actual oferta constructiva para cubrir la potencial demanda de las energías renovables marinas, participando en el desarrollo industrial de prototipos de eólica marina flotante, y fabricando o integrando estructuras y componentes para esta industria. En este sentido, Navantia es un magnífico ejemplo.

La oportunidad del Perte Naval

En enero de 2021, Pymar, Navantia y Siemens presentaron una Manifestación de Interés al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo con el ambicioso objetivo de proponer las bases de una verdadera transformación de toda la cadena de valor del sector naval de nuestro país, para garantizar su competitividad y futuro en el exigente mercado internacional. El Perte Naval permitirá trabajar en ese mismo objetivo aprovechando las oportunidades que ofrece el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia aprobado por España para canalizar los fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia Next Generation EU. Para ello, el Perte Naval preverá el apoyo a proyectos organizados en base a tres pilares fundamentales, como son la diversificación de la actividad de la industria naval, su digitalización y la mejora de la sostenibilidad medioambiental. Estos proyectos, a su vez, deberán contar con un proceso trasversal de formación y reciclaje profesional en las empresas.

Falta por desvelar la cifra de apoyo por parte del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. No obstante, es importante señalar que la importancia del Perte Naval no será sólo cuantitativa. A través del Perte Naval se crearán las condiciones necesarias para poder llevar a cabo la verdadera transformación que el sector naval necesita, permitiendo trabajar de manera colaborativa, dando relevancia a la industria auxiliar, aprovechando las sinergias de toda la cadena de valor y propiciando, con todo ello, objetivos tan ambiciosos como el de la diversificación de la actividad hacia mercados con tanto potencial como el de la eólica marina flotante al que antes nos referíamos.

La oportunidad que ofrecerá el Perte Naval para mejorar la competitividad del sector naval canario y español es muy relevante en todos los aspectos que hemos señalado: para mantener nuestra industria a la vanguardia digital, para garantizar nuestra posición en primera línea de sostenibilidad medioambiental, tanto en los procesos productivos como en los productos, y para apoyar la necesaria adaptación formativa y reciclaje profesional que haga posible todo ello. Por su parte, el enorme potencial que ofrece la diversificación de la actividad hacia ámbitos como el de la energía eólica marina, supone una gran oportunidad de futuro para el conjunto del sector naval español, pero es especialmente prometedor para las Islas Canarias, debido a las particularidades de su localización, y a que cuenta con varios sistemas eléctricos independientes y con un sistema retributivo de la energía eléctrica diferente al del resto de España.

La contaminación y el calentamiento global parecen ser responsables de la disminución del crecimiento de las sardinas en el Golfo de Vizcaya

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La contaminación y el calentamiento global parecen ser los responsables de la disminución del crecimiento de las sardinas en el Golfo de Vizcaya. El esfuerzo pesquero, selectividad, capturas accidentales de delfines… el sector pesquero busca formas de reducir el impacto de la pesca en el medio ambiente. Una actualización de la situación, ya que la pesca será uno de los temas de la Cumbre One Ocean.

En esta dirección «las poblaciones no son satisfactorias para todas las especies, pero mejoran para la mayoría», subraya Alain Biseau, investigador del departamento de recursos biológicos y medio ambiente del Ifremer, en Francia. Las excepciones son las sardinas, que disminuyen su tamaño a una edad determinada, y el lenguado, que experimenta dificultades de reproducción, debido a las poblaciones que se consideran preocupantes. Para ambas especies, más allá del impacto de la pesca, el científico sugiere probables causas ambientales. Factores «que no todos conocemos y, sobre todo, que no controlamos». Lo primero y más importante: la contaminación de los ríos.

El cumplimiento de las cuotas

Para el lenguado, «si las cuotas son relativamente respetadas, las recomendaciones eran probablemente demasiado optimistas», juzga Alain Biseau. Por lo demás, en el Golfo de Vizcaya, la merluza se considera en buen estado a pesar de una ligera reducción de la cuota. Las poblaciones de rape y gallo también son satisfactorias. La lubina, cuya situación sigue siendo frágil, no suscita especial preocupación. En cuanto a los crustáceos, la cigala va bien a pesar de un pequeño descenso de las capturas recomendadas. A diferencia del centollo, el cangrejo comestible está sobreexplotado. «La situación de nuestras costas no refleja lo que ha sucedido con las pesquerías del mundo», afirma Alain Le Sann. Para el presidente de la asociación Pêche et Développement, Bretaña debe preservar a toda costa la dimensión artesanal de su pesca, que la convierte en un modelo de gestión de poblaciones.

Las artes de pesca son cada vez más selectivas

La selectividad permite que los peces pequeños crezcan y se preparen para el futuro, sobre todo aumentando el tamaño de la malla de la red, sabiendo que una población robusta será menos sensible a los cambios ambientales.

Los proyectos de investigación se han multiplicado en los últimos años, reforzados por la obligación de desembarcar los descartes. Desde el año pasado, el programa Caps, financiado por el sector y las tres regiones de la costa atlántica, ha identificado medidas para ofrecer soluciones prácticas a los pescadores. Especialmente en el caso de la pesca de arrastre.

El problema no es el arrastre

«Es posible sobrepescar una especie mediante la pesca con caña», dice Alain Biseau. Según el científico, la pesca de arrastre no es más problemática que cualquier otra técnica en términos de sobrepesca, siempre que se respeten las cuotas. Varios programas de investigación están contribuyendo a mejorar la selectividad de las redes de arrastre, especialmente las de fondo.

Sin embargo, la pesca de arrastre ha sido criticada por su impacto en los fondos marinos. En Lorient, el Ifremer dirige el programa Juego de Redes de Arrastre, uno de cuyos objetivos es reducir este impacto en la flora bentónica, consecuencia del «arado» del fondo marino. Accionadas por motores, las planchas pueden orientarse, como los alerones de un avión, para permitir que la red de arrastre vuele sobre el fondo marino. «Es una forma de limitar el impacto de la pesca de arrastre», dice el ingeniero de Ifremer Julien Simon. El dispositivo debería estar disponible en 2025.

La presencia de pulpos

Su presencia en el Golfo de Vizcaya no es nueva. Desde hace varios meses, el pulpo prolifera en las aguas bretonas. En la década de 1960, los pescadores del Canal de la Mancha se encontraron con la misma dificultad hasta que un invierno muy frío diezmó la población, lo que dio la oportunidad de que se desarrollaran las poblaciones de vieiras. Esto es el resultado de fenómenos naturales como los cambios en la temperatura del agua.

La sardina, por su parte, se enfrenta a la rarefacción de cierto fitoplancton, que a su vez se ve afectado por los cambios de temperatura del agua y probablemente por la presencia de contaminación.

La captura de delfines es el principal motivo de tensión entre los pescadores y las ONG ecologistas, que piden que se deje de pescar en los periodos de alto riesgo. Cada invierno, en el Golfo de Vizcaya, miles de delfines

Ecuador lanza una campaña de promoción del camarón en china

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Ecuador ha iniciado una nueva campaña de promoción de su producción de camarón en China. La Embajada de Ecuador en China junto con la Cámara Nacional de Acuicultura de Ecuador (CNA) han anunciado el lanzamiento de la Campaña de Promoción del Camarón de Ecuador. El producto estrella de Ecuador llegará a China con una nueva imagen de marca, mostrando sus ventajas a los distribuidores y consumidores chinos, no sólo por su exquisito sabor y rico valor nutricional, sino también por su responsable y riguroso proceso de producción, que garantiza la alta calidad y seguridad del camarón.

«El camarón ecuatoriano es reconocido mundialmente por sus características premium, pero principalmente porque nuestros productores y exportadores están comprometidos con la excelencia tanto en la calidad como en la seguridad del producto. Para garantizarlo, se llevan a cabo estrictos controles en cada etapa del proceso de producción. Queremos mostrar a nuestros consumidores chinos que pueden estar seguros de que los langostinos ecuatorianos se crían de la mejor manera posible», dijo Carlos Larrea, embajador de Ecuador en China.

El sistema de producción del camarón ecuatoriano garantiza las condiciones naturales que esta especie endémica necesita para desarrollar una calidad superior. Desde hace más de medio siglo, productores y exportadores se dedican a este sector, que hoy genera casi 200.000 empleos en Ecuador. Desde la producción de larvas hasta la gestión del cultivo, pasando por la recolección, la transformación y el transporte, los empresarios ecuatorianos se esfuerzan por alcanzar la excelencia en todos los eslabones de la cadena de valor.

Experiencia de más de 50 años


«La experiencia adquirida y el compromiso de nuestra industria, que desde hace más de 50 años trabaja en la mejora continua y la eficiencia de las técnicas de cultivo y procesamiento del camarón, es lo que le ha permitido crecer de forma sostenible y llegar a los mercados más grandes y exigentes del mundo», destacó José Antonio Camposano, presidente ejecutivo de la Cámara Nacional de Acuicultura de Ecuador. «Con el lanzamiento de esta campaña, queremos reiterar a nuestros clientes en China que cuando compran un camarón de Ecuador, pueden estar seguros de que están recibiendo el producto de mayor calidad y más sostenible del mercado.»

En la primera fase de la campaña, la publicidad se realizará a través de múltiples plataformas y medios de comunicación y presentará las ventajas de los langostinos ecuatorianos a los consumidores chinos, a los profesionales de la restauración y a los medios de comunicación. Además, se contará con la colaboración de renombrados chefs que representarán los principales estilos de cocina en China utilizando el langostino ecuatoriano como producto principal.

Ecuador es el principal exportador de camarones a China. En 2021, el país se convirtió en el primer productor mundial de camarones, con una producción de más de un millón de toneladas en un solo año. De enero a diciembre de 2021, las exportaciones de camarón ecuatoriano a China aumentaron un 22%, sumando 2.300 millones de dólares, por lo que China sigue siendo el mayor importador de este producto.

El Oceanográfico y el Instituto de Ciencias del Mar analizan los sedimentos oceánicos profundos

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Investigadores del Instituto Oceanográfico Español (IEO-CSIC) y del Institut de Ciències del Mar (ICM-CSIC) han contribuido a la primera visión unificada de la biodiversidad oceánica mundial, basada en el análisis de las secuencias de ADN desde la superficie hasta los sedimentos oceánicos profundos. Estos hallazgos desvelan la rica y desconocida vida del reino abisal, la última terra incognita de la superficie terrestre.

El fondo oceánico profundo es el ecosistema menos explorado del planeta, a pesar de que cubre más del 60% de la superficie terrestre. La vida de los sedimentos abisales, desde los animales bentónicos hasta los microbios, es en gran medida desconocida y contribuye a reciclar y/o secuestrar la materia (in)orgánica que se hunde procedente de las comunidades pelágicas, dominadas numéricamente por el plancton microscópico.

Los ecosistemas bentónicos sustentan así dos grandes servicios ecosistémicos de importancia planetaria: el buen funcionamiento de las redes alimentarias oceánicas y el enterramiento del carbono en escalas de tiempo geológicas, ambos reguladores críticos del clima de la Tierra.

El trabajo, publicado en la revista Science Advances y firmado por un equipo internacional de ocho países pertenecientes a diferentes centros de investigación, incluye los resultados de una secuenciación masiva del ADN eucariota contenido en los sedimentos de las profundidades marinas de las principales cuencas oceánicas, y compara estos nuevos datos con los conjuntos de datos existentes sobre el plancton a escala mundial de la columna de agua iluminada y oscura, obtenidos por las expediciones circunglobales Tara Oceans y Malaspina.

Esto proporciona la primera visión unificada de toda la biodiversidad eucariota del océano, desde la superficie hasta los sedimentos de las profundidades, lo que permite abordar por primera vez cuestiones ecológicas marinas a escala global y en el espacio tridimensional del océano, lo que representa un paso importante hacia la «ecología de un océano».

«Con casi 1.700 muestras y 2.000 millones de secuencias de ADN desde la superficie hasta el fondo del océano en todo el mundo, la genómica ambiental de alto rendimiento amplía enormemente nuestra capacidad para estudiar y comprender la biodiversidad de las profundidades marinas, su conexión con las masas de agua superiores y con el ciclo global del carbono», afirma Tristan Cordier, investigador del NORCE y del Centro Bjerknes de Investigación Climática de Noruega, y autor principal del estudio.

¿Qué vive en este entorno oscuro y hostil?


Al comparar las secuencias de ADN de los sedimentos con las de los reinos pelágicos, fue posible distinguir los organismos bentónicos autóctonos del plancton que se hunde y que ha llegado al fondo marino desde la columna de agua suprayacente. Los resultados indican que esta biodiversidad bentónica podría ser tres veces mayor que en las masas de agua superiores; y que esta diversidad está compuesta por grupos taxonómicos muy diferentes y en su mayoría desconocidos.

«Comparamos nuestras secuencias de ADN bentónico de aguas profundas con todas las secuencias de referencia disponibles para los eucariotas conocidos. Nuestros datos indican que casi dos tercios de esta diversidad bentónica no pueden asignarse a ningún grupo conocido, lo que revela una importante laguna en nuestro conocimiento de la biodiversidad marina», afirma Jan Pawlowski, profesor del Departamento de Genética y Evolución de la Universidad de Ginebra y del Instituto de Oceanología de la Academia Polaca de Ciencias en Sopot.

¿Qué puede decirnos el ADN del plancton en los sedimentos de las profundidades marinas?


El análisis de la abundancia y la composición del ADN del plancton en los sedimentos de las profundidades marinas confirmó que las regiones polares son focos de captación de carbono. Además, la composición del ADN del plancton en los sedimentos predice la variación de la fuerza de la bomba biológica, un proceso del ecosistema que transfiere el dióxido de carbono atmosférico a las profundidades del océano, regulando así el clima global.

¿Cómo afectarán los cambios globales a las profundidades marinas?
Este conjunto de datos genómicos representa la primera instantánea consistente de la diversidad eucariótica completa en el océano moderno. Proporciona una oportunidad única para reconstruir los océanos antiguos a partir del ADN contenido en el registro de sedimentos acumulados, para evaluar cómo el clima ha impactado en el plancton y las comunidades bentónicas en el pasado.

«Nuestros datos servirán de base para reconstruir el funcionamiento pasado de la bomba biológica a partir de antiguos archivos de ADN sedimentario. A continuación, informarán sobre su fuerza futura en un océano más cálido, lo que es clave para modelar el futuro ciclo del carbono bajo el cambio climático», explica Tristan Cordier.

«Mientras que los estudios en las aguas superficiales ya habían demostrado la prevalencia de una nueva diversidad, esta novedad es mucho más exagerada en el fondo del océano. Estos organismos aún desconocidos desempeñan probablemente un papel clave en los procesos ecológicos y los ciclos biogeoquímicos. Por lo tanto, una mejor comprensión de esta elevada diversidad es crucial si queremos proteger estos vastos ecosistemas, aún relativamente prístinos, de los impactos de posibles incursiones humanas futuras y del cambio climático», concluye Ramón Massana, investigador del ICM-CSIC y coautor del trabajo.


Este trabajo es el resultado de un enorme esfuerzo colectivo, gracias a los datos recogidos en 15 expediciones internacionales en aguas profundas. Una de estas campañas, en aguas del Mediterráneo y del Atlántico Norte, fue t

Las granjas de salmón escocés no tienen ningún impacto en los peces silvestres

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Un nuevo documento de investigación ha concluido que no ha habido impacto en las poblaciones de peces silvestres de las granjas de salmón escocesas. El autor Martin Jaffa, un experto en acuicultura que se especializa en la interacción entre peces silvestres y cultivados, dijo que la investigación debería poner fin al «chivo expiatorio de la industria salmonicultora como la causa de la disminución de la población de salmón silvestre».

El estudio, revisado por expertos, examina décadas de datos sobre el número de salmones salvajes y ha sido publicado en la revista independiente «Aquaculture & Fisheries Studies».

El trabajo analiza los datos de las capturas de caña desde 1952, separando los salmones atlánticos más grandes, que pasan hasta cuatro años en el mar antes de volver a los ríos, y los salmones «grilse», más pequeños, que sólo pasan un invierno en el mar.

«Las investigaciones anteriores solían combinar estos tipos de salmones salvajes, mostrando diferencias en las tendencias entre los salmones de los ríos de la costa este y oeste, lo que algunos activistas han atribuido a la presencia de piscifactorías de salmón en la costa oeste de Escocia».
Sin embargo, los nuevos datos muestran que el número total de salmones de mayor tamaño ha disminuido en la costa este, donde no hay piscifactorías, mientras que las capturas de grilse han aumentado en ambas costas.

Patrones cíclicos


El informe sugiere que los «patrones cíclicos» resultantes de los cambios en la temperatura del mar y las variaciones en las tasas de crecimiento marino explican las fluctuaciones de las poblaciones de salmón salvaje, y no la presencia de piscifactorías.

El documento también muestra que estos patrones cíclicos pueden documentarse desde 1740, con tendencias que muestran que tanto el número de salmones grandes como el de grilletes atraviesan picos y caídas que duran más de 50 años, y que el reciente aumento proporcional de grilletes en la costa este es similar al de la costa oeste.

Jaffa afirma que «este análisis muestra que entre 1952 y 2010 las capturas de grilse han aumentado de forma constante». Y añade: «el aumento del número de grilse que regresan a los ríos de Escocia significa que no pueden haber sucumbido a los piojos de mar después de salir al mar, como afirman algunos pescadores, y por lo tanto las piscifactorías de salmón no están teniendo un impacto negativo en las poblaciones salvajes en absoluto».

Incluso donde no hay piscifactorías de salmón


Y aseguró que el «análisis de la composición de los componentes de grilse y salmón de las capturas muestra que los salmones de mayor tamaño dominaron las capturas de las tierras altas del noroeste hasta aproximadamente 1990, aunque estaban en declive».

«Este declive enmascaró el aumento de las capturas de grilse, que acabaría dominando el total de capturas entre 1990 y 2010 (…). «El descenso global observado en el salmón reflejó la disminución de las capturas de salmón grande que se ha producido en toda Escocia».


Al mismo tiempo, dice, «las capturas de grilse han aumentado en las Tierras Altas del Noroeste, pero no lo suficiente como para mostrar un aumento notable en la captura total cuando se muestran los datos de grilse y salmón juntos.»

El artículo dice que es evidente que se necesita un análisis y una presentación más detallados de los datos de las capturas de salmón en Escocia para determinar las verdaderas tendencias subyacentes de las capturas de salmón en los ríos escoceses. «Esto es importante porque los datos de capturas de salmón se utilizan a menudo como indicación del estado de las poblaciones locales y nacionales.

«Si no se presenta la imagen completa, que en este caso es una presentación de los datos de los grilletes y del salmón por separado, es difícil esperar que la gestión regional y los propietarios ribereños puedan responder adecuadamente a los cambios en las capturas de salmón para ayudar a garantizar la conservación de las poblaciones a largo plazo», concluye.

Algas invasoras causan importantes daños a la pesca en Andalucía y Reino Unido

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El alga asiática está ocasionando daños irreparables para la pesca en estos años.

Redes pesqueras cargadas de algas invasoras

El Alga Invasora sigue ganando terreno en tierra pero sobre todo en la mar. El sector pesquero lo está pasando francamente mal ante el avance inexorable de la especie que deja cifras verdaderamente preocupantes. Según la información publicada por parte de la cofradía pesquera de Barbate, el descenso desde 2014 es de vértigo. Solo en mercancías capturadas, la caída llega al 90% y otro 70% se ha contabilizado en ventas.

Gráfico del impacto en la pesca. José Manuel Dávila.

El gráfico del armador José Manuel Dávila, es muy revelador de como el alga asiática ha ocasionado un daño irreparable para la pesca en estos años.

Comparativa

Dávila hace una comparativa entre 2014 (antes de la invasión) y el 2021. Y el resultado es escalofriante. Si en 2014, las capturas alcanzaron 820.045,96 kilos, en 2021, la cantidad se queda en 81.054,68 kilos.

«En el gráfico se puede comprobar el daño tan grande que nos está haciendo el alga invasora a la pesca artesanal. La comparativa es del año 2014 cuando todavía nadie se podría imaginar lo que se nos venía encima, la pesca artesanal pide un SOS», urge el armador.

Algo parecido ocurre con las ventas de lo capturado: 2014 = 2.304.272, 95 euros, en 2021 = 716.768,23 euros.

Lo advierte también el profesor y ecologista, el tarifeño, Antonio Vegara: «Esta es nuestra dura realidad. La información de la lonja pesquera de Barbate se ha enviado a la asesora técnica del Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico sobre el impacto de la bio-invasión del alga en nuestros fondos.

«Muy mal para sobrevivir»

«Con estos datos, si se mantiene la tendencia, los 700 barcos que se dedican en Andalucía a la pesca artesanal lo van a tener muy mal para sobrevivir, las pesquerías asociadas a roca y profundidades medias están en clara regresión. Son 2.800 personas que viven de forma directa de un servicio ecosistémico, la salud de la mar. Y la soberanía alimentaria, y la cultura pesquera, y la gastronomía de calidad. Un desastre al que hay que poner medidas de reducción del daño ¡YA!. Y vamos tarde».

Estragos en Reino Unido

Los pescadores del Reino Unido están molestos y encargaron a un experto para que investigara y encontró altos niveles de piridina en los cangrejos. El departamento gubernamental Defra atribuyó el extraño suceso a una floración de algas tras una investigación de cuatro meses y extensas pruebas. Tim Deere-Jones, consultor independiente sobre contaminación marina, afirma que la causa está relacionada con una sustancia química específica llamada piridina, del casco de los barcos, cuyas cantidades, según él, eran más de 70 veces superiores en algunas muestras de cangrejos tomadas en Saltburn y Seaton, en Reino Unido.

Los pescadores del noreste, que trabajan en la costa de Teesside y Whitby, le encargaron la elaboración de un informe en el que afirmaban que sus medios de vida se habían visto muy afectados desde que empezaron a aparecer montones de crustáceos muertos en las playas de Teesside el pasado mes de octubre.

Deere-Jones presentó solicitudes de libertad de información a los organismos gubernamentales implicados en la investigación para examinar por sí mismo los datos que encontraron.

El Colectivo de Pescadores Comerciales del Noreste dio a conocer sus conclusiones el fin de semana, tras la publicación del informe de Defra, que culpaba a una floración de algas de la mortandad masiva.


Sostienen que las pruebas apuntan a un envenenamiento químico liberado por el dragado en el Tees, aunque el dragado fue descartado como causa por la Agencia de Medio Ambiente el pasado noviembre.

La piridina es un producto químico peligroso con varios usos en la industria, la agricultura y los antiincrustantes para los barcos, dijo el Sr. Deere-Jones.

Se libera en el medio ambiente como producto de desecho de procesos industriales como la fabricación de acero, el procesamiento de esquisto bituminoso, la producción de gas de carbón, las coquerías y las incineradoras, así como de aplicaciones marinas antiincrustantes y anticorrosivas.

La Agencia de Medio Ambiente dice que ha analizado varias muestras de cangrejos y ha encontrado 439mg/kg de piridina en una de Saltburn y 203mg/kg en Seaton, en comparación con 5,9mg/kg en una muestra de control de Cornualles.

Deere-Jones también afirma que las floraciones de algas no se producen de forma natural en nuestras aguas costeras en octubre porque las temperaturas son demasiado bajas.

Una floración de algas no afectaría a una zona tan amplia ni duraría tanto tiempo: los pescadores siguen informando de la presencia de cangrejos y langostas muertos en fechas tan recientes como el 2 y el 3 de febrero en Saltburn y Marske.

FAO y las ONGs marcan sus directrices en la problemática de transbordos en alta mar

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La FAO y las ONG impulsan la elaboración de directrices en la problemática de los transbordos en alta mar. Una campaña cobra impulso para elaborar, dar a conocer y aplicar directrices que establezcan normas para la gestión responsable de las transferencias de capturas entre buques en el mar.

La Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) está trabajando para cerrar las lagunas que permiten el transbordo de las capturas en alta mar, una práctica que considera que fomenta la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Trygg Mat Tracking, Global Fishing Watch, International Monitoring, Control, Surveillance Network y The Pew Charitable Trusts señalaron en un informe que existen pruebas de que algunas de las zonas donde se realiza el transbordo de pescado fresco, especialmente en el mar, «son inaccesibles a los controles». Esto crea las condiciones ideales para manipular u omitir datos sobre las prácticas pesqueras y las capturas para obtener beneficios.

Esta falta de vigilancia y controles adecuados ha creado unas condiciones que podrían conducir a un aumento de la pesca INDNR y facilitar la introducción en el mercado de pescado de origen ilegal, según el informe.

Las ONG llegaron a su conclusión tras un examen de una combinación de tecnología satelital, aprendizaje automático y datos públicos.

Además, las ONG están preocupadas por la posibilidad de que las lagunas en la aplicación de la normativa, las prácticas y los mecanismos de control del transbordo abran vías para otros «delitos marítimos como el tráfico de armas, drogas e incluso personas».

En las principales pesquerías del mundo persiste la falta de datos y la notificación inexacta de las capturas, lo que da lugar a lo que, según las ONG, son «evaluaciones sesgadas de las poblaciones que pueden afectar a los esfuerzos de conservación y gestión de pesquerías valiosas». La falta de datos también puede obstaculizar los esfuerzos de trazabilidad, ya que el pescado capturado ilegalmente puede disfrazarse de pescado capturado legalmente.

La FAO ha revisado anteriormente la normativa y los mecanismos de control del transbordo a nivel mundial y ha realizado estudios que muestran las lagunas e insuficiencias que favorecen la pesca INDNR. Durante la 32ª sesión del Comité de Pesca de la FAO (COFI) en 2016 , los participantes pidieron a los 183 miembros de la agencia de la ONU que comenzaran a «trabajar en el transbordo en el contexto de la pesca INDNR».

Un año después del llamamiento del comité, la FAO llevó a cabo una revisión global para establecer cómo se lleva a cabo la transferencia de pescado fresco entre buques en el mar. La revisión de la normativa y las prácticas de transbordo sugirió que se vigilara más rigurosamente esta práctica. Recomendó un estudio exhaustivo para apoyar el desarrollo de directrices de mejores prácticas en la regulación y supervisión del transbordo, esta propuesta fue presentada en la 33ª sesión del COFI en 2018.

«Además de aumentar el riesgo de que el pescado capturado de forma ilegal entre en la cadena de comercialización, socavando así la pesca sostenible y la conservación de los océanos, las prácticas de transbordo también pueden contribuir a la sobreexplotación de los recursos pesqueros y tener efectos negativos en el bienestar socioeconómico de los pescadores legítimos y las comunidades costeras, en particular en los países en desarrollo», señala el informe de la FAO.

Trygg Mat Tracking, Global Fishing Watch, International Monitoring, Control and Surveillance Network y The Pew Charitable Trusts recomiendan en su informe que las directrices de transbordo voluntario se incorporen a las conclusiones del estudio en profundidad de la FAO, recogidas en el informe de la agencia de la ONU titulado «Transshipment: A Closer Look».

«Necesitamos la orientación de quienes participan en la elaboración de directrices voluntarias para garantizar que las actividades de transbordo puedan seguir siendo un componente vital de las operaciones pesqueras, al tiempo que se evitan los abusos de quienes pretenden lucrarse a costa de la pesca y de los pescadores que nos alimentan», dijeron las organizaciones.

El Parlamento Europeo pide revisar el régimen de sanciones pesqueras de la UE

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La Comisión de Pesca del Parlamento Europeo ha aprobado una objeción a un acto delegado de la Feampa con el que la Comisión de la UE pretende revisar el régimen de sanciones del sector. Así lo afirmó Rosanna Conte, eurodiputada de la Liga y líder del grupo de Identidad y Democracia en la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo.

Según la Comisión de Pesca del Parlament, «se castiga a los pescadores que cometan infracciones menores, a menudo debidas a meros errores burocráticos, sin distinguir entre los que realmente han sido furtivos y merecen ser castigados, y los trabajadores honrados, que, incluso por una infracción no intencionada, podrían perder los fondos de la UE», continuó Conte.

«Esto es inaceptable para nosotros porque significa no respetar el principio de proporcionalidad de la sanción, y golpearía aún más a una categoría que está lidiando con serios aumentos en los costos de la energía y otros problemas abiertos por políticas equivocadas decididas a nivel de la UE. Por eso me alegro de que nuestra objeción haya sido aprobada en la Comisión de Pesca. Ahora la batalla se trasladará al pleno del Parlamento Europeo en febrero y espero que se confirme el mismo enfoque de sentido común que unió a los diferentes grupos», concluyó.

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