Nuestros mares y océanos reciben anualmente, según los expertos, entre 4,6 y 12,7 millones de toneladas de basura marina, principalmente plásticos. Esta basura se vierte a los océanos por diferentes vías, siendo las principales fuentes las relacionadas con los vertidos voluntarios e involuntarios procedentes de actividades terrestres. Sin embargo, estudios recientes han observado un incremento en el aporte de basuras proveniente de las actividades marítimas, por ejemplo, la pérdida o abandono de artes de pesca en el mar o en los puertos.

A pesar de los avances tecnológicos, los aparejos de pesca abandonados, perdidos o descartados (ALDFG en sus siglas en inglés) siguen siendo un reto para los océanos a nivel mundial a medida que el esfuerzo pesquero y la durabilidad de las artes de pesca aumentan. Según estimaciones globales, los ALDFG representan un 10 % sobre la contribución total de basura marina, esto implicaría 1 millón de toneladas al año.

El proyecto Sarebio ha conseguido un producto reciclado de las redes descartadas del sector atunero congelador a través de la economía circular.

Los ALDFG pueden influir negativamente sobre las especies marinas cuando estas artes flotantes siguen a la deriva atrapando y matando organismos (conocido como pesca fantasma). Así mismo, los ALDFG pueden tener un impacto negativo en hábitats sensibles (por ejemplo, arrecifes de coral) cuando terminan varando, o causar problemas socioeconómicos para las flotas pesqueras al aumentar los costes de operación. Además, debido a la descomposición de los materiales plásticos que componen estas ADLFG, se generan microplásticos y las sustancias tóxicas contenidas en ellas se introducen en la cadena alimentaria, lo que supone una amenaza para la salud humana y el ecosistema.

Innovaciones en los artes de pesca

El objetivo principal de SAREBIO es introducir innovaciones en las artes de pesca de las pesquerías de cerco de atún tropical (atuneros congeladores) contemplando mejoras en sus diseños y gestión para ayudar al sector avanzar hacia un futuro más sostenible dentro de la economía circular. Esto incluye un sistema de recogida, acondicionamiento y reciclado para las redes de pesca descartadas; así como la búsqueda de nuevos materiales para componentes de los Dispositivos Concentradores de Peces (DCPs), promoviendo la incorporación de material recuperado de las redes (nylon reciclado) y material biodegradable.

Esta propuesta de proyecto está dirigida a:

• Recopilar información sobre nuevos materiales biodegradables para la construcción de DCPs.
• Estimar la cantidad de redes generadas y desechadas por los atuneros congeladores.
• Desarrollar nuevos componentes de materiales reciclados o biodegradable para la construcción de DCPs y testarlos en condiciones reales.
• Evaluar y seleccionar las tecnologías más adecuadas para el acondicionamiento y reciclado de las redes.
• Mejorar los métodos de control de derivas de los DCPs para minimizar los efectos negativos que éstos generan en los ecosistemas sensibles.
• Desarrollar un modelo de negocio para la creación de una empresa local que se dedique a la gestión, acondicionamiento y reciclado de estas artes mediante la economía circular.

Reducción de la basura marina

Los efectos no se han dejado esperar. Entre ellos han estado:

• Reducción de basura marina generada por el sector atunero congelador.
• Las buenas prácticas propuestas y el modelo de negocio que fomenten la recuperación, acondicionamiento y reciclado de redes de pesca descartadas por este sector podrán promover la generación de empleo local y el incentivo de recuperar y darle una salida a las redes descartadas, consideradas actualmente por muchas empresas atuneras un residuo en vez de un recurso.
• Avance en la innovación sobre materiales biodegradables y reciclados para componentes de los DCPs empleados por el sector (dispositivos de flotación – bolos, flotadores, balizas), aumentando así la utilización de materiales reciclados y biodegradables en las artes de pesca y contribuyendo positivamente a la estrategia para el plástico de la UE y RFMOs.

La Organización de Palangreros Guardeses (Orpagu) organiza hoy viernes la séptima edición de sus Jornadas Internacionales de Pesca sobre Grandes Migradores, que este año se celebran bajo el título: “Apostando por el futuro de la pesquería”.

Los mecanismos de evaluación y ordenación de Iccat; las claves para alcanzar el reto de la sostenibilidad; el nuevo Fondo Europeo Marítimo, Pesquero y Acuícola y sus oportunidades para las organizaciones de productores, así como la aplicación de los Fondos Next Generation en la pesca serán los principales temas a tratar en esta jornada que contará con la participación del investigador Jaime Mejuto; la directora xeral de la Consellería do Mar, Mercedes Rodríguez; el Jefe de Área de la Unidad de Apoyo de la Dirección General de Ordenación Pesquera de la Secretaría General de Pesca, José Vicente Palmero, y la vicepresidenta de Anecteam, Josune Larrañaga.

El alcalde de A Guarda, Antonio Lomba, y el presidente de Orpagu, Joaquín
Cadilla serán los encargados de inaugurar la jornada, que clausurará la gerente
de la organización, Juana Parada, con la lectura de las conclusiones.

Orpagu (Organización de Palangreros Guardeses) trabaja en un proyecto de mejora de la pesquería y los mecanismos de evaluación y ordenación de los stocks que sigue la Comisión para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT) son los ejes centrales de las jornadas internacionales de pesca de la entidad, que el viernes llegan a su séptima edición.

Con el título Apostando por el futuro de la pesquería, el foro contará con expertos de primer nivel en grandes migradores.  Además, cargos de Agricultura y de la Consellería repasarán las oportunidades que trae el nuevo FEMP y los Next Generation.

Suiso combina la energía flotante, la energía solar flotante y la energía marina para su aplicación en el proyecto Agnes en el Mar Adriático. La marca ha sido registrada en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO)

De esta manera Suiso combina varias fuentes de energía renovable, como la eólica flotante, la solar flotante y la energía marina, en un único sistema. El objetivo es alimentar, de forma conjunta o individual, electrolizadores instalados en plataformas marinas existentes para la producción de hidrógeno verde.

La tecnología responde a la creciente demanda de producción de hidrógeno verde. Al mismo tiempo, permite la reconversión de las instalaciones offshore de petróleo y gas que ya han llegado al final de su ciclo de vida. El oxígeno resultante de este proceso puede utilizarse en diversos ámbitos, como la acuicultura o la producción de algas.

Gracias a estas características, Susio encontrará su primera aplicación en el proyecto AGNES.

Francesco Caio, director general de Saipem, comentó que la marca SUISO es un ejemplo de la capacidad de Saipem de encontrar soluciones innovadoras y sostenibles para liderar a sus clientes en la transición energética. La solución se adapta a las características cambiantes de los emplazamientos marinos y a las diferentes necesidades de producción.

Ejecución de infraestructuras

El know-how adquirido en el diseño y ejecución de infraestructuras y plantas tecnológicamente avanzadas permite a Saipem cubrir la cadena de valor de la producción de hidrógeno verde y ser un socio estratégico en el camino hacia una economía neta cero.

Saipem es una plataforma tecnológica y de ingeniería avanzada para el diseño, construcción y operación de infraestructuras y plantas complejas, seguras y sostenibles. Siempre orientada a la innovación tecnológica, Saipem se compromete a apoyar a sus clientes en la frontera de la transición energética con activos; tecnologías y procesos cada vez más digitales y orientados a la sostenibilidad medioambiental. 

Cotizada en la Bolsa de Milán, está organizada en cinco divisiones de negocio (Offshore E&C, Onshore E&C, Offshore Drilling, Onshore Drilling y XSIGHT, dedicada a los servicios de consultoría e ingeniería en la fase de definición de proyectos) y está presente en más de 60 países del mundo y cuenta con 32 mil empleados de 130 nacionalidades diferentes.

La flota de artes menores contará con más cuota de merluza al elevar la cuota de 10.000 a 14.000 kilos que los kilos de artes menores que pueden capturar al año

La Secretaría General de Pesca limitó a principios de años en 10.000 kilos la cantidad de merluza que un barco de artes menores podría pescar a lo largo del año en el caladero del Cantábrico Noroeste. No obstante la Administración está viendo que, a estas alturas de la campaña, y aunque el consumo global de esta flota está en el 54 %, hay algunos barcos que ya han alcanzado el tope que tenían para todo el año. Es por eso que ha decidido modificar el tope y elevar a 14.000 kilos ese cantidad máxima que pueden desembarcar al año los barcos de bajura.

La española, especialmente gallega, puede estar contenta al conocerse la firma de un acuerdo pesquero con Mauritania que permite el acceso a todas las modalidades del actual protocolo.

Pese a que las diferencias económicas parecían insalvables al final hubo acuerdo.Tras siete rondas de negociaciones —la última con varias reiterados intentos—, la UE y la República de Mauritania han llegado a un acuerdo para que los barcos comunitarios puedan seguir pescando en aguas del país africano durante cinco años más. El visto bueno del Gobierno mauritano llegó a última hora de ayer. Un sí que, aún a falta de conocer muchos detalles del pacto, ha sido suficiente para que los armadores estén tranquilos, porque, después de dos prórrogas por la pandemia, uno y otro bando habían dicho que no habría más ampliaciones-

Fuentes del sector desconocían todavía la compensación pactada, pero se han quedado con que no se deja fuera ninguna de las modalidades que hay en el acuerdo ahora en vigor y, por tanto, continuarán allí los arrastreros congeladores y de fresco que pescan merluza negra y los palangreros de fondo, las licencias que interesan a la flota gallega. Saben que a los arrastreros se les subirá el canon y que se congela el de los palangreros.

Pretendían que se les rebajasen los cánones a los armadores, que se les autorizase a capturar un porcentaje mínimo de pota, que se les permitiese de nuevo producir aceite de pescado e, incluso, volver a capturar pulpo ahora que, al parecer, hay excedentes… Pero todas esas aspiraciones han pasado a un segundo plano y por delante de todo lo que se busca es una continuidad.  Según se ha podido saber la Comisión Europea pretende reducir a la mitad la contrapartida financiera del que es el acuerdo pesquero más importante que la UE mantiene con un tercer país.

Se confirma el descenso de las capturas de cetáceos en el Golfo de Vizcaya, según anunció el viernes 23 de julio, el Ministerio del Mar francés que publicó sus cifras de capturas accidentales de cetáceos. Con 756 varamientos y una estimación de 3.900 capturas accidentales, marca un descenso en comparación con las dos temporadas anteriores.

Sin embargo, este duodécimo y último boletín de seguimiento de las capturas accidentales de pequeños cetáceos durante el período de riesgo (diciembre de 2020 a abril de 2021) no concluye todavía que la tendencia a largo plazo se haya invertido. “Los datos varían significativamente de un año a otro, sobre todo en función de las condiciones meteorológicas que influyen en la deriva de los cadáveres”, advierten los autores.

Este factor también había sido señalada por la asociación activista Sea Shepherd, que a principios de junio había aducido la influencia de los inusuales vientos de levante para explicar el descenso de los varamientos y minimizar el anuncio realizado por el Comité Nacional de Pesca (CNPM). Las condiciones meteorológicas fueron sin duda un factor”, reconoce Julien Lamothe, secretario general de la Asociación Nacional de Organizaciones de Productores (Anop) y miembro del grupo de trabajo copresidido por los Ministerios del Mar y de Transición Ecológica, que se reunió el 2 de julio. Pero también hay que tener cuidado cuando hay una sucesión de fuertes vendavales del oeste, como en varios inviernos anteriores.

Recuerda que aún quedan muchos datos por analizar, como los informes de los observadores de a bordo (396 mareas realizadas con 39 capturas observadas) y los datos de los sobrevuelos aéreos realizados por el observatorio Pelagis (208 horas de vuelo en 70 días a lo largo de 25.000 km), con imágenes digitalizadas que se compararán con las de la última campaña similar, realizada en 2011-2012. Este análisis no estará disponible hasta finales de año.

Perfeccionamiento del modelo de deriva

El mayor número de observaciones en el mar y el bagaje de cadáveres (66, entre ellos diez encontrados en las playas) deberían permitir también afinar el modelo de deriva que permite al observatorio Pelagis estimar la mortalidad por varamiento. El análisis preliminar da como resultado una estimación de 3.900 delfines capturados, pero con una amplia horquilla, entre 2.900 y 5.500. “Esto está todavía muy lejos de las declaraciones de capturas de los profesionales, que sin embargo se acercan cada vez más a la realidad”, afirma Julien Lamothe.

En un comunicado de prensa del Ministerio del Mar, Annick Girardin indicó que “el primer balance de este periodo crucial para la muerte de pequeños cetáceos en el Golfo de Vizcaya alimentará las acciones del próximo invierno”. Anunció la puesta en marcha de una hoja de ruta para el periodo comprendido entre 2021 y 2027. El fenómeno de la mortalidad accidental de los pequeños cetáceos es objeto de un trabajo considerable en términos de comprensión y conocimiento”, resume. Es un esfuerzo constante de transparencia y compromiso que pido a todos los implicados. La comprensión del comportamiento de los pequeños cetáceos, su distribución y sus muertes, debe ser compartida con todos los usuarios del mar.

Cámaras de vigilancia

En el marco del proyecto Obscame, coordinado por la Oficina Francesa de Biodiversidad (OFB), cuenta con la instalación de cinco dispositivos de observación de capturas accidentales de mamíferos marinos mediante cámaras de a bordo en pescadores de enmalle voluntarios. El objetivo era validar los dispositivos técnicos de seguimiento de las capturas de delfines en las redes de enmalle, evitando filmar a los pescadores.

Las imágenes son de buena calidad, pese a que se encontraron pocos problemas técnicos y la cámara externa permite ver cosas que un observador a bordo no vería necesariamente (como un mamífero marino que se desengancha antes de recoger la red), lo que puede convertirlo en un dispositivo complementario al Obsmer.

La certificación MSC de las pesquerías de atún del Pacífico occidental y central está en riesgo de suspensión.Por ello es decisivo que en la reunión intergubernamental que se celebra en diciembre avancen las negociaciones en torno a las medidas de apoyo a la sostenibilidad

Veintidós pesquerías de atún situadas en la región del océano Pacífico occidental y central (WCPO en sus siglas en inglés) podrían enfrentarse a la suspensión de su certificación conforme al estándar de pesca sostenible de Marine Stewardship Council a partir de 2023. La certificación de estas pesquerías estaba sujeta a un plazo determinado para que las naciones pesqueras involucradas acordaran una serie de medidas, a través del desarrollo de estrategias y reglas de control de captura, que garantizasen la sostenibilidad a largo plazo de las poblaciones de atún que comparten. Por el momento, no se ha llegado a ningún acuerdo. 

Más de la mitad del atún que se pesca en el mundo con fines comerciales y el 73% de todo el atún que actualmente cuenta con la certificación MSC procede de esta región. MSC advierte que si estas pesquerías, tan importantes a nivel mundial, fracasan a la hora de mantener su certificación podrían socavar años de avances en favor de la pesca sostenible del atún. De no alcanzar un acuerdo sobre las medidas de gestión exigidas, la certificación MSC de estas pesquerías podría ser suspendida en junio de 2023.

La creciente demanda mundial de atún está ejerciendo cada vez más presión sobre las poblaciones de estas especies y sus ecosistemas. Para intentar hacerle frente, se ha incrementado el número de pesquerías comprometidas a adoptar prácticas sostenibles y ya más de la mitad de las capturas mundiales de atún con fines comerciales posee la certificación conforme al Estándar MSC o está en proceso de evaluación . Se trata de un importante logro que ha generado cambios permanentes en la forma en que se pesca el atún y que ha consolidado al programa de MSC como un esquema viable y eficaz para la pesca sostenible del atún.