En la reunión fundacional de la Comisión de Pesca (PECH) también fueron elegidos los nuevos vicepresidentes que acompañarán a Crespo en su mandato: Sander Smit, Giuseppe Milazzo, Stéphanie Yon-Curtin y

Esta elección marca el comienzo de un nuevo capítulo para la comisión, en la que Crespo promete afrontar los desafíos del sector pesquero con compromiso y dedicación.

En la reunión fundacional de la Comisión de Pesca (PECH) también fueron elegidos los nuevos vicepresidentes que acompañarán a Crespo en su mandato:
– Sander Smit (PPE, Países Bajos) ha sido elegido vicepresidente primero.
– Giuseppe Milazzo (ECR, Italia) fue elegido segundo vicepresidente con 16 votos a favor, 5 en contra y 6 abstenciones.
– Stéphanie Yon-Curtin (Renew, Francia) fue elegida vicepresidenta tercera con 20 votos a favor.
– Jessica Polgjärd (PPE, Suecia) ha sido elegida por aclamación cuarta vicepresidenta.

Crespo, el único candidato presidencial, fue propuesto por el Partido Popular Europeo. En su discurso inaugural expresó su gratitud y su voluntad de escuchar a todos los eurodiputados. Subrayó la importancia de trabajar por un sector vulnerable como es la pesca, prometiendo abordar con determinación las necesidades y desafíos del sector. Su liderazgo será crucial durante los próximos dos años y medio para guiar a la Comisión de Pesca hacia soluciones sostenibles e innovadoras.

Con Carmen Crespo al frente de la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo, el sector pesquero europeo puede mirar al futuro con mayor optimismo. Su liderazgo promete impulsar iniciativas que fomentarán la sostenibilidad, la innovación y el apoyo a los pescadores. La primera reunión ordinaria de la Comisión en esta nueva legislatura está prevista para mañana miércoles 24 de julio, de 10.30 a 12.30 horas.

Omán se está aventurando en la pesca sostenible del atún con redes de cerco con embarcaciones y equipos de última generación

Omán está fortaleciendo la pesca, pues considera que el sector ocupa el segundo lugar después del petróleo como fuente de ingresos. La empresa estatal Al Wusta Fisheries Industries ya opera en otros sectores pesqueros y opera varios buques factoría que pescan pequeños pelágicos.

El proyecto para desarrollar la pesca de atún con los nuevos buques de cerco es parte del plan estratégico Visión 2040 del Ministerio de Pesca de Omán para desarrollar el sector pesquero en su conjunto, con el objetivo de aumentar la producción pesquera para abastecer tanto el mercado interno como el de exportación.

El astillero Zamakona entregó un segundo atunero cerquero a la empresa pesquera omaní Al Wusta Fisheries, filial de la empresa estatal Fisheries Development Oman. Este es un barco hermano del Acila, que fue entregado el año pasado.

Adamas está diseñado por Cintranaval y construido en Zamakona para Al Wusta Fisheries
Diseñado por Cintranaval, el Adamas, de 84,70 metros de eslora, tiene una capacidad de 1.800 metros cúbicos en sus 16 pozos, diseñados para congelar las capturas a -20°C, además de estar equipado con una línea de manipulación y túneles de congelación para una producción de altísima calidad congelada a -60°. Los dos pocillos delanteros están preparados para almacenamiento a -55°C.

Se espera que Adamas y Acila capturen alrededor de 20.000 toneladas de atún al año, lo que brindará a Omán la oportunidad de ampliar sus actividades pesqueras en aguas internacionales.
Los dos cerqueros están equipados con propulsión Wärsilä, cada uno con un motor principal Wärtsilä 8L32 de 4640 kW que acciona una hélice de paso controlable Reintjes-Berg. Los propulsores laterales son unidades Schottel de 300 kW. La energía eléctrica es proporcionada por el generador de eje Nidec-Leroy Sommer de 2250 kVa, además cada embarcación tiene un par de motores GuascorEnergy SF480TA-SG de 1250 kVa.

Adamas está equipado para desplegar una red de cerco de 2100 metros con una profundidad de 280 metros, con una instalación de maquinaria hidráulica de cubierta Marco suministrada por TH Company. Adamas en camino a unirse al barco gemelo Acila en Omán.
Se proporciona alojamiento a bordo para una tripulación de hasta 43 personas en tres camarotes tipo suite, ocho camarotes individuales con baño privado, cuatro camarotes individuales básicos con dos literas y baño compartido, además de una enfermería. Los camarotes, la cocina, los comedores y otros espacios para la tripulación tienen aire acondicionado. La distribución también incluye una habitación segura, a la que se puede acceder a través de la sala de oración y de la forma más discreta posible.

El sector pesquero artesanal del área del Estrecho de Gibraltar (pescadores de Barbate, Conil, Tarifa y La Atunara) reclaman al gobierno central cuota para poder capturar atún rojo y poder así, hacer frente a la desaparición de otras especies como efecto de la invasión del alga asiática. El atún rojo está totalmente recuperado y hay en cantidad en el Estrecho.

Nicolas Fdez Muñoz, gerente de la Organización de Productores Pesqueros Artesanales (OPP72) «exige al gobierno central que les otorgue posibilidades de pesca del atún rojo para los pescadores de Conil, Barbate, Tarifa y La Atunara, porque es la única especie que encontramos en el Estrecho».
En 2015 llegó el alga asiática a la costa atlántica gaditana y en menos de 10 años se han perdido especies como el voraz, el pez sable y sobre todo el pulpo. Fernández señala que los cascajos y los moluscos, el alimento para el pulpo no está, ya que el alga asiática ocupa con un manto todo el fondo marino, por lo que el alimento del pulpo ha desaparecido y con él esta especie.

Fernández afirma que «del aumento de la cuota de atún rojo se repartan un porcentaje de lo que se incremente cada año para cubrir las necesidades de la pesca artesanal». Una petición, la de asignación de cuotas, para garantizar la supervivencia de la pesca artesanal, que se ampara en la Ley de Pesca Sostenible aprobada en 2023.

De los 27 tripulantes del Argos Georgia hay seis españoles rescatados, dos fallecidos y dos desaparecidos. Los dos españoles fallecidos son Santiago Leyenda y César Acevedo.

Al menos ocho tripulantes del pesquero Argos Georgia han muerto y otros cinco se encuentran desaparecidos tras el hundimiento de la embarcación el lunes en aguas de las islas Malvinas, según datos facilitados a la Delegación del Gobierno en Galicia por las autoridades marítimas de la zona. A bordo del palangrero, que faenaba con bandera de Santa Elena, iban 27 ocupantes. Dos de los fallecidos eran vecinos de Vigo y Baiona, respectivamente. Uno de los desaparecidos es de Ribeira (A Coruña), al igual que tres de los supervivientes. Además hay otro español desaparecido, según informa EFE. Es decir, hay seis españoles rescatados, dos fallecidos y dos desaparecidos.

En una entrevista en el canal 24 horas el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, ha confirmado además que otros 14 marineros han sido localizados con vida, aunque ha rehusado aportar más datos por respeto a las familias. Sí ha trascendido que los supervivientes están llamando desde los barcos a sus parientes. El capitán del barco, según Antena 3, que es natural de Ribeira, es uno de los supervivientes.

Según las informaciones que han trasladado las autoridades marítimas de Malvinas a las españolas, el barco pesquero ‘Puerto Toro’ ha recuperado dos cadáveres y el ‘Robin M. Lee’, con base en Cangas (Pontevedra), ha rescatado a un superviviente y un cuerpo sin vida. Además, la patrullera ‘FPV Lilibet’, avistó otra balsa con 13 tripulantes vivos que han sido puestos a salvo.

La Voz de Galicia centraba una vez más la información frente al silencio de Exteriores y aseguraban que entre los tres muertos había dos gallegos, el patrón de Pedca, César Acevedo, y el cocinero, Santiago Leyenda. También adelantaban que entre los supervivientes estaban el jefe de Máquinas, Ramón García, y el primer oficial, Ramón Hombre.

Tal y como informa Salvamento Marítimo, el Argos Georgia tenía una vía de agua provocada por una tormenta. Finalmente, la tripulación lo abandonó en balsas salvavidas cuando las condiciones en la zona eran de 35 nudos de viento y olas de entre cinco y seis metros.

Albares también ha dicho que el Gobierno no se plantea enviar medios de rescate a la zona ya que, dada la situación del naufragio y la premura de las operaciones de rescate, tiene más sentido que sean los propios barcos que faenan en la zona los que den auxilio al Argos Georgia. Fuentes de la Delegación del Gobierno en Galicia avanzan que la previsión es mantener el operativo de búsqueda de los desaparecidos.

Anteriormente, el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco mencionó que las malas condiciones meteorológicas «están impidiendo el despegue de helicópteros para el rescate» y «dificultan las posibilidades de rescate por parte de los buques pesqueros en la zona». En la zona hay una patrullera, los dos pesqueros y un avión y cada hora se revisa si es posible la salida de un helicóptero.

PETICIÓN DE AYUDA

La Autoridad Marítima de las Islas Malvinas recibió información el lunes por la tarde de que el barco pesquero, con 27 personas a bordo, solicitó asistencia a unas 170 millas al sureste de Stanley. Según explica en un comunicado, rápidamente se establecieron comunicaciones entre el Gobierno de las Islas Malvinas, el Gobierno de Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur, el cuartel general de las Fuerzas Británicas en las Islas del Atlántico Sur, la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido, la compañía de buques pesqueros y otras embarcaciones.

El Argos Georgia se hundió de madrugada y se puso en marcha una operación de rescate con medios aéreos y de superficie desplegados. Pero las malas condiciones meteorológicas y su posición alejada de la costa impidieron que el helicóptero de búsqueda llegara siquiera a avistar los botes salvavidas, según ha informado el Gobierno de las Islas Malvinas en un comunicado difundido a primera hora de la tarde de este martes, hora española.

La empresa armadora Argos Froyanes ha asegurado en otro comunicado que esta mañana, tarde en España, «continúa la operación de rescate con múltiples embarcaciones en la zona de búsqueda, apoyadas por la presencia militar en el cielo».

El destacado ambientalista canadiense-estadounidense anti-caza de ballenas Paul Watson ha sido arrestado en Groenlandia bajo una orden de arresto internacional emitida por Japón, dijeron la policía y su fundación. El cofundador de Greenpeace será llevado ante los tribunales donde se tomará una decisión sobre su extradición a Japón, dice la policía

En un comunicado, la policía de Groenlandia dijo que Watson, fundador de Sea Shepherd y cofundador de Greenpeace, había sido arrestado después de llegar a Nuuk en el barco John Paul DeJoria. Será llevado ante un tribunal de distrito donde la policía solicitará su detención «antes de que se tome una decisión sobre si debe ser extraditado a Japón», agregaron.

Su organización, la Fundación Capitán Paul Watson (CPWF), dijo en un comunicado que el arresto tuvo lugar durante una escala en una misión para interceptar el buque ballenero factoría recién construido de Japón, Kangei Maru, en el Pacífico Norte.

El alcance del Kangei Maru está alimentando la especulación de que Japón podría estar preparado para volver a la caza de ballenas en el Océano Austral.
El nuevo y enorme “barco nodriza” ballenero que Japón espera reavive una industria en contracción

CPWF dijo que creía que su arresto estaba relacionado con una llamada notificación roja emitida por “las anteriores intervenciones antiballeneras de Watson en la región antártica”.

El ballenero Kangei Maru, de 9.300 toneladas, que zarpó de Japón en mayo, sacrifica y procesa ballenas capturadas por embarcaciones más pequeñas. Está equipado con una grada que puede transportar ballenas de aleta de 70 toneladas y puede almacenar hasta 600 toneladas de carne a la vez, lo que le permite permanecer en el mar durante largos períodos. Es el primer barco nuevo de este tipo construido por Japón en más de 70 años.

El alcance de 13.000 kilómetros del nuevo barco está alimentando la sospecha de que, cinco años después de que Japón abandonara sus controvertidas cacerías “científicas” en el Océano Austral y reanudara la caza comercial de ballenas a lo largo de su propia costa, Japón se está preparando nuevamente para masacrar a los mamíferos lejos de sus propias costas.

En mayo, el propietario del barco, Kyodo Senpaku, desestimó esas sospechas. «Salimos de la CBI [Comisión Ballenera Internacional] y, por lo tanto, en este momento no está bajo consideración», dijo el portavoz Konomu Kubo.

«El gobierno no ha indicado que la caza de ballenas en el Océano Austral esté entre sus planes, y nuestra misión es utilizar el nuevo barco para realizar caza comercial costera de ballenas durante al menos los próximos 30 años».

Los activistas persiguieron agresivamente al predecesor del Kangei Maru, el Nisshin Maru, cuando, antes de 2019, Japón cazaba ballenas en la Antártida y el Pacífico Norte con fines “científicos”.

La UE ha actualizado el manual de artes de pesca que proporciona una descripción general ilustrada de los principales artes de pesca utilizados actualmente en la UE.

El manual describe los aspectos esenciales de su diseño y método de funcionamiento.
y especies objetivo, y muestra las principales zonas pesqueras de los Estados miembros.
Además, las diferentes descripciones corresponde a las artes que se emplean en los diferentes países pesqueros, en danés, alemán, español, francés, italiano, holandés y portugués.

Este manual ofrece una visión general de los principales artes de pesca utilizados actualmente en la UE, describiendo lo esencial de qué es cada arte y cómo funciona. Las categorías de artes se estructuran según la última versión 2016 del ISSCFG. Para cada marcha, el manual indica: • La abreviatura estándar de la FAO y el código ISSCFG, que identifican los artes de pesca en las pesquerías. Estadísticas; • El nombre del arte en danés (DK), alemán (DE), español (ES), francés (FR), italiano (IT), holandés (NL) y portugués (PT); 1 • El tipo de pesca (es decir, activa o pasiva); • El grupo objetivo de especies (y, si corresponde, la profundidad del agua o las características del fondo del zona donde comúnmente opera el arte). Esto se refiere en particular a: especies pelágicas (que viven en la columna de agua); especies demersales (que viven cerca del fondo marino); especies bentónicas (que viven sobre o debajo del fondo marino). • Una descripción concisa del diseño típico del engranaje y el principio básico del método de operación. Acompañado de una ilustración del equipo.

La gama de artes utilizados en la pesca es una de las partes más complejas de este vocabulario. De hecho, los artes de pesca están concebidos para pescar especies o grupos de especies particulares, lo que significa que cada arte tiene un diseño específico y opera de una manera específica. Además, a lo largo del tiempo se han desarrollado multitud de variaciones regionales y locales para adaptar el diseño del arte y el método de pesca a las condiciones particulares en las que opera. Los rincones de los diferentes tipos de artes se describen en detalle en informes técnicos y cuenta con una gran cantidad de información a nivel global, regional y nacional.

Igualmente se recogen las principales flotas pesqueras de la UE que utilizan este arte, ya sea como arte principal o como arte secundario, según el Registro de Flotas de la UE.

La gran variedad de artes de pesca se puede clasificar de muchas maneras diferentes. Una clasificación común basada en los movimientos relativos del arte y la especie objetivo describe el arte como activo, si es remolcado o movido de otro modo en una persecución deliberada de la especie objetivo (por ejemplo, redes de arrastre, dragas, redes de cerco…), o pasivo. , si está estacionario, con la especie objetivo moviéndose hacia él (por ejemplo, redes de enmalle, trampas…).

La clasificación, basada en los principales elementos que utiliza el arte, distingue entre artes que utilizan redes (por ejemplo, redes de arrastre, jábegas, redes de enmalle…), anzuelos (por ejemplo, palangres, curricanes…) u otros dispositivos (por ejemplo, dragas, trampas, arpones…). Los artes también se clasifican según su posición con respecto al fondo del mar, como artes de contacto con el fondo (por ejemplo, redes de arrastre de fondo, dragas, redes de enmalle…) o artes sin contacto con el fondo (por ejemplo, redes de deriva). redes de enmalle, curricán…). Con miras a garantizar la recopilación de datos comparables sobre artes de pesca en todo el mundo, la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) desarrolló la Clasificación Estadística Internacional Uniforme de Artes de Pesca (ISSCFG). La ISSCFG, introducida en 1971 y revisada en 1990 y 2016, proporciona una categorización amplia de todos los tipos de artes de pesca y prácticas operativas y se utiliza ampliamente en las estadísticas pesqueras de todo el mundo (ver Anexo).