europa-azul.es
lunes, enero 19, 2026
Inicio Blog Página 269

La acuicultura afronta un desafío en el segundo semestre por el bajón de la demanda y El Niño

Por
europaazul
-
0

El segundo semestre de 2023 se perfila como un periodo difícil para la industria acuícola mundial, marcado por varios factores que afectan a la demanda y la oferta de productos del mar, según un informe de Rabobank. Tras el pico de la pandemia en 2020, el debilitamiento de la demanda y la tendencia de El Niño, que ha hecho subir los precios de la harina de pescado, están poniendo a la industria bajo una presión excesiva.

Aunque los precios del salmón han vuelto en gran medida a niveles normales, siguen siendo altos en comparación con los niveles históricos. Sin embargo, la situación es diferente para el camarón, cuya demanda está disminuyendo e incluso podría empeorar en la segunda mitad de 2023, sobre todo a medida que disminuya la demanda china.

Además, el efecto de El Niño y los elevados precios de la harina y el aceite de pescado están impidiendo que los precios de los piensos acuáticos se corrijan como cabría esperar, teniendo en cuenta los precios más bajos de la harina de soja.

Por el lado de la demanda, la debilidad de la demanda, impulsada por la inflación en EE.UU. y Europa, está afectando tanto al salmón como a la gamba. China, un mercado importante para los productos pesqueros, se está recuperando de la pandemia a un ritmo más lento de lo esperado, lo que afecta a los precios de las proteínas y genera grandes reservas.

Sin embargo, la demanda de harina y aceite de pescado parece aún robusta, pero los altos precios están obligando a muchos a racionar y buscar alternativas.

Por el lado de la oferta, en el tercer trimestre aumentará la oferta de salmón, tras casi dos años de contracción. En el caso del camarón, la industria asiática se enfrenta a un periodo difícil debido al exceso de oferta provocado por el crecimiento ecuatoriano.

En conclusión, la segunda mitad de 2023 representa un reto importante para la acuicultura mundial, con un complejo panorama de factores económicos y medioambientales que afectan a los precios y a la demanda de productos del mar. Los actores de la industria tendrán que hacer frente a estos desafíos y encontrar estrategias innovadoras para garantizar la sostenibilidad y la prosperidad de la industria.

Los ácidos grasos omega-3 benefician la salud pulmonar

Por
europaazul
-
0

Los ácidos grasos omega-3 pueden desempeñar un papel clave en el mantenimiento de la salud pulmonar, según los resultados de un reciente estudio financiado por los Institutos Nacionales de Salud de EE.UU. (NIH). Los resultados del estudio, publicados en julio de 2023 en la revista American Journal of Respiratory and Critical Care Medicine, revelan una relación significativa entre los niveles elevados de ácidos grasos omega-3 en la sangre y la mejora de la función pulmonar a lo largo del tiempo.

El estudio se llevó a cabo en dos fases: una parte observacional longitudinal en la que participaron 15.063 estadounidenses y en la que se analizaron los niveles de ácidos grasos omega-3 en sangre y el deterioro de la función pulmonar a lo largo del tiempo. Los resultados mostraron que unos niveles más altos de ácidos grasos omega-3 se asociaban a una menor tasa de deterioro de la función pulmonar.

En concreto, el ácido docosahexaenoico (DHA), un tipo de omega-3 abundante en pescados grasos como el salmón, el atún y la sardina, se asocia con beneficios especialmente significativos para la salud pulmonar.

En la segunda fase del estudio, se analizaron los datos genéticos de más de 500.000 participantes europeos, lo que confirmó la asociación entre niveles más altos de ácidos grasos omega-3 y una mejor función pulmonar.

Lo que dicen los investigadores
La directora de la División de Ciencias de la Nutrición de la Universidad de Cornell, Patricia A. Cassano, una de las autoras del estudio, destacó la importancia de seguir investigando el papel de la dieta en la prevención de las enfermedades pulmonares crónicas. El ácido docosahexaenoico, junto con otros ácidos grasos omega-3, es conocido por sus propiedades antiinflamatorias, que podrían contribuir a la salud pulmonar.

El director de la División de Enfermedades Pulmonares del Instituto Nacional del Corazón, los Pulmones y la Sangre, James P. Kiley, subrayó la importancia de incluir ácidos grasos omega-3 en la dieta, sobre todo teniendo en cuenta que muchos estadounidenses siguen sin seguir las directrices dietéticas actuales, que recomiendan al menos dos raciones de pescado a la semana.

Ecuador domina mercado chino de camarón

Por
europaazul
-
0


Los bajos precios y la débil demanda impiden un aumento significativo del valor de las ventas, aunque mayo de 2023 marcó un nuevo récord para la industria camaronera ecuatoriana, con un aumento significativo de los envíos a China. Con nada menos que 70 millones de kilos de camarón embarcados, el volumen superó en un 40% al del mismo período del año anterior, cuando se despacharon 49 millones de kilos. Un auténtico boom exportador que atestigua el dominio de Ecuador en el mercado chino del camarón.

Sin embargo, a pesar de este aumento masivo del volumen, el valor de las ventas sólo registró un modesto incremento del 15%. Esto revela un problema subyacente para el sector: los bajos precios.

La demanda de gambas en China se ha mantenido a un nivel muy bajo, lo que ha generado un exceso de existencias en los almacenes. Esta situación ha presionado los precios a la baja, haciendo más difícil para los productores ecuatorianos lograr un incremento significativo en el valor de las ventas, a pesar del aumento en las cantidades exportadas.

MSAFA instala dispositivos de telemedicina en la flota pesquera

Por
europaazul
-
0


La Cooperativa de Armadores de pesca del Puerto de Vigo (ARVI) encara la fase final del
“Proyecto Piloto para la Mejora Social y Ambiental de la Flota de ARVI” que tiene como objetivo principal la digitalización de la actividad pesquera mediante la instalación e implantación de equipos de conectividad, herramientas de mejora de la gestión pesquera y dispositivos de teleasistencia médica en cinco de sus buques pesqueros.
Esta experiencia piloto permite evaluar diferentes alternativas para lograr una pesca sostenible y resiliente, adaptándose a las variaciones del medio marino, así como la mejora de la higiene, la seguridad y especialmente la salud de los trabajadores ante cualquier problema médico o accidente que pueda surgir en el buque. Los nuevos dispositivos de telemedicina que se están instalando en la flota garantizan una atención médica de calidad en coordinación con el personal médico especializado del ISM, que podrá valorar al paciente mediante una video llamada y pudiendo acceder a los resultados de forma inmediata de todas las pruebas médicas que se realicen gracias al equipamiento médico incorporado en el maletín.
En relación al incremento de la sostenibilidad, la solución integrada MarineVIEW permite
disponer en una misma pantalla de información oceanográfico y los datos de las boyas de Marine Instruments gracias a los cuales los patrones disponen de información en tiempo real para analizar las condiciones del medio e idenƟficar las mejores zonas de pesca. El uso de esta herramienta permite a su vez un importante ahorro de combustible al poder optimizar rutas en función de las corrientes marinas, lo que reduce el combustible y los tiempos de navegación de forma considerable.
Con la instalación por parte de la empresa NAUTICAL del sistema de VSAT en el buque ABRA DE MUXIA, que se suma a las instalaciones realizadas en el CACHACHO, TRONIO, IBSA QUINTO y PISCATOR, se cerró la primera fase del proyecto. Actualmente ya está en marcha la fase final en la que se están instalando los dispositivos de telemedicina y el sistema MARINEVIEW.
El software utilizado por el sistema de telemedicina ya cumple con todos los requerimientos del Instituto Social de la Marina (ISM) en los que se llevaron a cabo diferentes modificaciones para compatiblizarlo con los sistemas utilizados por este Organismo. Estos cambios buscaban garantizar especialmente la confidencialidad de los datos médicos a transmiƟr. Actualmente ya se han realizado con éxito las primeras pruebas a bordo con el equipo de telemedicina, mediante varias llamadas de prueba al ISM en las que se verificó que el sistema funcionaba correctamente y estaba preparado para dar respuesta a cualquier emergencia que pueda surgir a bordo.
Por su parte el sistema MARINE VIEW se encuentra ya en proceso de instalación, y se espera que en las próximas semanas esté totalmente operativo.
Este proyecto ha sido subvencionado al amparo de la convocatoria para la financiación de
proyectos de mejora de comunicaciones, digitalización del sector extracƟvo, acuícola,
comercializador, transformador, minoristas, mayoristas y de proyectos de mejoras de servicios de salud a través de comunicaciones para diagnósƟco y prevención de enfermedades a bordo, en el marco del plan de recuperación, transformación y resiliencia (PRTR) (Real Decreto 854/2021, de 5 de octubre), publicada por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.

El proyecto de descartes ABASAP avanza con su desarrollo en un barco de ARVI

Por
europaazul
-
0

El cumplimiento de la normativa en materia de descartes, que obliga su descarga en tierra para las especies sometidas a TAC y cuota, supone una dificultad para la flota pesquera. Aquellas especies capturadas y subproductos que no pueden ser comercializados para consumo humano, deben ser almacenados tras su pesca en las bodegas de los buques ocupando el espacio disponible para lo que sí se comercializa. .. Con el objetivo de dar una solución a la flota nació el proyecto ABASAP (Acondicionamiento a bordo y aprovechamiento de los subproductos de la actividad pesquera) en el que ARVI y ANFACO-CECOPESCA diseñaron un prototipo de compactación.
Tras meses de duro trabajo para lograr un prototipo lo más compacto posible que permitiera reducir al máximo el volumen de los descartes y subproductos, finalmente, con el apoyo de montajes IGAL, el prototipo ABASAP ya es una realidad.
A principios de junio se iniciaron las primeras pruebas de compactación para diferentes especies, en concreto para jurel, gallo y merluza obteniéndose un gran éxito. A lo largo de este mes realizaron diferentes ensayos en planta, con el fin de llevar a cabo los ajustes necesarios para su óptimo funcionamiento.

Actualmente el prototipo ya está listo para ser en un buque de la flota de ARVI y realizar las pruebas de mar durante varias mareas, en las que se irán compactando las capturas de diferentes especies de forma separada, tal y como manda la normaƟva. Con los resultados de estas pruebas se valorará el funcionamiento de la máquina y las posibles mejoras del diseño de cara al futuro, para poder implementar dicho prototipo a toda la flota.
En paralelo, el proyecto ABASAP también busca valorizar los descartes obtenidos gracias al
prototipo, convirƟéndolos en productos con un elevado valor añadido. De esta forma, en
ANFACO-CECOPESPA llevan meses estudiando los procesos de fermentación de los subproductos con el fin de obtener diferentes salsas de pescado para usar en cocina.
Este producto es muy valorado en el mercado asiático y cada vez cuenta con más presencia en Europa, siendo este un mercado emergente para este tipo de producto. Las primeras salsas obtenidas ya fueron presentadas en CONXEMAR 2022, donde tuvieron gran aceptación entre el público. Actualmente se está trabajando en la mejora de las propiedades organolépticas de las mismas para obtener un producto final que será presentado en la Jornada Final del proyecto
ABASAP que se llevará a cabo en las instalaciones de ARVI el próximo 27 de septiembre.
En esta jornada está prevista la colaboración del Basque Culinary Center, institución académica a nivel mundial que cuenta con un Centro de Innovación e InvesƟgación para la promoción de la gastronomía y la alimentación. En esta jornada se realizará una degustación entre los asistentes de distintas preparaciones que contengan las salsas obtenidas en el proyecto.
La iniciativa ABASAP es puesta en marcha gracias a la financiación del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y los fondos europeos Next GeneraƟon EU, en el marco del Real decreto 685/2021, del 3 de agosto.

Panamá mantiene el mayor registro de buques mercantes, pero Liberia lidera el tonelaje

Por
europaazul
-
0
Imagen de archivo de una panorámica de la llegada de un buque en el Canal de Panamá. EFE/Alejandro Bolívar

Panamá continúa como líder del abanderamiento de buques de marina mercante con 8.254 naves, pero es superada por Liberia en cuanto a tonelaje, esto a consecuencia de la falta de actualización de la legislación local que rige esta industria, dijo este viernes la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).La Autoridad Marítima atribuye a la “falta de actualización de la legislación que rige la Marina Mercante”, el hecho de que Panamá haya perdido competitividad frente a otros Estados de Abanderamiento como Liberia.

De acuerdo al último “World Fleet Monitor”, publicado el 26 de julio, Liberia ostenta el registro de buques con mayor tonelaje del mundo con 246,5 millones de toneladas de Registro Bruto, y 5.052 naves, mientras que Panamá cuenta con 244,3 millones de toneladas de Registro Bruto y 8.254 naves.

“Panamá sigue siendo líder en abanderamiento de naves”, agregó la AMP en un comunicado, en el que precisa que el registro de Islas Marshall tiene 186 millones de Toneladas de Registro Bruto y 4.231 naves abanderadas, para ocupar el tercer lugar del ranking.

En cuanto al porcentaje de mercado mundial que tienen los tres primeros registros, en la última publicación del reporte “World Fleet Monitor” señala que “tanto Liberia como Panamá aparecen con el 16%, e Islas Marshall con el 12%”.

El World Fleet Monitor se realiza en base a información de Clarksons Research, la compañía inglesa que administra base de datos en el ámbito marítimo, dijo la información oficial panameña.

FACTORES QUE IMPULSARON LA PÉRDIDA DE MERCADO

La Autoridad Marítima atribuye a la “falta de actualización de la legislación que rige la Marina Mercante”, el hecho de que Panamá haya perdido competitividad frente a otros Estados de Abanderamiento como Liberia.

La inclusión de Panamá en la lista gris del Grupo de Acción Financiera Internacional (GAFI) por deficiencias en la lucha contra el blanqueo de capitales, el escándalo en 2016 de los Papales de Panamá o la creación de sociedades extraterritoriales para ocultar riqueza, entre otras situaciones, también “han debilitado de cierta manera la credibilidad de la plataforma de servicios” del país centroamericano, dijo la AMP.

Pero la AMP ha implementado a partir de julio de 2019, cuando comenzó el actual Gobierno panameño, una serie de medidas, como acortar “procedimientos y trámites” e inversión en tecnología, entre otros, que logró revertir una tendencia de decrecimiento en el registro.

Durante los últimos 4 años, la AMP ha tomado decisiones “con el propósito de que el registro de buques panameño se adecue a los cambios que exige la industria marítima a nivel internacional (…) luego de observar en el 2020 los resultados de un análisis de la estadística histórica de los 5 registros con más tonelaje a nivel mundial, que evidenciaban que si no se tomaban acciones inmediatas Panamá perdería el liderazgo del mercado a finales del 2022”.

La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) cierra el primer semestre de 2023 superando sus expectativas financieras, tras alcanzar 93,6 millones de dólares en su recaudo de ingresos. Para la primera mitad del año tenía un presupuesto previsto de 85,9 de millones de dólares, lo que se traduce en un incremento de 7,7 millones de dólares que representan un 9% más de lo previsto.

Es importante para la AMP mantener y dar seguimiento a indicadores claves que permiten mantener el cumplimiento de las metas previstas, es así como en el primer semestre, además de tener superávit y pagar de forma autosostenible sus gastos, también ha podido entregar 32 millones de dólares en concepto de aporte al Gobierno Central, a fin de que puedan ejecutar obras de inversión para el país. Se espera un aporte total de 112 millones de dólares al cierre del año, siendo una de las instituciones que más aportes entrega al Estado.

La AMP generó en el primer semestre de este año ingresos por 93,6 millones de dólares, y entregó 32 millones de dólares como aporte al fisco panameño, de acuerdo con los datos de la institución.

Nueva Pescanova incorpora la inteligencia artificial en sus fábricas de Galicia

Por
europaazul
-
0

Nueva Pescanova ha presentado los resultados de Sea2Table4.0, un proyecto de I+D+i que ha desarrollado en colaboración con ASM Soft y Gradiant y con el que ha conseguido establecer un nuevo modelo de fábrica en la que los elementos y procesos están automatizados e interconectados y que supone una mejora en materia de sostenibilidad y eficiencia. 

Para conseguirlo, Nueva Pescanova ha incorporado tecnologías como inteligencia artificial, Internet de las cosas, computación en la nube, Big Data, visión artificial, blockchain y machine learning, entre otras, en sus centros de Chapela, Porriño y Arteixo.

El acto de presentación de resultados de Sea2Table4.0, celebrado en la sede de Gradiant, ha contado con la asistencia de Patricia Argerey, directora de la Axencia Galega de Innovación; Marta Otero, directora general Industrial del Grupo Nueva Pescanova; Cesáreo Barciela, gerente de ASM Soft; y Luis Pérez, director general de Gradiant, entre otros.

Durante el mismo se han dado a conocer los principales retos a los que se han enfrentado los tres miembros del consorcio para diseñar e implementar un gemelo digital multifábrica con el que recopilar y analizar en tiempo real la información de las plantas del Grupo en Galicia. Con esta interconexión, que ha implicado la incorporación de sensores muy específicos adaptados a las características de cada maquinaria, se ha conseguido una mayor agilidad en la toma de decisiones, flexibilizar la cadena de suministro, mejoras en la trazabilidad de los productos, una gestión y gobernanza de las plantas más eficiente y procesos más sostenibles.

Además, el proyecto ha puesto el foco en las personas, apostando por dispositivos tecnológicos con interfaces intuitivas, un plan de formación en competencias digitales para el personal de producción de las plantas y la incorporación de perfiles tecnológicos.

Marta Otero ha indicado que “este proyecto nace de nuestra vocación por seguir avanzando en materia de innovación y sostenibilidad, dos pilares fundamentales en el Grupo. Hemos establecido sinergias robustas con nuestros socios y, gracias a ello, hemos logrado establecer un modelo de fábrica más inteligente y sostenible que supone grandes mejoras en materia de gestión, gobernanza y eficiencia”.

Por su parte, Cesáreo Barciela, ha manifestado “sentir un enorme orgullo por haber participado en Sea2Table4.0, iniciativa que establece las bases de la fábrica digitalizada del futuro. Agradecemos tanto al Grupo Nueva Pescanova como al resto de los socios el enorme esfuerzo de colaboración realizado durante el desarrollo y despliegue del proyecto”. 

Luis Pérez ha destacado la satisfacción que supone que “las capacidades tecnológicas avanzadas de Gradiant en materia de conectividad, inteligencia y ciberseguridad sirvan para fortalecer el liderazgo de la industria gallega, especialmente en un sector tan competitivo a nivel global como es el alimentario, y tan importante tradicionalmente para la economía de Galicia. Este proyecto es un ejemplo de que con talento local y visión global se puede llegar muy lejos”.

Por último, la directora de Gain, Patricia Argerey, destacó la contribución de este proyecto al avance hacia un nuevo modelo de fábrica en la industria alimentaria más eficiente y sostenible mediante la aplicación de tecnologías innovadoras, en línea con los retos de la Estrategia de Especialización Inteligente de Galicia y las prioridades europeas de digitalización y sostenibilidad.

El proyecto Sea2Table4.0 está subvencionado por la Axencia Galega de Innovación y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) “Una manera de hacer Europa”. La iniciativa se enmarca en la cuarta convocatoria de ayudas del programa “Fábrica del futuro, fábrica inteligente y sostenible de la industria 4.0”.

Navantia avanza en la configuración del astillero del futuro

Por
europaazul
-
0

Navantia, junto con sus socios tecnológicos, ha presentado este viernes en el astillero de Ferrol los resultados alcanzados en la iniciativa F4ST, que tenía por objetivo el diseño y desarrollo de soluciones tecnológicas que diesen lugar a un nuevo concepto de astillero 4.0, que mejorase su competitividad en el mercado.

Representantes de Navantia y sus socios tecnológicos, junto a la directora de Gain, asistieron a la presentación de resultados del proyecto F4ST.
 Representantes de Navantia y sus socios tecnológicos, junto a la directora de Gain, asistieron a la presentación de resultados del proyecto F4ST.

El proyecto F4ST se basó en la implementación de novedosas tecnologías disruptivas que permitieron desarrollar celdas robotizadas para la soldadura, montaje e inspección de previas menores de subbloques y de celdas robotizadas para el corte, soldadura, control dimensional e inspección visual y por ultrasonidos de los nudos que forman parte de una jacket.

El proyecto se integra dentro del Plan Estratégico de Navantia 2018-2022 en el que se define el Astillero 4.0 como uno de los tres ejes principales para aumentar su competitividad e incluyendo en el concepto no solo las transformaciones digitales, sino también la modernización de sus instalaciones físicas.

Los trabajos técnicos acometidos por el equipo investigador han permitido la consecución de la práctica totalidad de los objetivos previstos al inicio del proyecto poniendo en marcha soluciones innovadoras en distintos campos de aplicación bajo el denominador común del concepto industria 4.0. Se ha maximizado el grado de automatización de ciertas operaciones que presentaban un alto grado de intervención humana, a través de la implementación de tecnologías avanzadas como robótica, visión artificial, sensórica cognitiva, sistemas de control auto-adaptativas, analítica avanzada de datos (Machine Learning y Deep Learning), gemelos digitales, etc.

La aplicación de estas tecnologías permitirá un importante incremento de la eficiencia, la productividad, la sostenibilidad y la calidad de los productos, reduciendo los tiempos muertos y las operaciones de retrabajo por un mayor control de los procesos de fabricación. Estos avances otorgarán a los astilleros de Navantia en Ferrol y Fene un mayor grado de diferenciación y consolidarán su posicionamiento como referente en la construcción de buques militares y estructuras offshore.

El proyecto F4ST, ejecutado entre los años 2019 y 2023, ha contado con un presupuesto cercano a los 10 millones de euros y ha sido apoyado con cerca de 2,5 millones de euros por la Xunta de Galicia, a través de la Axencia Galega de Innovación, y cofinanciado por la Unión Europea, a través del Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020.

Produce autoriza pesca exploratoria de anchoveta

Por
europaazul
-
0

El Imarpe será el encargado de coordinar y realizar el seguimiento al desarrollo de la pesca exploratoria de anchoveta debiendo comunicar oportunamente Produce.

La ejecución de la pesca exploratoria del recurso anchoveta (Engraulis ringens) y anchoveta blanca (Anchoa nasus) fue autorizada por el Ministerio de la Producción (Produce), para investigar a dicho stock en la zona sur del mar peruano, utilizando embarcaciones pesqueras de cerco de mayor escala.

A través de la Resolución Ministerial 252-2023-PRODUCE, publicada en el diario El Peruano, se dispone esta medida sobre este tipo de pesca que empezará el 3 de agosto por un periodo de 10 días calendario en el área marítima comprendida desde los 16º00′ S hasta el extremo sur, a partir de las cinco millas marinas de distancia de la costa.

El Imarpe será el encargado de coordinar y realizar el seguimiento al desarrollo de la citada pesca exploratoria debiendo comunicar oportunamente Produce sobre el desenvolvimiento de la presente pesca exploratoria, recomendando con la prontitud del caso, las medidas de manejo que resulten necesarias.

De ser el caso, se puede recomendar la suspensión de actividades, el cierre inmediato de zonas de pesca por incidencia de juveniles o por enmallamiento; así como, la conclusión de la pesca exploratoria, según corresponda.

El volumen del recurso anchoveta extraído por las embarcaciones que participen en la pesca exploratoria se considera como parte del Límite Máximo de Captura por Embarcación (LMCE Sur) que se asigne para la siguiente temporada de pesca en la zona sur

MSC y CTW se comprometen a divulgar valores medioambientales

Por
europaazul
-
0

Marine Stewardship Council (MSC) y Fundación Coloring the World (CTW) han firmado un acuerdo de colaboración en el que las dos entidades se comprometen a divulgar valores medioambientales a las personas y colectivos en riesgo de exclusión social.

La firma del acuerdo ha tenido lugar en el nuevo museo de CTW, sito en la madrileña calle Gran Vía, a la que han asistido Óscar Sanz, presidente de Fundación CTW, Óscar San Miguel, Okuda, artista urbano y fundador de CTW, y Laura Rodríguez, directora de MSC España y Portugal, en el que coincidieron en señalar la importancia de la participación de las personas con discapacidad en todos los ámbitos de la vida, también en el artístico y cultural.

El director de la Fundación CTW, Óscar Sanz, destaca la relevancia de esta alianza: Sin duda, iniciativas como las que abandera MSC son vitales a día de hoy, necesitamos proteger nuestros mares, y hacer sostenible la pesca de las especies que los habitan. Desde CTWF queremos aportar una pincelada de nuestros colores para ayudar a amplificar el impacto de las acciones de MSC, y concienciar al público de su importancia.

Por su parte, Laura Rodríguez Zugasti, directora de Marine Stewardship Council en España y Portugal afirma: Compartimos los valores, la visión optimista y el deseo de transformación de la Fundación Coloring the World. Estamos muy ilusionados por llevar los océanos y la pesca sostenible a nuevos ámbitos de acción a través de esta alianza.

El objetivo esencial del acuerdo de colaboración es la difusión de la educación ambiental, la pesca sostenible y el acceso de esta a personas y colectivos en riesgo de exclusión social.

Desde esta perspectiva, el acuerdo recoge acciones tales como la realización de actividades de divulgación sobre alimentación y educación en sostenibilidad del mar y pesca sostenible, a través del arte, o formación sobre pesca sostenible, buscando el bien común universal de la sostenibilidad del mar, los océanos y las especies marinas, acciones siempre tratadas desde la perspectiva artística. CTW también será socio estratégico colaborador de la campaña Mares Para Siempre.

Con esta colaboración, MSC pretende dar a conocer los retos a los que se enfrentan mares y océanos de todo el mundo y las soluciones existentes, como es un consumo responsable y sostenible de pescado, concienciar y hacer partícipe a la ciudadanía, a través del arte, de las soluciones de que disponen para conseguir unos mares saludables para todos.

La educación es uno de los motores estratégicos de MSC, ya que la organización es consciente de la necesidad de una mayor acción tendente a la información y sensibilización sobre el uso y el consumo responsable de pescado y el significado del sello MSC, fomentando que la ciudadanía en general, y los más jóvenes, en particular, conozcan y adopten pautas de consumo respetuosas con el medio ambiente, dada la relevancia del pescado como parte fundamental de una alimentación equilibrada.

El arte contemporáneo emergente y la cultura que promueve CTW son dos de las herramientas más potentes con las que contará MSC para alcanzar este ambicioso objetivo, herramientas que generarán, sin lugar a duda, un impacto positivo en la cultura y en la sociedad, hecho que enraíza con la razón de ser de MSC y CTW.

Programa educativo de MSC

MSC lanzó en 2020 su programa educativo sobre pesca sostenible y sostenibilidad marina, un programa que pretende ser una guía educativa orientada a alumnos de entre los 6 y 18 años, sobre cuestiones relacionadas con el futuro de los mares y océanos del planeta.

El programa cuenta contempla recursos didácticos y contenidos multimedia para alumnado a partir de 10 años, adaptados a los dos últimos años de primaria, educación secundaria obligatoria y bachillerato. Estos recursos están abiertos al público en general, orientados al profesorado, y pueden descargarse de forma totalmente gratuita en la página educativa de nuestra organización.

Sobre la Fundación Coloring the World

Coloring the World Foundation es una organización no lucrativa creada por el artista contemporáneo Okuda San Miguel y su agencia de representación Ink and Movement. Además, es una fundación que contribuye a la promoción de la diversidad y a la mejora de la calidad de vida de personas y comunidades utilizando el arte y el color como instrumento de transformación y cambio. https://ctw-foundation.org/

Contacto para medios de comunicación CTW: Juan Vera| +34 649 198 949 | [email protected]

Sobre Marine Stewardship Council (MSC)

MSC es una organización internacional sin ánimo de lucro que trabaja en la conservación de los océanos en todo el mundo, a través de un programa de certificación de pesca salvaje y una ecoetiqueta aplicable a los productos pesqueros (el sello azul de MSC), con el objetivo de crear un estándar para la pesca sostenible y un sistema de certificación independiente y reconocido a nivel mundial  La labor de MSC se centra en la evaluación y certificación de pesquerías sostenibles, con el fin de garantizar que los productos del mar que llevan su sello cumple con los estándares ambientales, sociales y económicos más exigentes. Además, MSC cuenta con programas de divulgación y educación dirigidos a los consumidores, las empresas pesqueras y los gobiernos. www.msc.org

Más información: Programa educativo | Marine Stewardship Council (msc.org)

Planas espera fallo favorable sobre acuerdo de pesca con Marruecos y que Bruselas negocie cuanto antes

Por
europaazul
-
0


El ministro en funciones de Agricultura, Pesca y Alimentación en funciones, Luis Planas, ha señalado que espera un fallo favorable de la Justicia europea sobre el acuerdo pesquero con Marruecos y que la Comisión Europea negocie cuanto antes su renovación una vez se conozca la sentencia del Tribunal de Justicia Europea (TJUE), que no se espera hasta principios de 2024.

El ministro español de Agricultura y Pesca, Luis Planas, aseguró que ve a Marruecos con “voluntad” de continuar adelante en las conversaciones sobre la renovación del protocolo pesquero entre Rabat y la Unión Europea (UE), que expiró el pasado 17 de julio.

“Hace tres semanas me reuní con el ministro marroquí (de Agricultura y Pesca), Mohamed Sadiki, en Roma, con ocasión de la reunión de la FAO, y la verdad es que hay voluntad por parte de Marruecos, también se vio en la pasada comisión mixta celebrada aquí en Bruselas el día 13. Hay voluntad de continuar adelante, con lo cual, los estudios técnicos prosiguen“, declaró Planas.

El político se expresó en ese sentido a su llegada a la reunión de titulares de Agricultura de la UE que se celebra hoy en Bruselas, el primer encuentro formal del ramo durante la presidencia española del Consejo de la Unión Europea.

En cualquier caso, Planas reconoció que se debe esperar a que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea se pronuncie sobre el recurso presentado contra un fallo anterior del Tribunal General de la UE de 2021 que anuló el pacto pesquero por englobar también las aguas del Sáhara Occidental.

“Lógicamente, hay que clarificar un tema jurídico. La sentencia del Tribunal General fue recurrida por el Consejo (de la UE, que reúne a los países miembros), por la Comisión y con el apoyo de los Estados miembros (de manera individual), entre ellos, España”, constató.

Barcos en el puerto de Agadir. EFEAGRO/Marta Miera

Así, indicó que se está “a la espera de que dicte sentencia el Tribunal de Justicia de la Unión Europea” porque dicha sentencia es “un elemento de futuro en relación con el protocolo” pesquero.
“Quiero subrayar que el acuerdo (entre la UE y Marruecos) continúa vigente, es de naturaleza indefinida. De lo que estamos hablando es del protocolo de aplicación, que tenía cuatro años de vigencia y que concluyó el pasado 17 de julio”, precisó el ministro español.

Planas confió en que la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE “dé la razón” a la Comisión, el Consejo y los Estados miembros, y añadió que en cuanto se conozca la decisión de la corte comunitaria se podrá “proseguir, para que lo antes posible la Unión Europea, la Comisión, negocie un acuerdo con el Reino de Marruecos“.

Planas recordó que el Gobierno de España ha publicado ya una convocatoria de ayudas para los barcos afectados por la expiración del protocolo pesquero.

“Creo que no está aún cerrada y, por otra parte, había un problema técnico vinculado, creo que era a 6 barcos de Andalucía, que habían agotado ya las ayudas del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca y dije que habilitaríamos ayudas de Estado”, comentó.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este lunes las ayudas a los pescadores y a los armadores por la paralización de la actividad por el fin del acuerdo de pesca entre la Unión Europea (UE) y Marruecos, por un montante de 302.000 euros, que beneficiará a 11 buques.

Ayudas

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) ha publicado en el BOE dos órdenes, con las que pretende compensar a los buques afectados por la parada de actividad como consecuencia del final del convenio, que beneficiaba a flota de Andalucía, de Galicia y de Canarias.

De estas ayudas, 120.000 euros se van a destinar a los armadores y 182.000 para los tripulantes, cofinanciadas en un 50 % por fondos de la Unión Europea (UE), para el período comprendido entre el 18 de julio al 30 de septiembre de 2023.

Seafood Expo Eurasia, pionera feria mundial del pescado que se celebra en Estambul del 7 al 9 de diciembre de 2023

Por
europaazul
-
0

Seafood Expo Eurasia ha despertado un gran interés por parte de participantes de todo el mundo desde el inicio de la campaña. El evento se prepara para acoger a grandes delegaciones de más de 120 países, consolidándose como una auténtica plataforma internacional para profesionales. Con una impresionante superficie total de 20.000 metros cuadrados, Seafood Expo Eurasia reinventa el formato extranjero de las exposiciones internacionales, abriendo la puerta a un mundo de oportunidades para los actores globales.

La respuesta ha sido unánime, con empresas de países como Islandia, Noruega, Japón e Irán que ya se han comprometido a participar. Además, llegaron solicitudes de participación de Argentina, Perú, Tailandia, Venezuela y muchos otros países, lo que demuestra el entusiasmo y el reconocimiento generalizados por la nueva feria.

El evento, que acoge a un amplio abanico de participantes de países desarrollados y en vías de desarrollo, ofrece oportunidades inigualables para establecer contactos y allanar el camino a asociaciones estratégicas que trascienden fronteras.

La importancia de Seafood Expo Eurasia radica en su capacidad para reunir a los principales actores de todo el mundo, promoviendo el diálogo, el intercambio de conocimientos y la colaboración para el crecimiento sostenible. Esta convergencia mundial de profesionales del sector crea una plataforma dinámica para explorar soluciones innovadoras y promover el desarrollo sostenible de la industria de los productos del mar. Expositores de Europa, Asia, Oriente Medio y América Latina se reunirán para demostrar y debatir su experiencia y destacar el potencial transformador de sus ofertas en diversos sectores, como la pesca y la transformación, la construcción y reparación naval, los equipos y componentes, la logística y el almacenamiento, la distribución de productos y la acuicultura.

La organización de un evento de esta magnitud es un testimonio de la visión, la dedicación y los esfuerzos de colaboración de los organizadores. El equipo organizador está formado por miembros con amplia experiencia tanto en la industria pesquera como en ferias comerciales.

1...268269270...457Página 269 de 457

LO MÁS LEÍDO

POR CATEGORÍA

SOBRE NOSOTROS

EUROPA AZUL es una publicación con noticias de pesca y economía marítima, en soporte impreso y on line. Desde 1990, la revista EUROPA AZUL ha caminado de la mano del sector pesquero español entregando la más completa información, siendo un referente tanto a nivel nacional como internacional.

© Newspaper WordPress Theme by TagDiv