El conseller de Agricultura, Ganadería y Pesca, José Luis Aguirre, plantea eliminar 33 embarcaciones de arrastre en la Comunitat para minimizar el impacto de la decisión de la UE una propuesta al ministro de Agricultura, Luis Planas, para el desguace selectivo de la flota de arrastre del Mediterráneo. Así lo ha decidido tras asistir al Consejo de Ministros de Pesca de la UE, que esta semana ha debatido sobre las cuotas pesqueras para el Mediterráneo occidental en 2024 y que ha decidido reducir un 9,5% del esfuerzo pesquero (los días de faena en el mar) y un recorte de un 5% de las capturas de gamba roja. Unas medidas que el sector de Castellón tilda como «nefastas».

El conseller ha puesto de manifiesto que desde la Conselleria de Agricultura, Ganadería y Pesca se plantearán nuevas fórmulas para repartir hasta 4.000 días de esfuerzo pesquero en los diferentes puertos base de la Comunitat Valenciana.

Durante tres días, Aguirre, acompañado por el director general de Pesca, Francisco J. Espinós, ha mantenido contactos con entidades del sector pesquero nacional en Bruselas para plantear alternativas que puedan asegurar la continuidad del sector pesquero valenciano. En este sentido, ante la reducción de cuotas en el Mediterráneo occidental del 9,5%, que se traduce en la disminución del número de días autorizados de pesca, así como de las capturas, el conseller ha indicado que “es complicado mantener una actividad económica rentable trabajando tan sólo el 30% de los días al año”.

Aguirre también ha criticado los continuos recortes que ha venido sufriendo el sector pesquero valenciano y ha añadido que esta decisión socavará la rentabilidad del sector y pone gravemente en riesgo la continuidad de la actividad en la Comunitat Valenciana.

En esta línea, ha añadido que “la propuesta pasaría por dirigir los fondos nacionales de desguace íntegramente a la modalidad de pesca más perjudicada en el acuerdo”. En concreto, ha explicado que “los buques de arrastre de fondo construidos en madera deberían figurar como prioridad máxima en los desguaces, dada la ausencia de calafates para repararlos y empresas aseguradoras que quieran incorporarlos a su cartera de clientes”.

Una treintena de barcos

En el caso de la Comunitat Valencina, supondría la eliminación de un total de 33 embarcaciones de estas características, un 16,5 % de las 204 dedicadas a esta actividad. “Se trata de una medida a la que se podrían acoger otras comunidades autonómicas como Andalucía, Murcia, Baleares y Cataluña”, ha añadido.

Cabe recordar que el director general de Pesca mantuvo hace unos días en Madrid un encuentro previo con la Secretaría General de Pesca del Ministerio y con el propio sector. En su intervención, Espinós, entre otros temas, propuso el desguace atendiendo a los puertos base donde se ubican las embarcaciones, por ejemplo, el Mediterráneo español, priorizando la modalidad de arrastre y el material de construcción, como puede ser la madera.

El conseller ha asistido en Bruselas a las sesiones plenarias al ostentar durante este semestre la Comunitat Valenciana la representación de las comunidades autónomas en el Consejo de Ministros de Pesca de la Unión Europea.

La revista Europa Azul ha editado el número 198 con muchos temas de actualidad entre los que han destacado el reparto de cuotas de pesca para el 2024, la reunión ICCAT, las Jornadas de Pesca de Celeiro y la primera edición del Congreso Maritime Blue Growth.

Los ministros de Pesca de la UE han alcanzado un acuerdo que obtiene importantes subidas en las algunas cuotas pesqueras, reducciones en otras, y se agrava la situación en el Mediterráneo, con una reducción del esfuerzo pesquero. Para la flota de altura comunitaria, en Gran Sole, la merluza norte se reduce el -12%, en rape se aprueba una subida del +4,4 % al 5,3%. En Gallo tendrá un incremento de + 1,9 % a 3 %, en aguas ibéricas, en merluza se aprueba un aumento de + 9,7 %, en las mismas aguas, así como en rape se aprueba una subida de + 7,2 %, en el jurel sur el incremento es de + 5,3% y en gallo la subida es de +11,4 %. En el Mediterráneo se establece un mecanismo de compensación hasta el 3,5 % frente al 9,6 % planteado si la flota instala redes más grandes y trabaja sobre nuevas áreas. Desde el sector pesquero del Mediterráneo se pidió una reunión urgente con el ministro, Luis Planas, para reducir el impacto en los menores días de pesca que dispondrá la flota.

Por su parte, la reunión Iccat acordó reducir un 23% la cuota de tintorera en el Atlántico Norte para 2024. El límite de capturas pasará de 39.000 a 30.000 toneladas en un caladero, fundamental para el palangre gallego, y preocupa a parte del sector: “Puede que no sea suficiente”. Por otro lado, España aumentará un 23% su cuota de pesca del bonito del norte y un 10% la de atún rojo en 2024. La flota pesquera española dispondrá de una cuota de 22.361 toneladas de captura de bonito del norte para el año 2024, gracias a la «confirmación de la mejora de las reservas de esta especie».

«Las Jornadas de Celeiro son para la pesca como el estadio del Maracaná para los futbolistas, el foro de la gran élite del sector, un punto de referencia y un lugar de atracción», así calificó el catedrático de Economía Aplicada de la Universidade de A Coruña (UdC) y ex presidente de la Xunta de Galicia, Fernando González Laxe, la importancia de las Jornadas de Difusión del Sector Pesquero, que tuvieron lugar en Celeiro. A lo largo de tres jornadas se han abordado y debatido todos los problemas del sector: la reforma de la PPC, la reducciómn del consumo, el reglamento de control, la Ley de Restauración de la Naturaleza, el establecimiento de las zonas marinas protegidas, entere otros temas.

Otro foco de atención constituyó, la primera edición de la Maritime Blue Growth. El presidente de la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea, Philippos Philis, encabezó la inauguración de la Maritime Blue Growth. (MBG), de Bilbao, con profesionales de los cinco sectores marítimos representados en esta primera edición de MBG que aspira a convertirse en «un evento marítimo de referencia en Europa», según han destacado los organizadores.
Esta iniciativa, según han explicado desde la organización, surgió de «una sólida unión sectorial, representada por una red de empresas y organismos colaboradores comprometidos en integrar a todos los actores del ámbito marítimo nacional, con el objetivo común de abordar la transición hacia una economía circular azul», ya que el sector marítimo se encuentra en «un período de cambio de modelo de negocio que marcará un nuevo rumbo en toda su cadena de valor».

Según los gurús del gran consumo, la transparencia se ha vuelto crucial, y la etiqueta limpia refleja el deseo de los consumidores de productos naturales y transparentes tanto en la formulación como en el abastecimiento de ingredientes

El creciente interés de los consumidores por el origen y la calidad de los productos alimentarios es una tendencia cada vez más evidente. Especialmente cuando se trata de su propia salud y bienestar, los consumidores son cada vez más proactivos en la búsqueda de opciones alimentarias que mejoren sus hábitos.

Según un estudio de FMCG Gurus, el 60% de los consumidores mundiales considera importante la etiqueta «sin ingredientes artificiales» a la hora de comprar alimentos y bebidas.

Por tanto, la transparencia se ha convertido en un factor crucial, y la etiqueta limpia refleja el deseo de los consumidores de productos naturales y transparentes, tanto en su formulación como en el origen de los ingredientes. Esta claridad permite a los consumidores tomar decisiones con conocimiento de causa, pero requiere esfuerzos de marketing eficaces por parte de las marcas.

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Por tanto, la transparencia se ha convertido en un factor crucial, y la etiqueta limpia refleja el deseo de los consumidores de productos naturales y transparentes, tanto en su formulación como en el origen de los ingredientes. Esta claridad permite a los consumidores tomar decisiones con conocimiento de causa, pero requiere esfuerzos de marketing eficaces por parte de las marcas.

Los consumidores valoran las historias auténticas, y las marcas deben comunicar con transparencia el origen de sus ingredientes, la formulación de sus productos y sus prácticas sostenibles. Este esfuerzo no sólo establece una identidad auténtica, sino también una conexión más fuerte con los consumidores.

Aunque los consumidores son cada vez más conscientes de las cuestiones medioambientales, los estudios destacan que no son completamente altruistas en su comportamiento de compra. Los productos respetuosos con el medio ambiente deben ofrecer beneficios personales, como mejor calidad y valor nutritivo, además de beneficios medioambientales.

Por ejemplo, el 60% de los consumidores cree que los productos naturales son más sanos, el 49% cree que son de mejor calidad y el 62% los asocia con un impacto positivo en el medio ambiente.

Los consumidores, cada vez más atentos a las etiquetas de los ingredientes, buscan autenticidad y realidad en los productos que compran, vinculando estrechamente bienestar personal y sostenibilidad. En este contexto, la adopción de una producción inteligente, basada en prácticas regenerativas, emerge como una opción clave para marcas y productores.