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martes, marzo 3, 2026
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Los guardacostas griegos detienen a un gran petrolero ruso

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Mientras que los puertos europeos deben negar el acceso a los buques rusos que no pertenezcan a los sectores de la energía, la alimentación y la sanidad, los guardacostas griegos confirmaron el 19 de abril que habían abordado un petrolero ruso, no por su carga sino por la propiedad del buque.

Se trata del petrolero Aframax Lana, de 115.000 TPM. El barco se encontraba en el Mediterráneo oriental con la aparente intención de transferir su carga de crudo a otro barco no identificado frente al Peloponeso. Se había refugiado en una bahía protegida de la gran isla de Evia debido al mal tiempo o a una avería, cuyas circunstancias aún no están claras. Fue durante este fondeo en la bahía de Karystos cuando los guardacostas griegos abordaron el barco para informar a la tripulación de la detención.

Construido en 2003, este antiguo Pegas, rebautizado como Lana el 1 de marzo, es propiedad de la empresa de leasing PSB, adscrita a la sociedad anónima Promsvyazbank, que figura en la lista de empresas rusas sancionadas desde el inicio de la guerra en Ucrania por su participación en la financiación del aparato militar. Esta misma filiación fue la que llevó a las autoridades francesas a abordar el 26 de febrero el buque de carga rodada ruso BalticLeader, que sigue atracado en Boulogne-sur-Mer.

El CSIC celebra el 28 de abril en Vigo un encuentro sobre los retos del sector pesquero

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El evento cuenta con la colaboración de la Consellería do Mar de la Xunta de Galicia o el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, entre otras instituciones

Pescadores en el Puerto de Vigo.
SHUTTERSTOCKPescadores en el Puerto de Vigo.

El próximo jueves, 28 de abril, la ciudad de Vigo acogerá el evento «Esfera CSIC Norte», iniciativa de la Delegación de la CSIC en Asturias y la Cámara Oficial de Comercio de Oviedo en colaboración con la Delegación del CSIC en Galicia y la Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía de Arousa.

Hasta la fecha, se han celebrado dos ediciones: en 2019 en Cantabria, «Mejorar la Salud a través de nuestros datos. Nuevos retos de futuro», y en 2021 en Asturias, «Hidrógeno. Estrategia para un futuro sostenible». Esta vez, en Vigo, el tema será «Retos para una explotación sostenible de la pesca».

El evento está dirigido a todo el sector pesquero y las inscripciones están abiertas. Tendrá lugar en las instalaciones de la Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía y se desarrollará de 09:00 a 14:30 horas a través de ponencias, mesas redondas y talleres.

Este encuentro cuenta con la colaboración de la Consellería do Mar de la
Xunta de Galicia, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, la Agencia Europea de Control de la Pesca, la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo, la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores, Marine Instruments y el Banco Santander.

Además, Esfera Norte contará en esta ocasión con la iniciativa del
Instituto de Investigaciones Marinas 
«¡Y qué rico sabe el mar! Sostenibilidad del mar a la mesa», segundo número de la serie «Viñetas de Ciencia Marina», una herramienta didáctica para el alumnado y divulgativa para el público general, en colaboración con la Fundación Española para la Ciencia y Tecnología (FECYT). Estará dirigido por los responsables de la Unidad de Cultura Científica del IIM y participará el alumnado de secundaria y de FP.

Nuevo número de Europa Azul con la crisis del gasóleo como tema principal

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Europa Azul ha editado un nuevo número en el que se hace eco de la situación abierta con la crisis del gasóleo

La subida de los carburantes está provocando una «crisis sin precedentes» en el sector pesquero junto a los problemas coyunturales que arrastra desde hace años. El Consejo de Ministros adoptó medidas urgentes en respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania. El plan de choque incluía acciones para la pesca y acuicultura, que se traducirán 68,18 millones de euros, para ambos sectores. No obstante, estas medidas son consideradas como «insuficientes» por los armadores hasta el punto que en algunos puertos se pide que se ponga en marcha el mecanismo de desguaces.

Otro de los temas es la colaboración ruso-noruega va a llevar a la ruina a la flota del bacalao», aducen los armadores que no están dispuestos a permitir que el país nórdico vuelva a confiscar 4.964 toneladas a la flota de la UE, tal como lo hizo y se dedique a exportar la pesca rusa sancionada a nuestros mercados. Pese a las solicitudes españolas ante la Comisión Europea no se tiene garantizada la cuota con lo que se ha requerido el apoyo final del Parlamento Europea para conseguir perpetuar esta pesca que lleva ejerciéndose desde hace 5 siglos. Ignacio Urcola , de Velaspex, solicita una acción rápida a la UE para que no se arrebaten los derechos históricos de esta flota y para que «Noruega no sea la puerta trasera de la entrada de productos rusos sancionados».

También abordamos la controversia relacionada entre la Organización de Productores de Mejillón de Galicia, la organización más representativa del sector que representa a 672 bateas y 454 socios agrupados recibirán en breve la denominación que convertirá a Opmega en la primera “transnacional” del sector de la acuicultura de toda la Unión Europea. No obstante, Opmega mantiene con la Xunta de Galicia una controversia por su cambio de criterio en el reparto de zonas para extraer mejilla, la semilla imprescindible para el cultivo del mejillón.

Otro de nuestros temas es la iniciativa Clean Oceans permite identificar proyectos que puedan impedir que los residuos plásticos lleguen a los ríos o mares o se viertan en el suelo. Se centra en la gestión de residuos, aguas residuales y aguas pluviales en todo el mundo, con especial atención a las zonas fluviales y costeras de África, Asia y América Latina. Para ser aptos, los proyectos deben demostrar que utilizan métodos eficientes y eficaces para reducir los residuos plásticos o el vertido de microplásticos. para este cometido, Clean Oceans ha duplicado su presupuesto con un aporte de 4.000 millones de euros para limpieza de los océanos.

Omán comienza con el engorde de aleta amarilla

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Omán comienza con el engorde de aleta amarilla. Y con este objetivo ha firmado un acuerdo con Blue Waters por un valor de USD 12,48 millones. Esperan comenzar con una producción de 400 toneladas y pretenden elevarla a 2.000 toneladas. Detalles de cómo se llevará a cabo el engorde.

Según las noticias de Omán, uno de los proyectos se centrará en las operaciones de cría, mientras que el otro desarrollará alimentos acuícolas para el atún.

El proyecto de cría de dorada ampliará la capacidad actual de Blue Waters de 3.000 a 5.000 toneladas y pondrá en marcha el desarrollo de una nueva zona de cría marina en la Wilayat de Qurayat. La superficie total de la granja abarcará 3,75 millones de metros cuadrados y tendrá un coste estimado de 22,3 millones de dólares.

El segundo proyecto, de 12,4 millones de dólares, se centrará en los alimentos para atún. Blue Waters se dirigirá a los mercados internacionales que importan atún de alta calidad. Se espera que la producción alcance las 400 toneladas anuales durante la primera fase y que aumente hasta las 2.000 toneladas en fases posteriores.
barco que se acerca a un corral de red

Se espera que los proyectos fomenten el empleo juvenil y den un impulso al PIB de Omán.

Los acuerdos fueron firmados por el Ministro de Agricultura, Dr. Saud bin Hamoud al Habsi, y el Presidente de Blue Waters, Shaikh Nasser bin Sulaiman al Harthy. El ministro dijo que los acuerdos reflejan los esfuerzos del gobierno por promover la producción pesquera local y fomentar el empleo juvenil. También destacó el potencial impulso del PIB que suponen los proyectos de piscicultura que entran en funcionamiento.

Blue Waters se sometió a una auditoría con arreglo a la norma de piscifactorías BAP edición 3.0 y recibió su certificado BAP el 15 de marzo, la primera certificación BAP en Omán. La empresa es una filial de Fisheries Development Oman, que forma parte de Oman Investment Authority.

Francia concede ayudas a la flota de altura que reposta combustible en el extranjero y España sigue sin aplicar la medida

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French Seas Minister Annick Girardin arrives to attend the first weekly cabinet meeting after the government reshuffle, at the Elysee Palace in Paris on July 7, 2020. / AFP / Ludovic Marin

Los suministros de buques franceses en el extranjero tendrán derecho a las ayudas al gasóleo. Los armadores de pesca de altura, cuyos barcos se encuentran en el extranjero, quieren saber si pueden recurrir a la disposición de ayudas anunciada para compensar los elevados precios del carburante. La ministra del Mar, Annick Girardin, les anunció la buena noticia el viernes 15 de abril.

Por su parte desde Cepesca ha pedido al Gobierno que aclare si los buques de altura que repostan combustible fuera de las aguas españolas, “suministrado por empresas españolas”, podrán acogerse al descuento de 20 céntimos el litro de diesel, una de las medidas claves incluidas en el plan de choque contra el impacto económico y social de la guerra en Ucrania aprobado la semana pasada.

En un comunicado Cepesca decía que «la flota de altura teme quedarse al margen de la medida, dirigida a todos los sectores de la actividad y todos los ciudadanos, de la que sí se benefician los buques de bajura y litoral. “Si no fuera así”, indica, las ayudas que recibiría la flota industrial “serían muy escasas”, advierte la patronal. Por ello Cepesca exige al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación una “aclaración urgente, más aún si se tiene en cuenta que es imposible saber durante cuánto tiempo se va a mantener el entorno actual”, explica Cepesca. La Confederación pesquera ha vuelto a incidir en la incertidumbre que genera en el sector el incremento del precio de los combustibles y, aunque ha “agradecido” al Gobierno el esfuerzo realizado, reafirma su postura: “las ayudas son insuficientes”.

De momento, solo la bajura solo se beneficiaría de las ayudas de 0,20 euros por litro de carburante y de las ayudas directas autorizadas por la Comisión Europea. Cepesca, ciñéndose al censo de bajura, indican que rondan entre los 1550 € para los barcos más pequeños y los 6873 € para los buques más grandes “que faenan en aguas españolas”. Cepesca recuerda que los alrededor de 300 buques que realizan su actividad fuera de España, capturando en torno al 60% de las capturas totales españolas, podrían quedar al margen por falta de concreción. 

El paquete de medidas del Gobierno contempla hasta 35 000 euros para buques de más de 2500 GT. Aun sin conocer si van a poder beneficiarse, la flota industria considera la cifra escasa y recuerda que la Comisión autoriza hasta 65 000, tal y como el Comisario Sinkevicius aseguró que se podía hacer en una reunión con el sector pesquero europeo el pasado viernes 1 de abril, por lo que insta a revisar la propuesta.

El Mar Menor se convierte en el primer ecosistema en Europa con derechos jurídicos reconocidos

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El Congreso de los Diputados aprueba, solo con los votos en contra de Vox, una Iniciativa Legislativa Popular para dotar de personalidad jurídica al Mar Menor.

  • El Mar Menor será el primer espacio natural en Europa con derechos jurídicos reconocidos, lo que reforzará su conservación, mantenimiento y restauración, además de su protección y gobernabilidad, independientes de los intereses públicos. Una protección que servirá para proteger un entorno marítimo especialmente castigado por la contaminación, como llevan denunciando desde años las asociaciones ecologistas.

El Congreso de los Diputados ha aprobado este martes, por amplia mayoría y solo los votos en contra de Vox, una Iniciativa Legislativa Popular (ILP), avalada por más de 600.000 firmas ciudadanas, para dotar de personalidad jurídica al Mar Menor, es decir, como sujeto de derecho, por lo que cualquier Gobierno que violase alguna disposición sería culpable de delito y condenado a pagar una multa.

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Asimismo con esta iniciativa se reconoce el derecho inherente, fundamental e inalienable de este ecosistema único a «existir, florecer y evolucionar naturalmente».

Se reconoce el derecho inherente, fundamental e inalienable de este ecosistema único a «existir, florecer y evolucionar naturalmente»

Durante el debate de la toma en consideración de esta ILP, todos los partidos del arco parlamentario, salvo Vox, han mostrado su apoyo a esta propuesta, con el objetivo de aunar esfuerzos y consenso para salvar este ecosistema único.

En su intervención, el diputado socialista Juan Luis Soto Burillo ha señalado el honor que le ha supuesto defender el turno a favor de esta ILP, respaldada por casi 640.000 firmas recogidas en tiempos de pandemia y basada en un firme compromiso con el medio ambiente, la sostenibilidad y sobre todo con la Región de Murcia.

Soto Burillo ha indicado que se trata de un texto «novedoso» que describe el lamentable estado del Mar Menor y ha abogado por trabajar duro durante la tramitación parlamentaria para aprobar una buena ley fruto del diálogo, el consenso y la participación social, en un momento que ha calificado de inflexión en la vida de la Laguna.

Desde las filas socialistas, Soto Burillo ha recordado que, ante la inacción del Gobierno Regional Murciano, el Gobierno de España ha puesto en marcha una hoja de ruta en la que se abordan actuaciones concretas basadas en cuatro claves: escuchar a la ciencia, respetar la ley, cooperación entre administraciones y participación social porque «ahora tenemos una gran oportunidad».

Vox cree que servirá para crear un chiringuito

Durante su intervención y en el turno de réplica a Vox , ha definido a ese grupo como la «verdadera amenaza para el Mar Menor y la Región de Murcia», ante el rechazo mostrado por el mismo a la iniciativa.Vox considera que la iniciativa significa «más despilfarro y más legislación, con la única pretensión de crear un nuevo chiringuito»

Luis Gestoso de Miguel, del Grupo Vox y defensor del turno en contra, ha afirmado que esta ILP significa «más despilfarro y más legislación, con la única pretensión de crear un nuevo chiringuito», y ha criticado el disparate que, a su juicio, significa dotar de personalidad jurídica a esta laguna, apoyado por «la vergonzosa sumisión» del Partido Popular.

Se trata de una «aberración legislativa» y lo que se pretende es suspender el Estado de derecho en esta zona de España, ha explicado Gestoso, ante de matizar lo que se discute en la Cámara Baja: «La igualdad de derecho entre los animales y los seres humanos». «Le dan derechos al Mar Menor, a los peces, a la plantas y a los crustáceos», ha argumentado Gestoso, para señalar que, la próxima vez votarán a cualquier especie animal.

Desde Ciudadanos, Juan Ignacio López-Bas Valero se ha referido al «lamentable espectáculo» que a veces se produce en el Congreso y ha pedido disculpas a los presentes en la cámara, antes de hacer hincapié en que el Mar Menor se «muere y es una realidad».

Durante su intervención, López-Bas se ha dirigido a Vox para pedirle que apoye la iniciativa y deje de «apostar por lo que se rompe y ayude a construir para que esta ILP sea una realidad».Inés Sabanés, de Más País-Verdes Equo, tilda de «ecocidio» lo que ha pasado en el Mar Menor

El grupo Plural también se ha posicionado en este sentido, y así Inés Sabanés, diputada de Más País-Verdes Equo, ha agradecido el trabajo del grupo promotor de esta ILP, porque es muy difícil que lleguen al Congreso, para tildar de «ecocidio» lo que ha pasado en el Mar Menor.

En esta «emergencia absoluta», Sabanés ha pedido inversiones para su restauración y el despliegue de herramientas para salvar a la laguna de una tragedia que se podía haber evitado porque su «muerte agónica» no es una casualidad, es el resultado de décadas.

Unidas Podemos carga contra Vox

El diputado del grupo confederal de Unidas Podemos Javier Sánchez ha destacado que «es un día histórico para la Región de Murcia y su gente», antes de dar las gracias a los centenares de personas que han canalizado esta iniciativa.Javier Sánchez, de UP: «Detrás de esta ILP hay una región que se ha levantado, es el pueblo el que pide auxilio»

Ha calificado al diputado de Vox, Gestoso de «simple y llanamente el mayordomo de los terratenientes de Cartagena que se han cargado el Mar Menor» y ha agradecido a la sociedad murciana su organización para defender esta ILP porque, a su juicio, el Gobierno autonómico no tiene voluntad de hacerlo.

«Detrás de esta ILP hay una región que se ha levantado, es el pueblo el que pide auxilio, escuchen y apoyen esta iniciativa», ha incidido Sánchez.

Por su parte, el diputado del grupo Popular Juan Luis Pedreño ha pedido «consenso, todos los apoyos suman», y ha señalado que el Partido Popular no va a utilizar el Mar Menor como vehículo para desgastar a otros: «Estamos ante un problema de todos».

Tras el sí del Congreso, el Mar Menor regresará a la Comisión para la Transición Ecológica y Reto Demográfico para la presentación de enmiendas al texto legal, antes de su debate parlamentario.

Rebelión en Galicia al trasladarse Pesquerías y Acuicultura del IEO a Cantabria y Murcia

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Diferentes entidades políticas, portuarias y empresariales de Galicia han mostrado su malestar por el traslado de las secciones de Pesquerías y Acuicultura del IEO de Vigo a Cantabria y Murcia, respectivamente. La ministra de Ciencia e Innovación, Diana Morant, a través de su cuenta de Twitter , ha anunciado que el Instituto Español de Oceanografía, dirigido por Pablo Abaunza Martínez, quien trabaja en las instalaciones que tiene la entidad en la capital de Cantabria asumirá el departamento de Pesquerías.

Unicamente queda en Madrid la sección de Medio Marino y Protección Ambiental. “Galicia, y especialmente Vigo, reúne las mejores condiciones técnicas y científicas para la sede del IEO. Es una decisión injusta que afecta negativamente a toda la comunidad científica y profesional del mar de todo el noroeste español”, explicó el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuiña.

Según el twit “en la reunión que he mantenido con el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, le he anunciado la descentralización del Instituto Español de Oceanografía, cuya sede nacional de pesquerías estará en Santander”, apuntó . Esta decisión ha exasperado a la industria pesquera, al Puerto de Vigo, a empresas, al ecosistema empresarial de la provincia y a los partidos políticos.

La ministra de Ciencia aseguró que su decisión obedece a “criterios técnicos y científicos”, aunque no los detalló. “Es de justicia que esté en Cantabria”, remachó. En Vigo tienen como puerto base los dos principales buques oceanográficos del Instituto, Ángeles Alvariño y Ramón Margalef, amén de que en las instalaciones de Cabo Estai trabajan alrededor de un centenar de personas, la mayoría de ellas en investigación. Es el del mayor tamaño de la red del IEO en todo el país, sin contar las sinergias que aportan el Instituto de Investigaciones Marinas-CSIC de Bouzas, el Oceanográfico de A Coruña y toda la investigación marina que se desarrolla en las universidades y otras instituciones gallegas.

“La pesca se ha puesto servicio de la política”, criticó el presidente de la Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI), Javier Touza. “Lucharemos denodadamente desde el sector pesquero y acuícola gallego para que no se consume esta ignominia y atentado contra la razón”, abunda el máximo responsable de una organización que cuenta con 160 socios; toda la flota cántabra suma, según datos oficiales del Ministerio de Pesca, escasos 132 efectivos. 

La Comisión de la UE anuncia un segundo paquete de ayudas para salir de la crisis

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La Comisión de la UE ha propuesto una modificación legislativa del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca 2014-2020 (FEMP) que permitiría adoptar medidas adicionales para apoyar a los sectores pesquero y acuícola de la UE en el contexto de la invasión rusa de Ucrania. Esta medida complementa el primer paquete de medidas adoptado el 25 de marzo e incluye una compensación financiera por los costes adicionales, el lucro cesante y el almacenamiento de productos, así como por la paralización temporal de las actividades pesqueras, ya que actualmente no son seguras.

Virginijus Sinkevičius, Comisario de Medio Ambiente, Océanos y Pesca, ha declarado: «Los sectores de la pesca y la acuicultura se ven muy afectados por la guerra en Ucrania. Todavía hay recursos financieros disponibles en el marco del FEMP. Con esta propuesta, damos la posibilidad a los Estados miembros de reasignarlos a medidas específicas para mitigar el impacto socioeconómico de la crisis».

Uso de los fondos sobrantes de 2014 a 2020 para el apoyo a la crisis


La agresión militar de Rusia contra Ucrania ha incrementado los precios de la energía y las materias primas, generando unos costes de explotación adicionales muy elevados y reduciendo los márgenes de beneficio en los sectores de la pesca, la acuicultura y la transformación del pescado. La guerra también ha provocado el cierre preventivo de las pesquerías en algunas zonas. Una vez adoptada la propuesta, los Estados miembros podrán conceder rápidamente ayuda financiera para los costes adicionales y las pérdidas económicas derivadas de la crisis:

  • Compensación financiera por la paralización temporal de las actividades pesqueras cuando la agresión militar de Rusia contra Ucrania ponga en peligro la seguridad de las operaciones pesqueras. Esta indemnización no está sujeta al límite económico y a la duración máxima establecidos para otros casos de cese temporal.
  • Compensación económica a las organizaciones de productores que almacenen productos de la pesca o la acuicultura de acuerdo con el mecanismo de almacenamiento del Reglamento (UE) nº 1379/2013 (Organización Común de Mercados).
  • Compensación financiera a los operadores del sector de la pesca y la acuicultura (incluido el sector de la transformación) por las pérdidas de ingresos y los costes adicionales incurridos debido a la perturbación del mercado causada por la agresión militar de Rusia contra Ucrania y sus efectos en la cadena de suministro de productos de la pesca y la acuicultura.
    La propuesta introduce estos regímenes de compensación en las medidas existentes del FEMP para facilitar su rápida aplicación.

La propuesta también introduce mecanismos de flexibilidad para facilitar la rápida aplicación de estas nuevas medidas:

  • Un procedimiento simplificado para modificar los programas operativos de los Estados miembros en lo que respecta a la introducción de estas medidas, incluida la reasignación de recursos financieros.
  • Elegibilidad retroactiva de los gastos a partir del 24 de febrero de 2022 para estas medidas.
  • La posibilidad de reasignar los importes fijos inicialmente reservados para determinadas medidas del FEMP (por ejemplo, control y ejecución, recogida de datos) a nuevas medidas de crisis.

Se trata de una propuesta legislativa que deberá ser adoptada por el Parlamento Europeo y el Consejo, mediante el procedimiento legislativo ordinario, antes de que pueda entrar en vigor.

Conferencia Our Ocean

La Conferencia «Nuestro Océano» (OOC), Our Ocean, ha renovado sus compromisos con la gobernanza internacional de los océanos presentando una lista de 44 compromisos para el periodo 2020-2022 por un importe de casi 1.000 millones de euros. Con estas medidas, la UE ha presentado los compromisos más importantes jamás ofrecidos durante una Conferencia sobre Nuestros Océanos, en términos de valor.

La Conferencia «Our Ocean» es un momento clave para que los países de todo el mundo, la sociedad civil y la industria se comprometan con acciones concretas y significativas para proteger el océano. El tema de la edición de 2022 es «Our Ocean, nuestra gente, nuestra prosperidad», y atrae a los socios mundiales para identificar soluciones para gestionar de forma sostenible los recursos marinos, aumentar la resistencia del océano al cambio climático y salvaguardar su salud para las generaciones venideras.

El Comisario de Medio Ambiente, Océanos y Pesca, Virginijus Sinkevičius, dijo: «La suma a la que se compromete hoy la UE es importante, pero no tanto como el papel que desempeña el océano para nuestra propia existencia. Nos proporciona aire limpio, regula el clima, alberga una gran parte de la biodiversidad de la Tierra y es clave para nuestra economía. El océano nos aporta todos estos beneficios y tenemos que protegerlo. Nuestro futuro depende de él».

En la Conferencia «Our Ocean», la UE ha asumido compromisos que abarcan todos los temas de este acontecimiento internacional: zonas marinas protegidas, lucha contra la contaminación marina, lucha contra la crisis climática de los océanos, creación de economías azules sostenibles, fomento de la pesca y la acuicultura sostenibles a pequeña escala y consecución de un océano seguro, justo y protegido. La UE también ha desarrollado una herramienta de seguimiento de los compromisos para que los ciudadanos puedan seguir el progreso del cumplimiento de los mismos.

La UE es consciente de los retos a los que se enfrenta el océano y se ha centrado este año en su protección y restauración, por ejemplo contribuyendo a iniciativas como la Cumbre «Un Océano» (en febrero, en Brest) y la próxima Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos (en junio-julio, en Lisboa). La UE también está actualizando su Agenda Internacional de Gobernanza de los Océanos para tener en cuenta de forma exhaustiva los retos y la evolución reciente de los océanos, pero también las oportunidades que ofrece el Pacto Verde Europeo.

La UE sigue participando plenamente en el proceso «Our Ocean» y está dispuesta a asumir su responsabilidad en relación con la gobernanza internacional de los océanos como firme defensora del multilateralismo.

Ejemplos de compromisos emblemáticos


Casi 500 millones de euros durante el período 2021-2023 se destinarán a la investigación, el desarrollo y la innovación en forma de financiación inicial (es decir, financiación para poner en marcha una empresa) para la Misión Horizonte «Restaurar nuestros océanos y aguas para 2030». La «Misión Océano» abordará el océano y las aguas como una sola cosa y desempeñará un papel clave en la consecución de la neutralidad climática y la restauración de la naturaleza. Ayudará a alcanzar los objetivos de la UE de proteger el 30% de la superficie marina de los Estados miembros, así como a restaurar los ecosistemas marinos, prevenir y eliminar la contaminación mediante la reducción de los residuos plásticos en el mar, las pérdidas de nutrientes y el uso de plaguicidas químicos, y contribuir al desarrollo de una economía azul sostenible y circular.

La UE también ha anunciado una contribución de 55 millones de euros a lo largo de dos años para reforzar la vigilancia del medio ambiente marino y el seguimiento del cambio climático, a través de su programa de vigilancia por satélite, Copernicus, y en particular del servicio WEkEO, que permite a la comunidad investigadora internacional acceder en un solo lugar a todos los productos que describen el pasado, el presente y el futuro del sistema terrestre, junto con herramientas en línea para la ciencia medioambiental en instalaciones de computación en nube.

Lanzada en el 2014


Lanzada originalmente en 2014, la Conferencia Nuestro Océano tuvo lugar en Estados Unidos en 2014 y 2016. Chile la acogió en 2015, la UE en 2017 (en Malta), Indonesia en 2018 y Noruega en 2019. A lo largo de las seis conferencias anteriores, los participantes han asumido más de 1.400 compromisos por un valor aproximado de 91.400 millones de dólares y han protegido al menos cinco millones de millas cuadradas de océano. Esta 7ª edición, convocada conjuntamente por el Presidente de Palaos, Surangel Whipps Jr. y el Enviado Presidencial Especial de EE.UU. para el Clima, John Kerry, es aún más importante porque contribuirá a llamar la atención sobre una de las regiones más dependientes de los océanos y más propensas al cambio climático

La sobrepesca disminuye, pero el 28 por ciento de las poblaciones siguen sobrexplotadas

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Un informe de la Comisión Europea muestra una reducción de la presión pesquera y un aumento de las poblaciones de peces. Pero nos recuerda que el estado de las poblaciones de peces en las aguas europeas sigue siendo una gran preocupación.

La sobrepesca en Europa disminuye pero sigue siendo crítica A pesar del descenso de la sobrepesca, el 28% de las poblaciones de peces siguen sobreexplotadas. Foto de la ilustración.

La sobrepesca está disminuyendo en Europa. Esta es la conclusión de un informe del Comité Científico, Técnico y Económico de la Pesca (CCTEP) de la Unión Europea, publicado a principios de abril. El informe muestra que la presión sobre las poblaciones de peces está disminuyendo y que las poblaciones de peces están aumentando: un 33% más de biomasa en las aguas del Atlántico nororiental que en 2003 y un 25% más en el Mediterráneo en los últimos cinco años.

Por otro lado por primera vez, las cifras son alentadoras en el Mediterráneo. Partíamos de una base muy baja: la situación era realmente catastrófica», afirma Didier Gascuel, profesor de ecología marina en el Agrocampus Ouest de Rennes.

A pesar de estos datos prometedores, el informe recuerda que la situación en las aguas europeas sigue siendo crítica. Los objetivos de la Política Pesquera Común (PPC) están aún lejos de alcanzarse: el 28% de las poblaciones de peces siguen sobreexplotadas, cifra que alcanza el 85% en el Mediterráneo.

Además, la evaluación muestra que sólo se trata de un descenso medio. Así, mientras algunas especies de peces experimentan una reducción de la sobrepesca, otras siguen estando muy sobreexplotadas, «como el bacalao, una población que está de muy mala salud», según Didier Gascuel.

Lo mismo ocurre con los caladeros: en el Mediterráneo, aunque la abundancia global de las poblaciones está aumentando, esta mejora afecta a determinadas zonas y no a otras. En la parte occidental del Mediterráneo, por ejemplo, la presión pesquera aumenta constantemente: un 13% más desde 2013.

Reforzar la legislación europea


Los científicos también temen que las tendencias observadas sean el resultado de un efecto Covid-19, con una desaceleración puntual de la actividad pesquera, en lugar de un desarrollo sostenible. «Vivimos una situación similar con las emisiones de CO2 en 2020, que empezaron a subir de nuevo en cuanto terminaron los confinamientos», señala Didier Gascuel. Como las cifras de esta disciplina científica tienen un retraso medio de un año, los expertos no podrán confirmar la mejora hasta el año que viene.


Entonces, ¿cómo podemos mantener esta reducción y seguir avanzando hacia una pesca más responsable? Para el profesor de ecología marina, la aplicación de un nuevo reglamento europeo es más que necesaria.

Los progresos realizados en los últimos años son el resultado de la política de cuotas», reconoce. Pero ahora tenemos que replantearlas no especie por especie, sino integrando un enfoque ecosistémico. Porque la contabilidad por poblaciones no dice nada sobre el estado de la biodiversidad marina: también hay que tener en cuenta el estado de salud de los ecosistemas, muy afectados por la sobrepesca y el calentamiento global.

La flota de Opagac destino 17,3 millones a proyectos de sostenibilidad

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La flota atunera de Opagac-Agac destinó 17,3 millones de euros a 28 proyectos de investigación para fomentar la sostenibilidad, minimizar el impacto de la pesquería del cerco de atunes tropicales en el ecosistema y garantizar la sostenibilidad esta pesquería en el Atlántico, el Índico y el Pacífico, los tres océanos donde opera.

 Los 28 proyectos de investigación, directos o en colaboración con terceros, se han basado en datos reales de campo obtenidos en los propios buques pesqueros durante su actividad. Según Opagac, la flota atunera española se ha convertido en «una de las más transparentes del mundo», ya que aporta y comparte información con más de diez entidades, al margen de los datos que se requieren a nivel oficial por los organismos reguladores de esta pesquería.

 Los proyectos se han centrado en aspectos como estudios científicos para facilitar la evaluación de las poblaciones de atún tropical, estimaciones de capturas por especie y tamaño, revisión de los sistemas de recopilación, gestión y notificación de datos de capturas, capturas incidentales y creación de herramientas para su liberación, nuevos materiales para la creación de FADS (dispositivos concentradores de peces) no enmallantes y biodegradables, y modelos de reciclaje y reutilización de redes.

 Por otro lado, la flota ha participado en propuestas de modelos alternativos de gestión de diferentes Organizaciones Regionales de Pesca (ORP)1.

Poner en marcha 28 desarrollados

 La flota ha compartido sus datos de actividad con más de una decena de organismos involucrados, directa o indirectamente en la pesquería de atún tropical, tales como las propias ORP y sus comités científicos; con organismos científicos, como el Instituto Español de Oceanografía (IEO) y AZTI; y con gobiernos, responsables de la gestión de sus flotas, como el de España.

 Además de estas iniciativas, a lo largo de 2022 la flota atunera espera poner en marcha cuatro proyectos nuevos que sumarán a los 28 desarrollados. Según informa la organización pesquera, uno de los más destacados es el que ha desarrollado en colaboración con AZTI para evaluar el índice de mortalidad de las especies capturadas de manera accidental durante la actividad pesquera, en particular de tiburones, rayas y tortugas.

 En ese estudio se marcarán ejemplares para hacer seguimiento de su actividad tras ser liberados y analizará los índices de ácido láctico de los ejemplares para determinar su probabilidad de mortandad.

   Con este tipo de proyectos, la flota de Opagac busca reforzar su Código de Buenas Prácticas para reducir al máximo la mortalidad de estas capturas incidentales. No obstante, recuerda que el arte de cerco atunero es uno de los más selectivos y con menos porcentaje de capturas incidentales.

   En concreto, la Comisión del Atún del Océano Índico (IOTC, por sus siglas en inglés) calcula que la tasa de mortalidad se sitúa en el 0,15 por ciento en el caso de los tiburones, mantas y rayas (denominados genéricamente condrictios) del total de estas especies capturadas en dicho océano; en menos del 0,3 por ciento en el caso de las tortugas, y en cero para los mamíferos y aves marinas.

   En el caso del tiburón sedoso, la especie de captura incidental más importante de los cerqueros, la tasa de mortalidad es sólo del 1,3 por ciento del total de capturas de esta especie en el Océano Índico.

   El director gerente de Opagac, Julio Morón, afirma que una de las lacras de la actividad pesquera mundial es la opacidad de datos o, en su defecto, la falta de mecanismos de validación suficientemente fiables. Sin embargo, destaca que la flota española sigue trabajando para mejorar su transparencia y facilitar la mejor información necesaria para hacer una gestión responsable de los recursos de los que depende la vida de nuestros pescadores y la viabilidad de las compañías.

   En ese sentido, destaca que son los propios pescadores de la flota atunera los que en muchas ocasiones sugieren a científicos y armadores soluciones para minimizar la captura incidental o mejorar el diseño de FADs, aprovechando el conocimiento y la experiencia adquiridos en el desarrollo de la actividad pesquera.

   Para Opagac, esta proactividad surge del interés común por mantener las poblaciones de atún en condiciones óptimas de sostenibilidad dado que son los primeros perjudicados en caso de romperse el equilibrio.

   De ese modo, añade que las propuestas completan a la información obtenida de los observadores de a bordo, bien humanos o electrónicos, que cubren al 100 por cien la actividad de flota atunera española, y se inscriben en el Código de Buenas Prácticas voluntario que puso en marcha la organización en 2012.

   Morón considera que en plena época de Big Data y la analítica de datos, los gobiernos y los organismos reguladores deberían plantearse «seriamente» qué hacer con los actores de otras flotas que, a sabiendas de todos, juegan a la opacidad ocultando información básica de sus capturas, tanto objetivo como accidentales, y se oponen sistemáticamente a aumentar la cobertura de observadores, que en algunas flotas es del 0%, frente al 100 por ciento de los barcos de Opagac.

El 25% de la pesca procede del arrastre de fondo

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La Alianza Europea de Pesca de Fondo cuenta con el apoyo de catorce naciones europeas con costas y pesquerías, desde el Báltico hasta el Mediterráneo, y expone que el arrastre de fondo supone el 25% de la pesca. No asiste con preocupación que el Parlamento Europeo, con una pequeña mayoría, aprobase una enmienda para trabajar por la prohibición total de la pesca de fondo».


En el contexto de los acontecimientos en Ucrania, hay cuestiones de seguridad alimentaria que Europa tiene que abordar, y legislar para que desaparezca una gran parte de una importante industria alimentaria no resuelve ninguna de estas cuestiones, aunque también hay serias dudas sobre la legitimidad de estas demandas.

En el Mar del Norte hay mucha pesca de fondo. Sin embargo, todas las poblaciones están en muy buena forma», dijo Peter van Dalen del Parlamento. Especies como el lenguado y el pez luna están en excelentes condiciones. Afirmar que la pesca de fondo está destruyendo el medio ambiente es un auténtico disparate».

A la cabeza de la EBFA se encuentra Iván López van der Veen, una figura con una larga experiencia en la política del sector, además de un trabajo diurno de gestión de una empresa pesquera.

La EBFA representa a unos 20.000 buques pesqueros y a unos 70.000 medios de subsistencia.


En su introducción señaló que la EBFA representa a unos 20.000 buques pesqueros y unos 70.000 medios de subsistencia, y que si bien hay grandes buques pesqueros, la mayoría de ellos son relativamente pequeños y están gestionados por empresas familiares. Alrededor del 25% de los desembarcos europeos de productos del mar, tanto en volumen como en valor, proceden de estos buques de pesca de fondo, lo que indica que no se trata de una cuestión trivial.

El presidente de la EBFA, Iván López van der Veen señalaba que «hay un problema en la UE, con el medio ambiente y el Sr. Timmermans busca proponer más restricciones’, dijo.

Las cosas deberían ser al revés. Deberíamos analizar la ciencia para evaluar si existe un problema y luego decidir cómo solucionarlo. En lugar de eso, lo que parece que tenemos es una solución que busca un problema», dijo, comentando que un futuro en el que las restricciones se endurecen gradualmente, lo que lleva a una eventual eliminación de la pesca de fondo representaría la pérdida significativa de la contribución del sector pesquero a la producción de alimentos de Europa, así como las implicaciones para el empleo en las regiones costeras.

Las comparaciones entre la agricultura y la pesca son constantes, e Iván López aprovechó la ocasión para sumarse a ellas, comentando que todo lo que comemos tiene un impacto en el medio ambiente.

En la agricultura lo aceptamos. Estos son los impactos aceptables, y hay que definirlos. La pesca de arrastre tiene un impacto ambiental, pero no es la actividad más dañina para el medio marino. La pesca de arrastre está por detrás del cambio climático, el transporte marítimo y la contaminación, todas ellas mucho más perjudiciales», afirmó.

Cerrar el 30% del océano a la pesca no va a resolver ninguno de esos problemas», afirmó.

No se privó de admitir que se han cometido errores en el pasado, pero a medida que la ciencia y la tecnología han evolucionado, la gestión de la pesca lo ha hecho también.

Hoy hemos congelado nuestra huella y operamos bajo el régimen regulador más estricto del mundo», señaló.

Los diputados deben dejar de escuchar los mensajes apocalípticos. La teoría de que los océanos estarán vacíos en 2048, o que la pesca genera una mayor huella de carbono que la aviación, son afirmaciones que se han retractado o que han sido cuestionadas. Pero parece que estos mensajes florecen en todos los departamentos de la Comisión Europea. Pero no podemos legislar sobre la base de emociones y campañas. Tenemos que legislar sobre la base de la ciencia, por lo que queremos participar en un debate racional que no parta de conclusiones previas y que tenga en cuenta todos los impactos, como la creciente dependencia de las importaciones, incluso de la pesca de arrastre fuera de la UE», dijoy finalizó con «podemos hacerlo mejor, y lo haremos».

EJF denuncia que la pesca ilegal está empujando los ecosistemas oceánicos hacia el colapso

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A medida que los buques pesqueros recorren los océanos en busca de cada vez menos peces, el rastro de cada uno puede seguirse vía satélite. Cada barco cruza y vuelve a cruzar los caminos dejados por otros hasta que los mares del mundo empiezan a parecerse a las redes de pesca que albergan. Dentro de esta enmarañada red, las trayectorias de dos buques llamaron la atención del equipo de investigación de mi organización, la Fundación para la Justicia Medioambiental(EJF): sus extraños movimientos paralelos no parecían correctos.

Esta observación fortuita, que a la mayoría no le llama la atención, fue el inicio de una investigación de un año de duración para desenmascarar a la flota de Israr: tres buques que pescan ilegalmente atún, dañando nuestros ya sobreexplotados ecosistemas oceánicos, amenazando la seguridad alimentaria y los medios de vida de las comunidades costeras, y utilizando todos los medios posibles para eludir su detección. Estos barcos, y otros como ellos, pescan ilegalmente y a menudo de forma indiscriminada, superando a los pescadores locales y poniendo en riesgo la seguridad alimentaria y los medios de vida de más de 100 millones de personas que dependen de la pesca artesanal.

El operador que controla esta flota sabía cómo manejar el sistema. Sabía que la falta describir crónica de transparencia, comunicación y responsabilidad en el sector pesquero mundial podía utilizarse en su beneficio para mantener las actividades ilegales y destructivas de la flota fuera del radar.

No son, ni mucho menos, los primeros en advertir y explotar esta debilidad: la falta de transparencia sistémica en todo el sector pesquero mundial es uno de los factores más importantes que facilitan la pesca ilegal en todo el mundo. La información crucial sobre la propiedad de los buques, los registros de actividad ilegal y las autorizaciones de pesca no están disponibles públicamente, lo que obliga a las autoridades a tomar decisiones sin conocimiento de causa sobre qué buques pueden pescar en sus aguas. La falta de flujo de datos dificulta la colaboración entre las ONG, los gobiernos y las autoridades pesqueras regionales que trabajan para detener a los operadores ilícitos y hace que la pesca ilegal prospere con demasiada facilidad. También crea un entorno sin ley, propicio para que florezcan los abusos de los derechos humanos, sin supervisión y sin escapatoria.

Existe un proverbial libro de jugadas de probada eficacia que aprovecha los fallos del sistema. El propietario de la flota de Israr las conocía todas.

ENGAÑO PRACTICADO
Todos los buques pesqueros están obligados a navegar bajo el pabellón de una nación y, en teoría, a acatar las leyes de ese Estado. La flota de Israr no sólo fue «apátrida» durante un tiempo, navegando ilegalmente sin bandera, sino que los marineros cambiaron repetidamente de bandera. Puede que el cambio de bandera no sea ilegal, pero los operadores ilegales lo utilizan para crear confusión en torno a quién es responsable de controlar y sancionar el buque, o para adoptar una bandera de un Estado que saben que simplemente no puede o no quiere controlar sus operaciones y hacer cumplir las leyes y reglamentos. Al amparo de esta incertidumbre, pueden continuar su actividad delictiva sin interrupción, dañando nuestros océanos y diezmando las poblaciones de peces.

Para aumentar la confusión, los propietarios cambiaron los nombres de los buques, con la tripulación cambiando los códigos de identificación digital a mitad de la travesía y pintando físicamente sobre el nombre en el costado de cada buque con pintura blanca brillante. Esta táctica sólo es eficaz debido a nuestro sistema desarticulado. Los sistemas universales de identificación de buques no se aplican a todos los buques pesqueros, no todas las naciones cuentan con sistemas nacionales de identificación de buques para los buques no aptos, y muchos de estos registros no están disponibles públicamente para comprobar los buques que cometen actos ilegales. En la actualidad no existe un sistema de identificación de buques verdaderamente universal y de libre acceso -un número o código único, el llamado identificador único de buques (UVI)- que permanezca con cada buque desde el astillero hasta el desguace, independientemente de los cambios de nombre o de bandera. Sin estos registros, es casi imposible descubrir el historial ilegal de un buque y exigir responsabilidades a sus propietarios y operadores.

La flota de Israr también realizaba transbordos, reuniéndose con otros buques en el mar para transferir capturas, suministros o tripulación. Aunque esto puede ocurrir legalmente, se ha convertido en una táctica característica de los operadores ilegales que intentan cubrir sus huellas. Les permite «blanquear» el pescado capturado ilegalmente y perpetuar el abuso y la esclavitud de la tripulación al permitir que los buques permanezcan fuera del puerto durante meses o incluso años.

Por ejemplo, los trabajadores migrantes de la flota pesquera de aguas lejanas de Corea declararon que se les obligaba a trabajar jornadas de 18 horas; una cuarta parte de la tripulación con la que hablamos había sufrido abusos físicos y más del 60 por ciento había sido testigo de abusos verbales. A casi todos les confiscaba el pasaporte el capitán y les descontaba varios meses de salario al inicio de los contratos para disuadirlos de escapar de estos entornos abusivos. Estos barcos permanecían regularmente en el mar durante más de un año, y en algunos casos más de 18 meses, sin hacer escala en el puerto.