La ONG insta a la CE y a los Estados miembros a recuperar urgentemente las poblaciones más explotadas del Mediterráneo

En respuesta a la comunicación de la Comisión Europea (CE) del 1 de junio sobre la sostenibilidad de las pesquerías de la UE y la aplicación de la Política Pesquera Común (PPC), Oceana se congratula de los progresos realizados por la CE y los Estados miembros para reducir el índice de sobrepesca en el Atlántico nororiental en los últimos años, pero subraya que es necesario adoptar nuevas medidas para aplicar plenamente la PPC, especialmente en el Mediterráneo, donde la situación sigue siendo grave.

«Los avances en el Atlántico Nororiental demuestran que la Política Pesquera Común está funcionando. Pero, en general, la actuación de los Estados miembros sigue estando retrasada y no hay tiempo que perder. Necesitamos reconstruir las abundantes poblaciones de peces, en todos los mares de la UE, y aplicar plenamente la política y pasar a una pesca de bajo impacto», ha declarado Vera Coelho, Directora Principal de Oceana Europa. «La continua pérdida de biodiversidad y la crisis climática no dejan lugar a los errores de gestión del pasado ni a un enfoque de laissez-faire».

A pesar del incumplimiento de la obligación jurídicamente vinculante de la PPC de eliminar la sobrepesca para 2020, según la comunicación de la CE, la tasa de sobrepesca ha disminuido de alrededor del 75% a mediados de la década de 2000 al 29% más recientemente en las aguas del Atlántico nororiental, continuando una tendencia general de recuperación. Sin embargo, no ha habido avances en el Mediterráneo y el Mar Negro, con tasas de sobrepesca del 85% y con algunas poblaciones de especies como la merluza, la sardina o la gamba roja en alto riesgo de colapso.

La ONG insta a la CE y a los Estados miembros a recuperar urgentemente las poblaciones más explotadas de las aguas europeas, algunas de las cuales llevan varias décadas por debajo de los límites biológicos de seguridad, para hacerlas más resistentes a los impactos de la crisis climática. Oceana también recomienda que las partes interesadas tengan en cuenta las consideraciones del ecosistema a la hora de definir las posibilidades de pesca de los peces forrajeros, ya que contribuyen de forma significativa a la dieta de la vida marina, como los mamíferos marinos, las aves marinas y otras especies de peces comerciales

Andalucía ide al Ministerio que elabore el plan de actuación obligatorio tras
declararla especie invasora y recuerda a la flota afectada de Andalucía que puede solicitar subvenciones para paliar los daños.

La consejera de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible, Carmen Crespo, ha reclamado al Gobierno de España que “también arrime el hombro” para ayudar a los pescadores andaluces afectados por la presencia y proliferación del alga asiática en los caladeros. Crespo ha realizado esta petición después de que el Consejo de Gobierno Andaluz haya tomado conocimiento de las ayudas convocadas, por segundo año consecutivo, para apoyar a la flota afectada por el alga ‘Rugulopterix
okamurae’ al provocar una merma en la pesca extractiva y el marisqueo.

A juicio de la consejera, el Ejecutivo central tiene en su mano la posibilidad de establecer también ayudas directas al sector pesquero. Sin embargo, Crespo ha reprochado al Ministerio para la Transición Ecológica que ni siquiera haya elaborado “el plan de actuación que es obligatorio tras declarar e incluir el alga asiática en el catálogo de especies invasoras”.

“El Gobierno central declaró el alga asiática como especie invasora en noviembre de 2020, hace ya más de un año y medio, y aún no tiene el plan de actuación que tiene que elaborar de forma obligatoria”, ha remarcado la consejera, quien ha insistido en solicitar al Ejecutivo “que también apoye a la flota afectada y, al menos, ponga en marcha las actuaciones que le corresponde”.
En esta línea, Crespo ha recordado a los pescadores afectados por el alga ‘Rugulopterix okamurae’ que pueden solicitar las subvenciones puestas al servicio del sector de Andalucía para aliviar la merma de capturas en todas las flotas, si bien la que mayor impacto está sufriendo es la artesanal.
La convocatoria de ayudas, llevada al Consejo de Gobierno de este martes, está destinada a las embarcaciones pesqueras que han sufrido merma en sus ingresos económicos durante el período comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2021 a causa de la presencia del alga asiática en los caladeros. Asimismo, también recoge subvenciones para las flotas marisqueras de Málaga y Cádiz afectadas por el cierre de las zonas de producción que tuvo lugar desde el 15 de octubre de 2021 al 25 de febrero de 2022 como consecuencia de la presencia de biotoxinas.

La eurodiputada de EAJ-PNV ha reclamado esta noche al Comisario de Pesca la activación inmediata de ayudas europeas para poyar el regreso al mar de los barcos cañeros que no han podido faenar en Senegal durante cinco meses debido al incumplimiento, por parte de las autoridades del país, del acuerdo de pesca que ha firmado dicho país con la Unión Europea. Ante el pleno del Parlamento Europeo, Izaskun Bilbao Barandica ha defendido que estos profesionales sean compensados por este cese forzoso de actividad y puedan continuar con dos décadas de impecable trayectoria humana y profesional a miles de kilómetros de casa prestigiando la marca “Europa”.

La representante jeltzale en la euro cámara ha aprovechado el turno de intervenciones de un minuto destinadas a tratar asuntos de especial importancia política para referirse al calvario que han padecido los barcos cañeros vascos afectados por la decisión de las autoridades senegalesas de no entregarles las licencias de pesca pese a haberlas pagado y ser concedidas al amparo del acuerdo pesquero recién renovado con el país africano. Los barcos cañeros, que utilizan una técnica de pesca artesanal y especialmente sostenible primero tuvieron dificultades para pescar porque no pudieron acceder a los caladeros de cebo vivo que utilizaban en su tarea y posteriormente quedaron definitivamente sin licencias.

La Comisión de Pesca del Parlamento Europeo visitó Senegal en febrero para tratar de resolver los problemas de cumplimiento de un acuerdo del que precisamente fue ponente Izaskun Bilbao Barandica. Durante la misma las autoridades africanas impidieron a los miembros de la delegación visitar estos barcos cañeros, aunque no pudieron evitar que la delegación se entrevistara con armadores y tripulantes. La semana pasada tras meses de arduas gestiones se desbloqueó por fin la entrega de las licencias. Los barcos afectados por la inactividad carecen ahora de recursos para abastecerse, adquirí el combustible y efectuar las tareas de mantenimiento y contratación que les permitirían volver a faenar.

Izaskun Bilbao Barandica ha destacado que la actitud y decisiones adoptadas por el ministerio de pesca de Senegal, “ha colocado al borde de la quiebra a unos barcos cañeros que faenan con artes sostenibles y bajo un estricto control. Firmadas por fin las licencias que pagaron en enero, han perdido más de un millón de euros que ahora necesitan para volver a la mar tras cinco meses de amarre forzoso”. La eurodiputada vasca ha recordado que los responsables de estos barcos “hubieran obtenido esos recursos, como siempre, pescando en condiciones de máxima sostenibilidad ambiental y social.  Habrían repartido valor y prosperidad con la industria local comprando allí bienes y servicios y manteniendo los contratos, bajo estándares OIT, de cerca de 300 personas que tuvieron que despedir”.

En este periodo Izaskun Bilbao Barandica ha lamentado que estos pescadores, se hayan sentido “con toda razón abandonados” y ha asegurado que “merecen reconocimiento respeto y apoyo para continuar con dos décadas de impecable trayectoria humana y profesional a miles de kilómetros de casa. Un trabajo duro que prestigia en el mundo la marca “Europa”. Por eso exijo al Comisario que active las ayudas previstas en el fondo europeo marítimo y de la pesca para que estos emprendedores de la sostenibilidad puedan recuperar su actividad”.

DISTRIBUCION DE OPORTUNIDADES DE PESCA

Igualmente, la representante jeltzale ha intervenido en otro debate sobre la aplicación del artículo 17 de la Política de Pesca Común que pretende ordenar y hacer más transparentes los procedimientos con los que cada estado asigna sus oportunidades de pesca a los distintos subsectores.

Izaskun Bilbao Barandica ha reclamado un estudio de la comisión sobre la aplicación en todos los estados miembros no solo de este artículo sino también del que establece el principio de estabilidad relativa como base de la distribución de cuotas. “La no discriminación entre subsectores y la utilización de criterios historicistas para realizar la asignación es el mecanismo más social, económico y ambiental que se conoce porque todos los pescadores están obligados por las mismas normas y condiciones. Así se fomenta la estabilidad, se evita enfrentar sectores y queda clara la dependencia de cada flota del estado de los recursos. Por eso apoyamos el papel de las cofradías y organizaciones de pescadores en la gestión de las cuotas y nos oponemos a que el relevo generacional se impulse discriminando por edad en la reasignación de cuotas”. ha concluido.

Un informe del Gobierno Vasco revela que el fuerte incremento del gasóleo encarece un 38% el coste del verdel, un 24% la anchoa, un 15% la merluza y un 63% el atún

Los precios del pescado están por las nubes. El verdel se ha encarecido en lonja un 38% respecto al mismo periodo del año pasado, la anchoa un 24%, y la sardina y el chicharro un 22% y un 25%, respectivamente, según constata el informe del Observatorio del Sector Pesquero del Gobierno Vasco. La merluza ha subido un 15% y el atún, un 63%

Pero, ¿cuál es la razón por la que el precio de estas capturas se ha encarecido tanto en este primer cuatrimestre? El sector arrantzale ha tenido que afrontar serias dificultades en esta campaña. Y es que el alto precio del gasóleo, la consecuente huelga del transporte que tuvo lugar en marzo y que dejó en tierra a la flota vasca al no tener garantizada la distribución de sus capturas, y la escasez y el reducido tamaño de varias especies han condicionado sobremanera la presente campaña.

El presidente de la Federación de Cofradías de Gipuzkoa, Eugenio Elduayen, confirma la subida del precio del verdel y también de la anchoa, condicionada esta última especie por «el tamaño» de la misma. Elduayen indica que los pescadores hacen «una subasta a la baja» de su producto y no pueden «incidir nunca en el precio», por lo que «estamos atados de pies y manos». Por suerte para la Federación de Cofradías de Gipuzkoa, el precio de la mayoría de las especies ha subido hasta abril, «una circunstancia que nos viene bien porque los costes también son mayores».

Un barco de bajura grande gasta una media de 200.000 litros de gasóleo al año. Hay que tener en cuenta que el año pasado, el precio medio del gasóleo pesquero estuvo en 0,47 céntimos. Hoy ya se encuentra en 1,10 céntimos el litro. «El precio del combustible está al doble que el año pasado o más. Aunque apliquemos la rebaja de 20 céntimos, si acudimos a un surtidor, el precio que pagamos sigue siendo el doble».

Ley de la oferta y la demanda

Desde la Asociación Detallista de Pescado de Gipuzkoa, que reúne a cerca de 80 empresas, su presidente, Enrique Legarda, confirma el incremento de precio de muchas especies por la simple ley de la oferta y la demanda. «Si hay poco pescado, su precio sube. Cada vez hay menos pescado, salvo especies puntuales. La merluza, por ejemplo, producto estrella en muchas pescaderías, está muchísimo más cara porque cada vez hay menos producto y más compradores, sobre todo grandes superficies y supermercados que inflan el precio en lonja».

Legarda incide en que el precio del pescado que compran en la lonja tiene unos costes posteriores que repercuten en la cuenta de resultados de cualquier pescadería. «El pescado que compramos tiene un IVA del 11%, y aún tenemos que sumar la tasa portuaria, que gira en torno al dos y pico por ciento, así como el impuesto de descarga. Estamos hablando que el precio que compramos tiene un incremento de entre el 16 y el 17% sobre el precio final».

Los clientes son plenamente consciente de las oscilaciones que padecen el precio de varias especies. «Saben que el precio puede variar de una semana a otra, como está ocurriendo con cualquier otro producto de la cesta de la compra. Los picos que se producen hoy en día son mucho más altos que hace años. El pescado está sufriendo variaciones como en la Bolsa», sostiene Legarda.

El presidente de la Asociación Detallista de Gipuzkoa también pone el foco en la procedencia de dichas capturas. «El precio de una especie que proviene de Escocia contiene menos anisakis (parásito que se encuentra en números pescados) que una capturada en Francia, y su precio generalmente es mucho mayor». El coste del carburante también ha impactado de lleno en los detallistas del territorio. «En mi caso tengo dos pescaderías y dos furgonetas de reparto. Antes me costaba llenar el depósito 80 euros, ahora alrededor de 120 euros».

Los armadores critican los precios bajos del gallo

Los armadores de Gran Sole alertan sobre los precios bajos en los que se encuentran sus especies de captura. Ponen como ejemplo, los precios del gallo a dos euros el kilo, cuando la media anual roza los cuatro euros. Lo mismo sucede con el rape o la merluza, cuyos ejemplares de buen tamaño aguantan el tirón, pero que en el resto de dimensiones cae. “La fina llega a estar a menos de tres euros y el rape a algo menos de cuatro”, indica.

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En Ondarroa están desesperados con el encarecimiento de los costes de explotación encarecen “repercute en el precio del producto”, pero que los armadores no pueden hacer lo mismo. “Los precios en las pescaderías son diferentes. ”, insiste.

Tanto uno como otro recuerdan que el precio en los supermercados es mucho más alto que el que hay en la lonja. “No es normal que una caja de 13 kilos de rapante se pague en el mejor de los casos a 90 euros”, apunta la armadora, “o que un rape grande se venda por cinco euros y que en el supermercado llegue a los 15 euros el kilo”.

Aunque el pasado 1 de abril se habilitó la rebaja de 20 céntimos en el precio del combustible, el gasóleo pesquero sigue estando a precios prohibitivos, superando el euro el litro y dejando el coste real con el descuento por encima de la barrera de los 60 céntimos, lo que dificulta la rentabilidad de la flota. Con lo que no contaba el sector era también con una caída de precios en lonja

La afiliación, en caída libre

La afiliación vasca del mar es la que no levanta cabeza. El mes de abril cerró con 4.038 personas, una cifra que desciende un 2,8% desde el mismo mes de 2021, y suma ya el duodécimo mes con caídas interanuales consecutivas. «Llevamos años hablando de este serio problema que atraviesa el sector. No existe un relevo generacional. Muchos arrantzales de hoy en día se encuentran próximos a la edad de jubilación y no encuentran quien les releve. No es algo muy pronunciado, pero sí muy continuado», corrobora Elduayen.

La Confederación Española de Pesca (CEPESCA) considera que el proyecto de Ley de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera, aprobado el pasado 17 de mayo en Consejo de Ministros, no garantiza la seguridad jurídica de las empresas pesqueras de nuestro país ya que no explicita que los posibles nuevos criterios de reparto de las posibilidades de pesca no afectarán a los ya realizados conforme a la ley vigente.

En este sentido, Cepesca cree imprescindible que la nueva ley explicite expresamente
que los nuevos criterios se aplicarán exclusivamente a las especies que se vayan a
repartir por primera vez. Según Javier Garat, secretario general Cepesca, “durante los
últimos años se han realizado muchos repartos de las posibilidades de pesca conforme a la Ley de Pesca de 2001 y, tras ellos, muchas empresas pesqueras han realizado importantes inversiones para garantizar su futuro, adaptando su capacidad operativa o comprando o alquilando cuotas a otras empresas. Por ello, -apunta Garat-, una posible revisión de esos repartos provocaría serios perjuicios a muchas empresas y atentaría contra la seguridad jurídica de las mismas”.

Cepesca sostiene, además, que la reserva del 10% de todas las posibilidades de pesca que establece el nuevo texto normativo es excesiva y más teniendo en cuenta que, en los últimos años, la Administración se ha reservado un máximo de entre un 2% y un 3%. Por este motivo, la patronal pesquera solicita que la reserva de las posibilidades de pesca no supere el 3%. Cualquier porcentaje superior crearía una disfunción indeseada en la gestión de las posibilidades de pesca por parte de las empresas.

Por otro lado, Cepesca muestra su preocupación por el artículo que se refiere a la
gestión de las posibilidades de pesca no utilizadas, puesto que el Gobierno establece la posibilidad de “expropiarlas” sin compensación a las empresas que no las usen durante dos años consecutivos. En este sentido, y según Javier Garat, “esta medida podría suponer un enorme perjuicio para las empresas que llevan años invirtiendo para contar con las suficientes posibilidades de pesca que aseguren su rentabilidad a futuro”.

Sobre este particular, Cepesca apunta que las empresas pesqueras son las primeras
interesadas en hacer el máximo uso de las posibilidades que la UE concede a España,
“pero en lugar de amenazas, lo que necesitamos es flexibilidad y políticas que
favorezcan los intercambios y posibilitar una pesca sostenible, pero también rentable”.

Finalmente, Cepesca lamenta que se haya eliminado del proyecto de ley el artículo 64
de la ley actual y que hace referencia a la adopción de medidas para el fomento de las sociedades mixtas. Para el sector, este tipo de sociedades son importantes para la
creación de empleo y riqueza, tanto en España como en los países donde realizan
importantes inversiones, así como por su contribución al abastecimiento de pescados y mariscos al mercado español y a la soberanía alimentaria de la UE.

En estas circunstancias, Cepesca se dirigirá a los grupos parlamentarios para favorecer un replanteamiento y que, a la hora de la votación del nuevo texto en el Congreso y el Senado, se aprueben unas enmiendas que tengan en cuenta el trabajo de los armadores y pescadores y promuevan al mismo tiempo una mejor gestión de los caladeros durante los próximos años. Cabe señalar que, de las 46 propuestas de
modificación del texto presentadas por Cepesca, sólo se han tenido en cuenta un par
de ellas.

De hecho, según Garat, “el sector pesquero puede contribuir a la mejora de este texto adecuándolo a la realidad y las necesidades de nuestro sector, pero para ello
necesitamos que el Gobierno tenga en cuenta nuestras propuestas, hasta ahora
prácticamente ignoradas”.

Respecto a los aspectos positivos del proyecto de ley, Cepesca llama la atención sobre
la relevancia que otorga el texto a la investigación pesquera y la inclusión de nuevos
grupos laborales en los coeficientes reductores. De esta forma, celebra Cepesca, se
incrementa la protección y se posibilita el adelanto de la jubilación de colectivos de
mujeres como las rederas, neskatillas o empacadoras. La patronal también aplaude la
regulación que introduce el texto para la pesca recreativa, los recursos genéticos y la
creación de un foro asesor de pesca.

Según Cepesca, la tramitación del proyecto de Ley de Pesca Sostenible abre una
oportunidad para intentar alcanzar un consenso entre el sector, el Gobierno y los
diferentes grupos políticos, un condicionante fundamental para que la nueva Ley sea
un éxito durante, al menos, los próximos 20 años.