El sector pesquero representado por la Confederación Española de Pesca (Cepesca) afronta con incertidumbre la rentabilidad de su actividad durante los próximos meses y por ello solicita al Gobierno mejoras en las ayudas, mayor concreción en algunas cuestiones, flexibilidad en su aplicación y máxima agilidad para ejecutar las medidas de choque anunciadas por el ministro Luis Planas, el pasado 29 de marzo, para responder a la crisis de costes de explotación generada por el conflicto bélico en Ucrania.

El sector así lo ha acordado tras celebrar ayer una Junta Directiva Extraordinaria y
después de reunirse el pasado lunes con la Secretaría General de Pesca para analizar,
precisamente, la ejecución de esas medidas. A este respecto, el sector, si bien
agradece el esfuerzo realizado por el MAPA, considera que las medidas son
insuficientes y manifiesta que esta ejecución podría ser mucho más ágil de haberse
mantenido un diálogo más fluido previo entre el Ministerio y los pescadores y en
paralelo a la elaboración del Real Decreto-Ley.

A juicio del sector, esta actitud hubiera servido para definir criterios técnicos más
ajustados a la realidad contable de las empresas pesqueras y habría ayudado a mejorar la compensación de los costes, disparados tras la crisis del conflicto bélico.
Sobre este particular, el sector teme que una burocracia excesiva y a veces ineficaz
ponga en peligro la viabilidad de numerosas empresas si en un corto espacio de
tiempo no son receptoras de ellas. En este sentido, el sector manifiesta que “hoy por
hoy, la flota de bajura sólo se beneficiaría de las ayudas de 0,20 euros por litro de
carburante, como el resto de los ciudadanos de España, y de las ayudas directas
autorizadas por la Comisión Europea, que rondan entre los 1.550 € para los barcos más pequeños y los 6.873 € para los buques más grandes que faenan en aguas españolas.

Así mismo, ven de difícil aplicación las medidas del artículo 26 del FEMPA”.
Con relación a la flota de altura, está pendiente de concretar por parte del gobierno si
los buques españoles que trabajan y realizan el repostaje fuera de las aguas de
españolas, pero suministrado por empresas españolas, también serán beneficiarios de
los 0,20€. Si no fuera así, las ayudas que recibirían serían muy escasas. A juicio del
sector, esta situación exige una aclaración urgente, más aún si se tiene en cuenta que
es imposible saber durante cuánto tiempo se va a mantener el entorno actual. A ello
se suma la fuerte competitividad a la que se ve sometida nuestra flota de larga
distancia frente a otras flotas, como las asiáticas que, sin cumplir los mismos
estándares de calidad, socioeconómicos y medioambientales que se exigen en Europa, introducen sus productos para el consumo de los ciudadanos comunitarios, a lo que seañade la incógnita de las ayudas que reciben para compensar la subida del precio de los combustibles.

A este respecto, el sector vuelve a manifestar la necesidad de abordar una Política
Pesquera Común (PPC) con visión de futuro. Al igual que se está abordando la
dependencia energética o una política de defensa común, apunta el sector, es
necesario definir un marco de actuación para la pesca capaz de prever y absorber
contratiempos, como el que vivimos actualmente y, sobre todo, capaz de fortalecer los intereses del sector pesquero europeo frente a la amenaza que supone dejar en
manos de terceros el abastecimiento de proteínas provenientes del mar.

Actualmente, unos 300 buques realizan su actividad fuera de España, capturando en
torno al 60% de las capturas totales españolas. Así mismo, parte de esta flota se ha
visto gravemente afectada puesto que exportaba a Ucrania especies como la merluza
por un valor superior a 17 millones de euros.

Por otro lado, el sector ha puntualizado que resulta incomprensible y decepcionante la
exclusión de las embarcaciones de las almadrabas de las ayudas directas del marco
temporal, más aún teniendo en cuenta que Europa equipara buques de pesca y
almadrabas para evitar discriminación en el acceso a las ayudas directas. En este
sentido, manifiesta el sector, no es comprensible que la Administración española sólo
contemple esta equiparación cuando las ayudas son financiadas con fondos comunitarios y considera que es necesario enmendar este punto de manera clara y sin dilación, para que las almadrabas puedan acceder a estas ayudas en igualdad con otras flotas.

En relación con la exención en el pago de las tasas portuarias, actualmente aplicado a
las descargas de pesca fresca, Cepesca demanda al gobierno que aplique las exenciones a todas las tasas portuarias, tal y como ya han hecho Galicia y Andalucía,
entre otras. Así mismo, es necesaria la coordinación entre la Administración central y
las CCAA con el objetivo de lograr una aplicación homogénea que comprenda a todos
los puertos de España y evitar así la discriminación entre flotas.

Ayudas al sector

Del paquete de ayudas aprobado por el Gobierno para mitigar el impacto del
incremento de los costes de la energía y las materias primas, las ayudas directas se
sitúan en 18,18 millones de euros, con ayudas desde 1.550 euros para los barcos de
menos de 25 GT (tonelaje bruto) hasta un máximo de 35.000 euros por empresa para los buques a partir de 2.500 GT.

En este punto, el sector solicita que la cantidad máxima de estas ayudas directas de los estados miembros para compensar el incremento de los costes de explotación
contempladas en el marco temporal aprobado por la Comisión Europea (CE) se eleve
hasta 65.000 euros (30.000 euros adicionales en concepto de minimis), tal y como el
Comisario Sinkevicius aseguró que se podía hacer en una reunión con el sector
pesquero europeo el pasado viernes 1 de abril.

Por su parte, las ayudas comunitarias para el sector pesquero por costes adicionales y
con cargo al Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA) -artículo 26,
que corresponde al artículo 34 del Real Decreto-Ley-, ya contempladas en la legislación europea y autorizadas expresamente por la Comisión Europea en respuesta a la situación de excepcionalidad, se sitúan en 30 millones.

En este caso, es imprescindible que se aclaren lo antes posible algunos de los conceptos que serán elegibles y que el Gobierno sea flexible en su aplicación. En este sentido, es fundamental que la Secretaría General de Pesca envíe al sector con urgencia la nota interpretativa que se ha comprometido a realizar y que incluya los máximos conceptos posibles.

Por último, en vista de la situación actual, dramática para numerosas empresas, son
muchos armadores los que están solicitando al Gobierno que se activen las ayudas al
desguace, previstas en el FEMPA, con el fin de poder dejar la actividad “dignamente”.

La empresa Subcom avisa de la reparación del cable submarino de telecomunicaciones Grace Hopper. Por este motivo solicita en el Cantábrico que se mantengan los aparejos fuera de la zona de trabajos.

Las operaciones se llevan a cabo a 13 millas de la playa de Sopelana que el Buque Cablero Responder lleva a cabo para la reparacion del cable submarino transatlantico de telecomunicaciones, de fibra optica, GRACE HOPPER, a unas
13 millas desde la playa de Sopelana, coordenadas N43 35.2770 – W003 06.2139 (350m. de profundidad).

Las fechas de las operaciones de la reparacion seran del 9 al 17 de Abril de 2022. aproximadamente.

Solicitan que los barcos y las embarcaciones de pesca mantengan una distancia de al menos 1 milla nautica a nuestro barco de reparacion (Buque Cablero Responder). También solicitamos que cualquier aparejo de pesca, como palangres, redes de enmalle y trampas se retiren de la ruta a una distancia de 1 milla a cada lado en los lugares y durante estos períodos mencionados anteriormente para evitar enredos de dicho aparejos de pesca con nuestros equipos y barco.

Nombre del barco: CS Responder
VHF Working: Ch. Monitoreo 16 y 13.
Actividad: Operaciones de Reparacion de Cable Submarino de Telecomunicaciones
Ubicación: Enfrente de Bilbao
Período de actividad: del 9 al 17 de Abril de 2022. aproximadamente.
24 h. contacto: +1 206 274 8958
Puente VSAT: +1 206 274 8958
VSAT Master: +1 206 274 8959
Correo electrónico: [email protected]
Todas las fechas son estimadas y podran sufrir variacion en funcion de la climatologia y el desarrollo de las operaciones.
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Los trabajos tienen el permiso de Capitania Maritima de Bilbao y la Secretaria de Costas, los cuales emitirá n avisos a navegantes.

Durante muchos años, al amparo de la oscuridad, miles de pescadores zarpan desde diversas playas del lago Victoria, con sus lámparas de queroseno iluminando las agitadas aguas.

A medida que se adentran en las aguas profundas, cientos de peces parecidos a las sardinas -conocidos popularmente como omena- saltan fuera del agua y se introducen en sus redes, que luego son arrastradas a las embarcaciones.

Aunque la mayoría de los pescadores cambiaron a las lámparas solares después de que los expertos en medio ambiente y salud plantearan su preocupación por el uso generalizado de lámparas de queroseno en el lago para la pesca nocturna, la tendencia se está invirtiendo.

La práctica la perpetúan sobre todo los pescadores de la vecina Uganda, donde las autoridades han prohibido el uso de las lámparas solares, más eficientes.

Artes de pesca prohibidas

Las autoridades ugandesas han clasificado las lámparas solares como parte de las artes de pesca prohibidas, alegando su impacto en la producción de la perca del Nilo.

«La lámpara complementa las artes de pesca ilegales porque su luz llega al fondo del lago y desorienta a los peces», explica Enock Mwanje, supervisor de la Autoridad Fiscal de Uganda con sede en la isla de Hama.

Sin embargo, Stephen Okoth, un pescador de 42 años que faena en la playa de Uhanya y que se pasó a las lámparas solares hace más de siete años, afirma que utilizar queroseno para la pesca nocturna es extremadamente ineficaz, peligroso y caro.

El Sr. Okoth dice que gasta al menos 700 chelines diarios para recargar sus cinco lámparas solares, lo que sigue siendo más barato que usar queroseno, cuyo coste ha ido aumentando con los años.

«Las lámparas recargables nos ofrecen una mejor opción al reducir nuestro gasto en combustible», afirma Ken Murage, un pescador de la playa de Usenge.

Las lámparas, que se alimentan de baterías solares, se fijan en flotadores sujetos a los barcos de pesca.

La Sra. Monica Akinyi, propietaria de un barco pesquero, dijo que la prohibición de las lámparas solares en la parte ugandesa del lago es una amenaza para la supervivencia del comercio de pescado.

«No hay peces en la parte keniana, por lo que nos vemos obligados a pescar en las aguas ugandesas», explicó.

La Sra. Akinyi también señaló que las lámparas tradicionales de queroseno requieren un mantenimiento diario, y hay muy pocas personas que sepan repararlas.

El elevado coste del queroseno merma los beneficios de los pescadores, dejándolos en el círculo de la pobreza, dijo Isaack Onyonyi, responsable de marketing de We Tu, una empresa social que ofrece soluciones sostenibles e innovadoras para mejorar la movilidad, la energía limpia y el agua potable.

«Los pescadores ganan muy poco dinero porque el coste de los insumos es muy alto», dijo Onyonyi.

Dijo que la energía solar es una alternativa más asequible, limpia y segura cuyo uso entre las comunidades pesqueras puede transformar en gran medida sus vidas.

Añadió que el uso de lámparas solares también disminuye la contaminación del lago como resultado de la reducción de los derrames de las lámparas de parafina.

«La pesca ha sido crucial para las comunidades ribereñas del lago, de ahí la necesidad de aumentar su acceso a la energía solar, que mejora sus actividades económicas», dijo.

Rentable

El Sr. Michael Otieno, funcionario de pesca en el condado de Siaya, dijo que se basarán en la investigación para desarrollar políticas que guíen el uso de las lámparas solares.

«Hasta ahora lo consideramos ecológico, seguro y rentable, pero si descubrimos que tiene un impacto negativo, encontraremos la forma de salvar nuestra perca del Nilo», dijo Otieno.

Dijo que cualquier nueva medida adoptada para proteger el medio ambiente y el bienestar de los pescadores debe contar con el respaldo de un marco jurídico.

«Actualmente es muy difícil perseguir a quien utiliza lámparas solares en Kenia porque la ley no dice nada sobre este método de pesca», dijo Otieno.

Según el Dr. Christopher Aura, Director de Investigación de Sistemas de Agua Dulce del Centro de Kisumu del Instituto de Investigación Marina y Pesquera de Kenia (KMFRI), el uso de lámparas solares contribuye a aumentar la captura de otras especies de peces, al tiempo que obliga a la perca del Nilo a emigrar.

El Sr. Julius Odembo, funcionario de la Unidad de Gestión de Playas, dijo que han estado sensibilizando a los miembros sobre por qué deben abandonar las lámparas solares.

«Estamos perdiendo millones de chelines en multas por pescar en aguas ugandesas utilizando lámparas solares. Nos vemos obligados a utilizar la lámpara de parafina, aunque es una tecnología antigua, costosa e insegura», explicó Odembo.

Un informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) pide a la UE poner fin «a las peligrosas y radicales subvenciones» a los combustibles fósiles para la industria pesquera. Los motivos que alegan son que:

«El Secretario General de la ONU, Antonio Guterres, ha captado claramente la esencia del informe de mitigación del IPCC, señalando a los gobiernos y a las empresas que siguen apoyando la quema de combustibles fósiles como los radicales peligrosos; es una locura moral y económica apoyar los combustibles fósiles en la actual emergencia climática.»

«Para la UE, esto significa que las subvenciones de los impuestos sobre el combustible que perpetúan las flotas pesqueras más contaminantes y destructoras de los océanos deben terminar inmediatamente, y en su lugar se debe apoyar una rápida transición a la pesca de bajo impacto y baja en carbono.»

«Estas soluciones están al alcance de la mano, pero necesitamos que los líderes de la UE actúen con valentía para hacerlas realidad; sin embargo, se dice que algunos Estados miembros de la UE quieren seguir subvencionando el combustible para la industria pesquera. Esta postura pondría al Consejo de la UE en el mismo cesto de los mentirosos que el Secretario General de la ONU, por decir una cosa y hacer otra», añadió Hubbard. «Las subvenciones a la pesca distorsionan los mercados, contribuyen a las prácticas comerciales desleales, obstaculizan la cooperación internacional, aumentan las emisiones de CO2 y ayudan a la pesca ilegal e insostenible».

«Poner fin a las subvenciones de la UE a los combustibles fósiles sería una de las formas más eficaces de reducir el tamaño de las destructivas flotas pesqueras industriales y reducir la sobrepesca que está agotando las poblaciones de peces y los ecosistemas. Reconstruir las poblaciones de peces permitiría a los ecosistemas marinos funcionar como un cuerpo sano, asegurando que puedan ciclar y retener más carbono a través de los peces y el fondo marino, apoyar a más pescadores que no necesitan usar tanto combustible para capturar tantos peces, y alimentar a más personas con menos impacto ambiental».

«Los científicos del IPCC están diciendo literalmente que el cambio gradual ya no es una opción: tenemos que sacar todas las soluciones que tenemos tan rápido como podamos, y crear o construir políticas y leyes para actuar a escala. A menos que nuestras emisiones de CO2 alcancen su punto máximo en 2025, los científicos del IPCC predicen que no podremos limitar el calentamiento global a menos de 2,5 grados; un mundo tan caliente hará que nuestro reciente año de tormentas de fuego, inundaciones, guerras por el petróleo, colapso de las poblaciones de peces y pandemias parezca un paseo por el parque. Es simplemente horrible».

«Se trata de una crisis existencial; tenemos que reequipar, reestructurar y renovar industrias enteras, incluida la pesquera, para reducir las emisiones en un 65% para 2030 y limitar el calentamiento a 1,5 grados», dijo Hubbard. «La UE debe aprovechar todo el poder restaurador del océano para ayudar a mitigar el cambio climático. Afortunadamente, la UE puede avanzar rápidamente hacia una pesca de bajo impacto y bajas emisiones de carbono porque ya contamos con una serie de soluciones que pueden aplicarse a corto plazo: acabar con la sobrepesca, priorizar el acceso a los pescadores más sostenibles, eliminar gradualmente los arrastreros que consumen combustible de forma destructiva, proteger los ecosistemas marinos, eliminar las subvenciones a los impuestos sobre el combustible en la Directiva revisada sobre fiscalidad de la energía e invertir en una estrategia de descarbonización.»

«Nos hacemos eco del llamamiento del Secretario General de la ONU, Antonio Guterres, para que se ponga fin a todas las subvenciones a los combustibles fósiles». El Consejo de la UE debe escuchar de una vez a la ciencia, a las empresas y a los ciudadanos, y poner fin a todas las subvenciones al combustible para la industria pesquera en la revisión de la Directiva sobre fiscalidad de la energía, con el fin de acelerar efectivamente la descarbonización de la industria», concluyó Hubbard