La Generalitat, a través del director general de Política Marítima, Sergi Tudela, está satisfecha con la propuesta de modificación del plan de gestión de pesca centrado especialmente en sardina y boquerón, que impedía desembarcar estas especies en marzo, abril, octubre y noviembre.

Tudela ha manifestado que se responde así «al requerimiento unánime del Govern y sector pesquero catalán con el apoyo científico del Instituto Catalán de Investigación para el Gobierno del Mar (Icatmar)».

«La Secretaría General de Pesca ha atendido que, aunque ya había entrado en vigor el plan, su aplicación no era posible en los plazos en que se había planteado».

Sergi Tudela entiende que «el conflicto está en vías de solución en beneficio de todo el mundo» y ha señalado que «la veda de sardina de cuatro meses, inaplicable, se ha derogado y transformado en una extensión de la veda biológica que paraliza la actividad de la flota como el sector había pedido».

«Las vedas de dos meses que hace nuestra flota se había pedido que, para proteger mejor la sardina, se alargasen», ha añadido Tudela, quien también ha subrayado que, «además, en marzo, la flota recortará en un 20 % la actividad pesquera y trabajará sólo cuatro días por semana».

El director general de Política Marítima de la Generalitat ha destacado que se contemplen las «medidas alternativas equivalentes por lo que respecta a la protección de la sardina» propuestas desde Cataluña y ha puntualizado que «gana la sardina, el sector pesquero, la gestión y todos como sociedad».

La nueva orden del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación sobre la ley del 13 de julio, que establecía un plan para las capturas con artes de cerco en el subcaladero Mediterráneo, pretende modular algunas medidas sin renunciar al objetivo de mejorar el estado de las poblaciones objeto de la actividad.

Ahora, se establece una veda en noviembre, cuando los ejemplares adultos están en fase de engorde y se favorece así la reproducción de la especie, y se reduce la actividad en marzo como ha detallado Tudela

JC MacKintosh pesca uno a uno cada atún con técnicas japonesas que minimizan el sufrimiento del pez y mejoran su sabor y textura

Una pequeña empresa familiar creada en 2016 en Tarifa (Cádiz) ha obtenido el primer sello de certificación de sostenibilidad Marine Stewardship Council (MSC) para una pesquería española de atún rojo y se convierte, igualmente, en la primera pesquería andaluza en alcanzar esta garantía así como también en la primera pesquería española que opera, parcialmente, en el Mediterráneo.

El hito ha sido logrado por la empresa creada por el emprendedor tarifeño Juan Carlos MacKintosh en diciembre de 2016, a su vuelta de un viaje a Japón para conocer el método de captura japonés Ike-Jime, que reduce el estrés y el sufrimiento de cada atún rojo en la captura y muerte, lo que se traduce en una textura y sabor óptimos de producto final.

Así, este pionero en introducir los métodos nipones sostenibles en el atún rojo se lanzó en su aventura después de una vida aficionado a la pesca deportiva y con la ilusión de «hacer de Tarifa un foco de empleo estable y sostenible más allá del turismo de surf», al descubrir en el país del sol naciente que la pesca del atún rojo se podía hacer de una manera «mejor y diferente» a la habitual en esta zona gaditana.

«Sólo hay tres pesquerías de atún rojo en el mundo, una francesa y otra japonesa, que tienen esta certificación y ahora nosotros», explica Juan Carlos MacKintosh con orgullo a Europa Press. Su estrategia pasa por no ir a la subasta en lonja sino por pescar y vender directamente el atún fresco al comprador bajo pedido con un método de arte de sacrificio Ike-Jime, que cuida cada ejemplar capturado y que garantiza su máxima calidad y frescura. Sus clientes, además del mercado nacional, proceden de Singapur, Estados Unidos, Japón o Emiratos, entre otros países.

Uno a uno, la pesquería certificada corresponde al atún rojo salvaje pescado con los métodos ‘greenstick’, línea de mano o caña en aguas del Estrecho de Gibraltar con sus tripulaciones a bordo de tres barcos, María Inmaculada, Daserbe y Barbara y Sandra, que operan en las cercanías del Estrecho de Gibraltar, tanto en el Atlántico, en el Golfo de Cádiz, como en el lado Mediterráneo, en el Mar de Alborán.

En la actualidad tiene una cuota de captura de unas 90 toneladas anuales que próximamente pasará de las 150 toneladas pescadas con esta técnica artesanal, uno a uno.

«Al principio nos miraban raro, pero gente que a mi me quiso cortar el cuello, hoy trabaja feliz para nosotros», rememora sobre los inicios de su andadura en la que apostó por hacer las cosas de manera diferente. Así, precisa que sus trabajadores están contratados todo el año, frente a la temporalidad laboral mayoritaria en el sector en la zona. «Es lo justo. Tengo vocación de crear empleo y bienestar para Tarifa, que tiene un problema de empleo», valora.

LUJO DE ARTESANO

Ese nuevo modo es lo que ha bautizado como ‘los cinco pasos Mackintosh’ y que su hijo Daniel, un apasionado de la pesca desde que tenía 11 años, aplica con esmero y mimo a bordo del María Inmaculada. En primer lugar, para evitar posibles golpes al atún, una vez que el pez es capturado y subido a bordo, se deposita con cuidado sobre unas colchonetas.

Inmediatamente después se inicia el sacrificio con el método Ike-Jime. Este consiste en introducir una varilla de fibra de carbono que atraviesa la médula, de cabeza a cola al atún, para paralizar ipso facto su sistema nervioso y reducir al máximo el tiempo y nivel de agonía. La metodología evita asimismo la formación de ácido láctico lo que se traduce en que la carne no tenga estrés ni se endurezca.

El segundo de los pasos es el desangrado del animal a través de dos perforaciones a ambos lados que se rellenan con agua de mar para que salga toda la sangre antes de su coagulación dentro del pez, de modo que la carne «gana en color y sabor». El atún llega al puerto completamente limpio.

Uno de los miembros de la tripulación se dedica a este proceso mientras sus compañeros siguen pescando ejemplares en las aguas del Estrecho y avanza así al tercer paso, el del eviscerado del ejemplar, cuyo resultado se separa para su posterior gestión por una empresa de la zona que se dedica a la fabricación de harina y piensos de pescado.

El 18 de septiembre, el ministro vietnamita Le Minh Hoan se reunió con el comisario europeo de Medio Ambiente, Virginijus Sinkevičiusen el objetivo de plant¡ar batalla contra la pesca INDNR. Le Minh Hoan encabezó una delegación del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural (MARD) en una sesión de trabajo en Bruselas con organismos de la Comisión Europea. Esta reunión fue un paso clave antes de la cuarta inspección de pesca INDNR en Vietnam, prevista para el próximo mes de octubre.

Durante las conversaciones con el Comisario de Medio Ambiente, Océanos y Pesca y la Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca (DG-MARE), el ministro Le Minh Hoan subrayó el papel crucial de Vietnam en la lucha contra la pesca INDNR. Este compromiso no sólo abarca las exportaciones de pescado a la UE, sino que también pretende desarrollar un sector pesquero sostenible, demostrando la responsabilidad y reputación internacional de Vietnam.

El ministro reiteró la determinación política de Vietnam de adoptar las recomendaciones de la DG-MARE para combatir la pesca INDNR y promover el desarrollo sostenible. Gracias a la orientación de Vietnam y al apoyo de la Asamblea Nacional y el Gobierno, se ha creado un plan integral en el que participan todos los niveles, desde las instituciones centrales a las locales, desde las comunidades pesqueras a las empresas del sector.

Resultados tangibles para Vietnam
Hasta ahora, Vietnam ha logrado resultados notables, con un alto grado de concienciación y acciones concretas en todos los niveles de la sociedad. Un sólido marco jurídico gestiona ahora la pesca y la lucha contra la pesca INDNR, con sanciones más estrictas a todos los niveles.

La gestión de los buques ha experimentado mejoras significativas. Una base de datos nacional sobre buques pesqueros, conectada localmente y apoyada por los organismos encargados de hacer cumplir la ley, supervisa las actividades. Más del 98% de los buques de alta mar (más de 15 metros de eslora) están equipados con dispositivos de control.

La trazabilidad de los productos pesqueros está ahora garantizada en toda la cadena de producción y distribución. Las materias primas importadas se controlan cuidadosamente de acuerdo con la normativa internacional.

La consejera de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Carmen Crespo, se ha reunido hoy en Bruselas con el director en funciones de Política Pesquera para el Mediterráneo y el Mar Negro, Stylianos Mitolidis. Durante el encuentro, se han abordado temas de interés para el sector pesquero andaluz como los plazos de establecimiento de los Totales Admisibles de Capturas (TAC) y las cuotas pesqueras, el Plan de Acción de la Pesca de Arrastre 2030 o el objetivo de descarbonización marcado por el comisario de la Unión Europea (UE). Carmen Crespo subraya la disposición del sector andaluz para avanzar hacia la descarbonización pero solicita tiempo y fondos a la UE La representante de la Junta informa al director de Política Pesquera sobre el impacto del alga asiática en el litoral de Andalucía y Portugal

Entre otras cuestiones, Carmen Crespo ha destacado que la reunión le ha permitido compartir con el director europeo la importancia de que las TAC y cuotas de pesca se establezcan de forma bienal. “Esta posibilidad, planteada por España, es fundamental para el sector pesquero andaluz”, ha afirmado la consejera, quien ha explicado que los informes científicos se elaboran actualmente cada dos años y, si se aplica la propuesta española, se lograría acompasar la actualización de los datos y de las posibilidades de pesca. Crespo ha subrayado la relevancia de contar con “información especialmente detallada” y actualizada del estado de los caladeros para poder tomar decisiones que se ajusten al máximos posible a la realidad de cada una de las pesquerías.

Por otro lado, la consejera ha trasladado también al representante europeo su “preocupación por la pesca de arrastre” y la valoración que desde Andalucía se hace del Plan de Acción que impulsa el comisario Virginijus Sinkevicius. Al respecto, Carmen Crespo ha mostrado su esperanza de que la Comisión Europea “tenga en cuenta el importante esfuerzo pesquero que ha hecho ya la flota andaluza” que, entre otras medidas, ha adaptado sus artes de pesca a las medidas establecidas para avanzar hacia el máximo respeto medioambiental de esta actividad. Además, como ha recordado la consejera, entre 2008 y 2022 se ha producido una reducción del 21% en esta flota con el fin de “adaptarse a la realidad” del caladero.

El sector pesquero andaluz tiene un papel socioeconómico estratégico para la Comunidad Autónoma, ya que más de 20.000 familias dependen de una pesca tradicional que se lleva a cabo a lo largo de todo el litoral de esta región. En el caso concreto del arrastre, los más de 200 barcos andaluces que se dedican a esta modalidad generan 3.000 empleos en Andalucía.

La importancia de la flota andaluza se plasma también en el gran peso que tiene su actividad en la producción pesquera de España, país que concentra el 20% del total de la Unión Europea.

Descarbonización y alga asiática

Durante la reunión, la consejera andaluza y el director europeo en funciones han abordado otro “tema de vital importancia” para los pescadores de Andalucía como la descarbonización del sector. Entre otros detalles, Carmen Crespo ha preguntado a Stylianos Mitolidis por los plazos previstos por Bruselas para alcanzar las ‘emisiones cero’ en 2050.

La consejera ha afirmado que “el sector andaluz está dispuesto a avanzar en este sentido pero es preciso contar con el tiempo y los recursos económicos necesarios”. En este sentido, ha hecho hincapié en que el presupuesto de las ayudas que se habiliten en Europa para respaldar estas actuaciones no debe proceder del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (Fempa). “Es preciso destinar fondos extraordinarios para que el sector pueda continuar su camino hacia la descarbonización y transformación del sector”, ha recalcado Crespo, apuntando que el promedio de edad de los 1.429 barcos que faenan en Andalucía ronda los 30 años, por lo que esta región se encuentran por debajo de la antigüedad media de la flota española. “En la Comunidad Autónoma andaluza, las embarcaciones que superan los 30 años suponen el 35% del total mientras que en España esta flota alcanza el 52%”, ha concretado.

Por otro lado, el encuentro ha servido también para que la consejera informe a la Comisión Europea sobre el impacto que tiene el alga asiática ‘Rugulopteryx Okamurae’ en el sector pesquero y la costa de Andalucía y Portugal. “La presencia de esta especie invasora está impidiendo pescar a las embarcaciones andaluzas y supone un problema ambiental para el medio marino”, ha comentado Crespo, quien se ha ofrecido a trasladar a los representantes europeos “toda la información” sobre los efectos que esta alga está causando en el litoral.

La consejera ha recalcado que ahora “es el momento de actuar y de que Europa esté al tanto de un alga invasora que está afectando a la pesca y al medio marino no solo de los 800 kilómetros de costas andaluzas, sino también del litoral portugués”.

Los pescadores del Cantábrico se han visto obligados a desplazarse con sus embarcaciones a aguas gallegas en el tramo final de la campaña del bonito por los distintos temporales que han golpeado la mar, provocando la huida de esta especie de los caladeros habituales vascos.

Las malas condiciones meteorológicas han azotado de lleno a la principal pesquería del sector hasta el punto de que han estado parados muchos días. «Cuando zarpamos, después de la mala climatología en la mar no hemos conseguido dar con la especie. Nos preguntamos incluso si había desaparecido, pero ahora vamos a tratar de dar con el bonito en Galicia», asegura el presidente de la Federación de Cofradías de Gipuzkoa, Eugenio Elduayen.

El pasado año la campaña finalizó con 17.000 toneladas capturadas, e incluso un millón de kilos no pudieron ser pescados. Ahora también, producto de la mala meteorología, las descargas han sido mínimas en los últimos días. Pese a ello, la flota lleva capturado un 88% del total asignado para este año, lo que se traduce en que solo queda por capturar 2,1 millones de kilos para agotar el tope permitido. «El año pasado apareció mucho bonito en A Coruña. Este año trataremos de buscar de nuevo la especie allí», señala el presidente Elduayen.

El problema más significativo que ha padecido la costera ha sido la reducción del precio de venta de la especie (en torno a los 3,20 euros el kilo), mucho menor que el año pasado, cuando llegó hasta los 4,25 euros.

Una de las razones que aducen las cofradías son las dificultades que atraviesan las conserveras –principales compradoras de bonito– debido al alza del precio del aceite por la sequía, de las latas y las materias primas esenciales para la transformación del pescado. «Los conserveros aseguran que los costes de producción de las conserveras han aumentado enormemente, el consumo ha bajado mucho, y han pagado menos de lo habitual en las subastas».

En cualquier caso, el balance de esta presente campaña es positivo, puesto que se podrá alargar unas semanas más la costera después de unos años en el que para la segunda y tercera semana de agosto ya estaba finiquitada.

Además, los arrantzales vascos no contarán ya con la competencia de los barcos de arrastre pelágico de Francia e Irlanda, que han agotado sus cuotas y no competirán en los mismos caladeros después que se les acusara también de ser los causantes de la bajada del precio del ‘príncipe azul’.

Inicio prometedor

El fuerte ritmo de las capturas hacía presagiar que la campaña de este año podría adquirir el mismo cariz de aquellos ejercicios en los que la campaña finalizaba en agosto, mucho antes de lo que en principio venía siendo lo normal. No obstante, las malas condiciones de la mar han sido un serio condicionante.

La costera tuvo un inicio prometedor en junio, con capturas de hasta 1 millón de kilos en un día. Este fuerte ritmo siguió hasta cosechar los 8 millones de kilos de toneladas pescadas ya para el 11 de julio (el 40% de la cuota). Ese día se produjeron las mayores descargas del curso, con 300.000 kilos en el puerto de Getaria o los 280.000 de Hondarribia. Esta situación vaticinaba un pronto cierre de la campaña para agosto pero, afortunadamente para los pescadores, finalmente se alargará hasta la segunda quincena de septiembre. La especie, además, se ha encontrado en muchos momentos cerca de nuestra costa y la flota no ha tenido que realizar grandes consumos de gasoil, lo que les ha supuesto una ventaja añadida a los arrantzales.

Cabe recordar que en 2021 la campaña finalizó el 16 de agosto; en 2020 terminó el día 19 del mismo mes; la del año precedente, el 27 de agosto; y la de 2018, el día 23 del octavo mes. En 2017 se cerró el 13 de octubre.