europa-azul.es
lunes, marzo 9, 2026
Inicio Blog Página 357

Perú fija el TAC de la segunda temporada de anchoveta en 2,28 millones de toneladas

0

Perú fija la TAC para la segunda temporada de anchoveta en 2,28 millones de toneladas métricas. La cuota es un 11,5% superior a la de la segunda temporada del año pasado, que fue de 2,047 millones de toneladas métricas.

El Perú es el productor más grande del mundo de harina y aceite de pescado ya que representa entre el 20% y 25% del suministro mundial anual de estos productos que son la base de la alimentación para la crianza o cultivo de especies acuáticas de consumo humano, como por ejemplo el salmón o la trucha, indicó Gonzalo de Romaña, CEO de pesquera TASA,..

Agregó que la pesca y la acuicultura son la base para garantizar la seguridad alimentaria del mundo al 2050, año en el que la población global llegaría a cerca de las 10,000 millones de personas según las Naciones Unidas, de las 7.5 mil millones de la actualidad, situación que requerirá de la producción de alimentos de alto valor nutricional, con menor huella ambiental.

La necesidad en el mundo en los siguientes 25 años pasará por una proteína nutritiva y sobre todo producida de manera sostenible. Perú y su industria de ingredientes marinos juegan un rol muy importante en la acuicultura, un sector que cuenta con una huella ambiental reducida en contraste con otros sectores”, comentó.

La acuicultura se ha convertido en el principal mercado para el uso de harina y aceite de pescado, con más del 70% de su producción utilizados en alimentos acuícolas en todo el mundo.

Según estimaciones de The Marine Ingredients Organisation (IFFO) con una tonelada de pescado como la anchoveta, es posible producir siete toneladas de pescado cultivado para el consumo humano, generando un efecto sumamente positivo para la seguridad alimentaria mundial.

El Perú es el productor más grande del mundo de harina y aceite de pescado. Así, nuestro país representa entre el 20% y el 25% del suministro mundial anual de estos productos que son la base de la alimentación para la crianza o cultivo de especies acuáticas de consumo humano, como por ejemplo el salmón o la trucha.

El Perú cuenta -señaló- con una gestión pesquera industrial reconocida internacionalmente por sus prácticas sostenibles, en particular por la pesca de anchoveta. Ello ha sido destacado recientemente por el Índice de Desempeño Ambiental 2022, elaborado por las universidades Yale y Columbia, que evalúa a 132 países.

El Perú se posiciona en la ubicación N° 11 del ranking general entre 135 países, superando a naciones como Noruega (16), Chile (59), EE. UU. (80), España (85), entre otros. Además el cuarto del mundo en cuanto a población de peces, dando una visión positiva sobre la salud de la biodiversidad y ecosistemas marinos.

A ello se suma el importante impacto económico que tiene la industria pesquera para el país, al generar 700 mil puestos de trabajo directo e indirecto, y representar alrededor del 2.5% del Producto Bruto Interno (PBI) nacional al 2021.

Además, las exportaciones de harina y aceite de pescado representan ingresos al país por más de US$ 2,300 millones. Actualmente, el sector pesquero industrial viene esperando la resolución del Ministerio de la Producción (Produce) para el inicio de la segunda temporada de pesca de anchoveta en la zona norte-centro del litoral.

Un nuevo artilugio podría reducir las capturas de tiburones en un 90%

0


Científicos marinos han diseñado una tecnología que podría reducir drásticamente las capturas accidentales de tiburones al emitir breves impulsos eléctricos como elemento disuasorio.

De hecho, las pruebas del SharkGuard, que emite un pulso para repeler a los tiburones y las rayas de los aparejos de pesca, están dado resultados llamativos.El SharkGuard sobreestimula temporalmente los sensores eléctricos que rodean la nariz y la boca de los tiburones, haciéndolos huir.

El pequeño dispositivo alimentado por baterías, conocido como SharkGuard, redujo en un 91% el número de tintoreras capturadas accidentalmente por artes de pesca comerciales en una pesquería de atún de palangre francesa en el Mediterráneo y en un 71% el de rayas, según un estudio publicado en la revista Current Biology.

Enganchado al sedal junto a un anzuelo con cebo, SharkGuard emite un breve impulso cada dos segundos. Cuando ese pulso sobreestimula temporalmente los sensores eléctricos que rodean la nariz y la boca del tiburón -llamados ampollas de Lorenzini- éste se aleja nadando.


El Dr. Phil Doherty, profesor de ciencias de la conservación marina en la Universidad de Exeter y autor principal del estudio, dijo que, aunque SharkGuard está haciendo lo que ha sido diseñado para hacer, se necesitan más pruebas en el mar para evaluar su eficacia en otras pesquerías.

«Está reduciendo las capturas de tintorera y raya pelágica [oceánica, no de fondo] en estos anzuelos, por lo que podemos estar bastante seguros de estas especies en esta pesquería», dijo. «Pero [SharkGuard] debe diseñarse caso por caso para garantizar que es adecuado para el propósito».

Se calcula que cada año mueren unos 100 millones de tiburones, rayas y peces por la pesca y las capturas accidentales. Desde 1970, la abundancia mundial de tiburones y rayas oceánicos ha disminuido en un 71% debido a las prácticas pesqueras.

Los aparejos de pesca con palangre pueden tener más de 30 millas de longitud, con cientos de ramales que cuelgan de una línea principal flotante en la superficie. El SharkGuard se sujeta a los ramales junto a cada anzuelo con cebo. Las investigaciones posteriores establecerán los umbrales necesarios para disuadir a los distintos tiburones.


Pete Kibel, cofundador y director de FishTek, la empresa de ingeniería marina que ha diseñado SharkGuard, espera que el dispositivo esté disponible comercialmente en 2024. «Lo más inteligente es miniaturizar el conjunto para crear algo que sea viable desde el punto de vista operativo para los pescadores», afirma. «Confío en que conseguiremos entre un 70% y un 95% [de reducción] en todas las especies de tiburones pelágicos en peligro crítico que intentamos conservar».

Kibel dijo que el último ensayo mostró una reducción nominal en las capturas de atún, la especie objetivo. «Creemos que esto se debe probablemente a que el peso de las unidades SharkGuard altera la profundidad de pesca de los anzuelos cebados, más que al impulso eléctrico emitido», dijo. La empresa dijo que está diseñando una versión más ligera, cargada por inducción y sin baterías.

Las herramientas de mitigación de las capturas accidentales son sólo una parte de la solución para proteger a los tiburones de la pesca, según Ali Hood, director de conservación de la organización benéfica británica Shark Trust.

«Limitar o incluso prohibir la captura de tiburones y rayas basándose en el asesoramiento científico es sólo el primer paso para ver cómo se recuperan las poblaciones», dijo.

Como nos acompañan hoy desde España, tenemos que pedirles un pequeño favor.

No se puede ocultar ni negar más. El calentamiento global está sobrealimentando el clima extremo a una velocidad asombrosa. El análisis de The Guardian ha revelado recientemente cómo el deterioro del clima provocado por el hombre está acelerando el número de fenómenos meteorológicos extremos en todo el planeta. Personas de todo el mundo están perdiendo sus vidas y medios de subsistencia debido a olas de calor, inundaciones, incendios forestales y sequías cada vez más mortales y frecuentes, provocadas por la crisis climática.

En The Guardian no dejaremos de dar a este problema que altera la vida la urgencia y la atención que exige. Contamos con un enorme equipo global de redactores sobre el clima en todo el mundo y recientemente hemos nombrado a un corresponsal de climas extremos.

Nuestra independencia editorial significa que somos libres de escribir y publicar un periodismo que dé prioridad a la crisis. Podemos destacar los éxitos y los fracasos de la política climática de quienes nos dirigen en estos tiempos difíciles. No tenemos accionistas ni propietarios multimillonarios, sólo la determinación y la pasión de ofrecer un reportaje global de gran impacto, libre de influencias comerciales o políticas.

EL plan de consolidación del cultivo de la seriola presenta resultados prometedores

0

El «Plan Nacional de Consolidación del Cultivo de Seriola», coordinado desde Canarias, presenta resultados prometedores que se dieron a conocer durante el acto celebrado en el Palacio de Congresos andaluz, destacando en esta primera anualidad el estudio para optimizar las dietas de engorde de reproductores de medregal / pez limón, además de las innovaciones en los procesos de cría y el desarrollo de un protocolo de envío de ejemplares desde Canarias.

 La presentación del estado de ejecución del proyecto se ha enmarcado en la programación dedicada a los planes financiados por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Durante el acto, se han presentado avances innovadores en los procesos de cría de seriola (más conocida como pez limón o medregal) con el objetivo de obtener puestas fuera del periodo de reproducción natural, gracias a la mejora nutritiva de las dietas y de la salud de los reproductores a la vez que se promueve la sostenibilidad y estandarización del cultivo larvario.

Durante el congreso, se han presentadoavances en el diseño y mejora de dietas para reproductores de seriola.Para ello,se han venido desarrollando diferentes muestreos de biopsias gonadales y extracciones de sangre para registrar y evaluar la evolución del estado madurativo de los peces, contemplando toda la época de reproducción natural. Con el objetivo de optimizar los procesos en las dietas de engorde, se ha trabajado en la identificación de los requerimientos nutricionales de taurina. «Las larvas alimentadas con la microdieta rica en taurina mostraron una talla y un peso significativamente mayor que el resto de las larvas, además de disminuir el estrés», explicó Javier Roo, coordinador del proyecto en representación de la ULPGC y de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI).

Simultáneamente, la Universidad de Cádiz (UCA) estudia la determinación de un perfil hormonal durante la época de puesta mediante mediciones hormonales asociadas al seguimiento mensual del desarrollo gonadal. «Trabajamos en la metodología de extracción de esteroides plasmáticos y las curvas de calibración de plasma que permitan la obtención de resultados fidedignos a lo largo del periodo experimental madurativo», aclaró el Dr. Juan Antonio Martos-Sitcha, del Departamento de Biología de la Facultad de Ciencias del Mar y Ambientales de la UCA. Asimismo, se desarrollan protocolos que permitan la medición de parámetros metabólicos (como la glucosa) y de bienestar animal (como el cortisol) en ejemplares reproductores. «Esto nos da una idea sobre las reservas energéticas y de cómo se están movilizando durante la época de reproducción», añadió Martos-Sitcha. 

Como parte de lasacciones para optimizar las dietas de engorde, se han analizado las materias primas que iban a usarse para los ensayos de digestibilidad y excreción de ingredientes, evaluando ingredientes de origen vegetal y animal de alto contenido proteico como el trigo o la soja fermentada, entre otros. «En vista de los resultados, parece que la excreción de amonio con algunas materias primas como la hemoglobina de cerdo es menor, mientras que con el hidrolizado de trigo o la pulpa de remolacha es mayor, aunque sin diferencias significativas», aseveró Miguel Jover, catedrático de la Universitat Politècnica de València (UPV). En su opinión, es necesario seguir haciendo estudios con otras materias primas, ya que «la menor excreción de amonio resulta una ventaja, tanto desde el punto de vista nutricional, como medioambiental e industrial», debido a los biofiltros y sistemas de recirculación en piscifactorías.

Durante el primer año del proyecto, se ha avanzado en el diseño y evaluación de un protocolo de aclimatación de reproductores tras adquirir los equipos necesarios para la completar el sistema de recirculación y maduración ubicado en las instalaciones de la ULPGC. «Hemos desarrollado seis experiencias de cría larvaria en condiciones semindustriales, dos de las cuales se encuentran actualmente en fase de cría larvaria», afirmó Cristian Monzón, investigador del Instituto Universitario de Investigación en Acuicultura Sostenible y Ecosistemas Marinos (IU-ECOAQUA).

PLANASER 2.0 no solo contempla innovaciones en los procesos de cría y mejoras nutritivas en las dietas, sino que una de las líneas estratégicas del proyecto es precisamente el bienestar y la salud de los ejemplares. Para ello, la UCA y el Centro Tecnológico de la Acuicultura (CTAQUA) evalúan la densidad de carga óptima durante la etapa de engorde y preengorde en Sistemas de Recirculación Acuícola (RAS), para lo que ya se ha procedido a la adaptación de los sistemas experimentales para el desarrollo de las pruebas y diseño de ensayos optimizados, incluyendo seguimiento y muestreos. Por su parte la ULPGC trabaja en la fase de preengorde de juveniles para alcanzar la talla deseada y comenzar el ensayo clínico de fármacos experimentales orales para la prevención y control de parásitos externos.

La iniciativa coordinada desde Canarias, con la participación de la UCA, la UPV y el CTAQUA, no solo busca consolidar a nivel nacional la producción de seriola, sino contribuir a la diversificación acuícola y posicionar a España como referente en su cultivo, cada vez más demandado gastronómicamente en la cocina europea y, sobre todo, en la japonesa. Asimismo, la importancia de la cooperación público-privada y la transferencia de conocimiento a la sociedad se ve reflejada en la participación de socios como el Grupo AVRAMAR o la empresa ACUIPALMA. Asimismo, el ensayo que incluye la alimentación con dietas comerciales mejoradas cuenta con la colaboración de las empresas Skretting España S.A. y Bedson España S.A. 

La escasez nacional de juveniles de seriola obliga a la ULPGC a desarrollar un protocolo de envío de ejemplares desde Canarias

Ante la falta de juveniles de seriola a nivel nacional, la ULPGC ha desarrollado un protocolo propio para el envío de larvas y juveniles producidos en condiciones controladas en las instalaciones de Taliarte (Telde), asegurando la viabilidad del proyecto, además de abrir nuevas vías de colaboración y dar cobertura a la creciente demanda por esta especie en países como Portugal, Alemania o Arabia Saudí. Como parte del plan de contingencia previsto, se realizaron ensayos de transporte aéreo simulados de juveniles, contemplando pruebas a pequeña escala e implementando diferentes cambios en los parámetros físico-químicos del agua del envío, así como en la densidad de carga. Los resultados de los envíos simulados permitieron realizar un total de tres envíos reales de juveniles con un 98% de supervivencia media.

IberBlue proyecta el mayor parque eólico marino flotante del mundo en aguas andaluzas

0

IberBlue Wind, sociedad conjunta formada por la irlandesa Simply Blue Group y las españolas Proes Consultores y FF New Energy Ventures, aspira a desarrollar un parque eólico marino flotante de 990 megavatios (MW) en aguas de Andalucía, según ha informado la compañía. Los 55 aerogeneradores integrantes del parque, que ha sido denominado Nao Victoria, serían instalados sobre plataformas flotantes y quedarían distribuidos en una superficie de 310 kilómetros cuadrados, en el Mar de Alborán, la parte más occidental del mar Mediterráneo (frente a las costas de Cádiz y Málaga). La puesta en marcha de un parque eólico marino puede tardar en torno a los 7-8 años desde que se adjudica el proyecto al promotor. Actualmente, el parque eólico marino «flotante» más grande del mundo es Hywind Tampen, 88 megavatios, cuyas obras aún no han concluido.

IberBlue Wind ha indicado que ya ha remitido al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico el Documento Inicial de Proyecto (DIP), que incluye sus características técnicas. De forma paralela, la empresa ha iniciado -informa Europa Press- los contactos con las instituciones regionales y locales, así como con los colectivos de la zona, a fin de recoger todas las aportaciones y dotar al proyecto de la máxima transparencia e integración en el territorio. IberBlue Wind reconoce que la puesta en marcha de este proyecto requerirá de «una estrecha colaboración» con los puertos cercanos de Cádiz y Málaga y asegura que será un importante polo de generación de empleo, pues permitirá la creación de «miles de puestos de trabajo». De ellos, la gran mayoría irán destinados a la fase de desarrollo y construcción del parque, mientras que el resto estarán vinculados a las labores de operación y mantenimiento de los aerogeneradores durante los años de explotación previstos (entre 25 y 30, según IberBlue).

El parque eólico marino se ubicará a una distancia de entre 25 y 40 kilómetros de la costa, lo que contribuirá a reducir el impacto de la instalación, que estará sustentada sobre plataformas flotantes ancladas al lecho marino. La solución tecnológica elegida por IberBlue Wind permite ubicar los aerogeneradores a mayor profundidad del mar, lo que solventa la dificultad que supone la estrecha plataforma continental con que cuenta la Península Ibérica.

Andalucía es, junto a Galicia, uno de los objetivos estratégicos de desarrollo de la sociedad conjunta. «Es una zona con un gran potencial de desarrollo en energía eólica marina flotante y con este parque -ha indicado el vicepresidente de la promotora, Adrián de Andrés- queremos contribuir a que la región se posicione como un referente de la eólica offshore».

Nao Victoria es el nombre del proyecto, en homenaje al buque de la expedición Magallanes-Elcano que completó la primera circunnavegación de la Tierra en el siglo XVI, y es el primero de los proyectos con los que IberBlue Wind se presentará a las subastas públicas, que deberían tener lugar en los próximos meses.

IberBlue Wind anunció en septiembre que acudirá a las subastas públicas de espacio marítimo destinado a la implantación de parques marinos en España y Portugal, y diseñará los proyectos que determinen la posterior construcción y puesta en servicio de los aerogeneradores. En este sentido -adelantan en la compañía-, IberBlue estudiará oportunidades de negocio en torno a los 2.000 megavatios en la Península Ibérica, «a través de un modelo operativo especializado en la promoción de parques eólicos de más de 500 MW».

En una primera fase, IberBlue Wind tiene previsto centrar sus operaciones en zonas estratégicas. En España, arrancará en Andalucía, donde aspira a liderar el avance de la energía eólica marina flotante como nuevo motor económico de la región; y Galicia, una de las comunidades con mayor proyección en este tipo de energía renovable. En Portugal, IberBlue Wind ha puesto el foco principal en las zonas Norte y Centro, por contar con un alto recurso eólico.

El Puerto de Huelva se posiciona como nodo logístico del suroeste de Europa

0

 El Puerto de Huelva es estos días en el epicentro de los puertos europeos al acoger un encuentro de trabajo organizado por la Comisión Europea en el que los puertos pertenecientes a los Corredores Europeos Atlántico, Mar del Norte-Mediterráneo y Autopistas del Mar debatirán sobre los nuevos retos que afrontan los puertos en materia de financiación, nuevos flujos comerciales, cooperación y resiliencia, energía y clima. Alberga la primera jornada en España que reúne a representantes de los tres Corredores europeos. Las conclusiones de las jornadas servirán de base de la próxima directiva de la Unión Europea en materia de transporte.

La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, que ha participado en la apertura de la jornada junto con el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, entre otras autoridades, ha destacado la importancia de celebrar esta jornada en el Puerto de Huelva, ya que “este evento nos convierte en un foro internacional clave para decidir temas muy relevantes para el futuro de los puertos europeos relacionados con el transporte y la transición energética en la que el Puerto de Huelva tiene mucho que aportar, además de posicionarnos como puerto multimodal de referencia en el suroeste europeo”. La presidenta del Puerto de Huelva ha destacado también que se trata del primer evento de estas características celebrado en España que tiene lugar tras la pandemia y que reúne a representantes de tres Corredores europeos.

De hecho, una vez finalizado el evento se elaborará un documento con las principales conclusiones de la jornada, que servirá de base y recomendaciones para las futuras directivas que se desarrollen por parte de la UE en el sector del transporte.  Estas conclusiones servirán también para reforzar la posición de España en la Unión Europea y visualizar a Huelva como el puerto de entrada del suroeste europeo.

Por su parte, el presidente de Puertos del Estado ha manifestado que es muy importante que el Puerto de Huelva esté incluido en la red de básica de puertos de la Red Transeuropea de Transporte y en el Corredor Atlántico, lo cual le permitirá optar a fondos europeos. Igualmente, Álvaro Rodríguez Dapena ha añadido que “Huelva será un nodo importante, tanto por sus conexiones terrestres con otros puertos de la red básica, como por las conexiones marítimas con las Islas Canarias. Por otra parte, los puertos pueden ser una punta de lanza para capitalizar grandes proyectos de transformación energética, y el Puerto de Huelva está preparado y en una situación geoestratégica privilegiada para ello”.

El Puerto de Huelva hace de anfitrión y participa en el comité organizador que ha organizado este encuentro técnico de 30 de los principales puertos de Países Bajos, Bélgica, Irlanda, Francia, Portugal y España, además de representantes de la Comisión Europea, las seis delegaciones ministeriales de dichos países, representantes de las principales empresas energéticas de estos países, principales navieras de cabotaje europeo y asociaciones marítimas.

La apertura hoy de la jornada ha contado con la intervención de los coordinadores de los corredores europeos: el profesor Carlo Secchi, coordinador del Corredor Atlántico; el profesor Péter Balázs, coordinador del Corredor Mar del Norte-Mediterráneo; y el profesor Kurt Bodewig, coordinador de Autopistas del Mar.

A continuación, el director del Puerto de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, ha ofrecido una ponencia para dar a conocer los proyectos de futuro del puerto onubense.

Seguidamente, se ha dado a conocer las oportunidades de financiación del mecanismo Conectar Europa (Connecting Europe Facility, fondos CEF) destinado a promover el crecimiento, el empleo y la competitividad a través de inversiones en infraestructuras y del programa Innovation Fund destinado a promover la descarbonización de Europa.

La primera sesión ha tratado sobre los nuevos flujos comerciales y cómo afecta la nueva situación geopolítica europea en las cadenas logísticas actuales, así como el papel de los puertos. Ha estado coordinada por el profesor Péter Balázs y ha contado con ponencias de los puertos de Lisboa, Amberes, Bilbao y Cork, además de Rubis Terminal.

La segunda sesión, que ha estado dirigida por el profesor Kurt Bodewig ha abordado la necesidad de cooperación entre todos los actores, que deben hacer posible la resiliencia de las cadenas logísticas, con el fin de hacer frente a las crisis actuales a través del establecimiento de rutas alternativas y digitalización en puertos, elaboración de planes de contingencia, entre otros. En esta sesión han expuesto sus presentaciones el Puerto de Huelva, junto con los puertos de Haropa, Rosslare, así como con el Centro Español de Logística y el transitario Total Freight.

La tercera sesión se centrará mañana en los puertos como hub energéticos y como impulsores de los nuevos combustibles (Hidrógeno, Metanol, Amoníaco, Biocombustibles avanzados y eFuels). Contará con la ponencia de Enagás y de CEPSA como empresas del sector y en representación de la comunidad portuaria de Huelva, la Asociación WindEurope, además de intervenir los puertos de Rotterdam, Sines, y Burdeos, entre otros.

La cuarta sesión, que estará moderada por el profesor Carlo Secchi, abordará las actuaciones que se están llevado a cabo en los puertos, encaminadas a la reducción de emisiones y los nuevos retos en materia de clima. Esta sesión contará con la participación como ponentes de los puertos de Oporto, Algeciras, así como con la Dirección General de Movilidad de la Comisión Europea, Puertos del Estado y la naviera Balèaria, entre otros.

El Puerto de Huelva forma parte del Corredor Atlántico desde el 1 de enero de 2021, y en la actualidad gestiona el desarrollo de siete proyectos CEF, que es el mecanismo que la Unión Europea dispone para financiar infraestructuras de transporte. La celebración de esta jornada en Huelva pone de manifiesto la importancia europea del Puerto de Huelva como Puerto de referencia del suroeste europeo.

Como conclusión del evento se elaborará un documento con las principales conclusiones de la jornada, que servirá de base y recomendaciones para las futuras directivas que se desarrollen por parte de la UE en el sector del transporte.

Las poblaciones de atún más importantes del mundo se enfrentan a recibir un suspenso de MSC

0


La sostenibilidad a largo plazo de las poblaciones de atún más importantes del mundo -las del Océano Pacífico Central Occidental (WCPO, por sus siglas en inglés)- estará en peligro si los gobiernos no aplican medidas de gestión protectoras, según la certificadora MSC.

A principios de diciembre de 2022, los 26 Estados miembros de la Comisión de Pesca del Pacífico Centro-Occidental (WCPFC) se reunirán para llevar a cabo negociaciones cruciales sobre las estrategias de captura, medidas necesarias para evitar que las poblaciones de atún del WCPO lleguen a ser objeto de sobrepesca.

Si no se llega a un acuerdo sobre las estrategias de captura, no sólo se pondría en peligro la sostenibilidad a largo plazo de estas poblaciones de atún, sino que también se pondría en riesgo la certificación del MSC de 33 pesquerías de la WCPO, que representan el 85% de todo el atún certificado por el MSC. Estas pesquerías, que incluyen el listado, el rabil y el patudo en la WCPO y el atún blanco en el Pacífico Sur, son gestionadas por los 26 estados miembros de la WCPFC, que comparten estas poblaciones.

Estrategias de captura
Las estrategias de captura son vitales para garantizar la gestión sostenible de las poblaciones, lo que es especialmente importante en el caso de las poblaciones de atún, que migran a través de grandes distancias y son compartidas por varios países. Las estrategias de captura incluyen el establecimiento de normas de control de las capturas que deben seguirse si la población disminuye, actuando como una «red de seguridad». Sin embargo, el establecimiento de estas normas puede ser un reto, ya que deben ser acordadas por todas las naciones que comparten la población.

Aunque las poblaciones de atún de la WCPO están actualmente en buen estado, es esencial que la WCPFC acuerde aplicar estrategias de captura en la próxima reunión anual.

La reunión, que se celebrará entre el 27 de noviembre y el 3 de diciembre de 2022, es una oportunidad vital para garantizar la certificación continua de todo el atún de la WCPO. «Los delegados de la WCPFC deben llegar a un acuerdo sobre dos medidas clave de gestión de la conservación, lo que resultaría en la implementación de una estrategia de cosecha para el atún listado y demostraría el progreso hacia la entrega de estrategias de cosecha para otras poblaciones de atún dentro de la región» según MSC

Riesgo de suspensión
Si no se logran avances, las pesquerías de atún certificadas por la WCPO corren el riesgo de ser suspendidas del programa MSC. Las pesquerías no sólo serán incapaces de resolver una condición de la certificación que requiere que las reglas de control de las capturas estén bien definidas para junio de 2023, sino que la falta de progreso hacia la entrega de las estrategias de capturas socava la actual justificación utilizada para certificar todas las pesquerías de atún de la WCPO.

La falta de aplicación de las estrategias de captura pondría en peligro la salud a largo plazo de estas poblaciones y socavaría los progresos realizados por las pesquerías de la WCPO, que han trabajado duro para mejorar su sostenibilidad y cumplir con el Estándar de Pesquerías del MSC.

La certificación del MSC no sólo demuestra que una población es productiva y saludable, sino que garantiza que las pesquerías están bien gestionadas y se comprometen a reducir su impacto en el medio ambiente marino. Esto incluye la garantía de que las pesquerías no están implicadas en prácticas atroces, como el cercenamiento de las aletas de los tiburones, y que no afectan a la recuperación de especies amenazadas y protegidas. La pérdida de la certificación del MSC significaría también la pérdida de las evaluaciones y auditorías independientes que garantizan que las pesquerías certificadas siguen cumpliendo el estándar del MSC y aportan mejoras.

Un llamamiento a la acción
El MSC, junto con los principales minoristas, las marcas de atún, la industria pesquera y las ONG de todo el mundo, lleva mucho tiempo pidiendo a la WCPFC que llegue a un acuerdo sobre las estrategias de captura y salvaguarde la salud a largo plazo de estas poblaciones vitales. Una coalición de ONG dedicadas al atún está pidiendo a las empresas de la cadena de suministro que escriban a la WCPFC para exigir que se acelere la adopción y aplicación de las estrategias de captura. Animamos a nuestros socios a unirse a este llamamiento colectivo a la acción e instamos a todos los miembros de la WCPFC a apoyar las dos medidas de gestión de la conservación propuestas para las estrategias de captura en la reunión anual de diciembre de 2022.

Los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo se aprueban a final de año y la primera subasta eólica flotante en el primer semestre

0
2023 es el año del despegue de la eólica marina en España con la aprobación de los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo para final de año y la primera subasta eólica para el primer semestre. «En 2023 saldrán la convocatoria de las subastas de adjudicación de los proyectos eólicos marinos», dijo la Secretaria de Estado de la Energía, Sara Aagesem. El desarrollo de la eólica marina en España es una oportunidad de desarrollo estratégico para nuestra economía, creación de nuevos empleos y sinergias con otras actividades industriales de nuestro país. En España contamos con la cadena de valor y las infraestructuras para abordar el desarrollo de la eólica marina en nuestras costas. España es un referente internacional en tecnología de eólica marina flotante. Es urgente disponer de un marco regulatorio actualizado y de una planificación concreta en el medio y largo plazo, que active en los próximos meses los trabajos de desarrollo de los parques eólicos marinos, que estarán en funcionamiento en 2029. El Congreso Eólico Marino, organizado por la Asociación Empresarial Eólica (AEE), celebra su primera edición en Bilbao. Este evento reúne a más de 450 expertos en eólica marina para avanzar en los hitos fundamentales de su desarrollo en España. AEE cuenta con el apoyo en este evento del Cluster de Energía Vasco como co-organizador, y el Ente Vasco de la Energía (EVE) como partner institucional.

La ministra de Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Rivera, se comprometió en el Congreso, vía on line, a presentar «en cuestión de semanas, ante el Consejo de Ministro, los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo (POEM)».


En esta dirección, desde el Gobierno Vasco se puso en valor la existencia de150 empresas pequeñas y medianas vascas con una facturación de 15.000 millones y 5.000 empleos con más de 40 millones en investigación en I D. De ellas 30 empresas vascas participan en la eólica flotante con proyectos en el ámbito internacional con infraestructuras y en conexiones que participan en la cadena de valor. » Nuestra industria está preparada para el desarrollo de la eólica marina», dijo Luis Rodríguez Llopis, presidente del Cluster Vasco de Energía que pidió facilitar la financiación y los planes de desarrollo.

También en nuestro país contamos con la cadena de valor completa y las infraestructuras necesarias para abordar el desarrollo de la eólica marina en nuestras costas y ser un referente internacional en tecnología de eólica marina flotante. España es el primer desarrollador de prototipos de eólica marina flotante en el mundo y cuenta con unas infraestructuras portuarias con gran potencial como hubs logísticos y una industria naval con grandes capacidades. «Producimos el 90 por ciento de los aerogenadores. Somos lídres en la exportación de la energía eólica y en investigación y desarrollo. Tenemos 11 instalaciones», dijo Sara Aagesen, Secretario de Estado de Energía quien dijo que «llevamos mucho tiempo diseñando el marco regulatorio para establecer una vía de financiación clara y viable» y también pidió para el sector «proyectos encardinados con los entornos locales y también proyectos competitivos para que después los clientes tengan un suministro energético acorde con unos precios asequibles»:

«El número significativo de proyectos de eólica marina presentados a consulta pública es una muestra más del interés de los desarrolladores, la dimensión potencial del mercado y el posicionamiento de este sector como motor para el desarrollo industrial», ha indicado Juan Virgilio Márquez, director general de AEE, en la rueda de prensa previa a la inauguración del Congreso Eólico Marino.

«Pensábamos que llegaríamos a esta inauguración con los planes de ordenación del espacio marítimo ya aprobados y con el borrador del marco regulatorio en fase de consulta. Nuestro temor es que este retraso pueda condicionar el calendario previsto para la celebración de la primera subasta de eólica marina en nuestro país», ha destacado el CEO de AEE. «Si unimos fuerzas entre todos los actores – públicos y privados –2023 será el año de despegue real del mercado offshore en España», ha añadido Márquez.


El desarrollo de la eólica marina presenta un elevado potencial para contribuir al desarrollo industrial y de la economía española

En España existe un fuerte tejido industrial enfocado al desarrollo de esta tecnología, con un marcado carácter exportador, procedente del liderazgo y experiencia adquirida durante los más de 20 años de implementación de eólica terrestre y de las sinergias con otros sectores, además de las experiencias adquiridas en el extranjero en el ámbito marino por empresas españolas. De hecho, son varios los astilleros nacionales que han participado en la construcción de las estructuras flotantes para algunos de los proyectos de eólica marina flotante más importantes del mundo.

El desarrollo de la eólica marina supone un impulso de los sectores estratégicos con los que presenta sinergias, como la construcción naval y los astilleros, la industria marítima auxiliar y de gestión portuaria, la ingeniería civil y consultoría, la industria de la construcción, así como la industria del metal, etc. Para estos sectores, la eólica marina se ha convertido en un mercado protagonista en sus estrategias de diversificación de negocio.

España es el segundo país de Europa y décimo del mundo en actividad del sector de la construcción naval. Asimismo, se posiciona como el tercer país de la Unión Europea en número de astilleros en operación, concentrando la mayor parte de su actividad en Galicia, las Islas Canarias, Asturias y País Vasco. Con la expansión de la eólica marina, el papel de los puertos y astilleros nacionales puede evolucionar, convertirse en centros de construcción y operación de instalaciones de energía eólica marina.

En el Libro Blanco de la Industria Eólica Marina, que AEE ha publicado recientemente, se hace referencia al impacto que la eólica marina va a tener en España: más de 7.500 empleos en el periodo 2025-2030 creciendo hasta 17.400 en el periodo 2045-2050. Esto significará una aportación al PIB del entorno de 2.000 M€/año comenzando ya desde el quinquenio 2025-2030.

A nivel mundial, existen ya 57 GW de energía eólica instalada. En 2021 se batió el récord de instalación de eólica marina mundial: se instalaron 21.222 MW, un incremento del 59% respecto a 2020, lo que da una idea de la fortaleza y madurez de esta tecnología. Los países donde se instaló más potencia eólica marina fueron China, Reino Unido, Dinamarca y Vietnam.

«Es urgente desarrollar los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo (POEM) y un marco regulatorio específico para la eólica marina con un enfoque industrial. En paralelo, es necesario establecer un calendario/objetivos para la eólica marina que facilite la inversión y ofrezca visibilidad para el desarrollo de esta tecnología en el país. No podemos dejar de priorizar el necesario consenso social y de corresponsabilidad para hacer posible la convivencia de la eólica marina con otras actividades de nuestra costa», destaca el director general de AEE.

José Ignacio Hormaeche, director general del Cluster de Energía del País Vasco, ha señalado que la celebración del Congreso Eólico Marino en Bilbao es de especial relevancia para el sector vasco por dos motivos. «Se trata de un reconocimiento a la fortaleza de la cadena de valor industrial eólica presente en Euskadi, que cuenta con más de 150 empresas y una presencia singular de entidades vascas trabajando en el desarrollo de la alternativa flotante. Y el Congreso supone el pistoletazo de salida para el despliegue de la eólica marina en España, una oportunidad estratégica y de futuro para nuestra industria».

Por su parte, Iñigo Ansola, director general del Ente Vasco de la Energía ha declarado que «Euskadi tiene mucho que aportar en todo este apasionante desarrollo que suponen las fuentes renovables marinas gracias a su tejido industrial y de I+D. Además, contamos con una línea de apoyo de 2,5 millones de euros, destinados a impulsar la instalación y prueba de dispositivos de cimentación flotante de aerogeneradores, y la validación de prototipos de aerogeneradores marinos».

Éxito de convocatoria en la primera edición del Congreso

Durante dos días en el Congreso Eólico Marino participarán más de 450 asistentes que analizarán el potencial que tiene esta tecnología para posicionar a la industria española como referente internacional. Expertos nacionales e internacionales de más de 10 países.
 
La Secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, inauguró el Congreso Eólico Marino, acompañada del Viceconsejero de Industria del Gobierno Vasco, Mikel Amundarain, y del presidente del Cluster de Energía Vasco, Luis Rodríguez Llopis y de Juan Diego Díaz, presidente de AEE.

Durante el Congreso haremos se hizo entrega del I Premio Eólica Marina para destacar la actividad, estrategia o labor que tenga como objetivo el impulso y desarrollo de la eólica marina en España. El galardón fue para IH Cantabria, (Fundación Instituto de Hidráulica de Cantabria) que es un centro de investigación del sector público, con más de 10 años y 40 proyectos de experiencia en el campo de la energía marina.
 
El jurado de esta edición, compuesto por representantes de las principales empresas del sector de eólica marina, ha valorado el fomento del desarrollo de la eólica marina en España, siendo uno de los pioneros en este ámbito y referentes mundiales, su experiencia y labor investigadora, abierta siempre a colaborar tanto con el sector público como con el privado en proyectos de innovación, y su misión y visión, promoviendo la excelencia científica y su transferencia, suministrando soluciones innovadoras que contribuyan al logro de una sociedad justa, inclusiva, responsable y resiliente.
 
Las empresas patrocinadoras que colaboran en el Congreso Eólico Marino son promotoras de los futuros proyectos, fabricantes, tecnólogos y empresas de la cadena de valor de eólica marina en España como Acciona Energía, Capital Energy, Equinor, Grupo Amper, IberBlue Wind, Iberdrola, Naturgy, Navantia Seanergies, Orsted, Ocean Winds, Repsol, RWE y Watson Farley & Williams como empresas VIP. Empresas colaboradoras son las siguientes: Acciona, AON, Applus, Arup, BlueFloat Energy, Bureau Veritas, Ditrel, DNV, Ecos Group, Elittoral, EnerOcean, Esteyco, Greenalia, Magellan & Barents, Ramboll, Robert Walters, Roxtec, Saitec Offshore Technologies, Siemens Gamesa Renewable Energy, Tecnoambiente, Typsa, TotalEnergies y X1 Wind. 

El mercado de los envases para productos del mar crecerá a una tasa de crecimiento anual del 5%

0

El mercado de envases de mariscos se expandirá un 5%. En 2022, el mercado mundial de envases de mariscos generó ingresos de 10.888 millones de dólares. Los factores que impulsan el crecimiento del mercado son la consolidada concienciación de los consumidores sobre los beneficios del consumo de pescado y la creciente elección de comidas preparadas.


Un análisis de Research Nester también pone el foco en la década 2023 – 2033 previendo una CAGR del 5% y una facturación que casi se duplicará hasta los 18.095 millones de dólares.

En la industria de los productos del mar, la calidad y el tipo de envase son muy importantes para preservar los valores nutricionales y la frescura del producto, y la tendencia mundial confirmada hacia la sostenibilidad está impulsando el uso de envases reciclables.

Por lo tanto, la industria de los envases continúa la transición hacia la circularidad ofreciendo productos de envasado cada vez más sostenibles.

Conciencia de los beneficios del consumo de pescado entre los impulsores del crecimiento de la industria del envasado

El análisis de Research Nester estima que el mercado mundial de envases para productos del mar crecerá significativamente debido a lo siguiente

  • Conciencia de los beneficios para la salud del consumo de productos del mar
  • Creciente interés por la comida preparada
  • Avances tecnológicos en materia de envasado
  • Creciente atención a la pesca tanto en los países en desarrollo como en los desarrollados
  • Lanzamiento de nuevos productos por parte de los principales actores del mercado

Este análisis se desglosa:

  • Por material (plástico, papel y cartón, metal, vidrio y otros)
  • Por producto (bandejas, bolsas y fundas, latas para alimentos, cajas, film retráctil y otros)
  • Por envase (envasado en atmósfera modificada, envasado al vacío de la piel, listo para comer y otros)
  • Por aplicación (fresca y congelada, procesada y otras)
  • Por especies (peces, moluscos, crustáceos y otros)
  • Por región

Con un consumo mundial per cápita de productos del mar en constante aumento y una demanda que sigue creciendo en la región de Asia-Pacífico, las perspectivas del sector del envasado son prometedoras.

Algunos de los principales actores del mercado mundial de envases para productos del mar son DS Smith, ULMA Packaging, Printpack, Amcor plc, Winpak ltd, FFP Packaging ltd, Smurfit Kappa Group plc, Crown, Sealed Air Corporation, Silgan Holdings Inc. y otros.

Research Nester, que ofrece servicios de consultoría e investigación estratégica de mercados, pone su informe a disposición del público aquí.

CITES saca a la luz su postura más radical y causa un duro golpe al palangre gallego

0

La decimonovena reunión de la Conferencia de las Partes aprobó una propuesta panameña, apoyada incomprensiblemente por la UE, Bangladesh, Colombia, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Gabón, Israel, Maldivas, Senegal, Seychelles, Sri Lanka, Siria, RU de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, de incluir distintas especies de tiburón, incluyendo el tiburón azul o tintorera, en el Apéndice II de este convenio.

La tintorera es la especie más abundante, más ampliamente distribuida, más fecunda y de más fácil crecimiento. Así FAO, único órgano independiente de Naciones Unidas con expertos en pesca, publicó un informe en el que claramente manifiestan que, de las 19 especies propuestas, sólo 3 cumplen con los criterios de inclusión en el Apéndice II de CITES, 12 no los cumplen y 4 no tenían datos suficientes para su determinación.

No obstante CITES puso su cara más conservacionista al abordarse la propuesta de inclusión en el Apéndice II de 19 especies de tiburones de la familia Carcharhinidae y de la aplicación de sus disposiciones a otras 35 especies (entre las que se encontraba dicha tintorera o tiburón azul) de la misma familia por considerar que son parecidas a las 19 y que pueden confundirse en el mercado.

Panamá, alentada por los conservacionistas, país en el que se celebró la reunión había dedicado todos sus esfuerzos y un gran presupuesto en conseguir sacar adelante la propuesta, la cual fue presentada por el Ministerio de Medio Ambiente sin haber consultado previamente con el de Pesca ni con el sector pesquero nacional

Tras procederse a la votación, la propuesta de Japón tuvo un resultado de: 43 votos a favor, 81 en contra y 12 abstenciones de 136 votos siendo rechazada. A continuación, la de Perú con 33 a favor, 86 en contra y 14 abstenciones de 133 votos siendo rechazada. Y, con mucha más tensión todavía, se votó la de Panamá. Resultado: 88 votos a favor, 29 en contra y 17 abstenciones de 134.


.

La Coalición Internacional de Asociaciones Pesqueras (ICFA, por sus siglas en inglés), se haBIA manifestado contraria a la propuesta de Panamá con argumentos científicos. Según ha explicado su presidente,  Javier Garat, la propuesta de incluir en la lista a las cerca de 60 especies pertenecientes a la familia Carcharhinidae (tiburones réquiem) no estABA científicamente justificada y, por lo tanto, carece de fundamento.

Concretamente respecto a la tintorera, Garat había afirmado que la literatura científica disponible la identifica como la especie más abundante, más ampliamente distribuida, más fecunda y de crecimiento más rápido entre los elasmobranquios, siendo esta especie una de las más tolerantes a la explotación frente a otras especies de tiburones, incluyendo frente a otras especies de su propia familia. Su estrategia reproductiva con camadas medias de unos 30 individuos (pero con niveles de hasta 60 individuos o más por camada) explica el éxito y la alta abundancia de esta especie en distintos océanos, con una muy amplia distribución geográfica.

Garat, que ha reprochado a los proponentes por poner en duda la capacidad de las Organizaciones Regionales de Pesca (ORP) para gestionar las poblaciones de peces comerciale S Y ha señalado que todos los escenarios indican que las poblaciones de tiburón azul ni están sobreexplotadas ni son objeto de sobrepesca en ningún océano, por lo tanto, puede afirmarse con seguridad que el estado de esta especie no está amenazado.

 

Diferencias evidentes

Garat ha defendido la gestión pesquera sostenible como la mejor herramienta para garantizar la conservación y la captura sostenible de las poblaciones de tiburón azul, cuyas características biológicas no son en absoluto comparables con las de otras especies de elasmobranquios, familia nombrada específicamente en la propuesta de Panamá.

ICFA disiente de la afirmación recogida en la propuesta de Panamá respecto a la imposibilidad de diferenciar visualmente a los ejemplares de la familia Carcharhinidae de los tiburones azules.

En primer lugar, los tiburones azules, incluyendo sus aletas, tienen características biológicas claramente distinguibles que pueden ser verificadas por los inspectores de pesca (como ocurre con muchas otras especies morfológicamente similares).

Por otra parte, en muchas partes del mundo, las aletas deben permanecer adheridas al cuerpo del tiburón hasta su desembarco. Una vez en puerto, los gobiernos emiten un certificado de captura que acompaña al pescado hasta que llega al consumidor.

Por último, como ha explicado Garat, la aleta de la tintorera (Prionace glauca) es fácilmente distinguible, incluso separada del cuerpo, por su característica coloración azul metálico y debido a que carece de espinas en la base de la aleta. En este punto, Garat se ha referido a las herramientas informáticas avaladas por la FAO como iSharkFin que utiliza técnicas de aprendizaje automático para identificar especies de tiburones.

El presidente de ICFA, organización de ámbito mundial que defiende los intereses de los empresarios pesqueros en los foros internacionales, mantiene que “las partes contratantes de CITES deberían hacer caso a las conclusiones del panel asesor de expertos de la FAO, que confirmaba que la tintorera no cumple los criterios para incluirla en el Apéndice II de CITES. Además, tienen que ser conscientes del daño socioeconómico que provocarán si finalmente aprueban la propuesta. Y, por último, deben tener presente que la carga burocrática que provocarían en las administraciones nacionales haría la aplicación inviable”

Las principales poblaciones de peces comerciales se encuentran en niveles récord a pesar de las afirmaciones de las ONG

0


Las principales poblaciones de peces comerciales, como el eglefino y el bacalao, están en su nivel más alto desde hace décadas a pesar de las reclamaciones de las ONG, dice la SFA
Las poblaciones de peces comerciales clave, como el eglefino y el bacalao, están en su nivel más alto desde hace décadas, a pesar de las reclamaciones de las ONG, dice la SFA

Las poblaciones de las principales especies de peces comerciales de Escocia, especialmente el eglefino y el bacalao, se encuentran en su nivel más alto desde hace décadas, según las nuevas evaluaciones oficiales.

Aunque muchos grupos de presión ecologistas afirman que las poblaciones de peces están amenazadas, la realidad es que la biomasa de la población reproductora de eglefino es la mayor desde 1972 y la del bacalao la mayor desde 1998.

Otras especies del Mar del Norte, como el merlán y la solla, también han aumentado, y se prevé que lo hagan aún más.

El consejo del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM), resumido por el Dr. Ian Napier de UHI Shetland y destacado hoy por la Asociación de Pescadores de las Shetland (SFA), subraya por qué se recomiendan aumentos de las capturas el próximo año.


El director ejecutivo de la SFA, Simon Collins, dijo: «Nos enfrentamos a un continuo desfile de ONGs ecologistas que aparecen para decir al gobierno y a los consumidores que las poblaciones de peces están amenazadas, agotadas o al borde de la extinción.

«Como señala el propio CIEM, esto es literalmente una patraña. Las empresas familiares que componen nuestra flota de pescado blanco aquí en las Shetland han estado pescando de forma sostenible durante generaciones y nunca deberían haber sido ahogadas por los agoreros con sus propias agendas anti-pesca.

«Los políticos y los funcionarios del gobierno deben reconocer la realidad del estado de nuestras poblaciones y resistirse a todos los intentos de dañar nuestra industria por parte de aquellos que hablan mal de ella sin una pizca de evidencia para sus afirmaciones». bataillons d’eurosceptiques qui vont arriver au Parlement européen.

Daniel Guéguen «El lobby de las ONG es más eficaz que el de las empresas

0



Los grupos de presión europeos en Bruselas alimentan muchas fantasías. Daniel Guéguen lo sabe bien. En 45 años, este franco francés se ha convertido en una de las figuras de la escena de la influencia de Bruselas. Dirigió el lobby agrícola europeo, luego el lobby del azúcar, antes de establecer sus propias estructuras de presión. En la entrevista que nos ha concedido, quiere «doblar el cuello» de algunos «tontos».A nivel industrial, es un gran lío. Hay lobbies por todas partes, cada uno trabajando en su rincón», explica Daniel Guéguen.

Jacques Séguéla escribió: «No le digas a mi madre que me dedico a la publicidad, cree que soy pianista en un burdel». ¿Le dijiste a tu madre que eras un lobista en Bruselas?


Sí, asumo el término. Pero se está volviendo valiente… ¡Los grupos de presión son malos! Es el defensor de los poderes del dinero, las multinacionales, el capitalismo, etc. Esa es la imagen que da el término. Pero hay que corregirlo.

¿Entiende esta mala imagen?

Entiendo de dónde viene. En primer lugar, proviene de una corrección política general, que se está desarrollando, incluso en los medios de comunicación. A medida que los temas se complican, existe la tentación de caricaturizarlos. Hay buenos y malos lobistas. Los buenos grupos de presión son los que representan la ecología, el medio ambiente, la seguridad alimentaria, la sociedad civil, las ONG, etc. Y los malos grupos de presión son los que representan el medio ambiente, la seguridad alimentaria, la sociedad civil, las ONG, etc. Y los malos son los vinculados a las asociaciones comerciales sectoriales, la industria, la agricultura, etc. Segundo punto: las redes sociales tienen un efecto acelerador de la caricatura. Creo que es muy injusto, porque todos estamos en el mismo barco, y el lobby, que también puede llamarse «representación de intereses» o «mediación», forma parte del proceso de decisión europeo. No hay proyecto de ley, directiva o reglamento que no se someta a los lobbies en el sentido más amplio del término para su examen. Todos son consultados. Y luego la Comisión Europea toma sus decisiones.

¿No es el lobista un especialista en las debilidades del sistema, en sus defectos?


El cabildeo es una profesión. Mucha gente piensa que hacemos relaciones públicas, que jugamos al golf con los eurodiputados, que hacemos gueuletons a la derecha y a la izquierda… Esto es falso. No es un trabajo de representación en absoluto. Es un trabajo de expertos. Pero primero quiero decir que es una profesión limpia, aunque creo que le falta transparencia y que debería haber una regulación obligatoria de los lobbies.

¿Qué era un grupo de presión en los felices días en que comencé mi carrera, hace 45 años?

Un buen lobista era un técnico que conocía su materia. Identificó quiénes eran sus interlocutores naturales, principalmente en la Comisión, un poco en su país y otro poco en el Parlamento, y fue a verlos para explicarles su caso. El funcionario o el representante electo ya tenía muchas ganas de reunirse con personas que tuvieran credibilidad.

Ahora, la credibilidad técnica sigue siendo absolutamente esencial, salvo que es aún más complicada que antes: se necesitan personas ultra especializadas. Se han añadido otros dos parámetros. El malogrado Tratado de Lisboa, que fue rechazado por franceses y holandeses en 2005, pero que volvió a entrar por la ventana en 2009, debía simplificar las instituciones. En realidad, es un monstruo legal, con mucha opacidad, excepciones, derogaciones y casos especiales.

En algún momento, hay que ser un abogado, un especialista en el proceso de toma de decisiones, para entender exactamente a qué juego se está jugando.

Hay un tercer elemento. Ahora bien, cuanto más complicado sea, más sencillo tiene que ser. Y cuanto más importantes son las redes sociales, más hay que aprender a comunicarse con estas nuevas herramientas. Hay que tener una narrativa y unos documentos que se puedan entender con sólo mirarlos…

Por tanto, un equipo de lobby de éxito es un técnico, un especialista en procedimientos y un especialista en comunicación.

¿Realmente está siempre limpio? ¿Te has encontrado alguna vez con prácticas sucias?

Sí, pero no tanto. La opinión pública exige transparencia y normas, y con razón. Porque nuestro negocio también toca temas sensibles: seguridad, blanqueo de dinero, salud pública, etc. Y estoy a favor de la transparencia y las normas. Y estoy a favor de la regulación obligatoria de esta profesión.

Realmente está siempre limpio? ¿Te has encontrado alguna vez con prácticas sucias?

Sí, pero no tanto. La opinión pública exige transparencia y normas, y con razón. Porque nuestro negocio también toca temas sensibles: seguridad, blanqueo de dinero, salud pública, etc. Y estoy a favor de la transparencia y las normas. Y estoy a favor de la regulación obligatoria de esta profesión.

¿Lo que han puesto en marcha las instituciones europeas es demasiado débil?


Sí, demasiado débil. Antes existía el famoso registro de transparencia, en el que los grupos de presión debían registrarse, pero era opcional. Ahora se ha convertido en algo obligatorio. Pero no hay control ni sanciones, es sólo un juego.

A menudo oímos que los grupos de presión preparan enmiendas legislativas para ciertos diputados… ¿La democracia europea no funciona bien?

¡Es el Oso de la Guarda! El trabajo del lobista es conseguir que la legislación sea favorable a los intereses que defiende. Al legislador le corresponde legislar, a los poderes públicos les corresponde hacer su trabajo. La redacción de una enmienda no forma parte del trabajo diario, pero puede ocurrir. El Parlamento es una institución abierta. Y lo que puede ser cierto para las representaciones de intereses económicos, profesionales o sectoriales es igualmente cierto para las ONG y la sociedad civil.


En general, se cree que los grupos de presión industriales tienen mucho dinero, a diferencia de las ONG. Hay que acabar con este tipo de tonterías. La verdad es que la sociedad civil está mucho mejor organizada que las profesiones. Tiene un sistema de funcionamiento absolutamente admirable, con un grupo de coordinación central, luego una organización por ramas: está el famoso G10, que representa a las ONG medioambientales (WWF, Greenpeace, Amigos de la Tierra, etc.), luego está la rama social, la rama «desarrollo», la rama «derechos humanos», la rama «educación», la rama «cultura», etc. Y, dentro de cada rama, está la rama «sociedad civil». Y dentro de cada grupo, están especializados. Vemos al WWF por la pesca, a Greenpeace por los transgénicos, a la Red de Acción Climática por las emisiones de CO2… A nivel industrial, es un gran lío. Hay lobbies por todas partes, cada uno trabajando en su rincón: hay que avanzar de verdad…

También hemos oído que, en los casos importantes, la industria va a ver a los comisarios o a los directores generales mucho más a menudo que las ONG. Estoy metiendo la pata a propósito, pero ¿para qué sirven hoy los comisarios y los directores generales? ¿Son los hombres clave para la legislación en Bruselas? ¡Claro que no! El importante aquí en Bruselas es el que tiene la pluma, el funcionario de la oficina. Si puedo elegir entre almorzar con el Comisario o comer un sándwich con el funcionario, elijo el sándwich con el funcionario.

Por último, se dice que las ONG no tienen medios. No estoy de acuerdo. El WWF, por ejemplo, tiene un equipo de 50 personas, 10 de las cuales tienen un doctorado en ciencias o bioquímica. Son personas muy serias, que hacen muy bien su trabajo.

El método de las ONG es en realidad más sofisticado. Es más eficaz, más racional, más orientado a las tendencias actuales que el método -o la falta de método- de muchas industrias, que están totalmente ancladas en el pasado.

Aparte de la acción de los grupos de presión, ¿qué opinión le merece la Unión Europea?

Es absolutamente necesario reformar el sistema europeo. Es dramático. La Unión es un gran proyecto, y yo sigo siendo un europeo convencido: necesitamos más Europa, no menos Europa. Pero Europa debe tener una visión política. Ha sufrido tres desarrollos devastadores. La primera fue la ampliación acelerada. A los 12 años, era manejable. A los 15 años, ya era casi inmanejable. ¡Ahora son 28! Es el mínimo común denominador. Eso fue un gran error.


El segundo error fue hacer el euro sin sentar las bases federales de la Unión. Una moneda única debe basarse en un sistema de inspiración federal, con un mercado único, una ciudadanía común, una fiscalidad y unos sistemas sociales armonizados, etc. Este no es el caso, ya que el euro no es una moneda federal. Este no es el caso, y el euro sigue siendo, en mi opinión, insostenible.

100 Estados se comprometen con el Acuerdo de la FAO sobre medidas de los Estados portuarios

0



La Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) ha aumentado el compromiso con su Acuerdo sobre Medidas de los Estados Portuarios (PSMA, por sus siglas en inglés) al llegar a 100 estados que se comprometen con el acuerdo para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

La FAO estima que, a nivel mundial, uno de cada cinco peces capturados anualmente procede de la pesca INDNR. La lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada contribuye a los esfuerzos nacionales, regionales y mundiales en pro de la pesca sostenible y forma parte de la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible de la ONU. El PSMA es un acuerdo internacional que deniega el acceso a los puertos a los buques extranjeros que deseen entrar en un puerto que no sea el de su propio Estado.

«El aumento de la demanda de los consumidores y la transformación de los sistemas agroalimentarios en la pesca y la acuicultura han llevado la producción pesquera mundial a sus niveles más altos, y existe un amplio reconocimiento de la necesidad de intensificar la lucha contra la pesca INDNR», dijo el Director General de la FAO, Qu Dongyu. «Es alentador ver que más estados apoyan el PSMA en apoyo de los objetivos de desarrollo sostenible».

En la actualidad, el 60 por ciento de los estados portuarios se han comprometido con el PSMA, siendo Angola, Eritrea, Marruecos y Nigeria los últimos en comprometerse.

«Tenemos la responsabilidad de gestionar y utilizar todos los recursos acuáticos de forma sostenible. Tenemos que trabajar juntos para intensificar los controles portuarios y un adecuado intercambio de información mediante la aplicación del PSMA», dijo Dongyu.

La revisión de la legislación, el fortalecimiento de la capacidad institucional y la mejora de los sistemas de seguimiento, control y vigilancia son puntos clave en los que la FAO ayudó a más de 50 países a aplicar estas medidas del Estado rector del puerto.

En noviembre de 2022, la FAO lanzó el Sistema Mundial de Intercambio de Información (GIES, por sus siglas en inglés) de la PSMA. Se utiliza para compartir con los Estados los resultados de las inspecciones portuarias, las medidas adoptadas y las entradas o denegaciones en los puertos para aplicar mejor la PSMA.

Junto con el GIES, los Estados pueden utilizar el Registro mundial de buques pesqueros, buques de transporte refrigerados y buques de suministro (Registro mundial) de la FAO, que recopila un repositorio de buques y asigna un identificador único de buque (UVI) a cada uno de los buques en todo el mundo para aumentar la transparencia y la trazabilidad y, en última instancia, combatir la pesca INDNR.