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domingo, enero 11, 2026
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BlueFloat Energy y Sener se convierten en el mayor impulsor de la eólica marina en España

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  • El grupo promotor formado por BlueFloat Energy y Sener, con 1,25 GW de eólica marina proyectados entre Canarias, Cataluña y Galicia, se ha convertido en el mayor grupo impulsor de la eólica marina en España.
  • Tras la publicación de los POEM, la eólica marina entra en su fase más decisiva para lo que solicita que “el Ministerio defina el marco legal y los criterios de los concursos públicos para las zonas de alto potencial para el desarrollo de la eólica marina.

. Se trata de una oportunidad única para apostar por un nuevo modelo de renovables que ponga el territorio en el centro. Los POEM representan un punto de inflexión para el desarrollo de la eólica marina en España, sector clave para la transición energética de nuestro país. Su publicación es el punto de partida para que los promotores impulsen la eólica marina siguiendo escrupulosamente la legislación vigente y demuestren la compatibilidad de usos y medioambiental de sus proyectos”.

Sostenible

BlueFloat Energy y Sener creen firmemente que “la eólica marina solo será verdaderamente sostenible si lo es tanto a nivel económico como social y ambiental. Este cambio de paradigma en el desarrollo de grandes infraestructuras solo se dará si la legislación y los concursos públicos exigen a los promotores aproximación  al territorio y entablar un diálogo temprano y transparente, destinados a fomentar el consenso y la integración de los proyectos, la participación ciudadana y su retorno en los diferentes territorios”.

En su opinión “las grandes infraestructuras han generado a menudo rechazo social y territorial, principalmente por la falta de transparencia, diálogo y consenso con la ciudadanía y los actores del entorno. Es el momento de apostar – y los concursos tienen la capacidad de exigirlo – por un equilibrio entre viabilidad técnica, aceptación social y retorno territorial. Solo así avanzaremos hacia una transición energética más justa y sostenible” .

En Cataluña

Las compañías Bluefloat Energy y Sener han lanzado un megaproyecto de eólica marina flotante en aguas de Cataluña. Se trata del Parque Eólico Tramuntana que en una primera fase construirá 500 MW y que alcanzará los 1.000 MW tras una segunda fase. Sería por tanto el mayor parque de eólica marina flotante del mundo.

El Parque Eólico Tramuntana estará situado frente al Empordá (Girona) a entre 10 y 24 kilómetros de la costa en una zona idónea por los fuertes vientos que azotan. El proyecto que acaba de ser presentado ante el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico podría alcanzar una inversión superior a los 2.500 millones de euros. Solo en la primera fase de construccción está previsto que se generen más de 6.000 puestos de trabajo.

El Puerto de Bilbao invertirá 200 millones para mejorar tráficos y competitividad

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El Puerto de Bilbao invertirá 200 millones de euros dentro de su plan estratégico a 2026, con el objetivo de ser más competitivo, avanzar en la transición energética -con la electrificación de muelles y generación de energía renovable- y recuperar tráficos y ganar nuevos.

La dársena vizcaína prevé duplicar el tráfico ro-ro (cargamento rodado) y aumentar en un 30% el tránsito de contenedores, entre otros.

No obstante, Ricardo Barkala, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, matizó que «no todo es tonelada, solo es un indicador más y no es el más importante», en referencia a la pérdida del cuarto puesto frente a Cartagena en el ranking  de los Puertos del Estado.

Así, Bilbao quiere ganar tráfico con el norte de Europa y de América y ser el puerto de referencia en el eje Atlántico. «Tiene que desarrollarse al mismo ritmo que otros ejes de Europa», reclamó Ricardo Barkala.

En cuanto a los 200 millones de inversión, alrededor de 100 millones se destinarán al proyecto de ampliación de la fase 2 del Espigón central, que estará terminado al final del nuevo plan estratégico.

Otros objetivos de esta estrategia son reducir en un 40% las emisiones de CO2 y la electrificación del 30% de los muelles (OPS). En este sentido, «para 2026, antes de los que indican las normas europeas, que es a 2030, tendremos el 100% de los muelles de rutas regulares electrificados», aseguró el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao.

También se desarrollarán proyectos de generación renovable, eólica y fotovoltaica, para lograr una capacidad de 30 MW que cubrirá parte del consumo energético del Puerto de Bilbao, y en lo que se invertirán 55 millones

La Secretaria de Pesca corrige la ordenación de a pesca de verdel en Asturias

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El TAC para verdel en 2023 es de 29.439 toneladas. En la campaña de 2022 España dejó saldada la multa por la sobrepesca de verdel o xarda que venía arrastrando desde 2009, por lo que en esta campaña no se practicará deducción alguna de la cuota por este motivo. De la cifra anterior, a la modalidad de otras artes distintas al arrastre y al cerco le corresponde 10.745.235 kg. A su vez de esta cantidad, 1.510.310 kg, corresponden a los barcos de otras artes distintas al arrastre y al cerco, con puerto base en la provincia del Principado de Asturias. A dicha cantidad se le añaden 41.379 kg de flexibilidad interanual de la cuota de caballa de España, con lo que la cifra de cuota de caballa provisional para los buques de otras artes distintas al arrastre y cerco con puerto base en la provincia del Principado de Asturias asciende a una cantidad de 1.551.689 kg.

igualmente, se establecen disposiciones adicionales de ordenación de la pesquería de la caballa (Scomber scombrus) de las zonas 8c y 9a para los buques de la flota de otras artes distintas al arrastre y cerco con puerto base en la provincia del Principado de Asturias. La Orden AAA/2534/2015, de 17 de noviembre, que establece un Plan de gestión para los
buques de los censos del Caladero Nacional del Cantábrico y Noroeste, determina en su
artículo 2 apartado 9, artículo 6 y artículo 7 apartado 4, que la cuota de caballa para los barcos de otros artes distintos de arrastre y cerco se reparte por provincias, tiene una gestión conjunta para los barcos de cada provincia y con control anual. Asimismo, el apartado 7 del artículo 2, determina que el inicio de la pesquería para los barcos de otros artes distintos de arrastre y cerco se establecerá por resolución de la Secretaría General de Pesca.
La Orden APA/315/2020, de 1 de abril, por la que se establecen criterios de gestión de las
posibilidades de pesca asignadas al Reino de España y se modifican determinadas órdenes
ministeriales que regulan la actividad pesquera de las flotas que hacen uso de las mismas,
modificó entre otras la Orden AAA/2534/2015. En concreto el artículo 2 apartado 7 fue
modificado para matizar que el inicio de la pesquería dirigida de caballa, para la modalidad de otras artes distintas de arrastre y cerco y para las distintas provincias, es la que se establecerá cada año, oído el sector, mediante resolución de la Secretaría General del Pesca. En dicha resolución se establecerá una cantidad destinada a captura dirigida y otra destinada a captura accesoria, dentro del total provincial.

En virtud de lo anterior, la Secretaría General de Pesca, a propuesta de la Federación de
Cofradías de Pescadores del Principado de Asturias, para los buques de la modalidad de otras artes distintas al arrastre y cerco con puerto base en la provincia del Principado de Asturias, y oído el sector afectado, resuelve lo siguiente:
1. Establecer el inicio de la pesquería dirigida de los buques de otras artes diferentes de arrastre y cerco con puerto base en la provincia del Principado de Asturias para la campaña de 2023 a partir de las 00:00 horas (hora peninsular) del día siguiente en que se firme la presente resolución.

2 La cuota inicial de caballa en 2023 para los barcos objeto de esta resolución es de 1.551.689 kg, los cuales se destinarán para pesca dirigida.
Esta cantidad se distribuirá entre las embarcaciones en función de rangos en base al
establecimiento de tramos de topes de descarga por embarcación. El tramo inicial es de 0,75 tripulantes, a partir de ahí los tramos son de 0,25 tripulantes hasta 4 tripulantes y, finalmente, a partir de 4 tripulantes, los tramos son de 0,5 tripulantes.
Los tripulantes de cada embarcación se elevan al tramo superior en caso de no coincidir
exactamente con el tramo, de forma que, en cualquier tramo, los kilos por tripulante que le
corresponden a cada embarcación sean los mismos. Se realiza un ajuste a la decena y la
diferencia de este ajuste irá destinada para la pesca accidental.
Dichos barcos, así como los topes en kilos asignados a cada uno, son los que aparecen en el listado de referencia de embarcaciones que efectúan la campaña de pesca dirigida a caballa.

Los topes de captura del anexo no generarán derechos históricos para ningún barco.
En el supuesto de que algún barco haya realizado capturas de caballa antes de la apertura
de la pesquería dirigida, dicha cantidad será deducida de los topes de captura de cada barco.
3. Cada uno de los barcos que figuran en el listado del anexo, deberá consumir, al menos, el 80% de los kilos que tiene asignados para poder ser incluido en el listado del 2024.
En ningún caso se podrán hacer cesiones de kilos de los topes fijados entre embarcaciones.
4. Si algún barco rebasara el tope de captura asignado a lo largo de esta campaña, ese exceso de kilos capturados se le deducirá al año siguiente, de acuerdo con el artículo 7.4 de la Orden AAA/2534/2015.
5. Se reservan un total de 2.308,90 kg para pesca accesoria o accidental que pueda producirse a lo largo de todo el año, por aquellas embarcaciones que no se encuentren en el listado de
referencia del anexo. Esta cantidad será gestionada de manera global, estableciéndose un
tope de captura de 200 kg/embarcación/semana.
6.
En el caso de que un barco agote los topes de captura en kilos que tiene asignados conforme al anexo, a partir de ese momento tendrá prohibida la pesca de caballa. Lo mismo ocurrirá para los barcos sin kilos asignados, en caso de que se agote la cantidad fijada en el apartado

Cualquier barco deberá llevar deberá llevar a puerto todas las capturas de caballa que realice que se detraerán de su tope de captura si figura en el anexo o bien de la cuota asignada para pesca accidental en virtud del apartado Quinto
Octavo.

La sobrepesca efectuada por embarcaciones del anexo en la campaña/s anterior/es, se
deduce del tope de captura que por asignación le correspondería en base a su número de
tripulantes, de acuerdo con lo establecido en las resoluciones de campañas pasadas. No se
establece porcentaje multiplicador y la cantidad descontada por sobrepesca se destina a la
pesca accidental descrita en el apartado Quinto.
Noveno. Queda sin efecto lo relativo a las capturas de caballa accesoria, recogido en la Resolución de 25 de diciembre de 2022, de la Secretaría General de Pesca, por la que se establecen disposiciones de ordenación de la pesquería de caballa (Scomber scombrus) de las zonas 8c y 9a en 2023, para los buques de la flota de otras artes distintas de arrastre y cerco del Caladero Cantábrico Noroeste con puerto base en la provincia del Principado de Asturias, rigiendo lo establecido en esta resolución provincial.

Esta resolución será de aplicación para la campaña de 2023, desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre.

Un grupo peruano se perfila como comprador de Pesfasa

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Un gran grupo peruano se perfila como comprador de Pesfasa, Oceano se perfila como la adjudicataria de Pesfasa, empresa española en quiebra dedicada a la transformación de cefalópodos; la gran empresa peruana, sin embargo, niega que el acuerdo esté cerrado.

La historia de PESFASA, compañía dedicada a la pesca, elaboración y comercialización al por mayor de cefalópodos, es una historia de vocación y superación. De asumir retos, abrir caminos y explorar nuevos mercados desde su sede del Camino Viejo del Grao (Castellón). Junto al mar. Los mismos caminos que le han llevado a ser una compañía especialista en cefalópodos, y sobre todo en pulpo, referente en España y otros mercados internacionales.
Ligada en sus orígenes a la comercialización de pescado fresco, PESFASA ha evolucionado y ha sabido buscar y adaptarse a nuevos mercado y demandas de sus clientes. Desde preparar sardina en salmuera, o congelarla y venderla como cebo hasta finalmente introducirse en el cefalópodo y sobre todo pulpo, donde actualmente es una compañía de reconocido prestigio.
Hablar de PESFASA es hablar de la familia Fabregat y de su fundador, Emilio Fabregat Fabregat. Un apasionado del mar que a sus 80 años seguía yendo al puerto y a “hacer cajas” para envasar el pescado. Es hablar de un legado que pervive décadas después, una vez que Emilio Fabregat Beltrán, seguido de sus hermanos Cristina y Carlos recogieran el testigo y llevaran la compañía a afrontar nuevos retos.
Los 80 años en activo de PESFASA evocan a pesca, a búsqueda de los mejores caladeros para asegurar un producto de máxima calidad y a su buen tratamiento para atender los altos estándares de calidad y servicio que sus clientes siempre han demandado.
La historia de PESFASA se asienta sobre un pasado rico en experiencias, un presente en constante ebullición y un futuro abierto, como siempre, a nuevos caminos.

Cooke negocia la compra de la mayoría de Nueva Pescanova

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Cooke Inc. está en negociaciones para comprar una participación mayoritaria en Nueva Pescanova, una empresa de productos del mar integrada verticalmente con sede en Redondela, Pontevedra, España, según el periódico español Faro de Vigo.

Nueva Pescanova está presente en 17 países de los cinco continentes y vende sus productos del mar en más de 80 países de todo el mundo. Explota más de 60 buques pesqueros y realiza actividades de acuicultura en España, Nicaragua, Guatemala y Ecuador. Cooke, con sede en Blacks Harbour (New Brunswick, Canadá), también está integrada verticalmente y opera en 10 países. Según fuentes anónimas citadas por Faro de Vigo, las negociaciones para que Cooke tome una participación mayoritaria en Nueva Pescanova están «muy avanzadas».

Nueva Pescanova «busca un socio industrial estable y de mayor volumen con el objetivo de cimentar su rentabilidad», según el diario, Cooke «desea aumentar su capacidad de procesamiento en suelo europeo, además de diversificar aún más su oferta y mercados».

La parte vendedora es el banco gallego Abanca, que elevó su participación en Nueva Pescanova hasta el 80,46 por ciento en marzo de 2020 y ahora posee aproximadamente el 98 por ciento de las acciones de la compañía tras una inyección de capital de 70 millones de euros (74 millones de dólares) en enero de 2023, después de haber comenzado a invertir en la empresa en 2017 con una participación del 5,5 por ciento.

El consejero delegado de Abanca, Juan Carlos Escotet, había manifestado anteriormente su intención de consolidar la propiedad de Nueva Pescanova y vender después una participación mayoritaria a un socio del sector de los productos del mar. Nueva Pescanova ha supuesto pérdidas millonarias al banco, con un pasivo total de más de 450 millones de euros (477 millones de dólares), según Hispanidad, aunque su situación financiera mejoró en el último ejercicio fiscal de la compañía, cerrado en marzo de 2022, con un beneficio de 7 millones de euros (7,4 millones de dólares) y un EBITDA de 80 millones de euros (84 millones de dólares) sobre una facturación de 1.087 millones de euros (1.100 millones de dólares). Escotet se enfrenta a la presión del Banco Central Europeo, que disuade a los bancos que regula de participar a largo plazo en participaciones industriales, informó Hispanidad.

Las conversaciones con Cooke han avanzado a pesar de que Nueva Pescanova no ha podido cerrar la adquisición del Grupo Veraz, con sede en Mar del Plata (Argentina), que explota varios buques pesqueros y plantas de procesamiento. La transacción se vino abajo debido a diferencias en la valoración de la empresa causadas en parte por la rápida fluctuación de los tipos de cambio y el rápido aumento de la inflación, según La Voz de Galicia.

El interés de Cooke en Nueva Pescanova continúa su racha de actividad adquisitiva, tras la compra de la empresa australiana de acuicultura de salmón Tassal en agosto de 2022 y la compra del procesador belga de camarones Morubel en agosto de 2022.

Un portavoz de Cooke declinó hacer comentarios y un portavoz de Nueva Pescanova no respondió inmediatamente a una solicitud de SeafoodSource para hacer comentarios.

Los atunes serán un 15% más pequeños y su pesca se reducirá un 36% en 2050

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El calentamiento global y la presión pesquera hará que a mediados de este siglo los stocks de atún desciendan un 36% en su productividad y el tamaño de esas especies se reduzca un 15%, por lo que la demanda, el precio y los beneficios de este sector económico se verán afectados.

Así se explica en un estudio liderado por AZTI, centro científico y tecnológico especializado en el medio marino y la alimentación que cuenta con tres sedes en el País Vasco.

El estudio, publicado en la revista ‘Global Planetary Change’, determina cómo el efecto combinado del cambio climático y la presión pesquera puede impactar en la productividad y el tamaño de las principales especies comerciales de atún y pez espada en el futuro.

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Para ello, los investigadores emplearon un modelo que incluye numerosos mecanismos que representan la dinámica poblacional de siete especies de atún y pez espada, y la competencia entre ellas.

«Queríamos saber cómo va a afectar el cambio climático y la presión pesquera a algunas de las especies de mayor importancia comercial para tomar decisiones que aseguren el futuro de los recursos», explica Maite Erauskin-Extramiana, investigadora de AZTI y coordinadora del estudio.

CONCLUSIONES

El trabajo concluye que el cambio climático y la presión pesquera afectarán en el futuro a la productividad de las principales especies comerciales de atún y pez espada. Se prevé que las poblaciones analizadas reduzcan de media su productividad potencial global en un 36% hasta 2050.

«Solo el atún rojo del Pacífico muestra un ligero aumento en el futuro. Se estima que cinco especies -los atunes rojos del Atlántico y del Sur, el pez espada, el patudo y el atún blanco- disminuirán en biomasa y tamaño a ritmos diferentes», indica Erauskin-Extramiana.

En cuanto a la talla, el modelo prevé una disminución global de un 15% para 2050 debido al cambio climático. Sin embargo, también hay poblaciones, como la del rabil y el listado del Pacífico, en las que, por el contrario, se prevé un ligero aumento en el tamaño.

El precio y la demanda de pescado dependen en parte del tamaño de los peces, por lo que el cambio climático y la pesca pueden reducir potencialmente los ingresos de la industria pesquera, incluso para la captura de las poblaciones cuya productividad se estima que aumentará.

«La industria pesquera debería adoptar medidas de adaptación al cambio climático aumentando el valor del pescado mediante certificaciones de sostenibilidad y reduciendo el consumo de combustible y el tiempo en el mar con un mayor uso de la digitalización. La reducción del consumo de combustible también puede considerarse una medida de mitigación del cambio climático, ya que la pesquería de atún supone el 5% del total del combustible utilizado en la pesca mundial y reduciría las emisiones de CO2», concluye Erauskin-Extramiana.

Amazon financia una granja de algas entre turbinas eólicas marinas

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La granja está situada en un parque eólico frente a la costa de los Países Bajos, diseñada para probar y mejorar los métodos de cultivo de algas mientras se investiga el potencial de las algas para secuestrar carbono

Amazon financia una granja de algas entre turbinas eólicas marinas .El objetivo de la acuicultura de Amazon es utilizar 1,5 millones de euros del Fondo Climático Right Now para apoyar un plan de cultivo de algas entre turbinas eólicas situadas en un parque del Mar del Norte, frente a la costa de los Países Bajos.

Con el proyecto conocido como North Sea Farm 1, Amazon aspira a cultivar, sólo en el primer año, 10 hectáreas con una producción de 6.000 kilogramos de algas. La planta debería estar a pleno rendimiento a finales de año.

Zak Watts, director de sostenibilidad de Amazon para la UE, destacó la importancia de las algas, una herramienta clave para eliminar el dióxido de carbono de la atmósfera que, sin embargo, sólo se cultiva a pequeña escala en Europa.

La intención de Amazon es potenciar la investigación y el desarrollo del secuestro de carbono mediante el cultivo de algas marinas. El proceso consiste en capturar, eliminar y clasificar el dióxido de carbono de la atmósfera.

La decisión de desarrollar el cultivo entre las turbinas eólicas marinas es deliberada para aprovechar al máximo un espacio marino ya ocupado y no restar espacio a otras actividades marinas. Si el cultivo de algas se extendiera hasta ocupar todo el espacio utilizado por los parques eólicos, alrededor de un millón de hectáreas de aquí a 2040, podría reducir millones de toneladas de CO2 al año.

Roeland Donker, director de Amazon Países Bajos, afirmó que el proyecto debería tener un impacto neto negativo en las emisiones de carbono, al tiempo que se crean productos sostenibles.

Donker también mencionó que, a medida que crecen, las algas absorben carbono de la atmósfera y pueden utilizarse para crear envases biodegradables, así como alimentos y productos de moda.

El proyecto será gestionado por un consorcio de investigadores científicos y socios de la industria de las algas, dirigido por North Sea Farmers (NSF), una organización sin ánimo de lucro con sede en los Países Bajos. Con 100 socios, NSF trabaja en toda la cadena de valor de las algas y facilita el intercambio de conocimientos sobre cultivo, producción, comercialización, educación, política e investigación sostenibles de algas, además de facilitar proyectos conjuntos de innovación.

Lo que se espera es que North Sea Farm 1 y los proyectos posteriores supongan un aumento significativo del empleo en las zonas donde se desarrollen. Potencialmente, podrían crearse hasta 85.000 puestos de trabajo a tiempo completo en el sector europeo de las algas.

Como parte del compromiso del Fondo Climático Right Now de financiar proyectos basados en la naturaleza en comunidades europeas, Amazon ya ha invertido en un fondo de restauración de la naturaleza y la vida silvestre en Francia, un programa de reforestación en Italia, un programa de reverdecimiento urbano en Alemania y un proyecto de reforestación y plantación en el Reino Unido. Además, Amazon ha financiado la conservación y restauración de bosques en los Apalaches (EE.UU.) y el programa Agroforestry and Restoration Accelerator en la selva amazónica brasileña.

El plan de desguaces galo preocupa a los puertos

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El plan de desguaces galo preocupa a los puerto de Lorient (Morbihan). En este puerto tres o cuatro grandes arrastreros y sus miles de toneladas de pescado al año, que dan trabajo a todo un sector ya debilitado por el encarecimiento de la energía.

Al igual que su vecino de la región de Guilvinec, en el Finistère, el puerto pesquero de Lorient (Morbihan) se prepara para desprenderse de varios buques pesqueros en los próximos meses.

Si aún no se ha hecho oficial la lista de armadores que han confirmado su participación en el plan de salida de la flota propuesto en el marco del Plan Individual de Apoyo (PIA) Brexit, todas las miradas están puestas en Scapêche, la Société centrale des armements des mousquetaires à la pêche (Intermarché).

La principal empresa francesa de pesca de agua podría beneficiarse de una subvención a cambio de la destrucción de tres o cuatro barcos con base en Lorient y la prohibición de reconstruirlos durante cinco años.

Gran Bretaña se mete a desarrollar la acuicultura en Cerdeña

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Investigadores británicos e italianos se reunieron en Cerdeña para identificar y establecer prioridades y retos para la acuicultura en la isla mediterránea A principios de febrero, 20 investigadores se reunieron en el Centro Marino Internacional (IMC) de Oristano (Cerdeña) con el objetivo de crear una hoja de ruta de investigación para el desarrollo de la acuicultura sarda. El taller de tres días, dirigido por el Dr. Andrew Desbois, del Instituto de Acuicultura de la Universidad de Stirling, y el Dr. Stefano Carboni, del IMC, creó una hoja de ruta que pondrá de relieve los principales retos que los investigadores pueden ayudar a resolver.

La producción acuícola de Cerdeña, dominada principalmente por mejillones, almejas y ostras, se estima en 66 millones de euros en 2020 y representa alrededor del 15-20% de la acuicultura italiana en valor. El sector de la acuicultura está en expansión, con un aumento de solo 31 centros en 2016 a 51 en 2019. En la actualidad, la acuicultura emplea a más de 700 personas, frente a las 265 de 2014.

Como explicó Stefano Carboni: «Hay una oportunidad para un mayor crecimiento de la acuicultura en Cerdeña a través de la reapertura de sitios de cría abandonados y el desarrollo de otros nuevos, en línea con las directrices de la Comisión Europea y la ONU sobre zonificación para el desarrollo de la acuicultura». La diversificación hacia especies menos tróficas, la introducción de innovaciones para mejorar la eficiencia de la producción y el desarrollo de nuevos mercados contribuirán a cumplir las ambiciones de la isla de desarrollar un sector de economía azul sostenible», afirmó.

Sin embargo», subrayó Carboni, «el nuevo crecimiento no debe afectar a la biodiversidad, sobre todo porque el turismo representa una parte importante de los ingresos de la isla». Es justo señalar que la protección de la biodiversidad es una de las principales aspiraciones del último Plan Estratégico Nacional de Acuicultura de Italia y un objetivo clave del Centro Nacional de Biodiversidad del Futuro».

Andrew Desbois destacó las lagunas en la recopilación de datos y la falta de programas adecuados de formación y educación como dos retos fundamentales. Otros pasos importantes para el desarrollo, según Desbois, son encontrar formas de fomentar una mayor colaboración entre las partes interesadas y la necesidad de mejorar los protocolos de producción de especies clave como las ostras y los salmonetes.

El taller demostró básicamente que existen enormes oportunidades para el crecimiento de las actividades acuícolas en Cerdeña, sobre todo porque algunas de las pesquerías están cada vez más amenazadas.

El Mediterráneo es un punto caliente de biodiversidad marina amenazada por el cambio climático, así como por las actividades humanas en el mar. La investigación debe abordar estos retos de frente para garantizar que la acuicultura se desarrolle de forma sostenible.

Los artesanales de Cantabria piden cuota individual de verdel

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Los artesanales de Cantabria piden cuota individual de verdel como existen con otros artes de pesca y evitar la presencia de flota de otras comunidades que consumen la cuota conjunta en detrimento del volumen asignado. «Si tienes cuota fija sabes lo que puedes pescar, una vez que dependemos de esta especie», dijo Pedro Pardo. Junto a ello, el precio del gasoil es otra de sus preocupaciones, para las próximas semanas.

La Asociación de  Pescadores Artesanales de Cantabria (Apecac) reeligió a Pedro Pardo (Flechero), de Laredo, como presidente por un plazo de tres años durante la junta extraordinaria celebrada en la Cofradía de Pescadores de Santoña.

En el cargo estará acompañado por el vicepresidente, Óscar Bustamante, de san Vicente de la Barquera; el secretario, Iñaki Ibáñez, de Castro Urdiales, y como vocales actuarán Andrés San Miguel, de Suances, y Juan Luis Quintana, de Santoña.

Con anterioridad, la Apecac también celebró una junta ordinaria en la que se aprobaron las cuentas del año, se analizó la situación de la pesca y se informó sobre el cupo de verdel de tal forma que a partir del día 14 de abril los barcos que acaben su cuota podrán seguir pescando de un fondo común con el fin de evitar que sobre capturas.

Además, se insistió, según Pedro Flechero, que cada embarcación tendrá una cuota individual, dependiendo del número de pescadores enrolados a bordo, que vayan a pescar y estén al corriente del pago de la seguridad social.

Apoyo

Una vez concluida la reunión y a título personal, dado que Apecac se desvincula de asuntos políticos, un grupo de armadores mostró su apoyo a los comerciantes del Mercado Municipal de Abastos de Laredo que el equipo de Gobierno PSOE-PRC quiere desalojar del edificio, sin buscar una reubicación, con motivo de las obras de reforma para acoger una Oficina de Atención al Peregrino.

Los armadores muestran la pancarta en el puerto pesquero de Santoña.
Los armadores muestran la pancarta en el puerto pesquero de Santoña.

Los armadores desplegaron una pancarta con el mensaje ‘Queremos soluciones. El mercado es nuestra vida’.

El Ministerio estudia el desguace de pesqueros en planes de ajuste

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El Ministerio estudia la convocatoria de ayudas en régimen de concurrencia competitiva  para el desguace de buques pesqueros destinados a la paralización definitiva de su actividad, así como para las medidas socioeconómicas de acompañamiento de las flotas afectadas por los planes de ajuste del esfuerzo pesquero de la merluza del norte, de la merluza del sur, la cigala y el atún rojo.

Estas ayudas se trata que cuenten con la financiación del Fondo Europeo de Pesca y del Magrama y están enmarcadas en las medidas de adaptación de la flota pesquera comunitaria dirigidas a garantizar la sostenibilidad de la actividad pesquera. Las decisiones adoptadas por la Comisión Europea con el veto de las zonas protegidas ha generado una ofuscación en los armadores al tiempo que muchos tratan de abandonar la profesión. Entre Francia e Irlanda se han presentado proyectos de desguace para cerca de 150 pesqueros.

Podrán ser beneficiarios de estas ayudas por paralización definitiva los propietarios de buques pesqueros afectados por los planes de recuperación de la merluza del norte, de la merluza del sur, la cigala y el atún rojo y sus correspondientes planes de ajuste del esfuerzo pesquero.

Igualmente, podrán beneficiarse de las ayudas por compensación socioeconómica no renovable los pescadores enrolados en buques pesqueros sometidos a paralización definitiva afectados por los citados planes de recuperación, con independencia de dónde radique su puerto base.

La cuantía de las ayudas podría alcanzar los 10 millones de euros, reservándose 9,5 millones de euros  para el desguace de buques y 500.000 euros para las medidas socioeconómicas de acompañamiento, aunque este extremo no esta asegurado

La finalidad que se persigue con estas ayudas es avanzar hacia el equilibrio entre la capacidad de pesca y las posibilidades existentes de capturas de las especies objetivo de estas flotas. Lograr este equilibrio es uno de los objetivos principales de la política pesquera española, siguiendo las directrices de la nueva política pesquera común.

Las ayudas constituyen también un incentivo para el abandono de la pesquería, de aquellos buques cuya rentabilidad económica no les asegure la continuidad en el sector a largo plazo.

La Secretaria de Pesca decreta el cierre de la raya de la zona IX

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La Secretaria de Pesca ha decretado el cierre, para los buques con pabellón español, de la pesquería de raya mosaico (Raja undulata) en aguas de la Unión de la zona IX (stock RJU/9-C) a partir de las 00:00 horas (hora peninsular) del 1 de marzo de 2023.A partir de esta fecha, para la flota española, existirá la prohibición de efectuar cualquier captura y retención a bordo de raya mosaico procedente del stock RJU/9-C. Todas las capturas accidentales de rayas (stock RJU/9-C) realizadas a partir de ese momento deberán ser liberadas inmediatamente en la misma zona en la que hayan sido capturadas, reflejando las cantidades en el Diario (Descarte motivo “Alta supervivencia”; código HSV)

La Orden APA 315/2020, de 1 de abril, por la que se establecen criterios de gestión de las posibilidades de pesca asignadas al Reino de España y se modifican determinadas órdenes ministeriales que regulan la actividad pesquera de las flotas que hacen uso de las mismas, regula, en su art. 10, los cierres de pesquerías que se aprueben en aplicación del art. 35 del Reglamento (CE) 1224/2009.


En aplicación de lo anterior y de acuerdo con los datos de consumo que obran en
poder de la Secretaría General de Pesca, se observa que la cuota asignada para el
stock de raya mosaico (Raja undulata) en las aguas de la UE de la zona IX (stock
RJU/9-C) está próxima a agotarse, por lo que procede comunicar su cierre precautorio.

Las infracciones a las anteriores disposiciones se sancionarán conforme a la Ley
3/2001, de 26 de marzo, de Pesca Marítima del Estado.
Cabe aclarar que este cierre se refiere exclusivamente a la raya mosaico (Raja
undulata) en la zona IX, por lo que la pesquería del resto de rayas en esa zona
permanece abierta.