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lunes, marzo 2, 2026
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Dos grandes empresas atuneras de Francia se desprenden de sus barcos

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Dos grandes empresas atuneras de Francia se desprenden de barcos. Desde noviembre, dos grandes empresas atuneras oceánicas francesas atraviesan dificultades, lo que hace temer por el futuro del sector. En Concarneau, Via océan (antes Saupiquet) informó de su plan de venta definitiva de sus actividades. Filial del grupo italiano Bolton, la naviera tiene previsto cerrar sus tres atuneros cerqueros Via Avenir, Via Mistral y Via Alizé al término del procedimiento de información-consulta, que comenzó el 1 de diciembre: 58 puestos de trabajo en el mar están en peligro. En la Isla de la Reunión, Sapmer, que ya se había desprendido de tres atuneros en 2021, acaba de firmar un protocolo de acuerdo con un armador sudamericano.

La compañía naviera Sapmer, con sede en La Reunión, anunció en un comunicado de prensa el miércoles 8 de noviembre que vendía sus tres atuneros cerqueros bajo pabellón de Mauricio a un armador sudamericano.

Entre los tres buques con bandera de Mauricio vendidos se encuentra el «Belle Rive», construido en Vietnam en 2013.

Viveiro celebra la concesión de la Medalla de Oro a la Cofradía de Celeiro

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El conselleiro del Mar, Alfonso Villares, participó hoy en el acto de entrega de la Medalla de Ouro de la Muy Noble y Muy Leal Ciudad de Viveiro a la Cofradía de Celeiro con motivo de la celebración de su centenario. El titular de Mar celebró este justo reconocimiento al pósito y ensalzó su compromiso y los 100 años de trabajo de esta entidad en la defensa de los profesionales del sector y del porvenir de su actividad. Alabó la trayectoria de la cofradía más antigua de la provincia de Lugo y la labor de los 18 patrones mayores que van desde el primero en 1923, Bonifacio Cora, Pañoletas, hasta Domingo Rey Seijas que lidera la cofradía en la actualidad.

Alfonso Villares puso en valor la importancia del puerto Celeiro en el que la merluza es el producto estrella, acaparando en el 2022 el 45 % de las descargas y cerca de la mitad del valor generado en las lonjas gallegas. También destacó que las 25 embarcaciones vinculadas a este puerto lucense concentran casi el 30 % de toda la capacidad pesquera de este pescado en aguas europeas y que cuenta con dos marcas Merluza del pincho de Celeiro y Merluza de volanta de Celeiro para poner en valor un producto extraído por los armadores lucenses en el Gran Sol a través de artes selectivas y sostenibles. El responsable trasladó a la entidad homenajeada el compromiso de la Xunta de poner en marcha políticas que contribuyan a garantizar el futuro del sector marítimo-pesquero gallego a la hora de enfrentar los retos presentes y futuros.

Pedro Sánchez coloca la primera piedra de la fábrica de subbloques de Ferrol

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El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, participó en un nuevo hito en la construcción ferrolana: la del taller digital de subbloques en un astilleros de la ría de Ferrol que ha vivido en los últimos años toda una revitalización, tanto operativa como a nivel de infraestructuras. La apuesta por la eólica trajo consigo la creación de una nueva marca comercial, Navantia Seanergies, y la transformación de la factoría de Perlío para alojar la fábrica de monopiles; mientras que en el caso de Ferrol, con el inicio de las fragatas F-110 llegó la adopción del modelo Astillero 4.0 y la digitalización de las instalaciones.


La infraestructura, anunciada años atrás y atrapada en un limbo administrativo de licencias y permisos, está llamada a ser el elemento diferenciador de Ferrol de cara a un mercado internacional cada vez más competitivo. Una suerte de fábrica robotizada que permitirá desarrollar los bloques que componen los buques de un modo más dinámico y eficiente que, además, implementará una de las tecnologías de vanguardia de Navantia, el Gemelo Digital, a lo largo de todo el proceso.


Dada la importancia de este hito para la empresa pública, el encargado de dar el pistoletazo de salida al desarrollo de estas nuevas instalaciones fue el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, quien se encontraba en Galicia para la inauguración de la Convención Política del PSdeG.

Corte de chapa de la F-112


Si bien el inicio de la fabricación de la segunda unidad de la clase “Bonifaz”, la F-112, fue anunciada el pasado día 11 por el candidato socialista a la presidencia de la Xunta, José Ramón Gómez Besteiro, no fue hasta ayer, con la visita del presidente, que comenzó oficialmente la construcción de la misma con el corte de chapa.


La cita arrancó con el desplazamiento de la comitiva –en la que se encontraban acompañando a Pedro Sánchez, entre otras autoridades, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero; la presidenta de la Sepi y su homólogo de Navantia, María Belén Gualda y Ricardo Domínguez, respectivamente; y el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco– a los talleres de cortado de acero para presenciar, como ya hiciera en abril de 2022, cómo la primera plancha tomaba forma. Tras esto, el grupo se desplazó hasta la explanada en la que se ubicará la futura fábrica digital, en el extremo oriental del astillero, donde se celebró el acto.

Comienzo de los trabajos


La ceremonia de inicio de los trabajos de construcción fue pequeña y concisa, alejada del desfile de discursos de autoridades de otros actos similares celebrados en el pasado. Apenas un centenar de personas, entre representantes políticos y empresariales, trabajadores y medios acudieron al mismo, que se solventó en menos de una hora.


Así, tras una introducción al evento de manos de la periodista Rebeca Collado, que hizo hincapié en los desafíos a los que se enfrentaron las instalaciones en sus más de cuatro siglos de historia, el máximo dirigente de Navantia, Ricardo Domínguez, fue el primero en tomar la palabra. “Estamos en un astillero de 1730 que hoy lo modernizamos de una forma espectacular”, señaló Domínguez, que reflexionó sobre la labor de todos los actores implicados en el funcionamiento y crecimiento de la compañía. “Esto nos lleva a ser la única empresa española que está en el ‘top 100’ mundial de la industria de la defensa”, apuntó el dirigente, agradeciendo a todos los trabajadores su esfuerzo.


Seguidamente, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, tomó la palabra. “Hoy es un gran día para Navantia, pero también para Ferrol, su comarca y, por supuesto, para Galicia”, enunció el mandatario, explicando que la fábrica de subbloques estaba llamada a ser “la punta de lanza de la transformación digital” del astillero. Asimismo, Sánchez señaló que, ya con la pandemia a nuestras espaldas, una de las cosas que “habíamos aprendido” tras esta coyuntura era “reforzar nuestras capacidades” y “reindustrializar España” gracias a los fondos europeos. Es por ello que el presidente consideró que la adopción de estas tecnologías era todo un “cambio de paradigma en el ámbito de la construcción naval”, valorando que, suponía “la mayor inversión en un astillero español en los últimos cien años”.

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Pedro Sánchez colocando una réplica de la «Bonifaz» en la cápsula del tiempo | E. Cortizas


El acto concluyó con la colocación simbólica de la primera piedra, la cual, además, estaba configurada como una cápsula del tiempo. En su interior, para ser redescubiertos, quizás, en un futuro, se depositaron un listado de todo el personal en activo en Ferrol, un libro de la historia de Navantia, una fotografía del primer corte de chapa de las F-110, una copia del BOE en el que se declaraba al taller de Interés General y una réplica de la fragata «Bonifaz». 

Nuevo número de la revista Europa Azul con todos los temas de actualidad

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La revista Europa Azul ha editado el número 198 con muchos temas de actualidad entre los que han destacado el reparto de cuotas de pesca para el 2024, la reunión ICCAT, las Jornadas de Pesca de Celeiro y la primera edición del Congreso Maritime Blue Growth.

Los ministros de Pesca de la UE han alcanzado un acuerdo que obtiene importantes subidas en las algunas cuotas pesqueras, reducciones en otras, y se agrava la situación en el Mediterráneo, con una reducción del esfuerzo pesquero. Para la flota de altura comunitaria, en Gran Sole, la merluza norte se reduce el -12%, en rape se aprueba una subida del +4,4 % al 5,3%. En Gallo tendrá un incremento de + 1,9 % a 3 %, en aguas ibéricas, en merluza se aprueba un aumento de + 9,7 %, en las mismas aguas, así como en rape se aprueba una subida de + 7,2 %, en el jurel sur el incremento es de + 5,3% y en gallo la subida es de +11,4 %. En el Mediterráneo se establece un mecanismo de compensación hasta el 3,5 % frente al 9,6 % planteado si la flota instala redes más grandes y trabaja sobre nuevas áreas. Desde el sector pesquero del Mediterráneo se pidió una reunión urgente con el ministro, Luis Planas, para reducir el impacto en los menores días de pesca que dispondrá la flota.

Por su parte, la reunión Iccat acordó reducir un 23% la cuota de tintorera en el Atlántico Norte para 2024. El límite de capturas pasará de 39.000 a 30.000 toneladas en un caladero, fundamental para el palangre gallego, y preocupa a parte del sector: “Puede que no sea suficiente”. Por otro lado, España aumentará un 23% su cuota de pesca del bonito del norte y un 10% la de atún rojo en 2024. La flota pesquera española dispondrá de una cuota de 22.361 toneladas de captura de bonito del norte para el año 2024, gracias a la «confirmación de la mejora de las reservas de esta especie».

«Las Jornadas de Celeiro son para la pesca como el estadio del Maracaná para los futbolistas, el foro de la gran élite del sector, un punto de referencia y un lugar de atracción», así calificó el catedrático de Economía Aplicada de la Universidade de A Coruña (UdC) y ex presidente de la Xunta de Galicia, Fernando González Laxe, la importancia de las Jornadas de Difusión del Sector Pesquero, que tuvieron lugar en Celeiro. A lo largo de tres jornadas se han abordado y debatido todos los problemas del sector: la reforma de la PPC, la reducciómn del consumo, el reglamento de control, la Ley de Restauración de la Naturaleza, el establecimiento de las zonas marinas protegidas, entere otros temas.

Otro foco de atención constituyó, la primera edición de la Maritime Blue Growth. El presidente de la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea, Philippos Philis, encabezó la inauguración de la Maritime Blue Growth. (MBG), de Bilbao, con profesionales de los cinco sectores marítimos representados en esta primera edición de MBG que aspira a convertirse en «un evento marítimo de referencia en Europa», según han destacado los organizadores.
Esta iniciativa, según han explicado desde la organización, surgió de «una sólida unión sectorial, representada por una red de empresas y organismos colaboradores comprometidos en integrar a todos los actores del ámbito marítimo nacional, con el objetivo común de abordar la transición hacia una economía circular azul», ya que el sector marítimo se encuentra en «un período de cambio de modelo de negocio que marcará un nuevo rumbo en toda su cadena de valor».

El 60% de los consumidores consideran importante la etiqueta «sin ingredientes artificiales» a la hora de comprar alimentos

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Según los gurús del gran consumo, la transparencia se ha vuelto crucial, y la etiqueta limpia refleja el deseo de los consumidores de productos naturales y transparentes tanto en la formulación como en el abastecimiento de ingredientes

El creciente interés de los consumidores por el origen y la calidad de los productos alimentarios es una tendencia cada vez más evidente. Especialmente cuando se trata de su propia salud y bienestar, los consumidores son cada vez más proactivos en la búsqueda de opciones alimentarias que mejoren sus hábitos.

Según un estudio de FMCG Gurus, el 60% de los consumidores mundiales considera importante la etiqueta «sin ingredientes artificiales» a la hora de comprar alimentos y bebidas.

Por tanto, la transparencia se ha convertido en un factor crucial, y la etiqueta limpia refleja el deseo de los consumidores de productos naturales y transparentes, tanto en su formulación como en el origen de los ingredientes. Esta claridad permite a los consumidores tomar decisiones con conocimiento de causa, pero requiere esfuerzos de marketing eficaces por parte de las marcas.

Según FMCG Gurus, el 60% de los consumidores mundiales considera importante la etiqueta «sin ingredientes artificiales» a la hora de comprar alimentos y bebidas.

Por tanto, la transparencia se ha convertido en un factor crucial, y la etiqueta limpia refleja el deseo de los consumidores de productos naturales y transparentes, tanto en su formulación como en el origen de los ingredientes. Esta claridad permite a los consumidores tomar decisiones con conocimiento de causa, pero requiere esfuerzos de marketing eficaces por parte de las marcas.

Los consumidores valoran las historias auténticas, y las marcas deben comunicar con transparencia el origen de sus ingredientes, la formulación de sus productos y sus prácticas sostenibles. Este esfuerzo no sólo establece una identidad auténtica, sino también una conexión más fuerte con los consumidores.

Aunque los consumidores son cada vez más conscientes de las cuestiones medioambientales, los estudios destacan que no son completamente altruistas en su comportamiento de compra. Los productos respetuosos con el medio ambiente deben ofrecer beneficios personales, como mejor calidad y valor nutritivo, además de beneficios medioambientales.

Por ejemplo, el 60% de los consumidores cree que los productos naturales son más sanos, el 49% cree que son de mejor calidad y el 62% los asocia con un impacto positivo en el medio ambiente.

Los consumidores, cada vez más atentos a las etiquetas de los ingredientes, buscan autenticidad y realidad en los productos que compran, vinculando estrechamente bienestar personal y sostenibilidad. En este contexto, la adopción de una producción inteligente, basada en prácticas regenerativas, emerge como una opción clave para marcas y productores.

Burela exalta la cultura marinera

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Burela (Lugo) celebró su primer «Día do Orgullo Mariñeiro», organizado por la Fundación Expomar y que combinó la divulgación en las escuelas, la exaltación de la cultura mariñeira y la gastronomía del mar para llegar a todos los públicos.

Con la primera actividad de la jornada, «Orgullo Mariñeiro nas Escolas», la Fundación Expomar repartió en los comedores escolares de 8 colegios públicos de A Mariña Lucense, más de 700 raciones de «Merluza de Burela» en sus menús del día. El conselleiro de Mar de la Xunta de Galicia, Alfonso Villares, participó en la jornada visitando a los alumnos de los colegios CEIP Península da Paz de San Cibrao y CEIP Plurilingüe Vista Alegre de Burela.

Los centros educativos que recibieron merluza de la lonja de Burela en sus comedores a través de las empresas habituales de cáterin, Eurest y Twitty, fueron el CEIP Plurilingüe Virxe do Carme y CEIP Plurilingüe Vista Alegre de Burela; el CEIP Plurilingüe de Foz Número 1; el CEIP Península da Paz de San Cibrao; la Escola de Educación Infantil San Roque, el CEIP Lois Tobío y el IES María Sarmiento de Viveiro; y el CEIP Antía Cal Vázquez de Muras.

La segunda parte de la jornada, «Orgullo Mariñeiro no Escenario», se celebró en el auditorio de la Casa de Cultura de Burela desde las 6 de la tarde, con la proyección de la película documental «Escamas, Sangue!», producida y dirigida por Adrián Canoura y Breixo Llano en 2014 por el 20 aniversario de la «Guerra del Bonito». El acto los presentó el gerente de la Fundacaión, José M. González ‘Brais’, y a continuación tuvo lugar una charla coloquio en la que también participaron Jaime Aguado, capitán marítimo de Burela, y Basilio Otero, patrón mayor de la cofradía de Burela y presidente de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores.

A continuación actuó la Coral Polifónica de Burela e intervinieron la presidenta de la Fundación Expomar y alcaldesa de Burela, Carmela López, y el director general de Pesca de la Xunta de Galicia, Antonio Basanta, que clausuraron la jornada cultural. Ambos recordaron cómo vivieron aquellos días documentados en la película y también aplaudieron la iniciativa de la Fundación Expomar de marcar una fecha en el calendario para celebrar el «Día do Orgullo Mariñeiro» no sólo de Burela, si no de todas los pueblos y comunidades que viven directamente ligadas al mar.

El «Día del Orgullo» terminó con una fiesta popular de «Peixe de Burela» en la carpa de Navidad de Burela, instalada en la plaza da Mariña, que acogió el último bloque de la jornada, «Orgullo Mariñeiro no Prato», en el que se degustaron gratuítamente recetas elaboradas con diferentes especies de la lonja de Burela: «Empanada de Congrio» y «Caldeirada de Raya», poniendo así en valor la variedad de especies que se subastan en la lonja y su aprovechamiento gastronómico.

Esta acción está organizada por la Fundación Expomar con la colaboración del Concello de Burela, y cofinanciada por la Xunta de Galicia y el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA).

Ocho buques de guerra comienzan a ser desguazados en Burdeos

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Un proyecto excepcional en Burdeos para deconstruir 8 buques de guerra de la Armada francesa

Es hora de que se retiren “esos gloriosos barcos que quieren huracanes en lugar de céfiros”. En los próximos meses, nada menos que ocho antiguos barcos militares remontarán el estuario de la Gironda, en un último viaje hacia Burdeos, para ser destruidos y reciclados. Este viernes, la ex Suffren, una fragata misilística de la Armada francesa, estacionada hasta ahora en Toulon (Var), llegó al centro naval de Bassens (Gironda), uno de los emplazamientos del Gran Puerto marítimo de Burdeos (GPMB). .

Se trata sólo del primero, porque “en Bassens se desmantelarán ocho grandes cascos fuera de servicio en un proyecto excepcional que durará 36 meses”, explica el GPMB. “Se trata del proyecto de deconstrucción más largo” acogido por la institución portuaria, que es uno de los 18 sitios mundiales aprobados por la Unión Europea para el desmantelamiento de buques. Después del Suffren, en las próximas semanas llegarán el ex-Meuse (157 metros de eslora), el ex-Jean de Vienne, el ex-Montcalm y el ex-Cassard (los tres de 139 metros de eslora). Durante los próximos meses, llegarán dos barcos de Brest, el ex-Albatros y el ex-Georges Leygues, y luego un barco de Lorient, el ex-D’Entrecasteaux.

“Los trabajos de seguridad y preparación se realizarán primero para cada casco, en la estación 429, antes de su puesta en forma, que se realizarán sucesivamente, un barco tras otro, entre 2024 y 2026”, prevé el Gran Puerto. La estación 429, sus plataformas asociadas y la forma 3 (una dársena de 250 metros de largo) forman parte de un conjunto de equipos que cumplen con los requisitos reglamentarios y operativos de los operadores en los sectores de deconstrucción. El contrato de la Armada francesa para la deconstrucción de estos ocho barcos fue adjudicado a un grupo formado por la sociedad Cardem (filial de Vinci), la sociedad Snadec Environnement y la sociedad Sirmet.

Unas 25.000 toneladas de chatarra deberían reciclarse gracias al desmantelamiento de estos viejos buques de guerra, “una parte de los cuales serán evacuados a través de los muelles de Bassens”, precisa el puerto de Burdeos. «Otros residuos serán evacuados a canales de tratamiento específicos». Aunque la llegada de estos ocho barcos es excepcional, no es la primera vez que el centro naval de Bassens acoge centros de reciclaje. Desde 2012, su actividad es cada vez más importante en este sentido, precisa el GPMB. En 2014 y 2016, el ex Jeanne d’Arc y el ex Colbert (conocido en Burdeos porque fue convertido en barco museo y amarrado en los muelles de 1993 a 2007) ya fueron deconstruidos. Para la institución portuaria, estas operaciones “confirman la necesidad de un sector industrial, en un contexto marcado por el final previsto del ciclo de vida de muchos buques militares”

El 28 por ciento de los consumidores utilizan aplicaciones para reducir la dieta

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Las marcas de alimentación y bebidas deben anticiparse a las tendencias clave de 2024 para adaptarse al comportamiento del consumidor en medio de la incertidumbre y los desafíos globales. Desde el deseo de maximizar el valor hasta la atención prestada al medio ambiente, he aquí las cinco principales tendencias identificadas por los gurús del gran consumo para el próximo año y las estrategias recomendadas para las empresas.

Maximizar el valor
El 53% de los consumidores mundiales busca activamente reducir su gasto en alimentos y bebidas.
Recomendación: las marcas deben introducir innovaciones en los envases para reducir los residuos, ofrecer promociones personalizadas y mantener asequibles las exquisiteces de primera calidad.

Horizonte verde
8 de cada 10 consumidores confiarían en una empresa comprometida con la agricultura yla pesca regenerativa.
Recomendación: rediseñar las prácticas medioambientales a lo largo de la cadena de suministro, promover beneficios adicionales más allá de la sostenibilidad y mantener precios asequibles.

Mi plato, mi perfil
El 28% de los consumidores mundiales utilizan aplicaciones para controlar su dieta.
Recomendación: explorar la innovación basada en el muestreo genético para ofrecer soluciones personalizadas, en línea con las crecientes necesidades de seguimiento de la salud.

En busca de la felicidad
El 57% de los consumidores busca mejorar su bienestar mental.
Recomendación: ofrecer productos que promuevan el bienestar mental, como mejores hábitos de sueño y patrones de alimentación saludables.

Armonía natural
El 59% de los consumidores presta más atención a los ingredientes.
Recomendación: hacer hincapié en la autenticidad y la calidad, simplificar las listas de ingredientes sin comprometer la percepción de autenticidad.

Estas estrategias ayudarán a las marcas a navegar por las cambiantes necesidades de los consumidores, manteniendo la relevancia y construyendo conexiones significativas en el competitivo panorama de 2024.

El consumidor en 2024. ¿Cómo puede mantenerse a la vanguardia?
En el dinámico panorama empresarial actual, la capacidad de anticiparse a los movimientos de los consumidores se ha vuelto crucial para el éxito y la sostenibilidad de las empresas. Comprender y responder a las necesidades, tendencias y expectativas de los clientes antes de que se conviertan en la corriente dominante puede marcar la diferencia entre el éxito y el estancamiento. Por eso, anticiparse a los movimientos de los consumidores es una clave estratégica para las empresas modernas.

Opescaya pone en marcha una campaña de promoción del bonito

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La Organización de Productores de Bizkaia (OPESCAYA) concluye con gran éxito
su iniciativa de promoción del consumo de bonito del norte, titulada «Yo Bonit@ del
Norte», llevada a cabo durante el mes de diciembre en gimnasios de Bilbao y Bermeo.

Esta campaña, diseñada para concientizar a los usuarios de los gimnasios sobre los
beneficios nutricionales y el alto contenido en proteínas del bonito, logró impactar a
alrededor de 1.000 personas en cuatro destacados centros de acondicionamiento
físico. Los gimnasios participantes incluyeron Gimnasio Nivel 3, Gimnasio C21, Being
Fit, y el polideportivo de Bermeo. Dada la importancia y fama del bonito en conserva,
OPESCAYA contó con la colaboración de la conservera Serrats para la realización de
la campaña.
Como parte integral de la campaña, OPESCAYA proporcionó a los usuarios un folleto
informativo detallando las propiedades saludables del bonito del norte, así como tres
recetas fáciles y prácticas, ideales para llevar en un túper y disfrutar en cualquier lugar.
Además, cada asistente recibió una camiseta distintiva con la imagen de la campaña
«Yo Bonit@ del Norte».

El compromiso de OPESCAYA con la promoción de hábitos alimenticios saludables y
el consumo consciente se refleja en esta exitosa campaña, la cual no solo informó,
sino también incentivó a la comunidad a incorporar el bonito del norte en sus dietas
diarias.


La Organización de Productores de Bizkaia (OPESCAYA), fue constituida en el año
1986, es una entidad comprometida con la promoción de productos pesqueros
locales y la sostenibilidad en la pesca. Con una larga historia de contribución al
bienestar de las comunidades costeras, OPESCAYA continúa liderando iniciativas para
fomentar un estilo de vida saludable y consciente en la región.
Esta iniciativa está financiada por el Gobierno Vasco y el Fondo Europeo de Pesca y
de Acuicultura (FEMPA).

Armadores denuncian que países africanos no reconocen que más del 37% de las capturas proceden de la pesca ilegal

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La Organización de Productores (OP) ANACEF (Asociación Nacional de Buques Congeladores de Pesca de Cefalópodos) celebró en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, donde tiene su sede social la entidad y el puerto base su flota, el encuentro de interés pesquero internacional denominado De la identificación a la gestión del riesgo. Qué funciona y qué no contra la pesca INDNR (las actividades extractivas clasificadas como pesca ilegal, no declarada y no reglamentada).

La cita contó con amplia representación de ANACEF y con asistentes gubernamentales de distintas potencias pesqueras del África Occidental, con la presencia de países como Mauritania (en este caso, de forma telemática), Senegal y Guinea Bissau. Además, acudieron gestores de la Secretaría General de Pesca, dependiente del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y del Ministerio de Asuntos Exteriores, así como técnicos y especialistas en el ámbito de la pesca vinculados a organismos oficiales de España y de la Unión Europea (UE).

En relación con este foro pesquero y el asunto central que se ha tratado, Juan Carlos Martín Fragueiro, director gerente de ANACEF, indicó que «el objetivo de este seminario es estudiar la pesca ilegal, no reglamentada, que se registra en muchos lugares del litoral africano, para conocer de primera mano las medidas que se están implantando en cada país y cuál es la situación actual, para así poder erradicarla».

Martín expuso que «algunos países africanos nos han reconocido que más del 37% de las capturas proceden de la pesca ilegal; obviamente, entre esas embarcaciones no están las europeas, que se hallan completamente monitorizados y sobre las que hay un seguimiento específico por el país y por el Estado del pabellón (España, en nuestro caso), con normas europeas de aplicación muy estrictas».

El director gerente de ANACEF insistió en que «la pesca ilegal va en detrimento de los recursos marinos y de las comunidades costeras que viven de esa actividad, a la vez que afecta de manera sustancial a nuestra flota, pues estamos observando que año tras año la producción pesquera se va reduciendo».

En este foro, dijo Martín, hemos estudiado «el grado de responsabilidad de cada uno para aunar esfuerzos en una lucha común contra la pesca ilegal, acción que beneficiará a la parte biológica y también al componente socioeconómico de las comunidades locales del litoral» en esos países africanos.

En una línea similar, Aurora de Blas Carbonero, subdirectora general de Vigilancia Pesquera y Lucha contra la Pesca Ilegal de la Secretaría General de Pesca (MAPA, Gobierno español), apoyó la celebración de estos foros, que «son una manera de coordinar y poner en común las acciones de los países implicados para cuidar y preservar la sostenibilidad de los recursos pequeros y de los océanos». De Blas subrayó que «la pesca ilegal es una lacra tremenda» porque «disminuye las posibilidades del recurso y se compite en desigualdad de condiciones entre los que lo hacen bien y los que no».

La representante del Gobierno español explicó que «nuestra labor como Administración es evidenciar qué flotas, qué barcos y qué países no están actuando correctamente, para, en el marco de organizaciones internacionales como la FAO (Naciones Unidas) y la Comisión Europea, buscar soluciones contra la pesca ilegal, con una lucha firme y coordinada entre todas las partes interesadas».

Sobre los contenidos y ponentes del foro internacional

La primera mesa de trabajo, titulada Evaluación integral de la pesca INDNR: perspectiva global y regional, y estrategias para su control, estuvo moderada por el director gerente de ANACEF, Juan Carlos Martín, y en ella intervinieron Aurora de Blas Carbonero, subdirectora general de Vigilancia Pesquera y Lucha contra la Pesca Ilegal del MAPA (Gobierno español); N’Doy Luis Ie Da Silva, director de FISCAP (Ministerio de Pesca y Economía Marítima de Guinea Bissau), y Cheikh Fall, jefe de la División de Inspección y Control de la Dirección de Protección y Vigilancia de la Pesca (Ministerio de Pesca y Economía Marítima de Senegal), con presencia online de Amadou Dia, director de Pesca de Altura y Costera (Ministerio de Pesca y Economía Marítima de Mauritania).

Tras esa primera sesión, se activó la mesa redonda siguiente, la dos, denominada Análisis global de los recursos pesqueros en las aguas de África Occidental, moderada esta vez por Omar Collado, vocal asesor de la Subdirección General de Asuntos Agrícolas, Pesqueros, Alimentarios y Marítimos del Ministerio de Exteriores, Unión Europea y Cooperación del Gobierno de España. Los intervinientes fueron: Juan Carlos Martín, director gerente de ANACEF, e Ignacio Sobrino, investigador de Instituto Español de Oceanografía, Centro Oceanográfico de Cádiz (CSIC).

La jornada finalizó con la mesa redonda Fomento de la colaboración regional en la lucha contra la pesca INDNR, conAurora de Blas Carbonero en la moderación del debate y con presencia de Pedro Galache. jefe de Unidad de la Agencia Europea de Control de la Pesca, y Omar Collado.

El cierre de este encuentro organizado por ANACEF se produjo con la intervención de Juan Carlos Martín, director gerente de la organización.

Datos de interés sobre la organización de productores

La flota de la Organización de Productores ANACEF desarrolla actualmente su actividad en aguas de Mauritania, Senegal, Gambia, Guinea Bissau y Angola, al amparo de acuerdos de pesca sostenible entre esos países terceros y la UE; también lo hace al amparo de acuerdos privados y en aguas internacionales del Atlántico Sur.

En este momento, la OP ANACEF está integrada por 12 armadores con un total de 13 buques arrastreros congeladores, utilizados para la pesca de estas especies principales en los últimos años: la merluza argentina (Merluccius hubbsi, HKP), merluza de Angola (Merluccius polli, HKB) y merluza de Senegal (Merluccius senegalensis, HKM), seguidas de jurel (Trachurus trachurus, HOM), pota argentina (Illex argentinus, SQA), calamar patagónico (Loligo gahi, SQP) y pulpo (Octopus vulgaris, OCC).

La Organización de Productores ANACEF se constituyó en el año 1993 con sede en el puerto de Las Palmas, con el objetivo de integrar a los distintos armadores de ámbito nacional orientados a faenar en caladeros del África Occidental.

Canarias es la comunidad autónoma base de toda la flota adscrita a ANACEF, lo que repercute económicamente y de manera muy destacada en la actividad productiva del archipiélago.

La Generalitat ve las medidas implantadas en el Mediterráneo «son las mejores posibles»

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La Generalitat ha considerado que as medidas implantadas en el Mediterráneo «son las mejores posible», dejando al Gobierno central que establezca las medidas de compensación para que la reducción del esfuerzo pesquero no sea como el inicialmente promovido por Briuselas. Adeemás las medidas están en la línea que viene trabajando la Generalitat. Para Sergi Tudela, director general de Política Marítima y Pesca Sostenible de la Generalitat de Catalunya, “hacemos una valoración muy positiva de los acuerdos, puesto que después de muchos años de hacer pedagogía, vemos que en el ámbito europeo se ha entendido el modelo pesquero catalán que está basado en pescar mejor, aplicando medidas de buena gestión, vedas especiales y temporales, medidas de selectividad con mallas que dejan escapar los peces más pequeños y reducción del impacto ambiental sobre los fondos. Esto se ha entendido y si se hacen los deberes y el sector se compromete a hacer este paquete de medidas en esta dirección, la reducción real será solo del 3,5%. Nosotros entendemos que este es el camino”.

Para Miquel Brull, miembro de la Federación Territorial de Cofradías de Pescadores de Tarragona expresó que “al final, aunque no deja de ser una reducción, sí que vemos que una parte de las medidas que pide la Comisión Europea para suavizar la reducción hasta legar a un 3.5%, son medidas que aquí en Catalunya ya estamos aplicando. Hay que cumplir con las medidas, pero dentro de lo que cabe y con la gravedad de la situación por la que pasa el sector, entendemos que podemos optar con garantizabas a que el gobierno español nos aplique la gratificación y nos disminuía el 6% de días de reducción. Por lo tanto, entendemos los acuerdos como positivos”

Ecologistas aducen que la pesca sostenible es «una utopía» con la asignación de cuotas

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Los ecologistas de Seas At Risk aducen que «los Ministros de Pesca de la UE fijan para 2024 unos límites de pesca para el Atlántico Nororiental que hacen caso omiso de las consideraciones ecosistémicas y desafían los dictámenes científicos para algunas poblaciones de peces, lo que aumenta el retraso en el cumplimiento de la obligación legal de pesca sostenible para todas las poblaciones de peces de la UE».

Esta desalentadora decisión se produce tras la conclusión de las negociaciones «con el Reino Unido y Noruega sobre poblaciones de peces gestionadas conjuntamente , en las que también se fijaron límites de pesca para varias poblaciones de peces por encima de los dictámenes científicos, lo que dibuja un sombrío panorama de inacción y desprecio por el grave estado de las poblaciones de peces y los ecosistemas marinos».


Rémi Cossetti, responsable de política pesquera de Seas At Risk, ha declarado: «una vez más, los Ministros de Pesca han incumplido su obligación legal de gestionar la pesca de forma sostenible. Esta flagrante indiferencia ante la creciente crisis climática y de biodiversidad es una flagrante traición a los ciudadanos europeos y a nuestro planeta. El planteamiento de «seguir como hasta ahora» ha demostrado una y otra vez ser insuficiente. En una carrera contrarreloj, los responsables políticos deben asumir su responsabilidad legal y su deber moral de hacer realidad la pesca sostenible».

Tambiéwn Seat Risk señala que «los dictámenes científicos existentes carecen de consideraciones exhaustivas tanto de los ecosistemas como de los criterios climáticos (4). Por lo tanto, para ajustarse realmente a los imperativos ecológicos y climáticos, los límites de pesca deberían fijarse muy por debajo de los dictámenes científicos, en lugar de exactamente al límite aconsejado».En vista de ello, los riesgos asumidos por los ministros «al permitir una mayor sobrepesca son aún más graves».

Christine Adams, responsable de política pesquera de Seas At Risk, ha declarado:»Los ministros deben cambiar su perspectiva sobre el pescado, reconociéndolo no sólo como una fuente de alimento, sino como un actor clave para mantener unos ecosistemas marinos prósperos y la estabilidad climática.No podemos ganar la batalla contra el cambio climático sin nuestros aliados oceánicos».


Por ello, hablan que «la emergencia climática y las consiguientes olas de calor marinas tendrán enormes repercusiones en la vida marina y el funcionamiento de los ecosistemas.Los peces desempeñan un papel clave en el ciclo del carbono, facilitando la absorción y el almacenamiento del carbono emitido a la atmósfera por los seres humanos. La reducción de peces en el océano pone en peligro el poder de mitigación climática de los ecosistemas marinos, que lo hacen absorbiendo carbono de la atmósfera, transportándolo y almacenándolo en los fondos marinos. ( Este factor clave es ignorado por las normas actuales».

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com

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