Conxemar, la gran asociación nacional de empresas del congelado que engloba a 244 compañías que suman una facturación de 9.000 millones, inicia una nueva etapa. El empresario Eloy García Alvariza ha sido nombrado presidente en la asamblea general celebrada esta mañana en Vigo. Como estaba previsto, José Luis Freire oficializó su dimisión e hizo balance de los logros conseguidos. Los socios refrendaron la elección de Eloy García, hasta ahora vicepresidente, por unanimidad en junta directiva.
Persona de confianza de Freire en los últimos años, Eloy García es consejero de Galfrío, un centro logístico y de elaboración de productos del mar con base en el puerto de Marín que cuenta con 33 años de historia. También es fundador de Welgood Solutions y la UTE Eloymar Tranvías, compañía que ha gestionado diversos aparcamientos subterráneos del casco urbano de Vigo desde los años noventa.
José Luis Freire abandona Conxemar tras más de veinte años al frente del colectivo empresarial. En ese tiempo, el lobby del congelado ha consolidado una de las mayores ferias del mundo. La salida se produce a solo cuatro meses de la celebración del certamen de Vigo. Ya está concluida la ampliación del recinto que demandaban y está previsto un lleno histórico en la gran cita internacional de los mayoristas, importadores, exportadores, transformadores, fabricantes, distribuidores y frigoríficos.
En la asamblea de Conxemar se produjo, además, la dimisión de Rafael Pauner, vicepresidente segundo, a quien también se agradeció su trabajo en favor de la asociación.
Es algo «normal», sin mayor trascendencia, que los presidentes de asociaciones dejen paso a nuevas personas. Y eso es lo que, dice, está haciendo José Luis Freire, que ha anunciado que deja el cargo que ha ocupado durante más de 20 años al frente de Conxemar, la Asociación Española de Mayoristas, Importadores, Transformadores y Exportadores de Productos de la Pesca y Acuicultura.
Freire no quiso ahondar más en los motivos que lo han llevado a dar un paso al lado y ceder el testigo a tres meses y medio de celebrarse la vigésimo tercera edición de la feria que él mismo ha aupado al lugar que hoy ocupa —entre las primeras del mundo— y para la que acaba de conseguir 6.500 metros cuadrados más en el Ifevi. Sí se refirió a su sucesión, pero lo hizo para asegurar que no hay ningún candidato postulado: «En Conxemar, lo que va a haber es una asamblea extraordinaria en la que todos los socios puedan plantear la junta directiva que quieren», aseguró a este periódico el todavía presidente de la entidad. Y añadió: «Los socios han planteado que quiere una asamblea con motivo de la dimisión del presidente y quieren que una asamblea elija una nueva junta directiva y, especialmente, al presidente».
El Salón Náutico lanza nuevos canales para difundir las tendencias del sector, la sostenibilidad y el mar.El evento tendrá lugar desde el 12 al 16 de octubre y celebrará su 60ª edición en el Port Vell de la capital catalana. Para ello, ha lanzado una nueva iniciativa de comunicación digital para hacer llegar a los amantes de la náutica y el mar las últimas novedades del sector, conectar con nuevos públicos y crear comunidad. Con este objetivo, ha realizado Nautic 6.0, el proyecto que ofrecerá un nuevo programa de televisión, un podcast y un blog para divulgar nuevos contenidos durante todo el año.
Organizado desde 1963 por Fira de Barcelona, en colaboración con la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), el Salón Náutico se ha convertido en el evento de referencia del sector a nivel español y en uno de los más relevantes de Europa. Aprovechando la estela de esta trayectoria, y con motivo de su 60º edición, el evento ha diseñado un plan de comunicación digital con el propósito de ser también un referente informativo y divulgativo de la náutica de nuestro país durante los 365 días del año. Así, bajo el nombre de Nautic 6.0, el salón presenta nuevos formatos digitales y audiovisuales más cercanos al entretenimiento a través de cuatro canales.
El primero es Nautic News, un nuevo blog de actualidad sectorial que, a través de la web oficial del salón y mediante un newsletter, divulgará con periodicidad mensual todas las principales tendencias y novedades de mercado, poniendo especial atención en las cuestiones relacionadas con la economía azul y la sostenibilidad. En una iniciativa inédita, Gente de Mar es el podcast mensual que, con la conducción de los periodistas especializados Nacho Gómez y Carlos Pich, ofrecerá una nueva visión de la actualidad náutica, mientras que Nautic TV es la apuesta por la creación de un programa sobre innovaciones y tendencias, que se emitirá tras la celebración del evento a través de Nautical Channel, el canal líder de la náutica deportiva de Movistar +, la web del salón y sus redes sociales.
Por último, Nautic Social engloba todas las acciones que se lleven a cabo en Instagram, Twitter, Facebook, LinkedIn y YouTube para lanzar tanto contenidos específicos del salón como de los propios expositores con el resto de la comunidad náutica. Esta acción comunicativa pretende que la marca Salón Náutico Internacional de Barcelona esté activa de manera permanente durante todo el año y no solo durante la celebración presencial del evento. En 2022, el salón tendrá lugar del 12 al 16 de octubre, reuniendo una muestra significativa del mercado náutico con la presencia de embarcaciones de las principales empresas y marcas nacionales e internacionales.
Los pescados azules son muy ricos es vitamina D Getty Images/iStockphoto
LAURA CONDE
La deficiencia de vitamina D es un problema de salud pública a nivel global en todas las franjas de edad, incluso en países que tienen sol durante todo el año. Así lo señala un artículo publicado en Anales Venezolanos de Nutrición, que indica que esta vitamina liposoluble «es esencial para mantener la homeostasis de calcio, pero también para la salud y bienestar en general». Mantener un nivel adecuado de vitamina D es importante también para la función de los huesos y para la prevención de caídas que podrían ocasionar fracturas.
Según este trabajo, «también se ha relacionado el bajo estatus de vitamina D con condiciones como la hipertensión, altos niveles de colesterol y triglicéridos, intolerancia a la glucosa, resistencia a la insulina y riesgo de diabetes, marcadores de inflamación elevados, aumento en el riesgo de accidentes cardiovasculares, síndrome metabólico y enfermedad periodontal. Todo ello representa algunos de los principales problemas de salud pública a nivel mundial».
La vitamina D favorece la regeneración celular, entre otras funciones
La doctora Montse Folch Munuera, especialista en Nutrición y Dietética en el Centro Médico Teknon y miembro de la plataforma Top Doctors, añade, por su parte, que «la vitamina D ayuda a absorber el calcio en los intestinos y depositarlo en el cartílago para formar los huesos. Por lo tanto, durante el embarazo y el período de lactancia la dosis necesaria de calcio es 4 veces superior a una dosis de un adulto normal». Folch añade, además, que «hay dos tipos principales de trastornos por la falta de vitamina D. En primer lugar, el raquitismo en la infancia y, por otra parte, la osteomalacia en adultos. Ambos son consecuencia de una dieta pobre en vitamina D y de la falta de luz solar».
Conviene, pues, ser rigurosos a la hora de garantizar su correcto aporte, ya que pese a que se sintetiza en su mayor parte a través de los rayos solares, también se puede obtener una pequeña parte a través de la alimentación. Aunque, a pesar de lo que muchas personas creen, la vitamina D no tiene que ver directamente con la síntesis de melanina, y, por lo tanto, no nos ayuda a broncearnos, sí que favorece la regeneración celular y estimula la producción de queratinocitos, de modo que es muy importante en el cuidado de la piel, también para mantener un bronceado saludable y bonito.
Si no existe ningún tipo de exposición solar, es extraño que exista un correcto nivel de esta vitamina, de la cual la mayoría de la población española tiene déficit. Según datos de la Sociedad Española de Endocrinología y Nutrición (SEEN) más del 80% de los individuos mayores de 65 años y un 40% de los menores de esta edad presentan niveles de vitamina D más bajos de lo recomendado. Son unas cifras similares a las del resto del mundo, según confirma una revisión de investigaciones publicada en la Revista de Osteoporosis y Metabolismo Mineral, que asegura que los niveles de vitamina D entre la población española no presentan variaciones significativas frente a otros países que tienen menos horas de sol.
Por tanto, para garantizar un correcto nivel de vitamina D es importante exponernos al sol, siempre que lo hagamos de forma correcta y evitando los excesos. «Nuestra relación con el sol debe ser respetuosa. Los rayos de sol en exceso pueden desarrollar alteraciones patológicas en la piel, como puede llegar a ser un carcinoma. Por tanto, es aconsejable que, según el tipo de piel tomemos el sol con protección 50 o 100 en el caso de algunas personas», explica la doctora Folch Munuera.
Nuestra relación con el sol debe ser respetuosa
Montse Folch MunueraEspecialista en Nutrición y Dietética en el Centro Médico Teknon
Pese a que existen algunos alimentos, como el huevo, con fama de ser los reyes de la vitamina D, lo cierto es que disponemos de todo un «superalimento» en el mercado que aporta una buena cantidad de esta vitamina, concretamente alrededor de 250 UI (unidades internacionales, que se usan para medir la potencia de las vitaminas) cada 100 g. Una diferencia abismal frente al huevo, que contiene 85 UI/ 100g y seguido también muy de lejos por otros alimentos que suelen aparecer en los listados de los más ricos en vitamina D, como los lácteos y el marisco, entre otros.
Se trata del pescado azul que, además, es rico en ácidos grasos omega-3, fundamentales para la salud cardiovascular. «El omega-3 ayuda a aumentar el colesterol bueno, llamado HD, en sangre, y, por lo tanto, a reducir el colesterol malo (LDL). Esto contribuye a contrarrestar la incidencia de enfermedades cardiovasculares», explica Folch, quien añade que «la vitamina D es liposoluble, es decir, necesita grasa para poder existir. Este pescado tiene una cantidad importante de grasas insaturadas que son saludables para el organismo y también de vitamina D, necesaria para absorber el calcio de los intestinos y formar los huesos y los dientes, entre otras funciones», señala la doctora, quien destaca que los pescados aportan otras propiedades como proteínas, así como “minerales como el yodo, el magnesio, el hierro y el calcio, además de vitaminas liposolubles, entre ellas la A, y la B12”.
Las sardinas son ricas en ácidos grasos omega-3 Ana Casanova
Por su parte, el nutricionista de Medicadiet, Álvaro Sánchez, asegura que el pescado azul es fundamental también para otros procesos del organismo como «mantener en buen estado el cerebro y el sistema nervioso a nivel estructural» y recomienda apostar por los más pequeños, que contienen menor cantidad de mercurio: «sardinas, anchoas o boquerones deberían ser prioritarios al atún, por ejemplo, que contiene mayores concentraciones de este mineral y es aconsejable consumir con moderación».
Folch recomienda consumir entre 3 y 4 raciones semanales de pescado, preferiblemente combinando los blancos y los azules: “La diferencia entre los pescados azules y los blancos es su cantidad de grasa. El pescado blanco aporta un 2% de grasa, mientras que el azul entre un 5 y un 10%. Por esta razón, el pescado blanco es menos calórico que el azul”, señala. En este sentido, la experta asegura que otros alimentos ricos en vitamina D son “el aceite de pescado, el aceite de hígado de bacalao, la mantequilla, el huevo, la margarina, la leche, los langostinos y las anguilas, así como el polen”.
Irlanda ha puesto en marcha una nueva iniciativa de reciclaje de artes de pesca. El 8 de junio, con motivo del Día Mundial de los Océanos, Irlanda presentó una nueva iniciativa de reciclaje de artes de pesca. El objetivo de la iniciativa, presentada por el ministro Charlie McConalogue, es recoger los aparejos de pesca viejos y estropeados, y empezará a tomar forma durante este otoño como proyecto piloto. Todo el proyecto piloto estará encabezado por Bord Iascaigh Mhara (BIM), una agencia dedicada al desarrollo de productos del mar, que lidera la Iniciativa Océanos Limpios, creada en 2019 con el objetivo de abordar el problema del plástico y otros residuos en nuestros océanos.
Se calcula que hasta la fecha han llegado a la costa casi 600 toneladas de residuos procedentes de las redes de los pescadores y de la industria pesquera irlandesa durante una serie de limpiezas de muelles y costas.
Al fin y al cabo, como explicó el ministro McConalogue, la vida y los medios de subsistencia de los habitantes de las comunidades costeras dependen en gran medida de que el medio ambiente marino esté limpio y libre de contaminación.
El programa de retirada de artes de pesca ya se está poniendo a prueba en Rossaveal, en el condado de Galway. En concreto, se invita a los pescadores de la flota de Rossaveal a deshacerse de su equipo viejo o dañado en relación con un servicio de eliminación gratuito en el muelle. Los mismos artes de pesca se reciclarán posteriormente y se eliminarán de forma responsable.
A Coruña
A conselleira do Mar, Rosa Quintana, acompañada polo delegado territorial da Xunta na Coruña, Gonzalo Trenor, participa nun debate de institucións públicas moderado polo director xeral de Relacións Exteriores e coa UE, Jesús Gamallo, sobre a aplicación da política pesqueira común. O evento enmárcase nas xornadas Que futuro queremos para o sector pesqueiro da UE? Balance da aplicación e propostas de futuro para a política pesqueira común desde as rexións costeiras da UE?, organizadas pola Xunta en colaboración coa Conferencia de Rexións Periféricas e Marítimas (CRPM).
07/06/2022
Foto: Moncho Fuentes / AGN A Coruña
Los ocho grupos de acción local del sector pesquero (GALP) de Galicia desarrollaron más de 660 proyectos desde 2016, iniciativas que movilizaron más de 230 millones de euros, cerca de un 0,4% del producto interior bruto (PIB) de la comunidad autónoma.
La conselleira del Mar, Rosa Quintana, ofreció estos datos durante su participación en el acto inaugural de la VII Sesión Plenaria de la Red Española de Grupos de Pesca (REGP), que se celebra en Burela. Allí destacó “la gran labor” realizada por los GALP.
La cumbre de la OMC por los subsidios al gasóleo se pone en marcha dejando en alerta al sector pesquero, pero que aprecia ya que las desgravaciones fiscales al diésel, como las que se aplican en España, quedarán fuera de las prohibiciones, aunque todavía se consideran ayudas ilegales.
Fuentes de la patronal pesquera europea, Europêche, “parece que el tema de prohibir las exenciones al gasóleo quedarían fuera”. Pero el sector continúa en alerta: Queda mucho partido por delante”. De momento, los 164 países que pertenecen a la Organización Mundial del Comercio (OMC) abordan esta semana en Ginebra uno de los aspectos más determinantes para el futuro de la pesca a nivel global: los subsidios.
Las ayudas a la compra de gasóleo es uno de los factores que, a ojos de esta entidad supranacional y de organizaciones medioambientalistas, más contribuyen a la sobrepesca. En todas las ponencias previas para este debate, en el que se han aportado infinidad de enmiendas, siempre han figurado este tipo de subsidios como una anomalía a prohibir. Pero, al menos de momento, llegan buenas noticias. No parece en principio que desaparezcan. Es uno de los temas más espinosos de la agenda de la XII Conferencia Ministerial de la OMC, y en un contexto más que virulento para una industria asfixiada por el precio de los carburantes, la electricidad, el transporte marítimo o los insumos.
El debate se lleva manteniendo desde tiempo atrás: ¿el gasóleo bonificado que existe en la Unión Europea (y Canadá, Australia o Estados Unidos) propicia una sobreexplotación de los recursos? Y la segunda: ¿se puede considerar que la exención tributaria que se aplica en España, por ejemplo, es un subsidio? Para Europêche no, y es una línea roja que ha puesto Bruselas sobre la mesa. Es una cuestión que ha generado gran controversia, como consta en el acuerdo final que se someterá a escrutinio de los miembros de la OMC. “ Otra faceta del debate de los combustibles es que ha habido miembros que han sostenido que los programas de desgravación de impuestos sobre los combustibles deben excluirse por completo del alcance del acuerdo”, ha escrito, en su documento final, el presidente de la mesa negociadora, Santiago Willis.
Pero para otros estados “las subvenciones a los combustibles, incluidas en forma de programas de desgravación de impuestos, son algunas de las subvenciones más perjudiciales para la sostenibilidad de la pesca”. Las diferencias son tan grandes que, zanja el escrito, “se reconoció que tanto el contenido como el lugar de esa disposición requerirían más trabajo y reflexión de los miembros”.
Con todo, la espada de Damocles que se cierne sobre la flota pesquera gallega continúa afilada, ya que el denominado Acuerdo sobre subvenciones a la pesca no se ha cambiado. “Ningún Miembro concederá ni mantendrá subvenciones a la pesca o las actividades relacionadas con la pesca que contribuyan a la sobrecapacidad o la sobrepesca”, dice textualmente. Y continúa así: “A los efectos del presente párrafo, las subvenciones que contribuyen a la sobrecapacidad o la sobrepesca incluyen […] la compra del combustible, el hielo o los cebos”. En definitiva, el debate sobre su ilegalización se ha aparcado, aparentemente, pero la amenaza no ha desaparecido.
Bruselas ha trazado una línea roja en defensa de las exenciones fiscales
El último año en el que el Fisco ofreció datos desagregados de los suministros exentos a buques fue 2015. “En los tres últimos años ha continuado reduciéndose como consecuencia de la suavidad del clima y la caída registrada en la flota pesquera de la pesca de arrastre”, apuntó en su informe: eran 276 millones de litros los vendidos para uso pesquero, frente a los más de 1.000 que se destinaron a otras actividades bonificadas. Seis años antes se habían superado los 432 millones de litros; la flota no ha dejado de menguar.
La OMC equipara, en su propuesta, ayudas fiscales y subsidios directos. Y el caso chino, por ejemplo, es muy distinto. Lo ilustró el investigador Zhang Hongzhou en la conferencia China as a maritime power (China como potencia marítima) organizada por la americana CNA en 2015. “El importe del subsidio se basa en los caballos del barco, independientemente de la cantidad real de combustible consumido y dónde va a faenar. Cuanta más capacidad tenga, mayor será la ayuda”. Y las que utiliza Pekín son masivas. El estudio Broadening the global debate on harmful fisheries subsidies ha calculado los subsidios del continente asiático en más de 18.000 millones de dólares anuales.
EL ACUERDO
Las divergencias“Otra faceta del debate de los combustibles es que ha habido Miembros que han sostenido que los programas de desgravación de impuestos sobre los combustibles deben excluirse por completo del alcance del Acuerdo. No obstante, otros se oponen firmemente a ello, incluidos los que quieren incluir todas las subvenciones a los combustibles, sean o no específicas, en el alcance del Acuerdo.
La posición sobre las desgravaciones“En opinión de Miembros, las subvenciones a los combustibles, incluidas en forma de programas de desgravación de impuestos, de constatarse que constituyen subvenciones, son algunas de las subvenciones más perjudiciales para la sostenibilidad de la pesca, por lo que no hay ninguna justificación para excluir esos programas del Acuerdo, dado su interés en la sostenibilidad”.
El compromiso“Cada Miembro notificará anualmente por escrito al Comité sus subvenciones a los combustibles concedidas o mantenidas por un Miembro para la pesca y las actividades relacionadas con la pesca”.
Los precios de atún de aleta amarilla importado en el sur de Europa alcanzan niveles record. También se prevé una escasez de productos de esta especie en conserva en algunos países europeos
El precio medio del atún de aleta amarilla entero importado en el sur de Europa ha subido y todo indica que seguirá subiendo. En España, el precio de las conservas de atún ha aumentado un 36% desde el pasado mes de enero, hasta los 3.200 euros/tonelada (precio CIF). Es el precio más alto registrado desde enero de 2012.
La razón del aumento es la escasa oferta, debida a las restricciones de la CAOI sobre las capturas, de las regiones del Océano Índico y del Océano Atlántico y el aumento de los costes de transporte. Una situación que se prevé que persista y que hace prever que los precios del atún seguirán siendo elevados, lo que provocará una escasez de productos de atún amarillo en conserva en los supermercados de Francia e Italia este verano, y posiblemente también en España.
La escasez de suministro de atún a la industria transformadora de la UE también se debe a que los productores de conservas han pasado de comprar atún entero a comprar atún en conserva. En los últimos años, el mercado conservero de la UE ha pasado a importar lomos de atún más baratos.
El precio del atún entero congelado de más de 10 kg entregado a bordo (a la salida del buque) en Abiyán, Costa de Marfil, Océano Índico, es de 2.450 euros/t. La última vez que el precio fue tan alto fue en abril de 2013.
El sector está en desacuerdo con aspectos esenciales de la norma y avisa que si se modifican las cuotas no van a «poder salir a la mar»
Los pescadores cántabros están «en desacuerdo total» con preceptos fundamentales del proyecto de ley de pesca sostenible que se tramita en el Congreso de los Diputados, como el relacionado con la gestión de cuotas, y han advertido al respecto que si modifican las asignadas a esta región saldría «perjudicada».
«No vamos a poder salir a la mar» y, «sin posibilidad de pesca, no puede haber barcos», ha avisado este lunes el presidente de la Federación de Cofradías de Pescadores de Cantabria, César Nates, tras un encuentro entre representantes del sector y del PRC, que va a presentar enmiendas a la norma para que sea «útil».
Y es que a juicio de este partido el texto actual no garantiza la seguridad jurídica a las empresas y se entromete en las competencias autonómicas, de ahí las correcciones al articulado si no se devuelve el documento.
Lo han dado a conocer el diputado nacional de los regionalistas, José María Mazón, el senador autonómico y parlamentario cántabro, José Miguel Fernández Viadero, y el secretario de Administración Local y consejero de Pesca, Guillermo Blanco, tras entrevistarse con distintos portavoces de la actividad pesquera, con los que han consensuado las enmiendas a presentar.
«Esta ley da opción a la administración a modificar los repartos que ya están hechos, y todos sabemos que si se modifica cualquier reparto que hay actualmente, Cantabria sale perjudicada. Todos sabemos, que no podemos entrar a modificar lo hecho, porque nos va a tocar menos», ha afirmado
El objetivo común de pescadores y regionalistas es lograr una ley «que realmente defienda los intereses» de los pescadores y de las empresas del sector, entre las que destacan la eliminación del título quinto (gestión y reparto de cuotas) y la disposición transitoria cuarta.
«Vamos a presentar enmiendas a determinados artículos recogidos en el Título 5º, que afectan tanto al reparto de cuotas, de forma perjudicial para Cantabria, como a una invasión de competencias, que pasarían a ser del Estado al requerir su beneplático en los procedimientos», ha explicado Mazón.
En el PRC «preocupa» que se esté tramitando una ley que «no se considera necesaria por el sector», con aspectos que «mantiene la ley, y que suscitaron un gran número de alegaciones en contra», como la aplicación de nuevos criterios de reparto de especies «que afectarían gravemente a nuestras empresas pesqueras», sin dejar claro cuáles son las nuevas reglas y poniéndolo en manos «únicamente» de la administración central.
«Esto no es entendible. No puede afectar a los repartos existentes ni a sus modificaciones. Debe quedar claro en la ley», ha defendido el diputado nacional del PRC.
Igualmente, los regionalistas enmendarán este título del texto para que el cierre de las pesquerías no sea de 24 horas, «sino de 48, al menos»; o que la reserva del 10% de todas las posibilidades de pesca planteada en el texto se reduzca al 3%. «Un 10% es excesiva, sobre todo, teniendo en cuenta que en los últimos años, la Administración se ha reservado un máximo de entre un 2% y un 3%, como máximo», ha subrayado.
Otra de las cuestiones que preocupan el PRC tiene que ver con el artículo 42 del Título 5 sobre la gestión de las posibilidades de pesca no utilizadas. A juicio de Mazón, en el punto 3 se establece que las cuotas asignadas que no se hayan utilizado se pondrán a disposición de la Administración General del Estado.
Y considera que la problemática ligada a la falta de consumo de cuotas no puede estar ligada al intercambio o venta de cuotas de especies que realizan los barcos que van a la mar. «No podemos pagar justos por pecadores, hay que buscar otros mecanismos», ha planteado Mazón, para quien esta posibilidad supone «una clara indefensión» para los afectados que, en ocasiones, lo utilizan «para garantizar la viabilidad de las empresas».
Por todo ello, el PRC presentará una enmienda solicitando la supresión del Título 5, a petición del sector, que cree que sería «mejor» una enmienda a la totalidad a una norma que «nadie a pedido» y con la que la administración podrá «hacer lo que le dé la gana cuando le dé la gana».
También enmenderán la ley para «evitar» la intromisión en las competencias autonómicas sobre la introducción de especies o subespecies alóctonas; sobre la gestión de los recursos ficológicos en las aguas interiores; y sobre las licencias de pesca marítima de recreo de competencia autonómica, ya que establece la necesidad de una comunicación previa de un mes a la Secretaría General de Pesca cuando en Cantabria es suficiente con una semana, tal como recoge la legislación, por lo que se plantea que se especifique el ámbito competencial al que afecta, o la supresión de estos artículos.
Los regionalistas han lamentado que el Ministerio no haya dialogado con el sector, para conseguir una ley «sólida y durarera en el tiempo».
No obstante, ha destacado algún aspecto «positivo» del texto como la introducción de los coeficientes reductores para la edad de jubilación en actividades pesqueras de riesgo para la salud desempeñadas mayoritariamente por mujeres, como maricadoras de a pie, rederas, neskatillas y empacadoras; o la relevancia que otorga a la investigación pesquera, la regulación que ofrece para la pesca recreativa en aguas exteriores y los recursos genéticos, «con algunos matices»
La empresa armadora PESQUERIAS NORES MARIN, S.L., ante las noticias sobre el naufragio del VILLA DE PITANXO que están siendo publicadas en prensa a diario por determinados medios de comunicación quiere dejar constancia «de su más absoluto rechazo con el contenido de las publicaciones, donde se realizan afirmaciones inveraces, ya no solo respecto del naufragio sino del funcionamiento de la empresa armadora».
En esta dirección, Nores afirma que «la Comisión de Investigación de Accidentes Marítimos ya ha emitido opinión sobre las causas del hundimiento cuando lo cierto es que las investigaciones no han hecho más que empezar, y están en fase de realización diversos estudios técnico-periciales sobre el naufragio y sus causas».
Esta empresa tiene el máximo interés en conocer las causas del desgraciado naufragio, y lamenta profundamente la utilización inveraz y sesgada de datos del proceso en curso, manifestando nuestro más absoluto respeto a la labor judicial y a la de los técnicos que están investigando el accidente con los que se mantiene una absoluta colaboración.
PESCADOS FRESCOS DEL RESTAURANTE PORTUONDO DE MUNDAKA PARA EL CUADERNILLO SUKALDEAN. 6-3-14. FOTO: MAIKA SALGUERO
El nuevo Panorama de la Alimentación hace un repaso de la evolución del mercado mundial de alimentos y piensos en el que se aprecia el crecimiento del 1,5 por ciento en la producción mundial de pesca y acuicultura.
Hace unos días se publicó Perspectivas Alimentarias, la publicación bianual de la FAO que ofrece una instantánea de la evolución de los mercados mundiales de alimentos y piensos. El documento también incluye evaluaciones y previsiones exhaustivas producto por producto. Entre los aspectos más destacados de la última edición figura el aumento del 1,5% de la producción mundial de pesca y acuicultura este año, hasta los 184,6 millones de toneladas. El informe Perspectivas Alimentarias muestra que la acuicultura se recuperó un 2,9%, hasta los 92,2 millones de toneladas, en comparación con el año pasado.
El informe de la FAO muestra que la cría de pangasius se ha visto especialmente afectada por el aumento de los costes de producción, en particular los elevados precios de los piensos, como consecuencia de la actual guerra en Ucrania. Debido a la inflación y a los altos costes de transporte, los precios del pangasius han alcanzado niveles récord.
La tilapia está resistiendo muy bien la pandemia: gracias a los precios baratos y a la gran demanda, sigue siendo una de las especies más vendidas. Las previsiones apuntan a un aumento del 3% de la producción mundial en 2022 con respecto a 2021.
En cuanto a la producción de dorada y lubina, se estima un aumento de alrededor del 4% para 2022, a pesar de que los precios siguen subiendo, sobre todo en el caso de la lubina.
El salmón ha diversificado sus mercados, canales de venta y gamas de productos, lo que, según la FAO, le ha permitido obtener buenos resultados durante la pandemia. Con la progresiva apertura de los mercados, la demanda de salmón ha aumentado aún más y los precios del salmón atlántico de piscifactoría alcanzaron máximos históricos a principios de 2022, lo que supuso altos ingresos para los productores.
Las limitaciones al aumento de la capacidad de los barcos supone un freno para adoptar nuevas tecnologías de propulsión y, de paso, atraer el relevo generacional
El ministro español de Pesca, Luis Planas, lanzó una reflexión a los Estados miembros sobre la oportunidad que supone el Fondo Europeo Marítimo de Pesca y Acuicultura (FEMPA) para favorecer que los buques pesqueros ganen en eficiencia energética y disminuyan su dependencia de los combustibles fósiles. Por eso propuso flexibilizar ese instrumento de forma que dé cobertura a aumentos de capacidad de las embarcaciones para poder incorporar nuevas tecnologías de propulsión que permitan avanzar en la descarbonización de la flota. La posibilidad de hacer esas modificaciones con fondos públicos permitiría, asimismo, mejorar las condiciones de habitabilidad de los buques, lo que incidirá en el necesario relevo generacional para el sector pesquero.
Planas hizo esta reflexión durante el Consejo de Ministros de Agricultura y Pesca celebrado en Bruselas, un foro en el que la Comisión Europea ha presentado su comunicación sobre la situación de la política común de pesca (PCP) y la consulta sobre las posibilidades de pesca para el 2023. En este sentido, el ministro español considera que es una «excelente noticia» que siga mejorando de manera general la situación biológica de los recursos pesqueros de interés para la flota comunitaria y subrayó que eso se debe, en gran medida, al esfuerzo realizado por el sector pesquero.
Durante el Consejo, la Comisión Europea ha presentado su Comunicación sobre la situación de la Política Común Pesquera y la consulta sobre las posibilidades de pesca para 2023. El ministro considera una excelente noticia que siga mejorando, de manera general, la situación biológica de los recursos pesqueros de interés para la flota comunitaria. Según ha precisado, esta situación se debe, en gran medida, al esfuerzo del sector pesquero. Además de la buena y estable situación de las pesquerías del Atlántico, el ministro ha valorado la mejoría del estado de las poblaciones en el Mediterráneo. Ante esta situación, considera necesario que las decisiones que se adopten para estas aguas se tomen sobre la base de una información científica reciente. Planas espera que el enfoque progresivo y equilibrado que viene demandando España sea una realidad. De cara a los debates sobre la actual Política Pesquera Común (PPC) y su posible reforma, el ministro ha insistido en la necesidad de reforzar elementos tan esenciales como el relevo generacional, la garantía del abastecimiento alimentario, la mejora de las condiciones de la actividad, la igualdad de trato de nuestras flotas con otras externas y la gobernanza internacional. Asimismo, el Consejo ha pasado revista al estado de situación de la programación del futuro Fondo Europeo Marítimo de la Pesca y la Acuicultura (FEMPA). A este respecto, el ministro ha pedido una reflexión para que el reglamento FEMPA favorezca que los buques pesqueros ganen en eficiencia energética y disminuyan su dependencia de los combustibles fósiles. La mejora de las condiciones de habitabilidad de los buques incidirá en el necesario relevo generacional para el sector pesquero
Además de la buena y estable situación de las pesquerías del Atlántico, que según admite la propia Comisión se explotan prácticamente todas al nivel del rendimiento máximo sostenible (RMS), el ministro ha hecho hincapié en la mejoría del estado de las poblaciones en el Mediterráneo. Ante esta situación, reclama que las decisiones que se adopten para estas aguas se tomen sobre la base de una información científica reciente y que se aplique el enfoque progresivo y equilibrado que viene demandando España.
En cuanto a los debates sobre la actual política pesquera comunitaria (PCP) -ahora en proceso de análisis- y su posible reforma, el ministro ha insistido en la necesidad de reforzar elementos tan esenciales como el relevo generacional, la garantía del abastecimiento alimentario, la mejora de las condiciones de la actividad, la igualdad de trato de nuestras flotas con otras externas y la gobernanza internacional.
La Comisión invita a opinar sobre las cuotas pesqueras del 2023
Para trazar la hoja de ruta de la gestión pesquera en la Unión Europea (UE) y perfilar las posibilidades de capturas del 2023, la Comisión recogerá hasta finales de agosto «puntos de vista» de los Estado miembros, de los consejos consultivos, de la industria, de las oenegés y de los ciudadanos interesados. A final de año, basándose en el asesoramiento científico, acabará el proceso que arranca ahora con dos premisas que incidirán en la flota gallega y la española: la Comisión redobla su apuesta por el veto a los descartes y el control electrónico y por la protección de especies y hábitats sensibles.
La flota de cacea que ha iniciado la costera de bonito ha realizado las primeras capturas con altas cotizaciones dada la escasez de la especie.
Cerca de 8 euros de media por kilo se pagaron los 9.200 kilos subastados en Burela y 10.000 en A Coruña, donde Mercadona compró 30.000 de forma directa, según informa La Voz de Galicia.
Tres pesqueros gallegos y dos vascos descargaron este 13 de junio en A Coruña y Burela cerca de 50.000 kilos de un pescado azul de temporada. Sin tasas ni impuestos, los cerca de 20.000 que salieron a subasta se cotizaron a más de 8 euros de media por kilo, con máximos como los 15,20 euros de las mejores piezas en la lonja burelense. A partir de hoy se prevé una regularización paulatina de las descargas y aumentará la oferta, con lo cual los precios se estabilizarán en promedios algo más bajos.
Por la negociación bilateral se decantaron tres de los barcos que descargaron en A Coruña, quedándose la cadena de distribución Mercadona los alrededor de 30.000 kilos que capturaron.
Desde la Lonja de A Coruña explicaron que los alrededor de 10.000 kilos subastados este lunes se cotizaron a medias que oscilaron entre 8 y 12 de euros. Desembarcaron bonito fresco en O Muro dos pesqueros de Corme, el Moisés Daniel y el Borrasca Primero, uno de Muxía, el Aradon Berria, y otro de Hondarribia, el Almirante Berria.
La lonja burelense fue líder el año pasado en bonito fresco, porque de ahí salieron seis de cada diez piezas vendidas en Galicia. Desde Armadores de Burela, su gerente Miguel Neira detalla que los 9.200 kilos alijados este lunes por el barco Koroko, con base en Bermeo, se pagaron a un promedio de 7,65 euros por kilo. Ligeramente inferior a lo esperado, si bien se constató el interés de mayoristas y minoristas por el Thunnus alalunga: «Nótase que hai ganas de bonito», declaró.
Este lunes también llegaron los primeros ejemplares a la lonja asturiana de Gijón, donde dos barcos de Bermeo vendieron cerca de 27.000 kilos que se cotizaron a medias de unos 10 euros por kilo.
En la lonja de Avilés se vendió el 1 de junio unos 2.200 kilos el barco de Cedeira Siempre Peco, que obtuvo para los primeros 106 kilos la cifra récord de 369 euros por kilo.
Otro año más, la campaña arranca con la incógnita de saber cuánto durará. Dependerá de cuándo agote la flota española las 17.890 toneladas que puede pescar. La del 2021 fue la más breve de la historia, acabó el 16 de agosto. Si se repite ese ritmo de capturas, quedarían dos meses para comer bonito fresco.
