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sábado, marzo 7, 2026
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La Audiencia Nacional asume la causa por el hundimiento del ‘Villa de Pitanxo’ para no retrasar la investigación

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Desembarco de cadáveres recuperados de marineros del 'Villa de Pitanxo', en San Juan de Terranova (Canadá).
Desembarco de cadáveres recuperados de marineros del ‘Villa de Pitanxo’, en San Juan de Terranova (Canadá).EFE
  • El juez de la Audiencia Nacional Ismael Moreno ha acordado seguir adelante con la causa abierta tras el  naufragio del pesquero Villa de Pitanxo el pasado 14 de febrero, en el que fallecieron 21 marineros.El juez Ismael Moreno rechaza la petición de la Fiscalía de enviar el caso a un juzgado gallego.

La decisión supone que el procedimiento deja de estar a expensas de que se aclare qué tribunal es competente para investigar. Inicialmente, tanto la Audiencia como los juzgados gallegos habían rechazado ser los responsables de la instrucción.

En su auto, el titular del Juzgado Central de Instrucción 2 explica que no existe una clara previsión legal y/o jurisprudencial que aborde un caso como este y que permita «una determinación de la competencia clara y determinante». Por el contrario, «pueden suscitarse interpretaciones de distintos signo» sobre qué juzgado debe llevar el asunto.

El juez considera que, en esa situación, de acuerdo con el principio de «ubicuidad» que estableció el pleno del Tribunal Supremo la competencia radicaría en el juez que primero haya iniciado las actuaciones procesales, con el fin de evitar dilaciones indebidas.

Así, el juez concluye que «en aras a evitar inciertas y posibles cuestiones de competencia» con diferentes juzgados de instrucción, lo que provocaría retrasos en la instrucción, «procede mantener la competencia de este Juzgado Central de Instrucción para seguir conociendo de la presente causa».

De esa forma, el magistrado rechaza la petición de la Fiscalía de la Audiencia y de la empresa armadora de inhibirse en favor de los juzgados de Galicia.

PRIMERAS DILIGENCIAS

La Audiencia Nacional ha sido la que ha practicado hasta ahora diligencias sobre el hundimiento, porque fue a la Audiencia donde la Guardia Civil remitió el primer atestado sobre lo sucedido. El motivo es que los posibles delitos cometidos por el capitán se habrían producido en aguas internacionales.

La primera respuesta del juez Moreno fue que el barco era territorio español, por lo que la Audiencia Nacional no era competente, sino un juzgado ordinario. Pero el juzgado gallego al que se remitió, el del lugar en el que el pesquero tenía su base, rechazó también su competencia, lo que obligaba a esperara a una decisión del Tribunal Supremo sobre el asunto. Finalmente, el juez ha puesto fin al conflicto de competencia y ha acordado quedarse con el caso, algo que ha sido celebrado por las familias de los fallecidos.

El juez y la Fiscalía ya han interrogado al capitán del buque, al que se imputan posibles homicidios por imprudencia. La versión del único marinero superviviente además del capitán y su sobrino es que el capitán rechazó las súplicas de los tripulantes para que soltara el

Nuevo récord de exportaciones de pescado noruego

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Según el Consejo de Pesca noruego, el valor de las exportaciones mensuales de pescado noruego nunca ha sido tan alto como en agosto de este año. Noruega exportó el mes pasado productos pesqueros por valor de 12.500 millones de coronas noruegas (1.250 millones de euros), lo que supone un aumento de más del 30% respecto a agosto del año pasado.

En los primeros ocho meses de este año, el valor de las exportaciones noruegas de productos del mar aumentó en 21.200 millones de coronas noruegas (2.120 millones de euros), es decir, un 29%, hasta alcanzar un valor total de 94.000 millones de coronas noruegas (9.390 millones de euros) en comparación con los primeros ocho meses de 2021.

El salmón es el rey de las exportaciones
Según el Consejo Noruego de Productos del Mar, el volumen y el precio del salmón en particular hicieron que las exportaciones alcanzaran un récord en agosto de 2022. Este es el mejor mes de la historia para el salmón en términos de valor y un récord para agosto para el bacalao, la trucha, el bacalao y todo el pescado blanco.

«Estamos en un periodo de alta inflación, reducción del poder adquisitivo, dificultades logísticas y altos costes de producción. Además, el fortalecimiento de la corona frente al euro en agosto es un factor difícil para los exportadores. Esto significa que seguimos viviendo tiempos difíciles para el comercio mundial», dijo Børge Grönbeh, director general en funciones del Consejo Noruego de Productos del Mar.

El valor de las exportaciones en agosto fue igual al de 1990. En agosto aumentó el valor de las exportaciones en los tres principales mercados: América del Norte 59%, Asia 33%, Europa 29%.

El Puerto de Huelva ha recibido a uno de los veleros cruceros más grandes del mundo

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El Muelle de Levante del Puerto de Huelva ha recibido la escala del buque Sea Cloud Spirit, de la naviera alemana Sea Cloud Cruises, con 122 pasajeros a bordo, la mayoría de nacionalidad estadounidense, y  77 tripulantes. El buque realiza escala en Huelva procedente del Puerto de Lisboa y posteriormente pondrá rumbo hacia Gibraltar.

El buque, con 138 metros de eslora y 17 metros de manga, es uno de los veleros de cruceros más grandes del mundo.

La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, ha visitado el velero, para hacerle entrega al capitán del buque, Sergey Komakin, de una metopa en recuerdo de su primera escala en el puerto onubense.

En este contexto, Pilar Miranda ha destacado que “recibimos a uno de los veleros de cruceros más grandes del mundo, lo que nos impulsa a continuar trabajando en la promoción del Puerto de Huelva en diferentes eventos internacionales para atraer nuevas escalas de cruceros. Queremos posicionarnos en el sector como un puerto “boutique”, orientado a recibir cruceros pertenecientes al segmento “luxury” con pasajeros de un elevado poder adquisitivo, en busca de nuevas experiencias diferenciadas, que valoren entornos naturales como nuestros espacios protegidos”. Asimismo, Pilar Miranda ha añadido que “estamos convencidos de que el Muelle de Levante, tras su rehabilitación, con dotaciones como la marina deportiva del Odiel, una terminal de cruceros y espacios comerciales y de negocio, culturales, deportivos y de ocio, se convertirá en un gran revulsivo para potenciar el turismo y fidelizar a las navieras que visitan el puerto y atraer nuevas escalas de cruceros, con cruceristas que visiten la ciudad  y dinamicen la economía de los establecimientos comerciales y de ocio del centro”.

En la visita al crucero, la presidenta ha estado acompañada por el jefe del Departamento de Desarrollo de Negocio y Comercial, Jaime Beltrán, y por la responsable técnico comercial de HuelvaPort, Jennifer Garcia.

Nueva escala del buque La Belle de Cadix

Por su parte, el buque La Belle de Cadix realizará una nueva escala mañana, día 11 de septiembre en el Muelle de Levante, con 130 pasajeros, la mayoría de nacionalidad francesa, y 34 tripulantes.

Este buque, perteneciente a la naviera Croisi Europe, recalará en el Puerto de Huelva procedente del Puerto de Sevilla y partirá el domingo con destino al Puerto de Santa María (Cádiz).

La llegada de cruceros al Puerto de Huelva está organizada por Cruise Network, un grupo de trabajo que se dedica a planificar la recepción de los buques y está formado por la Cámara de Comercio de Huelva, la Federación Onubense de Empresarios (FOE), la Asociación para la Promoción Comercial del Puerto de Huelva (HuelvaPort), el Patronato Provincial de Turismo, el Ayuntamiento de Huelva, la Junta de Andalucía, empresas turísticas y el Puerto de Huelva. 

Un proyecto de inteligencia artificial clasifica las especies pesqueras en lonja según su calibre y distribución por tallas

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El proyecto ‘iCalPez’ que desarrolla la Universidad Politécnica de Barcelona, en colaboración de la Fundación Biodiversidad, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del Programa Pleamar, cofinanciado por el FEMP, durante el año 2022 trabaja, gracias a la inteligencia artificial, en calibrar automáticamente los ejemplares de pescado y extraer datos y tamaño de las especies más sobreexplotadas en el litoral mediterráneo. Para ello, este proyecto será implementado en las cofradías de pescadores de Llançà (Cataluña, GALP Costa Brava), Gandía (Comunidad Valenciana, GALP La Safor) y en la OP80 Punta del Moral de Ayamonte (Andalucía, GALP CostaLuz). El resultado será de utilidad general para las cofradías y la sostenibilidad de los recursos biológicos marinos.

En este proyecto proponen desarrollar un sistema de inteligencia artificial, basado en visión por computador, utilizando metodologías «Deep Learning» para ayudar a clasificar las especies pesqueras en las lonjas de pescado en su primera venta. Este sistema tiene el objetivo de determinar el calibre (relación tamaño/peso y histograma de tallas) y alertar la presencia de ejemplares por debajo de la talla mínima de referencia.

Para llevarlo a cabo se ha establecido una red de colaboración con las cofradías de pescadores que participan en el proyecto (OP80 Punta del Moral, Cofradía de Pescadores de Gandía, Cofradía de Pescadores de Llançà).

En esta dirección, la información del calibre y distribución por tallas del pescado en primera venta en las lonjas de pescadores es un dato muy importante tanto a nivel comercial como de gestión de los recursos biológicos marinos. Actualmente, la mayoría de las lonjas de España realizan la estimación del calibre en base a las observaciones subjetivas.

Preservar recursos

De hecho, la preservación de los recursos pesqueros y el mantenimiento y mejora de la actividad económica a su alrededor es fundamental para nuestra sociedadLos estudios científicos y gubernamentales sobre el estado de los «stocks» de pesca coinciden, junto con los datos estadísticos en nuestro país, en la tendencia decreciente de la evolución de las capturas y,  aunque los precios del pescado han aumentado, los ingresos reales de los pescadores siguen disminuyendo. Todo ello pronostica la desaparición futura, tanto de los recursos pesqueros como de la actividad en su entorno, si no se actúa adecuadamente.

Para garantizar la continuidad de estos recursos y mejorar la eficiencia de la industria pesquera y la economía de las sociedades costeras, la Unión Europea ha estado introduciendo, a lo largo de los últimos años, una serie de medidas, planes de gestión, limitaciones de pesca y requerimientos ambientales que necesitan, entre otros, datos reales detallados sobre capturas para poder analizar correctamente la situación.

El calibre es un dato relevante de los productos pesqueros que ayuda a la comercialización de productos con marca registrada o sin ella. Este es, además, fundamental para su gestión y preservación como recurso biológico marino.

En el caso de la comercialización de productos pesqueros en las lonjas, hay unas 40 especies con categorías de calibre y de frescura, según regulaciones europeas, y más de 200 especies presentes en las lonjas españolas sin categorías comerciales y que, por otra parte, no tienen normas comunes de comercialización en la Unión Europea. 

Los efectos positivos de tener calibrados los productos pesqueros son muy importantes: permiten y mejoran las transacciones comerciales entre operadores situados en mercados diferentes, posibilitan la venta por internet con más detalle, ayudan a implementar los planes de gestión de la actividad pesquera y reducen la comercialización de pescado por debajo de la talla mínima reglamentaria.

La distribución y separación de las partidas de productos pesqueros, con calibre establecido, se hace normalmente en las lonjas, confiando en la experiencia de las personas (pescadores, operadores), y el control de las regulaciones se realiza mediante inspecciones por parte de personal de la administración, que se desplazan a las lonjas y hacen muestreos aleatorios para elaborar estadísticas. Este proyecto ayudaría a determinar estos calibres de una manera más eficiente y exacta.

Ya hay casos de aplicaciones recientes con éxito de la inteligencia artificial en recursos pesqueros. Podemos mencionar el reconocimiento automático de especies en barcos, el conteo y medida de peces, la detección de ejemplares en cajas de pescado o la medida de la frescura. Estas y muchas otras aplicaciones del «Deep Learning» abren todo un abanico de posibilidades en el monitoreo, la conservación y la gestión y comercialización de la pesca.

En este proyecto proponemos desarrollar un sistema de inteligencia artificial, basado en visión por computador, utilizando metodologías «Deep Learning» para ayudar a clasificar las especies pesqueras en las lonjas en su primera venta. Este sistema tiene el objetivo de determinar el calibre (relación tamaño / peso, histograma de tallas) y alertar de la presencia de ejemplares por debajo de la talla mínima de referencia. Para llevarlo a cabo, se ha establecido una red de colaboración con las cofradías de pescadores que participan en el proyecto (OP80 Punta del Moral, Cofradía de Pescadores de Gandía, Cofradía de Pescadores de Llançà), de cara a realizar una implementación, centrándonos en especies en riesgo de sobreexplotación y de interés comercial al mismo tiempo (merluza, salmonete, gamba blanca, cigala, gamba roja o rosada, langosta, pulpo de roca, etc.).

Acciones:

A1. Análisis de especies de interés y ajuste del plan piloto

  • Se determinarán, junto a las cofradías de pescadores y las empresas colaboradoras, cuáles son las funciones del sistema, qué resultados se van a obtener y qué especies son las de mayor interés.
  • Se explicarán en detalle las posibilidades en cuanto a medidas obtenidas con visión por computador y se establecerá una estrategia de obtención de datos y de posterior implementación del prototipo de sistema en las cofradías escogidas.

Se trabajará con 3 especies y, si se tiene suficiente tiempo, se extenderá a las especies que permita la duración del proyecto.

A2. Creación de base de datos especies de interés

  • Obtención de imágenes de las especies de interés en primera venta, junto con el peso, fecha de captura, precio de venta y otros datos adicionales que estén disponibles
  • Definición y creación de la base de datos.

A3. Desarrollo de los algoritmos de visión por computador

Trabajaremos con sistemas de visión supervisados, basados en «Deep Learning» que necesitan una base de datos (imágenes), con los objetos de interés (peces) identificados para poder entrenar la red neuronal.

  • Segmentar y etiquetar manualmente la base de datos de imágenes
  • Entrenamiento de la red neuronal y refinamiento de los parámetros.
  • Postprocesado para obtener el calibre (peces / kg, talla).

Los modelos que utilizaremos permiten un aprendizaje evolutivo y que añadamos imágenes a lo largo del proyecto para ir mejorando su rendimiento.

A4. Implementación del sistema

  • Implementación TEST para poder validar su funcionamiento práctico en ordenadores y GPUs en la UPC.
  • Implementación OPERATIVA, en host-GPU en el nube, conectada a las cámaras de cada lonja y monitorizada.

A5. Análisis y presentación de los resultados

  • Elaboración de material informativo del proyecto y de las fuentes de financiación.
  • Estudio de los resultados y su influencia en la comercialización y gestión sostenible. Presentaciones, seminarios y encuestas a cofradías, federaciones, empresas y entidades responsables de gestión ambiental.

En definitiva, se propone un sistema que responda a las necesidades del sector pesquero y garantice y compatibilice sus actividades con el buen estado ambiental del mar.

Un nuevo proyecto del ICM evaluará el impacto de la pesca de cerco sobre las sardinas y anchoas del Mediterráneo occidental

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El Institut de Ciències del Mar (ICM-CSIC) pondrá en contacto a equipos de investigación y pescadores con el objetivo de mejorar la situación actual de estas especies, que han experimentado un declive grave en las últimas décadas.

Sardinas y anchoas han experimentado un declive sustancial en las últimas décadas.

Sardinas y anchoas han experimentado un declive sustancial en las últimas décadas.

Un nuevo proyecto del Institut de Ciències del Mar (ICM-CSIC) de Barcelona con el apoyo de organización internacional sin ánimo de lucro Marine Stewardship Council (MSC) evaluará el impacto de la pesca de cerco sobre las poblaciones de sardina (Sardina pilchardus) y anchoa (Engraulis encrasicolus) del Mediterráneo occidental, en concreto, de Castellón de la Plana (Comunidad Valenciana).

Ambas especies han experimentado un declive sustancial durante las últimas décadas, lo que se ha dejado notar en los desembarcos. Esto, junto a la bajada de precio tanto de la sardina como de la anchoa, está poniendo en jaque sus pesquerías, muy importantes cultural y económicamente para las comunidades locales.

Ante este escenario, nace el proyecto “SEINE-ETP”, que pondrá en contacto a los equipos ciencíficos con los pescadores con el objetivo de mejorar la situación actual:

«La colaboración entre científicos y pescadores nos permitirá comprender mejor las interacciones entre esta pesquería y las especies no objetivo, además de avanzar hacia los niveles de sostenibilidad establecidos por el Estándar MSC de Pesquerías», expone Julio Agujetas, responsable de pesquerías Mediterráneas para MSC España.

Y es que, según las impulsoras e impulsores de la iniciativa, que cuenta con el apoyo financiero del Ocean Stewardship Fund (OSF) de MSC y de la Fundación MAVA, la sostenibilidad tanto de esta como de cualquier otra pesquería solo puede alcanzarse mediante el compromiso de todas las partes interesadas. Esta sostenibilidad certificada aporta valor a las pesquerías, aumentando su rentabilidad y manteniendo las capturas en niveles sostenibles.

Consecuencias de la captura accidental

A pesar de que las pesquerías de cerco de pequeños pelágicos –entre ellos las sardinas y las anchoas- se han descrito como altamente selectivas con una baja tasa de descarte e interacción con las especies no objetivo, faltan datos objetivos que lo avalen. Por ello, cabe conocer bien las interacciones entre las especies objetivo y las que no lo son, y las repercusiones que puede tener sobre la red alimentaria y el funcionamiento del ecosistema la captura accidental de ciertas especies.

“Los pequeños peces pelágicos desempeñan papeles socioeconómicos y ecológicos clave en los ecosistemas marinos, por lo que es necesario avanzar en la comprensión de sus dinámicas si queremos obtener una evaluación integrada del ecosistema”, apunta la investigadora del ICM-CSIC Marta Coll, que celebra que SEINE-ETP pueda contribuir a avanzar en esta dirección.

Por su parte, el también investigador del ICM-CSIC Valerio Sbragaglia subraya que “los pescadores poseen información clave relacionada con la ecología y el comportamiento de las especies que pescan, y gracias a ello podemos descifrar, por ejemplo, el rol que ejercen dentro del ecosistema, lo que pone sobre la mesa los beneficios de la investigación vinculada de forma estrecha con la sociedad”.

Al final del proyecto, los expertos presentarán un análisis integrador que debe ayudar a avanzar en la reducción de las lagunas de conocimiento puestas de manifiesto durante la preevaluación de la pesquería de cerco de anchoa y sardina de Castellón de la Plana en 2019. Dicha preevaluación, realizada basándose en el Estándar MSC de Pesquerías en el marco del Proyecto Medfish, identificó ciertas deficiencias en cuanto al estado, la información y la gestión de especies en peligro, amenazadas o protegidas.

Un total de 300 astilleros especializados y 22.000 proveedores tiene la UE

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The EU Blue economy report 2022″- La construcción naval en la UE, último informe la Comisión Europea analiza la evolución del sector naval. A pesar de la pérdida de mercado, Europa tiene futuro gracias a la economía azul

Estas son las cifras del sector: 300 astilleros especializados y tecnológicamente avanzados, 22.000 proveedores de equipos y empresas de servicios, 125.000 millones de euros de valor de producción anual, 576.000 empleos directos y 500.000 indirectos. Los Estados miembros que más trabajadores emplean en este sector son Alemania (17%), seguida de cerca por Italia y Francia (14% cada uno).

El sector en su conjunto goza de una excelente salud si se tiene en cuenta que la UE también ocupa un lugar destacado en el segmento de la producción de equipos y sistemas marítimos avanzados y de alta tecnología.

La investigación y la innovación, así como el empleo de una mano de obra altamente cualificada, han dado excelentes resultados a un sector que hoy en día destaca por la producción de sistemas de propulsión y grandes motores diésel, pero también por sus sofisticados sistemas de seguridad.

En 2019, antes de que la pandemia frenara el impulso de la gran expansión y el excelente comportamiento de la demanda, el VAB del sector se valoró en casi 15.600 millones de euros, un +39% respecto a 2009, con un beneficio bruto de 3.300 millones de euros, un 89% más que en 2009, y la facturación registrada fue de 57.900 millones de euros, un 23% más que en 2009.

Covid golpeó duramente a los astilleros europeos en 2020 con una caída de los nuevos pedidos de alrededor del 90% en términos de toneladas brutas compensadas (CGT/CGT), debido principalmente a la fuerte caída de los pedidos de cruceros. A partir de la segunda mitad de 2020, la producción se reanudó gradualmente pero a niveles inferiores a los habituales en muchos astilleros.

En 2021, los astilleros mundiales entregaron unos 80 millones de DWT316 de buques, mientras que los pedidos para 2022 se redujeron a 55 millones de DWT. Por lo tanto, las inversiones se posponen hasta el regreso de una mejor
las condiciones del mercado y la confianza, especialmente en Europa.

A pesar de la fuerte competencia internacional, principalmente de China y Corea del Sur, las perspectivas parecen prometedoras, ya que la Comisión Europea estima que la demanda de nuevos buques, equipos y tecnología para todos los sectores de la economía azul aumentará en el futuro.

En efecto, la construcción naval proporciona los recursos, las capacidades, las tecnologías y los conocimientos técnicos para diversas actividades de la economía azul, como el sector primario (pesca de captura y acuicultura en alta mar), el transporte marítimo, los recursos no vivos, las energías renovables marinas, el turismo costero (transporte), la actividad portuaria, la defensa y la seguridad y el transporte marítimo.

Aquí está el enlace para participar en el seminario web gratuito en italiano en el que se presentará el Argos: Sistema Operativo Robusto Antirrobo basado en Galileo (un dispositivo fácil de instalar que promete altos grados de protección y control sobre las embarcaciones), que se celebrará el 29 de septiembre a las 15:00 horas.

Las especies invasoras están alterando la naturaleza del Mar Mediterráneo

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Las especies invasoras están alterando la naturaleza del mar Mediterráneo. El mar Mediterráneo está siendo invadido por cientos de peces, medusas, camarones y otras especies marinas procedentes de fuera de la región.

Se han identificado más de mil especies exóticas en el Mediterráneo y el Mar Negro. Más de la mitad de estas especies han establecido poblaciones estables y se están extendiendo, lo que hace temer la amenaza que suponen para los ecosistemas marinos y las comunidades pesqueras locales.

«El cambio climático y las actividades humanas han tenido un profundo impacto en el Mediterráneo y el Mar Negro», afirma Stefano Lelli, experto en pesca para el Mediterráneo Oriental en nombre de la Comisión General de Pesca del Mediterráneo (CGPM).

Este organismo regional de gestión pesquera, creado por la FAO, lleva a cabo una serie de actividades para promover la pesca y la acuicultura sostenibles en el Mediterráneo y el Mar Negro. Trabaja con pescadores, conservacionistas, científicos y autoridades gubernamentales para comprender mejor la propagación de las especies alóctonas y ayudar a los países a optimizar sus medidas de contención y gestión.

«Estamos asistiendo a una rápida e importante alteración de los ecosistemas marinos, que está afectando a los medios de vida de las comunidades locales. Se espera que el número de especies exóticas siga aumentando en los próximos años», añade Lelli.

El mar Mediterráneo está sufriendo un proceso de «tropicalización», que implica un aumento de la temperatura del agua, debido principalmente al cambio climático. Además, muchas especies migran a través de rutas marítimas muy transitadas, como el Estrecho de Gibraltar o el Canal de Suez, y a menudo se adhieren a los cascos de los barcos o se infiltran en el agua de lastre. Otras especies, como la ostra del Pacífico y la almeja voraz, fueron introducidas para la acuicultura en los años 60 y 70 y desde entonces han colonizado los ecosistemas mediterráneos, escapando de las instalaciones.

Una vez establecidas, las especies alóctonas pueden sustituir a las endémicas y alterar los ecosistemas, con posibles repercusiones económicas para la pesca y el turismo, o incluso para la salud humana. El ejemplo de seis especies de peces exóticos venenosos y tóxicos (peces globo, peces escorpión y algunas especies de medusas) que se han establecido en el Mediterráneo oriental y pueden envenenar a los humanos si los tocan o los ingieren.

La CGPM de la FAO ayuda a Chipre, Egipto, Grecia, Líbano, Israel, Siria y Turquía en la difícil tarea de cartografiar, vigilar y gestionar estas especies invasoras. También sirve de foro para el intercambio de información y estrategias entre los países directamente afectados por el fenómeno.

«Los resultados y las lecciones aprendidas de este proceso deberían ayudar a construir un cuerpo de conocimientos sobre las especies no nativas para que puedan ser gestionadas de forma efectiva», afirma Elisabetta Morello, Oficial de Pesca de la FAO en la CGPM.

Convertir una amenaza en una oportunidad


El fenómeno ha afectado a los pescadores de toda la región, pero con el apoyo de la CGPM están encontrando nuevas formas de convertir esas invasiones en oportunidades.

En el suroeste de Turquía, donde las especies invasoras pueden representar hasta el 80% de las capturas en algunas zonas, los pescadores están creando gradualmente nuevos mercados de consumo y exportación para especies como el pez escorpión, los erizos de mar y los espáridos.

El Líbano también está formando a los pescadores en la captura de especies exóticas, animando a los consumidores a probarlas. La quimera, el salmonete de Forsskal y el pez escorpión son algunos ejemplos de especies exóticas que se están convirtiendo en una fuente de ingresos en el Líbano», explica Manal Nader, profesor asociado y director del Instituto de Medio Ambiente de la Universidad de Balamand (Líbano).

En Túnez, dos especies no autóctonas de cangrejo azul, que ponían en peligro la pesca tradicional, se convirtieron en un negocio rentable cuando la FAO y el gobierno tunecino ayudaron a los pescadores a acceder a nuevos mercados. Lo mismo está ocurriendo en España y otras zonas del Mediterráneo, hasta el punto de que la CGPM ha puesto en marcha un programa especial de investigación para gestionar estas especies.

«El seguimiento y la mitigación del impacto de las especies exóticas en los ecosistemas marinos son actividades costosas y, en la mayoría de los casos, es imposible erradicar q

Estados Unidos, China, Japón y Corea son los países que más plástico generen en el mar

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Un 86% del plástico del GPGP, basura del Pacífico, procede de la pesca de altura, según una reciente investigación realizada por la ONG The Ocean Cleanup en el Pacífico. The Ocean Cleanup, la ONG holandesa que desarrolla tecnologías para eliminar el plástico de los océanos, ha publicado una nueva investigación en la revista Scientific Reports en la que afirma que el Gran Parche de Basura del Pacífico (GPGP), una gran mancha o isla de basura en el Pacífico, está formado en gran parte por residuos de plástico relacionados con la pesca. En concreto, la organización ha identificado que entre el 75% y el 86% de todo el plástico del GPGP procede de la pesca de altura.

Un análisis de más de 6.000 artículos de plástico demostró, según la ONG, que las principales naciones pesqueras (entre ellas Estados Unidos, China, Japón y Corea) son las mayores productoras de residuos pesqueros que se encuentran en el GPGP, un área tres veces mayor que Francia.

La investigación pone de relieve un problema especialmente grave para los océanos y para la humanidad, y subraya la urgencia de activar la cooperación entre países para gestionar con mayor transparencia la cuestión de los residuos a bordo de los buques y el seguimiento de los residuos arrojados por la borda.

Ocean Cleanup realizó esta investigación a través de su solución System 001/B en 2019.

Representantes del sector pesquero contra la reserva del 10 % de las cuotas en favor del Estado

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Representantes del sector pesquero y marisquero, economistas, biólogos, sindicalistas, pescadores recreativos, ecologistas están compareciendo ante la Comisión de Agricultura y Pesca del Congreso para dar su opinión sobre el proyecto de Ley de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera. La reserva del 10 % de las cuotas por parte del Estado, el cambio en los criterios de asignación de cupos y la «expropiación» de derechos pesqueros no usados son las cuestiones más controvertidas.

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Para Miren Garmendia de Organización de Productores de Pesca de Bajura de Guipúzcoa (Opegui), se hace necesario contar con el sector a la hora de dictar normas de gestión aludiendo a un borrador de orden para regular la captura de bonito que presentó al sector la Administración y que tenía que estar redactado por alguien «que desconocía por completo la realidad de la pesquería», al pretender imponer cupos diarios o semanales de capturas, un error grave que Garmendia aseguró «no haber visto en 30 años». El proyecto de ley genera entre los pescadores vascos «mucha preocupación porque hay mucha ambigüedad, arbitrariedad e inseguridad jurídica».

Garmendia no ve justificación para que el Estado se reserve hasta un 10 % y pidió más «transparencia» sobre los intercambios de cuotas que hace la Administración con otros países. Asimismo, lamentó que en el proyecto «no se hable nada del relevo generacional ni de la incorporación de la mujer« en el sector pesquero».

También intervino, el director general de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (Anabac), Anertz Muniategi, que dijo que se trata de un «adecuado proyecto de ley» salvo en lo referido a las asignaciones de posibilidades  de pesca. Su crítica también se dirigió a esa reserva del 10 % que el Estado se hace de las posibilidades de pesca, porque en su opinión, «podría permitir la entrada de buques sin historicidad en una pesquería, creando inseguridad jurídica y poniendo en riesgo las inversiones realizadas por los buques antiguos». Por ello, cree que «es necesario que se recoja con claridad que los repartos de posibilidades de pesca anteriores a la entrada en vigor de este proyecto de ley mantengan su vigencia sin condiciones».

Mediterráneo y Galicia

Entre los primeros intervinientes estuvo el representante de las Cofradías de Cantabria, César Nantes, y los responsables de la Federación de Cofradías catalanas de pescadores, Antoni Abad, y de la Asociación de Pescadores de Artes Menores del Mediterráneo (MedArtNet), Javier Pulido alertaron del problema del relevo generacional de la flota española.

En el caso del Mediterráneo, Pulido lamentó que el proyecto de ley no cambie los criterios de reparto de los cupos de atún rojo y reclamó un 50 % de las posibilidades de pesca de la especie para la flota artesanal. Pulido y Abad reclamaron un nuevo régimen de «cogestión» de los caladeros, en la que la flota participe y tenga capacidad de decisión, porque favorecería el cumplimiento de las normas, ya que tendrían en cuenta el criterio de quien está realmente en el mar.

Entre los intervinientes está la conselleira de Mar, Rosa Quintana, que hablará antes de la secretaria general de Pesca, Alicia Villauriz, y del presidente de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP), el gallego Basilio Otero, programado para el cierre de las sesiones. El jueves, además de Quintana y Otero, darán su opinión y se someterán a las preguntas de los diputados la doctora en Ciencias Económicas Carmen García Negro, el profesor de Derecho Internacional Público de la Universidade de Santiago Carlos Teijo y el hasta hace unas semanas secretario xeral de Pescagalicia, Torcuato Teixeira, ahora asesor jurídico de la FNCP.

«La FAO tiene que tener un mandato mayor en gobernanza oceánica»

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Los países de América Latina están tratando de dar a la FAO un mandato más fuerte para hablar alto y claro sobre cuestiones técnicas y de gobernanza oceánica en cada foro que se ocupa del ODS 14, del cual es el «Custodio». Esta semana tiene lugar el 35 período de sesiones del Comité de Pesca de la organización, que estudia crear un subcomité para avanzar en la gobernanza del sector. Por ello FAO es el único organismo especializado de las Naciones Unidas (por lo tanto, independiente) que puede representar las opiniones de sus miembros en más de 13 foros donde la pesca se está tratando de una manera menos que responsable y sin tener en cuenta el valor de la seguridad alimentaria, los empleos, la pesca INDNR, la adaptación al calentamiento global y el comercio en el contexto actual de cadenas de suministro de alimentos rotas, aumento del hambre y la pobreza, entre otras consideraciones.

El exdirector para América Latina y el Caribe de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI) de las Naciones Unidas y de otras organizaciones internacionales pide un posicionamiento a «Corporaciones pseudo ambientales ricas, secretas, no elegidas e irresponsables bajo el disfraz de ONG u organizaciones de la ONU impulsadas por sus miembros. La FAO ha dicho -y nadie lo ha cuestionado- que cuanto mejor sea la gestión, más sostenible será la pesca ( Informe SOFIA 2020 ). Una verdad simple pero contundente. Mire a aquellos con registros de gestión impecables. La única realidad es la verdad».

Mazal califica de » farsa » la BBNJ (Biodiversidad más allá de las áreas de jurisdicción nacional o alta mar). Una brecha (deuda, como les plazca) dejada sin negociar por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar está siendo tomada como rehén por esas mismas ONG. ¿No debería la FAO tener un mandato sólido para abordar un problema que tiene claras implicaciones para la seguridad alimentaria y la gestión de los océanos? La FAO es el principal foro. Es su responsabilidad», señala Mazal.

Angulas de Aguinaga proyecta convertirse en una multinacional alimentaria

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Angulas Aguinaga trata de convertirse en una multinacional de la alimentación. Para ello abandonan el negocio de la pescadería, que ha formado su portafolio tradicional y se consideran una empresa de FMCG (Fast Moving Consumer Goods o productos de consumo inmediato) procedente del mundo de la pesca. Así se van a enfocar en exportar su modelo de negocio, basado en la innovación y en las marca.

La empresa ha pasado de facturar 149 millones en 2016 a cerrar el 2021 con 286 millones de euros, un 14% más que el año anterior. También cabe destacar la evolución del negocio internacional, que ha pasado de representar el 11% de la actividad de la empresa en 2016 al 35% en la actualidad.

Su plan estratégico preveía una facturación de 450 millones en 2025. ¿Mantienen estos objetivos?

Como otras muchas han sufrido dos años y medio de Covid que han marcado un antes y un después y en donde un consumidor que, con la situación económica actual, empieza a contener el gasto y está tomando decisiones claras al seleccionar sus compras. Esto es algo que pone más presión encima para mantener la estructura financiera de la compañía.

Para afrontar ello la empresa llevó a cabo la eliminación de costes superfluos yuna inversión con mayor foco. El segundo es la innovación en un escenario de crisis en el que se va a producir una diferenciación clara entre consumidores que van a apostar por marcas de fabricante y otros que van a ir a las blancas. «Las referencias que se encuentren en el medio son las que sufrirán».

Y, si no queda más remedio, la empresa subirá precios. «La inflación no empezó con Ucrania. Ya en julio del año pasado comenzamos a notar el incremento de costes de materias primas y en septiembre tuvimos que aplicar una subida. Nos hemos visto obligados para mantener la estructura financiera y nuestro modelo de negocio. Nuestra línea roja para subir precios está en tener margen para mantener toda la actividad de la compañía. Es el último recurso», señalaba ignacio Muñoz a El Economista.

Entre sus últimas novedades estuvo el lanzamiento de Krissia Protein +, barritas con un 23% más de proteína en línea con la tendencia de un mejor cuidado personal desde la alimentación. En esta marca también presentaron un packaging sostenible sin plástico exterior. Son innovaciones que el consumidor está dispuesto a pagar porque aportan un valor añadido, como, por ejemplo, con La Gula del Norte Bol, un formato de consumo on the go.

Su misión es revolucionar la alimentación desde el conocimiento del consumidor. «Hemos sido bastante efectivos en desarrollar soluciones adaptadas a sus necesidades. Y estas soluciones provenientes de nuestras líneas de pescado se pueden vender en otras secciones del supermercado, como la de platos preparados. No es que ahora vayamos a vender chorizos», decía Ignacio Muñoz.

Así compraron una patente de huevo frito congelado que ya comercializan en el canal Horeca. Entienden que se trata de una solución muy sana y de conveniencia más allá del pescado. Es un claro ejemplo de la línea que quieren seguir.

En 2020 adquirieron en Italia la marca Riunione, una comercializadora de salmón, actividad que han seguido desarrollando y bajo cuyo paraguas ahora también vendemos productos de su portafolio como mejillones, pulpo o untables. El año pasado, esta apuesta se vio reforzada con la adquisición de Deligusti, especializada en marinados. Se trata de una categoría con poco mercado en España, pero que nos sirve para integrar familias de productos en Italia, donde se consume más y donde los marinados de Riunione ahora ya son nuestros. Se trata de replicar el mismo modelo de negocio que en España.

En enero de 2021 compraron Copesco & Sefrisa que, con su marca Royal, era el líder en salmón y bacalao, categoría en la que no tenían presencia, que completaba suportafolio y aceleraba nuestro posicionamiento en pescadería.

La inflación beneficia a las subastas francesas de pescado en el primer semestre

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Las ventas en las subastas de pescado francesas aumentaron un 14,4% en el primer semestre de 2022 en comparación con el mismo periodo de 2021.

Las exportaciones sólo aumentaron un 3,6%, con 83.274 toneladas frente a las 80.382 toneladas de finales de junio del año pasado (y 73.585 toneladas en el primer semestre de 2020, durante el cual se produjo la pandemia de covid-19), según la sociedad pública FranceAgrimer. Por tanto, los buenos resultados en términos de valor se deben principalmente al aumento de los precios medios. Confirmando la tendencia del primer trimestre, ha aumentado el valor un 10,3%, hasta 3,84 euros/kg en el semestre, frente a los 3,48 euros del año pasado. Esto es más que el aumento general de los precios.

Entre los principales puertos, el aumento del volumen de negocios es especialmente fuerte en Erquy y Saint-Quay-Portrieux (+29,4%) y en Granville (+34,7%), gracias a otra buena campaña de marisqueo en la Mancha Occidental. Confirmando una vez más su lugar como primera especie vendida en subasta (35,5 millones de euros en lugar de los 26,8 millones de 2021), el marisco explica también la buena marcha de Dieppe (+26%) o de Cherburgo (+44,1%), mientras que Port-en-Bessin se conforma con un +12,2%.

Situación en el Golfo de Vizcaya

En la parte alta de la clasificación, la diferencia se ha reducido entre Lorient (que sigue a la cabeza con 29,9 millones de euros, pero con un aumento de sólo el 5%), y Le Guilvinec (29,8 millones, pero con un aumento del 13,4%). Y Boulogne, que había vivido un calamitoso primer trimestre de 2021 por el Brexit, progresó un 24,3% y volvió al podio. Frente a la subasta de Sables-d’Olonne, que, por el contrario, sufrió paros temporales por suela y cayó un 4,2% en valor.

La mayor parte de las subastas con caída de la facturación en los seis primeros meses del año se sitúan en torno al Golfo de Vizcaya: La Cotinière, Arcachon, La Turballe, Le Croisic, con descensos del 1,7 al 7,8%. Pero el mayor descenso se produce en Douarnenez (-36%), a causa de la sardina, que está menos presente en general y más al sur que en 2021, lo que ha beneficiado a Saint-Guénolé y Concarneau, los otros dos puertos que albergan bolincheurs.

En cuanto a las especies principales, después de la vieira, destaca el buen comportamiento del rape. Casi estable en volumen (5.498 toneladas en lugar de 5.477), el rape aportó 29,3 millones de euros en la primera venta, frente a los 25,4 millones del primer semestre de 2021. Por tanto, se sitúa por delante del lenguado, la tercera especie más valiosa, con 28,2 millones de euros en lugar de 29,1. 16,3 millones respectivamente (frente a los 19 y 21,1 millones de 2021).

El pulpo, al que se apunta desde los primeros meses del año, ya había superado las 1.000 toneladas comercializadas a finales de junio, frente a las 379 toneladas de 2021. Pero aún no ha entrado en el top ten de las especies, lo que podría cambiar este otoño.