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sábado, enero 10, 2026
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La AECP finaliza la operación de control pesquero en África Occidental

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La Agencia de Control de la Pesca AECP ha apoyado la operación de control pesquero en África Occidental «PESCAO – African Nemo» mediante el análisis de imágenes por satélite y la vigilancia aérea. El análisis preliminar de la operación conjunta de control de la pesca «PESCAO – African Nemo» en Cabo Verde, Gambia y Senegal muestra que el apoyo de la AECP es eficaz y esencial para reforzar la coordinación regional y disuadir de la pesca ilegal.


Hoy ha concluido con éxito una operación de control de la pesca en aguas de Cabo Verde, Gambia y Senegal, en África Occidental. La campaña conjunta de dos semanas fue coordinada por la Comisión Subregional de Pesca (SRFC). La operación contó con el apoyo de la Agencia Europea de Control de la Pesca (AECP), en el marco del programa PESCAO financiado por la UE, y de la Marina francesa, en el marco de la operación «Grand African NEMO 23.1». Esta cooperación es un ejemplo muy concreto de las sinergias entre las iniciativas financiadas por la UE y las de los Estados miembros de la UE en el ámbito del control y la inspección de la pesca en la región.

La AECP y el SRFC, organismo regional de pesca con sede en Dakar (Senegal), que reúne a 7 países de África Occidental para coordinar el control y la vigilancia de la pesca, han establecido el centro de coordinación en Praia (COSMAR), Cabo Verde. El centro se benefició del análisis en tiempo real de las imágenes por satélite y de los sistemas de seguimiento de buques por parte de expertos de la AECP, aprovechando su experiencia en aguas de la UE.

Además, la AECP fletó un avión para proporcionar vigilancia aérea durante toda la operación, con el fin de facilitar las observaciones y la detección de posibles infracciones. La AECP tomó nota del potencial efecto disuasorio de los medios aéreos. Un portal remoto permitió a la AECP y al centro de coordinación seguir la vigilancia aérea en tiempo real y proporcionó vídeo e imágenes en directo de los buques pesqueros.

En la operación también participaron los medios de control de la Marina francesa desplegados en la zona, entre ellos un avión de vigilancia Falcon-50 y el patrullero «Premier Maître L’Her», que embarcó a un inspector caboverdiano.

Además, la AECP apoyó una operación de búsqueda y salvamento gestionada bajo la autoridad del Centro Conjunto de Coordinación de Salvamento de Cabo Verde, después de que su aeronave interceptara una llamada de socorro de un velero, que fue rápidamente asistido por el COSMAR.

«PESCAO – Nemo africano» es la duodécima operación conjunta de control organizada en el marco del programa PESCAO, financiado por la UE, en el que la AECP participa prestando asistencia técnica al SRFC y al Comité de Pesca del Golfo de Guinea Occidental y Central (con sede en Tema, Ghana), así como a sus países miembros. El programa PESCAO pretende, entre otras cosas, mejorar la gobernanza regional de la pesca en África Occidental para luchar contra la pesca ilegal, con el fin de mantener unas poblaciones de peces sanas en una región del mundo donde la pesca es una de las principales fuentes de proteínas y medios de subsistencia de la población local.

© EUROPEAN FISHERIES CONTROL AGENCY

El IEO testará diferentes metodologías de muestreo de microplásticos en aguas de Galicia

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Plásticos en los oceános
El 95 por ciento de los plásticos procede de diez ríos

La campaña Andro23 se ha iniciado en Vigo a bordo del buque oceanográfico Ángeles Alvariño y en la segunda parte de la campaña se iba a realizar en el punto del derrumbe del vertedero de Bens, en A Coruña, ocurrido en 1996, pero al final no fue posible.

Imagen de la campaña del IEO.
IEOImagen de la campaña del IE

En una primera fase, se compararán diversas metodologías para la recogida de los contaminantes en el agua y en el aire para desarrollar alternativas a bajo coste para el estudio de los microplásticos. En la segunda parte de la campaña, se desarrollará un muestreo de agua y sedimentos en el punto del derrumbe del vertedero de Bens, en A Coruña, ocurrido en 1996, para evaluar el impacto de la contaminación de plásticos y microplásticos durante este plazo.

La campaña Andro23 tendrá una duración de 9 días y forma parte del proyecto internacional Andromeda, en el que participan 15 grupos de investigación de Europa y Canadá. La participación del IEO está liderada por el investigador del Centro Oceanográfico de Vigo Jesús Gago.

Cepesca y Vítaly firman un convenio para impulsar la salud laboral del sector pesquero

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La Confederación Española de Pesca (Cepesca) y Vítaly han firmado un convenio de colaboración mediante el cual la empresa ofrecerá al sector pesquero sus soluciones y servicios en materia de riesgos laborales para mejorar así la seguridad y salud de sus tripulantes y personas trabajadoras.

El convenio entre ambas organizaciones fue rubricado por Juan Manuel Liria, presidente de Cepesca, y José Germán Román, director nacional de Grandes Cuentas de Vítaly, durante la Junta Directiva de la patronal pesquera. A través de él, Vítaly pondrá a disposición del sector pesquero español una serie de servicios diseñados para las particularidades de esta actividad con el objetivo de ofrecer todo tipo de coberturas para requerimientos específicos. El convenio también contempla el desarrollo conjunto de actividades de carácter formativo y divulgativo.

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Juan Manuel Liria, presidente de Cepesca, y José Germán Román, director nacional Grandes Cuentas Vítaly.

Según Juan Manuel Liria, presidente de Cepesca, “la seguridad de los hombres y las mujeres del mar ha sido siempre fundamental en el entorno pesquero y ahora constituye el centro de las prioridades de nuestra flota. Por ello —añade Liria—, con este acuerdo, tanto los profesionales del mar como los armadores, contaremos con un socio con la experiencia y capacidad suficientes para ofrecernos servicios adaptados a la particular idiosincrasia de nuestra actividad”.

Según José Germán Román, director nacional de Grandes Cuentas de Vítaly, “nuestra actividad principal es la prevención de riesgos laborales y, como servicio de prevención ajeno, nuestro objetivo es implantar, gestionar y promover una actividad preventiva eficaz en nuestras empresas clientes, mejorando la seguridad y salud de sus personas trabajadoras”. “Además”, -apostilla Román- “en nuestro grupo contamos con otras empresas que nos ayudan a mejorar la propuesta de valor a nuestros clientes a través de actividades de promoción de la salud, telemedicina, gestión de absentismo o de seguridad de la información, que ahora ponemos a disposición de Cepesca y sus asociados”.

Vítaly nace de la fusión de Cualtis y Grupo Preving, dos de las entidades más representativas del sector de la seguridad y salud laborales en España. Con 4.000 empleados, Vítaly presta servicio a más de 127.000 clientes y protege a más de 2,5 millones de personas trabajadoras. Para ello dispone de una infraestructura de servicio de ámbito nacional conformada por 283 centros propios, 110 unidades móviles para la realización de reconocimientos médicos, 23 unidades móviles de formación práctica y 15 centros especializados de formación avanzada. Vítaly cuenta así mismo con presencia internacional en Latinoamérica y tiene un elevado interés estratégico en Portugal.

La UE quiere «ecologizar» el sector pesquero.

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France, Sete, 2021-03-18. Three fishermen working off Sete off in the golfe du lion, on a bottom trawler during a day shift, followed by the sell at the auction of Sete. Photography by Maxime Gruss / Hans Lucas. France, Sete, 2021-03-18. Trois pecheurs travaillant au large de Sete dans le golfe du lion, sur un chalutier de fond pendant une journee de travail, suivie de la vente a la criee de Sete. Photographie de Maxime Gruss / Hans Lucas. (Photo by Maxime Gruss / Hans Lucas / Hans Lucas via AFP)


La Comisión Europea presento un plan para claramente «ecologizar» el sector pesquero. En un plan presentado, la Comisión Europea expone sus ambiciones para el sector pesquero de aquí a 2030: más zonas marinas protegidas, prohibición de la pesca de arrastre en ellas, mejor explotación de los recursos pesqueros y barcos que consuman menos combustible.

Diez años después de la gran reforma de la Política Pesquera Común, son indispensables «transformaciones estructurales» señalan para reducir el impacto medioambiental del sector, garantizando al mismo tiempo su rentabilidad y la neutralidad en carbono de aquí a 2050, reconoce el Comisario europeo de Medio Ambiente, Virginijus Sinkevicius. Se trata de una intención loable, pero carente de ambición, según las ONG de conservación de la naturaleza.

Para ello tergiversan los datos y dicen que un tercio de las poblaciones -la parte explotable de una población de peces- sigue siendo objeto de sobrepesca en el Atlántico nororiental, frente a alrededor del 70% en la década de 2000. Del mismo modo, alrededor del 85% de las poblaciones del Mediterráneo siguen sobreexplotadas en la actualidad. Aunque los pescadores están obligados a desembarcar todas sus capturas, incluidas las que no cumplen los criterios de tamaño, para limitar las capturas «accidentales» devueltas al mar, esta «obligación de desembarque» sigue sin cumplirse debidamente, según Bruselas.

30% de zonas marinas protegidas para 2030
Por ello, el nuevo «plan de acción» de la Comisión pide a los Estados miembros que fijen sus cuotas anuales de capturas de forma más transparente, de acuerdo con los niveles máximos recomendados por los científicos. Sobre todo, los Estados deberán ahora adoptar medidas para «eliminar progresivamente» la pesca de arrastre de fondo en las zonas marinas protegidas de aquí a 2030, es decir, el 12% de las aguas europeas en la actualidad, y un objetivo del 30% de aquí a 2030, independientemente de su profundidad. Cada país tendrá que elaborar su hoja de ruta antes de marzo de 2024. Bruselas las evaluará, antes de proponer nueva legislación si es necesario.

La UE ya ha prohibido la pesca de arrastre por debajo de los 800 metros desde 2016, para ayudar a restaurar ecosistemas de fondos marinos vulnerables con una rica biodiversidad. Pero el uso de artes de fondo móviles (redes de arrastre, dragas, redes de enmalle, palangres, nasas, etc.) «sigue estando muy extendido», entre el 80% y el 90% de las zonas explotables del Atlántico nororiental y «en muchos lugares de la red Natura 2000 y otras zonas protegidas», lamenta el Ejecutivo europeo. Esto compromete los objetivos de los Veintisiete en materia de clima y biodiversidad: Bruselas denuncia una práctica que consume mucho combustible y emite mucho CO2, que, al rascar los fondos marinos, destruye ecosistemas que constituyen sumideros de carbono, debilita las poblaciones de peces que allí se reproducen y favorece capturas accesorias «desproporcionadas» por falta de selectividad.

«zonas marinas protegidas»
La Comisión también pide a los Estados que amplíen las para alcanzar el objetivo del 30% de la superficie marina fijado en el plan europeo de biodiversidad, y que establezcan límites a las capturas accesorias de determinadas especies vulnerables (delfines del Golfo de Vizcaya, marsopas, rayas, etc.). Por último, Bruselas detalla su ambición de que los barcos y artes de pesca consuman menos combustible y fomentar su paso a energías limpias (hidrógeno, biocarburantes, electricidad, etc.), una «transición difícil y gradual» que se debatirá «en coordinación» con los Estados miembros y los pescadores.

El objetivo es también reducir la dependencia de los combustibles fósiles: «El precio del gasóleo marino se habrá más que duplicado en 2022, con una factura energética equivalente al 35% de los ingresos del sector, frente al 13% en 2020», subraya Virginijus Sinkevicius. Bruselas pide a los Estados miembros que «utilicen mejor los fondos europeos» disponibles para compensar los «impactos socioeconómicos a corto plazo», modernizar los buques y financiar la investigación.

«Es demasiado poco, demasiado lento
Las asociaciones de pescadores, en cambio, tacharon el plan de demasiado restrictivo. La European Bottomfish Alliance (EBFA), que representa a 20.000 pescadores de 14 países, considera que la prohibición de la pesca de arrastre en zonas protegidas pondrá en peligro a «7.000 buques», lo que corresponde al «25% de los volúmenes desembarcados en la UE y al 38% de los ingresos totales de la flota europea». Además, esta medida estaría «injustificada» porque «algunas zonas han sido definidas para preservar aves y tortugas» sin ningún vínculo con el mar. «El único resultado será desplazar los esfuerzos pesqueros, aumentando el consumo de combustible y las repercusiones indeseables sobre las poblaciones», o incluso animar a la UE a importar más pescado, insiste su presidente, Iván López.

Por su parte, la ONG Bloom lamenta que el texto no sea vinculante y que sólo establezca recomendaciones con plazos lejanos: «La Comisión ha optado por renunciar a su poder político limitándose a publicar un ‘Plan de Acción’ que hace recaer la responsabilidad de tomar medidas en los Estados miembros de la UE». Con todo, celebra que el organismo haga suyas «algunas de las recomendaciones de científicos y asociaciones de protección del medio ambiente» al pedir a los Estados «que prohíban todas las artes de pesca de contacto con el fondo en todas las zonas marinas protegidas de la UE». La Comisión, dice la ONG, «al menos establece algunos criterios claros que permitirán acabar con la farsa de las áreas marinas protegidas ‘a la francesa'».

Para Rebecca Hubbard, de la coalición de ONG ecologistas Our Fish, «esto es demasiado poco, demasiado lento [y] está lejos del calendario urgente que se necesita». De hecho, la UE tolerará la pesca de arrastre de fondo durante siete años más en las zonas protegidas y después de 2030 fuera de ellas, coincide la ONG Oceana, que denuncia «la marcada discrepancia entre la observación y la debilidad de las acciones propuestas».

Astilleros Murueta celebra la botadura del carguero diésel eléctrico ‘Katuxa NM’

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Astilleros Murueta celebra la botadura del buque carguero diésel eléctrico ‘Katuxa NM’ para la empresa MAAS. El buque se entregará este año, y será operado por el pool Murueta Atlántico Alcudia Shipping y es gemelo del barco ‘Mundaka NM’, que está construyendo para el mismo armador. Transportará carga seca y a granel, y proyectos de gran tamaño que por sus dimensiones, peso y complejidad requieren de un sistema especial de transporte. Navegará principalmente en Europa, Norte de África y el Mar Negro.

El buque carguero ‘Katuxa NM’, que está construyendo en sus instalaciones de Erandio para el armador MAAS, Murueta Atlántico Alcudia Shipping, dispone de una propulsión diésel eléctrica, novedosa para este tamaño y tipo de buques, que le permitirá combinar dos generadores eléctricos principales y un auxiliar más pequeño. Ello permite al barco utilizar la potencia que necesita en cada momento y optimizar el consumo durante todas sus travesías. Este buque es gemelo al carguero ‘Mundaka NM’ que Astilleros Murueta está construyendo para el mismo armador.


El ‘Katuxa NM’ entrará a formar parte del pool MAAS (Murueta Atlantico Alcudia Shipping) con sede en Bilbao, que dispone de 12 buques de transporte de todo tipo de carga seca, graneles y proyectos de gran tamaño por todo Europa, Norte de África y Mar Negro.
Al igual que su gemelo, tanto la concepción como el diseño de ‘Katuxa NM’, ha sido realizado íntegramente por la división de ingeniería de Murueta en colaboración con el armador. Este barco supone la construcción número 328 del astillero.


El trabajo afianza la apuesta de Murueta por los diseños de buques tecnológicamente avanzados y con alto componente de innovación que buscan la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles. Los últimos proyectos del astillero han ido en esa línea de alta innovación, como del buque Oiz Mendi (2018) primer buque de suministro de
LNG (Gas Natural Licuado) de España y el Ibaizabal Quince(2020), primer remolcador de puerto propulsado con Gas Natural Licuado (LNG) de España, y el Bahía de Levante (2022), oil tanker híbrido cero emisiones en puerto.

Al acto de botadura asistió una amplia representación del sector marítimo comenzando por el presidente de Astilleros Murueta, Juan Arana; el director del armador y de chartering, Jon Santiago y Andu Arguiñarena; la consejera y el viceconsejero vascos de industria, Arantxa Tapia y Mikel Amundarain; el capitán marítimo de Bilbao, Carlos García Buendía; el director gerente y la directora del Foro Marítimo Vasco, Javier López de Lacalle y Sarai Blanc; Elena Seco, directora general de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE); el comandante naval Tomás García-Figueras; el subdelegado del Gobierno, Vicente Reyes; Izaskun Artetxe, de la DFB; representantes de las aseguradoras y los inversores, así como la madrina del buque, Almudena López del Pozo, consejera delegada de Pymar.


Murueta es un grupo industrial fundado en 1943, que cuenta con dos factorías: una en la ría de Urdaibai (Murueta) y otro en la ría de Bilbao (Erandio) que en total da empleo a más de 500 personas contando la plantilla propia y la industria auxiliar. Murueta es una empresa dedicada al diseño y construcción de buques innovadores y de
alto valor tecnológico.

KATUXA NM.
Los datos del buque híbrido de Carga Seca son los siguientes:
Eslora total 103,40 m
Manga de trazado 15,60 m
Tripulación 11 pax
Capacidad de bodega 8.050 m 3
Capacidad de carga 6.000 mt
Velocidad 13,50 nudos
Peso muerto 6.200 mt

El arrastre del Cantábrico-Noroeste se reunirá con Pesca para analizar las nuevas restricciones al sector

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El arrastre del Cantábrico-Noroeste se reunirá con la Secretaria de Pesca para analizar las nuevas restricciones al sector, tras el anuncio de la Comisión Europea de eliminar en marzo del 2024 la pesca de fondo en el 20 % de las aguas de cada Estado miembro. «Queremos reunirnos para que entren en razón», señalan

El encuentro con la nueva secretaria general de pesca, Isabel Artime, será el 9 de marzo con el sector del arrastre del Cantábrico-Noroeste tras haber firmado una carta una decena de organizaciones de productores en la que se solicita “con carácter de urgencia” la reunión.

Entre los firmantes de la carta para solicitar reunión están las entidades implicadas –entre ellas Anasol, Opromar, Pescagalicia, la Asociación de Armadores de Ribeira, la Rula de Avilés o las OPP-7, OPP13, OPP50, OPP52, OPP77 y OPP83–, que demandan “que con carácter de urgencia se convoque una reunión con los representantes de las organizaciones pesqueras que suscriben el presente escrito, todo ello con el fin de analizar la situación a la que nos tendremos que enfrentar de inmediato, así como posibles medidas a implementar”. 

La Federación Nacional de Cofradías de Pescadores esta dispuesta a iniciar movilizaciones una vez que «no ven la «necesidad» de nuevos recortes para esta arte de pesca.

Ante un horizonte que fija el 2030 para impedir que la pesca de fondo móvil acceda a áreas protegidas —que por entonces serán el 30 % de las aguas comunitarias—, los armadores advierten que se trata de una actividad «muy importante en el conjunto de España y también en Galicia, donde hay alrededor de 80 barcos faenando en el Cantábrico-Noroeste».

Entre los motivos está tambien «una reducción muy importante de este arte de pesca, con la consecuente pérdida de trabajo y de empleos»Recuerdan, además, que sus especies objetivos «son importantes» y algunas exclusivas, pues «no hay otra forma de pescarlas», subraya.

En la reunión, armadores y administración analizarán la drástica situación a la que múltiples embarcaciones se enfrentarán “de inmediato”, subraya el escrito, como consecuencia del nuevo Plan de Acción para la conservación de los recursos pesqueros que la Comisión Europea (CE) ha oficializado esta semana y por el cual en un año ya estará prohibido el arrastre en el 20% de las aguas de los Veintisiete.

Por ello quieren conocer qué posicionamiento tiene la administración pesquera española en relación a todas las medidas mencionadas, ya que desde el sector que representamos estamos seguros que pondrán en jaque la actividad de la pesca de arrastre de fondo, con los perjuicios económicos y sociales que ello conlleva”, recoge la carta

Tanto el citado Plan de Acción como las medidas de mitigación para reducir las capturas accesorias del delfín común “tendrán sin duda un impacto directo sobre nuestro sector”, explican los firmantes, destacando que tampoco se puede obviar que su flota lleva “desde hace muchos años” sujeta a restricciones. Entre ellas a los fondos donde puede llevar a cabo su actividad (prohibición de faenar en fondos inferiores a los 100 metros); vedas a lo largo de todo el caladero, establecidas con carácter temporal desde el pasado 1983 y que ya son permanentes; nuevas vedas de protección para la merluza y la cigala; la prohibición de pescar en áreas protegidas como El Caruncho y el Banco de Galicia; o limitaciones adicionales ante la escasa plataforma de pesca.

CEPESCA urge “activar” maquinarias legislativas urgentemente para adaptar la PPC

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Los pescadores europeos, agrupados en Europêche, organización de la que forma parte la Confederación Española de Pesca (CEPESCA), consideran que la Política Pesquera Común (PPC), con una antigüedad de 40 años y reformada hace 10, no responde a las prioridades de la actividad pesquera europea y dispone de herramientas “obsoletas” para enfrentar los cambios rápidos y los retos globales actuales. A juicio de los pescadores, la PPC fue diseñada para un escenario anterior a la pandemia de Covid-19, la crisis energética, el Brexit o la recuperación de las poblaciones de peces de la Unión Europea (UE), que exigen “activar” maquinarias legislativas urgentemente, para lo que es necesario identificar las lagunas y carencias de las actuales herramientas políticas como paso necesario para tomar las decisiones correctas.

Así valora el sector el paquete de medidas de la Comisión Europea hecho público ayer, que consta de cuatro documentos principales: una evaluación de la PPC, una evaluación de la Organización Común de Mercados de los productos de la pesca y la acuicultura, un plan de acción para proteger y restaurar los ecosistemas marinos para una pesca sostenible y resiliente, y una estrategia para la transición energética del sector pesquero de la UE.

Según Europêche, la PPC ha sido extremadamente eficaz en la recuperación de las poblaciones de peces (en 2018, se incrementó un 50% los niveles de abundancia respecto a los de 2010 y en 2020 la presión pesquera global en el Atlántico Nororiental tocó fondo en un mínimo histórico), pero no puede ser sólo una herramienta para la protección de las poblaciones de peces. A juicio de los pescadores, debe ser más amplia para resolver los nuevos retos geopolíticos, climáticos y de gobernanza y lamenta que no haga referencia a preocupaciones, tales como el «cambio climático», el «Brexit», el «Pacto Verde» o la crisis energética.

Igualmente, y según los pescadores, tampoco aborda las repercusiones del creciente número de áreas marinas protegidas, la expansión masiva de los emplazamientos de energías renovables en el marla seguridad alimentaria y la transición energética. Europêche alude además a la necesidad de reformar políticas mal concebidas como la obligación de desembarque o de abordar la dimensión social de la pesca.

Los pescadores europeos recuerdan que la UE depende cada vez más de los productos del mar importados de terceros países (70% del consumo total), al tiempo que se reduce su capacidad pesquera (20.000 buques pesqueros menos que en 2008) y pierde acceso a caladeros de terceros países. A este respecto, y según Javier Garat, presidente de Europêche“antes de ponerse en marcha planes de acción que reduzcan aún más la producción pesquera de la UE, debe haber una visión estratégica sobre la futura gobernanza y gestión de los océanos. Da la sensación –añade Garat–, de que la Comisión está poniendo el carro delante de los caballos».

Los pescadores europeos recuerdan al comisario de Pesca de la UE, Virginijus Sinkevičius, su compromiso de mantener el equilibrio entre los tres pilares de la sostenibilidad, no sólo la dimensión medioambiental, y de colmar las lagunas de la dimensión social de la PPC. En este sentido, los pescadores habrían esperado una acción enérgica para desarrollar políticas pesqueras en esa dirección, como la redefinición de la capacidad pesquera para permitir la mejora de las condiciones de trabajo, la seguridad y la eficiencia energética.

Europêche lamenta el hecho de que, al tiempo que no se muestra ninguna intención de reformar la PPC, la Comisión esté socavando esta legislación primaria al proponer legislación medioambiental secundaria (por ejemplo, la ley de restauración de la naturaleza) y planes de acción política que tienen un enorme impacto en la actividad regulada por la normativa básica de la PPC.

Según acaba diciendo Garat, “en la pesca hemos llegado a un punto en el que protección es sinónimo de exclusión e intentar convertir nuestros mares en santuarios marinos impactaría de forma notable en la deforestación y pérdida de biodiversidad en tierra. Los productos pesqueros –termina diciendo Garat–, son la fuente de proteínas más sana y respetuosa con el medio ambiente del planeta y por ello, suscribimos plenamente las críticas formuladas por la Alianza Europea de Pesca de Fondo (EBFA) en relación con el objetivo de eliminar progresivamente las artes de contacto de fondo, en el marco del plan de acción».

La pesca de fondo en la picota

Por otra parte, el plan de la Comisión Europea para eliminar gradualmente los artes móviles de fondo en el 30 % de las aguas de la UE supone el cumplimiento de los peores temores del sector pesquero europeo. A su juicio, este plan pone en riesgo el 25 % de la producción pesquera de la UE y la supervivencia de 7.000 buques que, además de aportar el 25 % de los desembarques europeos, generan el 38 % de los ingresos totales de la flota de la UE“Esta política devastará comunidades pesqueras enteras de la Unión. Pero habrá un claro beneficiario: los arrastreros de fondo no pertenecientes a la UE. Estos buques aumentarán la exportación de productos del mar a la UE para llenar el vacío dejado por la flota de los países miembros y sin enfrentar ninguna de estas prohibiciones”, apunta Iván López Van der Veen, presidente de la Alianza Europea de Pesca de Fondo (EBFA) y miembro de la Junta Directiva de Cepesca.

El Plan de Acción de la CE forma parte de la Estrategia de Biodiversidad de la UE que establece el objetivo de proteger el 30 % de las aguas de la UE para 2030. En el documento, la CE instruye a los Estados miembros para que eliminen gradualmente los artes móviles de fondo en estas áreas marinas protegidas (AMP), manteniendo un papel de facilitador y seguidor del proceso.

Para justificar la prohibición, la CE explica que la compensación provendrá de la recuperación de las poblaciones de peces y del movimiento de especies comercialmente explotables de las AMP a otras zonas de pesca. Para la EBFA, “el único efecto que conocemos con certeza, también reconocido por la Comisión, es el desplazamiento del esfuerzo pesquero a otras zonas de pesca, lo que aumentará el consumo de combustible, la inaccesibilidad a las especies objetivo y las consecuencias no deseadas en la gestión de las pesquerías y zonas afectadas”, advierte López.

La CE también reconoce que la prohibición de los artes móviles de fondo en las AMP actuales (10 %) puede tener un impacto económico global de alrededor de 870 millones de euros al año. A juicio del sector, estos números deberían multiplicarse al menos por tres, ya que el área total cubierta por AMP en aguas de la UE aumentará del 10 % actual al 30 % para 2030. Estas cifras no incluyen el coste del desplazamiento ni el de sustituir la pérdida de proteínas marinas por otras fuentes.

EBFA se pregunta, además, cómo pretende utilizar la CE los fondos públicos para apoyar este proceso. ¿Será con planes de desmantelamiento de buques o para la transformación de embarcaciones? A juicio del sector, los costos y los impedimentos técnicos de cambiar de un arte a otro hacen que este enfoque sea inalcanzable. Por no hablar del derroche de dinero público en ciencia, gestión y selectividad si se prohíbe la pesca de arrastre de fondo.

Así mismo, la EBFA advierte de que la UE ya depende en gran medida de las importaciones de pescado blanco capturado por arrastreros de fondo de terceros países. Como recuerda López: “el 70 % de los productos del mar que se consumen en Europa son importados. El Plan de Acción solo aumentará la brecha de seguridad alimentaria (del mar) a favor de países como Rusia, cuya invasión despiadada de Ucrania se menciona explícitamente en el texto. No obstante, la UE aún permite la importación de productos pesqueros de este país sin restricciones, a diferencia de otros países occidentales, mientras adopta políticas, como el Plan de Acción, que solo aumentará nuestra dependencia de las importaciones de pescado de este país”.

Tailandia y Vietnam cooperan para combatir la pesca ilegal

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Pesca Ilegal de Vietnam
La UE amonesta a Vietnam por ejercer pesca ilegal


El gobierno tailandés ha aprobado una propuesta para firmar un memorando de entendimiento con Vietnam sobre cooperación en el intercambio de información para combatir la pesca ilegal.

Anteriormente, los dos países habían establecido un grupo de trabajo conjunto sobre la lucha contra la pesca ilegal y la cooperación bilateral en agricultura y acuicultura.

Asimismo, habían acordado completar los trámites para la firma del Acuerdo de la Línea Roja entre ambos países, así como los relativos al comercio de productos agrícolas, incluidos mangos, longans, lichis y mangostanes.

Al informar a la prensa sobre los resultados de la reunión ordinaria del gobierno tailandés celebrada el 15 de febrero, el portavoz adjunto del gobierno, Ratchada Thanadirek, declaró que el gobierno tailandés había acordado la firma de un Memorando de Entendimiento (MdE) entre el Departamento de Pesca del Ministerio de Agricultura y Cooperativas de Tailandia y el del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural de Vietnam sobre cooperación en el intercambio de información para combatir la pesca ilegal.

Está previsto que el MdE se firme en la 7ª reunión del Grupo de Trabajo Conjunto Tailandia-Vietnam sobre la Lucha contra la Pesca Ilegal, que se celebrará en marzo de 2023 en Vietnam.

Según Ratchada, con este documento, los dos países intercambiarán información sobre pesca ilegal, especialmente la relacionada con los buques pesqueros que crucen aguas territoriales y sobre el certificado de origen y explotación para evitar que las capturas ilegales entren en las cadenas de producción.

Al mismo tiempo, reforzarán su cooperación en muchos ámbitos, como el intercambio de información sobre el transbordo y la importación de animales acuáticos, la promoción de actividades de capacitación para combatir la pesca ilegal y el intercambio de información relacionada con los buques pesqueros ilegales en el marco del mecanismo de la Red de la ASEAN.

Ratchada también señaló que, en los últimos tiempos, el Ministerio de Agricultura y Cooperativas de Tailandia, a través del Departamento de Pesca, ha firmado varios acuerdos y memorandos de entendimiento sobre la promoción de la prevención de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada con otros países como Fiyi, la República de Corea, Myanmar, Japón y Camboya.

La Junta respalda adelantar el inicio de la captura de la campaña de sardina.

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El cierre de la sardina para 2018 genera pérdidas

La Junta respalda la petición del sector pesquero de adelantar el inicio de la captura de la sardina. La consejera subraya el gran peso económico que para la flota de cerco del Golfo de Cádiz supone la decisión, ya que el 95% de sus capturas son boquerones y sardinas
La consejera de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Carmen Crespo, ha subrayado el respaldo de la Junta a la petición del sector andaluz de adelantar el período de captura de sardina en el Golfo de Cádiz. Y lo ha hecho dando traslado al Ministerio de la reclamación que están realizando los presidentes de la Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores (Facope) y la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (Faape), pescadores y armadores de Andalucía dedicados a la captura de esta especie, a fin de que se pueda atender esta “justa petición”.


El sector andaluz, y así lo ha explicado la Consejería, está solicitando que se adelante al mes de marzo la apertura del caladero a fin de poder contar con más días para la captura de esta especie. Se trata de una reclamación del sector andaluz que está respaldada por informes científicos en los que se apuntan a unaumento de ejemplares y a una modificación de los ciclos de aparición de la sardina en este caladero.
Esta decisión podría estar justificada por el hecho de que en 2022 ya se realizaron cambios en el período establecido inicialmente para la sardina, tanto es así que se amplió cerca de un mes.
Carmen Crespo ha explicado que “la captura de sardina viene regulada por el plan nacional de gestión del cerco, que no se actualiza desde 2018, y que por tanto precisa una actualización para adaptarse a la realidad actual del caladero”. Asimismo, la aceptación de esta petición vendría a “suponer un gran respaldo y una ayuda extraordinaria para los pescadores del Golfo de Cádiz, afectado por las decisiones de los últimos recortes de la UE, ya que podrían contar con más tiempo para aprovechar al máximo las cuotas que tienen asignadas”, ha comentado la consejera. Crespo ha insistido también en que “la rentabilidad de las empresas es una necesidad en todos los sectores y, en el caso de la pesca, es preciso contar con recursos pesqueros para afrontar los sobrecostes que tiene últimamente la actividad”.
La responsable de Pesca ha lamentado que “este sector, tradicionalmente vulnerable, está atravesando un período especialmente complicado a causa del aumento de los costes de producción y el alto precio de la cesta de la compra, que hace inviable para muchos hogares el consumo habitual de pescado fresco”.
Ante esta situación, Carmen Crespo ha visto “crucial” dar traslado al Estado la petición lógica del sector andaluz sobre la modificación de la temporada de captura de la sardina.
La consejera ha destacado el peso económico que la sardina supone para la flota de cerco del Golfo de Cádiz, ya que, junto al boquerón, supone el 95% de las capturas de estos barcos. Por esta razón, ha defendido que “permitir la pesca de ambas especies de forma conjunta aumenta la rentabilidad de las embarcaciones y contribuye a evitar el amarre al que se ven abocados actualmente numerosos buques y sus tripulaciones y da una mayor estabilidad y empleabilidad al sector”.
Asimismo, Crespo ha recalcado también que “los pescadores andaluces vienen realizando durante los últimos años grandes esfuerzos para avanzar en sostenibilidad y estas medidas, como se observa en especies como la sardina, están dando sus frutos y permitiendo un aumento del stock de los ejemplares en los caladeros”. “Precisamente para compensar esa implicación del sector en el cuidado del medio marino y las especies que lo habitan, desde las administraciones debemos ofrecer todo el apoyo posible basándonos en los datos objetivos que ofrecen los informes científicos”, ha recalcado la consejera.

Transición Ecológica aprueba de forma definitiva el plan de ordenación del espacio marítimo

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La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, y la vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, tuvieron un choque en el Consejo de Ministros con respecto al lanzamiento de la eólica marina en España. Es uno de los grandes objetivos de Transición Ecológica, marcado en rojo por la ministra. Así, hace dos semanas iba a ser aprobada la primera fase de este proyecto, con el esperado plan de ordenación del espacio marítimo. Pero fue entonces cuando Díaz intercedió para truncarlo. Yolanda Díaz retrasó el plan de eólica marina de Ribera porque no calculó el impacto en la pesca.Trabajo preguntó a Transición Ecológica si existía algún estudio sobre cómo afectaba al empleo de los pescadores

Yolanda Díaz retrasó el plan de eólica marina de Ribera porque no calculó el impacto en la pesca
La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz. | Europa Press

Trabajo preguntó a Transición Ecológica si existía algún estudio que midiese el impacto que el desembarco de la eólica marina podía causar en el empleo de los pescadores. Y no lo había. Razón que le valió a Díaz para tumbar su aprobación hace dos semanas en el Consejo de Ministros. Una medida que fue rechazada la semana previa al Consejo (hace tres semanas), que fue cuando se propuso por parte del Ministerio de Ribera.

La ministra Ribera, durante un acto de Nueva Economía Forum, confirmó que el próximo martes se aprobará de forma definitiva el plan de ordenación del espacio marítimo. «Por fín», dijo la ministra antes de anunciarlo. Acaba así un mes de tensión entre los dos ministerios económicos. En estas últimas semanas, Ribera había incidido en la importancia de aprobar un plan cuyo retraso, desde el sector eólico, se lleva denunciando varios meses. Queda ahora por ver si Ribera se ha comprometido con Díaz a estudiar el impacto que este plan tenga sobre el empleo del sector pesquero.

Desde el sector continúan denunciando que la llegada de los molinos flotantes lastrará su actividad. Mientras, afilan sus cuchillos porque, según comentan, habrá una lucha jurídica de largo recorrido. «Hay directivas europeas que inciden siempre en la protección del medioambiente. También está el principio de precaución que obliga a parar cualquier plan cuando hay dudas sobre alguna medida que se está tomando en el medio marino». No es la primera vez que se retrasa la ordenación del espacio marítimo. Según comentan fuentes solventes, el sector de la pesca ha logrado en hasta dos ocasiones retrasarlo. De la tercera se encargó la ministra Díaz.

Las grandes empresas -como Iberdrola, Ocean Winds o Repsol- llevan apretando varios meses al Ministerio. En juego hay muchas inversiones (13.500 millones de euros apuntaron desde el sector) y, para más inri, el resto de países europeos ya se han adelantado al nuestro. Entre ellos, Portugal. Además, el otro vecino, Francia, tiene en marcha un superproyecto llamado ‘Next Float’.

Algunas compañías, como Repsol, se han reunido el sector de la pesca para conocer sus preocupaciones, pero también para detallar sus deseos. Sus objetivos son firmes: instalar los aerogeneradores flotantes porque necesitan el viento marítimo, que es constante. Unos luchan por los vientos y otros por los marineros. Una guerra que enfrenta a compañías energéticas contra el sector de la pesca o, como algunos lo describen, una batalla entre David y Goliat.

La gran empresa pasa de Ribera: solo 19 tienen un plan de ahorro tras un mes de la fecha límite

«No queremos un polígono industrial en el mar»

Los pescadores alzan la voz ante la inminente llegada de los proyectos de eólica marina. Según los últimos datos, hay casi cuarenta proyectos de diversas empresas (o consorcios) que buscan instalar molinos de viento flotantes en las costas de nuestro país. «Hay estudios de institutos de ciencias marinas de prestigio que alertan de que los parques eólicos marinos afectan a las corrientes, a la temperatura del agua y al oxígeno. Esto puede provocar que desaparezcan especies», aseguran desde el sector de la pesca.

Otro enfoque de los pescadores está en la reducida plataforma continental (la zona menos profunda del mar) de España con respecto al de otros territorios, como los países nórdicos, que es mucho mayor. También recalcan el potencial pesquero de España con respecto a otros países de Europa. «Tenemos 8.000 barcos». Un pescador al otro lado del teléfono responde con hastío: «No queremos un polígono industrial en el mar. La llegada de estos molinos es una piedra más en nuestro trabajo, aquí nadie nos hace caso».

CIM-Uvigo y el CSIC estudian cómo afecta al fitoplancton el aumento del CO2 en la atmósfera

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Un equipo de investigación del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y del Centro de Investigación Mariña de la Universidade de Vigo (CIM-UVigo) ha estudiado, en condiciones de laboratorio, cómo afectaría al fitoplancton un aumento del dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera.

En concreto, se han centrado en cómo variará el aparato fotosintético y la fotoprotección del plancton ante la acidificación del océano a causa del incremento del CO2.

Tal como ha indicado Cristina Sobrino, profesora de la UVigo e investigadora principal del proyecto Stress@2 ‘Regulación a la baja del metabolismo fitoplanctónico en un mundo de alto CO2’, los resultados del estudio contribuyen al conocimiento de la regulación fisiológica del fitoplancton marino en los escenarios futuros de C02 a los que conduce el cambio global.

«El fitoplancton, aunque supone apenas un 1% de la biomasa de los organismos fotosintéticos, es responsable de la mitad de la producción primaria del planeta y de la fijación del 50% del CO2 atmosférico. Por ello, el estudio de posibles modificaciones en los componentes de sus sistemas fotosintéticos ante el aumento de CO2 atmosférico (y por tanto de acidificación del océano) es especialmente relevante», ha destacado el científico titular del Instituto de Investigaciones Marinas del CSIC, José Luis Garrido.

La investigación revela que, a las concentraciones de CO2 esperadas para final de siglo, el metabolismo del fitoplancton se regula a la baja o relaja y, consecuentemente, se produce una disminución en la concentración de componentes metabólicos. Sin embargo, el balance neto final supone un incremento de las tasas de producción y biomasa.

«Esto se traduce, en resumidas cuentas, en una mayor eficiencia por parte de la célula al optimizar los recursos disponibles», ha apuntado Paulo Alcaraz-Rocha, primer firmante del trabajo, según recoge el CSIC. «No obstante, no todo es tan bueno, ya que está regulación a la baja o relajación del metabolismo dejará a la célula más susceptible a daños relacionados con la radiación UV o intensidades luminosas elevadas», ha matizado.

EBFA «el 25% de la producción pesquera de la UE y 7 000 buques están en peligro»

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Los peores temores contra las artes de pesca móviles de fondo activas se hacen realidad
La Comisión Europea ha hecho oídos sordos a su propio sistema de gestión de la pesca y propone una eliminación gradual de los artes de fondo móviles en el 30% de las aguas de la UE.El 25% de la producción pesquera de la UE y 7 000 buques en peligro.»El objetivo, eliminar progresivamente las artes de fondo móviles sin ofrecer ninguna alternativa real».


Tras meses de retrasos, la Comisión Europea ha presentado su «Plan de acción de la UE: Proteger y restauración de los ecosistemas marinos para una pesca sostenible y resistente». Los ciudadanos esperaban un paquete eficaz contra las mayores amenazas para el océano, como la contaminación, el calentamiento de los océanos el plástico o el cambio climático. En cambio, la Comisión ha decidido «maquillar de verde la protección de los océanos mediante la prohibición de la pesca».


La Comisión «no sólo no tiene en cuenta que estos 7.000 buques aportan el 25% de los desembarques totales, sino que además generan el 38% de los ingresos totales de la UE.
desembarcos totales, sino que también generan el 38% de los ingresos totales de la flota de la UE. Esta política devastará comunidades pesqueras de la UE. Pero habrá un claro beneficiario: los arrastreros de fondo no comunitarios. Estos buques aumentarán las exportaciones de marisco a la UE para llenar el vacío dejado por la flota de la UE y sin enfrentarse a ninguna de estas prohibiciones».


El Plan de Acción forma parte de la Estrategia de Biodiversidad de la UE, que establece el objetivo de proteger jurídicamente el 30% de las aguas de la Unión para el año 2020.
protección legal del 30% de las aguas de la Unión para 2030. En el documento, la Comisión da instrucciones a los a los Estados miembros que eliminen gradualmente las artes de fondo móviles en estas zonas protegidas, manteniendo al mismo tiempo un papel de
facilitador y de apoyo.


Iván López van der Veen, Presidente del EBFA, declara: «Apreciamos los esfuerzos realizados por la DG MARE para canalizar este proceso a través de la regionalización, en lugar de proponer una ley jurídicamente vinculante a nivel de la UE».
Sin embargo, el mandato político era claro y deja a los Estados miembros en una posición extremadamente débil, ya que cualquier nueva designación de AMP excluirá automáticamente la pesca de fondo, «diga lo que diga la ciencia». Además, dado que no se trata de una ley de la UE, los ciudadanos y empresas afectados «no tienen derecho a acudir a los tribunales para protegerse del impacto desproporcionado del plan de acción, lo que les deja indefensos. Nuestro ruego al Consejo y al Parlamento Europeo que pongan fin a este sinsentido. Estados miembros como Francia y España tienen modelos de gestión de AMP exitosos y elogiados que quedarán inutilizados, descartando de la noche a la mañana un modelo basado en la plena cooperación e integración de todas las partes interesadas».
Por ello, el EBFA considera que la prohibición por defecto de las artes móviles de fondo en las AMP es un objetivo claramente desproporcionado, injustificado, no basado en la mejor ciencia disponible y contrario a los compromisos internacionales».

López comentó: «Las AMP ofrecen diferentes grados de protección y pueden establecerse para la conservación de otros recursos naturales como mamíferos, aves o tortugas, no los fondos marinos. Entonces, ¿por qué castigar y prohibir una actividad perfectamente regulada que no perturba la conservación del hábitat o las especies que precisamente justifican la AMP?»

Ivan Lopez decía que «¿AMP? Las medidas de gestión se adaptan a cada caso local, lo que difiere del planteamiento general adoptado por la Comisión, imponiendo prohibiciones generales».
Para justificar la prohibición, la Comisión explica que las compensaciones procederán de la recuperación de las poblaciones de peces y del desplazamiento de peces comercialmente explotables de las AMP a otras zonas de pesca (efectos indirectos)».

López comentó: «El 99% de los desembarques de poblaciones gestionadas por la UE en el Atlántico nororiental proceden de especies pescadas a niveles de rendimiento máximo sostenible. ¿De qué recuperación habla la Comisión Comisión? El único efecto que conocemos con certeza, también reconocido por la Comisión, es el desplazamiento de esfuerzo pesquero a otras zonas de pesca, lo que aumentará el consumo de combustible, la inaccesibilidad a las especies objetivo especies objetivo y consecuencias no deseadas en la gestión de las pesquerías y zonas afectadas. La pesca de todas las especies con un único arte no es posible, y si lo fuera, no sería sin consecuencias también para el medio ambiente. Si la Comisión quiere cambiar la PPC debe hacerlo siguiendo el proceso establecido: a través del Parlamento, único órgano electo de las instituciones de la UE, y del Consejo, no por la puerta de atrás».


En este contexto, el EBFA cree que el impacto de la pesca está muy mal entendido. La pesca de captura transforma muy poco los ecosistemas ya que no hay uso de pesticidas, antibióticos, agua, erosión del suelo o instalación de infraestructuras. El sector recuerda que las áreas marinas protegidas no reducen la presión pesquera, sino que la trasladan a otro lugar. presión pesquera, simplemente la trasladan a otro lugar. En cuanto a la abundancia de peces, las AMP sólo son eficaces en ausencia de gestión pesquera y la UE ha sido muy eficaz en la gestión de sus recursos marinos como se señala en el informe de evaluación de la PPC.


La Comisión también reconoció que una posible prohibición de las artes móviles de fondo en las AMP actuales (10%) puede causar un impacto económico global de unos 870 millones de euros al año.


Esta importante pérdida económica se triplicará en menos de una década, ya que la superficie total que deberá protegerse en la UE pasará del 10% al 30% en 2030. Estas cifras no incluyen el coste del desplazamiento ni el coste de sustituir la pérdida de proteínas marinas por otras fuentes.
El EBFA también se pregunta cómo piensa utilizar la Comisión la financiación pública para apoyar este proceso. ¿Se destinará una parte a planes de desmantelamiento o a la transformación de buques? Los costes y impedimentos técnicos de cambiar de un arte a otro hacen que este planteamiento sea inalcanzable. Por no hablar del despilfarro de dinero público en ciencia, gestión y selectividad si se prohíbe el arrastre de fondo.
de fondo.
El EBFA advierte de que la UE ya depende en gran medida de las importaciones de pescado blanco capturado por arrastreros de fondo procedentes de terceros países. López concluyó «El 70% del marisco que se consume en Europa es importado. El Plan de Acción no haría sino aumentar la brecha de seguridad (mar)alimentaria en favor de países como Rusia, cuya despiadada invasión de Ucrania se menciona explícitamente en el texto. No obstante, la UE sigue permitiendo

Medidas de gestión