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miércoles, enero 21, 2026
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Malestar del sector pesquero con la intervención del eurodiputado socialista César Luena

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El eurodiputado socialista César Luena ha intervenido en el Parlamento realizando unas declaraciones en el que defiende mayores restricciones hacia la pesca en base a la transición ecológica. Según su intervención «hacer de la transición ecológica un enemigo sería un error grave», dijo Luena. En su intervención defendía más proteccionismo en base a que «hay que proteger los ecosistemas para que sean funcionales». El socialista indicaba también que «la pesca tiene que ser más sostenible. Por eso hay que garantizar al sector una transición justa» defendiendo la eliminación de capturas incidentales y prácticas pesqueras que «dañan los recursos».

Por su parte, la eurodiputada de EAJ-PNV, Izaskun Bilbao, ha apostado por el diálogo entre autoridades comunitarias y sector pesquero como la única fórmula que permitirá articular un plan realista para proteger y restaurar los sistemas marinos. Bilbao ha subrayado que quienes viven de la pesca han demostrado con esfuerzo, conocimiento y sacrificio su apuesta por la sostenibilidad y seguir avanzando en ella solo será posible con su implicación. En esta línea ha puesto como ejemplo el acuerdo firmado el tres de mayo en Bermeo que vincula a siete puertos pesqueros con una importante actividad en la pesca y transformación del atún. La eurodiputada reacciona furibunda al intento de vetar la venta de aletas de tiburón para evitar el «finning».

La Comisión Europea se empecina en aplicar la política de aletas adheridas a sus capturas de tiburón: que la flota palangrera de superficie comunitaria no hace finning (pescar escualos para quedarse solo con la extremidad y descartar el cuerpo). Y ahora más que repetirlo ha tenido que gritarlo en la Eurocámara, en una sesión que busca prohibir el comercio de aletas para frenar esa práctica ilegal.

Iniciativa cosmética

Antes de abordar este debate el Parlamento Europeo ha debatido una iniciativa legislativa popular en torno a la prohibición del comercio de aletas de tiburón y el finning, una práctica consistente en cercenar las aletas de los tiburones y arrojar sus cuerpos al mar sin esos apéndices. Izaskun Bilbao ha recordado que esta práctica está estrictamente prohibida en Europa y que cualquier producto procedente de estos teleósteos comercializado en o desde Europa cuenta además con un certificado amparado por la convención para la protección de especies de fauna y flora amenazadas de extinción (CITES). El documento garantiza que el pez ha sido legalmente capturado y que ha llegado íntegro al puerto en el que se comercializa y comienza su transformación.

Por esta razón prohibir la comercialización de productos que se pescan de manera sostenible y respetando los stocks “incorporar una nueva restricción injustificada a nuestros profesionales aumentará la presión sobre estas especies por parte de las flotas que, en otras zonas del mundo, si practican el finning” ha destacado la eurodiputada vasca. “En definitiva planteando estas iniciativas cosméticas solo se perjudica a la flota más transparente y sostenible del mundo y a la propia especie que se pretende proteger” ha dicho.

El problema con esta práctica persistirá mientras China, Japón o Corea bloqueen las medidas anti fining, en las Organizaciones Regionales de Ordenación Pesquera en que participan (OROP) o palangreros asiáticos sigan haciendo transbordos clandestinos de estos productos en alta mar. “La solución, en consecuencia, pasa, ha concluido Izaskun Bilbao Barandica, por fortalecer la dimensión exterior de la Política de Pesca Común una de cuyas misiones es extender nuestros estándares de sostenibilidad económica, social y ambiental en todo el mundo. También nos gustaría saber qué problemas encuentra la Comisión Europea en las OROP-s para que estos estándares que si obligan a la flota europea no sean asumidas por los países mencionados que si practican finning”.

El Parlamento Europeo ha acogido un debate cuasi monográfico sobre pesca que incluía entre otros temas una comunicación de la Comisión Europea sobre su plan para proteger y restaurar los ecosistemas marinos en pro de una pesca sostenible y resiliente. Las últimas iniciativas en torno vinculadas a este plan como la propuesta para prohibir la pesca de arrastre para 2030 o la ampliación de zonas protegidas han generado un profundo malestar en un sector que se queja de la absoluta falta de interlocución de Bruselas con los profesionales de la pesca.

De hecho, el día de Europa, nueve de mayo las sirenas de miles de barcos sonaron en los principales puertos pesqueros para rechazar estas iniciativas, un hecho que ha recordado la euro diputada vasca al principio de su intervención. La protesta, ha señalado “denunciaba que los planes de la Comisión para supuestamente proteger y restaurar los ecosistemas marinos en pro de una pesca sostenible y resiliente, la prohibición del arrastre para 2030, carecen de estudios de impacto, generarán más presión y conflictos en las zonas no afectadas por las restricciones y amenazan a un sector con el que nada se ha consultado”.

Bilbao Barandica ha insistido que el de la pesca es “un sector estratégico para la resiliencia de la Unión” y ha interpretado que las sirenas que sonaron el día nueve “reiteraron al comisario, en el lenguaje de la mar, que el sector merece, necesita y quiere ser escuchado. Porque está comprometido con esos objetivos y lo ha demostrado aportando esfuerzos extraordinarios, conocimiento y sacrificio para lograrlos”.

Del mismo modo que la transición energética o de la movilidad se plantea dialogando con los sectores afectados “la experiencia demuestra, ha enfatizado Izaskun Bilbao Barandica, que solo conectar la protección de los sistemas marinos con la realidad, sólo planteando un proceso con el sector, que sea sostenible económica, social y ambientalmente, seguiremos progresando en sostenibilidad y resiliencia. Estos principios, antes que a nadie, interesan al propio sector. Unos profesionales que investigan, innovan, ahora por ejemplo en artes de arrastre, adelantándose a las denuncias que reciben de sus detractores y a las iniciativas institucionales”.

Como ejemplo de la “iniciativa, voluntad, trabajo y visión” del sector pesquero Izaskun Bilbao Barandica se ha referido a la firma el pasado tres de mayo de la alianza mundial de capitales del atún por la sostenibilidad. “Una alianza global impulsada desde un pequeño pueblo pesquero, Bermeo, mi pueblo natal que compromete a nuestra industria y a la de Manta (Ecuador), Port Victoria (Seychelles), Pago Pago (Samoa Americana), Concarneau (Francia), Majuro (Islas Marshall) y General Santos (Filipinas). Desde los cuatro puntos cardinales de la Unión le aportarán ejemplos de este tipo. Aparejos, digitalización, tecnología, alianzas, conocimiento del medio… disposición para trabajar juntos desde la realidad y sin prejuicios”.

AZTI diseña nuevas cuerdas ‘bio’ para una acuicultura más ecoeficiente y baja en carbono

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El centro tecnológico AZTI ha coordinado, en el marco del proyecto BIOGEARS, el desarrollo de cuerdas “bio” a partir de biomateriales con potencial para sustituir a los plásticos convencionales de origen fósil en el cultivo de mejillón y algas. Estas cuerdas bio pueden llegar a reducir hasta un 34% la huella de carbono, en comparación con los plásticos convencionales según el análisis de sostenibilidad, técnica, ambiental y económica del prototipo con mejor rendimiento productivo de mejillón. La iniciativa, financiada por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca de la Unión Europea, ha contado con la participación de entidades de España, Bélgica e Irlanda

El creciente interés por parte de la Unión Europea y las principales administraciones por el desarrollo sostenible de la acuicultura en zonas costeras, así como por el sector de la Bioeconomía Azul, que genera actividad económica y empleo, demanda nuevas soluciones sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.

Los cultivos de moluscos y algas en mar abierto son sectores con mayor previsión de crecimiento en la UE. Sin embargo, las cuerdas que se emplean en su cultivo se fabrican con plásticos convencionales de origen fósil (no compostables), que pueden contribuir potencialmente a la generación de residuos plásticos y basura marina e impactar en el medio ambiente marino si no se gestionan correctamente. 

Con el reto de encontrar alternativas más ecoeficientes en la producción de estas cuerdas nació el proyecto europeo BIOGEARS, coordinado por el centro tecnológico AZTI durante cuatro años. 

Tras un año en cultivo, se obtuvieron mayores producciones de mejillón con las cuerdas bio (biogears) que con las cuerdas fabricadas con plásticos convencionales. Además, las cuerdas bio mantuvieron sus características funcionales y de durabilidad en el tiempo que duraron las pruebas.

“Hemos desarrollado y probado en un entorno real prototipos de cuerdas ‘bio’ o “biogears” aptos para el cultivo de mejillones y algas. Los resultados muestran que las cuerdas “bio” tienen potencial para sustituir a las cuerdas convencionales utilizadas en acuicultura de mejillón, tanto en mar abierto suspendidas en longlines como en batea”, destaca Leire Arantzamendi, investigadora de AZTI. 

Sostenibilidad: técnica, ambiental y económica

Los investigadores también observaron y evaluaron la sostenibilidad de los prototipos, considerando aspectos técnicos, ambientales y económicos. 

“Las pruebas de biodegradabilidad mostraron que las cuerdas ‘bio’ no se degradan en agua de mar a 20-30 °C o menos, mientras que las pruebas de compostabilidad demostraron que se pueden compostar por completo en condiciones industriales, por encima de los 58 ºC, lo que ayudaría a gestionar los residuos de forma sostenible mediante reciclado orgánico en condiciones de compostaje industrial al final de su vida”, añade la experta de AZTI. 

Por ejemplo, de los prototipos evaluados, aquel con mejor rendimiento productivo redujo hasta en un 34 % la huella de carbono a lo largo de su ciclo de vida en comparación con las cuerdas convencionales.

“Aunque los costes de las materias primas biobasadas (biopolímeros) para la fabricación de cuerdas ‘bio’ son actualmente superiores, su rendimiento productivo compensa este sobrecoste. Además, las tendencias futuras, que estiman un aumento de la producción de biopolímeros para satisfacer la demanda del mercado, podrían reducir el precio de los estos materiales y hacer que las cuerdas “bio” sean aún más competitivas”, concluye Arantzamendi.

Los resultados obtenidos por el proyecto BIOGEARS fomentarán una industria de la acuicultura sostenible y ecoeficiente, creando una cadena de valor de base biológica, en línea con la Estrategia de Bioeconomía de la UE y la aplicación de las políticas europeas sobre reducción de basuras marinas y microplásticos.

Financiada por el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca de la UE, la iniciativa ha contado también con la participación de GAIKER, ITSASKORDA, ERINN Limited y CENTEXBEL.

La dirección de la PTEPA tratará de impulsará el crecimiento azul a nivel nacional

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El nuevo comité director de PTEPA, Plataforma Tecnológica de la Pesca y la Acuicultura, presidido por Jorge Romón, director de proyectos de la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo, se ha reunido por primera vez desde los nuevos nombramientos para abordar los nuevos proyectos que darán continuidad al trabajo iniciado por la anterior dirección con el objetivo de “impulsar los objetivos estatutarios de la Plataforma y continuar su trayectoria de éxito, fomentando e impulsando la innovación y el desarrollo tecnológico en el sector pesquero y acuícola”.

Romón estará acompañado en la vicepresidencia por Roberto Carlos Alonso Baptista de Sousa, secretario general de Anfaco, mientras que la secretaría estará en manos de Gabriel Gómez Celaya, director general de Marine Instruments.  La nueva secretaría técnica es Rebeca Lago, licenciada en Biología Marina y con una amplia experiencia en el campo de la innovación y gestión de proyectos en el sector pesquero.

En este sentido, la nueva dirección de la plataforma considera que la investigación, la innovación y la tecnología “son claves” para el desarrollo sostenible del sector y traslada su compromiso para “colaborar con todos los actores involucrados para conseguirlo”.

De esta manera, la Ptepa trabajará estrechamente con los Ministerios de Agricultura Pesca y Alimentación, de Ciencia e Innovación y con las administraciones autonómicas, para impulsar la estrategia de crecimiento azul a nivel nacional, así como para colaborar en la definición de líneas estratégicas de las distintas actuaciones y convocatorias del nuevo Reglamento de ayudas FEMPA, cuya vigencia alcanza hasta el 2027, a fin de lograr que los sectores pesquero y acuícola sean competitivos, innovadores y sostenibles tanto desde el punto de vista medioambiental, como social y económico.

El puerto de Las Palmas aspira a recuperar la pesca fresca al contar con fábrica de hielo

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La empresa Frigoríficos Hispano Suizos SA (Frisu) ha inaugurado sus nuevas dependencias y una fábrica de hielo en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, que de este modo recupera la producción de este elemento decisivo para poder impulsar el sector de la pesca fresca.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra, ha explicado que «lo más importante» de esta inauguración «es que recupera la pesca fresca en el puerto de Las Palmas» en un proyecto «privado-público, donde la mayor inversión la ha realizado la empresa Frisu».

Estas instalaciones responden a «una vieja demanda de la Autoridad Portuaria que desde que en el 2011 se quedó sin pesca fresca», lo que suponía «perder toda capacidad de descarga de este sector» y dificultades para la Cofradía de Pescadores de San Cristóbal, cuyos barcos desembarcaban sus capturasen el muelle deportivo de la capital.

Frisu, ha celebrado Ibarra, ha hecho esta fábrica de hielo de «una manera altruista porque no van a no van a obtener beneficios con esta inversión», de cerca de 300.000 euros. La obra se complementa «con la inversión que ha hecho la Autoridad Portuaria en las instalaciones, los ‘finger’ y las plataformas para las barquillas», ha añadido.

El presidente del puerto ha declarado «tremendamente satisfecho» porque contar con una hielo en los muelles supone «recuperar también el sabor histórico» de las descargas de pescado fresco.

Ante esta necesidad, había barcos descargando en otras islas o abasteciéndose de hielo en El Aaiún (Sahara), en una operativa que recupera el puerto capitalino y que prevé «cambiar la forma de la importación de pescado en Canarias, que es donde está el precio de pescado más alto de España», ha dicho.

Ya hay «multinacionales de alimentación que se han interesado y están preguntando si pueden traer sus barcos», en una actividad que «es tremendamente importante» no tanto en volumen sino por la recuperación del sector.

«Estamos hablando de un muelle que está viviendo un periodo de transformación tremendo», ha recordado, y la pesca fresca «era un tema que nos quedaba pendiente».

El presidente de Frisu, Martín García, ha explicado que «se ha conseguido gracias a la voluntad e interés que tenía el presidente de la Autoridad Portuaria de atraer actividad al Muelle Pesquero», y para eso era necesaria la fábrica de hielo.

Ha celebrado que la relación entre ambas entidades es «muy cordial y de colaboración total en pleno entendimiento».

Frisu ha inaugurado la fábrica de hielo y aprovechando esto, han realizado «una reforma total del edificio», en la que «se han cambiado las instalaciones frigoríficas que llevaban más de 40 años», en una rehabilitación que ha conllevado una inversión privada de dos millones y medio de euros en este edificio.

Este complejo, por su parte, «se ha visto compensado con la ampliación de la concesión en 20 años más», ha señalado García.

El presidente de la cooperativa de pescadores de San Cristóbal, José Manuel Saavedra, ha agradecido la iniciativa que define como «un adelanto», porque «ya el muelle de San Cristóbal está inhabilitado y estábamos descargando en el muelle deportivo que no tiene las condiciones necesarias».

Con estas instalaciones podrán «tener un mejor control del pescado, de la trazabilidad y el trabajo de descarga de pescado» para la veintena de barcos de la cofradía pero también para todos los barcos de la isla y los que vienen de afuera.

El alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, ha expresado que «es un gran día y una gran noticia» porque con la fábrica de hielo se pone «una nueva pieza en este entorno dentro del proyecto Puerto-ciudad» de «transformación de este entorno».

Supone «poder garantizar la trazabilidad, pero también aprovechar esto para convertirlo en una oportunidad y que aquí tengamos un espacio que en el futuro se va a convertir en una pequeña lonja, un lugar que se pueda visitar y donde haya restauración», y que se verá enriquecida por «los grandes veleros que ya estamos viendo por temporada y un gran parque urbano».

El presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres, ha explicado que este es un «ejemplo de colaboración público privada».

Ha puesto en valor que será un espacio que cumpla con todas las normas para un sector que es «pionero» con una plataforma digital y que supone «defender y tener el mejor sector primario posible» al «mejorar las infraestructuras para entregárselas a los ciudadanos»

José María Gallart: «La pesca de arrastre es el pulmón del sector»

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El vicepresidente de CEPESCA pone voz a las protestas del sector pesquero ante los vetos que la UE pone a esta modalidad. Este martes se han realizado movilizaciones coincidiendo con el Día de Europa.

Coincidiendo en el Día de Europa, se han realizado movilizaciones en todo el litoral español para pedir la dimisión del comisario europeo de pesca, Virginijus Sinkevicius, ante las decisiones que está tomando.

«Han sido concentraciones en todos los puertos. Aquí en Andalucía las principales han sido en Sanlúcar de Barrameda, Isla Cristina y Caleta de Vélez.  Los barcos han hecho sonar las sirenas. Solicitamos la dimisión del comisario porque no está cualificado para un cargo de esta responsabilidad. La pesca de arrastre está en el punto de mira de este hombre desde que llegó al cargo, quiere su desaparición, pero el sector pesquero está todo al uno. La pesca de arrastre es el pulmón del sector, si se ataca a esta modalidad repercute en las otras. Una lonja no se entiende sin la pesca de arrastre por la variedad de capturas», ha dicho rotundo. 

El motivo de la queja del sector está en el plan de acción sobre ecosistemas planteado por Bruselas «un plan que no ha sido consensuado», insiste Gallart. «Por suerte, por primera vez en la Unión europea la mayoría de países se manifestaron en contra y esperemos que así siga por el bien del sector», dice y denuncia que ya hay barcos de Marruecos pescando con artes no permitidas a los barcos españoles. 

Los principales puertos de las comunidades pesqueras españolas (Galicia, Andalucía, Cataluña, Valencia, Asturias y Cantabria) se movilizaron, coincidiendo con la celebración del Día de Europa, para protestar contra las políticas de la Comisión Europea
(CE), que están poniendo en riesgo el futuro del sector. En particular, el “Plan de acción de la UE: proteger y restaurar los ecosistemas marinos en pro de una pesca sostenible y resiliente”, aprobado por la CE el pasado 21 de febrero y que pretende prohibir la pesca de fondo en el 30 % de las aguas jurisdiccionales comunitarias y la Ley de Restauración de la Naturaleza.
Los pescadores de los puertos de Vigo, Coruña, Burela, Barcelona, Almería, Carboneras, Vélez Málaga, Punta Del Moral, Isla Cristina, Ayamonte, Puerto de Santamaría y Sanlúcar de Barrameda, entre otros, al igual que los buques marisqueros de ANAMAR, que faenan en diferentes caladeros africanos, han hecho sonar las bocinas de sus barcos, como una llamada de auxilio, para dar voz a la flota pesquera y denunciar su desaparición gradual. Si el Plan de Acción de la CE y la Ley de Restauración de la Naturaleza se implementan como se proponen, Europa arriesga el 25% de su producción de productos del mar, 7.000 embarcaciones y 20.000 pescadores, hombres y mujeres.
En la flota española, 884 barcos practican la modalidad de pesca de arrastre: 765 en aguas
nacionales, 41 en aguas europeas y 78 en aguas internacionales.
El sector pesquero español en bloque se ha unido de forma masiva a una protesta sin precedentes con la que los pescadores y las comunidades pesqueras de toda Europa expresan su malestar y preocupación con pancartas, bocinas y diversas acciones locales en los puertos y en el mar. El objetivo: enviar un mensaje claro a las autoridades de la CE y, en especial, al comisario de Medioambiente, Agricultura y Pesca, Virginijus Sinkevicius, de que la pesca de fondo está al borde del colapso.
La convocatoria de la Alianza Europea de la Pesca de Fondo (EBFA), Europêche y la Asociación Europea de Organizaciones de productores Pesqueros (EAPO), junto con la sección de Pesca de la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), culmina con , el Día de Europa. En España, las acciones que se desarrollan en distintas ciudades y puertos pesqueros se prolongarán hasta el 11 de mayo.
Cepesca, al igual que todo el sector español y europeo, espera que los responsables políticos europeos tomen en serio este llamamiento conjunto y detengan las políticas que están desencadenando esta crisis. El sector pesquero recuerda los enormes avances realizados en los últimos 20 años en la protección del medio marino y la recuperación de las poblaciones de peces.

A modo de ejemplo, casi el 100 % de los desembarques de stocks gestionados por la UE en el Atlántico Nordeste son sostenibles, desde los años 90 se han recortado un 50 % las emisiones de gases de efecto invernadero, se han cerrado miles de km 2 a la pesca de fondo y ha desaparecido el 28 % de la flota pesquera. Pero a los ojos de la CE, esto no es suficiente.
Según Iván López van der Veen, presidente de la Alianza Europea de la Pesca de Fondo (EBFA), “los pescadores y sus comunidades han hablado alto y claro. No podemos seguir tolerando políticas de la CE que pongan en peligro nuestra forma de vida y la de las generaciones futuras”. “Las políticas de la CE”, —añade—“están poniendo de rodillas al sector. Si seguimos así, solo podremos consumir productos pesqueros de terceros países. Es hora de que la CE reconsidere de dónde quiere que provengan los productos del mar. El sector quisiera recordar al Comisario su mandato de mantener la rentabilidad de la flota pesquera comunitaria y maximizar la producción de alimentos en la UE, como se establece claramente en los tratados fundacionales de la UE”.
La Confederación Española de Pesca (CEPESCA) se sumó desde el inicio a las movilizaciones impulsadas por EBFA, Europêche y EAPO para pedir la retirada del Plan de Acción sobre ecosistemas marinos de la CE y que se debata con los interlocutores socioeconómicos de cara a consensuar un plan de sostenibilidad integral para el sector pesquero.
La UE depende ya en gran medida de las importaciones de pescado blanco capturado por
arrastreros de fondo de terceros países. El 70% de los productos del mar que se consumen en Europa son importados. El Plan de Acción solo aumentará la brecha de seguridad alimentaria (del mar) a favor de países donde los estándares de sostenibilidad ambiental y social son cuestionables e inferiores a los que se aplican en aguas de la UE.

La Xunta de Galicia exigirá eólica off shore tendrá que pagar 10.000 euros por kilómetro de cableado

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La sociedad público-privada que la Xunta impulsa para explotar parques eólicos y otros proyectos de energías renovables vetará a las compañías eléctricas y a las firmas con su centro de decisión fuera de la comunidad. Estos preceptos figuran en el proyecto de ley de aprovechamiento de los recursos naturales de Galicia aprobado en el Consello.

El texto establece varias novedades más además de la creación de un canon para las eléctricas que exploten el viento en el océano, que tendrán que pagar un mínimo de 10.000 euros por kilómetro de cableado.

La norma también regulará los créditos de carbono para que la industria compense sus emisiones de gases contaminantes y añadirá, como nuevo contenido a la declaración de impacto ambiental, un análisis del retorno económico que genere un parque o proyecto industrial

Estos preceptos figuran en el proyecto de ley de aprovechamiento de los recursos naturales de Galicia, al que dio el visto bueno el Consello semanal del Ejecutivo autonómico y que mañana saldrá a exposición pública.

El texto pretende “posicionar Galicia como actor de primera orden en la transición energética”, según expuso el vicepresidente primero de la Xunta y conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde.

Esa sociedad tendrá mayoría accionarial del capital privado, pero la Xunta se garantiza una acción de oro para que solo se dedique a impulsar proyectos de interés para Galicia.

Bloom presenta recursos contra la objeción de la UE a las medidas contra los DCPs

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La asociación ecologista BLOOM ha presentado dos recursos ante la Comisión Europea y la Dirección General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura de Francia (DGAMPA), a raíz de las objeciones presentadas por estas dos instituciones contra la decisión adoptada el pasado mes de febrero por la IOTC de prohibir parcialmente los «dispositivos de concentración de peces» (DCP) -«un método de pesca altamente destructivo- durante parte del año».

Para los ecologistas, «estas objeciones inaceptables están en total contradicción con los principios de la Política Pesquera Común y sólo van a alimentar el resentimiento antieuropeo en la región, así como la desesperación de la sociedad civil, horrorizada por la determinación de la UE de actuar en contra del interés general en beneficio exclusivo de un puñado de industriales franceses y españoles. El 5 de febrero de 2023, los países ribereños lograron un verdadero tour de force, al obtener (por 16 votos contra 23) una primera prohibición anual de los DCP en el océano Índico. Esta prohibición temporal se aplica en todos los demás océanos como medida de conservación y como principio de precaución. Los DCP se consideran una grave amenaza para los ecosistemas marinos de todo el mundo. Incluso los representantes de la industria reconocen abiertamente que los DCP tienen un impacto catastrófico, como demuestra Adrien de Chomereau, Director General de Sapmer -una de las tres empresas francesas que se dedican a la pesca del atún tropical-, quien declaró que «el menor número posible de DCP es el camino de la virtud», según las declaraciones de Bloom.


Po otro lado afirman que «a pesar de esta decisión democrática adoptada por los miembros de la CAOI en febrero de 2023 -que representaba un primer paso muy concreto hacia la recuperación de las poblaciones de atún sobreexplotadas en el océano Índico y la protección de los frágiles ecosistemas marinos-, la Comisión Europea optó por alinearse con los intereses de un puñado de empresas atuneras francesas y españolas. Así, la institución abogó por una objeción a esta resolución esencial, utilizando una serie de argumentos falsos que ya habíamos refutado en un informe anterior.(2) El 11 de abril de 2023, la Comisión Europea presentó formalmente su objeción ante la secretaría de la CAOI,(3) y tres días más tarde, Francia -que se beneficia de un escaño adicional en la CAOI gracias a sus «Iles Éparses» (unas pequeñas islas deshabitadas en el Canal de Mozambique)- presentó una objeción similar.», señala Bloom

De este modo, la gran mayoría de los buques que utilizan estos dispositivos letales en el Océano Índico quedan ahora fuera del ámbito de aplicación de la resolución de la CAOI, ya que, según la gobernanza de la CAOI, las resoluciones no se aplican a los miembros objetores. Las Seychelles y Omán también han objetado, por lo que la resolución ahora sólo se aplica a cinco de los 47 buques de propiedad francesa y española que faenan en el Océano Índico(5). Si Mauricio cumpliera también su amenaza de objetar, sólo quedaría un buque afectado.

Ataques a la industria pesquera


Frente a la omnipotencia de los lobbies industriales y de sus intermediarios políticos en el seno de la Comisión Europea y del Consejo de la UE, la BLOOM recurre una vez más a la justicia, que se ha convertido casi en el único baluarte que les queda a las asociaciones ciudadanas y ecologistas contra los arbitrajes que ponen en peligro, uno tras otro, el equilibrio de la biosfera.

A través de los dos recursos presentados por Bloom, «pedimos a la Comisión Europea y a Francia(6) que reconsideren sus decisiones y retiren sus objeciones a la necesaria prohibición de los DCP 72 días al año».

«Al defender por todos los medios, incluidos métodos antidemocráticos, a un puñado de industriales dedicados a pesquerías altamente controvertidas y destructivas, la UE está jugando un peligroso juego en el Océano Índico y está alimentando un arraigado resentimiento antieuropeo cuyas ramificaciones irían mucho más allá de la simple cuestión de la pesca. Utilizar la ayuda al desarrollo como moneda de cambio para obtener la rebaja de las exigencias ecológicas de los países del Sur es, en particular, un acto devastador para la confianza Norte-Sur y deja pocas esperanzas a los pueblos de ambos lados de los continentes europeo y africano sobre la capacidad de los políticos para tomar las decisiones justas y valientes que se necesitan en un momento de colapso de la biodiversidad y del clima. Si las flotas industriales europeas se comportan con una brutalidad ecológica y neocolonial tan flagrante, ¿cómo podemos esperar que mejoren las prácticas de otras naciones pesqueras de aguas lejanas, como China, Corea, Rusia o Turquía?», señalan desde la ONG.

Finalmente, esta ONG expresa que «las recientes actuaciones de la UE y de Francia han echado por tierra el mito de la ejemplaridad de las flotas industriales que quiere instalar la Comisión Europea. Ahora contamos con que los procedimientos iniciados con este primer acto obliguen a la UE a comportarse de forma transparente y digna».

Rosa Quintana. «Sentimos mucho las pérdidas en Galicia que los planes europeos causan sobre el sector»

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La Conselleira del Mar, Rosa Quintana mostró en el transcurso de la feria Tuttofood, de Milán, su preocupación por los planes europeos para un sector, como el pesquero, que es básico en la economía de su comunidad autónoma y del conjunto de los puertos del Norte español.

La UE «tiene la intención de eliminar la pesca de fondo, además de reducir las zonas pesqueras como consecuencia de la creciente industrialización del espacio marítimo. No compartimos la opinión que tiene Bruselas de la pesca de arrastre como actividad más extendida y perjudicial para los fondos marinos y el medio ambiente. Sentimos en Galicia que a partir de estas medidas la flota está obteniendo un menor rentabilidad. Se sienten las pérdidas claramente”.

Por estos motivos, Quintana adujo a Europa Azul que «es necesario un enfoque ambiental, que no se limite a culpar en exclusiva a la pesca de impacto de un daño medioambiental que deriva en gran medida de muchos factores que no se valoran porque no se presentan estudios científicos claros y contundentes»

La pesca de arrastre «como otras de fondo son modalidades reglamentadas en España, Europa e internacionalmente. Son muchas las medidas que se vienen adoptando desde hace años para minimizar su impacto. Entre ellas: el establecimiento de reglas de movimiento a las embarcaciones a desplazarse a aquellas zonas que se identifican como vulnerables; la adopción de medidas de gestión más apropiadas para cada zona de pesca, la limitación de tiempos y periodos de pesca; los censos de embarcaciones; el control del esfuerzo pesquero y múltiples medidas técnicas, como el tamaño de las mallas y el propio arte»

«Es necesario que el Plan de Acción se base en un equilibrio entre la imprescindible protección medioambiental y la de la actividad pesquera, cuya desaparición conllevaría graves consecuencias negativas tanto en lo económico como social y cultural. En este sentido, hay que poner en valor los puestos de trabajo y la necesidad de acabar con la gran incertidumbre que se cierne sobre el sector y que desmotiva a las nuevas generaciones a tomar el relevo de un sector ya muy envejecido»

De no revertir la situación el futuro a corto plazo «nos aboca a la perdida de la mitad de la flota en UE y un 45% de empleo, una situación que pondría en grave peligro la necesaria producción de alimentos marinos, parte indiscutible de la dieta mediterránea, considerada por muchos la más sana y equilibrada del mundo»

Ante «tan graves riesgos, elevaremos nuestras protestas a la UE. Somos contrarios a la eliminación de una modalidad de pesca sin un estudio de impacto, ambiental, económico y social; un estudio que pueda mostrar alternativas que garanticen una tranquilidad social tanto en empleo, como en el equilibrio y mantenimiento de la actividad económica en la región

Comienza la campaña Medits 2023 para la evaluación pesquera del Mediterráneo

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El buque de investigación oceanográfica Miguel Oliver, del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, ha iniciado la campaña de Medits 2023 para evaluar los recursos pesqueros en el Mediterráneo occidental.

El buque partirá desde el puerto de Málaga, en coordinación con el Instituto Español de Oceanografía, que ostenta la dirección científica de la campaña. Está previsto que la campaña finalice en el puerto de Palma de Mallorca el 9 de julio, tras haber recorrido la costa mediterránea peninsular e Islas Baleares.

El objetivo de esta serie de campañas es evaluar los recursos demersales en la plataforma continental y talud de la costa mediterránea y estimar la abundancia y distribución de las principales poblaciones de interés pesquero (merluza, salmonetes y gambas, entre otras), mediante la observación de tendencias y la comparación de índices entre sectores geográficos y estratos de profundidad. 

Estas investigaciones permiten observar tendencias y comparar índices entre sectores geográficos y estratos de profundidad, indicaron fuentes ministeriales.

Los estudios Medits posibilitan obtener datos y muestras para mejorar el conocimiento de la distribución y estructura poblacional, así como la determinación de los principales parámetros biológico-pesqueros de las especies explotadas por la pesca, incluyendo la recogida de sedimentos y la toma de datos oceanográficos de las masas de agua, además de completar el censo de aves marinas, entre otros aspectos.

Esta serie de campañas se desarrollan sistemáticamente a lo largo de los últimos años y constituyen una serie histórica importante como base para valorar la evaluación de los distintos stocks pesqueros.

Los grupos científicos de la UE tienen en cuenta estos resultados para la aplicación del Plan Multianual del Mediterráneo, y además estos datos se presentan en el seno de los grupos de trabajo de la Comisión de Pesca del Mediterráneo.

El buque Miguel Oliver tiene 70 metros de eslora y 12 de manga, cuenta con un equipamiento tecnológico puntero para la navegación y para la investigación pesquera y oceanográfica y está equipado con 3 ecosondas, 3 radares y 6 laboratorios, además de un sofisticado sistema de posicionamiento y navegación.

El Miguel Oliver forma, junto con el Vizconde de Eza y el Emma Bardán, la flota de barcos de investigación gestionada por la Secretaría General de Pesca.

Pescadores de cerco de Catalunya perciben una presencia de atún rojo destacable sin poder pescarlo

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Dieciséis barcos de cerco de puertos catalanes, miembros de la Organización de Productores Pesqueros Peix Blau de Catalunya, expresan su indignación debido a la prohibición de pesca de atún impuesta por las legislaciones pesqueras.

A pesar de que la costa está llena de atunes y así lo avala un informe científico publicado en 2020 por la Generalitat (ICATMAR, 20-03), las autoridades no les permiten pescarlos, lo que deja a los pescadores locales de cerco en un difícil escenario.

La interacción de esta especie con la pesca de cerco es inevitable debido a la depredación existente entre especies pelágicas de distinto nivel trófico, lo que ocasiona daños en los artes de pesca y en las capturas de pescado azul, con la consecuente disminución de la calidad y el precio de estas últimas.

Los pescadores alzan su voz para manifestar lo que consideran un grave contexto de desamparo: Mientras a ellos se les restringen las cuotas de pesca de pequeños pelágicos, alegando las autoridades razones como la sostenibilidad de las pesquerías y la disminución cuantitativa de estas especies en el Mediterráneo, las mismas autoridades prohíben a los pescadores capturar los atunes que se comen los pequeños pelágicos. Dándose así un sinsentido que está protagonizando el día a día del litoral catalán actual.

Los marineros afectados instan a que se les permita la captura de al menos un ejemplar de atún por barco y día, sin detrimento de las cuotas asignadas a otras modalidades. Pues de este modo seguiría habiendo multitud de estos peces pero se reduciría un poco el negativo impacto que producen en el sector.

Hasta la fecha, no se les ha concedido y sigue formando parte de una lucha con adarmes de esperanza de que se mejore en un futuro la situación.

El Cabildo de Lanzarote impugna la instalación de 50 jaulas de acuicultura

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La presidenta del Cabildo de Lanzarote, Dolores Corujo, ha ordenado impugnar en los tribunales la resolución de la Dirección General de Pesca del Gobierno de Canarias que seleccionó el proyecto presentado por la empresa Yaizatún para instalar más de 50 jaulas de acuicultura entre el Aeropuerto César Manrique y Arrecife, ocupando buena parte el litoral de Playa Honda.

En un decreto de la presidencia del Cabildo, al que ha tenido acceso Diario de Lanzarote, se concreta la impugnación judicial de la citada resolución del Gobierno de Canarias, que se dictó en agosto del año pasado.

La empresa resultó ganadora de un concurso público abierto para el otorgamiento de una concesión acuícola que se había convocado en octubre de 2021 y, con anterioridad, había presentado la ordenación pormenorizada de la propia zona acuícola, que se extiende por la costa del litoral de los municipios de San Bartolomé y Arrecife.

En el último Consejo de la Reserva de la Biosfera, la consejera Ariagona González desveló que el Gobierno de Canarias había rechazado los requerimientos del Cabildo lanzaroteño, que ha solicitado del Ejecutivo de Ángel Víctor Torres las competencias en acuicultura, al entender que le pertenecen desde el Estatuto de Autonomía de 2018. También ha alertado de que la zona en la que se pretenden instalar las jaulas marinas es un área de sebadales.

La contratación por parte del Cabildo de dos letrados de la Asesoría Jurídica Moreno y Asociados, cuyo rostro visible es el abogado Normando Moreno, se produce días después de que el presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres, y la presidenta de la Corporación insular, se reunieran con organizaciones empresariales y colectivos sociales en el Islote de Fermina, contrarios a la piscifactoría en esa zona de la Isla, para tratar de tranquilizarles.

En su decreto, Corujo justifica las acciones ante los tribunales porque el “rechazo” a “la instalación de este tipo de estructuras en nuestro litoral es rotundo desde los sectores públicos, así como cofradías, Cámara de Comercio y sector turístico, pues choca frontalmente con el modelo de desarrollo turístico, sostenibilidad, respeto al ecosistema y a los fondos marinos que caracteriza a la isla de Lanzarote”.

El encuentro de Torres y Corujo con los colectivos se produjo hace justo dos semanas, cuando ya los colectivos habían visto rechazadas sus últimas alegaciones al proyecto de instalación de 56 jaulas marinas, que salió a exposición pública a finales de enero.

Torres anunció la apertura de un nuevo periodo de información pública y alegaciones y aseguró que nos las contestaría la Consejería de Pesca, como había sucedido hasta ahora, sino los servicios jurídicos vinculados a Presidencia del Gobierno de Canarias. También apuntó que se pronunciaría el Consejo Consultivo en relación a la competencia en materia de acuicultura, que el Cabildo de Lanzarote considera propia con el nuevo Estatuto de Autonomía.

Sin nuevas alegaciones por ahora

Pese al anuncio de Torres, dos semanas después de ese encuentro con la Cámara de Comercio de Lanzarote, la Federación Turística -que también ha interpuesto acciones judiciales-, el Club Náutico y colectivos de deportes náuticos de la Isla, no consta que se haya publicado en ningún boletín oficial el anunciado nuevo trámite de alegaciones.

En su visita a Lanzarote, Torres defendió que “políticamente” el Gobierno no tiene un criterio sobre la acuicultura y que dependerá de la posición de cada Isla: “Si dijeran que sí, sería sí. Si dicen no, es no”. No obstante, echó balones fuera sobre la modificación del Plan Regional de Ordenación de Acuicultura (PROAC), que es el que establece las zonas de las jaulas en cada Isla, para excluir a Lanzarote: “Cambiar el PROAC lleva años”.

CLAVES DE LA POLÉMICA PISCIFACTORÍA

LITORAL. Entre Arrecife y Puerto del Carmen se ha definido una lámina de agua con una superficie global de 13,5 millones de metros cuadrados para acuicultura. La intención de la empresa Yaizatún es desplegar de entrada 56 jaulas marinas a lo largo de una concesión de casi 1,4 millones de metros cuadrados, entre Arrecife y el aeropuerto César Manrique-Lanzarote.

PROYECTO. Según el proyecto, se colocarían 36 jaulas de 30 metros de diámetro, para la cría de dorada y lubina, mientras que las otras 20 jaulas, de 50 metros de diámetro, se destinarían al engorde de atún. El objetivo es el “cultivo” de 9.000 toneladas por año de pescado en esta concesión: 4.000 de atún atlántico, 3.300 de lubina y 1.700 de dorada.

CRIADEROS. Las lubinas y doradas llegarían con un peso de 10 gramos por ejemplar, procedentes de una planta donde se efectuaría un engorde previo para proceder a “descargar” los ejemplares en las instalaciones en el mar, mediante un sistema de bombas, para extraer los peces “de la bodega hacia la jaula”. La previsión es de un total de 350.000 ejemplares de lubina y 400.000 de dorada por jaula, procedentes tanto de criaderos en España como de Francia o Italia.

ENGORDE. Los ejemplares se retirarían de la jaula con unos 450 gramos de peso, tras un periodo de cultivo de 16 meses en el caso de la lubina y de 18 meses en el de la dorada. En el caso del atún, llegarían con un peso inicial de 180 o 200 kilos, con 650 alevines por jaula, y se engordarían hasta que alcanzaran un peso de 300 kilos. Su periodo de cultivo, después de ser capturados mediante la técnica del cerco y llevados a viveros, es de cuatro a cinco meses en las jaulas.

BENEFICIOS. La cuenta de explotación prevista por la empresa para el proyecto arroja unos ingresos de 30,5 millones de euros en el primer año hasta llegar a los 52,5 millones en el quinto ejercicio. Las jaulas marinas se colocarían a unos 2.000 metros del arenal de Playa Honda.

Zamakona invierte seis millones para reparar catamaranes en su astillero del Puerto de Las Palmas

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El astillero vasco ha implantado un revolucionario sistema de varada digital que permite sacar del agua barcos con más anchura de la habitual.

Esta firma considera la innovación un pilar fundamental de su estrategia, las acciones innovadoras emprendidas contemplan la cadena de valor de la empresa de forma global, pasando por la mejora de los procesos y herramientas de toda la cadena de valor y por la renovación de sus centros de producción asumiendo su plena integración en el nuevo Ecosistema Digital; el Astillero 4.0.

Por estos motivos juzgaba necesario afrontar este proyecto que supone una mayor competitividad mediante la varada digital.

La actividad innovadora de los últimos años ha sido establecida de forma transversal en el grupo, destacando proyectos en innovación de procesos, como la implantación de nuevos sistemas de ERP y CRM, o los proyectos actuales de I+D+i; que incluyen desde nuevas tecnologías digitales habilitadoras como los vehículos autónomos, y machine learning a la investigación en nuevos materiales, todo ello conformando una estrategia encaminada a la doble transición; ecológica y digital, del grupo empresarial. De igual forma, se hace una constante vigilancia tecnológica para estar al corriente de la evolución de la técnica y están en proceso de valoración proyectos con tecnologías como la realidad aumentada (con aplicaciones como el gemelo digital) o la fabricación aditiva.

Con más de 40 años de experiencia en el sector, Zamakona Yards Canarias es uno de los grupos más importante de reparación, mantenimiento y construcción naval de España, destaca el organismo, que pone en valor la apuesta del astillero por la “innovación”. “Ha implicado la mejora de procesos y herramientas de toda la cadena de valor, la renovación de sus centros de producción y la integración plena en el Ecosistema Digital”, aseguran desde el astillero