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martes, enero 20, 2026
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Europêche y EAPO piden normas de pesca deben ser armonizadas y viables

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Las nuevas normas de pesca deben ser armonizadas y viables para Europêche y EAPO, una vez que son consideradas por los pescadores exigencias tecnológicas onerosas y costosas

Tras cinco años de difíciles negociaciones, se han publicado las nuevas normas de control de la pesca y los miembros del Parlamento Europeo tendrán que decidir si aprueban o no el texto. El sector representado por Europêche y EAPO encuentra aspectos positivos en el texto, como unas disposiciones de trazabilidad más estrictas para garantizar que los productos importados y transformados tengan los mismos requisitos de trazabilidad que los productos pesqueros producidos en la UE.

Además, ambas organizaciones celebran la adopción de márgenes de tolerancia específicos para las especies de atún pelágico y tropical. Estas nuevas normas tendrán más en cuenta las especificidades de estas pesquerías a la hora de notificar las capturas y contribuirán a evitar las sanciones injustas y los puntos de penalización que reciben por no poder cumplir las normas generalizadas anteriores. El nuevo texto también refuerza el seguimiento de la pesca recreativa para evaluar y controlar mejor su impacto en las poblaciones de peces comerciales.

Sin embargo, el reglamento impone a los pescadores unas exigencias tecnológicas onerosas y costosas. El sector se queja de que, en lugar de trabajar para hacer viable la obligación de desembarque, la decisión común haya sido insistir en la aplicación y el control de una legislación inaplicable. El despliegue obligatorio de cámaras de vídeovigilancia no hará viable de repente el régimen de obligación de desembarque, ni evitará que las capturas no deseadas acaben en las redes de pesca. El mismo razonamiento se aplica a la introducción obligatoria de dispositivos de control de la potencia del motor para determinados buques.

En este contexto, Europêche y EAPO exigen claridad sobre la metodología que se utilizará a nivel de la UE y nacional para aplicar estas nuevas herramientas digitales, en particular sobre cómo se aplicará en la práctica el enfoque basado en el riesgo. Del mismo modo, los representantes de la industria piden participar en el proceso de aplicación de la política para garantizar un enfoque pragmático y viable.

El reto de garantizar la aplicación justa y armonizada de las nuevas normas y requisitos entre los Estados miembros de la UE no se aborda claramente en la nueva propuesta de reglamento, como tampoco la interoperabilidad de los sistemas y tecnologías de datos que los países de la UE puedan utilizar en el nuevo régimen.

La Autoridad Portuaria de Barcelona reinicia la licitación para la construcción y gestión del séptimo terminal de cruceros de la escala

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El procedimiento, que fue suspendido en marzo, contó con la presencia de Catalonia Cruise Terminal (Royal Caribbean) y un consorcio formado por NCL, Viking y Virgin
Barcellona
La Autoridad Portuaria de Barcelona ha reiniciado la licitación para adjudicar la construcción y gestión de una nueva terminal de cruceros, la séptima en la escala catalana, que se realizará en el muelle de Adossat. A finales del año pasado el consejo de administración de la agencia portuaria había iniciado el procedimiento de licitación, que el pasado 30 de marzo la junta directiva del organismo había decidido suspender tras un análisis del capitular de licitación realizado a raíz de la licitación. de la consulta dirigida por los sujetos que habían manifestado interés en participar en la licitación. Estos temas son el Catalonia Cruise Terminal del grupo de cruceros estadounidense Royal Caribbean Cruises y un consorcio formado por las compañías de línea de cruceros Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises y Virgin Cruises. Hoy la Autoridad Portuaria ha anunciado la decisión de proceder con la carrera.

La nueva terminal tendrá un muelle de 450 metros de metro y ocupará una superficie de más de 54mila metros cuadrados. El importe de la licitación es de 60,5 millones de euros (50 millones después de impuestos). La duración prevista del contrato de concesión es de 35 años. En el capitulado se especifica que el adjudicatario tendrá que realizar una contribución significativa al negocio portuario de origen realizado por el puerto de Barcelona, a saber, garantizar que una parte significativa del tráfico de pasajeros esté formada por cruceristas que embarcarse o desembarcar en el nuevo terminal de cruceros. Además, en relación a los requisitos para mitigar el impacto en el medio ambiente, todos los cruceros construidos después de 2010 que escalarán la nueva terminal tendrá que ser capaz de amarrar a la red eléctrica de tierra a través de las plantas frías planchar (suministro de energía en tierra) que se instalará en todo el muelle de Adossat, en el que los otros seis terminales de cruceros ya operan. Además, los buques atracados en el muelle podrán suministrar gas natural licuado

La Secretaría de Pesca y Salvamento Marítimo usan un dron Marine Instruments M5D Airfox para localizar plásticos en las aguas españolas

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Unas recientes pruebas han servido para detectar en aguas de la costa de Almería y Málaga numerosos restos plásticos, incluyendo bolsas, cajas, lonas, y botellas, tanto dispersas como concentradas. Estas se han efectuado dentro de la operativa de inspección pesquera, liderada por la Secretaría General de Pesca (SEGEPESCA), y con la participación de Salvamento Marítimo (SASEMAR) para labores de prevención y lucha contra la contaminación de entornos marinos.

Para las pruebas, SEGEPESCA cedió a SASEMAR un dron Marine Instruments M5D Airfox, que se caracteriza por el uso de electricidad generada a partir de placas solares sobre sus alas.

Hasta ahora SASEMAR utiliza su flota de aviones y helicópteros para detectar plásticos, además de su labor fundamental de salvamento. Estas pruebas buscan comprobar si el uso de drones podría suponer una optimización en esas labores.

SEGEPESCA lleva más de un año empleando este dron para la detección de actividades ilegales de pesca, y en estas pruebas, en vez de buscar y vigilar embarcaciones concretas, se trata de barrer grandes extensiones de mar y localizar objetos flotantes.

Según han explicado desde Marine Instruments, en los cuatro días de pruebas (dos en las aguas de cada provincia citada), Salvamento Marítimo ha considerado al dron “como una herramienta de utilidad para esta operativa”. Además de restos dispersos, como decimos, se localizó e identifico en el mar de Alborán una zona ya conocida de concentración de plásticos.

El M5D Airfox está diseñado para operar sobre el mar desde buques. Su autonomía máxima es de 10 horas “en condiciones de máxima insolación, con una cobertura de radioenlace de 18 millas náuticas y con una cámara HD 360º con transmisión en tiempo real”. Su lanzamiento se efectúa de forma manual o mediante una lanzadera y se recupera con una red. Puede efectuar vuelos más allá de la línea visual sin tener que pedir permisos para cada uno de ellos al contar con una autorización especial de AESA.

La Armada española adquirió en 2022 tres sistemas del M5D Airfox, cada uno compuesto por un dron y una estación de control tras diversas pruebas dentro del programa Rapaz de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) y haber participado en diversos ejercicios, tanto en España como en el extranjero.

Conxemar firma un acuerdo estratégico con Garrigues para facilitar asesoramiento jurídico a sus asociados

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Conxemar, la Asociación Española de Mayoristas, Importadores, Exportadores y Transformadores de Productos de la Pesca y Acuicultura, y el despacho de abogados Garrigues han firmado un acuerdo de colaboración que permitirá a las 230 empresas asociadas a Conxemar acceder a formación y apoyo jurídico

Javier Campo vuelve a presidir AECOC que ya ocupó dos veces

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El Consejo Directivo de AECOC, máximo órgano de gobierno de la asociación empresarial que reúne a más de 33.000 compañías del gran consumo, ha nombrado a Javier Campo nuevo presidente de la organización.

Con el nombramiento, Javier Campo, hasta ahora vicepresidente de la entidad, toma el relevo a Ignacio González, tras la salida de éste, por razones personales, de Nueva Pescanova. Campo vuelve al puesto que ocupó entre 2011 y 2021. Asimismo, el Consejo ha aprobado designar como vicepresidente a Alberto Rodríguez Toquero, director general de Mahou-San Miguel, y uno de los miembros del Consejo con mayor trayectoria en el órgano de gobierno.

El Consejo Directivo ha agradecido a Ignacio González «la magnífica labor desarrollada al frente de la asociación, en un escenario complejo y claramente marcado por el impacto que el actual escenario inflacionista ha tenido sobre el sector y el conjunto de empresas asociadas».

Campo asume la presidencia con la responsabilidad de cerrar el plan estratégico que concluye este año y de poner en marcha un nuevo plan que definirá las principales líneas de trabajo de la organización para los próximos tres años. El nuevo presidente asume «este desafío con gran sentido de la responsabilidad y con la convicción de que las sólidas bases sentadas por su antecesor permitirán a la organización seguir ayudando a sus más de 33.000 empresas asociadas a afrontar con éxito un escenario marcado por la transformación digital, la sostenibilidad, los cambios en las tendencias de consumo y la gran actividad regulatoria», según un comunicado de la organización.

La flota de la anchoa tendrá una cuota de 4500 toneladas para el segundo semestre

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La flota de la anchoa tendrá una cuota de 4500 toneladas para el segundo semestre, tras el cierre precautorio decretado por la Secretaría General de Pesca del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación del gobierno de España. La flota se ha dedicado a la captura de bonito, tras alcanzar el 90 por ciento ee cuota consumida.

Este cierre, que entró en vigor a las 13:00 horas del pasado jueves, prohíbe la captura de esta especie y solo permite desembarcar las cantidades capturadas y declaradas antes de la fecha de cierre de la pesquería. Según datos del ejecutivo de Madrid, la cuota de anchoa asignada para el primer semestre en aguas de la zona CIEM VIII está próxima a agotarse.

Bruselas aprobó un Total Admisible de Capturas (TAC) de 33.000 toneladas de anchoa para el año 2023, de las cuales 30.182 toneladas corresponden a la flota de bajura del Cantábrico. El 85% del total de la cuota, unas 25.655 toneladas, corresponden al primer semestre, mientras que el 15% restante, 4.527 toneladas, se reserva para el segundo semestre.

La campaña de pesca de la anchoa de 2023 ha tenido resultados positivos. La flota vasca capturó más de 11.770 tn hasta finales del mes de mayo, con un precio medio de 1,73 euros el kilo y una facturación de 20,4 millones de euros. La mayoría de ese pescado, 10.010 tn, fue desembarcado en puertos de Bizkaia y Gipuzkoa, un volumen que representa un incremento del 45% respecto al año pasado.

Ondarroa lideró las descargas de anchoa con el 49% del total, seguido de Getaria, Bermeo y Hondarribia. Cabe destacar el importante incremento registrado en la cotización del pescado. Este año el tamaño de la anchoa ha sido superior al de las últimas campañas, lo que ha propiciado el aumento del precio en primera venta.

Los buques afectados por el cierre de la pesquería de anchoa podrán reanudar su actividad a partir del próximo 1 de julio y tendrán una cuota de algo más de 4.500 toneladas para el segundo semestre del año. 

El V Encuentro de los Mares analizó en Tenerife los desafíos de conservación de los océanos y los alimentos marinos

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El V Encuentro de los Mares analizará en Tenerife los desafíos de conservación de los océanos y los alimentos marinos. Para esta edición cuenta como participantes a Ángel León, Quique Dacosta, Andoni L. Aduriz o Albert Adrià participan junto a científicos como Alexandra Cousteau o Carlos Duarte. Junto a ellos, estar;aRalph Chami, exdirector asistente del Fondo Monetario Internacional o Minna Epps, directora de Océanos de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, entre los ponentes de la V Edición de Encuentro de los Mares. El congreso, que este año lleva por título ‘Conservar’, arrancará el domingo 16 de julio con una jornada popular dedicada a la gastronomía en el Puerto de la Cruz 




Por otro lado, Alexandra Cousteau recibirá el premio Sartún, con el que cada año el congreso reconoce la labor de personas u organizaciones que trabajan en favor la conservación de los océanos. El evento recorrerá diferentes espacios de la isla durante cuatro días y, además de las ponencias, habrá sesiones de showcooking, mesas redondas y actividades gastronómicas. Cocineros de Tenerife como Erlantz Gorostiza, Diego Schattenhofer o Braulio Simancas también participarán en las sesiones del congreso. Se retransmitirá en directo por streaming en la web de Encuentro de l Mares www.encuentrodelosmares.com y el registro es gratuito
La quinta edición del Encuentro de los Mares convertirá Tenerife del 16 al 19 de julio en referente mundial entre los territorios que defienden el futuro de los mares y sus ecosistemas. Cocineros como Ángel León (Aponiente***), Quique Dacosta (Quique Dacosta***), Albert Adrià (Enigma*), Andoni L. Aduriz (Mugaritz**), Rui Paula (Casa de Chá da Boa Nova**, Portugal), la chilena Lorna Muñoz (Travesía, Chiloé) o el italiano Luigi Pomata (Luigi Pomata, Cagliari, Cerdeña) forman parte del programa junto a científicos como Carlos Duarte, líder mundial en múltiples ramas de oceanografía, biología y ecología marina; Alexandra Cousteau, tercera generación de una familia pionera en la defensa de los océanos y la vida submarina; Minna Epps, directora de Océanos de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) y una de las mayores especialistas en biodiversidad marina del mundo o Ralph Chami, ex director asistente del Fondo Monetario Internacional y cofundador de Blue Green Futuro y Rebalance Earth.   

Jornada Popular

El congreso, organizado por Vocento Gastronomía y promovido por el Cabildo de Tenerife a través del Área de Pesca y de Turismo de Tenerife, este año lleva por título ‘Conservar’ y arrancará el domingo 16 con una jornada popular dedicada a la gastronomía en el Puerto de la Cruz (Santa Cruz de Tenerife) y recorrerá diferentes espacios de la isla de lunes a miércoles. El Auditorio de Tenerife, el Club Náutico de Puerto Colón, las aguas del sur de la isla a bordo de una embarcación que realiza la actividad de avistamiento de cetáceos de manera sostenible y responsable, el restaurante Poseidón en el Hotel Iberostar Selection Anthelia***** frente a la playa de Fañabé o la finca ecológica de plataneras La Calabacera (Guía de Isora) serán algunos de los escenarios que este año albergarán actividades del congreso Encuentro de los Mares, que reúne por quinto año a algunos de los mejores biólogos marinos y oceanógrafos del mundo, cocineros de diferentes partes del planeta y referentes del sector de la pesca, para analizar los desafíos de conservación de los océanos tras el histórico acuerdo alcanzado en marzo en la ONU para su protección con el ‘Tratado de alta mar’. 

La conservación de los océanos y la de alimentos marinos serán algunos de los ejes temáticos de esta edición, en la que se hablará también de protección de cetáceos, de túnidos, de turismo gastronómico, de modelos de pesca sostenible, de ecología marina o en la parte gastronómica de salazones, ahumados y escabeches.

Premio Sartún

La V edición del Encuentro de los Mares premiará este año a Alexandra Cousteau, nieta del célebre comandante Jacques-Yves Cousteau. Alexandra hace honor al apellido y es una influyente activista en ecología marina. Experta submarinista, desde que con siete años su propio abuelo la introdujo en los misterios del mar, cineasta y fotógrafa ha liderado diversas expediciones con el objetivo de entender mejor cuáles son los problemas a los que se enfrentan los océanos actualmente y cuáles serían sus posibles soluciones. La crítica situación de los mares y los pesimistas pronósticos sobre su futuro, la llevaron a crear en 2018 la iniciativa Oceans 2050, un programa de acción global que pretende recuperar la abundancia y diversidad marina. En Tenerife, recibirá el premio Sartún, con el que cada año el congreso reconoce la labor de personas u organizaciones que trabajan en favor la conservación de los océanos. 

Economía y naturaleza

En el escenario de Tenerife estará también el economista financiero norteamericano Ralph Chami, quien un día decidió virar su carrera profesional como director adjunto del Fondo Monetario Internacional y centrarse en el capital natural, para dedicar su tiempo a dos de los mayores riesgos que afronta ahora la humanidad: el cambio climático y la pérdida de biodiversidad. Convencido de que la economía debe proteger la naturaleza, está empeñado en trabajar para que las empresas encuentren rentable invertir en ella. Defiende que la supervivencia de las ballenas no es importante sólo en términos de mantenimiento de las propias especies, sino mucho más porque desempeñan un papel fundamental en el ecosistema marino y, por ende, en la sostenibilidad del planeta. Los estudios de Chami concluyen que cada ejemplar vivo genera un beneficio de dos millones de euros. El economista y los cetáceos a los que tanto ha ayudado con sus cálculos se verán de nuevo las caras en la isla.

El director científico de Encuentro de los Mares, Carlos Duarte, biólogo marino y uno de los oceanógrafos de mayor proyección internacional, está inmerso actualmente en el Proyecto 2050, dedicado a la recuperación de los océanos. Ha organizado y dirigido la Expedición de circunnavegación Malaspina para evaluar el estado del océano mundial. También ha trabajado para el Instituto de los Océanos de la Universidad de Australia Occidental para investigar los arrecifes de coral y dirigió el Centro de Investigación del Mar Rojo de la Universidad de Ciencia y Tecnología Rey Abdullah, en Arabía Saudita. Actualmente, Duarte capitanea, junto a la investigadora Susana Agustí, un estudio internacional que establece la hoja de ruta esencial de las acciones necesarias para que la vida marina del planeta recupere su abundancia en 2050. 
Programa Mundial Marino

La científica suiza Minna Epps es una de las mayores especialistas en biodiversidad marina del mundo y destaca su trabajo como conservacionista. Bióloga marina con estudios en el Imperial College, la Rhode Island School of Oceanography y la UC Berkeley, ha trabajado estudiando todo tipo de ecosistemas marinos y actualmente es directora del Programa Mundial Marino y Polar de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, una de las mayores entidades conservacionistas del mundo. 

Concretamente es la directora del equipo de Océanos de la UICN, donde supervisa las operaciones y el desarrollo del programa mediante la búsqueda de nuevas asociaciones estratégicas. Está muy comprometida con la Agenda Oceánica Mundial participando en varios grupos de gestión, juntas y redes de alto nivel.

Otra de las participantes será la holandesa Eline Van Onselen, ecóloga marina que actualmente trabaja para la North Sea Foundation, en concreto para el programa The Rich North Sea. Van Onselen participa en la puesta en marcha de proyectos piloto en alta mar y colabora con institutos científicos y otras partes interesadas en el ámbito de la naturaleza en parques eólicos marinos. Actualmente está desarrollando los métodos y estrategias de The Rich North Sea, para compartir conocimientos y experiencias en la mejora de la naturaleza en alta mar. Su trabajo se centra en los parques eólicos marinos, destacando tanto los riesgos como las oportunidades.

Jesús M. Arrieta es otro de los científicos que hablará en esta edición. Doctor por la Universidad de Groningen, ha investigado sobre la diversidad y la función de los microbios marinos en diversas instituciones, como la Universidad de Viena, el Real Instituto de Investigación Marina de los Países Bajos, el Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (IMEDEA) y el Centro de Investigación del Mar Rojo. Trabaja en el Instituto Español Oceanográfico y ha participado también en diversas expediciones oceanográficas, entre ellas la Expedición Malaspina. En su intervención hablará sobre la ecología microbiana, el papel de los microbios en el funcionamiento de la biosfera y la regulación del clima.

También participarán en esta edición del Encuentro de los Mares el biólogo marino del Instituto Español de Oceanografía Pedro Pascual, experto en el estudio de la actividad pesquera de la flota industrial cerquera atunera y de la flota artesanal canaria, así como en el estudio de la biología de los túnidos tropicales; la investigadora Natacha Aguilar, miembro del Grupo de Investigación en Biodiversidad, Ecología Marina y Conservación de la Universidad de La Laguna e investigadora Marie Curie en el Centro de Investigación en Modelado Ecológico de la Universidad de St. Andrews (Escocia) y José Pascual, catedrático de Antropología Social de la Universidad de La Laguna, quien lleva 35 años vinculado a la investigación relacionada con la gobernanza de los recursos marinos, las comunidades de pesca y la creación y gestión de espacios naturales protegidos.

Algas en el Ártico

Desde las Islas Lofoten (Noruega) llegan este año al Encuentro de los Mares Angelita Erikessen y Tamara Singer, dos emprendedoras noruegas que cultivan algas nórdicas. Tamara conoce las algas gracias a su familia de origen japonés. Han sido parte de su dieta toda la vida. Angelita, hija de pescadores, creció cortando lenguas de bacalao y cebando palangres para su padre, pescador en el pueblo de Napp. Con sus raíces firmemente arraigadas en las tradiciones pesqueras nórdicas, desarrolló una apasionada curiosidad por las algas como alimento del futuro y aporta el lado científico del mundo de las algas al proyecto conjunto, una empresa que se dedica a la comercialización de productos derivados de las algas: Lofoten Seaweed. 
En la parte gastronómica del congreso destaca la presencia de Ángel León (Aponiente***), el único chef que ha participado en todas las ediciones del Encuentro de los Mares. Nadie como él en el mundo ha explorado tanto el mar y lo ha llevado a los platos, investigando su riqueza y de sus enormes posibilidades gastronómicas. Un enamorado del mar, que ha marcado su vida y su trayectoria. También acude Quique Dacosta (Quique Dacosta***), pionero en desarrollar un proyecto personal a partir de un restaurante de playa como lo fue El Poblet y llevarlo hasta lo más alto con sus tres estrellas Michelin. Lleva muchos años poniendo en valor el producto local y construyendo un discurso en torno a él. Revisándolo y reivindicándolo desde la tradición y la raíz, llevándolo a excelencia gracias su carácter reflexivo y un prodigioso nivel técnico. Su manera de entender la cocina ligada al territorio al que pertenece trasciende cada uno de sus platos. Sea en Valencia o en Londres, su cocina es Mediterráneo. 

Albert Adrià (Enigma*) se le considera una de las personas más influyentes en el mundo de la gastronomía. Trabajó en elBulli entre 1985 y 2008. Forma parte del patronato de elBullifoundation y desde 2022 está al frente del reabierto restaurante Enigma, que en su primer año consiguió de nuevo una estrella Michelin. Y Andoni Luis Aduriz (Mugaritz**) lidera el restaurante más influyente en creatividad e innovación del mundo. Un cocinero que ha logrado construir puentes entre el mundo culinario y el científico, además de sentarse cómodamente en la frontera entre el arte y la gastronomía. Hace unos días ha sido reconocido con el premio Icon Award 2023 que otorga la organización The World´s 50 Best Restaurants por «su curiosidad insaciable, una creatividad renovable y un profundo interés por cuestionar la norma» durante las décadas que lleva frente al Mugaritz, restaurante que lleva desde 2005 en la lista de los 50 mejores del mundo.

Junto a ellos participan también otros destacados cocineros de la península y de la isla de Tenerife. Como Sergio Bastard, (La Casona del Judío*, Santander), uno de los cocineros jóvenes con mayor proyección de la cornisa cantábrica y a quien le gusta trabajar con las algas y la salmuria, una peculiar salmuera de anchoas que actúa como un potenciador del sabor y que cuenta con una asombrosa capacidad de modificar las texturas de otros alimentos.

O como Lucía Freitas (A Tafona*), una de las cocineras más interesantes del panorama gastronómico español, que por su cocina y por su discurso también estará en Tenerife. La cocina de Lucía no se entiende sin el trabajo que realiza para ayudar a dar visibilidad a pequeñas productoras gallegas del Mercado de Santiago de Compostela, donde acude a diario para hacer la compra. Su proyecto, Amas da terra, está dirigido a las mujeres productoras, cocineras, mariscadoras o emprendedoras rurales.

Cristóbal Muñoz (Ambivium*) participa en Encuentro de los Mares con una ponencia sobre el máximo aprovechamiento de una lubina. Su restaurante no está al borde del mar, sino en el corazón de la Ribera del Duero. Su propuesta se basa en una cocina sincera y sin artificios. Trabajó con Dani García, Paco Pérez o Francis Paniego antes de conocer EE.UU. y volver ya con un estilo propio. Reivindica el origen poniéndolo en valor, lo que le ha valido ganar, entre otros, el Premio Nacional de Promesas de la Alta Cocina de Le Cordon Bleu en 2013 o llevarse el último Concurso Cocinero del Año.

Cocineros de Tenerife como Erlantz Gorostiza, Diego Schattenhofer o Braulio Simancas también participarán en las sesiones del congreso ofreciendo ponencias o tomando parte en mesas redondas, junto a otros tantos que representarán a la isla en las diferentes degustaciones, cenas y actividades del evento.

Natural de Getxo (Bizkaia), Erlantz Gorostiza ha aprendido con grandes chefs como Manolo de la Osa, Quique Dacosta, Joan Roca y sobre todo Martín Berasategui, con quien ha despegado. Después de unos años en Lasarte, Gorostiza acepta el reto de trasladarse a Tenerife para ponerse al frente del restaurante M.B del hotel The Ritz-Carlton Abama, que Berasategui inauguraba en la isla, y para el cual Gorostiza ha conseguido dos estrellas Michelin.

Con casi 20 años en Canarias, el chef argentino Diego Schattenhofer (Taste 1973) se ha convertido en un gran conocedor de la cocina popular canaria y sus productos. Interesado en recuperar la cultura culinaria ancestral de Tenerife, es el cofundador del equipo de trabajo multidisciplinar de investigación científica «Gastrosinapsis». Este proyecto cuenta con la participación de historiadores, psicólogos, bioquímicos, alfareros, biólogos marinos, pescadores, ingenieros químicos, neurólogos, veterinarios… unidos en la búsqueda de soluciones científicas aplicadas al mundo de la gastronomía. 

Braulio Simancas (El Silbo Gomero) es otro de los referentes gastronómicos de la isla. Nombrado en 2004 Mejor Chef de Canarias, es un adelantado a su tiempo desde que comenzó a trabajar con los quesos canarios (muy desconocidos entonces), a madurarlos y afinarlos y con su investigación histórica de los mojos (que utiliza revolucionariamente como ingredientes en sus composiciones). Su cocina brilla partiendo de la tradición, de la excelencia del producto local y de una técnica afilada.
Chile y el mar

La presencia internacional es también muy relevante. Lorna Muñoz sigue inspirando la mejor cocina regional en Castro (Chiloé). Talento en la cocina y en el rescate de la cocina chilota. Lo que realmente le gusta es investigar sobre cocina. Recorrió todo el archipiélago recopilando recetas olvidadas y productos que no llegaban a su mercado. Su restaurante, Travesía, está en el primer piso de la casa familiar, la misma que perteneció a su madre y antes a sus bisabuelos. A través de sus platos, Lorna cuenta la historia de la cocina chilota, la que la llevó a ExpoMilán en 2015 y de la que se empapó a golpe de investigación. En Travesía, seca y ahúma mariscos, murtas y hierbas… prepara platos nativos con pescados frescos y papas chilotas, y comparte los infinitos secretos de la gastronomía de su tierra.

Su relación con el mar es constante e inevitable. Chile tiene una costa lineal de 6.500 kilómetros, que se multiplica al recorrer las múltiples bahías, islas, o fiordos del sur del país, con lo que alcanza prácticamente los 83.500 kilómetros de costa. Una cifra espectacular que habla de la gigantesca dimensión de la relación de la cocina chilena con el mar.

Otro de los chefs internacionales que acuden al Encuentro de los Mares es Rui Paula (Casa de Chá da Boa Nova**, Portugal), considerado una referencia indispensable de la cocina moderna portuguesa. Sus platos revelan la memoria de sus orígenes. Las mujeres de la familia -su madre y su abuela- inspiraron las bases que lo transformarían en chef. Sus platos están inspirados en los sabores tradicionales y el mar es una referencia constante en su carta, en la que no faltan productos como bacalao, aguja, tamboril, aguja, vieira o anguila. 

El chef italiano del atún rojo

El chef italiano Luigi Pomata representa la tercera generación de chefs de su familia desde que su abuelo Luigi, agricultor con una gran pasión por la cocina, decidió hacerse cargo de la gestión del restaurante de un hotel histórico. Nacido en Carloforte, isla San Pietro, al sur de Cerdeña, donde se halla la famosa almadraba del XVII, Luigi Pomata es llamado en Italia «el chef del atún» por la vinculación de la familia con esta especie y por sus conocidos e ilustrados menús «sólo atún» de cariz contemporáneo en el restaurante Luigi Pomata de Cagliari. Pero el chef ha ido mucho más allá y lleva años madurando latas de atún rojo. Las más antiguas tienen… 32 años. 

Tenerife albergará cuatro días apasionantes en los que además de las ponencias habrá sesiones de showcooking, mesas redondas y actividades gastronómicas. Las sesiones serán retransmitidas en streaming a través de la plataforma digital del congreso www.encuentrodelosmares.com y la inscripción para poder acceder desde cualquier parte del mundo es gratuita.

Tenerife, destino gastronómico 

A lo largo de los últimos años, la gastronomía de la isla se ha consolidado como uno de sus principales atractivos como destino turístico. 

Sus productos, su diversidad culinaria, la mezcla de lo tradicional y la vanguardia son algunos de sus elementos característicos. Desde los productores a los cocineros, pasando por la influencia del Atlántico y el mestizaje entre Europa, América y África, la cocina tinerfeña es única. Una gastronomía marcada por el clima, la biodiversidad, sus productos ‘kilómetro cero’ y de temporada, una particular orografía, el patrimonio y la etnografía del territorio y su población.

Recomiendan una reducción del 20 por ciento del bacalao en el Mar de Barents

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Científicos rusos y noruegos han recomendado una nueva reducción del 20% en la cuota de bacalao del Mar de Barents para 2024.

En su dictamen para 2022, el Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM) recomendó un Tac de 708.480 toneladas. Los científicos volvieron a evaluar las series de los años anteriores y estimaron que la biomasa, aunque seguía en un nivel respetable, estaba sin embargo disminuyendo, con reclutamientos de aproximadamente la mitad de los años récord de 2007 y 2008.

Smart Shipyards, Astilleros 4.0 se celebra en Canarias para impular la transformación digital

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La IAT Marino-Marítima, Incubadora de Alta Tecnología en Analítica de Datos e Inteligencia Artificial aplicadas al entorno marino-marítimo, invita a participar en este evento que se celebrará el próximo 29 de junio en el Centro de Innovación Marino Marítimo (CIMM), ubicado en el Edificio Fundación Puerto Las Palmas.

Smart Shipyards, Astilleros 4.0 tiene como objetivo presentar las últimas tecnologías y soluciones digitales que están revolucionando la industria naval. Durante cuatro horas, podrás sumergirte en temas como Astilleros 4.0, Tecnologías 4.0, Gemelos digitales y transformación de la industria naval de la mano de destacados profesionales especializados.

Esta jornada busca impulsar la transformación digital  de los astilleros y fomentar la colaboración entre los actores del sector. La industria naval en España es un referente en alta tecnología, innovación y generación de empleo, y desempeña un papel clave a nivel global.

No pierdas la oportunidad de descubrir las tecnologías más innovadoras para aumentar la productividad y rentabilidad de los astilleros en Canarias. Podrás participar en ponencias y casos de éxito presentados por expertos destacados de la industria. Además, tendrás la posibilidad de conectarte con otros profesionales del sector.

El evento se llevará a cabo de manera presencial y será transmitido en vivo a través de streaming, brindándote la flexibilidad para participar desde donde te encuentres. El registro es gratuito, pero las plazas son limitadas, así que asegúrate de inscribirte a tiempo.

El Puerto de Huelva recibirá 7,3 millones de euros de la UE para la construcción de la nueva rampa ro-ro del Muelle Sur

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El proyecto incluye también el desarrollo de infraestructuras en el Muelle de Minerales para su pavimentación y dar suministro eléctrico a los remolcadores

La Unión Europea ha aprobado a través del Mecanismo Conectar Europa (CEF, de sus siglas en inglés Connecting Europe Facility) la concesión de 7,3 millones de euros a varios proyectos, que está ejecutando el Puerto de Huelva para la mejora de la multimodalidad y la descarbonización del transporte de mercancías.

En concreto se trata de la nueva doble rampa ro-ro que se está llevando a cabo en el Muelle Sur con una inversión que supera los 19,4 millones de euros. Con esta nueva doble rampa roro se incrementará la capacidad para dar servicio a las navieras que operan líneas regulares marítimas especializadas en transporte rodado (semirremolques, vehículos y otras unidades de transporte intermodal). Esta inversión favorecerá las conexiones con Canarias, además de facilitar y acelerar la implantación de nuevas conexiones hacia otros destinos de cabotaje nacional, europeo y con terceros países.

Otra actuación incluida en el proyecto es la ampliación de pavimento y potencia eléctrica del Muelle de Minerales, con una inversión que supera los 2,7 millones de euros. Esta actuación permitirá dar suministro eléctrico a los remolcadores del Puerto de Huelva cuando estén atracados, de forma que puedan desconectar sus motores auxiliares con la consiguiente reducción en la emisión de gases de efecto invernadero.

El presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, ha valorado el esfuerzo y la eficacia del equipo técnico del Puerto de Huelva, orientado a conseguir la mejora de la actividad y los servicios portuarios, lo que a su vez redunda en la competitividad del puerto onubense. Alberto Santana ha destacado la importancia de estos proyectos “para potenciar la competitividad de las infraestructuras y los servicios del Puerto de Huelva, que harán posible la apertura de conexiones marítimas a nuevos mercados y la generación de otras actividades de negocio”. 

El proyecto beneficiario de los fondos europeos se denomina ‘Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva II: impulso a la multimodalidad, la conectividad y la sostenibilidad’ (Intermodal Platform of the Port of Huelva II: a boost to multimodality, connectivity and sustainability). Se trata de una continuación del proyecto Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva, ejecutado por la Autoridad Portuaria de Huelva durante los años 2016-2022.

El proyecto dispone de un presupuesto de más de 24, 6 millones de euros, financiado al 30% por CINEA (European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency), que es la agencia ejecutiva de la UE encargada de gestionar el programa CEF.

La iniciativa Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva II supondrá un impulso para el Plan Estratégico del Puerto de Huelva 2023-2030 con visión a 2050, aprobado recientemente por el Consejo de Administración de esta institución, ya que contribuirá a que el Puerto onubense se posicione como puerto logístico e intermodal, además de avanzar como puerto sostenible desde el punto de vista ambiental, económico y social, compatibilizando el hecho de ser un puerto innovador, digitalizado, y un clúster energético e industrial.

Se trata de la octava actuación CEF del porfolio de proyectos europeos en el marco de la Red Transeuropea y de Transporte (red TEN-T), que gestiona la Oficina de Proyectos Europeos de la Autoridad Portuaria de Huelva. De esta forma, se pone en relieve la importancia de este tipo de ayudas para el desarrollo del Puerto tanto a nivel infraestructural como tecnológico.

Las obras incluidas en el Proyecto Plataforma Intermodal del Puerto de Huelva II forman parte del Plan de Empresa 2022-2026 del Puerto onubense, que contempla unas inversiones superiores a 236 millones de euros.

La empresa croata Kali Tuna conquista el mercado mundial del atún rojo

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La granja croata Kali Tuna, situada en Ugljan, es todo un éxito. La empresa ha logrado un gran éxito en la cría de atún rojo desde 2009 convirtiéndose en uno de los países del mundo capaces de llevar a cabo su cría. La empresa ha recibido reconocimientos mundiales, como la certificación Friend of the Sea y el Superior Taste Award del International Taste Institute.

A pesar de su éxito, el sector sigue dependiendo principalmente de la pesca de atún salvaje. Croacia tiene 12 pescadores autorizados a utilizar cañas y líneas para capturar atún rojo con un peso mínimo de 8 kg para su crecimiento. Esta cifra es inferior al umbral de 10 kg que se aplica en otros países, ya que el Adriático se considera una zona de alimentación natural para el atún juvenil.

A continuación, los atunes capturados se trasladan a las granjas en barcos especiales o en jaulas de transporte remolcadas. Una vez que alcanzan los 30 kg de peso, normalmente al cabo de unos 2,5 años, pueden venderse en el mercado. Durante todo el proceso, desde la captura hasta la venta, se siguen estrictas normas y directrices internacionales.

La cría de atún requiere jaulas espaciosas situadas en aguas costeras oligotróficas expuestas, con corrientes superiores a 10 cm/s, salinidad entre 36 y 39 PPT y niveles de oxígeno disuelto superiores al 90%. El atún se alimenta con una dieta especial que incluye sardinas y anchoas frescas.

La industria se enfrenta a varios retos, como la dependencia del mercado japonés y el elevado coste de construcción de nuevas granjas atuneras. Además, todavía hay que estudiar y controlar los efectos a largo plazo sobre el medio ambiente y las poblaciones de peces salvajes. El índice de conversión alimenticia del atún es alto, y las restricciones de la CICAA plantean otro reto.

El sector intenta equilibrar la rentabilidad con la sostenibilidad, pero el aumento de los costes de producción es un problema importante. Mantener precios asequibles para los consumidores será crucial para garantizar la viabilidad a largo plazo de la industria del atún rojo en Croacia.

El Principado de Asturias impide la ampliación de Astilleros Gondán en Figueres

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Las obras de ampliación del astillero de Figueras, en Castropol, no pueden seguir, tras la negativa del Principado de Asturias a negarse a la ampliación. La resolución insta al Ayuntamiento a frenar los trabajos de Astilleros Gondán «por tratarse de un acto de edificación del suelo que se realiza sin licencia». El Servicio de Gestión y Disciplina Urbanística de la Consejería de Medio Rural emitió la orden la semana pasada a raíz de la denuncia de la Coordinadora Ecoloxista de Asturias (CEA) y advierte al promotor que, de no paralizarse la actividad en un plazo de 48 horas, «se procederá por vía forzosa a la ejecución del acuerdo de suspensión, precintando las instalaciones y adoptando cualquier medida que resultase necesaria, sin perjuicio de las responsabilidades de orden penal que pudieran exigir ante los tribunales».

Astilleros Gondán inició la obra de remodelación de su sede central en el astillero de Figueras para poder aumentar su capacidad de producción y reducir los plazos de entrega de los buques que construye. La ampliación fue aprobada en el pleno del Ayuntamiento de Castropol por unanimidad de los concejales asistentes en septiembre de 2022. La cuestión está en que «se trata de una obra que se está desarrollando en suelo urbano y nuestro papel tiene que ver con la planificación urbanística», anuncia ahora Medio Rural. La empresa por su parte, no quiso ayer hacer declaraciones al respecto.