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martes, febrero 10, 2026
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Instan a los miembros de la OMC a superar las diferencias en las ayudas a la pesca

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En la clausura de la séptima Semana del Pescado del año, celebrada del 6 al 10 de noviembre, la Directora General, Ngozi Okonjo-Iweala, y el Embajador de Islandia, Einar Gunnarsson, presidente de las negociaciones sobre las subvenciones a la pesca, instaron a los miembros a avanzar hacia la superación de las diferencias, teniendo en cuenta el objetivo de completar antes de diciembre el trabajo basado en textos para las nuevas disciplinas sobre las subvenciones que contribuyen al exceso de capacidad y a la sobrepesca. A lo largo de la semana, los miembros debatieron en profundidad la forma de poner en práctica el proyecto de disciplinas y las disposiciones sobre trato especial y diferenciado.

«Permítanme recordar que el objetivo de terminar el trabajo basado en textos para la reunión del Consejo General del 14 de diciembre pretende desdramatizar al máximo el trabajo de los ministros en Abu Dhabi [en la 13ª Conferencia Ministerial de la OMC]», declaró el presidente en la sesión de clausura de la semana de reuniones sobre las negociaciones pesqueras, celebrada el 10 de noviembre.

Los altos funcionarios reunidos en Ginebra afirmaron ampliamente el objetivo de concluir las negociaciones sobre subvenciones a la pesca en la 13ª Conferencia Ministerial, que se celebrará a finales de febrero de 2024, con diciembre de 2023 como objetivo para un texto final de negociación.

«Nuestro trabajo se centrará en encontrar soluciones puente», afirmó el presidente. «A partir de la semana que viene me pondré en contacto con los miembros para tratar temas concretos y en distintas configuraciones. Tendremos que ponernos de acuerdo para redactar un lenguaje puente».

La directora general Okonjo-Iweala también instó a los miembros a intensificar los debates para buscar convergencias: «Me alegra oír que tienen un sentido común de determinación y compromiso para concluir la segunda oleada de negociaciones en diciembre, y que están manteniendo un nivel muy alto de compromiso para alcanzar este resultado».

Junta y sector piden al Gobierno informes científicos actualizados para los TACs y cuotas pesqueras de la UE

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La Consejera de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Carmen Crespo participa en la Mesa de Interlocución de Pesca y destaca la inyección “histórica” de liquidez de la Junta al sector pesquero andaluz con 50 millones de euros en ayudas. La consejera apuesta por que la descarbonización que reclama la UE se lleve a cabo “de forma viable y sin perjudicar más al sector”

Consejera y sector pesquero artesanal han participado en la habitual mesa de interlocución donde han coincidido en demandar al Gobierno de España informes científicos actualizados de cara a influir positivamente en la aprobación por parte de la Unión Europea (UE), el próximo mes de diciembre, de los nuevos Totales Admisibles de Capturas (TAC) y cuotas.

Ambas partes señalan también la necesidad de que el Ejecutivo central aproveche la Presidencia Española del Consejo de la UE para, como ha explicado la consejera de Pesca, Crespo, “que contribuyan a que nuestros pescadores no pierdan ni cuotas ni días de pesca”.

La consejera Crespo ha puesto en valor que “la Junta ha inyectado liquidez este año al sector pesquero andaluz a través de la concesión de ayudas por valor de 50 millones de euros, una cantidad histórica”. Como ha recordado Crespo, en 2023 han coincidido el Fondeo Europeo Marítimo y de Pesca (FEMP) y el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (Fempa), lo que ha permitido “poner a disposición de los pescadores y mariscadores un montante económico sin precedentes y que resulta fundamental para paliar la subida del gasóleo, al tiempo que permite también continuar fomentando la modernización y transformación de la industria”.

Estos fondos incluyen, entre otras líneas, más de 13,7 millones de euros en ayudas por paradas temporales, subvenciones que para la consejera de Pesca son “vitales para dar liquidez a las familias en un momento de mayor complicación económica”. En concreto, se han beneficiado de estos incentivos más de 600 barcos y cerca de 2.000 tripulantes y mariscadores a pie que, como ha subrayado Crespo, “demuestran su compromiso con el medio ambiente poniendo en prácticas unas paradas cuyo objetivo principal es buscar el equilibrio sostenible de esta actividad de la que dependen numerosas familias en Andalucía”.

Crespo ha puesto en valor las ayudas puestas en marcha por la Consejería de Pesca por la incidencia del alga asiática, coincidiendo con el sector en la necesidad de que el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ponga en marcha ayudas con este fin y “deje de ignorar un problema tan grave”. Sector y Consejería demandan un plan estatal que cuantifique los daños que está sufriendo Andalucía por el alga asiática y que considere la posibilidad de aportar más cuota de atún a la pesquería andaluza.

En su intervención, la consejera ha subrayado que el respaldo que ofrece el Gobierno regional al sector andaluz se plasma este año también en el abono de 4,4 millones de euros en ayudas encaminadas a paliar el impacto de la subida del gasóleo. En este caso, los beneficiarios superarán las 1.000 embarcaciones.

En cuanto a 2024, Crespo ha anunciado que, entre otras subvenciones, la Consejería tiene previsto “abrir el próximo año una nueva convocatoria para sufragar las pérdidas derivadas de la proliferación del alga asiática en la costa de Andalucía y activar un paquete de ayudas que compensen el incremento de los costes de explotación”. En cuanto a estas últimas subvenciones, la consejera ha apuntado que estarán dirigidas a la flota marisquera de Andalucía y “a aquellos profesionales que, por circunstancias ajenas al Gobierno autonómico, no habían podido acceder a las ayudas anteriormente”.

A estas actuaciones se podría sumar, además, las ayudas del Fempa que la Junta está estudiando arbitrar para auxiliar a armadores y tripulantes afectados por el cese del acuerdo pesquero entre la Unión Europea (UE) y el Reino de Marruecos.

Peticiones al Ministerio

Por otro lado, la consejera se ha referido a la ampliación de la descarbonización de la flota que reclama el comisario europeo de Medio Ambiente, Océanos y Pesca, Virginijus Sinkevicius. Crespo ha apostado por que este proceso se lleve a cabo “de forma viable y sin perjudicar más a un sector que ya ha tenido que enfrentar grandes desafíos en los últimos tiempos”. La consejera ha recordado que la flota de Europa ya ha disminuido sus emisiones en un 50% desde los años 90 y ha lamentado que, “para poder llegar a las emisiones cero en 2050, sería necesario una renovación de toda la flota pesquera en un momento especialmente complicado por la subida de los costes de explotación”.

Por esta razón, Crespo se ha preguntado si “el Gobierno de España pondrá a disposición de los profesionales del mar fondos extraordinarios no incluidos en el Fempa para facilitar la modernización de las embarcaciones; y si flexibilizará los requisitos que tiene previsto exigir en relación con los motores de los barcos pesqueros”.

Los principales salones goumet saborean la merluza y el pescado de Burela

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La OPP-7 Burela está promocionando estos días sus productos pesqueros del puerto de Burela en Gastrónoma, la feria gastronómica líder del Mediterráneo, que se celebra en Feria Valencia del 12 al 14 de noviembre.

El Puerto de Burela participa en este evento dentro del programa de catas y degustaciones de los productos del mar «Galicia Sabe A-Mar», a través del stand de la Consellería do Mar de la Xunta de Galicia, que presenta en ‘Gastrónoma 2023’ lo mejor de su gastronomía, destacando especialmente su oferta pesquera, con productos que se han convertido en auténticos referentes en el mundo de la gastronomía, como la Merluza D& Burela.

En la jornada inaugural del domingo, el chef Alejandro Iglesias (restaurante Dúas Liñas, Arzúa) preparó las recetas: «Tiradito de Merluza D& Burela» y «Merluza D& Burela a mi Gallega».

A lo largo de este año 2023, el «Peixe de Burela», especialmente su merluza del pincho y el bonito del norte, ha desfilado en las mejores pasarelas gastronómicas dentro del programa de catas y degustaciones de los productos del mar «Galicia Sabe A-Mar» de la Xunta de Galicia: en el Salón Gourmets (Madrid, abril), en el Salón de Alimentación del Atlántico «Salimat Abanca» (Silleda, junio), en el Salón Internacional de Turismo Gastronómico Xantar (Ourense, noviembre) y ahora en la Feria gastronómica del Mediterráneo (Valencia).

Además, la OPP Burela también ha promocionado la calidad y la trazabilidad de su «peixe» por toda España, participando en diferentes eventos a través de showcookings y maridajes con otros productos gastronómicos en citas tan representativas como FITUR (Madrid, enero) y otros eventos del sector a través de Cepesca durante todo el 2023.

En el mes de septiembre, también en Madrid, la OPP-7 organizó su propio evento «Merluza D& Burela por el Mundo» dirigido especialmente a bloggers y periodistas gastronómicos: un showcooking guiado por cuatro reconocidos cocineros gallegos con diferentes elaboraciones para saborear la ‘Merluza D& Burela’ en sus versiones más tradicionales y vanguardistas, presentando también recetas inspiradas en otras cocinas del mundo, como la asiática o la mexicana.

Dentro de la promoción de la gastronomía local, el ‘Peixe de Burela’ también estuvo presente en la presentación de la Feira Expomar (Madrid, enero), en la propia Feira Expomar (Burela, mayo), en la Feira Produart (Burela, agosto) con un shoxcooking de bonito del norte, o en la Feira Gastronómica L de Lugo (Lugo, septiembre) con varios showcooking y maridajes en los que se promocionó la Merluza y Bonito de Burela, además de diferentes especies variadas de la lonja ABSA de Burela, como caballa, jurel, rape, pota, pez espada, marrajo… representando a las principales flotas locales.

Todas estas acciones están cofinanciadas por Xunta de Galicia y FEMPA, incluidas en el plan de producción y comercialización anual de la OPP-7 Puerto de Burela con el objetivo de contribuir a la trazabilidad de los productos de la pesca y al acceso de los consumidores a información clara y completa

Armadores de la UE esperan que la Iccat pacte aumentos de la cuota para sus especies

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La cumbre de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (Iccat), con representantes de 79 países, se ha puesto en marcha para debatir las normas de explotación de túnidos y especies afines en este océano, algunas de especial interés para la flota española, como el bonito del norte, el atún patudo, el pez espada, los túnidos tropicales y la quenlla o tintorera. Los representantes de la flota atunera buscan conocer si aumenta la cuota de sus especies tropicales y los del palangre de superficie gallego que dependen de la pesca de tintorera estarán expectantes de las regulaciones que se adoptan para la gestión de la especie, tras haber entrado entre las especies amenazadas de la Cites y su comercio requiere de un certificado.

Las capturas de patudo en la CICAA han disminuido en los últimos años, situándose ahora cerca del actual Total Admisible de Capturas (TAC) de 62.000 toneladas. Según el Comité Científico de la CICAA (Comité Permanente de Investigación y Estadísticas o SCRS), hay margen para un aumento. Este aumento daría la oportunidad de atribuir límites de capturas adicionales a los países en desarrollo.
Anne-France Mattlet, directora de Europêche Tuna Group, indica: «En los últimos años, la
flota europea de cerco ha contribuido en su justa medida a reducir significativamente el esfuerzo pesquero. «

Esperamos que esto se refleje en la próxima negociación de asignación de cuotas, para no añadir una carga adicional a los buques con pabellón de la UE».
Entre las propuestas sobre la mesa figuran también las limitaciones de los transbordos en el mar y el refuerzo del programa regional de observadores, ambas apoyadas por la flota de la UE. Sin embargo, la CICAA debatirá las controvertidas medidas sobre los DCP.
Mattlet concluye: «La aplicación de un calendario claro hacia la biodegradabilidad total de los DCP, basado en el mismo modelo que la CIAT, es una iniciativa muy buena, que apoyamos. Sin embargo, cualquier otra nueva medida técnica sobre los DCP, que ya están estrechamente gestionados, añadiría una carga innecesaria a la flota europea de cerco, que escasea».

De ahí que la flota de cerco aplica escrupulosamente todas las normas de control de la UE, incluidos el SLB, la transmisión de los diarios de pesca y trazabilidad de las capturas, y cuya cobertura de observadores es del 100%. En primer lugar, es necesario con otras flotas, incluidos los cerqueros atuneros no europeos. Por ahora, incluso el de cerqueros en activo no está claro y se desconoce el paradero de muchos buques, principalmente palangreros atuneros. «La CICAA debería avanzar progresivamente hacia un mayor control del número de buques, el VMS regional, y luego pensar en otros tipos de registros que hagan referencia a los dispositivos utilizados por los buques».», según los armadores.

El bonito

El aumento de la cuota de bonito del norte es otro de los asuntos que interesan a la flota del Cantábrico. El sector pesquero apuesta por un incremento del total admisible de capturas (TAC), pues la propia Iccat ha constatado que hay margen para incrementar ese cupo en un 25 %, hasta las 47.000 toneladas.

Otros focos de atención son la gestión de los túnidos tropicales en el Atlántico, en general, y del patudo, en particular, constituye uno de los puntos más espinosos, al entender de la flota comunitaria.

La pesca de atún patudo (Thunnus obesus) es otra de las cuestiones espinosas que se adoptará en la cumbre de la Iccat. La flota comunitaria señala que los científicos creen que hay margen para aumentar el TAC, ahora en 62.000 toneladas. Eso daría «la oportunidad de dar límites de captura adicionales a los países en desarrollo», donde opera la flota con capital comunitario, apunta Europêche. Pero esa ambición choca con las aspiraciones de Japón, que, según explicó a Efe Julio Morón, gerente de los atuneros de Opagac, tiene más cuota de la que pesca y la intercambia con países como China, Corea o Taiwán para asegurarse el suministro de patudo para sashimi.

Endurecimiento de normas

La patronal Europêche mostró en un comunicado su inquietud por la posibilidad de que se endurezcan las normas sobre el uso de dispositivos de concentración de peces (FAD, por sus siglas en inglés) en el Atlántico.

Los armadores de la UE aceptan que se establezca un calendario claro para que todos los objetos (como también se conocen a los FAD), sean biodegradables, tal y como ya se ha hecho en la CIAT (Comisión Interamericana del Atún Tropical). Ahora bien, «cualquier otra nueva medida técnica sobre los objetos, ya están estrechamente gestionados, añadiría una carga innecesaria a la flota europea de cerco, que aplica escrupulosamente todas las normas de control de la UE», explica Anne-France Mattlet, directora de la división de túnidos de la patronal comunitaria.

Europêche defiende que, antes de implantar más limitaciones, «se debe lograr una igualdad de condiciones mínima con otras flotas, incluidos los atuneros cerqueros no europeos». Porque mientras los barcos europeos están localizados por satélite, informan diariamente de sus capturas y todos llevan observadores a bordo, resulta que «ni siquiera está claro el número total de cerqueros en operación y se desconoce el paradero de muchos buques, principalmente palangreros atuneros», apuntan.

Las ONGs aprueban el régimen de sanciones para el Mediterráneo

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Las ONGs elogian la decisión de los Estados mediterráneos de crear un sistema de sanciones que permitirá a la Comisión General de Pesca del Mediterráneo (CGPM) tomar medidas contra los países que sigan practicando la sobrepesca o la pesca ilegal, calificándola de «paso crucial hacia la creación de una cultura del respeto, esencial para empezar a recuperar las poblaciones de peces del Mediterráneo».

La recomendación vinculante adoptada por la CGPM en su reunión de la semana pasada en Croacia ( CGPM 46) permitirá finalmente a la organización actuar contra los Estados miembros que incumplan sus medidas de conservación, mediante un sistema que entrará en vigor en 2025. En conjunto, los 22 Estados miembros de la CGPM (más la UE) pueden ahora tomar medidas si un miembro no evita que su flota de arrastre faene en zonas prohibidas, o si un miembro incumple las normas de la CGPM sobre artes de pesca o restricciones de capturas.

«Tras décadas de inacción contra la pesca ilegal y el incumplimiento por parte de los países mediterráneos, los tiempos están cambiando», ha declarado Helena Álvarez , científica marina sénior de Oceana Europa. «A partir de 2025, la CGPM tendrá por fin el poder de obligar a sus miembros a tomar medidas contra aquellos que no cumplan con los requisitos de captura o desembarque o aquellos que no eviten que los arrastreros pesquen en zonas donde está prohibido.»

Entre las medidas que podrá adoptar la CGPM figuran, por ejemplo, la restricción de las autorizaciones de pesca o la reducción del número de días de pesca permitidos en el mar. Sin embargo, según las ONG, es crucial que el sistema se complemente con sanciones adicionales disponibles, para contrarrestar también el hecho de no facilitar los datos requeridos o no realizar los controles portuarios.

«Las medidas adoptadas por la CGPM garantizarán un mejor cumplimiento de todas las medidas de conservación y gestión adoptadas en el seno de esta organización», declaró Nils Courcy , Jurista Principal, Marino y Mediterráneo, de ClientEarth. «El cumplimiento de las normas adoptadas por los miembros de la CGPM es un paso esencial para mejorar el estado de las poblaciones de peces y los ecosistemas marinos en el Mediterráneo.

Esta nueva recomendación y las claras intenciones anunciadas por la CGPM de ampliarla a las obligaciones de seguimiento, control y notificación a más tardar en 2026 son mejoras necesarias para garantizar un medio marino sano en el Mediterráneo».

«Hemos dado un paso adelante en la protección de las poblaciones de peces y los ecosistemas marinos del Mediterráneo», ha declarado Steve Trent, director general y fundador de la Environmental Justice Foundation. «La CGPM podrá ahora sancionar las infracciones de las normas de conservación, lo que constituye un paso clave en el camino hacia la recuperación. El éxito de los esfuerzos de conservación en la cuenca mediterránea dependerá en gran medida de la eficacia con que se aplique y se haga cumplir esta herramienta, e insto a los miembros de la CGPM a que la apliquen plenamente cuando se incumplan las normas.»

Antes de la reunión, las ONG pidieron la adopción de un sistema de sanciones que permitiera a la CGPM hacer frente a la pesca ilegal y a los casos de incumplimiento en su región, petición respaldada por un análisis jurídico publicado esta semana que demuestra que la CGPM tiene competencia para imponer tales medidas.

La primera angula del Nalón se vende a 1.382 euros

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La primera angula de la temporada en el Nalón llegó con sorpresas y precios mucho más bajos de lo que se esperaba. La subasta del  primer lote, el ‘campanu’ de la angula, registró uno de los precios más bajos de los últimos años en la lonja de La Arena y se vendió a tan sólo 1.382 euros el kilo por los primeros cuatro lotes que sumaron en total 1,710 kilos. En realidad todo parecía prever que el precio sería alto por la calidad y cantidad del producto y porque el día anterior los anguleros de Ribadesella habían logrado un precio de récord en la primera subasta de la temporada.

La noche se dio bien en el Nalón y la subasta empezó con grandes expectativas. El precio de partida empezó en 8.500 euros, pero el contador iba bajando poco a poco y ninguno de los cinco compradores que participaron en esta primera subasta apretaban el botón para pararlo.


Finalmente se detuvo la puja en 1.382 euros el kilo, una cifra que está muy lejos de los 4.599 euros que se pagaron el año pasado.


El comprador del primer lote de angula de este año fue Gerardo Granda, un comerciante muy conocido en la zona que según explicaba se lo venderá al restaurante del hotel Gran Brillante de San Esteban, en Muros de Nalón. «Ha sido una subasta rara y ya sabíamos que el precio iba a sea más bajo que otros años porque la economía está fastidiada y hay que ajustar los costes, ya no se pueden pagar las barbaridades de otros años», confesaba el comprador.
Nada más salir de la rula le entregó la caja con el primer lote a su segundo comprador, Román Areces, gerente del hotel Gran Brillante de San Esteban en cuyo restaurante se preparará la primera angula del Nalón de esta temporada. «Tenemos clientes de fuera a los que sabemos que les gusta y siempre bromeábamos con que íbamos a comprar la primera de la temporada. Bueno, pues este año lo hemos conseguido», bromeaba el responsable del hotel que se ubica al otro lado de la ría.

La opinión pública considera «vital» apoyar al sector pesquero escocés

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La industria pesquera desempeña un papel vital en la economía escocesa, reconocida por la opinión pública del país.


Una reciente encuesta realizada por la Federación Escocesa de Pescadores (SFF) reveló un fuerte apoyo público a la protección de las flotas pesqueras en Escocia. Nueve de cada diez escoceses creen que estas flotas deben preservarse, sobre todo teniendo en cuenta el aumento del tráfico marítimo debido al desarrollo de energías renovables como la eólica marina.

Elspeth Macdonald, Directora General de la SFF, señaló que esta encuesta demuestra el fuerte apoyo de la opinión pública a la industria pesquera escocesa. Esta declaración se hizo con motivo del 50 aniversario de la SFF, durante el cual también hizo hincapié en la importancia de la pesca como actividad respetuosa con el medio ambiente.

La pesca: papel vital en la economía escocesa
El sector pesquero desempeña un papel vital en la economía escocesa, como reconoce el 94,2% de los encuestados, que creen que es crucial para la economía del país. Además, el 90,4% cree que el pescado escocés debería contribuir a la seguridad alimentaria de la nación y el 89% opina que el Gobierno debería hacer más para apoyar a este sector.

La encuesta fue realizada por Opinion Matters en nombre de la SFF y encuestó a 1.000 personas. Aunque los resultados completos se publicarán en las próximas semanas, de momento parece haber un gran aprecio y respeto por la industria pesquera, especialmente entre los adultos jóvenes.Elspeth Macdonald subraya la importancia de proteger la pesca de altura, afirmando que sería una tragedia que Escocia perdiera sus flotas, con repercusiones devastadoras para las comunidades locales y la seguridad alimentaria de la nación.

La tragedia del Cabo Machichaco

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Alberto López Echevarrieta

La fecha del 3 de noviembre de 1893 está íntimamente ligada con la historia de Santander. Sobre las dos de la tarde de ese día, la capital cántabra sufrió una de sus más terribles catástrofes a consecuencia de la explosión de dinamita que portaba el vapor Cabo Machichaco, anclado en el puerto. Se calcula que hubo casi seiscientosmuertos y varios miles de heridos. Una importante zona de la ciudad quedó destruida.
Hay algunos turistas que pasean en Santander por la Plaza del Machichaco y muestran su indiferencia ante el monumento que la preside: Una gran cruz sobre una base piramidal a cuyo pie una mujer muestra su dolor. Cualquiera que observe esa reacción se prestará a contar una de las historias más escalofriantes vividas por la capital cántabra en las inmediaciones de esa obra hace ahora 130 años.


DINAMITA DE GALDAKAO


Le hablarán del Cabo Machichaco, un vapor de cabotaje de la Compañía Ybarra que hacía la ruta Bilbao-Sevilla y tenía su primera escala en Santander. Tanto el capitán, Facundo de Leza y Muga, como la mayor parte de los 35 miembros de la tripulación eran naturales de Bilbao, puerto de donde partió el buque el 23 de octubre de 1893.
En aquella ocasión transportaba 1.700 toneladas compuestas por diversos materiales que iban desde productos alimenticios hasta contenedores de ácido sulfúrico y 1.720 cajas de dinamita de cincuenta cartuchos cada una procedentes de la factoría de Galdakao con destino a Sevilla y Huelva. También portaba hierro y acero en forma de raíles, setecientas rejas de hierro y tubos de fundición, procedentes de las factorías Altos Hornos, Aurrerá, Vizcaya y Bolueta. Se dijo entonces que podía ser una de las cargas de más valor salidas de Bilbao.
Aquella travesía empezó con dificultades. Como se había declarado un brote de cólera en Bilbao, el vapor tuvo que guardar cuarentena en el lazareto montado en la isla de Pedrosa ante el temor de cualquier infección, lo que fue un incordio para la tripulación deseosa de acabar el itinerario y deshacerse así de la peligrosa carga
Superada la prueba médica y obedeciendo las normas portuarias santanderinas, el viernes 3 de noviembre el Cabo Machichaco, por motivos de seguridad, atracó en los muelles de Maliaño, alejados entonces del centro de la capital.

COMIENZA LA TRAGEDIA


El primer conato de peligro surgió en torno a la una de la tarde de aquel día, cuando se declaró un incendio a bordo del barco que trataron de sofocar los miembros de la tripulación y el equipo de bomberos que formaba el retén de mediodía. La noticia corrió rápidamente y las autoridades técnicas tomaron el asunto con la gravedad exigida.
“¡Ha estallado una bombona de ácido sulfúrico que estaba en cubierta y ha producido un incendio!”, fue el grito de alerta.
La actividad en aquel muelle se centró inmediatamente en torno al Cabo Machichaco. La tripulación del vapor Alfonso XIII que acababa de llegar de un viaje a Cuba acudió presta en ayuda de sus compañeros. Se unieron también los componentes de los buques Eden, Galindo y del trasatlántico Catalina de la Naviera Pinillos.
Las operaciones que se llevaron a cabo para sofocar el incendio fueron objeto de la curiosidad de muchos transeúntes que se acercaron al muelle ignorantes no sólo de la peligrosidad del sulfúrico, sino de la carga de dinamita existente en las bodegas.
La concentración llegó al extremo de que alguien puso en claro la situación advirtiendo del riesgo que corrían. Hubo quien abandonó el lugar, pero a los más les venció el interés malsano de presenciar el siniestro, a ser posible desde la primera fila.

IMPACTO DE LA EXPLOSIÓN
La gran tragedia surgió sobre las cuatro y media de la tarde, cuando estallaron las dos bodegas de proa. La explosión afectó no sólo al Cabo Machichaco, sino a todo el muelle y a los edificios colindantes. Santander entero tembló ante semejante catástrofe. Numerosas personas murieron destrozadas por el impacto de la explosión, sobre todo las que había en el muelle. Algunas se arrojaron al agua para salvarse, pero perecieron ahogadas. Una lancha del Alfonso XIII que conducía por la bahía a varios oficiales de dicho buque con sus esposas fue destruida totalmente, pereciendo todas las personas que iban en ella.
Al ruido inicial se fue uniendo el que producían los edificios inmediatos al caer.
Desapareció el almacén de Tabacalera, uno de los más populares de la zona. La primera embestida de la explosión afectó a las viviendas de la calle Méndez Núñez, una de las zonas residenciales más codiciadas de Santander, donde estaban no sólo las agencias portuarias, sino también los más afamados comercios de la ciudad. Se desmoronaron como como si de un castillo de baraja se tratara. La catedral se resintió y los cristales de varios edificios de Santoña quedaron hechos añicos.

Cayeron grúas portuarias, saltaron los adoquines como si fueran proyectiles, se retorcieron las vías de ferrocarril, pero sobre todo se empezó a echar en falta a mucha gente que momentos antes trataron de evitar la catástrofe. Todos ellos murieron destrozados, la tripulación del Cabo Machichaco y las de los buques próximos que se habían acudido en su ayuda.
Allí perecieron 32 miembros del Alfonso XIII con su capitán Francisco Jaureguízar al frente. Y, por qué no decirlo también, las autoridades civiles y militares, gobernador civil incluido, que seguían la marcha de las operaciones desde el muelle junto a los curiosos.

MÁS DE 500 VÍCTIMAS MORTALES
El alcance de la explosión fue enorme encontrándose restos de la misma a varios kilómetros de distancia. Un cascote acabó con la vida de una persona en la localidad de Peñacastillo, a cinco kilómetros de Santander, cerca del Camino Real a Burgos. En Camargo tembló el suelo de tal forma que derribó la ermita medieval de San Juan de Maliaño. Aún hoy se pueden ver los restos protegidos de aquel siniestro.
Pero lo más impresionante fue el alcance humano de aquella tragedia. La cifra oficial se calculó que rondaba los 590 fallecidos, si bien el número de heridos fue difícil de señalar fluctuando su número entre los 525 y los 2.000, cifras muy elevadas teniendo en cuenta que Santander tenía entonces unos 50.000 habitantes.

LA EJEMPLAR SOLIDARIDAD
En cuanto trascendió la noticia fueron muchas las ayudas que se prestaron de las capitales inmediatas. Valladolid y Burgos, las primeras en recibir el trágico mensaje, enviaron amplias dotaciones de bomberos. De Logroño acudió el Regimiento de Ingenieros de la guarnición de aquella ciudad.
Desde Bilbao y por vía marítima se enviaron fuertes contingentes de médicos, enfermeros y practicantes con botiquines, así como material de auxilio de toda índole.

Se sumaron numerosos particulares dispuestos a echar una mano en cualquier menester. Todos los bomberos del parque de la capital vasca se ofrecieron voluntarios.

De Vitoria salió el cuerpo de Sanidad Militar y de San Sebastián 28 bomberos a bordo del Michelen.

ESTREMECEDORES RELATOS
Los testimonios que se fueron recogiendo de los supervivientes resultaron estremecedores. Un testigo presencial relató al diario “El Noticiero Bilbaino”: “Sobre las cuatro y media de la tarde oí una explosión horrible acompañada de los ayes de los que morían. Yo iba por la calle San Francisco próxima a la zona del muelle. No vi más que cadáveres y personas heridas a las que traté de auxiliar, pero no pude hacerlo porque me lo impedía el terror”.

Los que se libraron de la muerte y podían mantenerse en pie corrían por las calles como locos sin darse cuenta de lo que había sucedido.
Otro testigo aseguró que, como consecuencia de la explosión, el buque se elevó a más de cincuenta metros de altura y reventó. No todas las cajas de dinamita explosionaron en el momento, pero su efecto fue tal vez peor porque fueron a caer a gran distancia, encima de los tejados de las casas a las que comunicaron el incendio.
Se dieron casos de gran dramatismo, como la llegada a Bilbao del pinche de cocina del Machichaco que, aún afectado por el shock y asombrado de sólo tener una ligera herida en un brazo, no hacía más que repetir “Me he salvado milagrosamente arrojándome al mar por la borda un momento antes de la explosión”.
También salvó su vida el conocido donostiarra Ramón Emparanza, maquinista del Cabo Machichaco, que escapó de la catástrofe por haberse quedado en Bilbao convaleciente del cólera. Emparanza siempre alardeó de su buena suerte, ya que antes, siendo maquinista del Cabo Finisterre, se libró del naufragio del citado buque por haber desembarcado en uno de los puertos del Cantábrico a consecuencia de un disgusto que tuvo con un compañero suyo, también maquinista.

ONGs critican el informe de conservación de tiburones que promueve ICCAT

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La ONG Shark League han criticado el nuevo informe sobre la conservación de los tiburones publicado en la reunión de la ICCAT aborda vacíos problemáticos El análisis enumera los problemas y recomienda soluciones para armonizar los compromisos y las medidas de las naciones

El nuevo análisis describe «las deficiencias de los países que pescan y comercializan tiburones puesto que no están cumpliendo los compromisos de conservación adquiridos durante décadas a través de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES) y la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT, una organización regional de ordenación pesquera) «.

En el informe, los autores:

Evalúan el desempeño de las 52 Partes contratantes y los 5 Colaboradores de la ICCAT (CPC, por sus siglas en inglés) con respecto a las obligaciones de conservación de las especies de tiburones y rayas del Atlántico incluidas en los apéndices de la CITES entre 2002 y 2020;
Identifican las principales deficiencias en las políticas y en la aplicación;
recomiendan mejoras prioritarias a nivel nacional e internacional.
En los próximos días, la ICCAT estudiará varias medidas recomendadas en el análisis de la Shark League, entre ellas:

El fortalecimiento de la prohibición del cercenamiento de las aletas de tiburón mediante la prohibición del cercenamiento de las aletas en el mar (un esfuerzo multinacional liderado por EE.UU.); la reducción y asignación de cuotas de tiburón azul basadas en nuevos dictámenes científicos; y la protección de las mantas diablo y de los tiburones ballena (propuesta por el Reino Unido y la Unión Europea, respectivamente).


«Los tiburones y rayas están amenazados principalmente por la sobrepesca, siendo el comercio internacional una de sus principales causas. El éxito de los acuerdos internacionales de conservación depende de su correcta aplicación a nivel nacional. Debido a que los tiburones y las rayas se consideran tanto productos básicos como fauna salvaje, las estrategias de los gobiernos para cumplir las obligaciones derivadas de los tratados pesqueros y medioambientales a menudo no coinciden. En el análisis se exploran los vacíos problemáticos en la aplicación a nivel nacional de los compromisos asumidos en el marco de la CITES e ICCAT que surgen de esta división, así como las graves deficiencias en la comunicación de datos básicos de los países con respecto a las estadísticas esenciales de las capturas y el comercio de especies de tiburones y rayas», según esta ONG.

Sonja Fordham, presidenta de Shark Advocates International, señala: «Tanto ICCAT como CITES han hecho avanzar la conservación de los tiburones y las rayas, y ambos organismos se enfrentan a importantes obstáculos de aplicación derivados de la falta de recursos y de voluntad política». «Hemos documentado un sinnúmero de vacíos que impiden la conservación eficaz y que justifican urgentemente la atención prioritaria de múltiples organismos gubernamentales y partes interesadas. Superar los vacíos señalados en nuestro informe es fundamental para garantizar un panorama más favorable para los tiburones y rayas en el Atlántico y más allá».

La Unión Europea es por lejos la principal CPC de la ICCAT en cuanto a la pesca de tiburones y rayas, con desembarques que superan los declarados por todas las demás CPC de ICCAT en conjunto. Los países con discrepancias significativas entre los desembarques de tiburones y rayas que declaran a la ICCAT y a la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) incluyen a la República Popular de China, España, Portugal y Liberia. A pesar de las medidas de la ICCAT que prohíben la retención de múltiples especies de tiburones, muy pocas CPC de la ICCAT cumplen los requisitos de notificación de los descartes. La mayoría de las CPC de la ICCAT no notifican ningún descarte de tiburones; esto incluye a cinco países que se encuentran entre los diez primeros en cuanto a desembarques de tiburones declarados (Namibia, Marruecos, Ghana, Senegal y Belice). Solo 12 CPC de la ICCAT notifican sus planes para aumentar la cobertura con observadores a bordo y el seguimiento electrónico en los palangreros hasta el 10 % acordado.

«A pesar de su creciente importancia en la CITES, los tiburones y las rayas son menos valiosos que los peces comestibles tradicionales y siguen teniendo una prioridad relativamente baja para los organismos pesqueros», afirmó Ali Hood, directora de conservación de Shark Trust. «Debemos equilibrar la atención dada al logro de acuerdos de conservación con el cumplimiento de los compromisos, en particular los límites a la pesca y el comercio. Últimamente ha sido alentador ver que las obligaciones de la CITES de 2019 para la población fuertemente reducida de tiburones marrajo dientuso del Atlántico por fin han dado lugar a las reducciones esperadas en la pesca por parte de la Unión Europea, el líder mundial en la captura de marrajos, y estamos luchando por una integración política similar que ayude a lograr las reducciones necesarias en las cuotas de tiburones azules en la ICCAT este mes».

En el informe se establece que la mayoría de los países aún no declaran a la CITES los desembarques de tiburones oceánicos de alta mar como «introducción proveniente del mar», según lo estipulado. La producción, calidad y disponibilidad de los «dictámenes de extracción no perjudicial» (DENP, que se exigen para la exportación de especies incluidas en el Apéndice II de CITES) para tiburones y rayas del Atlántico también son deficientes, con 13 CPC de la ICCAT que informan de intercambios comerciales de tiburones incluidos en los apéndices sin DENP públicos. Solo cuatro CPC de la ICCAT han hecho públicos DENP negativos relacionados con los tiburones.

«La falta de datos sobre la explotación de tiburones y rayas es un obstáculo principal y persistente para la evaluación de las poblaciones, la supervisión del cumplimiento de la normativa y la conservación, ya que los informes exigidos por los gobiernos suelen ser incompletos, tardíos, incoherentes o inexistentes», explicó Shannon Arnold, directora asociada del Ecology Action Centre. «En nuestro análisis se incluye una investigación en profundidad de las Hojas de comprobación de las medidas relacionadas con los tiburones 2022 de los miembros de ICCAT, iniciada por el Comité de Cumplimiento de ICCAT para obtener información sobre la aplicación nacional. En ellas se muestra claramente que muchas CPC aún no cuentan con regulaciones a nivel nacional para aplicar las medidas adoptadas por la ICCAT en relación con los tiburones. Mantenemos la esperanza de que el creciente escrutinio dé lugar a amplios beneficios antes de que sea demasiado tarde».

En el análisis se pone especial énfasis en las «deficiencias» que suponen una amenaza para los tiburones y rayas especialmente vulnerables, tales como:

«Innumerables incoherencias en los informes de México sobre las capturas de tiburones, el comercio y las normativas internas».
«La falta de información sobre el origen y los desembarques de gran parte de las exportaciones de aletas de tiburón declaradas por Senegal;
Grandes excepciones e informes incoherentes asociados a las prohibiciones de ICCAT sobre los tiburones martillo y jaquetón amenazados, especialmente con respecto a México, Ghana, Senegal, Costa de Marfil y Costa Rica; Explotación posterior a la protección del tiburón oceánico por México, Brasil y Senegal, según los registros de la ICCAT, la FAO y CITES, (respectivamente); Aumento de los desembarques de mantas y mantas diablo excepcionalmente vulnerables, aún no protegidas y en peligro de extinción por parte de Venezuela e información insuficiente de las capturas en todo el Atlántico central;
La necesidad urgente de que las CPC de la ICCAT cumplan sus compromisos para reducir las capturas accesorias de marrajo dientuso en peligro de extinción* en el Atlántico norte y comuniquen los descartes de esta especie (especialmente en lo que respecta a Marruecos);
Una década de notificaciones incoherentes de desembarques no regulados de marrajo carite en peligro de extinción*, sobre todo por parte de Portugal, junto con la escasez de datos sobre descartes de la especie (declarados únicamente por Estados Unidos);
La comunicación de datos a nivel de género que dificulta la supervisión del cumplimiento de la prohibición de captura del zorro ojón establecida por la ICCAT, así como la evaluación de las poblaciones desprotegidas de tiburón zorro».


El informe concluye con recomendaciones específicas para mejorar la conservación de los tiburones y rayas mediante una mejor integración de las actividades de las pesquerías y los organismos medioambientales. Se insta a los gobiernos a centrarse en el cumplimiento inmediato de las obligaciones derivadas de diversos tratados y a informar de forma más puntual, precisa y transparente sobre las capturas y el comercio. Debe solicitarse y facilitarse con carácter prioritario ayuda para los países de baja capacidad.

Las necesidades específicas de CITES incluyen un cambio hacia la comunicación de las exportaciones por región/océano/población; DENP sólidos y públicos vinculados a límites de pesca concretos; y la consideración de incluir en los apéndices especies muy comercializadas y menos emblemáticas, como las rayas y las mielgas. Las necesidades específicas de la ICCAT incluyen la eliminación de las excepciones a las prohibiciones de retención de los tiburones martillo, jaquetón y zorro ojón; el aumento y la ampliación a largo plazo de la prohibición de captura del marrajo dientuso en el Atlántico norte; nuevas salvaguardias para las especies no protegidas; y una cobertura de observadores del 100 % para los palangreros a gran escala.

Pesca España valora positivamente el año de trabajo en defensa de la flota

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Pesca España ha cumplido un año.. Es el tiempo que ha pasado desde su reconocimiento
como Asociación de Organizaciones de Productores Pesqueros por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.
Este primer año esta asociación reconoce que ha sido de intensa actividad con una gran acogida por parte del sector pesquero y del consumidor que la han convertido en un referente en su labor de defensa de la flota pesquera por su valor nacional como motor económico, como tradición y como elemento fundamental de una dieta saludable.
La asociación, formada por algunas de las más importantes organizaciones de productores
pesqueros del país, se ha volcado en su primer año en hacer frente a numerosos retos que
ocupan y preocupan al sector.
La promoción del consumo de productos del mar en los hogares, la descarbonización o la defensa de la biodiversidad marina han protagonizado las diferentes
acciones y campañas que se han puesto en marcha.


Durante su primer año como asociación, Pesca España ha trabajado para paliar los principales problemas a los que se enfrenta el sector a través de acciones enfocadas
a sus asociados, el sector o la población en general.
Gracias a esa proactividad en los últimos doce meses se han celebrado jornadas, showcookings, y elaborar informes y estudios para poner en valor la incidencia
de la pesca en todos los niveles.
Además de todo ello, la asociación ha llevado a cabo campañas de promoción como ‘Llévate
pescado’, cuyo fin es ofrecer ayuda al consumidor para resolver sus dudas a la hora de
comprar, conservar y cocinar pescado, incentivando su consumo.
«Contamos con una riqueza inigualable, pero que no está siendo aprovechada, la variedad
de productos pesqueros salvajes, frescos, congelados o en conserva disponibles en España es inmensa y apta para todos los bolsillos», explica Antonio Nieto, gerente de Pesca España.
Con el objetivo de defender la actividad pesquera, la segunda campaña de promoción de la Asociación vio la luz este verano. ‘Metapesca’ «pone en valor la importancia del sector a
nivel económico e industrial y muestra, en forma de sátira, cómo sería el mundo si no protegemos la continuidad de su actividad, si no ayudamos a desarrollarse a un sector esencial y estratégico», explica Nieto.
Durante los próximos meses, Pesca España se centrará en combatir la desinformación y
falsos mitos nutricionales sobre los productos del mar, así como a arrojar luz sobre uno de los artes de pesca con mayor tradición en nuestro país y más injustamente tratados: la pesca de arrastre.

China desarrolla la primera piscifactoría flotante del mundo alimentada con energía solar y eólica

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Longyuan y Shanghai Electric han presentado una instalación pionera frente a la isla de Nanri, en Fujian.

El innovador proyecto integra energía eólica, solar y acuícola, abriendo nuevos horizontes en el sector.

Longyuan, filial de China Energy Investment Corp (CEIC), líder mundial en energía eólica, pretende combinar la generación eólica y la piscicultura en aguas profundas. La investigación se centra en la selección de especies marinas, el impacto acústico de las turbinas y la interacción con las jaulas submarinas. El proyecto Nanri se aprobó en 2015.

La integración de la acuicultura en proyectos eólicos marinos es un objetivo clave para la industria, dada la importancia económica del sector en la costa asiática.

Mingyang Smart Energy planea lanzar a finales de año un sistema inteligente de piscicultura integrado con la eólica marina, diseñado para resistir tifones y con funciones avanzadas a distancia. La instalación podría albergar hasta 150.000 peces en 5.000 metros cúbicos de agua, instalada en el parque eólico marino de Guangdong.

Construido dentro de la Zona Nacional de Demostración de Ganadería Marina en la Isla Nanri, ubicada en Putian, Fujian, el proyecto cuenta con plataformas flotantes semisumergibles de tres columnas, cada una de las cuales soporta una energía eólica marina de 4 MW, y módulos solares livianos y flexibles que son instalados en una zona con una profundidad de agua de unos 35 metros. El espacio hexagonal dentro del área central de la plataforma se puede utilizar para la piscicultura.

Una vez operativo, el proyecto de energía mixta tiene capacidad para generar 96.000 kWh de electricidad diariamente a plena capacidad, equivalente al consumo energético diario de 42.500 personas. La convergencia pionera de la energía eólica, la fotovoltaica (en pequeña escala) y la acuicultura presenta un nuevo horizonte para que la industria desarrolle soluciones renovables sostenibles y verdes diseñadas para reducir las emisiones de carbono y al mismo tiempo impulsar el crecimiento económico.

Pruebas rigurosas de confiabilidad

En el frente de la seguridad, Shanghai Electric Wind Power Group utiliza un enfoque múltiple para garantizar la confiabilidad del proyecto durante todo su ciclo de vida. Durante la fase de diseño preliminar, la compañía estableció un modelo integrado que fue confirmado mediante un análisis de consistencia de múltiples rondas. Otras medidas, incluidas las comparaciones de resultados de simulación entre varias plataformas y el desarrollo de algoritmos de control en asociación con DVN, también han fortalecido la seguridad y confiabilidad del proyecto.

Todo el proyecto también se ha sometido a una amplia gama de pruebas rigurosas en casi 200 condiciones operativas, incluido un modelo a escala 1:40 utilizado para examinar el estanque de pesca. La compañía también desarrolló un sistema de terminal inteligente hecho a medida para turbinas eólicas flotantes, mejorando la confiabilidad para garantizar el funcionamiento seguro y consistente de las turbinas y al mismo tiempo maximizar la utilización del viento.

Innovación

Dado que la energía eólica se ha convertido en un pilar fundamental en la lucha contra la crisis climática, Wind Power Group está acelerando su innovación, impulsando la frontera de la tecnología global de energía renovable como fuente de energía clave para ayudar a crear un futuro sostenible.

Desde la creación de su turbina eólica de 3,6 megavatios, la compañía ha consolidado su posición de liderazgo en el ámbito de la energía eólica terrestre y marina, encabezando una serie de proyectos importantes en China en la búsqueda de nuevas aplicaciones de la energía eólica que aborden los desafíos y obstáculos al desarrollo de la industria.

Con el despliegue de energía eólica marina extendiéndose más allá de las regiones costeras hacia ubicaciones de aguas profundas, Shanghai Electric Wind Power Group está totalmente preparado para liderar el camino en el desarrollo, instalación y operación de proyectos de energía eólica flotante y de energía eólica de aguas profundas, equipando dotándose de tecnología de última generación y aprovechando su amplia experiencia para crear soluciones para nuevas infraestructuras energéticas.

Los anguleros se reúnen por el recorte de los días de pesca

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Los anguleros de la Cornisa Cantábrica están en pie de guerra ante los continuos recortes que está experimentando su actividad profesional. Por ese motivo, pescadores de Asturias, Cantabria, Galicia y País Vasco se reúnen en Gijón para hacer valer sus derechos y concretar medidas de presión ante las administraciones competentes. Las cuatro comunidades se enfrentan a idénticos problemas, agravados en el País Vasco con la que será su primera temporada de profesionalidad. Hasta ahora eran deportivos y a partir de este año pasan a la profesionalidad, según publica El Comercio.

En el centro de este frente común de anguleros se ha situado la Cofradía de Pescadores de Ribadesella, gestora del plan de explotación del oriente junto a la de Llanes, aunque el peso de las ventas siempre recae en la primera. Su secretario, José Manuel Gutiérrez, teme lo peor. «Esto es la ruina. Nos llevan al cierre, porque los inviernos siempre fueron complicados en este puerto debido a los problemas de entrada y salida. Era la angula la que nos salvaba, pero si ahora nos la quitan qué vamos hacer, no sacamos ni para gastos», se quejó.

Así, pidió ayudas directas a las cofradías afectadas y a quienes trabajan alrededor de esta pesquería. «Hay gente que solo vive de la angula, pescadores y compradores, hay negocios que son exclusivamente anguleros. Si se lo quitas habrá que compensarlos de alguna forma», añadió. La Asociación de Anguleros de Asturias ha pedido una reunión con el director general de pesca, pero éste sigue sin recibirla. Tampoco se ha reunido con las cofradías para abordar este asunto de forma monográfica.

Pescadores de Asturias, Cantabria, Galicia y País Vasco se reúnen mañana en Gijón para concretar medidas de presión

Para colmo, mientras las capturas se recortan en el Cantábrico, en Francia aumentan. El país vecino facturó 60 toneladas de angula en la última temporada, «más que nunca, y este año les han autorizado cinco toneladas más». Las razones de ese incremento de capturas tiene que ver con la meteorología, «porque los vientos del sur y suroeste favorecieron ese recorrido, pero si vienen vientos del norte y noroeste acabarán en nuestras rías», añadió Gutiérrez.

La subasta, mañana

En cambio, la temporada que en el oriente comienza a las 22 horas de hoy jueves va a ser la más corta de la historia. Quedará reducida a 30 días hábiles para la pesca, repartidos en cuatro meses: ocho días en noviembre, diciembre y enero y otros seis en febrero. «Una imposición que no se ha pactado con nadie, porque no nos han consultado ni hablado con el sector», se quejó José Manuel Gutiérrez.

La primera subasta de angula en la cofradía de Ribadesella está programada para las 11.30 horas del viernes. De obtener capturas en la primera noche, mañana se sabrá si se supera o no el récord histórico establecido el año pasado por el Grupo El Campanu, que pagó 7.280 euros por cada uno de los primeros kilos subastados en la anterior temporada.