El Pleno del Observatorio Permanente del Mercado de los Servicios Portuarios se ha reunido en la sede de Puertos del Estado, presidido por Alvaro Rodriguez Dapena, para presentar los análisis finales del sector, correspondientes a 2023, entre ellos el “Documento de análisis del mercado de los servicios portuarios”. También se abordaron materias como la renovación del Sistema de Gestión de Indicadores (SIGEIN), destacando el trabajo realizado por el grupo técnico, y los próximos pasos para fortalecer esta herramienta estratégica.
El Observatorio Permanente del Mercado de los Servicios Portuarios tiene por objetivo analizar las condiciones de competitividad en relación con los precios y la calidad de los servicios portuarios y establecer recomendaciones. Está contemplado en el Marco Estratégico de Puertos del Estado, en la línea estratégica 5, sobre el seguimiento y facilitación de la actividad portuaria, y responde al ODS 17 «Alianzas para los objetivos» de las Naciones Unidas.
En él, están representados Autoridades Portuarias, la Dirección General de la Marina Mercante, asociaciones de prestadores de servicios portuarios, representantes de trabajadores, usuarios de servicios portuarios y asociaciones de cargadores y clientes, por lo que es un foro clave para seguir impulsando la eficiencia y competitividad del sistema portuario de titularidad estatal.
Puertos presenta el análisis del mercado de los servicios portuarios
La OPP72 pone en marcha un proyecto para implementar actividades de turismo marinero en Conil
La Organización de Productores Pesqueros Artesanales Lonja de Conil (OPP72) ha puesto en marcha un proyecto para implementar las actividades de turismo marinero en el puerto de Conil. Este proyecto se encuadra dentro de los Planes de Producción y Comercialización 2024, y consiste en posibilitar el establecimiento de esta actividad para que llegue a todo el sector pesquero local, poniendo en valor la pesca y su cultura, para lo que se cuenta con dos empresas de familias del sector pesquero local que han tenido la iniciativa de ponerse en marcha para su aplicación con la adquisición de dos embarcaciones para dicha actividad, en coordinación con nuestra OPP72.
Las embarcaciones Golah y Noa (Turpesca “La Calichi”) tienen como objetivo principal acercar al visitante el trabajo de la mar y las faenas de los pescadores, para que de esta manera puedan conocer y apreciar mejor el arte de la pesca artesanal. Las embarcaciones afincadas en el muelle de Conil han puesto en marcha salidas y visitas programadas. Las salidas van desde poder disfrutar del amanecer o del atardecer, pasando por poder apreciar la actividad pesquera o el paisaje del litoral conileño, vistos desde otro ángulo. Se trata de una actividad sostenible y respetuosa, dado que las embarcaciones cuentan con un aforo reducido y está dirigido a grupos pequeños-medianos.
El inicio de estas rutas marineras responde de una parte a una demanda tradicional que existía en el puerto de Conil, por parte de los turistas que lo visitaban y no podían realizar ninguna actividad desde la mar, y de otra el sector pesquero y la OPP72 que avanzan hacia una actividad que tendrá beneficios para todo el sector y que era necesario iniciar. Con esa nueva oferta no solo respondemos a esa demanda, sino que ampliamos la oferta turística que tiene la localidad y complementamos las visitas en tierra que se hacen en la lonja, además de extender el conocimiento del sector y las actividades pesqueras, justo en un momento en el que la pesca profesional más que nunca, necesita la empatía de la sociedad como transmisor de cultura, ciencia ciudadana, soberanía alimentaria y productos saludables.
Con esta actividad se busca acercar a los turistas y locales el trabajo de los pescadores y pescadoras, el conocimiento de las artes de pesca locales y las distintas especies, en definitiva, con estas rutas en barco se busca poner en valor el patrimonio, las costumbres, las tradiciones y la cultura marinera que tiene el sector pesquero de Conil de la Frontera.
Dentro del proyecto de “Implementación del turismo marinero”, durante los meses de noviembre y diciembre continuaremos con los viajes y rutas, para que colectivos sociales, empresariales, y turísticos conozcan esta actividad y puedan trasladar la experiencia a sus clientes de cara a la próxima temporada.
Ejecutarlo en estas fechas no solo pone de manifiesto la importancia del sector y su actividad, sino también las potencialidades en unos meses en los que por efectos del propio cambio climático se extiende la temporada más allá del mes de septiembre, potenciales que pueden hacernos albergar una desestacionalización mayor en nuestro puerto y ciudad.
Para realizar las rutas se pueden reservar a través de:
– Web GOLAH: https://golah.es/
–RRSS NOA: Turpesca La Calichi. Conil (Instagram y Facebook).
La cantidad de especies en las lonjas vascas y su valor ha descendido un 19 % y un 16 %
En base a los datos de octubre, el pescado comercializado en las cofradías vascas y su valor de ventas han disminuido un 19 % y un 16 %, respectivamente, en comparación con el mismo periodo del año pasado, según el Observatorio del Sector Pesquero Vasco.
En comparación con 2023, la cantidad de pescado subastado en las cofradías vascas ha disminuido en muchas de las especies: bonito del norte (-44%), verdel (-29%), merluza (-36%) y atún rojo (-16%). No obstante, el volumen de subastas de anchoa y sardina han aumentado un 3% y un 27%, respectivamente. En cuanto al valor obtenido en las subastas, los valores han disminuido en todas las especies: bonito del norte (-29 %), anchoa (-4 %), verdel (-13 %), sardina (- 8%), merluza (- 19%), atún rojo (- 27%) y chicharro (- 19%).
Frente al mismo periodo de año precedente, en 2024 el precio del bonito del norte, el verdel y la merluza han ascendido, alcanzado un precio de 4,15 €/kg (27%), 1,28 €/kg (23%) y 5,24 €/kg (26%), respectivamente. Sin embargo, los precios de la anchoa (6% inferior alcanzando un valor de 1,51 €/kg), el de la sardina (28% inferior alcanzado 0,82 €/kg) y el del atún rojo (14% inferior con un valor de 11,03 €/kg) han disminuido.
Importancia de la sardina
Ante el cierre de la pesca de bonito, la flota se lanzó a por sardina. Hasta el 20 de noviembre, se han subastado 4.273 toneladas de sardina en las cofradías vascas a un precio medio de 0,66 €/kg, un 116% más que en el mismo periodo del año anterior.
Según el Registro Oficial de Notas de Primera Venta de Pescado de 20 de noviembre de 2024, la cantidad de sardina que ha capturado la flota vasca, es de más de 1.576 toneladas. De estas, en los puertos de Euskadi, se ha descargado el 79%, alrededor de 1.248 toneladas, principalmente en Getaria (63%) y, en menor medida, en
Ondarroa (16%), Hondarribi (15%) y Pasaia (6%). De media en los puertos de Euskadi ha alcanzado un precio medio de 0,58 €/kg, sumando una cifra de ventas de más de 714 miles de euros.
Fuera de Euskadi la flota vasca ha descargado más de 327 toneladas a un precio medio de 0,93 €/kg, generando unos ingresos de 305 miles de euros. Estas descargas han tenido lugar en puertos asturianos, cántabros y gallegos: Pontevedra (72%), La Coruña (12%), Santoña (6%) y Laredo (4%),
Respecto a la actividad de las cofradías vascas, hasta el 20 de noviembre, se han subastado cerca de 4.273 toneladas de las cuales únicamente el 29% proviene de arrantzales vascos, el 71% restante proviene de buques cántabros y gallegos. Comparando con el mismo periodo del año precedente, el volumen de descargas ha
aumentado un 116, ya que, el volumen de subastas a fecha 21 de noviembre de 2023 estuvo cerca de 1.976 toneladas.
Las descargas se han realizado mayoritariamente en las cofradías de Ondarroa (57%) y Getaria (22%), y en menor medida en Pasaia (13%) y Hondarribi (7%). La sardina se ha comercializado a un precio medio de 0,66 €/kg y su recaudación ha ascendido a más de 2,8 millones de euros.
Noruega consigue otro noviembre record de exportaciones
Noruega ha conseguido otro noviembre récord para las exportaciones de pescado con un valor en sus exportaciones alcanzó los 17.300 millones de coronas noruegas (cerca de 15.000 millones de euros), registrando un aumento del 6% en comparación con el mismo mes de 2023.
Las exportaciones alcanzó los 17.300 millones de coronas noruegas supusieron un aumento del 6% en comparación con el mismo mes de 2023. Este extraordinario resultado marca el mejor noviembre de la historia para el sector pesquero noruego, impulsado por el aumento de los precios y el crecimiento de los volúmenes de especies clave como el salmón. , caballa, bacalao y arenque.
Christian Chramer, director ejecutivo del Consejo Noruego de Productos del Mar, destacó cómo el sector se ha beneficiado de un aumento real de los precios. Sin embargo, aclaró que este crecimiento no es atribuible a los tipos de cambio, ya que la corona noruega mostró un comportamiento mixto frente al euro y al dólar. Por tanto, el crecimiento es el resultado directo de una demanda sostenida y de un aumento de los volúmenes exportados.
Salmón en primera línea
El salmón se confirma como protagonista absoluto de las exportaciones pesqueras noruegas. En noviembre, Noruega exportó 131.232 toneladas de salmón por un valor de 12.100 millones de coronas noruegas, un récord mensual histórico. Alemania destaca como un mercado en crecimiento, con un aumento del valor de las exportaciones del 34%, gracias a un aumento del consumo interno y a la popularidad del salmón como alternativa a las proteínas animales tradicionales.
Asia, con China a la cabeza, representa otro mercado en rápida expansión. Las exportaciones de salmón a China crecieron un 33% respecto a noviembre de 2023, consolidando la posición de Noruega como principal proveedor de salmón fresco de este país.
Auge del arenque y la caballa: un otoño memorable
El arenque tuvo un mes excepcional, con un aumento del valor del 61 % y un aumento del volumen del 51 %. Egipto sigue siendo el principal mercado del arenque entero congelado, con un aumento significativo de las exportaciones gracias a la demanda local. La caballa también experimentó un fuerte aumento, alcanzando un valor de NOK 1.300 millones, un 14% más que el año pasado, impulsada por la demanda sostenida en los mercados asiáticos.
Pescado: un sector en evolución
A pesar de los logros sobresalientes, el sector pesquero noruego no es inmune a los desafíos. Chramer destacó los desafíos del aumento de los costos, la competencia global y las reducciones en las cuotas de pesca. El cangrejo real, en particular, sufrió una caída significativa en noviembre, con volúmenes que cayeron un 57% debido a los recortes de cuotas.
Sin embargo, hay señales positivas para el futuro. La creciente demanda de especies como el bacalao y el bacalao seco, especialmente en mercados estratégicos como Portugal e Italia, ofrece un sólido potencial de crecimiento para el sector.
Con unas exportaciones que ya ascienden a 160.400 millones de coronas noruegas de enero a noviembre, Noruega está cerca de superar el récord anual de 172.000 millones de coronas noruegas establecido en 2023. La tendencia positiva de diciembre será decisiva para confirmar este hito.
La industria pesquera noruega se posiciona así como un pilar de la economía nacional, combinando sostenibilidad, innovación y una fuerte demanda global.
China aprueba la importación de cangrejo de las nieves vivo desde Noruega
Las autoridades chinas han aprobado la importación de cangrejo de las nieves vivo desde Noruega. Las posibilidades de exportación desde Noruega de cangrejo de las nieves vivo fue un tema importante en la agenda cuando la Ministra de Pesca y Océanos, Marianne Sivertsen Næss, se reunió con el Ministro de Aduanas y Autoridades Veterinarias de China, Yu Jianhua, en Beijing el mes pasado. «Que China esté abriendo el camino a las importaciones de cangrejo de las nieves vivo desde Noruega tan pronto después de que sostuve conversaciones políticas en China es muy positivo y muestra la importancia de las visitas para promover los intereses de Noruega. El cangrejo de las nieves vivo tiene un interés creciente en los mercados asiáticos y el acceso al mercado de China representa un enorme potencial para los exportadores noruegos. Esto puede fortalecer aún más la rentabilidad y crear una mayor actividad en la industria agrícola noruega, dice la Ministra de Pesca y Océanos», Marianne Sivertsen Næss.
La Autoridad Noruega de Seguridad Alimentaria recibió NOK 5 millones en el presupuesto estatal de 2024 para asegurar y ampliar el trabajo sobre el acceso al mercado de productos del mar. En el nuevo balance, el trabajo de la Autoridad Noruega de Seguridad Alimentaria se reforzó aún más en NOK 3 millones, lo que equivale aproximadamente a NOK 8 millones.
Las prioridades del gobierno han contribuido a que la Autoridad Noruega de Seguridad Alimentaria pueda trabajar de forma específica y eficaz para que este proceso se desarrolle lo más rápido posible, afirma el Ministro de Pesca y Océanos.
Para 2025, el 10 por ciento de la cuota total noruega de cangrejo de las nieves ya se ha reservado para la entrega de cangrejo vivo. La Dirección de Pesca celebró recientemente una consulta sobre una propuesta para regular la captura de cangrejo de las nieves para 2025, incluida información sobre la parte reservada para la entrega de cangrejo de las nieves vivo. El plazo de consulta venció el 29 de noviembre y la Dirección de Pesca enviará próximamente sus evaluaciones al ministerio.
- A principios de este año señalé que consideraríamos si la provisión debería aumentarse en el futuro. También me gustaría enfatizar que no importa qué parte de la cuota total se reserve, habrá una oportunidad de entregar más cangrejos de las nieves vivos que lo establecido como límite inferior. En particular, creo que esto podría ser importante para la industria terrestre en Finnmark debido a la proximidad a los caladeros, afirma Sivertsen Næss.
La pesca costera argentina celebra la renovación de las cuotas de merluza
La Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera celebra en un comunicado la renovación de las cuotas de merluza hubbsi y agradeció a las autoridades nacionales y provinciales el esfuerzo y compromiso demostrado en la renovación de las Cuotas Individuales Transferibles de Captura (CITC) correspondientes al período 2025-2039.
En el documento, la Asociación destacó que, » aunque esta renovación no soluciona la crisis de rentabilidad que atraviesa el sector fresquero, representa un avance significativo al brindar un marco de previsibilidad tanto a corto como a largo plazo para los distintos actores de la cadena productiva «. Asimismo, se subrayó la importancia de contar con una decisión que proporcione seguridad jurídica a todos los participantes de la actividad pesquera.
La Asociación atribuyó este logro al trabajo colectivo entre las autoridades del Poder Ejecutivo Nacional, las provincias con litoral marítimo, las cámaras empresariales, los sindicatos y la industria naval. En este sentido, agradeció el esfuerzo mancomunado de todos los involucrados, resaltando que este tipo de medidas fortalecen la sustentabilidad y la equidad en la gestión pesquera.
En su mensaje, la Asociación celebró que las demandas y necesidades de los diversos sectores del ámbito pesquero hayan sido escuchadas. Además, reafirmó su compromiso con el trabajo que, generación tras generación, ha caracterizado a la pesca costera y fresquera, enalteciendo el legado de esfuerzo transmitido por las familias portuarias.
Finalmente, la Asociación manifestó su satisfacción por este importante avance, señalando que el consenso alcanzado no solo beneficia al sector pesquero en su conjunto, sino que también sienta las bases para un desarrollo económico y social sostenible en las comunidades costeras del país.
Euskadi estudia acciones para reforzar sus puertos ante los efectos del cambio climático
La Dirección de Puertos del Gobierno Vasco y AZTI proponen medidas de protección y acomodación, y acciones transversales para mejorar la capacidad de respuesta de los puertos. El estudio corresponde a la Fase II del proyecto LIFE IP Urban Klima 2050 aprobada por CINEA.
La Dirección de Puertos del Gobierno Vasco y AZTI proponen distintas medidas para reforzar la protección de los puertos vascos frente al cambio climático en un informe realizado en el marco del proyecto LIFE IP Urban Klima 2050 dentro de la acción C.6.2 Adaptación de los puertos. El estudio se ha realizado durante la segunda fase del proyecto aprobada por CINEA (European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency) en septiembre de 2024.
El estudio destaca la importancia de los puertos vascos, la mayoría de los cuales están integrados en áreas urbanas, como barreras naturales contra el impacto del mar. Hasta la fecha, el Gobierno Vasco ha centrado sus esfuerzos en el mantenimiento y refuerzo de estructuras como muros y rompeolas, según el diagnóstico de riesgo costero realizado por Kostaegoki. Sin embargo, con el aumento previsto del nivel del mar y otros efectos del cambio climático, el informe señala que estas medidas serán insuficientes después de 2050, por lo que sugiere nuevas acciones de adaptación para preservar la seguridad y funcionalidad de estas zonas portuarias en el futuro.
Diez acciones para fortalecer la resiliencia de los puertos
El informe propone diez líneas de acción, divididas en tres categorías: protección, acomodación y acciones transversales. Las acciones de protección incluyen el mantenimiento y construcción de estructuras de defensa costera, como diques y rompeolas, y la conservación de playas y humedales cercanos a los puertos. En cuanto a las medidas de acomodación, se sugiere instalar sistemas de alerta temprana ante inundaciones y adaptar las infraestructuras actuales para hacerlas más resistentes a las condiciones de aumento del nivel del mar. Esta adaptación incluye elevar ciertas estructuras y utilizar materiales que soporten mejor el contacto con el agua.
Además, el informe detalla cinco líneas de acción transversales para mejorar la capacidad de respuesta de los puertos. Estas incluyen la implementación de sistemas de videovigilancia y mareógrafos en puertos estratégicos, la educación y concienciación de la ciudadanía sobre los riesgos costeros, y el fomento de la investigación para desarrollar nuevas metodologías y herramientas adaptativas. También se plantea la necesidad de una gestión integrada de las zonas costeras, que permita coordinar de forma efectiva las medidas de adaptación en los próximos años.
Planificación para los próximos 10 años
El informe sugiere revisar las zonas inundables de aquí a cinco o diez años y aprovechar cualquier intervención para mejorar la protección en las áreas más vulnerables. Esto podría incluir la elevación de explanadas y la instalación de elementos de separación en los puertos. Las medidas propuestas buscan no solo proteger las áreas portuarias y urbanas, sino también asegurar que estos entornos puedan enfrentar de forma sostenible los efectos del cambio climático hasta 2100.
Para más información puede descargar el documento Propuestas de acción para maximizar la protección de los entornos urbanos cercanos a los puertos de la CAPV de la acción C.6.2 Adaptación de los puertos.
Las asignaciones de cuotas de merluza argentina quedan renovadas hasta el 2040
La Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación informa que el Consejo Federal de Pesquero (CFP) realizó las nuevas asignaciones de las Cuotas Transferibles Individuales de Captura (CITC) para la merluza común (Merluccius Hubbsi) que regirán a partir del 1° de enero del 2025 por un nuevo plazo de 15 años. Se trata de una medida para la especie del caladero argentino que más volumen aporta a las exportaciones nacionales. El sector pesquero gallego respira con la medida adoptada y a partir de ahora se dilucida un escenario favorable a nuevas inversiones.
Al igual que en el proceso de renovación de cuota realizado en septiembre pasado para las especies merluza negra, merluza de cola y merluza polaca, se definió la aplicación de un canon que no existió en el proceso de implementación de las CITC en el año 2009.
Este canon representará para el Estado nacional y las provincias que conforman el CFP un ingreso adicional por 19.000 millones de pesos, coparticipable el 50% entre Nación, Buenos Aires, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, y Tierra del Fuego; mientras que el restante 50% será destinado a la Armada Argentina, Prefectura Naval Argentina, INIDEP, el CFP y la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación.
La importancia de la decisión radica en que se trata de la especie que más volumen aporta a las exportaciones pesqueras nacionales, que tienen como destino Brasil, Europa y Asia. La merluza hubbsi es explotada por más de 150 barcos que van al fresco y congelado, ocupando a decenas de plantas procesadoras que emplean a miles de trabajadores desde Buenos Aires hasta Santa Cruz.
En este marco, también se actualizó el Derecho Único de Extracción (DUE) alcanzando más del 2%, cifra que al comenzar la actual gestión nacional era de un 0.15 %. Los ingresos recaudados son coparticipables entre Nación y las provincias.
La medida se estableció a partir de la decisión de los representantes del Poder Ejecutivo Nacional y las provincias con litoral marítimo; Buenos Aires, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Esta decisión contó también con el apoyo de la totalidad de las cámaras empresarias, los sindicatos y la industria naval.
Creta aborda la inteligencia artificial aplicada a la acuicultura
La Regional Aquaculture Conference “Shaping the future of sustainable aquaculture in the Mediterranean and the Black Sea”, celebrada en Heraklion (Creta) ha aspectos muy relevantes para el futuro de la acuicultura en el Mediterraneo y Mar Negro. También ha servido para compartir experiencias con expertos de diversos paises, gracias a la organización de la GFCM.
De entre todos los temas tratados destacaba la parte dedicada a la inteligencia artificial aplicada a la acuicultura, desarrollo de la acuicultura restaurativa, acuicultura de pequeña escala y bienestar animal.
Entre los diversos mensajes clave finales, destacaba el consultor José Carlos Macías..» el desarrollo de la acuicultura sostenible, crucial para apoyar la seguridad alimentaria, el desarrollo socioeconómico y la protección ambiental en la región Mediterránea y Mar Negro», En este sentido, la GFCM juega un papel importante «en la coordinación de esfuerzos en la región mediterránea y mar negro promoviendo el intercambio de conocimiento y experiencias, apoyando la capacidad de desarrollo y acelerando los cambios en el sector de la acuicultura».
Bureau Veritas verificará la transparencia en la distribución de fondos de la iniciativa «Desde Valencia para Valencia»
Bureau Veritas verificará la transparencia en la distribución de fondos de la iniciativa «Desde Valencia para Valencia». El foco principal de los fondos se dirige a autónomos, comercios y propietarios de pequeñas empresas, para fomentar la reactivación económica de la zona afectada y contribuir al mantenimiento del empleo.
Bureau Veritas, líder mundial en servicios de inspección, certificación y ensayos, ha anunciado que llevará a cabo un proceso de auditoría externa para verificar la transparencia en la gestión y distribución de los fondos recaudados en la iniciativa solidaria organizada por los reconocidos chefs Ricard Camarena, Begoña Rodrigo y Quique Dacosta, en colaboración con la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE).
Esta iniciativa, denominada «Desde Valencia Para Valencia», tiene como objetivo recaudar fondos para ayudar a la recuperación de las zonas devastadas por la DANA en la provincia de Valencia. El foco principal estará en apoyar a autónomos, comercios y propietarios de pequeñas empresas afectadas.
Más de 400 cocineros se han sumado a estas cenas solidarias que tendrán lugar los próximos días 13 y 14 de diciembre, en ciudades de toda España y en varias capitales internacionales como París, Londres, Oporto, Singapur, Buenos Aires o Bogotá.
La participación de Bureau Veritas en este proyecto solidario refuerza el compromiso de transparencia del proceso de reparto de los fondos recaudados. La compañía realizará una auditoría rigurosa de todo el proceso de gestión y reparto de las ayudas, asegurando así la confianza de los donantes y beneficiarios.
Teresa Rodon, presidenta ejecutiva de Bureau Veritas España y Portugal, ha expresado: «Frente a la devastación causada por la DANA, es crucial que la ayuda llegue de manera rápida y eficaz a quienes más lo necesitan. En Bureau Veritas, ponemos nuestra experiencia al servicio de esta iniciativa, verificando la integridad y transparencia del proceso de distribución final de los fondos.”
Esta colaboración entre la gastronomía de alto nivel, el sector empresarial y una entidad de certificación de prestigio y alcance internacional como Bureau Veritas, demuestra cómo la unión de diferentes sectores puede contribuir de manera efectiva a la recuperación económica y social de una región afectada por una catástrofe natural.
La iniciativa «Desde Valencia Para Valencia» no solo busca proporcionar ayuda inmediata, sino también fomentar la reactivación económica de la zona afectada y contribuir al mantenimiento del empleo, aspectos cruciales para la recuperación a largo plazo de la comunidad valenciana.
“Queremos que el 13 de diciembre sea un día histórico, un símbolo de esperanza y de solidaridad, no solo para nuestra comunidad, sino para todos los que creen en el poder de la unión y la ayuda mutua”, ha afirmado Ricard Camarena.)
Por su parte, Diego Lorente, secretario general de AVE, ha resaltado que “esta iniciativa de cocineros y empresarios, como parte de la sociedad civil, busca ayudar a reconstruir la zona afectada, con especial foco en la reactivación empresarial”.
Con esta acción, Bureau Veritas reafirma su compromiso con la responsabilidad social corporativa y su capacidad para aportar valor en proyectos de gran impacto social, garantizando la integridad y transparencia en procesos de vital importancia para la comunidad.
Nueva cooperación climática entre el Estado noruego, la industria marítima y la industria pesquera
Diferentes entidades relacionadas con la pesca noruega han formado una asociación climática marítima que agrupa al gobierno y las organizaciones de la industria marítima y pesquera con el fin de acelerar la transición verde y contribuir a alcanzar los objetivos climáticos de Noruega, manteniendo al mismo tiempo la competitividad del mundo empresarial.
Con la asociación climática marítima se establece una plataforma para la cooperación con organizaciones del transporte marítimo y la pesca, donde se pueden identificar cuellos de botella, abordar desafíos y discutir oportunidades para un mayor desarrollo del transporte marítimo ecológico. Ahora comienza el verdadero trabajo y espero con ansias que continúe, afirma la Ministra de Pesca y Océanos, Marianne Sivertsen Næss.
Noruega está a la cabeza de la conversión ecológica en el mar, pero el desarrollo aún se encuentra en una fase temprana. A través de la asociación climática, Noruega acelerará aún más el ritmo del cambio.
– Es necesario reestructurar toda la industria. Por eso necesitamos todas las fuerzas buenas, tanto privadas como públicas, tanto de los empresarios como de los empleados. Hemos incorporado gran parte de ambas industrias y es bueno ver que podemos llegar a un acuerdo sobre la ambición que nos hemos fijado como base: reducir a la mitad las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte marítimo y la pesca nacionales, continúa el Ministro de Pesca y Océanos.
La asociación climática trabajará para lograr la ambición de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte marítimo y la pesca nacionales en un 50 por ciento para 2030 en comparación con los niveles de 2005. Es el mundo empresarial el que sabe dónde apremia, y la cooperación público-privada en la transición verde es fundamental para el éxito.
– Debemos crear empleos y reducir las emisiones en el transporte marítimo, y el Estado debe contribuir. Entre otras cosas, el año pasado Enova financió soluciones ecológicas en el mar con más de 2.000 millones de coronas noruegas. El apoyo a la difusión de soluciones respetuosas con el clima en el transporte marítimo también será importante en el futuro, y será importante que escuchemos las aportaciones de la industria, afirma el ministro de Clima y Medio Ambiente, Tore O. Sandvik.
Este es el segundo acuerdo de asociación climática que firma el gobierno. A principios de este año, firmamos un acuerdo con la industria de la construcción y nuestro objetivo es concluir pronto un tercer acuerdo de este tipo con la industria de procesos.
España. Italia y Francia tratan de convencer con vedas y zonas de exclusión en el Mediterráneo
El secretario general de Cepesca, Javier Garat, considera «muy complicado» conseguir bloquear la reducción de días del Mediterráneo que propone la Comisión Europea.
Mientras que los pescadores y representantes de la pesca español se movilizan ante las instituciones europeas ante el recorte de días de faena propuesto por la UE, el ministro , Planas subrayó que planteamientos como el realizado para la pesca del Mediterráneo es lo que provoca que se vea a la Unión Europea como un problema y no como la solución. Hay que trabajar por la sostenibilidad con el sector, no frente a él», remarcó. Planas no concretó qué porcentaje de recorte sería asumible para el Mediterráneo y señaló que Francia, Italia y España están trabajando con la presidencia húngara para presentar «una alternativa basada más «en vedas y de exclusión de zonas de pesca que han tenido un resultado positivo». Confía en que esa alianza sea suficiente para frenar con medidas técnicas una propuesta que acabaría con muchos puertos y lonjas del Mediterráneo, aunque no descarta si es necesario activar una minoría de bloqueo que está convencido que tendría, porque Italia, España y Francia «suscitan muchas simpatías».
No es la primera vez que dichos países secundan una iniciativa de Bruselas supondría para la flota de arrastre española en el Mediterráneo una reducción del 79 % en los días de pesca, de modo que los barcos solo podrían salir al mar 27 jornadas al año, algo que ha provocado la convocatoria de parones en los puertos españoles y protestas en Madrid esta semana. No obstante la medida ha caído como un fuerte golpe par el sector. «Salvo los chiringuitos de playa, dudo que haya alguna actividad empresarial que se pueda mantener con cien días de trabajo», apuntaba la semana pasada Basilio Otero, presidente de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP)
El ministro español de Agricultura y Pesca, Luis Planas, adelantó el miércoles que España, Italia y Francia están «unidas para bloquear» la propuesta que ha hecho la Comisión Europea «si va en los términos en que ha sido planteada».
El jueves, Planas dijo en Bruselas que solo apoyará un acuerdo «satisfactorio» para los intereses de los pescadores, y adelantó que la discusión sobre el Mediterráneo «va a ser muy compleja y muy difícil». En efecto, el encuentro de los ministros podría prolongarse hasta el miércoles.
«Esperábamos que, de acuerdo con los esfuerzos hechos en los últimos cinco años, que han manifestado claramente una mejora de los ‘stocks’ biológicos y que han supuesto un gran esfuerzo en el caso de los pescadores españoles (…), que la Comisión hubiera hecho una propuesta que hubiera sido razonable y que nos hubiera permitido llegar a un acuerdo», agregó.
La negociación en el Mediterráneo termina el período transitorio de años del Plan Plurianual con una propuesta de la Comisión Europea que resulta totalmente decepcionante para nuestro sector pesquero que no ha tenido en cuenta los esfuerzos de adaptación realizados por el sector.
La propuesta incluye límites al esfuerzo pesquero de los arrastradores y palangreros, límites de capturas para la gamba de altura y un mecanismo de compensación para los arrastradores. Medidas que exigen la aplicación de «intervalos en el rendimiento máximo sostenible», es decir, la cantidad de peces que los pescadores pueden sacar del mar sin comprometer la regeneración y la productividad futura de la población.
En la provincia de Castellón, son unos 600 empleos los que están en riesgo si desaparecen, primero, los 61 buques de arrastre y después los 156 restantes de otras modalidades.
Tal y como leyeron los pescadores del Mediterráneo en su manifiesto, planteado como una carta dirigida al nuevo comisario europeo de Pesca y Océanos, Costas Kadis, el nuevo ‘hachazo’ al calendario sectorial supone «una amenaza de destrucción al sector». El sector se dirigió a Kadis «con una mezcla de urgencia y de desesperación». «Es imperativo aplicar ya medidas para frenar este plan que, de aprobarse, marcará el fin de un legado cultural, social y económico, de incalculable valor», lamentaron los pescadores concentrados. «Esta propuesta heredada del anterior comisario –Virginijus Sinkevičius– es una continuación de su legado destructor, elaborado con una falta de objetividad y de rigor científico alarmantes», aseguraron las mismas fuentes, lamentando que se trata de «decisiones tomadas bajo un prisma distorsionado, priorizando una conservación radical y dejando de lado implicaciones sociales y económicas».
Se propone reducir los días de pesca dejando en 27 las jornadas laborables para 2025.
Hoy son 140 días al año en promedio, y se quiere reducir a 27 días. Esta reducción no se entiende, puesto que no corresponde a los informes elaborados por España sobre la “mejora de la sostenibilidad de los mares”. En estos informes las Cofradías indican que, aunque haya más captura por día de trabajo, su precio en Lonja es muy inferior, por lo que este sistema arruina las Cofradías de Pescadores que protegen a las familias de pescadores y armadores.
Con 27 días de trabajo no existe viabilidad posible. Ni para infraestructuras pesqueras, ni para barcos, ni para jornales. Ni siquiera el derecho a paro de los trabajadores del mar, puesto que no llegan al mínimo establecido por la ley para tener derecho a ayudas.
Toda esta situación perjudica seriamente a las empresas españolas, el sector pesquero español, la comercialización, la hostelería, el propio consumo en España. Si hay claros beneficiados por estas medidas, son los países de la otra ribera del Mediterráneo: Marruecos, Argelia, Túnez, etc., a estos países no les afectan las decisiones de la UE. Los caladeros tradicionales de los pesqueros españoles se convertirán en caladeros de uso exclusivo de las flotas pesqueras norteafricanas.
Según los pescadores. «los partidos tradicionales llevan décadas considerando el Mediterráneo como un mar marginal, de poca importancia económica. Por todo ello debemos empezar a pensar en otras vías para defender a los municipios y su población. Conseguir que tengamos voz y voto en todas las instituciones. hecho».
Analizando la historia de las negociaciones en la UE, se ve claramente cómo, al no haber podido conseguir que cese la actividad pesquera en el Mediterráneo europeo aplicando medidas administrativas, presiones y anulación de subvenciones, ahora se pretende eliminarla desde el nivel legislativo europeo.
«Seremos todos los perjudicados por esta normativa. Familias enteras perderán la base de su apoyo, no sólo las dedicadas directamente a la pesca, sino que también veremos cómo baja el nivel de calidad de nuestros restaurantes con la consiguiente pérdida de ingresos y puestos de trabajo. Olvídese de la gamba roja, de la gamba de Águilas y prepárese para la gamba de acuicultura cultivada en Asia en condiciones poco recomendables.», señalan los pescadores
En 2019 se adoptó un plan plurianual de gestión de las poblaciones demersales del Mediterráneo occidental, que cubre aguas españolas, francesas e italianas.
El plan incluía un periodo transitorio de cinco años, entre 2020 y 2024, en el que se ha ido reduciendo progresivamente el número de días en los que los arrastreros salen a pescar y se han aplicado medidas de selectividad.
A partir del 1 de enero está prevista la aplicación de todas las disposiciones del plan plurianual. El objetivo era que ese día se alcanzara el rendimiento máximo sostenible, es decir, las cantidades máximas que se pueden pescar en una población concreta de peces sin que su tamaño disminuya.
Sin embargo, fuentes diplomáticas indicaron que ni siquiera aplicando la reducción del 79 % en los días de pesca se logrará en 2025 alcanzar ese rendimiento máximo sostenible.
Parón en los puertos y protestas en Madrid
España, Francia e Italia ya firmaron el mes pasado una declaración conjunta en la que se pedía una moratoria del plan plurianual de gestión del Mediterráneo occidental.
«Hemos llegado a una base común entre España, Francia e Italia, donde no solo pedimos una moratoria, sino que estamos trabajando en la posibilidad de una alternativa técnica para continuar haciendo viable nuestra industria pesquera«, dijo Planas el jueves.
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Además de Planas, también han manifestado su oposición a los recortes propuestos por Bruselas la patronal de armadores Cepesca, y eurodiputados del PP, PSOE, BNG, Vox y Compromís, además de las comunidades autónomas afectadas (Comunidad Valenciana, Baleares, Murcia, Cataluña y Andalucía).
Coincidiendo con esa reunión, pescadores de todas esas regiones se desplazarán a Madrid para protestar este lunes y martes ante el edificio de la Comisión Europea contra la propuesta de Bruselas, mientras que en la mayoría de los puertos pararán los barcos, las lonjas y también se prevén concentraciones.
S2 Grupo y Navantia firman un acuerdo estratégico para reforzar ambas firmas
S2 Grupo y Navantia, S.A.firman un acuerdo estratégico para reforzar ambas firmas en el sector naval y fortalecer la autonomía estratégica europea.
La alianza busca desarrollar capacidades en ciberdefensa europea para proteger las plataformas navales de última generación.Este acuerdo entre dos compañías 100% españolas refuerza la soberanía tecnológica y la transformación digital de la defensa.
S2 Grupo, líder en ciberseguridad y protección de infraestructuras críticas, y Navantia, S.A., referente internacional en construcción naval militar, han suscrito un acuerdo estratégico en el marco de las XVIII Jornadas STIC CCN-CERT | VI Jornadas de Ciberdefensa MCCE , el evento líder en ciberseguridad en España.
La inauguración de estas jornadas, organizadas por el CCN-CERT Centro Criptológico Nacional, contó con la participación de la ministra de Defensa, Margarita Robles, y la secretaria de Estado directora del CENTRO NACIONAL DE INTELIGENCIA (CNI), Esperanza Casteleiro.
Este acuerdo tiene como objetivo desarrollar soluciones avanzadas de ciberdefensa para el sector naval, contribuyendo al fortalecimiento de la autonomía estratégica de Europa y la soberanía tecnológica de España.
