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martes, enero 20, 2026
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Cepesca insta a definir las condiciones técnicas del acuerdo UE Marruecos

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IB_PESCA EN BARBATE

El sector pesquero español, representado por la Confederación Española de Pesca (CEPESCA), insta a los negociadores comunitarios y marroquíes a trabajar y tratar de definir lo antes posible las condiciones técnicas que guiarán la renovación del protocolo
de pesca entre la Unión Europea (UE) y Marruecos a la espera de la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE. Este órgano deberá decidir sobre el recurso presentado por la Comisión Europea (CE) y el Consejo contra la sentencia de 2021 del Tribunal General de la UE que anula el acuerdo.


El sector pesquero europeo lamenta el final de este acuerdo, que expirará el próximo 17 de julio, dado su peso específico y significado en la historia de las relaciones entre la UE y España con Marruecos. Cabe recordar que las relaciones pesqueras entre España y Marruecos se remontan a los años 50 del siglo pasado y que las competencias fueron asumidas por la UE con la entrada de España en la misma en 1986. Desde entonces, se han ido renovando los acuerdos entre ambas partes, salvo en un par de momentos puntuales en los que no estuvieron en vigor.


Igualmente, y tal como apunta Javier Garat, secretario general de Cepesca, “al margen de un simbolismo innegable, para el sector la finalización del acuerdo de pesca con Marruecos también se traduce en una nueva restricción a la actividad pesquera de nuestra flota, sometida en los últimos meses a numerosos cierres de caladeros”.


De hecho, el sector recuerda que el “Plan de Acción de la UE: proteger y restaurar los ecosistemas marinos en pro de una pesca sostenible y resiliente” pretende incrementar las Áreas Marinas Protegidas (AMP) del 12% al 30% de aquí al 2030, con las consiguientes consecuencias para la flota europea. Así mismo, el Reglamento de Ejecución (UE) 2022/1614 de la CE, que cerró 87 zonas a la pesca de fondo en el Atlántico Nordeste, desde las costas de Irlanda hasta el Golfo de Cádiz, también está teniendo consecuencias negativas en la flota española.


Medidas urgentes


El sector apunta que, si bien el final del acuerdo de pesca entre la UE y Marruecos no va a afectar a un gran número barcos, ya que en el vigente protocolo sólo se han usado en torno a una veintena de licencias de las 93 posibles, si va a significar un gran problema para las empresas y los marineros de las flotas andaluza, gallega y canaria que han faenado en esas aguas, por lo que solicita al Gobierno la redefinición y ejecución inmediata del plan de ayudas anunciado.


En este sentido, el sector cree que hay lagunas en la definición de las condiciones de acceso a esas ayudas, que se financiarán utilizando el Fondo Europeo Marítimo y de la Pesca (FEMP), tal como expresó al Gobierno en una reunión mantenida el pasado día 11 con la Secretaria General de Pesca del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA).


Así, el sector solicitó concretar de manera específica qué periodo de tiempo tienen que haber estado faenando los barcos en aguas marroquíes para acceder a las ayudas, que ahora mismo el Ejecutivo define como un período “razonable”, y que no haya necesidad de presentar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para acceder a ellas.
Además, los pescadores apuntan que no podrán beneficiarse aquellos barcos que ya hayan
agotado los seis meses de ayudas por paralización temporal conforme al FEMP, situación en la que se encontraría, apunta el sector, prácticamente toda la flota andaluza. Por ello, desde Cepesca se insta al Gobierno a que articule otro tipo de ayudas que puedan beneficiar también a los pescadores andaluces.

El Parlamento Europeo aprueba ‘in extremis’ su ley de restauración de la naturaleza

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El texto aprobado fija la posición del Parlamento, que ahora tendrá que negociar con los representantes del Consejo (es decir, de los gobiernos de los Veintisiete) el texto final. La nueva norma arranca con un ambicioso objetivo: proteger y restaurar al menos el 20% del suelo terrestre y marino de la Unión Europea para 2030. La restauración de ese 20 % que se extenderá a un 30% previsiblemente levanta inquietud en el sector pesquero que piensa que estas medidas lleven a cabo el cierre de zonas de pesca sin contar con justificación científica.

El Parlamento Europeo aprueba 'in extremis' su ley de restauración de la naturaleza

El Parlamento europeo acaba de dar el visto bueno a la ley de restauración de la naturaleza. Hacía meses que la normativa protagonizaba un acalorado debate entre socialistas y verdes, por un lado, y conservadores, por el otro. Pero tras un tenso debate y una aún más tensa votación, el nuevo marco legal ha salido adelante con 336 votos a favor y 300 en contra. La Eurocámara también ha rechazado el veto de los partidos conservadores a esta normativa. «Esta ley es buena incluso para los que han votado en contra. Hay que agradecer a los científicos y a los jóvenes porque son quienes nos han convencido de la necesidad de esta ley y lo han conseguido», ha declarado el eurodiputado César Luena, tras la aprobación de la nueva ley.

En estos momentos se estima que el 80% de los hábitats naturales europeos están en mal estado y al menos el 70% de los suelos están degradados. Europa, además, está perdiendo biodiversidad a un ritmo alarmante. El avance de la crisis climática, el calentamiento global y, en general, la huella humana está provocando un declive tanto en la variedad de animales y plantas como en el número mismo de ejemplares de diferentes especies. De seguir así, según advierten los expertos, la situación podría empeorar aún más en las próximas décadas hasta alcanzar un punto de ‘no retorno’.

¿Qué es la Ley de Restauración de la Naturaleza de la UE criticada por la derecha europea?

El objetivo de la nueva ley de restauración de la naturaleza es, a grandes rasgos, revertir este lúgubre panorama y conseguir unos ecosistemas más sanos y prósperos a lo largo de la próxima década. La normativa ha sido impulsada por la presidenta de la Comisión Europea, Úrsula Von der Leyen y forma parte de la estrategia comunitaria para proteger la biodiversidad de cara al horizonte 2030 y, en general, de la visión del ya conocido Pacto verde europeo.

Comienzan las operaciones de remolque del pesquero «Nuevo San Juan»

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El palangrero, con base en Burela, Nuevo San Juan pasó varios días a la deriva en aguas francesas tras incendiarse el 2 de julio. Ahora está siendo remolcado para su entrega al puerto autorizado, que aún no se sabe si será español o francés.

Quince tripulantes del barco Nuevo San Juan, con base en Burela, fueron rescatados este domingo tras incendiarse el buque en el que faenaban en Gran Sol.

Los 15 integrantes de la tripulación del pincheiro, que iban a la merluza en aguas irlandesas, fueron rescatados sanos y salvos el día 2 de julio por el arrastrero Nuevo Confurco, con puerto base en Vigo. A primera hora de este lunes, sobre las 7.15, llegaron al puerto irlandés de Castletownbere, tras cerca de 22 horas de travesía.

Pasaban apenas unos minutos de las siete de la mañana del domingo, cuando el Centro de Salvamento Marítimo de Finisterre recibió la solicitud de ayuda del propio palangrero de fondo, alertando de que había 15 personas a bordo y un importante incendio en el barco, no habiendo por entonces abandonado todavía el pesquero.

Las hipótesis más probables que se manejan tras el incendio, de que el barco se hundió o explotó tras varios días ardiendo, no se han cumplido, y el pincheiro sigue sorpresivamente a la deriva, aparentemente sin fuego aunque echando humo. “El barco está completamente a flote, debe estar vacío de hielo, agua, diesel… Todo. Debe ser, como dicen, con peso en hilo. Ha perdido todos los componentes, una de las cosas que necesita para quemar”, dice Basilio Otero, que admite que, si se mantiene un clima benigno, “podría aguantar sin problema. No saber si todavía está ardiendo por dentro es difícil de predecir, porque las mangueras que suministran agua al enfriamiento del motor también podrían perforarse con el tiempo. Suelen ser ignífugos pero sorprende su resistencia. La verdad es que no me lo puedo explicar”, dice.






	            

            


        


        
        

            

                
Anacef apuesta por la cooperación pública y privada con los países del África del Oeste

                

	                                    
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La OPP43 Anacef reúnió en su jornada de trabajo a empresas e instituciones para potenciar la cooperación pública y privada entre los terceros países y los europeos. Los armadores mostraron su compromiso férreo con el modelo avalado por la UE, sobre todo, por los resultados obtenidos. Aunque estos, con ambición y estudio, todavía se pueden optimizar.





La UE como actor principal en la pesca mundial, la cooperación entre los países
europeos y los de África occidental, el desarrollo económico necesario en estos últimos, la presencia de China en el mercado, la apuesta por una actividad sostenible y la investigación como apoyo de todo fueron algunos de los temas principales tratados en la
jornada “La Cooperación económica en el ámbito de la pesca en los países de África del Oeste”, organizada por Anacef (Asociación Nacional de Armadores de Buques Congeladores de Pesca de Cefalópodos) en la Casa de África de Las Palmas de Gran Canaria.





Acuerdos para garantizar una práctica sostenible





La cita contó con representantes de la Unión Europea y de los ministerios de Pesca de España, Marruecos, Mauritania, Senegal, Guinea Bissau y República de Guinea.
Francisco Freire, presidente de Anacef, puso el acento en su discurso inicial en la trascendencia de la Unión Europea en la pesca desde que en 2013 incorporó la dimensión exterior a su política común (PPC) y puso el acento en la sostenibilidad y en la
cooperación con los terceros países. “Los acuerdos son un instrumento de cooperación fundamental para garantizar una práctica sostenible. Esto es, una actividad que satisface las necesidades del presente sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones”, expresó. Y si quien apuesta por este tipo de actividad responsable es el mayor mercado mundial de productos pesqueros, como es la UE, que cubre la mitad de su consumo con
importaciones y que realiza más de una quinta parte de sus capturas fuera de su territorio, marca el camino a seguir.






El papel de los operadores privados fue objeto de debate en la primera de las mesas redondas, resaltando la imprescindible inversión de la compensación financiera a los países africanos en el desarrollo de sus propias estrategias pesqueras de carácter nacional. Es preciso, se mantuvo durante las intervenciones, que haya una evaluación científica rigurosa de existencias y excedentes, una vigilancia sobre la forma de poner en marcha políticas
pesqueras internas y la precaución para evitar la pesca ilegal.





Modernizar las infraestructuras portuariasVenciendo, como mayores escollos, una ayuda insuficiente para modernizar las infraestructuras portuarias y las reglas de comercio no siempre adecuadas. “Todavía son pocos los estados que poseen un entorno económico, técnico y social preparado para aprovechar la riqueza pesquera”, se expuso con claridad. En este sentido, las empresas conjuntas son un agente clave.





Los componentes de la mesa no esquivaron una cuestiónimportante: el papel que juega China en la misma zona geográfica. Así, analizaron las diferencias entre los acuerdos que mantiene la UE y los formalizados con el gigante asiático.






En el segundo cónclave estuvieron presentes responsables de Pesca de seis países africanos para concretar el funcionamiento de los acuerdos pesqueros y su posible mejora. La inversión en programas de cooperación para potenciar la pesca como sector
económico emergente debe concentrarse, según los presentes, en tres aspectos: el mantenimiento de las pesquerías tradicional, el desarrollo del control sanitario y la potenciación de la investigación como mejor vehículo para la gestión de los recursos.





La jornada de Anacef volvió a ser referente de profesionales e instituciones. Los armadores mostraron su compromiso férreo con un modelo avalado por la UE, por los terceros países, sobre todo, por los resultados obtenidos. Aunque estos, con ambición y estudio,
todavía se pueden optimizar.

	            

            


        


        
        

            

                
Portugal actualiza las normas para la pesca de arrastre a la legislación de la UE

                

	                                    
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Según el texto de la Ordenanza nº 198/2023, la norma compatibiliza las normas de uso de la pesca de arrastre con la legislación vigente de la Unión Europea, contenida en el Reglamento (UE) 2019/1241 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2019, relativo a la conservación de los recursos pesqueros y a la protección de los ecosistemas marinos, y que, en términos de medidas técnicas y de control, es directamente aplicable en el ordenamiento jurídico portugués.





La ordenanza también deroga dos normas -la Ordenanza nº 187/2009, de 20 de febrero, reeditada por la Ordenanza nº 186/2013, de 21 de mayo, sobre el Plan de Recuperación de la Merluza Blanca del Sur y la Cigala, y la Ordenanza nº 75/2019, de 11 de marzo, que establecía las cuotas de pesca de cigala para la flota de arrastre- por estar «obsoletos en relación con la legislación vigente aplicable de la UE».





Así, y en los términos de la ordenanza publicada hoy, la pesca con artes de arrastre de fondo con puertas no podrá realizarse a menos de seis millas de la costa, computándose esta distancia, entre los cables de Raso, Espichel y Sines, a partir de las respectivas líneas de base rectas.





Las dimensiones mínimas de malla aplicables al arrastre de fondo con puertas para la pesca en aguas portuguesas continentales son las establecidas en la reglamentación europea, y los buques que pescan crustáceos y peces están autorizados.





Sin perjuicio de la obligación de descarga, el título establece que la composición de las capturas realizadas por los buques con licencia «deberá respetar, en el momento de la descarga, los porcentajes de especies objetivo y accesorias establecidos en la normativa europea», en virtud del artículo 15.2 del Reglamento (UE) 2019/1241 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio.





Hasta la entrada en vigor del Reglamento de Ejecución de la Comisión que establezca estas normas, la ordenanza establece una serie de determinaciones relativas al porcentaje mínimo de especies objetivo.





Respecto al arrastre de vara, la ordenanza determina que la longitud máxima de la vara es de siete metros y la altura máxima de la raya o abertura vertical de la boca de la red es de 0,65 metros.






	            

            


        


        
        

            

                
Dos empresas del sector del pescado y el marisco premiadas por Mercabarna

                

	                                    
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Mercabarna potencia la competitividad y resiliencia de las 600 empresas alimentarias situadas en el recinto. Mercabarna ha entregado  los premios ‘Mercabarna Innova’, unos galardones que, desde 2015, premian la innovación entre las 600 empresas agroalimentarias situadas en su recinto.










En la categoría de producto, una nueva tecnología empleada en la elaboración de las perlas de trufa de la empresa Laumont, especializada en el comercio y la distribución mayorista de setas y trufas, ha permitido el lanzamiento de un producto más adaptado al mercado, elaborado con auténtica trufa negra en pequeñas esferas. Este producto está llegando con fuerza a los mejores espacios gastronómicos del país, desde la tienda minorista hasta el sector de la restauración. Además, permite muchos más usos y aplicaciones y hacer llegar la cultura de la trufa a un público mucho más amplio.










En la categoría de packaging, la firma Maresmar, especializada en el comercio y la distribución mayorista de marisco, ha implementado un envase para sustituir la caja de poliestireno expandido (pórex) que abunda en el sector del pescado y el marisco debido a sus buenas propiedades mecánicas y térmicas, pero que tiene una difícil gestión como residuo en el final de su vida útil. Después de años de I+D interno y colaborativo, Maresmar ha desarrollado una solución alternativa a base de cartón con un laminado interior de plástico reciclable, en colaboración con el fabricante de embalajes, Saica. Una solución pionera para contener y transportar marisco fresco y congelado, resistente al agua, que da respuesta a la demanda de formatos de envases con nuevos materiales más sostenibles, respetando siempre la seguridad alimentaria y la conservación idónea del producto.





Por último, en la categoría de Operaciones y modelos de negocio, la compañía FRIME, especializada en el comercio y distribución mayorista de pescado, ha sido reconocida por un proyecto de innovación de referencia en sus operaciones y modelo de negocio para la producción y comercialización de atún. La inauguración de su nueva fábrica de la Roca del Vallès representa un modelo avanzado de la aplicación de soluciones de producción inteligente, así como de llevar a la práctica un claro ejemplo de Industria 4.0., que les permite ser altamente eficientes en sus procesos productivos y además estandarizar y mantener una calidad homogénea de sus productos durante todo el año.










En esta 5ª edición de los premios han participado 11 empresas de Mercabarna que han presentado 15 proyectos innovadores en las 3 categorías siguientes:





    

  • Producto alimentario: nuevas variedades, gamas de producto, procesos de transformación, nuevos lanzamientos, nuevos ingredientes adaptados a las necesidades y expectativas cambiantes de los consumidores.
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  • Packaging: nuevos materiales, formatos y diseños de packaging pensados para aplicaciones concretas de producto alimentario, mejorando la sostenibilidad, operaciones y líneas de negocio de las empresas.
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  • Operaciones y modelos de negocio: proyectos que implementan mejoras significativas de carácter tecnológico y de procesos en la eficiencia de operaciones, el uso de recursos y la dinamización de nuevas oportunidades de negocio para la compañía y para el sector alimentario
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Para cada una de estas categorías se ha otorgado un premio valorado en 6.000 €. Mercabarna ha premiado los proyectos realizados y con aplicación en los últimos 3 años.





La encargada de entregar los galardones ha sido la presidenta saliente de Mercabarna, Montserrat Ballarín, acompañada de Anna Majó, directora de Innovación de Barcelona Activa en representación del jurado. Un jurado de prestigio vinculado al ecosistema innovador del sector alimentario.





Ballarín ha explicado que para Mercabarna la innovación es el camino fundamental a través del cual las empresas del sector agroalimentario pueden responder a los retos de demanda social y ambiental y, a su vez, ser más competitivas y resilientes. La presidenta ha querido hacer un reconocimiento a todo el ecosistema empresarial de Mercabarna «una ciudad alimentaria con 600 empresas -ha afirmado- sin cuyo papel no lograríamos esta capacidad de generar un futuro alimentario cada vez más sano, sostenible y al servicio de las necesidades de la ciudadanía».






	            

            


        


        
        

            

                
Conxemar expresa su preocupación ante una posible decisión europea en contra de aumentar los contingentes arancelarios

                

	                                    
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Conxemar expresa su preocupación ante una posible decisión europea en contra de aumentar los contingentes arancelarios. Para Conxemar esta herramienta garantiza el suministro de materia prima para la industria de la transformación y comercialización de productos del mar congelados y el mantenimiento del empleo en España





Conxemar, la Asociación Española de Mayoristas, Importadores, Exportadores y Transformadores de Productos de la Pesca y Acuicultura, ante las informaciones procedentes de Bruselas, quiere comunicar su profunda preocupación y decepción por una próxima decisión de la Comisión Europea de no ampliar los contingentes autónomos arancelarios (ATQ, por sus siglas en inglés). Esta herramienta permite a la industria de transformación importar con reducción o exención de arancel, dentro de unos límites marcados, aquella materia prima que no abunda, o incluso ni existe, en los caladeros comunitarios.
Conxemar defiende una ampliación de los citados ATQ, muy necesarios para el abastecimiento de la industria y para la continuidad de sus inversiones y el empleo. Cabe recordar que la asociación reúne en la actualidad a 230 compañías, con un volumen de negocio superior a los 8.700 M€ y 17.327 empleos directos. Una decisión de la Comisión Europea en contra de ampliar los contingentes arancelarios supondría un impacto directo en la industria española y pondría en riesgo, tanto la viabilidad del negocio, como el mantenimiento del empleo.






Conxemar considera que debe garantizarse la soberanía alimentaria en Europa y en España, ante el crecimiento de la industria de transformación de productos del mar de otras grandes potencias, que podrían no cumplir con los estándares de la Unión Europea. La asociación aspira a conseguir el level playing field, por el libre mercado y la igualdad de condiciones, así como defiende la firma de nuevos acuerdos comerciales que garanticen el abastecimiento de nuestra materia prima.






Conxemar es la Asociación Española de Mayoristas, Importadores, Exportadores y Transformadores de Productos de la Pesca y Acuicultura, y está consolidada como un instrumento de unión fundamental en el sector del congelado en nuestro país. Conxemar ofrece a sus asociados una amplia gama de servicios, todos ellos enfocados a facilitar su actividad empresarial en el día a día y a mejorar su competitividad, y organiza anualmente el Congreso Conxemar-FAO y la Feria Internacional de Productos del Mar Congelados, que constituyen un importante punto de encuentro nacional e internacional para las empresas transformadoras y comercializadoras de los productos del mar.

	            

            


        


        
        

            

                
Llega a Huelva el tangonero construido por Armón Navia

                

	                                    
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Llega a Huelva la última unidad de Pesqueras Gober S.L. botado por Armón Navia tras realizar sus pruebas de mar en Gijón. De 32 mts de eslora por 8 mts de manga y 345 GT, el tangonero presenta una estética elegante y compacta con un puente tipo nórdico todo horizonte y una tecnología de máxima sostenibilidad ambiental para aguas africanas. Con esta botadura el grupo Armón roza las mil unidades construidas en un momento de gran asentamiento y garantía en el sector.

	            

            


        


        
        

            

                
El MAPA y el IEO inician la campaña Medias 2023 para analizar el ecosistema pelágico en el Mediterráneo

                

	                                    
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El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y el Instituto Español de Oceanografía inician la campaña Medias 2023 para analizar el ecosistema pelágico en el Mediterráneo





    

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Bajo la dirección científica del Instituto Español de Oceanografía (IEO), el buque oceanográfico Miguel Oliver inicia una nueva edición de esta serie de campañas, iniciada en 2009





El equipo de científicos pondrá especial atención a la abundancia de las poblaciones de anchoa y sardina





Se llevará a cabo la prospección de la plataforma continental del Mediterráneo entre los 30 y los 200 metros de profundidad desde la frontera con Francia hasta Punta Europa, en el estrecho de Gibraltar





El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación inicia mañana, 11 de julio, la campaña de investigación pesquera Medias 2023 a bordo de uno de sus buques de investigación oceanográfica, el Miguel Oliver, durante la que se contabilizarán y examinarán las condiciones de las especies del sistema pelágico español en el mar Mediterráneo. La dirección científica de esta campaña corre a cargo del Instituto Español de Oceanografía (IEO).





El principal objetivo de esta campaña es la estimación mediante métodos acústicos de la abundancia del stock de anchoa (Engraulis encrausicolus) y de sardina (Sardina pilchardus) del Mediterráneo español, así como del resto de comunidad pelágica acompañante. La tecnología utilizada permitirá determinar índices de abundancia y distribución espacial de todo el ecosistema, además de distribución de huevos y larvas de las especies más importantes.





Los trabajos se completarán con la obtención de índices de temperatura, salinidad y fluorescencia entre otros registros, además de registrar la abundancia de predadores superiores, aves y mamíferos marinos. Igualmente se identificará taxonómicamente las especies de la comunidad zooplanctónica, cuyos cambios pueden afectar drásticamente a las especies principales objeto de estudio.





El 11 de julio, el buque oceanográfico zarpará del puerto de Palma de Mallorca y finalizará sus tareas el 13 de agosto, en el mismo puerto.





Medias 2023 se engloba dentro de una serie de campañas acústicas que comenzaron en 2009 y se llevan a cabo en coordinación con otros Estados Miembros de la UE del Mediterráneo. Medias se incluye dentro de las campañas realizadas bajo el Programa Nacional de Datos Básicos (PNDB), para la gestión sostenible de los recursos de nuestros mares, basada en la obtención de los mejores datos científicos posibles.





Conscientes de la necesidad de contar con una buena información científica, la Secretaría General de Pesca mantiene su inversión y esfuerzos en el desarrollo de campañas de investigación a bordo de sus buques oceanográficos.





Gracias a la coordinación de la campaña con el IEO, desde el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación se facilita el uso y equipamiento de los barcos al personal investigador, y se pone a disposición de los científicos el instrumento más adecuado para los fines específicos de cada campaña, mientras se intenta conseguir la optimización de los recursos en beneficio del mejor conocimiento científico posible y la mejor gestión pesquera.





BUQUES OCEANOGRÁFICOS





El buque Miguel Oliver forma, junto con el Vizconde de Eza y el Emma Bardán, forman la flota de barcos de investigación gestionada por la Secretaría General de Pesca. El buque Miguel Oliver, encargado de la realización de esta campaña, tiene 70 metros de eslora y 12 de manga y cuenta con un equipamiento tecnológico puntero para la navegación y para la investigación pesquera y oceanográfica. Está equipado con tres ecosondas, tres radares y seis laboratorios, además de un sofisticado sistema de posicionamiento y navegación. Está calificado como buque ecológico y silencioso por la sociedad de clasificación Bureau Veritas y cumple la normativa del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (ICES) 209 sobre emisión de ruidos y vibraciones en barcos de investigación.

	            

            


        


        
        

            

                
Maersk firma un acuerdo MAN para propulsar 11 buques con metanol

                

	                                    
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A.P. Moller Maersk ha firmado un acuerdo con la división posventa de MAN Energy Solutions para el ajuste mediante unos kits preparados para la adaptación de los motores principales de 11 buques portacontenedores de la naviera por modelos duales que permiten el uso de metanol y fueloil convencional. La primera actualización está prevista para mediados de 2024.





Los trabajos de revisión de los motores que llevará a cabo MAN incluirán la ingeniería, piezas, gestión del proyecto, asistencia técnica in situ en el astillero, asistencia para pruebas de mar y servicio de recertificación durante los trabajos.





Según MAN Energy Solutions, el motor ME-LGIM de doble combustible se basa en la serie ME del fabricante que cuenta con aproximadamente 8.500 unidades en servicio. Actualmente hay más de 100 motores ME-LGIM encargados o en servicio. 

	            

            


        


        
        

            

                
La acuicultura finlandesa batió records

                

	                                    
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En 2022, la acuicultura finlandesa obtuvo resultados extraordinarios, con una producción de 16.300 toneladas de pescado por valor de 102 millones de euros. Las cifras se desprenden de recientes estadísticas del Instituto de Recursos Naturales de Finlandia (Luke). Esto representa un aumento de casi dos millones de kilos con respecto al año anterior y el mayor volumen de producción desde la década de 1990. Además, el valor de la producción aumentó en casi 23 millones de euros respecto a 2021.





La trucha arco iris para uso alimentario contribuyó significativamente a la producción global, alcanzando las 15.300 toneladas, lo que supone un aumento de casi 2.000 toneladas en comparación con el año anterior. El pescado blanco europeo (800 toneladas) y otras especies (200 toneladas) completaron el total. Curiosamente, el 43% de todo el pescado alimentario producido procedía de las islas Åland.





Pirkko Söderkultalahti, estadístico jefe de Luke, subraya que la producción de las islas Åland aumentó en más de un millón de kilos con respecto al año anterior, volviendo a los niveles anteriores a 2021. En Finlandia continental, la producción se concentró en el mar del Archipiélago y en la región de Satakunta, a lo largo de la costa, así como en las regiones de Savonia, Kainuu y Laponia. Los sistemas de acuicultura de recirculación desempeñaron un papel importante, aportando 1,3 millones de kilos de peces comestibles.





En cuanto a la producción de peces para alimentación, se criaron 18 millones de alevines de trucha arco iris y 2,3 millones de alevines de pez blanco europeo. Es interesante señalar que el número de alevines de trucha arco iris disminuyó en dos millones en comparación con el año anterior, mientras que aumentó el número de alevines de pescado blanco europeo destinados a granjas adicionales. Este descenso puede atribuirse al fin de las exportaciones de alevines a Rusia tras la invasión de Ucrania a principios de 2022.





Por último, el informe destaca una tendencia a la baja en el número de piscifactorías, que han disminuido de forma constante, pasando de casi 400 en 2006 a 219 en 2022. Esto sugiere una tendencia hacia un menor número de piscifactorías pero más productivas en el sector.





La acuicultura finlandesa se confirma así como un sector en crecimiento, con una producción récord y un aumento significativo de su valor. Estos resultados reflejan el compromiso y la experiencia de los productores del país a la hora de proporcionar una fuente sostenible y de alta calidad de pescado fresco para el mercado pesquero.










La cría de peces fue otro componente vital de la producción piscícola. En 2022 se produjeron aproximadamente 18 millones de alevines de pescado blanco europeo, 5,3 millones de alevines de lucioperca, dos millones de alevines de salmón y casi dos millones de alevines de trucha. Cabe destacar que los alevines de salmón y trucha se entregaron en individuos de mayor tamaño. Además de estas especies, se criaron alevines de tímalo, lucio y salvelino ártico.





El informe indica que el número de alevines producidos para la cría se mantuvo estable en comparación con años anteriores, pero inferior al de principios de la década de 2000. En esta tendencia influyeron la disminución de las poblaciones de peces, los cambios en las políticas de repoblación, la reducción del número de productores de alevines y el fortalecimiento de las poblaciones naturales de peces de algunas especies, como la lucioperca.





En cuanto a la producción de peces

	            

            


        


        
        

            

                
La UE estrecha la red contra la pesca ilegal con la reestructuración de las normas de control pesquero

                

	                                    
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El 27 de junio, cinco años después de la propuesta inicial de la Comisión Europea para modernizar el sistema de control pesquero de la Unión Europea, la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo aprobó un acuerdo preliminar sobre la nueva normativa.





La votación, con 20 votos a favor y 8 en contra, avanza en la revisión prevista de las normas de control pesquero de la UE con el objetivo de reforzar las medidas de lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), con la introducción de medidas obligatorias sobre seguimiento y trazabilidad electrónicos que pretenden impulsar la transparencia de la cadena de suministro, objetivos perseguidos desde hace tiempo por las ONG ecologistas centradas en el medio marino.





El reglamento exige la instalación de dispositivos de localización en todos los buques bajo jurisdicción de la UE para 2030. Hasta entonces, los pescadores deben registrar las capturas mediante cuadernos de pesca electrónicos, independientemente del tamaño de la embarcación. Los barcos de la U.E. de 18 metros o más que puedan suponer un alto riesgo de incumplimiento de las obligaciones de desembarque también deben establecer sistemas de control electrónico a distancia (REM) a bordo, incluido un circuito cerrado de televisión (CCTV). La implantación de estos sistemas deberá realizarse cuatro años después de la entrada en vigor de las normas. Los buques pesqueros de menos de 12 metros deberán notificar sus capturas al final de cada jornada de pesca.





Según Ignacio Fresco, responsable de políticas de Oceana Europa, la nueva normativa permitirá rastrear los productos del mar capturados por buques con pabellón de la UE a lo largo de la cadena de suministro.






	            

            


        


        
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