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sábado, febrero 7, 2026
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Fracasa la última reunión de la OMC y España pide que no se toquen exenciones fiscales al gasóleo

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La cumbre de la Organización Mundial del Comercio (OMC), celebrada entre el 26 de febrero y el 1 de marzo, no ha alcanzado un acuerdo y los representantes comunitarios y españoles mantenían que «no sehan dado los pasos imprescindibles para salvaguardar los intereses de la pesca”. El pacto, pese a contar con una docena de nuevos firmantes (ya son 71 países los suscritos), no ha salido adelante por enésima vez (deben ser dos tercios de los 164 miembros para que pueda entrar en vigor). Las 164 partes de la OMC se reunieron en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos, con el doble objetivo de lograr las ratificaciones pendientes para lograr que el tratado de 2022 entre en vigor y, por otra parte, reforzar el acuerdo con nuevas medidas.

Los representantes de los 164 países miembros de la Organización Mundial del Comercio (OMC) están cada vez más cerca, pero no consiguen dar los últimos retoques a un asunto que lleva abierto más de veinte años. El acuerdo sobre subvenciones a la pesca, adoptado por consenso en la duodécima Conferencia Ministerial (CM12) de la OMC en 2022, establece nuevas normas multilaterales vinculantes para combatir las subvenciones perjudiciales. Pero el aparente estancamiento de las negociaciones agrícolas amenaza con hacer zozobrar un posible acuerdo pesquero, informa AFP, a pocas horas del final de la CM13. El acuerdo aún debe ser ratificado por dos tercios de los miembros de la OMC para poder entrar en vigor.

Nueva Delhi, cuya inflexibilidad en la materia fue motivo de preocupación antes de la cumbre, no parece decidida a dar marcha atrás en sus exigencias. A pocos meses de las elecciones, y vulnerable a las manifestaciones en su país, India busca una solución permanente para las reservas públicas de alimentos. Un país puede construir o bloquear el consenso», declaró uno de los embajadores ante la OMC, según Swissinfo. En su opinión, sin embargo, un acuerdo final podría depender del vínculo con las negociaciones sobre agricultura. Una ayuda a la otra», admitió un miembro de la delegación india a Le Quotidien jurassien. Cabe recordar que India, en 2017 saboteó las negociaciones de la OMC e incluso la eliminación de los subsidios que impulsan la pesca ilegal. Y en 2022 rechazó el acuerdo sobre ayudas que generan sobrecapacidad y sobrepesca, que son precisamente las que se están negociando ahora”, manifiestan.

El sector pesquero defiende que en el Acuerdo sobre Subvenciones a la Pesca que impulsa la Organización Mundial del Comercio, cuenta con muchos líneas rojas como el que debe quedar fuera del texto las exenciones fiscales al gasóleo pesquero, que en ningún caso deben considerarse «subvenciones dañinas”, han hecho ver desde Europêche y Cepesca que manifiestan que diversos aspectos deben tratarse con mayor rigor. Entre las cosas que deben clarificarse están el futuro sobre los acuerdos de pesca sostenible con terceros países; defienden la importancia de establecer “una definición objetiva y vinculante” de pesca artesanal para evitar prácticas engañosas; y abogan por la introducción de disposiciones como la fuerza mayor, para que se puedan conceder subvenciones ante circunstancias imprevisibles como lo han sido la pandemia del coronavirus o la guerra de Ucrania.

Los representantes de la pesca no quieren que este sector este sometido a los vaivenes de los muchos imponderables que se desatan con existan «urgencias» para promulgar ayuda temporales para apoyar la pesca”, aunque también existen criticas para algunos países a la hora de eliminar los subsidios pesqueros para aquellas flotas que no son responsables con los entornos en los que trabajan e incluso desarrollan en los mismos actividades ilícitas.

Un posible consenso con un nuevo texto
Al inicio de la reiunión se puso sobre la mesa de negociación un nuevo proyecto de texto, aún confidencial. La revista Marine & océans revela que la nueva versión mantiene la prohibición de las subvenciones que fomentan la sobrepesca y el exceso de capacidad, a menos que formen parte de un mecanismo de gestión de los recursos pesqueros basado en criterios de sostenibilidad.

También se está debatiendo el periodo de transición concedido a los países en desarrollo -que no figuran entre los mayores proveedores de subvenciones-, así como cuestiones relacionadas con la pesca a pequeña escala, el trabajo forzado en los buques y la prohibición de las subvenciones al combustible. Sin embargo, según Swissinfo, el texto ya no hace referencia a la moratoria de 25 años sobre las subvenciones a la pesca de altura solicitada por India.

Los pescadores se movilizarán contra la eólica marina

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Las cofradías de Asturias, Galicia y Canarias se manifestarán contra los proyectos de parques de eólica marina.

Los pescadores de Asturias, Galicia y Canarias llevarán a cabo concentraciones en los puertos de sus comunidades autónomas para mostrar su rechazo al “ataque” que supone para el sector la planificación del Gobierno para el desarrollo de instalaciones de generación eólica en el mar.

Así lo ha anunciado en la localidad asturiana de Puerto de Vega la Plataforma en defensa de la pesca y de los ecosistemas marinos, que además presentará alegaciones al proyecto de Real Decreto en las que solicitarán que se paralice la normativa mientras no se resuelva el recurso que presentaron ante el Tribunal Supremo contra los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo (POEM) aprobados hace un año.

Esos documentos delimitan las zonas en las que podrá desarrollarse eólica marina en cada una de las cinco demarcaciones marítimas españolas (Noratlántica, Sudatlántica, Estrecho y Alborán, Levantino-Balear y Canarias), que, en su conjunto, suman 5.000 kilómetros cuadrados, el 0,46 % de las aguas nacionales,

La Plataforma se reunirá además con los partidos de gobierno y oposición para trasladarles la exigencia de conocer el resultado de los cabo estudios sobre el impacto que tendría en los ecosistemas marinos la implantación de esos parques eólicos que se han encargado al Instituto Español de Oceanografía y a la Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación.

Además, los pescadores critican la negativa de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, a reunirse con ellos y consideran que sus continuos encuentros “con los lobis energéticos que están detrás de la implantación de la eólica marina” constituyen “una falta total de consideración” al sector primaria.

En este sentido, han avanzado también que exigirán una reunión con el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ante la “total ausencia” de su departamento en la planificación para implantar la energía eólica marina en aguas españolas.

El litoral asturiano incluye tres de las ocho áreas identificadas en la demarcación noratlántica -dos en la comarca occidental del Principado y otra frente a Xixón- que contarían con espacio marino suficiente para albergar parques eólicos marinos que, según los estudios realizados por el Gobierno regional, contarían en 2030 con una potencia instalada de 700 megavatios tras una inversión de más de 2.000 millones.

Tras aprobarse los POEM, el Ejecutivo autonómico apuntó que la propuesta de zonas en Asturies para parques eólicos marinos se ubica en áreas ya preevaluadas como de afección mínima a la pesca y que las tres áreas identificadas tienen posibilidades de evacuación dado que la última planificación de la red eléctrica incluye la subestación de Abres (Vegadeo) para facilitar la evacuación de la electricidad procedente del mar.

Según la Estrategia de Transición Energética del Principado, el aporte de la eólica marina, que se estima en más de 2 GWh/año en 2030, contribuiría a la descarbonización del parque eléctrico regional.

El Gobierno asturiano incidió además en que la eólica marina será también una palanca para otros sectores estratégicos como la industria naval, los servicios portuarios o la obra civil y en que Asturias ya tiene una cadena de suministro industrial generada a esa actividad que genera 1.500 empleos, a los que podrían sumarse los que generen varios proyectos de fábricas de componentes en Xixón.

Un proyecto trata de revolucionar la acuicultura off shore

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La Universidad de Queensland lidera una iniciativa innovadora para revolucionar la acuicultura con el diseño de un recinto submarino barato pero duradero, denominado SeaFisher, para su uso en aguas profundas.

Utilizando tubos de polietileno de alta densidad y un diseño único, esta solución pretende mejorar la sostenibilidad y eficacia de la piscicultura afrontando los retos que plantean las condiciones meteorológicas adversas y la competencia por el espacio cerca de la costa.

SeaFisher promete aumentar considerablemente la producción piscícola a menor coste y con un impacto ambiental mínimo.

El sistema, que también utiliza técnicas innovadoras de protección contra depredadores y gestión de tormentas, representa un paso importante hacia un futuro más sostenible de la acuicultura en alta mar.

El proyecto SeaFisher, fruto de la colaboración entre el Centro de Investigación Cooperativa de la Economía Azul, la Universidad Griffith y la Universidad de Tasmania, ha obtenido una patente. Ahora se iniciarán pruebas a pequeña escala para perfeccionar el diseño antes de pasar a prototipos a escala real, lo que supone un paso adelante hacia la innovación en la acuicultura sostenible.

Entra en funcionamiento la mayor granja tropical de algas del mundo

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Sea6 Energy ha puesto en marcha la mayor granja mecanizada de algas tropicales del mundo frente a las costas de Lombok, Indonesia.

En un movimiento revolucionario para la industria de la acuicultura, Sea6 Energy, una empresa pionera con raíces en la India, ha abierto las puertas de la mayor granja tropical mecanizada de algas del mundo, situada frente a la pintoresca costa de Lombok, Indonesia. Este innovador proyecto abarca una impresionante superficie de 1 km² y marca un momento decisivo para el cultivo sostenible de algas a gran escala, que promete aplicaciones revolucionarias en campos como los bioestimulantes, los bioplásticos y la investigación y el desarrollo de productos químicos y combustibles renovables.

Hasta ahora, la recolección a gran escala de algas tropicales se ha enfrentado a numerosos obstáculos, principalmente debido a la falta de métodos eficientes que han limitado la investigación y el uso de las algas en aplicaciones industriales a gran escala. Sea6 Energy abordó este reto de frente automatizando todo el ciclo de cultivo, desde la siembra hasta la recolección, e innovando en tecnologías que amplían considerablemente la conservación de las materias primas.

Al lanzamiento de esta iniciativa sin precedentes asistieron importantes personalidades institucionales indonesias, lo que puso de relieve el apoyo y el entusiasmo por un proyecto que promete ser un pilar para la protección del medio ambiente y el desarrollo económico regional.

El embajador de la India en Indonesia y Timor Oriental, Sandeep Chakravorty, elogió el proyecto de Sea6 Energy como un ejemplo de cooperación entre la India e Indonesia en la economía azul, destacando el papel de Sea6 Energy como líder mundial en tecnologías de cultivo y procesamiento de algas.

Con casi 30 millones de dólares de inversión internacional recaudados en los últimos diez años, incluidos fondos del conocido AquaSpark, un fondo holandés dedicado a la acuicultura sostenible, Sea6 Energy se ha comprometido a transformar la acuicultura en una industria sostenible e innovadora.

Nelson Vadassery, cofundador y consejero delegado de Sea6 Energy, expresó su entusiasmo por la apertura de la granja, subrayando el compromiso de la empresa con la innovación y la sostenibilidad en la economía oceánica. Esta iniciativa, añadió, no sólo pone de relieve el vasto potencial del cultivo de algas, sino que también reafirma la responsabilidad de desarrollar productos sostenibles que beneficien a las generaciones futuras.

Fenapa transmite a la Secretaria General de Pesca sus «urgentes reivindicaciones»

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La Federación Nacional de Pesca Artesanal (Fenapa) ha podido trasladar a la Secretaría General de Pesca sus demandas “urgentes” para dar solución a los problemas que están “afectando gravemente a la flota del litoral español”. Representantes de la federación se reunieron la semana pasada con Pesca para abordar cuestiones como las medidas técnicas para la pesca de atún rojo, las horas de espera para poder descargar los atunes en las lonjas, las escasas cuotas de especies como el abadejo, raya mosaico, atún rojo y patudo, así como la situación “anómala” de los cañeros canarios que estan fuera del grupo B para la captura del patudo.

«Respecto a la flota artesanal y los atuneros cañeros del litoral de Canarias, dónde tenemos representación en todas las islas, también se vuelve a insistir en la situación anómala de que 18 barcos estén fuera del grupo B para la captura del patudo, que es dónde es corresponde estar por sus licencias de atuneros cañeros y depender sólo de estas especies.
En cuanto a las medidas técnicas sobre la pesca de atún rojo se plantearon las 4 horas de preaviso, las medidas de los anzuelos que está limitada y no tiene sentido establecer esas medidas técnicas. Estas cuestiones fueron planteadas por Juan Gabriel López Serret, vicepresidente de Fenapa y por Agustín Olivares Mor, representante de Fenapa en la CA de
Valencia y Cataluña», según la nota de prensa.

Por otra parte, también se abordaron los graves problemas que está sufriendo toda la flota artesanal de Andalucía por la expansión del alga invasora Rugulopteryx Okamurae. “La situación que la flota artesanal tiene en Andalucía es insostenible y gran parte de los barcos están parados gran parte del año por no poder trabajar en unos caladeros colapsados por las algas asiáticas”, apunta Fenapa.

El representante de Fenapa por Canarias, Carlos Braun Borges, expuso la situación de los atuneros cañeros tienen que estar en el grupo B donde están los 37 atuneros cañeros pues tenemos la misma licencia de pesca y dependemos sólo de los atunes. Son ya tres años o temporadas que los pusieron en el grupo D de los polivalentes, dónde los atuneros cañeros no tienen prácticamente posibilidades de pesca. También se ha solicitado qu elos atuneros cañeros puedan disponer de cuotas individuales, los CIT al igual que se les otorgan esos derechos a otros segmentos de flota e incluso a los atuneros cañeros de la península.

Reconocimiento de derechos históricos
El reconocimiento de los derechos históricos con carácter individual, pues tenemos supuestos que teniendo históricos de capturas que superan los 15.000kg/año, actualmente tan sólo tienen acceso a capturar 487 kg/año. Partiendo de la premisa de que en fechas anteriores la flota artesanal carecía de una representación específica, entendemos que en la fecha en la que se decidieron los repartos de las posibilidades de pesca, así como los
criterios a tener en cuenta, no fueron tenidos en cuenta la situación real de la flota de artes menores que durante toda la historia han tenido la tradición de la pesca del atún rojo cuando venían cada temporada de revés, permitiéndose a la especie que desovaran en su itinerario o cuando se conoce en el argot pesquero, cuando iban de derecho.
En otro orden, también se abordaron los graves problemas que está sufriendo toda la flota artesanal del litoral dónde la presencia de las algas asiáticas se ha hecho más presente como son el caso de las provincias litoral de Adra, Barbate, Estepona, Tarifa, y Conil. Que a fecha de hoy son los puertos más afectados. y los que durante más de 5 años están sufriendo la invasión de la Rugulopteryx Okamurae son los puertos de Adra y Barbate, seguidos de Tarifa, La línea, Estepona, Conil, Estepona y Motril Está avanzando por el litoral de Murcia y Alicante. Tenemos constancia de que en el puerto de Vigo también se han detectado en algunos puntos del litoral.
«Teniendo en cuenta que estamos ante una situación sobrevenida y de fuerza mayor, situación que recoge la reforma de la Ley de Pesca sostenible, y en consecuencia solicitamos que se doten a todos los barcos que están afectados por la presencia de las algas hace más de cinco años. La situación que la flota artesanal tiene en Andalucía es insostenible y gran parte de los barcos están parados gran parte del año por no poder trabajar en unos caladeros colapsados por las algas asiáticas.», señala FENAPA.

Litoral de Galicia
En el litoral de Galicia, están también sin posibilidades de pesca, pues tan sólo se ha dotado a los barcos de 5 kg/día por embarcación. Los asuntos que afectan al litoral de Galicia han sido expuestos por el representante de Fenapa en Galicia, José Domínguez Boituron. De todas las cuestiones que hemos abordado en la reunión, se han planteado propuestas y alegaciones con anterioridad. Entendemos que después de tratar los asuntos en la reunión que hemos mantenido y que ya se vienen reclamando en la
mayoría de los supuestos de forma reiterada y por escrito, que la secretaría general de pesca haya tomado nota y conciencia de la situación que se está atravesando por la flota artesanal en todo el litoral español. Hemos tenido la oportunidad de trasladar personalmente la situación y las alternativas que necesita la flota artesanal en cada una de las CA a las máximas autoridades de la administración sectorial nacional y albergamos
esperanzas en que se nos dará respuesta satisfactoria a cada uno de los asuntos que requieren de soluciones efectivas y urgentes. La legislación actual y su posterior desarrollo mediante Orden Ministeriales y Reglamentos, pueden incluir los supuestos planteados para que se pueda corregir los errores del pasado.

Fenapa espera que, tras la reunión, el Gobierno atienda de manera “satisfactoria” las demandas de la bajura y “corregir los errores del pasado”, indica la federación, que agradece al Gobierno la “receptividad y el buen trato recibido”. “Estamos seguros que manteniendo una cooperación directa y de forma continuada, se puede ir equilibrando la situación que durante tantos años venimos sufriendo en la flota artesanal”, finaliza.

El convenio de la OIT 188 entra en vigor garantizando muy pocos países condiciones de seguridad a la flota

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Los convenios 188 (sobre el trabajo en el sector pesquero) y 189 (sobre el trabajo decente para las trabajadoras y los trabajadores domésticos) de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) han entrado en vigor. Estos convenios recogen importantes derechos laborales en diversos sectores productivos ya que obligan a España a garantizar condiciones mínimas de seguridad en estos ámbitos.

España ya es uno de los 21 países que garantizan legalmente «condiciones de trabajo y de vida decentes» a los pescadores. Sobre el papel, marca un antes y un después para los profesionales del sector, pero especialmente para los 326 barcos de más de 24 metros de eslora que deben acreditar el buen trato a los tripulantes ante inspectores de tres ministerios: los de Trabajo, Seguridad Social y Transportes.

¿Qué contiene el Convenio 188 de la OIT sobre el trabajo en el sector pesquero?

El convenio sobre el trabajo en el sector pesquero (188) tiene como objetivo reconocer la naturaleza peligrosa de la ocupación pesquera. Éste garantiza condiciones laborales dignas así como la protección de los derechos de quienes se dedican a esta actividad. Algunos puntos destacados del convenio son:

  • Reconocimiento de la peligrosidad de la pesca y la intención de garantizar condiciones de trabajo decentes.
  • Énfasis en condiciones de servicio, alojamiento, alimentación, seguridad y salud laboral, atención médica y seguridad social.
  • Establecimiento de definiciones, alcances de aplicación, y procedimientos para resolver dudas sobre su aplicación.
  • Obligación para España de aplicar el convenio y garantizar derechos mínimos, con la posibilidad de que la legislación nacional mejore las condiciones.
  • Establecimiento de la edad mínima de trabajo en buques (16 años), con excepciones bajo ciertos supuestos.
  • Requerimiento de certificado médico para quienes trabajen en buques, los detalles se deberán establecer en la legislación nacional.
  • Obligatoriedad de contar con una lista de tripulación en todos los buques.
  • Requerimiento de acuerdos de trabajo con la tripulación, fijación de salario periódico, y garantía de condiciones dignas en alojamiento, alimentación y atención médica.
  • Importancia de contar con un plan de prevención de riesgos laborales en buques pesqueros.
  • Obligación de inscribir a las personas trabajadoras en la seguridad social, sin importar nacionalidad o residencia, para progresivamente garantizar protección social.
  • Reconocimiento y protección ante enfermedad, lesión o muerte relacionada con el trabajo, incluyendo atención médica apropiada e indemnización según sea necesario.

Este convenio busca mejorar las condiciones laborales y sociales de las personas que trabajan en el sector pesquero, asegurando su bienestar y protección en el ejercicio de su ocupación.

Convocados por la delegación española de la OIT, sobre la aplicación del 188 hablaron el jueves en Madrid dirigentes de todas las partes implicadas. Félix Peinado, director de la OIT en España, subrayó la importancia de incidir en la seguridad y salud en el trabajo. Sobre la prevención de riesgos laborales también llamaron la atención Gustavo Santana, director general de Marina Mercante; Elena Martínez, directora del Instituto Social de la Marina; y Alba Ballesteros, de la Inspección de Trabajo.

Un total de 259 barcos chinos habían solicitado resguardarse en puertos argentinos

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En la tarde del sábado se conoció la noticia de que 259 barcos chinos que operan en la Milla 201 habían solicitado a través de Cancillería autorización para ingresar a aguas territoriales argentinas ante la inminencia de un fuerte temporal. Ese mismo aviso llevó a la gran mayoría de la flota nacional a buscar refugio dentro del Golfo San Jorge, mientras los barcos extranjeros se resguardaban en la boca del Golfo, según confirmaron desde Tráfico Marítimo de la Prefectura Naval Argentina. Un ciclón antitropical es el fenómeno meteorológico que obligó a abandonar las tareas de pesca en el Atlántico Sur.

“El intenso frente frío que en las últimas horas barrió la zona central de la Argentina, produciendo un notable descenso de la temperatura y la humedad, se asocia a un muy profundo e intenso sistema de bajas presiones que a primera hora de la mañana del domingo se ubicaba centrado al noreste de las Islas Malvinas, con una presión central inferior a 975 hPa”, informó Christian Garaviglia en el sitio web especializado Meteored.

Explica el meteorólogo que este notable sistema sinóptico en el Océano Atlántico, continuará su lento movimiento al noreste hacia el inicio de la semana, mostrando una leve disminución de su presión central pero un gradiente de viento muy significativo, asociado a intensidades de viento de temporal muy fuerte (más de 90 km/h) en altamar y un mar de fondo que avanzará hacia la costa argentina produciendo un oleaje muy importante.

Señala que este tipo de sistemas de baja presión son más frecuentes en la época invernal y que generalmente suelen desplazarse más cerca de la costa argentina generando un mayor impacto en cuanto a la intensidad de viento. Pero que, en esta ocasión, “se formará bastante alejado de la línea costera, por lo cual, si bien habrá condiciones ventosas, su mayor efecto estará dado por el mar de fondo que generará, alterando fuertemente el oleaje”.

Se denomina mar de fondo al movimiento de las olas que se propaga fuera de la zona donde se ha generado, y puede llegar a lugares muy alejados. No guarda relación con el viento del lugar sino con el presente en el lugar en el que se originó. En este caso se producirá sobre el flanco oeste del sistema de baja presión, donde se prevén las mayores intensidades de viento. Este fenómeno tendrá “afectación sobre la línea costera de la provincia de Buenos Aires fundamentalmente”, advirtió Garavilia.

Se indica en el informe que el periodo más crítico de oleaje se dará entre el mediodía y la tarde del lunes, con valores que rápidamente ascenderán al rango de 5 a 8 metros mar adentro en concordancia con lo indicado por el Servicio de Hidrografía Naval.

En cuanto a la flota nacional, desde el servicio de Tráfico Marítimo de la Prefectura informaron a la REVISTA PUERTO que la gran mayoría de los barcos se encontraba resguardada en el interior del Golfo San Jorge, donde la intensidad de los vientos era sensiblemente inferior a los casi 90 Km por hora y ráfagas de 110 Km por hora, que se soportaban el domingo por la tarde fuera de la Milla 200.

Si bien algunos barcos permanecían en zona de pesca, desde la Prefectura aseguraron que no estaban por el momento en una situación de riesgo y que no habían recibido ningún llamado de alerta.

Respecto de la flota extranjera que pidió refugio, confirmaron que de los 259 barcos que esperaban, fueron 230 los que habían llegado a aguas argentinas y que se mantenían fondeados en la boca del Golfo San Jorge, donde eran alcanzados por la bravura del mar y el embate de los fuertes vientos. También se observa un importante número de barcos en las Islas Malvinas.

Hoy será el día de mayor intensidad de vientos y olas, observándose una mejora recién por la noche del martes 5 de marzo. Hasta entonces tienen autorizado los buques extranjeros permanecer dentro de nuestra Zona Económica Exclusiva por razones humanitarias.

Boluda negocia en exclusiva la compra de Les Abeilles

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El grupo Econocom, propietario de Les Abeilles, anunció el 4 de marzo al cierre de la Bolsa de París que había entablado negociaciones exclusivas para vender su filial a Boluda. Varios licitadores se habían interesado por la compra del especialista francés en remolque de altura, pero Boluda, número 1 mundial del remolque, es ahora el mejor situado para comprar Les Abeilles, el legendario armador.

Al cierre de la cotización en la Bolsa de París, el lunes 4 de marzo, el grupo Econocom anunció que había entablado negociaciones exclusivas para vender el 100% de Les Abeilles a Boluda.

Les Abeilles International, especializada en remolcadores de altura, se fusionará así con los antiguos remolcadores portuarios Abeilles. En 2007, Boluda compró Les Abeilles (ahora Boluda France) al grupo Bourbon, controlado entonces por Jacques de Chateauvieux.

El antiguo propietario de Bourbon sólo conservó Les Abeilles International, la única empresa que mantiene el prestigioso nombre de un armador nacido en 1864.

Cantabria convoca 100.000 euros en ayudas para incentivar la compra del primer barco entre jóvenes pescadores

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El Gobierno de Cantabria ha convocado un paquete de ayudas al que podrán acceder a las mismas aquellos pescadores con domicilio en en este territorio que en el momento de presentar la solicitud tengan menos de 40 años y hayan trabajado al menos cinco como pescadores o dispongan del título de patrón local de pesca o de patrón costero polivalente

La Consejería de Desarrollo Rural, Ganadería, Pesca y Alimentación ha convocado ayudas para la compra del primer barco entre los jóvenes pescadores cántabros, con una cuantía total máxima de 100.000 euros.

Cofinanciadas por el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA) y el Ejecutivo cántabro, la orden de ayudas, publicada el viernes en el Boletín Oficial de Cantabria (BOC), pretende impulsar la competitividad del sector y dar un apoyo inicial a jóvenes pescadores.

Podrán acceder a las mismas aquellos pescadores con domicilio en Cantabria que en el momento de presentar la solicitud tengan menos de 40 años y hayan trabajado al menos cinco como pescadores o dispongan del título de patrón local de pesca o de patrón costero polivalente.

El plazo de presentación de solicitudes es de cuatro meses a contar a partir del día siguiente a la publicación del extracto de la convocatoria en el BOC.

El consejero de Pesca, Pablo Palencia, ha destacado la importancia de estas ayudas para contribuir a la renovación generacional y la diversificación de las actividades pesqueras dada la “complejidad” que existe actualmente en el sector para crear y desarrollar nuevas actividades económicas que resulten atractivas para las nuevas generaciones.

“La pesca resulta vital para la subsistencia y el patrimonio cultural de muchas comunidades costeras de la Unión Europea, incluidos los municipios costeros de Cantabria, donde la pesca costera artesanal desempeña un papel importante”, ha subrayado Palencia, quien se ha mostrado partidario de impulsar medidas que favorezcan el relevo generacional y la diversificación de las actividades pesqueras.

Asimismo, ha puesto en valor el FEMPA a la hora de fomentar en Cantabria la pesca sostenible y la recuperación y conservación de los recursos biológicos acuáticos, fomentar las actividades acuícolas sostenibles, así como la transformación y comercialización de productos de la pesca y la acuicultura, contribuyendo así a la seguridad alimentaria, además de permitir una economía azul sostenible en las zonas costeras, fomentar el desarrollo de las comunidades pesqueras y acuícolas y permitir unos mares y océanos protegidos, seguros, limpios y gestionados de manera sostenible.

El Tratado Global de los Océanos cumple un año y Greenpeace pide su ratificación

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01-03-2024

El histórico Tratado Global de los Océanos aprobado en Naciones Unidas el pasado 4 de marzo de 2023 está a punto de cumplir un año y solo ha sido ratificado por dos países (Chile y Palau), lo que subraya la necesidad urgente de que más Gobiernos -entre ellos, el español- incluyan el histórico Tratado en su legislación nacional. Únicamente dos países han ratificado el tratado (Chile y Palau), que solo podrá entrar en vigor si lo hacen al menos 60 Gobiernos antes de junio de 2025. Ningún Gobierno europeo ha ratificado aún el tratado, aunque Francia y Bélgica ya han anunciado que lo harán este próximo mes de marzo. El Tratado Global de los Océanos es el acuerdo ambiental multilateral más importante desde el Acuerdo Climático de París de 2015.

Conocido como Acuerdo sobre la Conservación y Uso Sostenible de la Biodiversidad Marina más allá de las Jurisdicciones Nacionales (BBNJ), el tratado ha sido firmado por 87 países desde que se abrió a la firma en septiembre del año pasado, pero solo podrá entrar en vigor en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos en junio de 2025 una vez que lo ratifiquen formalmente al menos 60.

“La aprobación del Tratado Global de los Océanos fue una señal de que, en un mundo dividido, la protección de la naturaleza aún goza de cierta prioridad sobre las rivalidades políticas y los beneficios empresariales. El tratado se anunció con las palabras ‘el barco ha llegado a la costa’, pero para que este barco sea realmente una herramienta eficaz en la protección del océano, al menos 60 Gobiernos deben ratificar el Tratado antes de que se acabe el tiempo, por lo que es urgente que las ratificaciones se aceleren”, ha señalado Laura Meller, responsable de la campaña Proteger los Océanos de Greenpeace International.

Las aguas de alta mar albergan millones de especies y ecosistemas, pero menos del 1% están completamente protegidas. La presión a la que se enfrentan es cada vez mayor debido a amenazas como la pesca industrial, la contaminación y una industria emergente, la minería submarina. Greenpeace destaca que para proteger el 30% de los océanos de aquí a 2030 es necesario proteger más de 11 millones de kilómetros cuadrados de océano cada año [2].

España, por su parte, también debe proteger al menos el 30% de sus aguas nacionales en 2030 para dar cumplimiento al Convenio de Diversidad Biológica, hito que podría llegar a alcanzar tras los últimos siete espacios protegidos declarados en diciembre de 2023 [3]. Este sería el primer paso para asegurar la protección de sus aguas, aunque sigue siendo insuficiente porque, según diversos estudios científicos, es imprescindible declarar zonas altamente protegidas, es decir, libres de cualquier tipo de impacto o explotación.

“Tras varias décadas de lucha por la aprobación del Tratado Global de los Océanos, es hora de que España siga mostrando su apoyo en la conservación marina y se convierta en un referente europeo con la ratificación inminente del tratado. Necesitamos unos océanos sanos y resilientes para que puedan hacer frente a la crisis climática y de pérdida de biodiversidad en la que nos encontramos”, ha afirmado Marta Martín-Borregón, responsable de la campaña de Océanos de Greenpeace España.

La amenaza de la pesca industrial

Un estudio publicado el pasado mes de enero en la revista Nature y dirigido por Global Fishing Watch reveló que el 75% de la pesca industrial en el mundo se realiza de forma oculta: una gran mayoría de los buques pesqueros desactivan sus dispositivos de seguimiento GPS para no ser rastreados [4].

En septiembre de 2023, Greenpeace Internacional publicó un informe que establece el proceso político para brindar protección a los océanos globales [5]. En él, la organización explora cómo están aumentando las presiones acumulativas en alta mar y cuantifica por primera vez la creciente actividad pesquera en áreas destinadas a protección, utilizando datos de Global Fishing Watch.

El Tratado Global de los Océanos es el acuerdo ambiental multilateral más importante desde el Acuerdo Climático de París de 2015. Una vez sea ratificado y entre en vigor, el Tratado contribuirá en gran medida a mejorar la salud y la resiliencia del océano.

La Universidad de Tokio conoce el trabajo de la Lonja de A Cporuña

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Miembros de la Universidad de Ciencias y Tecnologías Marinas de Tokio (Japón) visitaron la Lonja de A Coruña para conocer sus sistemas de trabajo. Interesados en la gestión y funcionamiento de mercados pesqueros de Europa, se fijaron en el control y la trazabilidad de operaciones, la clasificación de productos, la notificación de ventas y la frescura del pescado.

El sector eólico está dispuesto a indemnizar con la fiscalidad a la pesca las afecciones de los parques

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El director general de la Asociación Empresarial Eólica, Juan Virgilio Márquez López, ha defendido la fiscalidad al sector como «una herramienta estupenda» para «compensar» a las comunidades locales costeras, a las cofradías y a los entornos de la pesca que se puedan ver afectados por el despliegue de parques eólicos en las costas españolas. Así lo ha señalado a los medios de comunicación antes de participar en el encuentro empresarial «La eólica marina flotante: una oportunidad de país», organizado por la Feria Internacional de la Industria Naval (Navalia) en el Círculo de Empresarios de Galicia, en Vigo.

El Comité Ejecutivo de Navalia ha celebrado un encuentro empresarial previo a su reunión con lleno total en el que han participado representantes de la Asociación Empresarial Eólica, Iberdrola y Navantia Seanergies. La novena edición de Navalia se encuentra muy cerca de cumplir su objetivo de llenar cuatro pabellones, ya que apenas quedan 800 metros de espacio expositivo libres.  

La organización de Navalia ha celebrado un encuentro empresarial centrado en la eólica marina flotante en una semana clave para el sector, ya que este mismo lunes el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico anunciaba la consulta pública del “Proyecto de real decreto por el que se regula la producción de energía eléctrica en instalaciones ubicadas en el mar”. 

El encuentro ha contado con la participación de Juan Virgilio, director general de la Asociación Empresarial Eólica; Francisco Silva, delegado de Iberdrola en Galicia, y Abel Méndez, director Comercial y Desarrollo de Negocio de Navantia Seanergies. Y todos ellos han coincidido en señalar que este nuevo paso supone un avance en el marco regulatorio y la planificación concreta, que esperan no se demore mucho en el tiempo, de tal forma que los parques pudieran estar en funcionamiento en el año 2030.

Ante una sala repleta, el presidente de Navalia, José García Costas, ha sido el encargado de abrir este nuevo encuentro, destacando las oportunidades que la eólica marina flotante ofrece al sector naval, desde la innovación, la generación de proyectos o la creación de empleo. En este sentido, se ha referido a las ventajas significativas de la eólica marina flotante en términos de flexibilidad de ubicación, aprovechamiento de recursos y reducción de impacto ambiental “aunque, precisamente, este último aspecto sea uno de los más comprometidos en el marco del debate social” ha señalado. 

El presidente de Navalia ha defendido la necesidad de seguir debatiendo sobre temas tan cruciales que comprenden la construcción de un mundo más sostenible y equitativo para las nuevas generaciones y ha anunciado como objetivo de cara a la décima edición, que la organización “trabajará para que en NAVALIA 2026 cuente con un pabellón dedicado a la eólica marina”. 

Durante su intervención, Juan Virgilio, director general de la Asociación Empresarial Eólica (AEE), ha situado a España como uno de los referentes mundiales al respecto de la eólica marina ya que nuestro país cuenta con el 75% de toda la cadena de valor de la tecnología eólica marina, además de infraestructuras clave (construcción naval y logística portuaria), talento y experiencia dentro del sector eólico.

Virgilio ha señalado que la evolución de la energía eólica marina en España “no es solo una oportunidad evidente, sino también una necesidad imperante”. En esta misma línea, ha destacado que la energía eólica marina flotante puede desempeñar un papel relevante en los próximos años con respecto a nuestro compromiso como país con la transición hacia fuentes de energía más competitivas, más limpias y sostenibles. 

Finalmente, el director de AEE, ha puesto el foco en uno de los retos más importantes para el sector: la aceptación social. “La energía eólica marina es una fuente de energía limpia y esencial para luchar contra el cambio climático, pero para que su crecimiento sea sostenible, es fundamental que obtenga el respaldo de la sociedad, comunicando de manera efectiva, involucrando a las comunidades locales y abordando las preocupaciones legítimas en relación con el medio”, ha destacado. 

Por su parte, Francisco Silva, delegado de Iberdrola en Galicia, ha puesto de manifiesto el gran recurso eólico de nuestra comunidad autónoma, si bien “las condiciones meteoceánicas son duras, lo que hace más complejo los proyectos por accesibilidad al mar tanto en fase de construcción como de PEM”. Silva ha destacado también el atractivo de este tipo de proyectos para todos los países por la alta generación de industria y empleo que implican. Para terminar, el delegado de Iberdrola en Galicia ha señalado que “hay que tener en cuenta que los distintos países están entrando en competencia con el objeto de reforzar sus cadenas de suministro, por lo que es fundamental hacer atractivas las inversiones”.

Finalmente, Abel Méndez, director Comercial y Desarrollo de Negocio de Navantia Seanergies, se ha centrado en las previsiones para el final de esta década, que apuntan a una actividad frenética en el sector de la construcción offshore en Europa y una oportunidad sin precedentes de empleo duradero de calidad.

En este sentido, y para aprovechar estas oportunidades, “es imprescindible la capacitación de profesionales y empresas que deseen invertir y diversificarse, y la coordinación de estas para articular una cadena de suministro más parecida a la industria del automóvil que a la construcción naval, que permita hacer frente a las necesidades en España y resto de Europa” ha dicho. 

Ocupación de Navalia 2024

Tras el encuentro empresarial, el Comité Ejecutivo de Navalia 2024 ha mantenido un nuevo almuerzo de trabajo donde Javier Arnau, director de la feria, ha dado cuenta de los avances de esta novena edición. El más destacado ha sido, sin duda, el nivel de ocupación, ya que en este momento apenas restan 800 metros de espacio expositivo para cumplir con el objetivo de llenar cuatro pabellones del Ifevi. Durante su intervención Arnau ha destacado que la de 2024 será la edición “más tecnológica”, gracias a la presencia de Soermar, la Asociación de Ingenieros Navales y la participación de varios centros tecnológicos nacionales e internacionales.