Los proyectos para la modernización de buques consiguen un nuevo máximo con 85 ayudas concedidas este año por más de un millón y medio de euros
El director xeral de Pesca, Acuicultura e Innovación Tecnolóxica, Antonio, Antonio Basanta detalla que se amplió el crédito inicial debido al importante número de solicitudes presentadas para actuaciones que mejoran las condiciones a bordo, la eficiencia energética y motriz y que las que aumentan el valor añadido en las flotas
Puso el acento en que el palangre de fondo, el arte más afectado por los vetos de Bruselas y ahora la caída de la cuota de merluza en Gran Sol, fue uno de los que más apostó por esta línea de apoyos, con actuaciones en 13 barcos
El año que viene esta línea se reforzará sensiblemente hasta conseguir los 6,9 millones de euros
Basanta, explicó ante la Comisión 8ª de Pesca e Marisqueo del Parlamento para modernización de barcos consiguieron en la convocatoria de este año el máximo de iniciativas amparadas, al conseguir un total de 85. Esta cifra va a mejorar en cerca de un 21,5 % los 70 proyectos que contaron con las ayudas para inversiones que fomenten la pesca sostenible para propietarios de buques pesqueros que, después de una línea ascendente durante toda la etapa en vigor del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca (FEMP), se consiguieron en los años 2021 y 2022.
La Consellería do Mar destinó a esta convocatoria, que amplió debido al elevado número de solicitudes, cerca de 1,8 millones de euros para, finalmente, conceder las 85 aportaciones citadas por importe de más de 1,5 millones de euros, un apoyo que propiciará una inversión global de más de 3 millones de euros.
Basanta destacó además que el año que viene la modernización de la flota será uno de los ejes de las políticas presupuestarias de la Xunta, al contar con 6,9 millones de euros en recursos bajo el amparo ya del nuevo Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y Acuicultura (Fempa). La cantidad es muy relevante si se tiene en cuenta que en el período en vigor del FEMP se concedieron, en total, 5 millones de euros que movilizaron el doble en inversiones en las 380 iniciativas al amparo de esta orden de ayudas.
La mayor parte de estos apoyos se dirigen a acciones que mejoran la higiene, salud, seguridad y condiciones de trabajo en las embarcaciones -como la introducción de nuevas tecnologías e internet- sucesivas de las que aumentan el valor añadido, la calidad de los productos y la utilización de capturas no deseadas -entre ellas la instalación de equipos de frío-, acciones que limitan el impacto de la pesca y mejoras a eficiencia energética y cambios de motores.
Señaló el director xeral de Pesca que la modernización de la flota es una apuesta del sector porque mejoren a partir de 2024 situaciones como la de los vetos al arrastre en aguas de la UE. De hecho puso como ejemplo al palangre de fondo que, beneficiario para introducir mejoras en 13 buques, está entre las que más apuestan por el futuro, a pesar de ser de las artes más damnificadas por los citados vetos pese a ser también de las más respetuosas con el medio, y de ahora ver cómo se le recortó la cuota de merluza en el Gran Sol.
Equipaciones de las dársenas
En la Comisión 8ª de hoy también compareció la directora xeral de Desenvolvemento Pesqueiro, Susana Rodríguez, quien destacó la importante apuesta de la Consellería do Mar por la modernización de las infraestructuras de los puertos, de las lonjas o establecimientos autorizados para la primera venta de productos pesqueros y de los lugares de desembarque.
En respuesta a una pregunta parlamentaria la directora xeral explicó que desde 2016 (período FEMP) las convocatorias anteriores permitieron apoyar 468 proyectos colectivos por un importe superior a los 21 millones de euros. Dentro de estas actuaciones hubo un total de 48 para proyectos de eficiencia energética y protección del medio ambiente que movilizaron cerca de 3,5 millones de euros, en este caso concreto desde 2019 hasta lo que llevamos de 2023.
También fue inquirida Susana Rodríguez sobre la necesidad de regular el vaciamiento de los embalses que se sitúan en la demarcación hidrográfica competencia de la Xunta de Galicia, a lo que señaló que se están dando los pasos necesarios para optimizar esta cuestión.
