OPS en todos los atraques en 2027, ecosistema industrial del hidrógeno y un Plan Digital de 18,1 millones para 2025–2030
El Puerto de Bilbao ha situado la transición energética en el centro de su estrategia con una hoja de ruta ambiciosa: electrificación total de atraques (OPS) en 2027, más de 100 millones de euros invertidos en sistemas de suministro eléctrico a buques y energías renovables, desarrollo de e-combustibles y la creación de una comunidad energética portuaria. A ello se suma un Plan de Transformación Digital 2025–2030 dotado con 18,1 millones de euros para reforzar competitividad y trazabilidad.
La Autoridad Portuaria no plantea la descarbonización como una suma de infraestructuras aisladas, sino como la construcción de un ecosistema industrial y energético completo que anticipe las exigencias del ETS marítimo de la UE y capte la próxima generación de tráficos y proyectos industriales.
OPS antes del mandato europeo
Bilbao aspira a llegar “electrizante” antes del calendario comunitario: el despliegue de Onshore Power Supply (OPS) permitirá que los buques se conecten a la red en puerto, reduciendo emisiones y ruido. La inversión supera los 100 millones de euros entre electrificación, renovables e integración de sistemas, con el objetivo de cubrir progresivamente todos los atraques en 2027.
En paralelo, el puerto impulsa energías renovables in situ y prepara su red para integrar nuevos vectores energéticos, desde BioLNG certificado hasta hidrógeno verde y combustibles sintéticos.
Hidrógeno y e-combustibles: nodo atlántico
Con Petronor y Alba Emission Free Energy, Bilbao promueve la producción de hidrógeno verde y e-combustibles, posicionándose como nodo estratégico del futuro corredor europeo del hidrógeno. La iniciativa refuerza la oferta energética del puerto y su capacidad para atraer tráficos y proyectos intensivos en energía descarbonizada.
La cartera se amplía con la integración de BioLNG junto a Bahía de Bizkaia Gas S.L., fortaleciendo el mix de combustibles renovables disponibles para navieras y operadores.
Industria eólica y cadena de valor
El frente industrial es igualmente determinante. Con Haizea Wind Group, el puerto consolida su papel como base para monopilotes y cimentaciones offshore a gran escala, mientras que la colaboración con Siemens Gamesa refuerza la cadena de valor eólica, incluida la fabricación de componentes clave como palas.
Este anclaje industrial completa el triángulo energía-puerto-industria que Bilbao quiere proyectar en el Atlántico.
Digitalización y puerto-ciudad 2030+
La transformación también es digital. El Plan 2025–2030 (18,1 M€) contempla herramientas avanzadas —desde analítica de datos a gemelos digitales— para optimizar operaciones, eficiencia energética y servicios a la comunidad portuaria.
En esa línea, el puerto ha lanzado la licitación internacional del Plan Maestro Sostenible Puerto-Ciudad Getxo/Bilbao: Visión Integrada 2030+, alineado con los ODS. El proyecto redefinirá la integración puerto-ciudad en Getxo, incorporando participación pública y tecnologías como BIM y digital twins para la marina y la terminal de cruceros.
Competir en la era ETS
En un contexto de transición energética global y plena aplicación del ETS marítimo, los puertos que inviertan hoy en infraestructuras verdes, digitales e industriales serán los que atraigan los tráficos del mañana. Bilbao ha optado por anticiparse: electrificación antes del mandato europeo, impulso a los e-combustibles, comunidad energética y una estrategia digital integral.
El mensaje es inequívoco: más que modernizar instalaciones, el Puerto de Bilbao busca construir un centro energético atlántico capaz de liderar la descarbonización marítima y fortalecer su competitividad a largo plazo.
