El LDAC se reunió en la sede de su organización miembro “Bread for the World” en Berlín el pasado 22 de mayo para celebrar su Asamblea General anual y el Comité Ejecutivo. En las citadas reuniones se hizo un balance del año y los dictámenes adoptados y se abordaron las prioridades de trabajo para la segunda mitad de 2024. Asimismo, se aprobaron las cuentas anuales y se presentaron los nuevos presidentes y vicepresidentes de los Grupos de Trabajo para el período 2024-2027.

El día 23 de mayo el LDAC organizó conjuntamente con la ONG CFFA-CAPE un seminario sobre el papel de las inversiones pesqueras de la UE (también conocidas como “sociedades mixtas”) en los países africanos. En ella se contó con la participación de altos cargos de la UE, Unión Africana-IBAR, la FAO o la SGP de España, destacando en particular la presentación de casos de estudio de empresas pesqueras de capital español y holandés establecidas en países como Mauritania, Senegal, Nigeria, Namibia, Mozambique o Seychelles. El evento se dividió en tres sesiones temáticas en las que se abordaron cuestiones relativas al marco jurídico y administrativo con perspectiva de la UE y África, incluyendo la identificación de buenas prácticas desde una perspectiva de sostenibilidad medioambiental, económica y social; cuestiones de seguridad alimentaria y trazabilidad en la cadena de valor para especies pelágicas. En el haber, se identificaron como retos la falta de transparencia en el reporte de actividades o la necesidad de determinar los beneficiarios efectivos para mitigar la competencia desleal proveniente fundamentalmente de empresas de titularidad asiática, rusas y turcas.

Al final de la jornada, se presentaron unas conclusiones que servirán de base para la elaboración de un dictamen en el que se incluyen recomendaciones específicas para incluir en la consulta pública sobre la evaluación de la Política Común de Pesca de la UE,  anunciado por el Comisario Sinkevicius y que tendrá lugar en la segunda mitad del año.

A ambas reuniones acudieron una amplia delegación de miembros del LDAC y representantes africanos de la Confederación Africana de Pesca Artesanal (CAOPA), la Plataforma de Coordinación de Actores No Estatales Africanos de la Pesca y la Acuicultura (AFRIFISH-Net) y la Conferencia de Ministros de Cooperación Pesquera en los países costeros Africanos del Atlántico (ATLAFCO-COMHAFAT), con los que el LDAC ha firmado memorandos de entendimiento y tiene una relación fluida como socio estratégico.

Algunas de los aspectos en los que están colaborando mediante la formulación de dictámenes o la organización de seminarios conjuntos son: la visibilización y fomento del papel de la mujer en las comunidades costeras africanas; la adopción de un enfoque regional para la evaluación, gestión y control de stocks pesqueros transzonales y altamente migratorios (pequeños pelágicos y túnidos); la identificación de estándares regionales para la negociación de acuerdos de pesca sostenibles; la mejora de la transparencia y participación de stakeholders en el diseño e implementación de prioridades del apoyo sectorial de los acuerdos de pesca con la UE (SFPA); o la aplicación efectiva de la dimensión social de la pesca (cláusula social SFPAs, condiciones de embarque de tripulantes y seguridad marítima, etc.).

La Comisión Europea ha decidido llevar a Italia ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea por no garantizar la correcta aplicación de la Directiva 2014/89/UE, que establece un marco para la ordenación del espacio marítimo. Esta Directiva es crucial para organizar las actividades humanas en las zonas marinas de manera sostenible, contribuyendo a la consecución de los objetivos del Pacto Verde Europeo.

Objetivos de la Directiva sobre ordenación del espacio marítimo
La Directiva 2014/89/UE define un enfoque común para que los países de la UE planifiquen y organicen las actividades marinas. Una planificación eficaz pretende alcanzar diversos objetivos ecológicos, económicos y sociales, entre ellos:

Objetivos de la Directiva sobre ordenación del espacio marítimo

La Directiva 2014/89/UE define un enfoque común para que los países de la UE planifiquen y organicen las actividades marinas. Una planificación eficaz pretende alcanzar diversos objetivos ecológicos, económicos y sociales, entre ellos:

Desarrollo de una economía azul sostenible: promoviendo actividades económicas marítimas que sean ecológicamente responsables.
Uso sostenible de los recursos marinos: garantizar un uso eficiente y sostenible de los recursos marinos.
Conservación de los ecosistemas marinos y la biodiversidad: proteger la salud de los ecosistemas marinos.Plazos e incumplimientoSegún la directiva, los Estados miembros costeros debían elaborar planes de ordenación marítima antes del 31 de marzo de 2021 y comunicarlos a la Comisión Europea y a los demás Estados miembros en un plazo de tres meses desde su publicación.Sin embargo, Italia aún no ha presentado sus planes, por lo que incumple el plazo.Procedimientos de infracción
Debido al incumplimiento del plazo, la Comisión Europea envió una carta de emplazamiento a Italia en diciembre de 2021, seguida de un dictamen motivado en abril de 2023. Al no recibir una respuesta adecuada, la Comisión decidió llevar a Italia ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Importancia de la ordenación del espacio marítimo
La ordenación del espacio marítimo es esencial para gestionar el uso de los mares y océanos de forma coherente y eficaz. Contribuye a garantizar que las actividades humanas se desarrollen de forma segura y sostenible, reduciendo los conflictos y creando sinergias.También fomenta la cooperación transfronteriza entre los países de la UE, esencial para el desarrollo de las energías renovables, la asignación de rutas marítimas y el tendido de oleoductos y cables submarinos, entre otras actividades.Política Marítima Integrada de la UELa Directiva sobre ordenación del espacio marítimo es un componente clave de la Política Marítima Integrada de la UE, cuyo objetivo es fomentar el crecimiento sostenible de las economías marítimas y el desarrollo sostenible de las zonas marinas. Esta política tiene en cuenta las interacciones entre las actividades en tierra y en el mar, aplicando también las disposiciones pertinentes de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.El recurso de Italia ante el Tribunal de Justicia es un paso importante para garantizar que todos los Estados miembros respeten sus compromisos marítimos. La correcta aplicación de la Directiva es crucial para la protección de los ecosistemas marinos y el desarrollo de una economía azul sostenible, en consonancia con los objetivos del Pacto Verde Europeo.

Opromar analizará la aplicación del Convención 188 de la Organización Internacional del Trabajo tras su ratificación por España. La jornada será inaugurada por Isabel Artime García,secretaria general de Pesca, y Juan Carlos Martín Fragueiro, director gerente de Opromar, y sus intervenciones marcarán el inicio de una serie de sesiones de alto nivel, diseñadas para promover condiciones laborales justas y seguras en el sector
pesquero.
La Organización de Productores de Pesca Fresca (Opromar) organiza el próximo día 29 de mayo en el Salón de Actos del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación una jornada de vespecial relevancia para el sector. El evento, que comenzará a las 09:00 horas, reunirá a destacados expertos y representantes de la pesca para abordar la importancia del certificado de trabajo en la pesca y el estado actual del Convenio nº 188 de la OIT tras su ratificación por parte de España.

La obtención del certificado de trabajo en la pesca es un tema vital para asegurar que los trabajadores del mar operen en condiciones seguras y dignas. Este certificado garantiza que los pescadores estén protegido bajo estándares laborales internacionales, promoviendo así la sostenibilidad social y económica del sector.

El Convenio sobre el trabajo en la pesca, 2007 (Convenio nº 188) de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), establece normas para mejorar las condiciones laborales en el sector pesquero. Este convenio, adoptado en 2007, aborda aspectos fundamentales como:

Condiciones de Trabajo: Establece requisitos para la seguridad y salud en el trabajo, así como condiciones de vida a bordo de los barcos pesqueros. Incluye medidas para prevenir accidentes y enfermedades laborales.
Contratos y Pagos: Asegura que los trabajadores pesqueros tengan contratos claros y reciban pagos justos y a tiempo. Promueve la transparencia en las relaciones laborales.
Protección Social: Fomenta la inclusión de los trabajadores pesqueros en sistemas de seguridad social, garantizando acceso a atención médica y beneficios en caso de accidentes, enfermedades o desempleo.

Inspección y Cumplimiento: Requiere que los países adopten medidas para inspeccionar los barcos y asegurar el cumplimiento de las normas laborales. Esto incluye la capacitación de inspectores y la implementación de sanciones en caso de incumplimiento.
La ratificación del Convenio nº 188 es esencial para armonizar las regulaciones laborales en el sector pesquero a nivel global, asegurando que todos los trabajadores del mar sean tratados con justicia y dignidad.

A pesar de su importancia, muchos países aún no han ratificado este convenio, lo que deja a numerosos pescadores sin la protección adecuada.
De hecho, la implementación del Convenio nº 188 no sólo mejora las condiciones de trabajo y vida de los pescadores, sino que también beneficia al sector pesquero en su conjunto. Asegurar un entorno laboral seguro y justo ayuda a atraer y retener a trabajadores calificados, promueve la sostenibilidad del recurso pesquero y mejora la reputación de la industria a nivel internacional.

Durante la jornada, se discutirán los desafíos y oportunidades relacionados con la ratificación e implementación de este convenio, proporcionando una plataforma para el intercambio de ideas y mejores prácticas entre los distintos actores del sector.
El evento concluirá con una degustación de productos pesqueros, destacando la importancia del sector, no sólo como fuente de empleo, sino también como proveedor de alimentos saludables y sostenibles.

La Organización de Productores de Pesca del Puerto y Ría de Marín (Opromar) representa a una flota de 48 buques de cerco, arrastre y palangre. Entre sus fines se encuentra apoyar y fomentar todas las acciones encaminadas a mejorar la actividad pesquera, haciendo especial hincapié en la sostenibilidad y la viabilidad a largo plazo, con la finalidad de generar beneficios sociales y económicos.

La cadena de supermercados Alimerka volvió a comprar la primera descarga, con más de 122 kilos, pescados por el barco vizcaíno ‘Goienkale’. El bonito se donó a la Cocina Económica de Oviedo y Gijón, a AMICOS de Mieres y a entidades de Zamora, León y Valladolid.

El barco bermeano Goienkale ha descargado en la lonja de Avilés el primer bonito de la temporada a un precio de 339 euros- kilo- La cadena Alimerka compró 122 kilos de la descarga del barco vizcaíno. El precio es más bajo que los 370 euros que se pagaron el pasado año. El caso es que al barco Goienkale le mereció la pena navegar hasta Azores al obtener 41.358 euros. La cadena de supermercados donó todo el bonito a fines benéficos

Un año más se cumplió con la tradición y Alimerka se hizo con el primer Bonito del Norte desembarcado en las lonjas del Cantábrico que se ruló a primera hora de la mañana de este lunes en la Rula de Avilés, según indica El Comercio de Gijón. La cadena de alimentación pagó un precio de 339,60 euros el kilo por una tina de 122 kilogramos con trece ejemplares. Es un precio más bajo que el del récord que se alcanzó el año pasado con 370 euros el kilo por el ‘Campanu de la mar’, pero más que suficiente para que a la tripulación del pesquero vizcaíno ‘Goienkale’ les haya merecido la pena navegar hasta el entorno de las Azores a capturar los 3.200 kilos de este preciado túnido que se rularon en Avilés en el inicio de la campaña.

De ellos, sólo la primera tina se pagó a un precio elevado de forma simbólica, como suele ser habitual. La segunda tina se subastó a 17,15 euros/kilo y la tercera partió de los 16,95 euros/kilo. Cabe recordar que el bonito es un producto del que se pierde cerca de un 35% en el despiece y el kilo de estas primeras piezas de la costera pueden alcanzar los 40 euros por kilo en las pescaderías en los próximos días.

Pese a todo, tanto los pescadores como los compradores se mostraban ayer satisfechos por cómo se desarrolló la primera subasta de la costera. «Un año más conseguimos comprar el primer bonito de la temporada y llevamos haciéndolo desde 1998. Haremos una donación, como todos los años, a la Cocina Económica de Oviedo y Gijón, a la Asociación AMICOS de Mieres y a tres entidades de Zamora, León y Valladolid», explicaba Armando Prendes, responsable de las pescaderías de Alimerka.