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domingo, marzo 1, 2026
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España se posiciona como la segunda economía europea con mayor facturación en términos de economía azul

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El Clúster Marítimo Español destaca la importancia de la economía azul y reclama su consideración como sector estratégico. El Clúster ha elaborado un análisis detallado de la economía azul en la Agenda Sectorial Marítima. El Clúster Marítimo Español propone que la Vicepresidenta Primera del Gobierno asuma la coordinación de los once ministerios con atribuciones en la economía azul. 

El Clúster Marítimo Español (CME) ha presentado la Agenda Sectorial Marítima, una publicación anual que analiza la contribución y los desafíos de la economía azul en España. Durante el encuentro, el presidente del Clúster, Javier Garat, ha subrayado la relevancia económica del sector marítimo y ha insistido en la necesidad de que sea un sector estratégico nacional. 

El peso de la economía azul en España

La economía azul es un motor clave para el crecimiento de la economía europea y española. Según datos de la Unión Europea, este sector genera 3,59 millones de empleos en Europa y un volumen de negocio de más de 623.000 millones de euros. España se sitúa como la segunda economía europea con mayor facturación dentro de este ámbito, aportando el 15% del total de las ventas y la mayor contribución al valor añadido y al empleo del sector con un 18% y un 23% respectivamente. En términos nacionales, la economía azul supone cerca del 7% del Valor Añadido Bruto (VAB) y del empleo total del país.

A pesar de estos datos, el Clúster Marítimo Español lamenta que el sector no recibe el suficiente reconocimiento político e institucional que le corresponde, lo que frena su desarrollo y la capacidad de impacto en la economía nacional.

Reivindicaciones del Clúster Marítimo Español

El CME insiste en la necesidad de que la economía azul sea considerada un sector estratégico nacional, lo que implicaría la adopción de un pacto de Estado que garantice un tratamiento específico y coordinado por parte de las Administraciones Públicas. Este reconocimiento permitiría una mejor coordinación institucional y el desarrollo de una estrategia española de economía azul alineada con las iniciativas de diversas comunidades autónomas.

Entre sus propuestas destaca la petición de que la Vicepresidenta Primera del Gobierno de España asuma las competencias de coordinación de los once ministerios que tienen atribuciones hoy en día en economía azul. Además, considera prioritario revisar normativas como el registro de buques y la fiscalidad de la náutica de recreo con el objetivo de evitar la pérdida de competitividad.

El Pacto Europeo de los Océanos y los retos del sector

El CME reafirma su compromiso con el Pacto Europeo de los Océanos, una iniciativa de la Unión Europea que tiene como objetivo promover un enfoque integral y coherente de todas las políticas relacionadas con los océanos, desde la gobernanza oceánica hasta la protección y restauración de la biodiversidad, el impulso de la economía azul de la UE, tanto en sectores establecidos como emergentes, y la consolidación de la investigación marina, la innovación y el conocimiento.

En cuanto a los retos del sector, el Clúster alerta sobre la falta de realismo en algunas políticas de sostenibilidad europeas, que no siempre consideran la viabilidad tecnológica de ciertas actividades marítimas, como es el caso de la transición hacia combustibles alternativos en el transporte marítimo o en la pesca. También advierte sobre la aplicación de normativas en el ámbito europeo fuera del marco de la Organización Marítima Internacional (OMI), que podría generar una competencia desleal en el sector.

Otros retos destacados incluyen la falta de relevo generacional, la atracción de talento y la necesidad de mejorar la comunicación sobre la importancia del sector marítimo en la sociedad.

Presentación de la Agenda Sectorial Marítima

La Agenda Sectorial Marítima es una publicación que recopila datos económicos del sector basados en fuentes de la Comisión Europea, analizando su impacto directo, indirecto e inducido en la economía española. Así pues, la agenda ofrece un análisis detallado de la economía azul nacional, con una visión estructurada de las principales actividades marítimas en España y su distribución regional. 

El documento también destaca las iniciativas clave llevadas a cabo en el último año, como la aprobación de la Directiva ETS y el Reglamento MRV por parte de la Unión Europea, y establece ejes estratégicos para el desarrollo del sector con horizonte en 2030. Además, la agenda, también recoge un conjunto de propuestas prioritarias que deberían tomar las administraciones con el objetivo de mejorar la economía azul en España. 

Con esta iniciativa, el Clúster Marítimo Español reafirma su compromiso con el crecimiento sostenible de la economía azul y su voluntad de seguir colaborando con los agentes del sector y las Administraciones Públicas para consolidar su papel clave en la economía nacional y europea.

Armadores galos impulsan soluciones técnicas para la descarbonización de su flota

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La Unión de Armadores de Francia (UAPF), la Asociaciación Nacional de Puertos Marítimos Territoriales ANPMT el Comité Regional de Pesca Marítima y Agricultura Marina (COREPEM) y de Pedagogía, Asesoramiento y Experiencia Marítima (PCEM ) han puesto en marcha el proyecto «Pêche 4 Ever» (P4EVER). Cofinanciado por France Filiere Peche (FFP) y el COREPEM se plantean apoyar la transición ecológica del sector pesquero trabajando en soluciones para descarbonizar la propulsión de los buques e integrarlos en los puertos.

Sus objetivos principales son las identificar y clasificar las soluciones técnicas de descarbonización de acuerdo con su madurez y restricciones regulatorias y operativas;
-Analizar la factibilidad de su implementación en los puertos de operación;
-Proporcionar una herramienta de toma de decisiones para armadores y gestores portuarios con proyecciones a 2030, 2040 y 2050.

Se estudiarán cinco flotas típicas, cada una en un entorno portuario distinto: Pesca artesanal (L’Herbaudière), Arrastreros costeros de langosta (Lorient) , Arrastreros de altura de Bigouden (Guilvinec), Barcos de de altura (Les Sables d’Olonne) y Atuneros cerqueros congeladores (Mahé)

📚 El estudio será llevado a cabo por dos jóvenes investigadores Agustin Lestiene (ESTACA – Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile ) para la parte de buques Kévin Noir (Université Bretagne Sud ) para la parte de puertos.

Este proyecto es un paso crucial para reducir la huella de carbono de la pesca y preservar la competitividad de los profesionales del sector.

Galicia y Bretaña piden que Bruselas reforme la PPC

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Galicia mantiene un contacto estrecho con la región de Bretaña en los últimos tiempos. Y es que comparten un criterio similar en la defensa de sus intereses pesqueros ante las instituciones comunitarias, pues ocupan el primer y el segundo puesto, respectivamente, en los productos pesqueros de la Unión Europea. Fruto de esta relación, el conselleiro do Mar, Alfonso Villares, acompañado por las directoras generales de Pesca, Acuicultura e Innovación Tecnológica y de Desarrollo Pesquero, Patricia García y Marta Villaverde, respectivamente, y la delegada territorial de la Xunta en esta ciudad, Ana Ortiz, mantuvieron un encuentro de trabajo con la delegación de la región francesa, encabezada por el vicepresidente de Mar y Litoral, Daniel Cueff.

El conselleiro destaca la apuesta de la Xunta por el sector, con el desarrollo de la Estrategia de Economía Azul, que convertirá a la comunidad en un referente internacional en esta materia y movilizará 144M€

Las dos regiones coinciden en la importancia de que la Comisión Europea impulse una PPC que favorezca la actividad marítimo-pesquera en base a criterios no solo ambientales, como hasta ahora, sino también socioeconómicos Una descarbonización de la flota justa, equilibrada y asumible fue otro de los puntos en los que coincidieron los dos dirigentes

Precisamente, en el transcurso de esta reunión, Villares, como ejemplo del compromiso del Gobierno gallego con el sector, explicó al dirigente bretón que la comunidad, con la Estrategia de la Economía Azul de Galicia, se convertirá en un referente internacional en crecimiento azul, dotando de un valor social, ambiental y económico a nuestras rías y al territorio costero, desde un enfoque de protección, conservación y recuperación del medio marino y de la biodiversidad. Un documento imprescindible que movilizará 144 millones de euros, y que será clave para su planificación, ya que el sector marítimo-pesquero gallego es líder, alcanzando un valor añadido bruto 25 veces superior al de la UE y más de 6 veces superior al de España.

Una PPC que se ajuste a las demandas del sector

Los dos dirigentes coincidieron en la importancia de que desde la Comisión Europea se impulse una nueva Política Pesquera Común que verdaderamente dé respuesta a las demandas del sector, como ya se reflejaba en el Dictamen elaborado en el seno del Consejo Gallego de Pesca, en el que Galicia defendía y defiende una solución europea y europeísta que refuerce la cohesión social y económica en términos pesqueros, acuícolas y de transformación y comercialización de los productos del mar; de igualdad normativa de cara al interior y exterior de la Unión (level playing field); de revisión del concepto de zona altamente dependiente de la pesca; de actualización de la aplicación del deber de desembarque de todas las capturas; y de revisión del criterio de asignación de cuotas para adaptarlo al patrón de capturas de cada pesquería. Y es que la actual PPC no ha conseguido cumplir los objetivos marcados, evidenciando que debe adaptarse a los nuevos requerimientos que demanda el sector: mantenimiento del equilibrio socioeconómico y ambiental; diseño de una estrategia que dé solución a los problemas; creación de empleo y producción sostenible; y una gestión de la pesca basada en el conocimiento científico para evitar malos precedentes como el veto a la pesca de fondo.

En octubre de 2022 entró en vigor este veto en 87 áreas de la Unión, que suman 16.400 kilómetros cuadrados y constituyen una buena parte de los casos para el arrastre y el palangre gallego, pero también para el asturiano, el cántabro, el vasco y el andaluz. Un ataque injustificado y arbitrario contra el sector que ni contó con el aval de informes científicos, ni midió el impacto socioeconómico que iba a provocar en la flota. Esta deriva medioambientalista de la Comisión Europea provocó que se prohibiera el palangre de fondo, una de las artes más selectivas que existen, como así lo prueba un informe de la USC, que contabilizó la pérdida en 150.000 euros/año para cada palangrero y una reducción de 27 millones de euros en la facturación de esta flota gallega, además del solapamiento en las zonas de pesca. A esta decisión de la Comisión hay que añadir la puesta en marcha en 2023 del Plan de Acción para proteger y restaurar los ecosistemas marinos, que incluyó la prohibición de la pesca de arrastre en 2030 en todas las áreas protegidas, el 30% de las aguas de la UE.

Descarbonización

Respecto a la descarbonización, los dos dirigentes coincidieron en señalar que esta se haga de manera equilibrada, justa y con un coste asumible para el sector. En este sentido, Villares destacó que Galicia rechaza la eliminación generalizada del combustible bonificado, pues pondría en riesgo la rentabilidad y el futuro del sector y perjudicaría a la flota gallega que practica una pesca responsable y sostenible.

La pesca bretona en cifras

Bretaña cuenta con 100 puertos, repartidos en 12 distritos marítimos. Dispone de una flota de 1.270 buques, en los que trabajan 4.800 pescadores. El pescado fresco desembarcado alcanza las 140.000 toneladas al año, lo que supone el 50% de la producción francesa y 290 millones de euros. Con 21.000 toneladas es la primera región productora de mejillones y la segunda de ostras (34.000/año). Ocupa también el primer puesto en cultivo de algas y el tercer puesto en piscicultura.

Trabaja como organismo intermedio, de modo que, al amparo del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y Acuicultura (Fempa) 2021-2027, cuenta con un presupuesto que supera los 58 millones de euros, de los cuales 16,9 son para pesca sostenible y conservación, 30 para acuicultura, 8 para los Galp y 3,3 para asistencia técnica. En el caso de Galicia, tal y como trasladó Villares, percibe más de 4 de cada 10 euros, con 366,2 millones, seguida de Andalucía, Canarias, el País Vasco y Cataluña.

El IEO evalúa la población de caballa en el Cantábrico y Golfo de Vizcaya

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Personal científico y técnico del Instituto Español de Oceanografía (IEO, CSIC), a bordo del buque oceanográfico Miguel Oliver de la Secretaría General de Pesca, comienza hoy en Vigo la campaña oceanográfica CAREVA 0325, que cubrirá las aguas de Galicia y el Cantábrico hasta el 27 de marzo.

El principal objetivo de esta campaña es la estimación de biomasa de caballa a través del método de producción de huevos, que calcula la abundancia de reproductores a partir del número de huevos que se recolecta con redes de plancton.

La campaña CAREVA es una de las 17 campañas previstas para este año para estimar la abundancia de esta especie.

Por la naturaleza migratoria de la caballa y su distribución desde el Norte de Europa a Portugal, los datos de la campaña CAREVA se combinarán junto con los de otras 16 campañas en un esfuerzo de muestreo de siete países que se lleva a cabo entre enero y julio y que se coordina en el marco de los grupos de trabajo del CIEM (Consejo Internacional para la exploración del mar). De estos grupos saldrán los informes sobre el estado de los distintos stocks, que sentarán la base para la asignación del TAC y las cuotas en el Consejo de Ministros de diciembre.

Red bongo para capturar huevos de peces. © Isabel Riveiro (COV, IEO)

Red bongo para capturar huevos de peces. © Isabel Riveiro (COV, IEO)

Durante la campaña también se recopilan datos que permiten definir parámetros del agua marina, como la temperatura y salinidad en la columna de agua y registros oceanográficos en superficie, así como la información de otras especies comerciales de peces a lo largo de toda la plataforma norte de la Península Ibérica y el Golfo de Vizcaya.

La caballa es el principal recurso pesquero pelágico europeo tanto por captura como por valor añadido. En España, esta especie es capturada, principalmente, por la flota de cerco, enmalle, arrastre y artes menores del Cantábrico Noroeste, por lo que la obtención de los datos de esta campaña es un pilar fundamental para la evaluación de estos stocks para adoptar medidas de gestión adecuadas y proporcionadas.

En la campaña CAREVA 0325 participa personal de los centros oceanográficos de Vigo, Málaga, Baleares y Santander.

Esta campaña ha sido cofinanciada por la Unión Europea a través del Fondo Europeo Marítimo de Pesca y Acuicultura (FEMPA) dentro del Programa Nacional de recopilación, gestión y uso de datos del sector pesquero y el apoyo al asesoramiento científico en relación con la política pesquera común.

CAREVA 0325 se realiza en coordinación con el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, que facilita el uso y equipamiento de los barcos al personal investigador, intentando conseguir la optimización de los recursos en beneficio del mejor conocimiento científico posible y la mejor gestión pesquera.

Kadis propone evaluaciones personalizadas antes de cerrar zonas de pesca

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La flota pesquera europea de arrastre, agrupada en la Alianza Europea de Pesca de Fondo (EBFA), organización de la que forma parte la Confederación Española de Pesca (CEPESCA), celebra que el comisario de Pesca y Océanos, Costas Kadis, haya manifestado la importancia de definir estrategias basadas en la ciencia para equilibrar la conservación de la biodiversidad con las prácticas pesqueras sostenibles. Lejos de los objetivos poco realistas que solaparon parte del último mandato, como la eliminación gradual del arrastre en todas las áreas marinas protegidas para 2030 o el cierre total del 10% de los mares de los Veintisiete a los buques,, el chipriota ha defendido públicamente que la estrategia de Bruselas no se basará en la clausura global y progresiva de los océanos al sector porque sí, sino en medidas que en todo caso obedecerán a evaluaciones de impacto para cada área específica.


El sector pesquero acoge con satisfacción este enfoque para abordar la actividad de la pesca de arrastre de fondo dentro de, por ejemplo, las Áreas Marinas Protegidas (AMP) y la
necesidad, manifestada por Kadis, de que se hagan evaluaciones personalizadas y estudios
caso por caso, para asegurar que las decisiones se basen en evidencias en lugar de en
suposiciones generales.


Cabe recordar que los pescadores llevan defendiendo desde hace tiempo la necesidad de
apoyarse en los datos científicos y la racionalidad para tomar decisiones y creen que este
acercamiento puede evitar cierres desproporcionados de áreas de pesca bajo la legislación
ambiental vigente y futura, como la Ley de Restauración de la Naturaleza.

Como parte del compromiso de la UE con el Pacto por los Océanos y en línea con los
objetivos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos (UNOC), el Comisario
Kadis ha subrayado como prioridades: el uso de una base científica sólida, una supervisión y aplicación eficaces de las normas y el apoyo esencial a los Estados miembros para el diseño e implementación de áreas protegidas efectivas.

En unas declaraciones realizadas, el comisario Kadis también ha distinguido entre la
Estrategia de Biodiversidad de la UE para 2030, que no tiene carácter vinculante, y la Ley de Restauración de la Naturaleza, que sí impone compromisos legales. Según el sector
pesquero, esta diferenciación es fundamental, ya que permite alejarse de objetivos previos
poco realistas, como la eliminación progresiva de la pesca de fondo para 2030 o el cierre
total del 10 % de los mares de la UE a la pesca. Según EBFA, estos objetivos carecían de
respaldo por parte de la comunidad internacional y las convenciones de la ONU
relacionadas.


Según Costas Kadis, “como biólogo, creo que todo depende de dónde se realice la pesca de
arrastre y si tiene un impacto negativo en las especies objetivo, los ecosistemas y los
hábitats de una zona en particular. Cuando hay evidencia de un impacto, la pesca de
arrastre no debe permitirse. Sin embargo, –agrega Kadis–, cuando una evaluación d impacto muestra que no hay daños significativos, por ejemplo, en áreas Natura 2000 que
permiten actividades compatibles, entonces la pesca de arrastre debería poder continuar”.

Por su parte, y según Iván López, presidente de EBFA, “aplaudimos al comisario Kadis por
adoptar un enfoque matizado que equilibra la protección de la biodiversidad, la pesca
sostenible, el desarrollo costero y la autonomía alimentaria. Cuando se gestiona y regula
adecuadamente, como es el caso en Europa, la pesca de arrastre de fondo puede coexistir
con los objetivos de conservación de la biodiversidad”.
“No todas las áreas protegidas están designadas como zonas de exclusión total. En muchos
casos, –añade López–, la pesca de arrastre regulada está permitida dentro de zonas
específicas de las AMP donde no entra en conflicto con los objetivos de conservación, y estas excepciones se basan en extensos estudios científicos. Por ejemplo, algunas AMP están diseñadas para proteger aves que no se ven afectadas por los aparejos de arrastre de fondo”.


EBFA insta a que este enfoque racional se mantenga en el Pacto Europeo por los Océanos y
la UNOC, en lugar de recurrir a “campañas emocionales” y prohibiciones generalizadas que,
a su juicio, solo acelerarían el declive de la flota y aumentarían la dependencia de las
importaciones de fuentes insostenibles como Rusia o China. Igualmente, EBFA manifiesta su total colaboración con la Comisión Europea y otros actores en el desarrollo e
implementación de políticas que prioricen la evidencia científica, la sostenibilidad y la
protección del patrimonio marino compartido.

El MAPA reparte las 6.783 toneladas de atún rojo asignadas este año a España entre 819 buques y almadrabas

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La mayor parte de la cuota, 87 %, se reparte entre las flotas de cebo vivo del Cantábrico, de cañas y líneas de mano del estrecho de Gibraltar, de palangre y línea de mano, de cerco del Mediterráneo y las almadrabas

La Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT) revisará la cuota global en su reunión anual que se celebrará en noviembre en Sevilla

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha asignado la cuota de 6.783 toneladas de atún rojo que corresponde a España en 2025 entre los 819 buques pesqueros y almadrabas incluidos en el censo específico para la pesca de esta especie.

Así lo establece, la Resolución publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado, que sigue los criterios establecidos por el Real Decreto 46/2019, de 8 de febrero, que regula la pesquería de atún rojo en el Atlántico oriental y el Mediterráneo.

Mediante resolución publicado hoy en el BOE

El grueso de la cuota española, 5.911,98 toneladas (87,15 % del total) se destina a los buques incluidos en las listas a, b, c, d y e del censo específico, que corresponden, respectivamente, a las flotas de cebo vivo del Cantábrico, de cañas y líneas de mano del estrecho de Gibraltar, de palangre y línea de mano, de cerco del Mediterráneo y las almadrabas.

El 11,69 % (793,6 toneladas) de la cuota podrá ser capturada por los buques con base en los puertos en Canarias (lista f), buques de artes menores del Mediterráneo (g) y buques artesanales del estrecho de Gibraltar (h).

La cantidad restante se destina a cubrir la captura accesoria de las flotas de palangre de superficie y curricán para bonito del norte y la pesca recreativa. Además, se reservan 27,13 toneladas (0,4 % del total) para cubrir supuestos en que se sobrepase la cuota y capturas realizadas por flotas no incluidas en las listas del censo específico.

La cuota global para esta especie se fija de forma trienal por la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT, por sus siglas en inglés). Precisamente esta cuota será revisada en la reunión anual que este año se celebrará en Sevilla, en el mes de noviembre.  

El atún rojo es una especie muy apreciada que aparece en los caladeros españoles en distintas épocas del año, dentro de la ruta migratoria que realiza para alimentarse y reproducirse.

Los ingresos de los puertos españoles baten las previsiones y crecen por encima del tráfico

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La red portuaria de interés general cerró 2024 con una cifra de negocios de 1.288 millones de euros, el 3,6% más que en el ejercicio anterior

Los puertos españoles de interés general han cerrado el ejercicio 2024 con un importe neto de la cifra de negocios de 1.288 millones de euros, lo que ha supuesto un incremento del 3,6% respecto a los 1.243 millones de 2023, según resultados provisionales, representando una ejecución del presupuesto del 105,2%. El resultado provisional del ejercicio antes de impuestos ha alcanzado los 331 millones de euros, lo que supone una ejecución del 163,1% del presupuesto, y un aumento del 10,2% respecto al ejercicio 2023. Estas cifras económicas son reflejo de un año en el que el tráfico de mercancías por los recintos españoles se ha situado en los 557,7 millones de toneladas, el 2,7% más que en 2023

Estos resultados permitirán a los puertos mantener autosuficiencia económica y acometer sus inversiones

Puertos del Estado afirma que estos resultados permiten al sistema, estructurado en 28 autoridades portuarias y el organismo rector, “mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación”. Las tasas de utilización, que incluyen entre otras la tasa a la mercancía, al buque y al pasaje, y que representan la mayor partida de ingresos, han sumado en el cierre provisional 629 millones, el 3,1% más respecto a 2023; la tasa de ocupación, 337 millones de euros, lo que supone un aumento del 6,4% respecto al año anterior; y la tasa de actividad, 148 millones de euros, el 2,6% más.

Respecto a los gastos de explotación, como principales conceptos destacan las amortizaciones del inmovilizado, que han ascendido a 440 millones de euros; los servicios exteriores, que han sumado 334 millones de euros; y los gastos de personal, de 320 millones de euros. Con relación al Ebitda de explotación, se ha cifrado en 644 millones de euros al cierre provisional del ejercicio, lo que supone un aumento del 2,8% respecto a los 626 millones de 2023, y siendo el 20% superiores a los 536 millones presupuestados.

Los puertos españoles baten sus propias previsiones de resultados económicos

Respecto a los activos del sistema portuario, Puertos del Estado cita el aumento del activo no corriente de 187 millones de euros, situándose en 13.002 millones al cierre provisional del ejercicio, y el corriente se situó en 238 millones de euros. El endeudamiento total a largo y corto plazo asciende al cierre provisional de 2024 a 1.116 millones de euros, una reducción de 40 millones respecto al año anterior. Por su parte, la rentabilidad anual en términos agregados se ha incrementado, a falta de los datos del cierre definitivo, al 2,76%, con respecto a 2023 y 2022, y se mantiene por encima del objetivo de rentabilidad anual establecido en el 2,5% para el conjunto del sistema portuario.

Leo Harlem promociona el consumo de congelados de las empresas de Conxemar

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La asociación de productos pesqueros Conxemar pone en marcha dos campañas para «desmitificar creencias sobre el pescado y el marisco congelado»

Conxemar confía en que el humor de Leo Harlem les ayude a alcanzar su objetivo de fomentar el consumo de productos pesqueros congelados entre los diferentes sectores de la población. Bajo el lema «El doble de fresco, el doble de bueno», la asociación empresarial con sede en Vigo estrenará mañana la campaña con el artista leonés, que destaca los beneficios nutricionales de la proteína marina para generalizar su consumo. La propuesta también subraya la accesibilidad y la estabilidad de los precios de este tipo de productos.

«Los productos del mar son esenciales en una dieta equilibrada, aportando proteínas de alta calidad, ácidos grasos Omega-3, yodo, selenio, calcio y vitaminas A y D», destaca la asociación. «Las propiedades nutritivas que encontramos en pescados y mariscos ofrecen beneficios para la salud, como un mejor desarrollo neurológico en los niños, el aporte de yodo durante el embarazoy la lactancia o un menor riesgo de enfermedad coronaria», añade Conxemar.

La forma en que el consumo de pescado reporta beneficios a la salud humana es el objetivo central del fichaje a Leo Harlem. El humorista protagoniza en los spots dos situaciones que transcurren en un restaurante y un supermercado, donde diferentes consumidores se plantean elegir productos congelados. «En ambos casos, Leo Harlem los convence, con argumentos y un toque de humor, de que los congelados del mar son la mejor opción», avanza Conxemar. Además de los anuncios, el plan publicitario se complementa con vídeos para redes sociales en los que el actor desmonta, «con su estilo incofundible», falsos mitos sobre el pescado y marisco congelado.


Los puertos reducirán su huella de carbono un 70 % para el 2030

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Los puertos de interés general están liderando la transformación hacia la sostenibilidad en el país, con una estrategia alineada con el Marco Estratégico del Sistema Portuario y con los objetivos climáticos de la UE y del Pacto Verde europeo. El objetivo es reducir su huella de carbono un 70% para 2030
Entre las iniciativas clave para la descarbonización y la eficiencia energética están:

🔹 La electrificación de los muelles para reducir emisiones contaminantes y ruido de los buques atracados.
🔹 El impulso de energías renovables y proyectos de economía circular.
🔹 El fomento del transporte ferroviario de mercancías para reducir la huella de carbono del transporte terrestre.
🔹 El uso de combustibles alternativos, como el hidrógeno verde o GNL entre otros.
🔹 El desarrollo de infraestructuras sostenibles.



Seychelles es el primer país en alcanzar el estatus de «Conforme» según el Estándar FiTI

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Seychelles es el primer país en alcanzar el estatus de «Conforme» según el Estándar FiT. Los resultados de la segunda validación de Seychelles subrayan el considerable progreso que el país ha realizado hacia la transparencia de la gestión pesquera desde que se unió a la FiTI.


Las validaciones salvaguardan la integridad de la iniciativa al hacer que todos los países implementadores de FiTI cumplan con el mismo estándar global. Ofrecen una oportunidad única para llevar a cabo una verificación objetiva y estandarizada de los resultados anteriores de un país.

Su propósito también es identificar las lecciones aprendidas, las oportunidades de mejora y las acciones correctivas para fortalecer la efectividad operativa de la implementación de FiTI. Por último, garantizan el impacto general de la iniciativa en la ordenación sostenible de las pesquerías marinas de un país.

Seychelles se ha sometido a dos validaciones y es el primer país desde la creación de FiTI en alcanzar un estado de «conformidad», ya que se han cumplido todos los requisitos de validación.

Durante el período de validación, el país aumentó continuamente la accesibilidad, la calidad y la comprensibilidad de los datos de dominio público. Un ejemplo digno de mención es el «Sistema de Gestión de Información Pesquera (FIMS)» de la Autoridad de Pesca de Seychelles, que ha sentado las bases para publicar información pesquera sobre varios de los requisitos de transparencia de la FiTI en un formato fácil de entender y actualizado.

Asturias movilizará 66,6 millones de fondos Leader hasta 2027 para impulsar el desarrollo rural y la pesca

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El Gobierno de Asturias movilizará 66,6 millones hasta 2027 para impulsar proyectos vinculados al desarrollo rural y al fortalecimiento del sector pesquero.

El consejero de Medio Rural y Política Agraria del Gobierno asturiano, Marcelino Marcos, ha destacado este jueves que en este nuevo período se pondrán en marcha dos mejoras: el aumento del tique del autónomo rural hasta 50.000 euros y el tique de contratación, diseñado para incentivar la incorporación de asalariados a las explotaciones agrarias.

El dirigente asturiano ha realizado un balance “muy positivo” del periodo 2016-2024, que contó en Asturias con ocho convocatorias y movilizó más de 145 millones distribuidos en 3.051 proyectos.

“Estos datos demuestran que el medio rural asturiano está vivo, con ganas y mucha iniciativa”, ha recalcado Marcos durante la visita a varios de los proyectos gestionados por el grupo de acción local del Alto Nalón.

En el próximo plazo, la Consejería de Medio Rural y Política Agraria incrementará un 37% el presupuesto para los gastos de funcionamiento de los once grupos de acción local, que contarán anualmente con 3.013.804,05 euros.

Durante la reunión con los representantes del Alto Nalón, el titular de Medio Rural ha recordado que esta asociación contará con 4.569.313,17 euros, una aportación que permitirá ejecutar proyectos en Caso, Laviana y Sobrescobio.

Noruega incrementa un 14 % sus exportaciones en comparación con enero del 2024

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El aumento de los volúmenes de salmón y el crecimiento de EE. UU. dieron como resultado exportaciones récord de productos del mar en enero. Noruega exportó productos del mar por valor de 15.300 millones de coronas noruegas en enero. Esto supone un aumento de 1.900 millones de coronas noruegas, o el 14 por ciento, en comparación con el mismo mes del año pasado.

“Enero se caracterizó por un aumento de los volúmenes de exportación de salmón y un sólido crecimiento del valor de varias de nuestras especies capturadas en estado salvaje. Además, la corona noruega se ha debilitado tanto frente al dólar como al euro en comparación con enero del año pasado. En términos de valor, este fue el mejor enero de la historia para las exportaciones noruegas de productos del mar», afirma Christian Chramer, director ejecutivo del Norwegian Seafood Council.

Estados Unidos fue el mayor mercado único
Estados Unidos fue el mayor mercado único para las exportaciones noruegas de productos del mar en enero, medido en valor. Noruega exportó pescado y mariscos al mercado estadounidense por valor de 1.500 millones de coronas noruegas, lo que representó el 9,7 por ciento de las exportaciones totales de productos del mar el mes pasado.

“Aunque el presidente Donald Trump ha hablado mucho sobre el aumento de los aranceles para sus socios comerciales, observamos que enero fue un mes histórico para las exportaciones noruegas de productos del mar a Estados Unidos. Nunca Noruega ha exportado pescado y mariscos por un valor tan alto al mercado estadounidense como lo hicimos en enero. Esto demuestra que los productos del mar también son importantes para Noruega en el comercio con Estados Unidos”, afirma Chramer.

Récord de ventas
Estados Unidos también vio el mayor crecimiento en valor en enero, con un aumento de 428 millones de coronas noruegas, o el 41 por ciento, en comparación con el mismo mes del año pasado.

“Con el tiempo, Estados Unidos se ha convertido en uno de nuestros mercados individuales más importantes. «Solo en enero, vendimos salmón a EE. UU. por valor de más de 1.000 millones de coronas noruegas, lo que supone un nuevo récord de valor. Esto pone de relieve la importancia de tener los mejores acuerdos comerciales posibles, también con EE. UU.», explica Christian Chramer.

Las especies más grandes para EE. UU.
A continuación, se muestra un resumen de las especies de mariscos noruegas más grandes exportadas a Estados Unidos en enero en términos de valor (cambio entre paréntesis):

Salmón: 1.100 millones de coronas noruegas (+ 39%)
Trucha: 110,6 millones (+ 55%)
Cremona: 105 millones de coronas noruegas (+ 81%)
Caballa: 31,7 millones de coronas noruegas (+ 41%)
Eglefino: 23,2 millones de coronas noruegas (+ 7%)
Condiciones de producción favorables para el salmón
En enero, Noruega exportó salmón por un total de 10.900 millones de coronas noruegas.

«El salmón y la trucha han disfrutado de buenas condiciones de producción este otoño e invierno con altas temperaturas del mar, lo que ha asegurado un buen crecimiento para los peces. «En enero exportamos más salmón que en el mismo mes del año pasado», afirma Chramer.

La reducción de la cuota de bacalao afecta a las exportaciones
Enero es un mes importante para el bacalao noruego, y especialmente para el bacalao. En 2025, la cuota de bacalao se ha reducido en un 25 por ciento, y Noruega tiene ahora la cuota de bacalao más baja desde 1991.

«La reducción de la cuota es necesaria para garantizar una población de bacalao sostenible, pero por supuesto también afecta a las exportaciones. La reducción de los volúmenes disponibles ha dado lugar a un fuerte aumento de los precios del skrei y otros productos de bacalao en enero. Al mismo tiempo, ilustra la difícil situación de la industria noruega en tierra, con una competencia cada vez más dura por las materias primas para su procesamiento en filetes, pescado salado, bacalao seco y bacalao seco», afirma Christian Chramer.

En enero se exportaron productos del mar a un total de 112 países. Esto supone 8 menos que en enero del año pasado.

El aumento del volumen dio lugar a sólidas exportaciones de salmón
Noruega exportó 95.100 toneladas de salmón por valor de 10.900 millones de coronas noruegas en enero
El valor aumentó en 1.200 millones de coronas noruegas, o el 13 por ciento, en comparación con el mismo mes del año pasado.
Se trata de un crecimiento en volumen del 10 por ciento
Estados Unidos, Polonia y Francia fueron los mayores mercados de salmón en enero
Estados Unidos vio el mayor crecimiento en valor en enero, con un aumento en el valor de las exportaciones de 319 millones de coronas noruegas, o el 39 por ciento, en comparación con el mismo mes del año pasado.

El volumen de exportación a Estados Unidos cerró en 7.313 toneladas, lo que supone un 40 por ciento más que en el mismo mes del año pasado. Enero es generalmente un mes fuerte para las exportaciones de salmón a Estados Unidos. En enero de 2023, Estados Unidos también fue el mayor mercado para el salmón.

La abundancia de salmón del tamaño adecuado contribuye al crecimiento de EE. UU.
«El fuerte crecimiento de las exportaciones de salmón y trucha a EE. UU. se debe en parte al hecho de que en enero hubo una gran cantidad de pescado del tamaño y la calidad adecuados disponibles para el mercado estadounidense. El mayor debilitamiento de la corona noruega frente al dólar estadounidense también es un factor», afirma Anne-Kristine Øen, enviada del Consejo Noruego de Productos del Mar a EE. UU.

China fue el segundo mercado de mayor crecimiento en enero, con un crecimiento de 284 millones de coronas noruegas, lo que supone un total de 769 millones de coronas noruegas

«Las condiciones de producción favorables han aumentado la disponibilidad de tamaños de salmón que tienen demanda en China. Además, el Año Nuevo chino llegó antes que el año pasado. «Esto ha dado un impulso adicional a las exportaciones de salmón en enero», dice el analista de productos del mar Paul T. Aandahl del Consejo Noruego de Productos del Mar.

El precio de los filetes de salmón fresco se encuentra en un máximo histórico de NOK 160 por kg. Esto es NOK