La filial ibérica del grupo finlandés enseña en Bizkaia su banco de pruebas con tres motores de última generación —incluido un Wärt silä 31 preparado para hidrógeno— y su cartera de soluciones para reducir emisiones: desde SCR para NOx hasta nuevas líneas de eje y waterjets de alto rendimiento.
Wärtsilä Ibérica ha convertido Bermeo (Bizkaia) en un escaparate práctico de la transición energética aplicada al mar. La compañía invitó a representantes de la Capitanía Marítima de Bilbao y de la Escuela de Ingeniería de Bilbao (Náutica y Máquinas Navales) / UPV-EHU —incluida la especialidad de Nautika eta Itsasontzi Makineria en Portugalete— a una visita técnica centrada en las tecnologías que ya están aterrizando en buques y plantas de generación.
El recorrido tuvo como eje el “laboratorio” de la firma en Bermeo, una instalación que Wärtsilä identifica como punto de referencia para ensayar y desarrollar soluciones marinas y energéticas en condiciones reales de operación, y que figura en documentación técnica del sector como un centro equipado con varios motores para pruebas de tecnologías diésel, gas y dual-fuel, además de componentes auxiliares.
Tres motores, una hoja de ruta: de combustibles líquidos a gases renovables y al hidrógeno
El anfitrión de la jornada, Jesús M. Puelles, General Manager Iberia & Africa de Wärtsilä Ibérica, mostró el corazón de las instalaciones: sus celdas de ensayo (test cells) equipadas con tres motores de última generación para los mercados marino y energético, incluyendo un equipo destinado a tests vinculados al hidrógeno. La visita, descrita por los asistentes como “espectacular”, permitió comprobar de cerca cómo se ensaya la compatibilidad de los motores con nuevas rutas de descarbonización.
La estrategia tecnológica que la compañía expuso en Bermeo se alinea con su discurso global: avanzar desde combustibles de transición y mezclas hacia combustibles alternativos escalables —GNL y bio-GNL, combustibles sintéticos y, en el horizonte, metanol y amoníaco, además de vectores como el hidrógeno— mediante plataformas duales y arquitectura modular.
En esa lógica, Wärtsilä remarca que los motores dual-fuel facilitan la adopción de combustibles alternativos tanto en nuevas construcciones como en conversiones, y sitúa el desarrollo de “future fuels” como una pieza central de su propuesta para navieras y operadores energéticos.
Reducción de emisiones: del NOx (Tier III) al CO₂, con tecnología ya industrial
Junto a los motores, la visita se detuvo en tecnologías ambientales que ya están implantadas en flotas y proyectos: sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) para reducir NOx y cumplir exigencias tipo Tier III, y nuevas líneas de trabajo orientadas a seguir recortando huella climática.
En materiales de referencia del propio grupo, el foco en tecnologías para limitar emisiones y en el desarrollo de soluciones sostenibles aparece como una prioridad transversal tanto en el negocio marino como en el energético.
Propulsión y maniobra: waterjets y soluciones de línea de ejes
Más allá del motor, Wärtsilä aprovechó la visita para mostrar su cartera de propulsión, con especial atención a su gama de waterjets modulares WXJ, que incorporan un diseño de bomba axial orientado a mejorar el rendimiento (más empuje y mejor comportamiento cavitacional, con impacto también en ruido).
La compañía sitúa estas soluciones —junto a su oferta de ejes, sellos, cojinetes y componentes asociados— como parte de una visión “sistema completo” del buque, donde la eficiencia se construye sumando mejoras en propulsión, control, mantenimiento y operación.
Servicio y soporte: del muelle al “ciclo de vida” del buque
Otro de los mensajes de la jornada fue que la transición energética no depende solo del hardware, sino del soporte operativo: mantenimiento, asistencia en campo y servicios especializados para mantener disponibilidad y rendimiento.
En ese apartado, la firma recordó la presencia de Wärtsilä Underwater Services con base en Las Palmas (Telde), orientada a trabajos subacuáticos e intervenciones que evitan varadas cuando es posible, dentro de un catálogo que cubre inspección, reparación y mantenimiento “in-water”.
Un pie en mar y otro en energía: 300 grupos en Iberia y 1,7 GW instalados
La dimensión energética también tuvo su espacio. En su información corporativa en España, Wärtsilä señala que ha suministrado aproximadamente 300 equipos generadores a más de 170 plantas en el mercado ibérico, sumando una potencia total de 1,7 GW, un dato que refuerza el papel de la península como plaza relevante para su negocio de generación flexible.
Vaasa como polo industrial europeo y la aceleración de la demanda
El relato se completa con la visión industrial del grupo. Wärtsilä ha comunicado en los últimos años la centralización de su fabricación europea de motores de 4 tiempos en Vaasa (Finlandia) y, ya en febrero de 2026, anunció una ampliación de capacidad en su hub finlandés para responder al incremento global de demanda en energía y marino.
Bermeo, un “campo de pruebas” con sello vasco para la descarbonización
La visita institucional y universitaria deja una lectura clara: Bermeo no es solo una sede, sino un entorno de prueba y validación donde la transición energética se enseña con equipos reales, procedimientos, datos y técnicos especializados. Con combustibles alternativos en el radar inmediato y el hidrógeno ya en fase de test, Wärtsilä coloca a Bizkaia en el mapa de los lugares donde se ensaya —motor a motor— el nuevo estándar energético del transporte marítimo.
