El presidente del Clúster Marítimo Español (CME), Javier Garat Pérez, ha presentado en el Congreso de los Diputados el Manifiesto por la Economía Azul, un documento que insta al Gobierno a reconocer al sector marítimo como estratégico para España y a aprobar una Estrategia Española de Economía Azul que coordine los esfuerzos públicos y privados en torno a este ámbito clave para el desarrollo económico y sostenible del país.
La presentación tuvo lugar en el marco de las Jornadas Parlamentarias “Economía Azul: Retos y Oportunidades”, organizadas con el objetivo de acercar a los representantes políticos la realidad, los desafíos y el potencial de un sector que, según Garat, “engloba una diversidad de actividades esenciales para el crecimiento económico, la innovación tecnológica, la sostenibilidad ambiental y la creación de empleo”.
“España es una potencia marítima por historia, por posición geográfica y por capacidad empresarial. Sin embargo, necesitamos una visión de conjunto que reconozca a la economía azul como un sector estratégico nacional y la sitúe en el centro de las políticas públicas”, subrayó el presidente del Clúster durante su intervención.
Una propuesta de coordinación institucional
Garat reclamó una mayor coordinación institucional entre ministerios, administraciones autonómicas y organismos públicos relacionados con el mar, recordando que las competencias se encuentran actualmente dispersas en múltiples departamentos (Transportes, Transición Ecológica, Agricultura, Ciencia, Industria, Defensa o Asuntos Exteriores).
En este sentido, planteó la creación de un “Ministerio del Mar” o una vicepresidencia específica que integre los esfuerzos de todos los actores públicos y privados que operan en el ámbito marítimo.
“Otros países europeos, como Francia o Portugal, ya cuentan con estructuras de gobernanza marítima avanzadas. España no puede quedarse atrás”, advirtió Garat, que pidió “una estrategia común que impulse la competitividad y la sostenibilidad del conjunto del sector”.
El mar como motor económico y social
El Manifiesto subraya que la economía azul representa más del 5% del PIB nacional y da empleo a cientos de miles de personas en sectores tan diversos como la pesca y la acuicultura, el transporte marítimo, los astilleros, la energía marina, la náutica de recreo, el turismo costero o la investigación oceanográfica.
“La economía azul no es un concepto abstracto, es una realidad tangible que genera riqueza, cohesión territorial y oportunidades en todas las regiones costeras del país”, defendió el presidente del CME.
Garat recordó que el Clúster agrupa a más de 250 entidades —entre empresas, asociaciones, centros tecnológicos y universidades— que trabajan en red para fortalecer la competitividad y la sostenibilidad del sector marítimo español.
Relevo generacional y atracción de talento
Uno de los ejes más destacados de la intervención fue la preocupación por la falta de relevo generacional en los sectores marítimos tradicionales y emergentes. Garat alertó de que muchas profesiones ligadas al mar se encuentran en riesgo de desaparición por el envejecimiento de la plantilla y la escasa incorporación de jóvenes.
“Debemos atraer talento, reforzar la formación profesional marítima y dar visibilidad a las oportunidades laborales que ofrece la economía azul. En los puertos, en los astilleros, en la acuicultura, en la ingeniería naval o en la digitalización de los océanos hay futuro para miles de jóvenes”, afirmó.
El Clúster propone impulsar programas educativos y campañas de orientación laboral que integren la formación náutica y marítima en los currículos escolares, fomentar la colaboración entre universidades y empresas, y promover una imagen moderna, tecnológica y sostenible del sector.
Un manifiesto con visión de futuro
El documento presentado en el Congreso recoge una batería de propuestas concretas:
- Aprobación de una Estrategia Española de Economía Azul alineada con la política marítima europea.
- Refuerzo de la gobernanza institucional mediante un órgano coordinador interministerial o una vicepresidencia dedicada al mar.
- Inversión en innovación y digitalización, con especial atención a la economía circular y la descarbonización.
- Fomento del empleo juvenil y la formación marítima, con incentivos a la incorporación de nuevos profesionales.
- Apoyo a las pymes y clústeres regionales que integran la cadena de valor marítima.
El texto fue recibido con interés por parte de los representantes parlamentarios asistentes, que coincidieron en la necesidad de avanzar hacia un modelo económico azul, sostenible y competitivo.
España, potencia marítima pendiente de consolidar
Durante su intervención, Garat recordó que España, con más de 8.000 kilómetros de costa, 46 puertos de interés general y una de las mayores zonas económicas exclusivas de la UE, tiene todas las condiciones para liderar la economía azul en Europa.
“No basta con tener mar, hay que tener política marítima. El mar no puede ser solo un recurso, debe ser una prioridad nacional”, enfatizó.
El presidente del Clúster cerró su intervención con un llamamiento al consenso político y social:
“El mar nos une, no nos separa. Es hora de mirar hacia él como fuente de progreso, conocimiento y futuro. Una Estrategia Española de Economía Azul debe ser un compromiso de país.”
