·La directora de Pesca y Acuicultura del Gobierno Vasco,ixone Soroa ha participado en Bruselas en la reunión del Grupo de Pesca del Comité de Regiones Periféricas Marinas de la Unión Europea, En esta dirección, Soroa afirma que «erge la renovación del protocolo de pesca sostenible con Costa de Marfil, importante para la flota atunera vasca de gran altura que opera desde Abidjan y para las comunidades locales. Soroa mantiene que «la proteína azul es esencial para garantizar la independencia de Europa de terceros países que incumplen los estándares europeos en materia laboral y de sostenibilidad»

Bruselas, 2025 04 11

Soroa, directora de Pesca y Acuicultura del Gobierno Vasco, ha participado en la reunión del Grupo de Pesca del Comité de Regiones Periféricas Marinas (CRPM) celebrado en Bruselas y ha indicado que «los países periféricos europeos coincidimos en la necesidad de una revisión a fondo de la Política Pesquera Común para mejorar su eficacia y abordar retos de la pesca y la acuicultura». El grupo ha analizado la estrategia de desarrollo en el denominado  level playing field, o igualdad de condiciones, del mercado pesquero europeo.

El grupo de trabajo presidido por Alfonso Villares, Consejero de Mar de la Xunta de Galicia, ha tratado el intercambio de puntos de vista sobre la consulta pública de la Comisión Europea relativa al reglamento básico de la Política Pesquera Común y la Gobernanza del Grupo de Trabajo de Pesca de la CRPM que marcará las prioridades temáticas para 2025 y proyecto de plan de trabajo y el relevo en la Presidencia del Grupo.

«Durante la reunión del Grupo de Trabajo de Pesca de la CRPM al que, además de Euskadi y Galicia que lo preside, acudieron Catalunya, Nouvelle-Aquitaine y Occitania, se han revisado las contribuciones a la consulta pública que ha lanzado la Comisión Europea en torno al funcionamiento de la política Pesquera Común (PPC)» detalla Soroa.

El proceso de evaluación de la actual política pesquera común comenzó en junio del año 2024 y, hasta la fecha, ha recibido 89 contribuciones de diferentes países, regiones, stakeholders, organizaciones pesqueras y grupo de interés.

De manera unánime, todos los asistentes al encuentro han señalado la «necesidad de llevar a cabo una revisión a fondo de la Política Pesquera Común (PPC) para mejorar su gobernanza, su eficacia y abordar los retos actuales y emergentes que afectan a los sectores de la pesca y la acuicultura».

Pacto por los Océanos

«Asimismo, consideramos que los sectores de la pesca y la acuicultura y la PPC deben ser la «columna vertebral» del Pacto por los Océanos y de su futura hoja de ruta. También, la Pesca debido a su condición de política común, desempeña un papel crucial para los objetivos medioambientales y socioeconómicos de la UE y la seguridad alimentaria de Europa, detalla Ixone Soroa.

Otras propuestas consensuadas por el grupo y remitidas a la Comisión Europea plantean cuestiones necesarias para garantizar una mejor efectividad, eficiencia y proporcionalidad en la política pesquera común europea del futuro.

«Para ello – explica Ixone Soroa, la PPC debe dotarse de un marco legislativo más flexible, sencillo y orientado a lo social, así como de asignaciones presupuestarias ambiciosas para acelerar la modernización de todos los sectores de la pesca y la acuicultura, de modo que ninguna comunidad costera o empresa de las cadenas de valor de los productos del mar pueda quedarse atrás».

«También se ha de proporcionar una nueva definición de lo que se entiende como capacidad pesquera. Los kilovatios de potencia del motor principal y el tamaño del barco ya no son criterios pertinentes para alcanzar el objetivo del Rendimiento Máximo Sostenible (RMS), especialmente en el caso de las pesquerías que están «sujetas a cuotas de pesca».

«La capacidad de pesca de los barcos se encuentra limitada por las cuotas de pesca que tienen asignadas con lo que el volumen de almacenamiento de las capturas dentro del barco, podría ser un criterio más realista para hacer coincidir la reducción de las emisiones de CO2 y la gestión saludable de las poblaciones de peces», añade la directora de Pesca del Gobierno Vasco.

Nueva definición

«Además, la nueva definición de capacidad pesquera, centrada más en el volumen de almacenamiento que en el tamaño de los barcos, podría favorecer la renovación de la flota orientándola a dotar de más espacios habitables a bordo, lo que podría contribuir a mejorar la calidad de vida, las condiciones de trabajo y la seguridad a bordo de los buques pesqueros, al tiempo que estimularía la entrada de jóvenes y mujeres en el sector pesquero» especifica Soroa.

Otras cuestiones planteadas en el encuentro de Bruselas recomiendan «revisar las normas vigentes para el apoyo financiero de la adquisición de nuevos buques pesqueros con el fin de acelerar la renovación de la flota de la Unión, la transición energética y garantizar la mejora de la calidad de vida, las condiciones de trabajo, la seguridad a bordo, el relevo generacional, y establecer un mecanismo permanente de coordinación entre los Estados miembros, las instituciones de educación y formación profesionales (EFP), los representantes de los sectores de la pesca y la acuicultura, y las autoridades públicas regionales y locales con competencias en materia de formación y reciclaje profesional».

«En resumen -sintetiza Ixone Soroa–  la nueva Política Pesquera Común (PPC) debe priorizar las mejoras en su pilar socioeconómico. Si bien la sostenibilidad medioambiental sigue siendo crucial, es cada vez más necesario garantizar que la PPC pueda apoyar mejor a las comunidades costeras y a los medios de vida de los pescadores».

«Equilibrar la protección del medio ambiente con el crecimiento socioeconómico es esencial para lograr una ordenación pesquera sostenible a largo plazo. A este respecto, debe prestarse más atención a la pesca artesanal y a las redes locales de distribución, que son vitales para las economías y el bienestar de las regiones marítimas» añade Soroa.

Soberanía alimentaria

Otro punto abordado en el  Comité de las Regiones Periféricas Marinas Europeas  ha sido el de la «soberanía alimentaria» de la valiosa «proteína azul«. Se entiende que la PPC desempeña un papel único para contribuir al suministro de alimentos de la UE. Los pescadores de la UE, las empresas acuícolas y todas las empresas que procesan y comercializan productos pesqueros europeos deben ser protegidos de las «amenazas» internas y externas.

En este sentido, la CRPM considera que la Unión Europea debe respaldar este papel único haciendo hincapié en la «prevalencia» de las actividades pesqueras y acuícolas. Es el caso, por ejemplo, de las limitaciones cada vez más severas del acceso a las zonas de pesca en el marco de la ordenación del espacio marítimo. Es por ello que unánimemente se solicita a la Unión Europea que desempeñe un papel más eficaz y destacado para garantizar unas condiciones de competencia más justas y equitativas (level playing field) para los pescadores de la UE y los operadores económicos de la cadena de valor de los productos del mar.

«Euskadi se ha comprometido a elevar nuestras propuestas de revisión de la PPC antes de la fecha fin del plazo de consulta abierta, que expira el próximo 21 de abril» destaca Ixone Soroa.

Ixone Soroa también ha participado en la reunión del Comité de Pesca del Parlamento Europeo con la eurodiputada Oihane Agirregoitia. «Allí se ha propuesto que se reconozca el papel de nuestras organizaciones pesqueras en el valor que aportan en la seguridad y soberanía alimentaria dentro de la UE; se ha marcado el objetivo de reducir la dependencia y el gran volumen de importaciones de alimentos provenientes de la pesca y la acuicultura de fuera de la UE (hasta un 70%); y se ha pedido la aplicación de estándares a flotas y productores de fuera de la UE, reciprocidad en las exigencias y requerimientos».

«Otros temas abordados en la sede del Parlamento de la Unión Europea se han centrado en la necesidad de una mejor y mayor promoción de los productos alimentarios provenientes de nuestras pesquerías; las mejoras del etiquetado y trazabilidad de cara al consumo final; y la renovación del protocolo de pesca sostenible con Costa de Marfil, muy importante para la flota atunera vasca de gran altura que vienen años operando desde el puerto de Abidjan» recalca Soroa.

Soroa considera «positiva la extensión del acuerdo desde el año 2025 hasta el 2029 ya que no beneficiaría únicamente a la flota vasca, también para el desarrollo de la capacidad pesquera, económica y comercial de las comunidades pesqueras de la propia Costa de Marfil».

La Asamblea General de la Confederación Española de Pesca (CEPESCA) ha ratificado la continuidad de Julio Morón Ayala como presidente para un nuevo mandato al frente de la organización. Morón, biólogo marino con una sólida trayectoria en la investigación y gestión pesquera, continuará liderando la patronal pesquera española con el objetivo, apunta, de “fortalecer el papel estratégico del sector ante los grandes retos normativos, económicos y medioambientales que afronta”.

Junto a Morón, la Asamblea General de CEPESCA ha revalidado también a los
vicepresidentes. Concretamente, José María Gallart, presidente de la Federación Andaluza
de Asociaciones Pesqueras (FAAPE), como vicepresidente de Caladero Nacional
(Mediterráneo/Golfo de Cádiz); Jesús Lourido, gerente de la Organización de Productores
Pesqueros (OPP) Puerto de Celeiro, como vicepresidente de Caladero Nacional (Cantábrico
noroeste); Sergio López, gerente de la OPP Puerto de Burela, como vicepresidente de Pesca
de Altura; Iván López, presidente de la Asociación Española de Armadores de Buques de
Pesca de Bacalao (AGARBA), como vicepresidente de Gran Altura, y Elías Suarez, presidente de Krustagroup, como vicepresidente de Sociedades Mixtas. Asimismo, la Asamblea General también ha consolidado a los vocales de la organización.

La reelección de Julio Morón como presidente de CEPESCA, así como la continuidad de los
vicepresidentes y vocales, se produce en un momento especialmente significativo para el
futuro del sector pesquero, tanto español como europeo. De hecho, la reciente llegada de
Costas Kadis como nuevo comisario de Pesca y Océanos en la Comisión Europea abre una
nueva etapa y expectativas para el sector, que confía en un cambio de rumbo hacia una
política pesquera más equilibrada y dialogante, capaz de integrar de forma realista la
sostenibilidad ambiental con la viabilidad económica y social de las flotas. Cabe recordar
concretamente la inminente revisión de la Política Pesquera Común.

Igualmente, el nuevo equipo directivo de Cepesca deberá defender los intereses del sector
pesquero dentro de la incertidumbre geopolítica actual, los efectos del cambio climático
sobre los recursos y la presión creciente sobre el mercado europeo por parte de productos
pesqueros importados.

Un perfil comprometido con la sostenibilidad
Doctor en Biología por la Universidad Complutense de Madrid, Julio Morón inició su carrera
como observador a bordo de buques de pesca en caladeros como Malvinas o el Golfo de
Cádiz. Tras su paso por la FAO y el Instituto Español de Oceanografía, se incorporó a
OPAGAC en 1997, primero como asesor científico y más tarde como director gerente. Bajo
su liderazgo, esta organización ha impulsado el sello “Atún de Pesca Responsable (APR)”,
pionero en integrar certificación biológica, social y laboral, y reconocido hoy como
referencia global de pesca sostenible.

Antes de asumir la presidencia de Cepesca, Morón fue vicepresidente primero de la
organización desde abril de 2021. También es Académico Correspondiente de la Real
Academia del Mar. Según acaba diciendo Julio Morón, “enfrentamos desafíos importantes y por ello es necesario un sector unido y fuerte, ante las instituciones europeas y organismos
multilaterales. Creo firmemente, –acaba diciendo Morón–, que Cepesca representa esa
unión y que para nuestro sector es un activo clave para afrontar estos tiempos desde una
posición de unidad, conocimiento técnico y defensa del interés general de los pescadores”.

El Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea acordaron el martes 8 de abril un texto que limita la contaminación provocada por los microgránulos de plástico, cada vez más presentes. El transporte marítimo, responsable de una gran parte de las pérdidas en el mar causadas por los buques portacontenedores, ha obtenido una prórroga de un año adicional en comparación con otros actores.

La contaminación por microplásticos se produce en gran medida por colisiones y otros accidentes en el mar en los que están implicados buques portacontenedores que transportan estos gránulos.

Las largas negociaciones en el seno de la Unión Europea (UE) sobre la normativa que limita la contaminación causada por los microplásticos que se pierden regularmente en el mar desde los buques portacontenedores dieron como resultado un primer borrador a última hora del martes 8 de abril. El Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea han acordado una serie de medidas que incluyen la prevención y la formación del personal de las empresas que emiten o transportan microplásticos, incluidas las tripulaciones de los buques afectados. Tanto los actores europeos como los no europeos están sujetos a las mismas obligaciones, pero las pequeñas empresas siguen estando en gran medida exentas.

El acuerdo provisional deberá ahora ser adoptado formalmente por ambas instituciones y será aplicable dos años después de su publicación en el Diario Oficial. El transporte marítimo, responsable del 38% de la contaminación por microplásticos en 2022, según recuerda la UE, ha recibido un plazo adicional de un año para aplicar esta nueva normativa.

Rethink Plastic acoge con satisfacción la ambición, con reservas
La ONG Rethink Plastic acogió con satisfacción un acuerdo que mantiene un objetivo claro de cero pérdida de pellets e introduce una necesaria jerarquía de acciones: la prevención como prioridad, seguida del control de derrames y, como último recurso, la limpieza. Combinado con medidas obligatorias sobre embalajes, equipos, capacitación e infraestructura, este texto marca un avance significativo en comparación con las iniciativas voluntarias existentes y refleja el creciente reconocimiento de la necesidad de una prevención activa.

Pero, si bien la inclusión del sector marítimo en el alcance es particularmente notable al hacer que las recomendaciones previamente voluntarias de la Organización Marítima Internacional (OMI) sean legalmente vinculantes, Rethink Plastic lamenta el período de transición adicional de un año otorgado al sector marítimo [que se considera] excesivo e injustificado, especialmente porque muchos buques europeos ya aplican estas recomendaciones. También dijo que estaba decepcionada por las amplias exenciones concedidas a las pequeñas estructuras.

El Senado francés adopta 15 medidas para evitar un nuevo cierre pesquero en 2027
La Comisión de Asuntos Económicos aprobó las conclusiones de la misión de investigación sobre las consecuencias del cierre de la pesca en el Golfo de Vizcaya durante un mes al año entre 2024 y 2026. Los ponentes elaboraron 15 propuestas para evitar un nuevo cierre en 2027.

La finalización de la veda de cetáceos abrió el periodo de presentación de indemnizaciones
En una nota de prensa publicada este lunes 24 de febrero, el Ministerio de Transición Ecológica, Mar y Pesca de Frandcia ofreció un primer balance del mes de veda del Golfo de Vizcaya en 2025 y anuncia la apertura del sistema de compensación. Al igual que en 2024, la solicitud de indemnización de los armadores se realizará en la plataforma FranceAgrimer.

La prohibición, destinada a proteger a los cetáceos de embarcaciones peligrosas, afectó a más de 300 empresas francesas y a cerca de 30 empresas pesqueras del Cantábrico

En su comunicado, el gobierno elogió el sentido de responsabilidad de los pescadores durante el cierre de 2025. De los 72 controles en el mar, 38 controles en el desembarque y 257 sobrevuelos de buques coordinados por el Centro Nacional de Vigilancia de la Pesca (CNSP), no se detectó ninguna infracción.

El informe de Pelagis estará disponible el 30 de abril
El ministerio también mencionó el inicio de experimentos con cámaras a bordo y dispositivos técnicos para mantener a los cetáceos alejados de ciertos barcos a partir del 28 de febrero y, consciente del impacto económico de este cierre en el sector, la puesta en marcha del sistema de compensación.

Los armadores afectados por el cierre de 2025 pueden ahora realizar su solicitud en la plataforma FranceAgrimer. Para beneficiarse de la indemnización, el expediente completo deberá presentarse antes del 30 de abril. La investigación de estos casos será priorizada, afirma el gobierno.

La evaluación final del cierre de 2025 y el esperado informe del observatorio Pelagis estarán disponibles al final del periodo de riesgo que termina el 30 de abril, precisa el comunicado. Si el cierre del Golfo de Vizcaya ya está renovado para 2026, las cifras de 2025 tendrán un papel determinante para el futuro del sistema. Para concluir el comunicado de prensa, Agnès Pannier-Runacher se muestra optimista respecto al objetivo de reabrir [por completo el Golfo de Vizcaya] en 2027, gracias a medidas eficaces y sostenibles.

El sector pesquero español, representado por la Confederación Española de Pesca (Cepesca), reclama una respuesta “urgente, firme, coordinada y estructural” que proteja la viabilidad de las exportaciones y el empleo asociado, ante la inminente entrada en vigor del nuevo arancel del 20% impuesto por Estados Unidos a determinados productos pesqueros de la Unión Europea.

En concreto, Cepesca plantea una batería de propuestas que incluyen la reducción en España de impuestos y cargas sociales para mejorar la competitividad de las empresas; la eliminación de trabas burocráticas en la UE; la apertura de nuevos mercados internacionales, con especial atención a la entrada en vigor de Mercosur y la reducción de aranceles en Brasil (donde el arancel es ahora del 23%); la eliminación de barreras no arancelarias, especialmente sanitarias, como las impuestas por Chile y China, y la concesión de ayudas directas, no limitadas a préstamos y avales, a las empresas afectadas.

Estas medidas fueron presentadaspor Javier Garat, secretario general de Cepesca, en un encuentro organizado por el Partido Popular, al que estaban convocados representantes de los sectores económicos más afectados para analizar los efectos de la política de Trump en la economía española.

Como expuso Garat, apoyándose en datos del MAPA, Estados Unidos se consolidó en 2023 como el principal comprador mundial de productos pesqueros, con importaciones valoradas en aproximadamente 21.140 millones de dólares. Los principales proveedores de estos productos al mercado estadounidense fueron México, Canadá e Italia. España ocupa actualmente el puesto 18º en este ranking, con una cuota del 1,5%, es decir, en torno a 317 millones de dólares.

Nuestro país se ve especialmente afectado en exportaciones clave como el pulpo, el atún rojo, el rabil y diversas especies de marisco. Empresas emblemáticas como Balfegó, para quien EEUU representa el 38% de su producción (unos 40 millones de euros), y Petaca Chico, que se ha visto obligado a paralizar inversiones previstas en Cádiz para procesar y exportar a EEUU pulpo y rabil, se encuentran entre las más perjudicadas.

En este sentido, el sector propone mejorar la competitividad de las empresas españolas recortando impuestos y cargas sociales en España y reduciendo burocracia en la UE. Asimismo, en el plano del acuerdo con Mercosur, considera que su ratificación y entrada en vigor podría favorecer las exportaciones de productos pesqueros a Brasil. En cualquier caso, cree preciso exigir las mismas reglas del juego para todos y el control adecuado de las importaciones, evitando que pueda entrar en la UE pescado ilegal o capturado en condiciones de esclavitud.

Desde el ámbito político, el Partido Popular señaló la necesidad de actuar con inteligencia y unidad en el marco europeo, rechazando el proteccionismo y abogando por una desescalada negociada de los aranceles con EEUU; un plan europeo de ayudas financiado en parte con la recaudación arancelaria, la desburocratización urgente de la economía europea, así como la ratificación del acuerdo con Mercosur y el cierre de tratados con India, Corea del Sur y Singapur.

En palabras de Javier Garat: “Las tormentas más temidas ya no están en la mar, sino en tierra, provocadas por la incertidumbre política, la burocracia y algunas normas europeas imposibles de cumplir. Necesitamos seguridad jurídica, acción inmediata y un verdadero compromiso con el futuro del sector”.

Un nuevo informe de AZTI presenta las innovaciones tecnológicas que pueden mejorar la sostenibilidad de la pesca, promover la digitalización de la flota y reducir su impacto medioambiental. A través de ejemplos prácticos, el centro destaca soluciones efectivas para enfrentar desafíos como el cambio climático, el aumento de los precios de los
combustibles, los cambios en los patrones de consumo y las nuevas regulaciones.

El sector pesquero europeo da empleo directo a casi 120.000 personas y genera un total de 3,49 millones de toneladas de capturas con un valor de 6.600 millones de euros, según los últimos datos disponibles de 2022. Esta industria tiene un impacto económico significativo en el continente, pero factores como el cambio climático, el alza de los precios de los carburantes, los cambios en los patrones de consumo y las estrictas regulaciones amenazan su sostenibilidad a largo plazo.

Ante este panorama, el centro tecnológico AZTI, con su amplia experiencia en
investigación aplicada al sector pesquero, ha publicado un informe que explora cómo las
tecnologías emergentes pueden contribuir a una pesca más sostenible y eficiente.

Transformación digital del sector pesquero
En el informe, AZTI destaca las oportunidades que la Inteligencia Artificial (IA) ofrece para
la transformación digital de la flota pesquera europea, con dos objetivos clave: mejorar la
eficiencia operativa y optimizar el control y la trazabilidad de las capturas.
Uno de los principales focos de innovación es la eficiencia pesquera. El informe destaca
cómo el desarrollo de algoritmos predictivos, específicamente diseñados para especies
clave en la flota pelágica del Golfo de Bizkaia como la anchoa y el atún, ha demostrado ser
muy útil. Estos algoritmos permiten identificar las zonas de máxima probabilidad de
captura, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de los
buques.
Por otro lado, la visión artificial se perfila como una herramienta clave para modernizar el
sector. Su capacidad para identificar, clasificar y contabilizar automáticamente las capturas
a bordo de los buques facilita una gestión más eficiente de los recursos marinos,
favoreciendo una explotación responsable y sostenible de las poblaciones de peces.

Innovación para reducir el impacto ambiental de la pesca
La innovación tecnológica es crucial para mitigar el impacto ambiental de la industria
pesquera. Entre los principales retos está la reducción de las emisiones de gases de efecto
invernadero (GEI) y la descarbonización de la flota pesquera.

“Dado que la flota pesquera es muy diversa, no existe una única solución aplicable a todos
los casos. Dependiendo del tipo de embarcación, el arte de pesca o la zona de faena, es
fundamental realizar una evaluación detallada de cada situación. A partir de ahí, podemos
implementar estrategias adaptadas que combinen soluciones como la optimización del
consumo de combustible, el uso de nuevos materiales en las embarcaciones, energías
alternativas y mejoras en la eficiencia operativa”, explica Gorka Gabiña, coordinador del
área de Tecnologías Pesqueras Sostenibles de AZTI.

El informe también resalta las estrategias de economía circular como una forma eficaz de
reducir los residuos marinos. La valorización de los artes de pesca descartados y la
adopción de materiales biodegradables o innovadores en los diseños pesqueros son
ejemplos de cómo la sostenibilidad puede combinarse con la innovación. “Aunque aún son
necesarias infraestructuras adecuadas para implementar a gran escala sistemas de
recolección y gestión de desechos marinos, impulsar estas soluciones puede mejorar
significativamente la salud del medio marino y generar nuevas oportunidades económicas”,
añade Gabiña.

Otra problemática asociada a la pesca es la captura accidental de especies, incluyendo
peces juveniles, tiburones, tortugas marinas, aves o cetáceos. Un fenómeno que tiene
consecuencias a nivel ambiental, económico y normativo para el que AZTI presenta
diferentes soluciones prometedoras.

Desde sistemas de monitoreo electrónico que combinan cámaras de vídeo, sensores, GPS
y software de análisis de datos para proporcionar información precisa en tiempo real sobre
las capturas; pasando por innovaciones técnicas en las artes de pesca o dispositivos
innovadores para liberar a la fauna marina capturada accidentalmente, AZTI pone en
abierto una información muy práctica y valiosa para fomentar la sostenibilidad en el sector
pesquero.

El informe completo elaborado está disponible en la web de AZTI.

El proyecto Acción Posidonia, coordinado por la Fundación Ecomar y apoyado por la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del programa Pleamar, sigue avanzando en sus objetivos de restauración de praderas de Posidonia oceanica y sensibilización sobre su importancia en el ecosistema marino. En los últimos meses, se han puesto en marcha diversas iniciativas importantes para la conservación de esta especie fundamental del Mediterráneo.

El proyecto en asociación con FEDAS (Federación Española de Actividades Subacuáticas), IMEDEA (Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados) y la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores con la colaboración de Redeia y LG, ha obtenido los permisos necesarios para comenzar la replantación de Posidonia oceanica en la zona de Tossa de Mar y en la Bahía de Pollensa. Durante las próximas semanas, equipos de voluntarios y personal técnico especializado iniciarán la recolección de fragmentos de Posidonia para su posterior replantación en áreas de mata muerta, favoreciendo la regeneración de estos ecosistemas esenciales para la biodiversidad marina y la mitigación del cambio climático.

En este contexto, el pasado 26 de febrero, el equipo de Acción Posidonia visitó Tossa de Mar para evaluar el área de replantación y coordinar futuras acciones con FEDAS y el Ayuntamiento local. Además, en la Bahía de Pollença se están llevando a cabo labores de marcado de parcelas, formación de voluntarios y las primeras actividades de recolección, atado y siembra de Posidonia.

Para alcanzar los objetivos, se ha desplegado un enfoque integral que combina la recolección de semillas y fragmentos de Posidonia oceanica, la formación de voluntarios y la colaboración con el sector pesquero. Estas iniciativas permitirán avanzar en la restauración de las praderas marinas e involucrar activamente a la comunidad en su conservación. A continuación, se detallan las acciones clave en marcha.

Formación de voluntarios

Desde el inicio del proyecto, se han desarrollado sesiones formativas para capacitar a un equipo especializado en técnicas de recolección y replantación de Posidonia. Estas formaciones, impartidas por expertos de IMEDEA. 

Actividades de recolección de semillas y fragmentos

La recolección de semillas de Posidonia oceanica depende de factores ambientales como la temperatura del agua y el oleaje. Se prevén salidas a lo largo de abril, mayo y junio para su recolección, en colaboración con entidades especializadas como la Universidad de Murcia. Además, se realizará un seguimiento previo de las playas más propensas a recibir estas semillas, permitiendo una actuación rápida y eficaz.

Talleres divulgativos con el sector pesquero

Como parte de su estrategia de sensibilización, Acción Posidonia ha programado cuatro jornadas divulgativas dirigidas al sector pesquero en las regiones de actuación del proyecto. Estos talleres buscan destacar la importancia de la Posidonia oceanica para la sostenibilidad de la pesca y fomentar la participación de los pescadores en la recolección de semillas y limpieza de residuos plásticos en las playas.

Con estas acciones, Acción Posidonia refuerza su compromiso con la restauración de los ecosistemas marinos y la sensibilización de los actores clave en la conservación del Mediterráneo. Este proyecto se desarrolla con la colaboración de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del Programa Pleamar, y se cofinancia por la Unión Europea por el FEMPA (Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura).