El sector pesquero español, representado por CEPESCA, ha trasladado al comisario europeo de Pesca y Océanos, Costas Kadis, la necesidad de convertir en hechos sus mensajes, transmitidos desde que asumiera su cargo hace ya cinco meses, para fortalecer y respaldar a la flota pesquera europea: la necesidad de garantizar la viabilidad socioeconómica a igual nivel que la ambiental de la actividad pesquera y poner la ciencia sobre la mesa para tomar decisiones.

El sector, representado por Julio Morón, presidente de Cepesca, también ha transmitido al
comisario, durante una reunión mantenida hoy en el Ministerio de Agricultura, Pesca y
Alimentación (MAPA), su inquietud por la brecha entre sus mensajes y las acciones de la
Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca (DG Mare) de la Comisión Europea (CE), un desfase que “está sembrando desconcierto y alimentando el temor a que, pese al cambio de discurso, se mantengan políticas que amenazan la supervivencia de las flotas y las comunidades costeras de Europa”.

Amaia Barredo, Consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco, ha propuesto esta mañana al Comisario europeo de Pesca Costas Kadis, la modificación del FEMPA-Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura, “para eliminar la limitación que supone el actual tope de 24 metros de eslora de un barco a la hora de recibir ayudas a la adquisición de barcos de segunda mano por parte de jóvenes pescadores”. Actualmente no hay apoyo económico si el barco a adquirir tiene más de 24 metros de eslora, lo que para Amaia Barredo “no tiene base lógica ni explicación”.

Barredo ha participado en Madrid en una reunión con el Comisario de Pesca de la Unión Europea, Costas Kadis en la que se ha abordado la modificación del FEMPA, la situación de la pesca en el Mediterráneo y la nueva planificación de la Política Pesquera Común

La cita se ha realizado en el Ministerio de Agricultura y Pesca, con Isabel Artime, secretaria general de Pesca, Ramón de la Figuera, director general de Pesca Sostenible, Aurora de Blas, directora general de Ordenación Pesquera y Acuicultura, Luis Planas, ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación y Costas Kadis, comisario de Pesca y Océanos de la Unión Europea,

Amaia Barredo ha hecho referencia al FEMPA -Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura- base económica para las políticas marítima, pesquera y acuícola de la UE propuesto para el periodo 2021-2027, en sustitución del anterior Fondo Europeo de Pesca (FEMP).

“En primer lugar- ha indicado Barredo- como ya se inician voces sobre la desaparición de los fondos sectoriales (PAC y FEMPA) en el diseño del nuevo Marco Financiero Plurianual de la UE para después del 2027, y así avanzar a lo que sería una asignación financiera única para cada Estado Miembro que luego los gestionará, es necesario mantener estos fondos sectoriales separados del resto de Fondos Estructurales”.

“Entrando ya en el FEMPA, es precisa su modificación, ahora que estamos a medio camino en su ejecución, para eliminar la limitación que suponen los 24 metros de eslora de un barco para 2 líneas de apoyo importantísimas” ha matizado Amaia Barredo. “Así, para las ayudas a la adquisición de barcos de segunda mano por parte de jóvenes pescadores -que no tienen ayuda si el barco a comprar tiene más de 24 metros de eslora- no tiene ninguna base lógica ni explicación”.

“Se marcaron esos 24 metros y así se quedó. Esto hace que la gente joven no se lance a comprar barcos de eslora superior, aunque las titulaciones mínimas que los jóvenes obtienen en Euskadi -con las escuelas llenas- permiten patronear barcos de hasta 32 metros”.

“La otra gran línea es la que hace referencia a las ayudas para cambios de motor: ahí tampoco se permiten ayudas públicas para la adquisición de nuevos motores a instalar en barcos de más de 24 metros que son los que más consumen, los que más huella ecológica tienen y donde más interesaría apoyar la modificación de los mismos a motores más respetuosos con el medio ambiente. Es necesario también suprimir esa limitación o prohibición de ayudas”.

Según Amaia Barredo “ambas medidas han de ser transitorias hasta que se diseñe el nuevo Fondo de Pesca para el periodo 2028-2035, donde ahí sí habría que ir hacia líneas de apoyo para la construcción de nuevos barcos, donde el concepto de capacidad del barco no se mida por su Tonelaje (GTs) ni Potencia (KWs), al estar limitada dicha capacidad por las cuotas que cada barco puede pescar, y donde se pueda dar apoyo público para la construcción de nuevos barcos con mejores condiciones de trabajo y habitabilidad para la tripulación, y con motores más eficientes, que hagan que la actividad de la pesca pueda volver a ser atractiva para la juventud”.

Flexibilidad

Amaia Barredo también ha destacado la necesidad de flexibilidad los planes de gestión de especies asociadas a cuotas; la necesidad de respetar las cuotas asignadas y la planificación a largo plazo de los ajustes de capturas, sobre todo a la baja, para que el sector ajuste y planifique los recursos.

Plan del Mediterráneo

El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha trasladado al comisario europeo de Pesca y Océanos, Costas Kadis, “la necesidad de una reforma puntual, quirúrgica, del plan de gestión el Mediterráneo” para corregir sus deficiencias y garantizar una gestión pesquera que equilibre la viabilidad económica del sector con la recuperación de las especies.

En concreto, Planas se ha referido al artículo del reglamento sobre la gestión de pesquerías mixtas con el objetivo de no basar la reducción del esfuerzo pesquero en la población más vulnerable, en este caso la merluza. El ministro español ha agradecido a Kadis el esfuerzo personal realizado para llegar al acuerdo que garantizó los días de pesca en el Mediterráneo para 2025. Según Planas, “el sector español es serio, hemos puesto en práctica todas las medidas pactadas en Bruselas y si queremos tener un margen de discusión el próximo mes de diciembre debemos abordar los cambios propuestos por España, Francia e Italia para el Mediterráneo”.

Costas Kadis, por su parte, ha valorado los esfuerzos por llevar a cabo unas prácticas pesqueras más sostenible y ha brindado su colaboración para trabajar juntos para lograr “objetivos comunes” como la preservación de la biodiversidad marina y la rentabilidad del sector.  El Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura es el nuevo fondo de las políticas marítima, pesquera y acuícola de la UE para el periodo 2021-2027, en sustitución del anterior Fondo Europeo de Pesca (FEMP). El reglamento específico del FEMPA, recoge las cuatro prioridades que la Unión considera para el período 2021-2027 en el ámbito marítimo, pesquero y acuícola. Dichas prioridades persiguen cumplir con el objetivo de desarrollo sostenible de la pesca, la acuicultura y otras actividades relacionadas, y se subdividen a su vez en objetivos específicos.

El FEMPA regula la aplicación de la PPC y de la política marítima de la Unión. Entre sus prioridades figuran: fomentar la pesca sostenible y la recuperación y conservación de los recursos biológicos acuáticos; fomentar las actividades sostenibles de acuicultura, así como la transformación y comercialización de productos de la pesca y la acuicultura, contribuyendo así a la seguridad alimentaria en la Unión; permitir una economía azul sostenible en las zonas costeras, insulares e interiores, y fomentar el desarrollo de las comunidades pesqueras y acuícolas; y reforzar la gobernanza internacional de los océanos y permitir que los mares y océanos sean seguros, protegidos, limpios y estén gestionados de manera sostenible.

El FEMPA insta a los Estados miembros a invertir para lograr que los sectores de la pesca y la acuicultura sean más competitivos y para desarrollar una economía azul sostenible, así como nuevos mercados y tecnologías. Proteger y restaurar la biodiversidad figuran también entre las prioridades.

Corregir el rumbo actual

En la reunión, el sector recordó a Kadis los asuntos que considera prioritarios para corregir
el rumbo actual. Así, ha solicitado la revisión urgente del Reglamento del Mediterráneo para
evitar una nueva reducción de días de pesca para la flota de arrastre y que permita recoger
los frutos de los enormes sacrificios realizados en los últimos años por los pescadores, en
vez de seguir castigando severamente a un sector que lucha por su viabilidad económica.
Asimismo, Cepesca ha pedido la revisión inmediata del reglamento que ordenó el cierre de
87 zonas a los artes de fondo, una medida adoptada sin la suficiente base científica y que ha afectado gravemente a modalidades de pesca de fondo como el palangre, poniendo en
jaque a buena parte de la flota europea.

Otro de los grandes temas apuntados durante la reunión ha sido la necesidad de una
revisión de la Política Pesquera Común (PPC), ya que, si bien se han conseguido avances
significativos en el ámbito medioambiental, como la recuperación de numerosas

poblaciones de peces bajo parámetros de Rendimiento Máximo Sostenible (RMS), en el
plano socioeconómico el balance es alarmante: la flota europea se ha reducido en un 28%,
el empleo en el sector ha caído un 33% y la rentabilidad permanece estancada.
Cepesca también ha recordado la necesidad de revisar la obligación de desembarque, cuya
aplicación práctica se está demostrando inviable, así como la redefinición de la capacidad
pesquera para permitir la modernización de la flota y su adaptación a los retos tecnológicos
y de sostenibilidad que plantea el futuro.
En el ámbito administrativo, los pescadores han reclamado la implantación efectiva del
compromiso de reducir la burocracia en un 25% y en un 35% para las pequeñas y medianas empresas.

El sector ha solicitado saber cómo y cuándo se va a materializar esta simplificación, que se antoja vital para liberar recursos, mejorar la competitividad de las empresas pesqueras y facilitar su adaptación a los nuevos requisitos normativos.

En la reunión, el sector también ha expresado la necesidad de proteger la soberanía
alimentaria europea y ha apuntado al comisario que, en un contexto en el que el 70% de los productos pesqueros consumidos en la UE provienen de terceros países, resulta
contradictorio seguir adoptando políticas que debilitan la producción europea.

En este sentido, la organización ha instado a Kadis a adoptar medidas para fortalecer la
producción interna y a exigir que los productos importados cumplan los mismos estándares
de sostenibilidad, calidad y control que se imponen a las flotas europeas. En concreto, pide
especial atención sobre los contingentes arancelarios, como los que afectan a los lomos de
atún, y sobre la política comercial en relación con acuerdos con terceros países como
Tailandia.

La dimensión externa de la política pesquera ha sido otro de los temas destacados en la
reunión. Cepesca ha trasladado su preocupación por la falta de medios humanos y técnicos
en la Dirección General para ejercer una política exterior pesquera coherente y efectiva,
especialmente en el ámbito de las Organizaciones Regionales de Pesca (ORP), los Acuerdos
de Pesca Sostenible (SFPA) y la Gobernanza Internacional de los Océanos. A juicio del sector, si la UE quiere defender sus intereses pesqueros en el escenario internacional, debe dotar de más recursos y capacidad a sus servicios técnicos.

Descarbonización

Asimismo, Cepesca ha reclamado que el sector pesquero ocupe un lugar central en el futuro Pacto Europeo de los Océanos. En este sentido, ha manifestado al comisario que estará alerta ante la orientación que parece seguir la DG Mare bajo la influencia del ‘Blue
Manifesto’, impulsado por organizaciones ecologistas, y que solicitará que la pesca, como
actividad sostenible y fundamental para la seguridad alimentaria y el empleo en las zonas
costeras, sea reconocida como un pilar estratégico en la política oceánica europea.

Finalmente, el proceso de descarbonización de la flota pesquera ha sido otro de los temas
tratados. Cepesca ha subrayado en la reunión que, aunque la pesca europea representa
apenas un 0,01% de las emisiones globales de CO2, el sector está dispuesto a contribuir al
objetivo de neutralidad climática. Sin embargo, apuntó el sector, para lograrlo se necesita
resolver los problemas tecnológicos, logísticos y legislativos que actualmente dificultan la
modernización de las flotas, así como garantizar un acceso adecuado a financiación a través de instrumentos como el nuevo FEMPA. El sector pesquero también expresa su agradecimiento al ministro Luis Planas por las gestiones realizadas para hacer posible el encuentro

El Consejo Consultivo de Mercados (MAC) ha adoptado una recomendación clave sobre el futuro régimen de contingentes arancelarios (ATQ) para productos pesqueros y acuícolas. El MAC propone que:
-Las materias primas provengan exclusivamente de países que respeten los principales acuerdos internacionales en sostenibilidad y pertenezcan a las ORPs correspondientes.
Se garantice que operadores y países vinculados a la pesca IUU y a abusos laborales graves —señalándose expresamente a China— no se beneficien del acceso preferencial al mercado de la UE.
-El régimen de ATQ se aplique solo cuando no exista suficiente suministro en el mercado comunitario y no sirva para importar productos no sostenibles ni presionar los precios de los productores europeos.
-Se integren plenamente los tres pilares de la sostenibilidad —económico, social y ambiental— en la PPC. Finalmente, se pide refuercen los controles de los Estados miembros para impedir el acceso de productos que no cumplan los estándares de la UE.

El Gobierno chino manifiesta que está afrontando el mayor cambio legislativo en la pesca marítima fomentando «la sostenibilidad hasta los derechos de los pescadores y analizamos el mayor cambio legal en la industria pesquera china desde el año 2000».

Casi 16 millones de personas en China dependen de la producción pesquera para su sustento. Una reforma a gran escala de la ley que rige su trabajo, anunciada en diciembre de 2024, podría afectarlos a todos.

La actual ley pesquera de China entró en vigor en 1986. Las modificaciones propuestas el año pasado son las más extensas desde el año 2000, según explicó a Diálogo Tierra Zhang Yanxuedan, profesor asociado de la Facultad de Cultura y Derecho Marino de la Universidad Oceánica de Shanghái.

Esa revisión, realizada hace 25 años, introdujo un sistema de gestión basado en la captura total permisible. Ha tenido tres actualizaciones menores en los años posteriores.

En contraste, 48 de los 50 artículos existentes se modificarían en las últimas propuestas, que también añaden 32 nuevos artículos y un capítulo completo sobre supervisión y gestión de la pesca. Esta reforma se ha estado preparando durante una década, afirma Zhang, y tiene grandes esperanzas de que se apruebe este año.

La revisión se centra en la sostenibilidad y la conservación, lo que ha complacido a muchos en el ámbito ambiental. Wang Songlin, presidente de la Sociedad de Conservación Marina de Qingdao, afirma: «En general, creo que esta versión de la ley de pesca hace más hincapié en el desarrollo sostenible y el desarrollo verde».

Otros expresan su deseo de ver más protecciones para los medios de vida de los pescadores, ya que la legislación podría alterar muchas de las formas existentes de explotación de los mares.

Miembro de FAO

La República Popular China es el último Miembro de la FAO en adherirse al Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector del Puerto (AMERP).

El Acuerdo entró en vigor para la República Popular China el 16 de abril de 2025, 30 días después del depósito de su instrumento de adhesión ante el Director General de la FAO, en su calidad de Depositario del AMERP.

Con esta última adhesión, el número de Partes en el AMERP asciende a 82. Esto incluye a la Unión Europea, que actúa como Parte en nombre de sus Estados miembros. En efecto, el número de Estados que ahora están cubiertos por el Acuerdo asciende a 108. El AMERP entró en vigor en 2016 con 25 Partes.

El AMERP es el medio más rentable para que los Estados combatan la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Establece normas mínimas que las Partes deben seguir para restringir la entrada de pescado capturado mediante pesca INDNR en los mercados nacionales o internacionales.

La FAO alienta a los Estados restantes a adherirse al Acuerdo sobre Medidas de Seguridad de los Productos Básicos (PSMA) mediante el depósito de su instrumento de adhesión, adhesión o aceptación ante el Director General de la FAO. Puede encontrar más información sobre cómo un Estado puede adherirse aquí. La FAO está dispuesta a brindar apoyo según sea necesario a través de [email protected].

Seguimiento de los alimentos desde la red hasta el plato
Registrar y compartir datos sobre el pescado desde el punto de captura hasta el punto de venta, también conocido como gestión de la trazabilidad, puede ayudar a frenar la pesca ilegal y la sobrepesca. Un nuevo artículo del borrador establece que China “incentiva a los buques pesqueros a atracar y descargar sus capturas en puertos designados e implementar la gestión de la trazabilidad de las capturas”.

Huang Shan, activista oceánica de Greenpeace East Asia, señala que “incentiva” es diferente a “obliga”. Afirma que un borrador de la reforma de 2019, que no se implementó, estipulaba medidas más específicas, como el etiquetado de los productos, que proporcionaría información sobre el nombre y el número del buque, la licencia de pesca, la zona de pesca y las artes de pesca utilizadas. “Pero todas estas medidas fueron eliminadas en esta versión”, añade.

Zhang, quien participó en la redacción de la ley, afirma que este “incentivo” demuestra la voluntad del gobierno de impulsar continuamente una mejor trazabilidad para que el origen de las principales capturas sea gradualmente rastreable. Esto reduciría aún más la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) y garantizaría la calidad y la seguridad de los productos acuáticos, añade.

Trazabilidad del pescado

Con la nueva ley, el gobierno busca mejorar la trazabilidad del pescado, desde el punto de captura hasta el punto de venta. Sin embargo, la enorme cantidad de barcos pesqueros en China dificulta su implementación, afirma Zhang. El país cuenta con cerca de 500.000 embarcaciones de este tipo, de las cuales 46.000 son de tamaño grande y mediano, según datos oficiales. «Verificar el cumplimiento de la normativa ejercerá una gran presión sobre los puertos, y las autoridades necesitarán tiempo para desarrollar la capacidad de aplicación de la ley».

El proyecto de ley también propone otorgar a los puertos la autoridad para inspeccionar embarcaciones extranjeras y denegar la entrada a aquellas sospechosas de participar en la pesca INDNR.

Zhou Wei, director del programa de océanos de Greenpeace East Asia, afirma que la medida demuestra la voluntad de China de alinearse con el Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector del Puerto para combatir la pesca INDNR, impidiendo que las embarcaciones que incumplen la normativa desembarquen capturas. El PSMA es un acuerdo internacional clave bajo la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), al que China ha afirmado durante años que está trabajando para unirse, más recientemente en un libro blanco de 2023.

Combatiendo las embarcaciones no registradas
China tiene una gran cantidad de barcos pesqueros sin nombre ni número oficiales, sin certificación ni registro de puerto base. Estos barcos, conocidos como «tres noes», a menudo participan en actividades ilegales, como la pesca durante las moratorias.

Algunas fuentes hablan que se «están tomando medidas drásticas contra las embarcaciones no registradas desde la década de 1990, pero siguen siendo un problema. Las medidas represivas anteriores se han basado principalmente en regulaciones y avisos emitidos por el Consejo de Estado, que carecen del respaldo de la ley y de normas claras y específicas, señala Zhang, de la Universidad Oceánica de Shanghái. «La base legal actual para combatir las embarcaciones no registradas…

Los pescadores vascos han mostrado su alegría por el transcurso de la semana de faenas de la anchoa, una vez que han podido descargar anchoa grande de 28 a 31 granos en el kilo con unos precios medios de 4 a 5 euros-kilo. «Han sido los conserveros los que han capturado esta anchoa. Era una oportunidad que no podían dejar pasar y por este motivo ha dado buenos precios», decía Emeterio Urreisti, presidente de la Cofradía de Getsaria.

Por otro lado, la costera de 2025 para el verdel (caballa o xarda) y la anchoa en el Cantábrico está marcada por desafíos significativos, afectando tanto a la flota vasca como a la cántabra.​

La campaña del verdel comenzó con una reducción del 22 % en la cuota respecto al año anterior para los barcos de artes menores. A pesar de este ajuste, la situación ha sido especialmente crítica en Cantabria, donde se ha calificado la costera como «catastrófica» debido a la escasez de capturas. Por lo que respecta a los de cerco han agotado la cuota estipulada aunque los de anzuelo han obtenido muy bajas capturas.

Por lo que respecta a la campaña de la anchoa se retrasó hasta el 10 de marzo debido a negociaciones para modificar el modelo de gestión de la pesquería que cuenta, para este año, con asignaciones por organización pesquera coincidente con una distribución por comunidades. La propuesta de los pescadores del Cantábrico es pasar a un sistema por el que se redistribuya la cuota europea que le toca al Estado entre las distintas organizaciones, y que sean ellas mismas las que se organicen y las que pongan sus normas para sus propios asociados, con la tranquilidad que supone el saber cuál va a ser la captura total que sus barcos van a poder realizar dentro del porcentaje de la cuota estat

En principio, la medida cuenta con el respaldo del Ministerio de Agricultura y Pesca, que publicará la orden ministerial la semana que viene justo en el momento en el que la pesquería más importante para buena parte de los cerqueros entrará en ebullición tras un inicio bastante irregular.

La Unión Europea acelera la integración del Tratado de Alta Mar: un paso decisivo para la protección de la biodiversidad y la sostenibilidad de los recursos marinos más allá de las fronteras nacionales

La Comisión Europea ha lanzado una propuesta que podría redefinir la relación entre los humanos y los océanos: la integración del Tratado de Alta Mar en el derecho de la UE. Una iniciativa que no concierne sólo a las instituciones, sino a todos los sectores vinculados al mar, desde la pesca a la acuicultura, pasando por la investigación científica y la seguridad alimentaria. Este acuerdo internacional, conocido como “Biodiversidad más allá de la jurisdicción nacional” (BBNJ), representa una respuesta concreta a las amenazas que pesan sobre dos tercios de los océanos del mundo, esos vastos espacios marinos que escapan a la jurisdicción de los Estados individuales y que contienen recursos fundamentales para el ecosistema y la economía global.

Firmado en 2023 por 89 países, el acuerdo tiene como objetivo proteger al menos el 30% de los océanos para 2030, estableciendo un nuevo estándar mundial para la gestión sostenible de las aguas internacionales. La Unión Europea, con la firma de la presidenta Ursula von der Leyen, se ha situado a la vanguardia de la traducción de estos compromisos en reglas operativas y concretas. La directiva propuesta no sólo aplica el Tratado, sino que proporciona a los Estados miembros herramientas claras para preservar la biodiversidad marina, regular las actividades económicas en alta mar y garantizar una gobernanza transparente y participativa.

Entre los aspectos más relevantes destaca el establecimiento de amplias áreas marinas protegidas y la obligación de realizar estudios de impacto ambiental antes de autorizar cualquier actividad en aguas internacionales. Una medida que inevitablemente involucrará también a la industria pesquera y a las prácticas de pesca lejos de las costas, imponiendo altos estándares de sostenibilidad y responsabilidad. Para los investigadores europeos, el tratado abre nuevas oportunidades para compartir los recursos genéticos marinos, garantizando que los beneficios derivados de la biodiversidad se distribuyan de forma equitativa, de acuerdo con los objetivos globales de equidad y desarrollo científico.

El sector de la pesca y la acuicultura se enfrenta así a un doble reto: adaptarse a un marco normativo más estricto y, al mismo tiempo, aprovechar las oportunidades que ofrece un mercado cada vez más orientado a la sostenibilidad. La propuesta de la Comisión simplifica los procesos administrativos, evitando cargas excesivas, pero exige un cambio de paradigma: ya no se trata sólo de explotar el mar, sino de garantizar su supervivencia para las generaciones futuras.

Con el objetivo de ratificar el acuerdo antes de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos prevista en Niza en junio de 2025, la UE demuestra su voluntad de ser protagonista de un punto de inflexión trascendental en la gestión de los espacios marinos globales. Proteger la biodiversidad más allá de la jurisdicción nacional no es sólo una cuestión ambiental, sino una opción estratégica para garantizar la estabilidad ecológica, económica y social en un mundo donde los océanos siguen siendo el mayor recurso compartido.

En este escenario, la información y la concientización juegan un papel crucial. Sectores como el pesquero deben prepararse para dialogar con nuevas reglas y transformar la sostenibilidad en valor añadido. El futuro de los océanos ya no es una cuestión lejana: hoy decidimos cómo navegaremos mañana.
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La caída a la mitad de las compras en los hogares en diez años frente a otras especies en alza pone en alerta a todos los eslabones de la cadena

La secretaria general de Pesca, Isabel Artime, ha asistido a la Jornada Técnica Monográfica de la Merluza Europea, organizada por Nueva Rula de Avilés y la Asociación de Empresarios Mayoristas de Pescados de Madrid (AEMPM). Durante su intervención, la secretaria general ha destacado la relevancia del sector pesquero en España y, específicamente, del sector de la merluza, “uno de los productos estrella de la gastronomía de nuestro país muy apreciado por los consumidores”.

Además, Artime ha recordado la importancia de que todos los sectores implicados en la cadena de producción, transformación y comercialización de los productos pesqueros trabajen de la mano con la administración para reforzar la competitividad y la sostenibilidad del sector.

El Principado de Asturias ocupa el segundo puesto en ventas de esta especie, con un 12,46 % del volumen total y un 12,23 % del valor. En particular, destaca la lonja de Avilés que concentra el 86,26 % de volumen y el 87,13 % del valor de la comercialización de la merluza europea en dicha comunidad autónoma.