Algunas de las tendencias del Consumo Alimentario en España 2024: estabilidad, conciencia y salud evidencian un consumo estable en volumen y una moderación en el crecimiento del gasto frente a la subida de 2023.
El consumo totales de 30.668 millones de kg/l (-0,2 % respecto a 2023) y elgasto total: de 119.667 millones de euros (+2,4 %).
El consumo per cápita se ha reducido en 10,4 kilos/litros respecto a 2023, mientras que el gasto ha aumentado en 27 euros por persona: 23 euros en el hogar y 4 euros fuera del hogar.
El Consumo per cápita: suma 680 kg/l por persona (-1,5 %) y el gasto per cápita: 2.797 € por persona.
Los hogares españoles priorizan productos esenciales, saludables y asequibles, adaptándose a nuevos hábitos de consumo y canales de compra. Así, el consumo diario de lácteos, frutas y hortalizas se mantiene firme, con frutas, verduras y hortalizas presentes en torno a siete veces por semana en la mayoría de los hogares.
Entrelos resultados más reseñables están que:
Aumenta la presencia de alimentos frescos (+0,3 %), que alcanzan el 37,9 % de la cesta.
Crece el consumo de carnes (+2,4 %) y huevos (+2,9 %).
Retrocede el consumo de productos pesqueros (-3,7 %), salvo las conservas de pescado y marisco, que crecen un 2,1 %.
Baja el consumo de aceite de oliva (-2,0 %), mientras sube el de girasol (+7,9 %).
Las bebidas descienden en general, con caídas destacadas en combinados (-14,1 %) y zumos (-9,6 %).
Los jóvenes (<35 años) muestran un equilibrio entre salud, sostenibilidad y conveniencia, apostando por productos frescos y soluciones rápidas como platos preparados y conservas.
Se observan cambios notables:
-Aumenta el uso de freidoras de aire.
-Crece el desayuno salado.
-Se reduce la frecuencia de compra, pero se planifica mejor.
El supermercado se mantiene como canal principal (67,2 % del volumen), mientras que el comercio en línea, —minoritario para la adquisición de alimentos—, avanza un 0,8 %, especialmente en productos no frescos.
En resumen, en 2024 los consumidores españoles han reforzado un patrón de consumo más consciente, saludable y eficiente, con una clara orientación hacia la dieta mediterránea y la sostenibilidad.
Los datos del consumo alimentario aprecian estabilidad en volumen y una moderación en el gasto
Bermeo Tuna World Capital lleva la economía azul local a la Conferencia Mundial de los Océanos (UNOC3) en Niza
Junto a UN Etxea, Hawaii, Paraná y Shizuoka y con el apoyo de la Coalición Local 2030, Bermeo Tuna liderará la mesa redonda sobre las acciones locales como base de una economía azul sostenible
A las puertas de la tercera edición de la Conferencia Mundial de los Océanos (UNOC3), que se celebrará del 9 al 13 de junio de 2025, Bermeo Tuna World Capital (Bermeo Tuna) ha sido seleccionada para organizar un evento paralelo de alto nivel, en este caso, titulado: “Transformación local para un impacto global: Economía azul sostenible y gobernanza multiactor para avanzar en el ODS 14”.
La Conferencia de los Océanos de la ONU es el principal foro internacional para abordar los desafíos que enfrentan los ecosistemas marinos y costeros. En esta edición, se hace un llamado urgente a acelerar la implementación del Objetivo de Desarrollo Sostenible 14 (Vida Submarina), que busca conservar y utilizar sosteniblemente los océanos, los mares y los recursos marinos.
El evento organizado por Bermeo Tuna, que formará parte del programa oficial de side events de la Conferencia, pone en el centro del debate la importancia de la acción local y la gobernanza territorial como pilares fundamentales para lograr una economía azul sostenible. A través de experiencias concretas de territorios como Euskadi (España), Paraná (Brasil), Shizuoka (Japón) y Hawái (EE.UU.), se demostrará cómo la colaboración entre gobiernos locales, sector privado, academia y sociedad civil puede generar soluciones innovadoras y replicables para la sostenibilidad oceánica.
Durante el evento se presentarán compromisos voluntarios alineados con la Agenda 2030, como la Declaración Internacional para la Sostenibilidad del Atún, promovida por BTWC. Esta iniciativa busca reunir compromisos globales para proteger los ecosistemas marinos y garantizar el futuro de la cadena de valor del atún, un recurso vital cuya explotación está cerca de alcanzar el rendimiento máximo sostenible.
Además, se explorarán sinergias entre territorios para impulsar economías circulares azules, turismo regenerativo y soluciones oceánicas adaptadas a contextos locales y culturales.
Este side event es fruto de una alianza internacional entre Hubs locales de la Coalición Local2030 de Naciones Unidas, cuyo secretariado global está en Bilbao, incluyendo a UN Etxea (Euskadi), que actuará como moderadora de la mesa, Paraná 2030, Shizuoka Hub, Hawaii Green Growth y la Coalición Local2030 de Naciones Unidas, para demostrar que la sostenibilidad de los océanos no solo se decide en foros globales, sino que se construye desde los puertos, comunidades y territorios que viven del mar.
Los y las ponentes de la mesa redonda, serán:
- Maitane Leizaola, Directora de Bermeo Tuna World Capital, como representante del Hub Euskadi 2030.
- Prof. Allan Paul Krelling, Paraná 2030 Hub
- Prof. Masahiro Hashimoto, Shizuoka Hub
- Celeste Connors, CEO de Hawaii Green Growth y Co-Presidenta de Local2030 Islands Network
El evento se realizará a la finalización de la segunda jornada de la conferencia, el día 10 de junio, a las 18:30 en el Hotel Nice Beau Rivage de Niza, para el cual es necesaria la inscripción previa en la página web de Bermeo Tuna: https://www.bermeotunaworldcapital.org/en/unoc3/
Impulsan la mejora reproductiva del lenguado senegalés para fortalecer la acuicultura mediterránea
El IRTA y la empresa SEA EIGHT unen fuerzas en un proyecto estratégico de cuatro años para optimizar la cría de Solea senegalensis
El Instituto de Investigación y Tecnología Agroalimentarias (IRTA) ha firmado un acuerdo de colaboración con la empresa SEA EIGHT, especializada en el cultivo de lenguado senegalés (Solea senegalensis), para avanzar en la mejora reproductiva de esta especie clave para el desarrollo de la acuicultura en el entorno mediterráneo.
El proyecto, que tendrá una duración de cuatro años, será liderado por los investigadores Neil Duncan y Elvira Fatsini, y se centrará en el desarrollo de herramientas para mejorar la sincronización reproductiva de los ejemplares y aumentar la calidad de los gametos, tanto ovocitos como esperma.
Una especie con alto valor estratégico
El lenguado senegalés es una de las especies con mayor proyección en la acuicultura continental europea debido a su alta demanda comercial, su adaptación a sistemas de cultivo en tierra y su potencial para diversificar la producción de pescados planos, hasta ahora dominada por especies como el rodaballo o la platija.
La reproducción en cautividad de esta especie, sin embargo, continúa presentando ciertos desafíos biológicos, entre ellos la variabilidad en la calidad de los gametos y la falta de sincronía en la reproducción natural. Superar estas limitaciones es esencial para garantizar un suministro constante de juveniles y reducir la dependencia de ejemplares silvestres.
Ciencia aplicada a la sostenibilidad
El objetivo central de la investigación es implementar técnicas de control reproductivo que permitan estandarizar el ciclo reproductivo, reducir la estacionalidad y mejorar el rendimiento reproductivo de los reproductores en condiciones de cultivo. Esto no solo contribuirá a una producción más estable y rentable, sino que también fortalecerá la sostenibilidad del sector acuícola.
El equipo de investigación trabajará con tecnologías avanzadas de análisis hormonal, técnicas de inducción reproductiva y sistemas de control ambiental para perfeccionar el proceso de reproducción asistida del lenguado.
Un paso adelante para el sector
Con esta colaboración, IRTA y SEA EIGHT refuerzan su compromiso con la innovación tecnológica en acuicultura y con el impulso de especies emergentes capaces de aportar valor económico y reducir la presión sobre los recursos pesqueros naturales.
El proyecto se enmarca dentro de una estrategia más amplia para consolidar el cultivo del lenguado senegalés como uno de los pilares del desarrollo acuícola en España y el Mediterráneo, contribuyendo a un modelo de producción más eficiente, resiliente y respetuoso con el medio ambiente.
Fuente: IRTA
Euskadi analiza el impacto del cambio climático en su territorio en un informe pionero
El primer “Informe del Estado del Clima en Euskadi” pone de relieve los efectos ya visibles del calentamiento global y abre el debate sobre la transición energética en la región.
El cambio climático ya no es una amenaza futura en Euskadi, sino una realidad tangible que está transformando su paisaje natural, urbano y costero. Inundaciones provocadas por la subida del nivel del mar, olas de calor cada vez más intensas y frecuentes, y un aumento de los eventos climáticos extremos son algunos de los impactos que están dejando huella en el territorio. Esta situación ha llevado al Gobierno Vasco, a través de la sociedad pública Ihobe y la Agencia Vasca de Meteorología-Euskalmet, a elaborar el primer “Informe del Estado del Clima en Euskadi”, un documento pionero que diagnostica con datos y rigor la situación actual del clima en la comunidad autónoma.
Este informe, que se presentará en una jornada técnica el próximo 19 de junio en la terminal de cruceros de Getxo (Bizkaia), constituye una herramienta clave para entender cómo el calentamiento global está afectando a un territorio especialmente sensible, cuya compleja configuración climática incluye zonas atlánticas, mediterráneas y de transición, y que se ve fuertemente influido por su posición litoral frente al Golfo de Bizkaia.
La jornada reunirá a expertos de referencia para analizar desde distintas disciplinas los efectos del cambio climático en Euskadi. El evento será inaugurado por Adolfo Uriarte Villalba, director de Patrimonio Natural y Adaptación al Cambio Climático del Gobierno Vasco, y contará con la participación de representantes de instituciones científicas como Copernicus, AZTI, Neiker, Tecnalia e Ihobe, además de Euskalmet.
Uno de los aspectos más destacados del informe es la evidencia científica del aumento de las temperaturas medias, el alargamiento de las estaciones cálidas y la intensificación de fenómenos extremos como lluvias torrenciales o sequías prolongadas. Además, se aborda el impacto directo que estos cambios están teniendo en los entornos urbanos, en la salud pública —con el aumento de vectores transmisores de enfermedades— y en la biodiversidad marina del mar Cantábrico.
La jornada ofrecerá también un espacio de debate en una mesa redonda moderada por Mª Mar Alonso Martín, directora de Acción Climática de Ihobe, en la que se abordarán las estrategias necesarias para afrontar esta transformación desde la adaptación, la innovación y la cooperación entre instituciones, centros de investigación y sectores económicos.
Euskadi se enfrenta así al reto de avanzar en la transición climática y energética de forma decidida y coordinada, apoyándose en el conocimiento técnico y científico para anticipar los riesgos y proteger los recursos, los ecosistemas y la calidad de vida de su ciudadanía. Esta jornada no solo pretende presentar datos, sino activar un compromiso compartido frente al mayor desafío ambiental del siglo XXI.
Los aranceles de EE.UU sacuden el mercado del atún perdiendo la flota competitividad frente a Asia
El mercado internacional del atún atraviesa una crisis sin precedentes. Las nuevas políticas arancelarias impuestas por Estados Unidos han provocado un auténtico terremoto en la industria atunera global, afectando gravemente a los productores europeos y, en especial, a la flota española. Así lo ha denunciado la Organización de Productores Asociados de Grandes Atuneros Congeladores (Opagac), que alerta de un desplome en los precios y una pérdida de competitividad frente a gigantes asiáticos como Tailandia y China.
La imposición de un arancel adicional del 10 % por parte de EE.UU. a los productos europeos –que eleva el gravamen total al atún en aceite español hasta el 35 %– ha dificultado notablemente la exportación a uno de los mercados más importantes del mundo. La consecuencia directa ha sido una caída de entre el 20 % y el 30 % en los precios de la materia prima, según ha indicado Javier Delgado, director de mercados de la empresa Inpesca.
Pero el efecto no se limita a la industria europea. Tailandia, líder mundial en conservas de atún y altamente dependiente del mercado estadounidense (entre el 50 % y el 60 % de sus ventas), también ha sido golpeada por un arancel del 36 %. Esta medida ha generado un excedente de producto tailandés que amenaza con inundar el mercado europeo, lo que agrava aún más la situación para los productores comunitarios.
“Los aranceles han matado mercados clave y generan un miedo creciente a la comercialización e internacionalización del atún”, ha advertido Delgado. El proceso de comercialización, que puede tardar entre 30 y 50 días, se ha vuelto impredecible y arriesgado en un entorno tan volátil.
Competencia desigual y cierre de instalaciones
A la presión arancelaria se suma la preocupación por la entrada de lomos de atún procedentes de China en la Unión Europea. Estos productos, procesados en condiciones laborales y sanitarias muy distintas a las exigidas en Europa, suponen una competencia desleal que está provocando el cierre de instalaciones “lomeras” españolas, según Opagac.
“La industria española no puede competir con atún procesado en condiciones que no cumplen con los estándares europeos”, ha denunciado Delgado. La falta de controles rigurosos sobre estos productos importados pone en jaque la sostenibilidad del sector nacional.
Desmantelamiento de la flota española
Los efectos de esta crisis también se sienten en el agua. Entre 2016 y 2024, la flota española dedicada al atún tropical ha reducido su presencia en el Atlántico en un 68 %, pasando de 22 a solo 7 buques. Mientras tanto, los barcos de capital asiático con bandera africana han incrementado su número en un 68 % en el mismo caladero, desplazando a los atuneros europeos.
“Con esta presión, se hace inviable la actividad de la flota española”, ha sentenciado Julio Morón, director gerente de Opagac.
Un futuro incierto
El sector atunero europeo enfrenta así una tormenta perfecta: aranceles que limitan su acceso a mercados clave, competencia desleal y un entorno internacional cada vez más hostil. Las empresas piden medidas urgentes para frenar la entrada de productos que no cumplan con las normas comunitarias y apoyo institucional para recuperar la competitividad de uno de los pilares de la industria pesquera española.
En juego no solo está la rentabilidad de las empresas atuneras, sino también el empleo y el tejido industrial de regiones enteras que dependen de esta actividad. La globalización del mercado del atún, sumada a las tensiones geopolíticas y comerciales, podría reconfigurar profundamente un sector que, hasta hace pocos años, era símbolo de solidez y crecimiento.
Getaria acoge el Encuentro de la Gastronomía Vasca con más de 300 profesionales del sector
- Getaria ha acogido el encuentro organizado por Mantala, con más de 300 profesionales de la gastronomía y de la cultura vasca en torno al patrimonio marítimo y culinario. Con Aitor Arregi (Elkano), Martín Berasategui, Igor Arregi (Kaia Kaipe), María Lasquibar (Kea), Julen Baz (Garena), Edorta Lamo (Arrea), Gorka Rico y Javi Rivero (AMA), Amaia Arguiñano (K5), Jon Zapiain (Zapiain) y los artistas Eñaut Elorrieta, Maddalen Arzallus y Xabier Agote. Según la Consejera de Pesca, Amaia Barredo: «La gastronomía posiciona a Euskadi en las más altas cotas de calidad y referencias de trabajo bien hecho, es sinónimo de un País activo y comprometido»
Se ha celebrado en Getaria ‘Euskal Gastronomiaren Topaketa-Encuentro de la Gastronomía Vasca’, jornada que ha reunido a más de 300 profesionales que han debatido en torno a la gastronomía y el papel del mar como motor cultural, económico y gastronómico de Euskadi. La jornada ha contado con la presencia del Lehendakari Imanol Pradales y de la Consejera Amaia Barredo, además de Haritz Alberdi, alcalde, Joxe Mari Aizega, director de Basque Culinary Center, e Imanol Zubelzu, director del proyecto Mantala.
Esta cuarta edición del encuentro organizado por Mantala se ha centrado en la identidad y paisaje marítimo de la gastronomía vasca explorando sus retos, oportunidades y su relación con las raíces de Euskadi, a través de ponencias, mesas redondas, homenajes y diversos actos culturales.
Balenciaga
A primera hora de la tarde el Lehendakari Pradales ha presidido, en el atrio del Museo Balenciaga, el homenaje a las «amatxos«: María José Artano y María Rosa Larrañaga, presentadas por Imanol Zubelzu, director del proyecto Mantala, sus familiares Aitor Arregi, del restaurante Elkano, e Igor Arregi, del Kaia, les han entregado sendos ramos de flores. Todo el grupo, junto al también reconocido Martín Berasategi, ha seguido el aurresku que le han dedicado.
Tras la apertura de la jornada, a cargo del artista Eñaut Elorrieta, bajo el nombre «Itsasoa gara«, la Consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco Amaia Barredo, el director de Basque Culinary Center Joxe Mari Aizega, y el Coordinador de Mantala Basque Gastronomy, Imanol Zubelzu han dado la bienvenida a quienes han participado en la cita agradeciendo su compromiso con la gastronomía vasca.
Amaia Barredo ha destacado que «la gastronomía, desde una perspectiva integral, posiciona a Euskadi en las más altas cotas de calidad y referencias de trabajo bien hecho; sitúa a sus protagonistas como sinónimos de un País activo y comprometido en el que cada persona constituye una positiva referencia».
«Este Encuentro de la Gastronomía Vasca’ nos va a acercar a la Cofradía de Pescadores Elkano de Getaria, en su entorno portuario, donde se atesoran las propuestas gastronómicas de todos los restaurantes con parrilla: Kaia, Elkano, Astillero, Balearri, Myflower, Iribar y Txoko» ha añadido Barredo.
El encuentro, presentado por la bertsolari Maddalen Arzallus, ha arrancado en el Museo Cristóbal Balenciaga con un homenaje a Martín Berasategui, celebrando sus 50 años de trayectoria en la cocina: «medio siglo de dedicación, pasión y excelencia que han dejado una huella imborrable en la gastronomía».
Charlas
Hoy se ha puesto en valor ese legado y se ha reconocido públicamente su incansable trabajo junto a jóvenes talentos del territorio del colectivo Gastro-Gaztea como Gorka Rico y Javi Rivero (AMA), Julen Baz (Garena), María Lasquibar (Kea), Ane Lore Lasa (R), Belén Sandrín y Jokin Loma (Palacio de Añana), y Julen Arregi (Kaia), que lo admiran y a quienes ha inspirado. Un encuentro pleno de respeto y admiración que ha culminado con un brindis muy especial.
«El mar, su identidad y su estrecha relación con la culinaria local«, han sido los ejes de la segunda charla que ha sido ofrecida por el anfitrión y parrillero de Elkano, Aitor Arregi, el responsable de Albaola Itsas Kultur Faktoria, Xabier Agote, y el director de la Sección de Investigación de la Asociación Albaola y director científico de Untzi Museoa-Museo Naval de Donostia-San Sebastián, Xabier Alberdi. Todos ellos han reflexionado sobre el papel del mar como elemento clave en el desarrollo cultural y económico del territorio, así como de la importancia de la mar y la parrilla como puntos esenciales de la identidad gastronómica vasca, que han fortalecido los lazos entre tradición, innovación y sostenibilidad.
Eduardo Saiz (La Salve), Dani Lasa (Ama Brewery), Ion Zapiain (Zapiain), Amaia Arguiñano (Bodega K5), moderados por Maialen Cano (Bar Etxeberria), han dialogado en torno a las tendencias en el mundo de la bebida y su estrecho vínculo con el mar. Por su parte, Mikel Zeberio (BCC), Zuhaitz Gurrutxaga, Edorta Lamo (Arrea) y el representante de Kofradia-Itsas Etxea, han dado a conocer diferentes visiones culinarias que aportan nuevas lecturas sobre cómo habitar, interpretar y cocinar el paisaje marítimo desde una mirada contemporánea y comprometida.
Homenaje
También se ha dedicado un emotivo homenaje a María José Artano y Rosa Larrañaga, dos mujeres de la historia gastronómica de Getaria. Cuñadas y compañeras de trayectoria, han dedicado su vida a los reconocidos restaurantes Elkano y Kaia, respectivamente, donde desde los años 60, cuando ambos locales nacieron como tabernas, han sido testigos y artífices de su transformación en templos de la parrilla vasca, gracias a su esfuerzo incansable, el arraigo familiar y la cercanía al mar.
El acto ha culminado con el cierre del Lehendakari Imanol Pradales y la actuación del coro Salbatore Deuna de Getaria y el pianista Iñar Sastre. El broche final al ‘Euskal Gastronomiaren Topaketa – Encuentro de la Gastronomía Vasca’, lo ha constituido la Feria gastronómica en la Cofradía de Pescadores Elkano de Getaria. Por primera vez, los siete restaurantes con parrilla de la localidad (Kaia, Elkano, Astillero, Balearri, Myflower, Iribar y Txoko) han unido fuerzas con la Kofradía-Itsas Etxea para ofrecer una muestra conjunta de propuestas culinarias, elaboradas y presentadas junto a productores y conserveras de Urola Kosta, con el mar como eje central e inspiración compartida.
«Una ocasión perfecta para valorar el trabajo que se realiza desde la Kofradia, compartiendo con el público la realidad del sector pesquero, sus métodos de trabajo, artes de pesca, y la importancia de revalorizar el producto local, desde el origen hasta la parrilla» han comentado los organizadores de Mantala.
El txakoli de Getaria, representado por varias bodegas con Denominación de Origen de Getaria, ha tenido un papel destacado en este cierre festivo, subrayando su arraigo en el territorio y su perfecta sintonía con los sabores del litoral. Asimismo, las sidras de Sagardo Elkartea, los vinos de ABRA (Asociación de Bodegas de Rioja Alavesa) y los de la asociación recientemente creada Subsierra, también han tenido su espacio.
Encuentros
Desde su primera edición en 2022 en Basque Culinary Center (Miramon-Donostia), este encuentro ha consolidado su papel como un foro de reflexión y conexión para la gastronomía vasca. La segunda edición, celebrada en 2023 en Urdaibai (Bizkaia), y la cita de 2024 en Arkaute (Araba) han reforzado esta trayectoria.
A lo largo de estos años, figuras como Pedro Subijana, Elena Arzak, Aitor Arregi, Edorta Lamo, Julen Baz, Nagore Irazuegi, Itziar Insausti, Gorka Txapartegi, Amaia Arguiñano, Lara Martin o Roberto Ruiz, entre otras, han compartido su visión ante más de 300 profesionales, poniendo en valor la diversidad del sector y reivindicando la honestidad, conexión con el territorio, la renovación y el compromiso social.
MANTALA
Mantala Basque Gastronomy es una iniciativa cuya misión consiste en promover y desarrollar la gastronomía vasca fomentando el intercambio de conocimiento y la cocreación. Impulsada por Basque Culinary Center y el Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco a través de HAZI. En la iniciativa Mantala, además, colaboran una red de agentes entre los que se encuentran Mahaia Kolektiboa, Gozoa, Jakitea, la Academia Vasca de la Gastronomía, Fecoga, Euro-Toques y Bisubi Fundazioa.
Mantala conforma un espacio de conocimiento e interacción donde confluyen diferentes contenidos y proyectos basados en la investigación, la difusión y la colaboración gastronómica. Se trata de una iniciativa que promueve el desarrollo y la notoriedad de los principales valores identitarios de la gastronomía vasca, con una visión de futuro, a través de la difusión y visibilización de contenidos digitales de calidad: una página web (mantala.eus) y diferentes perfiles en redes sociales que sirven de amplificadores del contenido de las iniciativas además de contenido exclusivo sobre la gastronomía vasca.
‘Euskal Gastronomiaren Topaketa – Encuentro de la Gastronomía Vasca’ está organizado por Mantala, iniciativa de Basque Culinary Center y el Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco a través de HAZI. Cuenta con la colaboración de Mahaia Kolektiboa, Bisubi Fundazioa, Jakitea, Euskal Gozogileak, Academia Vasca de Gastronomía, la Federación de Cofradías de Gastronomía (Fecoga), Euro-Toques y la Kofradia -Itsas Etxea. Está patrocinado por Insalus y La Salve.
Veleros a la mar: arranca en La Rochelle la edición más simbólica de “El Camino a Vela”
Ha partido desde el puerto francés de La Rochelle la décima edición de “El Camino a Vela”, la travesía más fiel al Camino de Santiago por mar que celebra una década de navegación compartida, espiritualidad y turismo azul responsable.Más de 25 embarcaciones y 150 peregrinos náuticos de diferentes países participan en esta edición emblemática que recorre la costa norte de España hasta Santiago.
El itinerario, que enlaza puertos del País Vasco, Cantabria, Asturias y Galicia, culminará en la Plaza del Obradoiro el 1 de julio, tras la tradicional etapa final a pie desde Padrón. Cada escala se convierte en fiesta local, con encuentros culturales, muestras gastronómicas y momentos compartidos.
El acto central del hermanamiento de puertos y localidades tendrá lugar el 16 de junio en Gijón, símbolo de la red viva tejida en estos diez años de Camino Azul. Además, esta edición reafirma su compromiso con la sostenibilidad y la solidaridad, impulsando el cálculo de huella de carbono y apoyando, un año más, la campaña “A vela contra la ELA” y las profesiones azules.
A lo largo de las próximas semanas, más de 25 veleros y 150 participantes surcarán
las aguas del Cantábrico y del Atlántico rumbo a Santiago de Compostela. Esta edición destaca tanto por su décimo aniversario como por la consolidación de su
carácter internacional, con peregrinos españoles, franceses -este año en mayoría-
italianos, belgas, alemanes, irlandeses, británicos, argentinos y brasileños.
“Cumplimos diez años de una aventura que ya forma parte de la vida de muchas
personas, dentro y fuera de España. Navegar hacia Santiago es mucho más que un
viaje: es una forma de encontrarse con uno mismo, con la naturaleza y con las
personas”, destaca Patricia Alcubilla, coordinadora de la Travesía.
Un itinerario que vertebra la España costera
La Travesía recorrerá las cuatro comunidades autónomas de la costa norte de
España, con escalas en:
País Vasco: Hondarribia, Getaria, Bermeo, Getxo
Cantabria: Santander
Asturias: Ribadesella, Gijón, Avilés
Galicia: Ribadeo, Viveiro, Cedeira, Ferrol, A Coruña, Laxe, Muxía, Muros,
Boiro, Vilagarcía de Arousa
La ruta culminará con la tradicional etapa final a pie desde Padrón hasta la Plaza
del Obradoiro, el 1 de julio.
Además de navegar, cada escala incluirá actividades abiertas al público local, desde
visitas culturales y encuentros institucionales hasta muestras gastronómicas y
celebraciones populares. El evento busca así consolidar su impacto social y cultural en
los territorios que recorre.
Gijón acoge el acto central del hermanamiento, el 16 de junio
Uno de los momentos más significativos de esta edición será el acto de hermanamiento entre las localidades que vienen acogiendo a los peregrinos por mar de “El Camino a Vela”, que tendrá lugar el domingo 16 de junio en Gijón. Esta ceremonia conmemorativa simboliza la unión entre todos los puertos y ciudades que han formado parte de la Travesía durante estos diez años, promoviendo la colaboración en ámbitos turísticos, culturales y medioambientales.
Una década de compromiso con el mar, el Camino y las personas
Desde 2016, más de 2.000 peregrinos náuticos han participado en El Camino a Vela,
consolidando esta iniciativa como referente del turismo azul europeo. Comprometida con la preservación del medioambiente, la travesía “El Camino a Vela” calcula, desde 2023, la huella de carbono resultante de su singladura para mejorar su estrategia de sostenibilidad. Una acción impulsada en colaboración con la Facultad de Ciencias Biológicas y Ambientales de la Universidad de León.
En su faceta más solidaria, la travesía colabora desde hace años con la campaña “A
vela contra la ELA”, con el objetivo de recaudar fondos para mejorar la vida de quienes padecen esta enfermedad.
Portos de Galicia avanza en la reversión al Estado de terrenos portuarios sin uso en 17 municipios
La Xunta prevé completar este año el proceso de cesión de suelo sin actividad a los concellos para su uso vecinal
Portos de Galicia ha completado ya la propuesta de reversión al Estado de terrenos portuarios considerados innecesarios en 17 de los 25 ayuntamientos gallegos que lo han solicitado. Así lo anunció esta mañana el presidente del ente público, José Antonio Álvarez Vidal, durante su comparecencia en la Comisión de Pesca y Marisqueo del Parlamento gallego.
Estos suelos, que actualmente pertenecen al dominio portuario pero no registran actividad o lo hacen de forma muy residual, podrán pasar a titularidad estatal para que la Administración General del Estado los transfiera posteriormente a los concellos, dado su uso vecinal y no vinculado a la actividad portuaria.
Según explicó Álvarez, el procedimiento se está realizando por fases para agilizar la gestión, en consenso con la Federación Galega de Municipios e Provincias (Fegamp) y con criterios técnicos comunes. En la primera fase, ya se han enviado al Ministerio para la Transición Ecológica los expedientes correspondientes a los municipios de A Guarda, Bueu, Cambados, Cangas, Foz, A Pobra do Caramiñal, Ponteceso (incluyendo Corme), Oleiros (puerto de Santa Cruz) y Vilanova de Arousa.
Estas propuestas, tras ser consensuadas con los ayuntamientos y ratificadas por el Consello Reitor de Portos, fueron evaluadas por la Consellería de Facenda antes de recibir el visto bueno del Consello da Xunta, y ya están en manos de los servicios provinciales de Costas del Estado desde abril.
La segunda fase, actualmente en curso, incluye los municipios de Rianxo, A Illa de Arousa, Vilagarcía, Laxe, Poio, O Grove, Mugardos y Moaña. Las propuestas para estos ayuntamientos ya han sido acordadas y se presentarán este mes ante el Consello Reitor para continuar con el mismo procedimiento que la fase anterior.
Finalmente, Álvarez adelantó que tras el verano se abordará la tercera fase, que contempla la tramitación de terrenos en Burela, Cariño, Cedeira, Corcubión, Fisterra, Pontecesures, Ribeira y Viveiro.
El presidente de Portos destacó el «clima de consenso y colaboración institucional» que ha acompañado este proceso, agradeciendo especialmente la disposición de los alcaldes y alcaldesas para facilitar las gestiones. No obstante, recordó que será la Administración central quien tenga la última palabra sobre la aprobación definitiva de las reversiones.
Detectan cangrejo verde europeo en aguas del estado de Washington: una amenaza invasora en expansión
Las autoridades ambientales del estado de Washington han confirmado la detección de nuevos ejemplares del cangrejo verde europeo (Carcinus maenas) en varias zonas costeras del estado, lo que ha encendido las alarmas sobre la propagación de esta especie invasora considerada una de las más destructivas del mundo. La detección del cangrejo verde europeo en el estado de Washington es un recordatorio de los riesgos que implican las especies invasoras y de la importancia de una vigilancia constante. Si bien la amenaza es real, los expertos coinciden en que actuar con rapidez puede marcar la diferencia para proteger los ecosistemas marinos locales.
Los hallazgos más recientes se produjeron en áreas donde hasta ahora no se había registrado su presencia, lo que representa un nuevo desafío para los esfuerzos de contención. El Departamento de Recursos Naturales del estado (DNR) indicó que, aunque estas nuevas detecciones son motivo de preocupación, su identificación temprana ofrece una oportunidad clave para actuar.
“Aunque estas nuevas detecciones son desalentadoras, encontrarlos a tiempo nos da la mejor oportunidad de suprimir la población y evitar una mayor expansión”, explicó Raquel Crosier, portavoz del Departamento.
¿Por qué preocupa tanto el cangrejo verde?
Originario de Europa y el norte de África, el cangrejo verde ha sido introducido accidentalmente en diversas partes del mundo a través del agua de lastre de los barcos y otras vías humanas. En América del Norte, ha colonizado zonas de la costa atlántica y, desde hace algunos años, ha comenzado a establecerse también en la costa pacífica.
Esta especie compite agresivamente con cangrejos nativos, consume grandes cantidades de moluscos, altera hábitats como marismas y praderas de pastos marinos, y representa una amenaza directa para la pesca comercial de bivalvos y el equilibrio ecológico local.
Medidas en marcha
El estado de Washington ha intensificado sus programas de monitoreo y trampas, en colaboración con tribus indígenas, científicos y voluntarios. Parte del éxito del programa depende de la participación ciudadana, ya que los residentes y pescadores locales son claves para detectar presencias inusuales y reportarlas rápidamente.
En respuesta a las detecciones, se están instalando barreras de contención y redes de trampas en puntos críticos para frenar su propagación.
Un reto ecológico y económico
La presencia de esta especie invasora no solo compromete la biodiversidad costera del noroeste del Pacífico, sino que también puede generar grandes pérdidas económicas, especialmente en sectores como la acuicultura y la pesca artesanal.
A nivel federal, el Servicio Nacional de Pesca Marina también ha mostrado preocupación, subrayando la necesidad de una estrategia regional coordinada para evitar que esta especie se expanda por la costa oeste de Estados Unidos y Canadá.
Los armadores de contenedores mantienen alta rentabilidad a pesar de la caída en márgenes operativos
A pesar de la presión en el sector, las navieras siguen obteniendo beneficios sólidos, según el último informe de Alphaliner
Aunque los márgenes de explotación de las principales navieras de contenedores han registrado su nivel más bajo en los últimos cuatro trimestres, el sector sigue mostrando una rentabilidad notable. Así lo refleja el último informe de la consultora especializada Alphaliner, que advierte de una ralentización en los beneficios, pero también señala que los niveles actuales siguen siendo excepcionalmente altos en comparación con los años previos a la pandemia y las recientes crisis geopolíticas.
Durante el primer trimestre de 2025, la margen operativa promedio del sector fue del 18 %, una cifra inferior a la de trimestres anteriores, pero que sigue superando ampliamente los estándares históricos del transporte marítimo de contenedores. De hecho, según Alphaliner, esta rentabilidad no se había alcanzado nunca antes de las crisis del COVID-19 y del mar Rojo, que alteraron profundamente las cadenas de suministro globales.
Evergreen lidera la rentabilidad
Entre las compañías analizadas, la naviera taiwanesa Evergreen se posiciona nuevamente como la más rentable en el primer trimestre del año, consolidando su estrategia operativa frente a un entorno de creciente competencia y costos variables. Su enfoque en eficiencia y rutas estratégicas parece haber dado resultado, incluso en un escenario de ajuste del mercado.
Factores que afectan al sector
El informe de Alphaliner también señala que el anticipo de cargamentos por parte de importadores estadounidenses, que buscan adelantarse a la posible imposición de nuevos aranceles por parte del expresidente Donald Trump a productos chinos, ha generado cierta distorsión en la demanda. Este fenómeno ha inflado temporalmente los volúmenes transportados, sin necesariamente traducirse en una mejora sostenida de los márgenes.
A pesar de la caída en la rentabilidad comparada con el pico post-pandémico, las principales navieras mantienen márgenes saludables, en parte gracias a ajustes en capacidades, acuerdos estratégicos entre alianzas y una mayor digitalización en la gestión de flotas.
Perspectivas cautelosas
El sector sigue bajo observación ante varios factores de riesgo: tensiones comerciales entre EE. UU. y China, posibles interrupciones en rutas clave como el canal de Suez o el mar Rojo, y una demanda global moderada debido a la desaceleración económica en Europa y Asia.
No obstante, Alphaliner considera que el nivel actual de rentabilidad demuestra una resiliencia estructural del sector frente a los vaivenes del comercio mundial. Las navieras han aprendido de los años más volátiles y mantienen políticas financieras y logísticas más sólidas.
Aunque la “época dorada” de los márgenes récord podría haber pasado, las navieras de contenedores siguen navegando con buenos vientos financieros. La caída en rentabilidad no supone, por ahora, un freno al dinamismo de un sector que sigue siendo clave en el comercio internacional.
Europa se afianza como líder en la gobernanza oceánica global con la ratificación del Tratado sobre Alta Mar
En un momento clave para el futuro de los océanos, la Unión Europea ha dado un paso histórico al ratificar el Tratado sobre la Alta Mar, un instrumento internacional que aspira a proteger dos tercios de los océanos del planeta —aquellos que se encuentran fuera de cualquier jurisdicción nacional—. Esta ratificación refuerza el papel de la UE como actor central en la gobernanza marina global, consolidando su liderazgo de cara a la próxima Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos (UNOC) que se celebrará en Niza en junio de 2025.
Adoptado formalmente por la ONU en junio de 2023, el Tratado de Biodiversidad más allá de la Jurisdicción Nacional (BBNJ) entrará en vigor una vez alcanzadas 60 ratificaciones. La UE, gracias a la reciente adhesión de países como Chipre, Finlandia, Hungría, Letonia, Portugal y Eslovenia, junto con las de Francia y España, ha aportado ya 29 ratificaciones, logrando la mayor ratificación conjunta jamás realizada por un bloque regional.
La organización High Seas Alliance ha felicitado a los seis Estados miembros de la Unión Europea (UE) que han depositado, junto con la UE, sus instrumentos de ratificación en la sede de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) ayer en Nueva York.
Un marco vinculante para océanos sin fronteras
Las zonas oceánicas situadas fuera de las aguas nacionales —que representan aproximadamente el 64 % de la superficie marina mundial— carecen en gran medida de protección efectiva: actualmente solo un 1 % de estas áreas cuenta con alguna figura de conservación. El tratado BBNJ introduce medidas concretas para revertir esta situación, como la creación de nuevas áreas marinas protegidas, mecanismos de evaluación ambiental de actividades humanas en alta mar y sistemas de cooperación científica y tecnológica.
Para el sector pesquero, los efectos serán significativos. Por un lado, se espera un fortalecimiento de los controles sobre la pesca en aguas internacionales. Por otro, las nuevas zonas protegidas podrían favorecer a largo plazo la regeneración de las especies y ecosistemas marinos, promoviendo una pesca más sostenible y contribuyendo a los objetivos globales de seguridad alimentaria.
Compromiso financiero y político
La UE no solo lidera con su ejemplo institucional. También lo hace desde el punto de vista económico: con una aportación de 40 millones de euros al programa Global Ocean Programme, se convierte en el principal donante internacional para la implementación del tratado en países del África, el Caribe y el Pacífico. Este gesto refuerza la coherencia de la estrategia azul europea, que promueve una gestión integrada y equitativa de los recursos marinos.
A nivel legislativo, la Comisión Europea ya ha presentado una propuesta normativa para integrar el tratado BBNJ en el derecho comunitario, asegurando que todos los Estados miembros apliquen de forma armonizada sus disposiciones. Esta regulación será especialmente relevante para las empresas del sector pesquero, acuícola y transformador, que deberán adaptarse a un marco legal más exigente pero también más transparente.
Camino a Niza 2025: diplomacia por los océanos
La UNOC 2025, que se celebrará en Niza, será una oportunidad clave para comprobar la eficacia de esta nueva gobernanza. La UE ha instado a todos los Estados que aún no han ratificado el tratado a hacerlo sin demora, para garantizar su entrada en vigor antes del evento. Además, lidera —junto a Palau y Seychelles— la High Ambition Coalition for BBNJ, una alianza que persigue proteger al menos el 30 % de los océanos del planeta para 2030.
Más allá del gesto diplomático, la ratificación del tratado constituye una respuesta concreta a los desafíos urgentes de la crisis climática, la pérdida de biodiversidad y la sobreexplotación de los recursos marinos. También responde a una demanda creciente por parte de la sociedad civil y los consumidores: la de una trazabilidad clara y una gestión ética de los océanos.
Una oportunidad para transformar el sector
Las áreas situadas fuera de la jurisdicción nacional albergan ecosistemas únicos, fundamentales para la vida marina y humana, y son clave tanto desde el punto de vista ecológico como económico. El nuevo tratado, con su marco vinculante y su enfoque global, ofrece una plataforma para redefinir la forma en que se produce, comercializa y regula la actividad pesquera.
Con la ratificación del Tratado sobre la Alta Mar, la Unión Europea se posiciona como un referente en la protección de los océanos y marca una hoja de ruta que combina ambición política, cooperación internacional y responsabilidad ambiental. Un paso esencial hacia una economía azul más justa, resiliente y comprometida con el futuro del planeta
País Vasco y Asturias lideran las flotas más jóvenes de España
En un contexto de creciente preocupación por la sostenibilidad y la modernización del sector pesquero, un nuevo informe del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha revelado un dato significativo: País Vasco y Asturias cuentan con las flotas pesqueras más jóvenes del Estado. Esta realidad sitúa a ambas comunidades a la vanguardia de la renovación tecnológica y la adaptación a las exigencias del siglo XXI en materia de eficiencia energética, seguridad y sostenibilidad ambiental.
Según los últimos registros del Censo de Flota Pesquera Operativa (CFPO), la edad media de los buques vascos se sitúa en torno a los 22 años, mientras que en Asturias es ligeramente superior, alcanzando los 23,4 años. Estas cifras contrastan con otras comunidades autónomas donde la media supera ampliamente los 30 años, como en el caso de Andalucía, Galicia o la Comunidad Valenciana.
¿Por qué son más jóvenes las flotas del norte?
El informe del Ministerio destaca varios factores que han influido en este proceso de rejuvenecimiento. En el caso del País Vasco, la apuesta por la innovación tecnológica, el acceso a ayudas europeas bien gestionadas y una planificación estratégica coordinada entre el sector y las instituciones han sido claves. Las cofradías vascas y las empresas armadoras han priorizado desde hace años la modernización de sus buques, incorporando tecnologías menos contaminantes y mejor adaptadas a las nuevas normativas europeas.
En Asturias, la renovación ha estado impulsada por la reconversión de parte de su flota artesanal, especialmente en los puertos de Avilés y Gijón, y por la incorporación de nuevas generaciones de armadores que han apostado por embarcaciones más seguras y polivalentes.
Un reto pendiente en el resto del país
A nivel nacional, la edad media de la flota española sigue siendo elevada: más del 70 % de los buques tienen más de 30 años, y muchos operan con condiciones técnicas y medioambientales ya superadas. Este envejecimiento afecta no solo a la eficiencia económica, sino también a la seguridad de las tripulaciones y al impacto ambiental de las actividades pesqueras.
El Ministerio ha recordado que, para acceder a los fondos del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA), es clave avanzar en la reconversión del sector con criterios de sostenibilidad. Las regiones que mejor han sabido aprovechar estas herramientas, como Euskadi y Asturias, son también las que hoy exhiben flotas más modernas, eficientes y preparadas para el futuro.
Renovar para sostener
El rejuvenecimiento de la flota no solo es una cuestión técnica, sino también un factor estratégico para garantizar la viabilidad del sector. Barcos más jóvenes implican menor consumo de combustible, reducción de emisiones, mayor capacidad de adaptación a las normativas europeas y, sobre todo, un atractivo mayor para el relevo generacional, uno de los grandes desafíos del mundo pesquero.
Las patronales del sector han valorado positivamente los datos del Ministerio, aunque advierten que la renovación debe ir acompañada de medidas estructurales que hagan más competitiva la pesca en todas sus vertientes, desde la formación hasta la comercialización.
Un modelo a seguir
Los casos del País Vasco y Asturias se consolidan como modelos de referencia en un país que necesita modernizar urgentemente gran parte de su flota. Su ejemplo demuestra que, con planificación, inversión e implicación institucional, es posible rejuvenecer un sector históricamente arraigado, sin renunciar a la sostenibilidad ni a la rentabilidad.
La edad de los barcos puede parecer un dato técnico, pero es, en realidad, un indicador clave del presente y futuro de la pesca. Un sector joven no solo se mide en años, sino en visión, compromiso y capacidad de adaptarse a un mar que cada día exige más responsabilidad.
