Orpagu acaparó protagonismo en el 25º Congreso AECOC de Productos del Mar con el lanzamiento sorpresa de sus nuevos Tacos de Pez Espada congelados. Una primicia que despertó el interés de distribuidores, periodistas especializados y expertos del sector presentes en el evento.

A través de su propia foodtruck, la organización ofreció una degustación gratuita de cuatro recetas exclusivas durante dos momentos clave del congreso: la cena cóctel de bienvenida y el cóctel networking de clausura.

Presentados en bolsas listas para su uso, los Tacos de Pez Espada estaban pensados para facilitar una cocina saludable y práctica, sin renunciar al sabor ni a la calidad. Procedentes de pesca sostenible, representan una solución versátil tanto para el canal profesional como
para el consumo doméstico. Ya están disponibles en la tienda online de Orpagu.
Con esta propuesta, la organización guardesa refuerza su apuesta por una alimentación donde el cuidado de la salud no está reñido con lo sabroso. De esta forma, continúa innovando sin perder su esencia: es hoy la mayor flota de palangre de superficie de Europa, con presencia en todos los océanos, pero con una base firme en A Guarda, donde
mantiene sus raíces y su compromiso con el mar. Esta nueva gama es un paso más en su visión de futuro para el sector: más sostenible, más saludable y más cercana al consumidor.

Este nuevo lanzamiento se enmarca en la estrategia de diversificación de producto de Orpagu, que busca ampliar su presencia en el canal retail con soluciones de valor añadido, pensadas para responder a las nuevas tendencias de consumo: comidas rápidas pero equilibradas, listas para cocinar, sin renunciar al origen ni al sabor auténtico del mar.
Además, con iniciativas como esta, Orpagu sigue acercando el producto pesquero al día a día de los consumidores, llevando la calidad del mar directamente a sus mesas y poniendo en valor una forma de hacer basada en la sostenibilidad, la innovación y la trazabilidad.

La amenaza de aranceles impulsa la diversificación de destinos y productos en la industria pesquera de Vietnam

Ante la creciente incertidumbre derivada de las políticas comerciales proteccionistas de Estados Unidos, los exportadores vietnamitas de productos del mar están replanteando sus estrategias y orientando su atención hacia nuevos mercados internacionales. Tradicionalmente, el país asiático ha tenido en EE.UU. uno de sus principales destinos de exportación pesquera, pero los últimos anuncios de Washington han encendido las alarmas.

Según la Asociación Vietnamita de Exportadores y Productores de Productos del Mar (VASEP), en mayo de 2025 las exportaciones totales del sector alcanzaron los 851 millones de dólares (unos 738,4 millones de euros), lo que supone un incremento del 2,7 % respecto al mismo mes del año anterior. Sin embargo, este crecimiento representa una fuerte desaceleración en comparación con los meses precedentes del mismo año, cuando se registraban tasas más robustas.

La ralentización, explican desde VASEP, se debe principalmente al anuncio realizado por el gobierno estadounidense en abril sobre la imposición de nuevos aranceles a varios productos vietnamitas, incluyendo mariscos y pescados. Ante esta amenaza, muchas empresas vietnamitas decidieron adelantar sus envíos a EE.UU. durante abril y las primeras semanas de mayo para esquivar posibles subidas impositivas. Esto se tradujo en un repunte del 9,7 % en las exportaciones hacia ese país en mayo, con un valor de casi 160 millones de dólares (138,8 millones de euros).

Sin embargo, tras el 20 de mayo, el ritmo de exportación hacia el mercado estadounidense cayó notablemente. Las empresas atribuyen este freno a varios factores: el aumento de los costes logísticos y productivos, la volatilidad del mercado y, sobre todo, la falta de claridad sobre las futuras condiciones comerciales con EE.UU.

Ante este panorama, las firmas vietnamitas del sector pesquero han comenzado a intensificar la diversificación de destinos, buscando oportunidades en Europa, Asia oriental y Oriente Medio. Asimismo, están explorando nuevos productos con mayor valor añadido y estrategias de sostenibilidad que les permitan acceder a mercados exigentes y menos volátiles.

Vietnam, uno de los líderes mundiales en producción y exportación de productos del mar, enfrenta ahora el desafío de mantener su competitividad en un entorno global más incierto. La respuesta, según VASEP, pasa por fortalecer la resiliencia del sector a través de la innovación, la diversificación y una mayor autonomía frente a mercados históricamente dominantes como el estadounidense.

SOERMAR celebra la publicación realizada por el Ministerio de Industria del real decreto que actualiza el marco de ayudas a la I+D+i del sector naval

La entidad agradece el esfuerzo realizado por el Ministerio de Industria y Turismo para redactar un real decreto que nos da la oportunidad a los pequeños y medianos astilleros privados españoles de ganar competitividad frente a nuestros competidores internacionales basándose en el desarrollo de proyectos de I+D+i

SOERMAR ha colaborado activamente con el Ministerio de Industria y Turismo en la elaboración del nuevo Real Decreto 485/2025, publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE), que introduce importantes modificaciones en el régimen de concesión de ayudas al sector de la construcción naval en materia de investigación, desarrollo e innovación (I+D+i). 

Concretamente, actualiza el Real Decreto 874/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula el apoyo oficial en forma de subvención al tipo de interés de los créditos para la construcción de buques, y el Real Decreto 1071/2021, de 7 de diciembre, por el que se regula la concesión de ayudas al sector de construcción naval en materia de investigación y desarrollo e innovación.

La participación de SOERMAR, en calidad de centro de referencia y representante en I+D+i de los pequeños y medianos astilleros privados españoles, ha sido clave en la revisión técnica del Real Decreto 1071/2021, ahora actualizado para adaptarse al nuevo Reglamento (UE) 2023/1315 y alinearse con los objetivos de sostenibilidad, digitalización y eficiencia energética marcados por el Pacto Verde Europeo.

Entre las principales novedades del real decreto se incluyen:

• La prórroga del marco de ayudas hasta el 31 de diciembre de 2026, permitiendo una mayor estabilidad en las inversiones en I+D+i.
• La ampliación del ámbito de las ayudas para incluir proyectos orientados a la protección del medio ambiente y la eficiencia energética.
• La actualización de intensidades de ayuda según el tipo de empresa y de proyecto, reforzando el apoyo a pymes tecnológicas del sector naval.
• La incorporación de criterios de innovación más exigentes y la necesidad de informes técnicos certificados, en línea con estándares europeos.

El Real Decreto 485/2025 refuerza el marco de apoyo financiero al sector naval mediante la actualización de las condiciones de acceso a las ayudas en forma de subvención al tipo de interés para la construcción o transformación de buques. Entre los principales cambios introducidos, destaca la posibilidad de subvencionar hasta un 80% del valor del buque mediante créditos destinados a proyectos realizados en astilleros españoles, siempre que se trate de buques de casco metálico que superen las 200 GT o remolcadores con más de 1000 kW de potencia. Los créditos deberán estar denominados en euros, y su amortización podrá extenderse hasta un máximo de 12 años. 

El Ministerio de Industria y Turismo subvencionará la diferencia entre el tipo de interés del crédito y el tipo de interés comercial de referencia (CIRR), con un límite de un punto porcentual y una ayuda máxima del 6,5 % del valor del buque. 

Estas condiciones, alineadas con las directrices de la OCDE y de la Unión Europea, permiten a los astilleros españoles competir en igualdad de condiciones en el mercado internacional. Además, se han introducido medidas de flexibilidad en la financiación, como la posibilidad de modificar las resoluciones de concesión o autorizar la asunción de la deuda por terceros tras la entrega del buque.

Desde SOERMAR se valora muy positivamente esta actualización normativa, ya que “supone un respaldo esencial para impulsar la competitividad y sostenibilidad del tejido industrial naval español”, ha señalado su directora general, Eva Novoa. Asimismo, la entidad destaca que este avance es fruto de una estrecha colaboración público-privada, en la que ha trasladado al Ministerio las necesidades tecnológicas y los retos que afronta el sector en su proceso de transformación.

Este nuevo marco normativo facilita, además, el acceso a ayudas por parte de los astilleros y empresas auxiliares que trabajan en el desarrollo de buques más sostenibles, automatizados y energéticamente eficientes, reforzando la posición del sector naval español en el contexto europeo e internacional.

La Organización de productores de pesca del Puerto de Ondarroa (OPPAO), ha celebrado la cuarta edición de su Jornada anual. Con el título de “Hacia la sostenibilidad pesquera: jornada sobre la obligación de desembarque” trató temas de gran interés para la sostenibilidad pesquera, vista no solo desde la perspectiva ambiental, sino también desde una perspectiva económica y social. La jornada evidencia la existencia de una preocupación notable por el aumento de los polígonos marinos de 87 a 108 que supondría «la desaparición de la flota asturiana», según indicó Rafael Centenera del MITECO. Mucho más desde la decisión de la justicia europea de ratificar en todos sis términos la prohibición de loa pesca de fondo, -tanto de arrastre como palangre, en las 87 zonas en las que se presumen ecosistemas marinos vulnerables.

La inauguración de la jornada corrió a cargo de D. Mikel Ortiz gerente de la OPPAO, acompañado de D. Leandro Azcue, Viceconsejero de Pesca y Desarrollo Litoral del Gobierno Vasco, D. Juan Manuel Elices, Subdirector General de Caladero Nacional y Aguas de Unión Europea y Da. Urtza Alkorta, alcaldesa de Ondarroa. Elices explicó que esta obligación, nacida del Reglamento europeo, obliga a las embarcaciones a desembarcar todas las capturas, incluso aquellas no previstas como especies objetivo. Según aclaró el Subdirector General, esta medida incrementa el control y la transparencia de la pesca, permite afinar los datos científicos y mejora la adopción de decisiones basadas en la realidad del caladero. Además, dijo, promueve una mayor precisión sobre las cuotas y fomenta prácticas más sostenibles y responsables.

Durante su intervención, Elices remarcó que, si bien supone un reto logístico para muchos barcos, los beneficios en términos de conservación de los recursos marinos y de datos reforzados para el diseño de políticas pesqueras son incontestables. También defendió que la obligatoriedad de descargar todas las capturas permite evaluar mejor las tasas de descarte reales y ajustar las normativas futuras, lo que redunda en un mejor equilibrio ecosistémico.

La presencia de Elices propició un intercambio con otros ponentes, como Nicolás Troncoso, de Datafish, y Sergio López, de OP07 Burela. En esta parte se reconocieron dificultades operativas, como la gestión de especies no objetivo y el almacenamiento en frío a bordo, pero también se destacaron las herramientas de monitorización electrónica que contribuyen a la correcta implantación de la medida.

A mediodía siguieron los bloques dedicados a comercialización y pesca sostenible, aunque la intervención de Elices fue clave para sentar las bases de un debate centrado en cómo el desembarque obligatorio se vincula directamente con la sostenibilidad pesquera, una gestión más rigurosa y una pesca más responsable para el futuro.

Nicolás Troncoso de la empresa DATAFISH, presentó los resultados de un proyecto
piloto de observación electrónica en la flota española para la obligación de
desembarque y de las posibilidades de aprovechamiento por parte de la flota de este
tipo de tecnologías, sobre todo antes de la aplicación del nuevo Reglamento de Control. «Ha existido un paralelismo entre los datos recogidos de la DEA y los que obtuvimos en la monitorización de la observación electrónica».

Sergio López, gerente de la Organización de Productores pesqueros de Lugo, habló de
las dificultades del sector pesquero con la aplicación de la obligación de desembarque.
López también comentó la reciente sentencia europea sobre los ecosistemas
marinos vulnerables, que ha provocado una ola de pesimismo muy importante entre
sus armadores. A pesar del revés, la organización se reafirma en su posición. Insiste en que la Comisión “ignoró” las características técnicas particulares del palangre demersal y su impacto inexistente en el fondo marino, y cree que se han cometido irregularidades en lo referido a la ausencia de análisis de impacto.

Difícil futuro

Además, alerta de las consecuencias a futuro que podría tener la sentencia. “Teníamos esperanza en que el recurso frenara la forma de actuar de la Comisión Europea, que es algo muy peligroso para todo el sector pesquero europeo. Celeiro ya no tiene floya de palangre y muchos barcos se han ido al enmalle”, apunta Sergio López, director gerente de la organización, consciente de la dificultad en este tipo de procedimientos dada la complejidad de asuntos tan globales, como los derechos fundamentales, y técnicos, en el caso de los asuntos pesqueros, que sustentaron toda la argumentación jurídica del sector.

La segunda mesa redonda trató sobre comercialización, la gran asignatura pendiente
del sector pesquero. Todos los ponentes de la mesa, Antonio Nieto Gerente de Pesca
España, Sofía Roca, Coordinadora del Área de Nuevos Alimentos de Azti, Alberto Martín
Aristin Director de MSC en España y Portugal y Laura Ruiz, Directora Comercial de
conservas La Gaviota, coincidieron en que hay que evolucionar la forma de
comercializar los productos pesqueros adaptándose a las nuevas exigencias delconsumidor, la preocupación por la sostenibilidad, la necesidad de transmitir confianza,
la importancia de la información y la transparencia y el trabajo para atender las
demandas de un público diverso.

La tercera mesa redonda trató la pesca sostenible contando con la participación de José
Manuel González-Irusta, investigador del IEO que trabaja en los nuevos cierres de zonas
para la protección de ecosistemas marinos vulnerables, planteando un escenario
bastante preocupante en todo el caladero del Cantábrico Noroeste. Rafael Centenera,
Jefe de Área de la Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina nos dio una
visión ecosistémica de la pesca, así como datos sobre las polémicas interacciones con
cetáceos. Por último Nadia Moalla, Responsable de Proyectos e Innovación de CEPESCA,
nos habló de los proyectos que la patronal española en materia de economía circular, y
en especial del proyecto Redes de España.

En resumen y como conclusión, el sector pesquero debe experimentar una evolucióncpara conseguir trabajar en tres ámbitos, pescar bien, comercializar mejor y reducir alcmáximo los daños colaterales que pueda causar su actividad.
En la clausura de la jornada acompañaron a Mikel Ortiz, Koldobika Goitia, Director de Desarrollo Litoral, Puertos y Asuntos Marítimos del Gobierno Vasco y Ixone Soroa,
Directora de Pesca y Acuicultura del Gobierno Vasco.

Esta jornada es una actividad incluida en el Plan de Producción y Comercialización 2025
de OPPAO y cuenta con la financiación del Gobierno Vasco y el Fondo Europeo Marítimo
de la Pesca y la Acuicultura.

La Organización de Productores Pesqueros de Ondarroa (OPPAO) ha calificado de “lamentable” la reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que respalda el veto a la pesca de fondo en 87 zonas marítimas comunitarias. En un comunicado contundente, el gerente de la organización, Mikel Ortiz, denuncia que la resolución judicial responde a “una decisión meramente política, sin ninguna base científica”, que perjudica gravemente al sector pesquero vasco y gallego, y por extensión, a la soberanía alimentaria europea.

La OPPAO expresa su apoyo al recurso presentado por la OPP de Burela, cuya argumentación se basaba en datos recopilados durante 15 semanas de observación científica en colaboración con el Instituto Español de Oceanografía (IEO). Durante esas mareas, se realizaron 159 lances en siete buques de palangre de fondo, registrando un impacto mínimo sobre el ecosistema marino. Según Ortiz, “los datos demuestran que el palangre de fondo apenas afecta al fondo marino: los anzuelos pueden enganchar organismos de forma accidental, pero las tasas son ínfimas, y no se capturaron especies vivas propias de ecosistemas marinos vulnerables”.

Además, las capturas documentadas reflejan que más del 90 % corresponde a la especie objetivo, la merluza, y que los descartes son mínimos. “Con estos datos, la decisión de Bruselas no solo es injustificada, sino un atropello a un modelo de pesca responsable que cumple con los estándares de sostenibilidad más exigentes”, lamenta Ortiz.

Desde la OPPAO también se cuestiona que la sentencia no haya valorado las consecuencias sociales, laborales y económicas que estas prohibiciones tienen sobre los pescadores, los armadores y las comunidades costeras. “Nos están quitando nuestro derecho a trabajar y alimentar a Europa con productos sanos, locales y sostenibles, mientras se incrementa la dependencia de las importaciones, sobre todo de Asia, donde no siempre se respetan los mismos estándares ambientales ni laborales”, denuncia el gerente de la entidad.

En la misma línea, el comunicado incide en el papel crucial que juega el sector pesquero europeo para garantizar el abastecimiento de proteína animal con la menor huella de carbono y sin consumo de agua, en un contexto global marcado por el cambio climático y la inseguridad alimentaria. “Aportamos alimento, contribuimos a garantizar la seguridad y soberanía alimentaria, y lo hacemos generando empleo, riqueza y manteniendo viva la cultura gastronómica europea”, reivindica Ortiz.

Por ello, la OPPAO lanza un claro mensaje a las instituciones comunitarias:

• “Déjennos pescar, es nuestro trabajo y nuestra forma de vida.”
• “Somos parte de la solución, no del problema: pescamos con criterios científicos y sostenibles.”
• “Aportamos valor nutricional y garantizamos el acceso a alimentos de calidad producidos en Europa.”

En un momento clave para el futuro de la política pesquera común, los profesionales del mar exigen una mayor escucha por parte de Bruselas y una gestión basada en evidencia científica real, no en planteamientos ideológicos alejados de la realidad del sector. “La Europa azul que necesitamos es aquella que protege sus recursos sin destruir los modos de vida que dependen de ellos”, concluye el comunicado.

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Frustración en Burela

La Organización de Productores Pesqueros del Puerto de Burela (OPP-7) ha expresado su profunda decepción ante la sentencia emitida hoy por el Tribunal General de la Unión Europea (TGUE), que desestima el recurso interpuesto por la propia organización, la Xunta de Galicia y el Reino de España contra el Reglamento europeo que prohíbe la pesca con artes de fondo en 87 zonas designadas como ecosistemas marinos vulnerables (EMV).

La decisión del tribunal ratifica la validez del reglamento adoptado por la Comisión Europea el 15 de septiembre de 2022, una normativa que la OPP-7 considera “desproporcionada, injusta y basada en una metodología errónea”, especialmente en lo que respecta a la pesca con palangre demersal. Según el gerente de la organización, Sergio López, “esta sentencia debe hacer reflexionar al nuevo comisario de Pesca y a la Dirección General MARE, porque hoy hemos perdido todos: el sector, la sostenibilidad y Europa”.

La OPP-7 denuncia que la Comisión Europea aplicó un enfoque inadecuado al delimitar las zonas afectadas por el veto, utilizando criterios concebidos para artes de arrastre y no para técnicas como el palangre demersal, que no entra en contacto directo con el fondo marino y cuyo impacto sobre el ecosistema es prácticamente nulo. “El palangre está suspendido, anclado, y no arrastra ni remueve el fondo. Su efecto en los hábitats vulnerables es insignificante, y aun así ha sido vetado como si se tratara de arrastre”, remarcan desde la organización.

Además del impacto técnico, la OPP-7 lamenta que la sentencia ignore las consecuencias sociales y económicas de la medida. En los primeros 50 días tras la entrada en vigor del reglamento, la flota afectada experimentó una caída de más del 30 % en sus capturas. “Estamos hablando de un golpe directo a los ingresos de los pescadores, al empleo en nuestras comunidades costeras y a la seguridad alimentaria europea”, subraya López.

El colectivo gallego insiste en que la medida se adoptó sin una consulta pública adecuada ni una evaluación específica del impacto para cada modalidad de pesca, lo que en su opinión constituye una grave falta de rigor en la elaboración de normas comunitarias. “Este tipo de decisiones burocráticas ponen en riesgo la viabilidad de uno de los métodos de pesca más selectivos y sostenibles que existen. El palangre no debería estar en el punto de mira, sino en el centro de las políticas de pesca responsable”, señalan.

La OPP-7 también hace hincapié en la incoherencia del reglamento, ya que según sus cálculos, solo un 32 % de los 16.500 km² cerrados a la pesca corresponde efectivamente a zonas que deberían estar protegidas por su valor ecológico. El 68 % restante, denuncian, es resultado de una aplicación indiscriminada de los criterios diseñados para otras artes, lo que demuestra un “uso excesivo del principio de precaución sin base científica clara”.

Finalmente, la OPP-7 de Burela lanza un mensaje directo a las instituciones: “El hecho de que hayamos recurrido esta norma y hayamos invertido tantos recursos en defender nuestra actividad dice mucho. Esta norma no es adecuada. Y cuando una norma no es buena, hay que cambiarla. Eso es lo que debe hacer ahora la Comisión Europea”.

El sector confía en que esta sentencia, aunque desfavorable, sirva para abrir un diálogo real entre administraciones y pescadores, con el objetivo de construir una política pesquera más justa, técnica y equilibrada. “De no cambiar el rumbo, lo que desaparecerá no será el fondo marino, sino los pescadores que aún lo respetan”, concluye la OPP-7.