La flota del Cantábrico ha capturado ya cerca del 32,77 % de la cuota del Bonito del Norte (Thunnus alalunga) en la campaña actual, que asciende a unas 25 000 toneladas . El pescado llegó antes de lo habitual —a mediados de junio—, lo que ha permitido intensificar las capturas tanto en tamaño como en volumen.

La costera del Bonito del Norte 2025 ha arrancado con fuerza con unas primeras capturas desde mediados de junio, un ritmo sostenido y parte de la completada en apenas un mes. El mercado responde con buenos precios, lo que da confianza al sector. Ahora queda por ver si esta tendencia se mantiene hasta el final de la campaña y las capturas se sostienen en niveles rentables.

La captura del 32 % de la cuota se traduce en 8.520 toneladas ya extraídas, lo que supera significativamente las cifras del año pasado en el mismo periodo. Todavía quedan disponibles cerca de 17.480 toneladas.

El presidente de la Federación de Cofradías de Pescadores de Cantabria, César Nates, señaló que este ritmo elevado es una “campaña productiva” y confía en que se mantendrá dicho desempeño. El bonito grande se vende en lonja cerca de 4 €/kg, mientras los ejemplares pequeños rondan los 3,50 €/kg  .

El buen precio se atribuye a dos factores: calidad del pescado, y demanda estable, especialmente por las conserveras y el mercado fresco  .

Aunque en 2024 la campaña acabó con solo un 51,5 % de cuota consumida, el impulso de esta temporada —gracias a una cuota mayor y la entrada anticipada del pescado— ha invertido esa tendencia inicial baja  .

En otras campañas recientes, la cuota no se agotaba antes de agosto, incluso cuando las capturas eran menores; ahora el ritmo es más alto y más dinámico. Aquella “notable” disminución de las capturas hizo que el precio medio en las lonjas fuera de 4,13 euros kilo, El pasado año, la costera que se inició a mediados de mayo y se prolongó hasta finales de octubre. El único momento álgido en cuanto a capturas fue entre el 10 y el 22 de julio. A partir de esa fecha el pescado se fue dispersando y alejando. Esto provocó que algunos barcos se fueran hasta Irlanda persiguiendo a la especie, pero sin conseguir grandes resultados. Otra parte de la flota se dirigió a Galicia con capturas muy escasas.Por su parte, la flota de cacea, con líneas de anzuelos, acabó la costera muy al norte, más cerca de las aguas de Irlanda que de las vascas

El programa europeo de intercambio de tripulaciones revela las diferencias en la estructura, financiación y cultura del rescate marítimo entre el norte y el sur del continente

Mientras las olas y los temporales no conocen fronteras, el rescate en el mar en Europa adopta formas muy distintas según el país. Desde asociaciones de voluntarios con siglos de historia hasta servicios estatales plenamente profesionalizados, el mosaico de sistemas que conforma el salvamento marítimo europeo es tan variado como sus costas.

Cada año, la Federación Internacional del Salvamento Marítimo (IMRF, por sus siglas en inglés) organiza un programa único en su tipo: el Lifeboat Crew Exchange Program. Se trata de una semana de intercambio entre socorristas de distintas organizaciones de Europa, una experiencia de aprendizaje mutuo que permite comparar protocolos, métodos de intervención, y sobre todo, formas de organización.

En este contexto, la Sociedad Nacional de Salvamento Marítimo (SNSM) de Francia participa activamente, enviando cada septiembre a algunos de sus voluntarios a otros países, mientras recibe a sus homólogos del extranjero. En 2025, serán siete rescatistas franceses los que viajarán a distintas estaciones del norte de Europa, mientras otros siete europeos compartirán experiencias en costas francesas. Así lo confirma Sylvain Moynault, inspector de la zona sur atlántica de la SNSM y encargado de relaciones internacionales de la entidad.

Una Europa, muchos modelos de rescate

Aunque el objetivo es común —salvar vidas humanas en el mar— los medios y estructuras son muy diversos. En el norte de Europa, países como Alemania, Reino Unido, Países Bajos o Noruega cuentan con fuertes redes de voluntariado estructuradas en asociaciones, similares a la propia SNSM francesa. La RNLI británica o la KNRM holandesa son ejemplos emblemáticos de entidades no gubernamentales con flotas modernas, formación rigurosa y un profundo enraizamiento comunitario.

En contraste, en muchos países del sur de Europa, como España, Italia o Grecia, el rescate marítimo depende mayoritariamente de servicios estatales, como Salvamento Marítimo en España o la Guardia Costera italiana. Estas instituciones, si bien altamente profesionalizadas, enfrentan sus propios retos logísticos y presupuestarios, y carecen del componente de voluntariado que caracteriza a sus homólogos del norte.

Casos singulares: Islandia, sin ejército pero con una sólida red civil

Uno de los ejemplos más curiosos es el de Islandia, donde la ausencia de fuerzas armadas ha llevado a la organización ICE-SAR (la Asociación Islandesa de Búsqueda y Rescate) a asumir todas las funciones de protección civil. Con un enfoque 100% voluntario, esta red cubre desde rescates en montaña hasta emergencias marítimas, y es considerada una de las más eficaces del continente.

“En Islandia, el salvamento marítimo está completamente en manos de los voluntarios. Hay empresas privadas para el remolque y guardacostas para funciones específicas, pero el grueso del rescate lo realiza ICE-SAR”, explica Moynault.

El desafío del relevo generacional

Uno de los puntos en común entre todos estos modelos —asociativos o estatales— es la dificultad para reclutar nuevos voluntarios, especialmente entre los jóvenes. Las tareas de salvamento requieren tiempo, formación, compromiso y, a menudo, una gran fortaleza emocional. La SNSM francesa no es ajena a este problema, y se esfuerza por renovar sus filas y adaptarse a nuevas realidades sociales.

En este sentido, los intercambios organizados por la IMRF no solo permiten compartir conocimientos técnicos, sino también estrategias de captación y fidelización del voluntariado, herramientas de gestión de equipos o buenas prácticas en comunicación pública.

Más allá de las fronteras, un espíritu común

Pese a las diferencias estructurales, todos los cuerpos de salvamento marítimo europeos comparten un mismo espíritu de servicio, vocación y cooperación internacional. El cambio climático, el aumento del tráfico marítimo, las actividades recreativas y la crisis migratoria hacen cada vez más urgente contar con equipos preparados y coordinados.

El programa de intercambio de tripulaciones no solo fortalece lazos entre países, sino que construye una cultura europea del rescate en el mar, basada en la excelencia operativa y el respeto mutuo.

Porque, aunque cada país salve a su manera, la vida humana no entiende de banderas cuando está en peligro en alta mar.

La Federación Nacional de Pesca Artesanal critica la falta de diálogo del Gobierno andaluz y alerta del impacto ecológico y económico de la Rugulopteryx Okamurae en la pesca artesanal

FENAPA ha manifestado su profundo malestar tras la reciente aprobación, por parte del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía, de un plan de gestión contra la expansión de la alga invasora Rugulopteryx Okamurae. La medida, impulsada desde la Consejería de Medio Ambiente, ha sido calificada como «aberrante» por la presidenta de FENAPA, Carmen Díaz, debido a la ausencia total de consulta previa al sector pesquero artesanal, principal afectado por esta especie invasora.

Según ha denunciado públicamente Díaz, el nuevo plan se ha diseñado sin la participación de la Dirección General de Pesca ni del colectivo de pescadores del litoral andaluz, que desde hace años reclama soluciones estructurales ante el avance del alga asiática, originaria del Pacífico. “El papel lo aguanta todo, pero la flota artesanal está al borde del colapso”, ha afirmado, subrayando que la medida agrava una situación que ya es crítica en muchas zonas costeras.

Una invasión que amenaza caladeros tradicionales

Desde su aparición en el Estrecho de Gibraltar en 2015, la Rugulopteryx Okamurae se ha extendido rápidamente por el litoral andaluz, desde Huelva hasta Almería, afectando también a otras comunidades autónomas como Galicia, Murcia y Valencia. La proliferación de esta especie está asociada, según FENAPA, a una drástica reducción de biodiversidad marina y a la pérdida de más del 60% de los caladeros tradicionales, especialmente para el segmento de artes menores.

Un estudio remitido por la federación a las autoridades pesqueras documenta la caída en las capturas de especies como besugos, pargos, pulpos, corvinas o salmonetes, con reducciones de hasta el 70%, y en casos como el sable, descensos hasta llegar a cero en determinadas zonas. “Es una catástrofe ecológica y socioeconómica que pone en jaque la sostenibilidad del sector”, señaló Díaz.

Reivindicaciones sin respuesta

FENAPA afirma haber mantenido reuniones con la Dirección General de Pesca Sostenible, el MITECO y otros órganos competentes desde 2019, proponiendo alternativas de pesca y medidas de mitigación frente al alga asiática. Sin embargo, considera que sus aportaciones han sido sistemáticamente ignoradas. “No pedimos privilegios, pedimos soluciones. Y ni siquiera nos escuchan”, subraya la presidenta de la federación.

La reciente destitución del director general de Pesca de la Junta, quien mantenía diálogo directo con el sector, ha sido interpretada como otro signo de desconexión institucional. “Se toman decisiones de espaldas a los profesionales que están sufriendo las consecuencias en el mar”, lamenta FENAPA, que exige un proceso de participación real y la modificación del plan aprobado.

Pérdida de especies y abandono de la actividad

El impacto económico ya es tangible: según los datos recopilados por FENAPA, numerosos pescadores se han visto obligados a abandonar la actividad ante la falta de capturas y la inviabilidad económica. La falta de medidas de apoyo o compensación ha intensificado el desmantelamiento de la flota artesanal andaluza.

“La aprobación de este plan de gestión sin consenso ni diálogo es un desprecio a todo el sector”, concluye Díaz, que pide la intervención inmediata de la Consejería de Pesca y un replanteamiento urgente de las políticas contra las especies invasoras en el litoral español.