europa-azul.es
sábado, diciembre 13, 2025
Inicio Blog Página 46

Debate en las Pitiusas por la ampliación de las reservas marinas de es Freus y Punta de sa Creu

0

El grupo ecologista GEN ha lanzado una propuesta que califica de “oportunidad histórica” para ampliar dos de las reservas marinas más emblemáticas de Baleares: es Freus de Ibiza y Formentera, con 15 353 hectáreas, y Punta de sa Creu, en Menorca, con 986 hectáreas.

Desde su creación, estas áreas han mostrado una mejora significativa en la biodiversidad, consolidándose como espacios clave para la regeneración de hábitats marinos y la recuperación de especies. Según GEN, su ampliación supondría reforzar ese efecto positivo y avanzar hacia un modelo de gestión más sostenible del mar balear.

Pesca artesanal, sí; submarina, no

El colectivo ecologista sostiene que la pesca artesanal y recreativa puede seguir coexistiendo con estas medidas, siempre que se mantengan limitaciones claras y un control riguroso. Sin embargo, plantea la necesidad de prohibir la pesca submarina, argumentando que esta modalidad ejerce una presión directa sobre especies vulnerables y compromete la estabilidad del ecosistema.

“Las reservas marinas han demostrado su eficacia para recuperar poblaciones de peces y proteger la riqueza biológica. Ampliarlas es un paso natural para garantizar su futuro”, señaló GEN en un comunicado.

Postura del Consell de Formentera

La propuesta, sin embargo, no ha estado exenta de matices. El Consell de Formentera ha pedido una paralización temporal del proceso con el fin de abrir un diálogo más amplio con los sectores implicados —pescadores, buceadores, asociaciones locales y administraciones— antes de avanzar en una decisión que afectará a la economía y la actividad cotidiana de la isla.

Un reto de equilibrio

El debate refleja la complejidad de conjugar la protección ambiental con los usos tradicionales del mar. Mientras los ecologistas destacan la urgencia de actuar frente al deterioro de los ecosistemas marinos, las instituciones locales insisten en que las medidas deben aplicarse con consenso social y sensibilidad hacia quienes dependen directamente del mar para su sustento.

Lo que nadie cuestiona es que las reservas marinas de Baleares son ya un ejemplo de gestión reconocida internacionalmente. Su posible ampliación marcaría un nuevo capítulo en la estrategia de conservación del Mediterráneo, donde la presión turística y pesquera obliga a tomar decisiones cada vez más firmes para garantizar el futuro del ecosistema.

Un estudio de la Universidad de St Andrews revela los patrones de capturas incidentales de mamíferos marinos en la pesca del Reino Unido

0

Una investigación de la Universidad de St Andrews ha arrojado nueva luz sobre la interacción entre la pesca con redes fijas en el Reino Unido y los mamíferos marinos, identificando factores clave que influyen en las capturas incidentales de estas especies. El trabajo, publicado en el ICES Journal of Marine Science, se apoya en un extenso conjunto de datos recopilados entre 1996 y 2023 dentro del Programa Británico de Monitoreo de Capturas Incidentales (Bycatch Monitoring Programme, BMP).

El estudio ha analizado registros de casi tres décadas, lo que lo convierte en una de las evaluaciones más exhaustivas realizadas hasta ahora sobre el impacto de las redes fijas en cetáceos, marsopas y focas en aguas británicas. Este volumen de información ha permitido detectar patrones de ocurrencia y establecer correlaciones entre las tasas de capturas accesorias y diversos factores ambientales y operativos.

Factores de riesgo identificados

Los investigadores señalan que las capturas incidentales no son uniformes, sino que dependen de variables como la ubicación geográfica de la pesquería, la estacionalidad, el tipo de red fija y la intensidad del esfuerzo pesquero. Algunas zonas y épocas del año presentan mayor vulnerabilidad para ciertas especies de mamíferos marinos, lo que, según los autores, refuerza la necesidad de aplicar medidas de gestión espacial y temporal más específicas.

La investigación enfatiza que, aunque la Directiva Hábitats de la UE y los compromisos internacionales obligan a minimizar las capturas accidentales de mamíferos marinos, los avances dependen de la integración de la ciencia en la gestión pesquera. Los autores subrayan que disponer de datos tan detallados abre la puerta a políticas más efectivas, desde ajustes en las artes de pesca hasta cierres temporales en áreas sensibles.

Un reto pendiente

Las capturas incidentales representan una de las principales amenazas para especies como la marsopa común, catalogada como vulnerable en algunas áreas del Atlántico nororiental. El estudio concluye que es imprescindible mantener y reforzar los programas de monitoreo, al tiempo que se fomenta la innovación en técnicas de pesca más selectivas que reduzcan al mínimo la mortalidad de fauna marina protegida.

SACRIFISH, el nuevo paso de APROMAR hacia una acuicultura más ética

0

Se percibe en el sector acuícola español una tendencia firme hacia la innovación con rigor, y el proyecto SACRIFISH emerge como su último símbolo. Impulsado por APROMAR, este ambicioso estudio busca validar científicamente las técnicas de aturdimiento y sacrificio aplicadas en granjas de especies como la trucha arcoíris, dorada y rodaballo, con el fin de garantizar mayor bienestar animal en el momento final del proceso productivo.

El proyecto propone medir la eficacia de métodos habituales como el agua con hielo o electricidad, pero desde un enfoque científico riguroso. Se evaluará la pérdida de conciencia mediante técnicas avanzadas como el electroencefalograma (EEG), analizando simultáneamente indicadores de estrés fisiológicos o visuales en las tres especies mencionadas.

Las actividades incluyen:

  • Evaluaciones visuales y hormonales del estrés.
  • Pruebas neurofisiológicas del grado de conciencia.
  • Análisis de muestras en laboratorio.
  • Elaboración de un informe con recomendaciones para estandarizar los protocolos, alineados con criterios de la EFSA.

Plazos, presupuesto y procedimiento

APROMAR ha abierto el concurso para entidades interesadas hasta el 5 de septiembre de 2025, a las 14:00 h (CET), vía correo electrónico ([email protected]). El presupuesto previsto oscila entre 100 000 y 150 000 €, antes de impuestos, e incluye todos los costes del proyecto. La fecha máxima de ejecución está fijada para el 31 de diciembre de 2025.

Contexto y vocación de mejora

Desde APROMAR se reconoce que, aunque en España se aplican actualmente «las mejores técnicas disponibles» —como el sistema de agua con hielo—, estas no están exentas de limitaciones. La asociación defiende que, si bien son aceptables, no representan la solución definitiva para asegurar el bienestar del pez, y que es necesario avanzar mediante innovación respaldada por evidencia científica.

Un salto cualitativo para el sector

SACRIFISH representa una apuesta por transitar desde prácticas tradicionales hacia sistemas más respetuosos y eficientes, que tomen en cuenta tanto el bienestar animal como factores operativos, sanitarios y económicos. Si se valida su eficacia, podría facilitar la adopción generalizada de métodos más humanitarios en la acuicultura española, elevando los estándares del sector y respondiendo a una creciente demanda de transparencia y responsabilidad.

El puerto de Bermeo refuerza su seguridad con la actualización del Plan ISPS

0

El puerto comercial de Bermeo está ultimando la actualización de su Plan de Seguridad conforme al Código ISPS (International Ship and Port Facility Security), normativa internacional clave para proteger las instalaciones portuarias y los buques ante posibles amenazas, especialmente en contextos de seguridad reforzada y riesgos globales. El documento será remitido próximamente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para su aprobación definitiva.

El Código ISPS, aprobado por la Organización Marítima Internacional (OMI) tras los atentados del 11‑S y en vigor desde julio de 2004 en virtud del convenio SOLAS, establece un marco obligatorio que obliga a los puertos internacionales a implantar medidas concretas de protección. El plan de Bermeo se impulsa desde el Gobierno Vasco, responsable de su gestión, y sigue los estándares ya aplicados en otros puertos vascos como Bilbao o Pasaia.

Principales medidas de seguridad incorporadas

El plan actualizado del ISPS en Bermeo abarca aspectos esenciales como:

  • Control de accesos a instalaciones sensibles y zonas restringidas.
  • Vigilancia permanente en los muelles y zonas de maniobra.
  • Procedimientos de comunicación y respuesta ante incidentes, incluyendo emergencias o amenazas.
  • Roles y responsabilidades claras, tanto para el personal portuario como para las autoridades competentes.
  • Protocolos coordinados con organismos de seguridad y emergencia

Además, se espera que el plan contemple simulacros, respuesta ante contaminación marina y coordinación con centros de control de emergencia, siguiendo el modelo de otros puertos que ya tienen implementado un Sistema Integrado de Seguridad.

Características operativas del puerto

El puerto comercial de Bermeo dispone de cinco muelles de carga, aptos para barcos de hasta 125 metros de eslora y 6 metros de calado, y recibe alrededor de 90 buques anualmente, con tráfico principalmente relacionado con la Unión Europea y países del Mediterráneo. Las principales mercancías incluyen materiales siderúrgicos, sulfato, madera, papel y aluminio, y su operativa es gestionada por dos consignatarias, Marbeco y Erhardt Bermeo, que emplean a unas 40 personas.

Armonización con otros puertos y normativa europea

La mejora del Plan ISPS coloca al puerto de Bermeo al mismo nivel de seguridad que los puertos de Bilbao y Pasaia, e incluso otros enclaves transfronterizos como Baiona. Todos ellos están sujetos a reglamentos de explotación, normas sobre mercancías peligrosas y normativa policial portuaria, además del propio código ISPS

ONG medioambientales celebran la propuesta de la Comisión Europea para la pesca en el Báltico en 2026

0

Las principales organizaciones ecologistas con presencia en el mar Báltico han dado su respaldo a la propuesta de la Comisión Europea sobre las posibilidades de pesca para 2026. Entidades como Deutsche Umwelthilfe (DUH), FishSec, la Swedish Society for Nature Conservation (SSNC) y el WWF Baltic Sea Programme han valorado positivamente que Bruselas apueste por medidas más estrictas de gestión pesquera, en línea con las recomendaciones científicas para garantizar la recuperación de los ecosistemas marinos.

Una región en estado crítico

El mar Báltico lleva años figurando entre las zonas más presionadas de Europa por la sobrepesca, la contaminación y el cambio climático. Especies clave como el bacalao o el arenque han mostrado caídas drásticas en sus poblaciones, lo que ha obligado a la Comisión a aplicar cierres parciales y reducciones de cuotas en ejercicios anteriores.

La propuesta para 2026 mantiene esa línea de prudencia, con limitaciones adicionales a las capturas en las poblaciones más vulnerables y con una apuesta clara por ajustar los Totales Admisibles de Captura (TAC) a los dictámenes científicos del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (ICES).

El respaldo de las ONG

Las ONG destacan que, por primera vez en años, la propuesta comunitaria refleja de manera coherente la urgencia de actuar en el Báltico. Para FishSec, supone “un paso firme hacia la recuperación de especies que han sufrido un deterioro alarmante en las últimas dos décadas”.

Desde Deutsche Umwelthilfe, subrayan que la gestión pesquera no puede desligarse de los compromisos medioambientales de la UE: “La salud del Báltico está en juego, y limitar las capturas es esencial para restaurar el equilibrio ecológico”.

El WWF Baltic Sea Programme considera además que las medidas planteadas contribuirán a reforzar la resiliencia del ecosistema frente al cambio climático, mientras que la SSNC valora que la Comisión ponga el foco en la sostenibilidad a largo plazo frente a las presiones económicas de corto alcance.

Expectativas para el Consejo de Ministros

La propuesta de la Comisión será debatida en los próximos meses por los ministros de Pesca de la UE, que tendrán que alcanzar un acuerdo definitivo antes de final de año. Para las ONG, el reto ahora es que los Estados miembros mantengan la orientación marcada por Bruselas y no diluyan las medidas en la negociación política.

“El Consejo tiene la oportunidad de demostrar que la sostenibilidad no es un eslogan, sino un compromiso real con el futuro del Báltico y de las comunidades que dependen de él”, señalan desde el bloque de organizaciones.

Un punto de inflexión

Si la propuesta se aprueba en los términos actuales, 2026 podría marcar un punto de inflexión en la gestión del mar Báltico, donde la recuperación de especies y ecosistemas sigue siendo frágil pero aún posible. Para las ONG, el mensaje es claro: la pesca sostenible no es solo una necesidad ambiental, sino también la única vía para garantizar el futuro económico y social de la región.

Ricardo Fuentes refuerza la sostenibilidad con boyas oceanográficas que monitorizan sus viveros marinos

0

La empresa Ricardo Fuentes, referente en el sector de la acuicultura y la comercialización de productos del mar, ha dado un nuevo paso hacia la innovación tecnológica y la sostenibilidad. La compañía ha incorporado estaciones marítimas con boyas oceanográficas que permiten monitorizar en tiempo real la calidad de las aguas en sus viveros de San Pedro del Pinatar y El Gorguel (Cartagena).

Estas boyas, equipadas con sensores de última generación, recogen información constante sobre variables críticas para el ecosistema marino:

  •  Temperatura, un factor clave en la salud de las especies y la productividad de las granjas.
  •  Turbidez, que mide la cantidad de partículas en suspensión y refleja el estado de transparencia del agua.
  •  Oleaje, esencial para evaluar la seguridad de las instalaciones y el bienestar de los peces.
  • Corrientes, determinantes para conocer la dinámica del medio marino y planificar de forma adecuada la gestión de los viveros.

Ciencia y tecnología aplicadas a la acuicultura

El sistema transmite datos en tiempo real, lo que permite a los equipos técnicos anticiparse a posibles cambios en el entorno y adoptar decisiones rápidas y fundamentadas. Con ello, Ricardo Fuentes no solo mejora la seguridad de sus instalaciones, sino que también garantiza una gestión más responsable de los recursos naturales.

La empresa subraya que esta apuesta tecnológica se enmarca en su estrategia de impulsar una acuicultura más eficiente y sostenible, alineada con las exigencias ambientales y con la creciente demanda de transparencia por parte de consumidores y administraciones.

Innovación al servicio del mar

Con la implantación de estas boyas oceanográficas, Ricardo Fuentes se sitúa entre las compañías pioneras del sector en el uso de herramientas de monitorización ambiental avanzada. El control de la calidad de las aguas no es únicamente un requisito normativo, sino un compromiso con la conservación de los ecosistemas marinos en los que desarrolla su actividad.

La iniciativa refuerza la imagen de la empresa como un actor que combina tradición y modernidad, apostando por la tecnología para responder a los retos de la alimentación global y la sostenibilidad de los mares.

Salvamento Marítimo de Galicia emite alerta por la presencia de orcas en la costa gallega

0

Vigo. Salvamento Marítimo ha activado una alerta especial ante la presencia de tres grupos de orcas en aguas de la costa atlántica gallega. En los últimos días se han registrado varios incidentes con embarcaciones, algunos de ellos con daños graves que obligaron a remolcar veleros hasta puerto y a desplegar escoltas para garantizar la seguridad de las tripulaciones.

La recomendación a los navegantes es clara: mantener la calma, alejarse de los bordes del barco, no detener la marcha y comunicar inmediatamente cualquier interacción al Centro de Coordinación de Salvamento, incluso cuando no se observen daños visibles en la embarcación.

Un fenómeno en aumento desde 2020

Los expertos recuerdan que estas orcas pertenecen a la subpoblación ibérica, catalogada en peligro crítico de extinción, con apenas unas decenas de ejemplares. Desde 2020, sus interacciones con embarcaciones de recreo, especialmente veleros, se han multiplicado en la fachada atlántica de la península Ibérica.

El patrón de los ataques, centrado principalmente en los timones de los veleros, ha llamado la atención de científicos y autoridades. Las orcas parecen seguir la migración del atún rojo, su principal fuente de alimento, lo que explicaría su coincidencia con zonas de navegación muy transitadas.

Recomendaciones y medidas preventivas

El protocolo de actuación difundido por Salvamento Marítimo busca reducir el riesgo tanto para los navegantes como para los propios animales. No arrojar objetos al agua, no intentar disuadirlas con golpes ni emitir sonidos estridentes son parte de las recomendaciones. Además, se insiste en la importancia de notificar todos los encuentros, ya que la recopilación de datos es esencial para comprender y gestionar el fenómeno.

Preocupación en el sector náutico

Los clubes náuticos y asociaciones de navegantes han expresado su preocupación por el impacto económico y de seguridad que generan estos incidentes. Los daños en timones y cascos suponen reparaciones costosas y, en algunos casos, dejan a las embarcaciones a la deriva en condiciones de riesgo.

Mientras tanto, científicos marinos subrayan la paradoja de la situación: la especie está en una situación de extrema vulnerabilidad, pero su comportamiento imprevisible obliga a extremar la prudencia. “Nos enfrentamos a un reto de convivencia entre la actividad náutica y una especie emblemática al borde de la desaparición”, advierten desde varias entidades de investigación.

El tráfico portuario en España cae un 2,3 % hasta julio por la incertidumbre global

0
Vista área del Puerto de Vigo.

Según datos provisionales publicados por Puertos del Estado, los puertos de interés general movilizaron 323.853.685 toneladas de mercancías hasta julio de 2025, cifra que representa un descenso del 2,3 % con respecto al mismo periodo del año anterior . Este retroceso confirma la tendencia observada en el primer semestre, cuando la caída alcanzó el 3,1 %

La caída del 9 % en el volumen asociado a la pesca —junto con los demás tráficos interiores— podría señalar una baja actividad pesquera, una menor operativa logística o una combinación de ambas. No obstante, es clave tener en cuenta que esta cifra no discrimina exclusivamente la pesca, ya que incluye también el abastecimiento de buques (avituallamiento) y el tráfico interior.

El subsector pesquero —en su dimensión operativa-portuaria— se muestra más vulnerable que el tráfico de mercancías general. Esta diferencia podría evidenciar dificultades específicas, como menor captura o menor demanda logística dentro del ámbito pesquero.

Segmentos clave: dónde se concentra la caída

  • Mercancía general: experimentó una leve bajada del 0,2 %, acumulando 165,5 millones de toneladas.
    • De este total, la carga convencional creció un notable 4,4 % (53,4 millones), en contraste con una carga contenerizada que retrocedió un 2,3 % (112,1 millones) .
  • Contenedores (TEUs): se movieron 10,8 millones de unidades, lo que representa un crecimiento del 1,5 % interanual .
    • No obstante, los TEUs en tránsito siguen en descenso (–3,1 %), corrigiendo parte del extraordinario alza de 2024 (+19,2 %) por cambios en rutas en el Mar Rojo .
    • Por otro lado, los TEUs de importación-exportación continúan creciendo con fuerza, con un +8,7 %
  • Graneles sólidos: bajaron un 5,5 %, hasta 46,4 millones de toneladas, debido principalmente a la menor presencia de cereales y harinas, pese al buen comportamiento de otros minerales
  • Graneles líquidos: se contrajeron un 3,3 %, sumando 103,5 millones de toneladas, como consecuencia del descenso en el manejo de crudo y derivados

Sectores que resisten o crecen

  • Tráfico ro-ro (roll-on/roll-off): logró un crecimiento del 3,1 %, alcanzando los 45 millones de toneladas transportadas
  • Buques mercantes: su número se redujo ligeramente un 1,4 %, hasta 94.041 unidades, aunque el arqueo bruto total aumentó un 0,9 % .
  • Tráfico de pasajeros: continuó su senda al alza, creciendo un 6,5 % y superando los 22,9 millones de movimientos.

Contexto internacional y expectativas

El descenso en el tráfico de mercancías se inscribe en el marco de un comercio mundial estancado, marcado por la incertidumbre geopolítica y económica, lo que ha afectado a las rutas y flujos comerciales globales.

La ligera recuperación del ritmo —pasando de un –3,1 % en junio a un –2,3 % en julio— sugiere que las medidas adaptativas de los puertos y la resiliencia del comercio internacional podrían estar empezando a surtir efecto


El CSIC instala arrecifes artificiales en el mar de Alborán para restaurar los corales de profundidad

0

El proyecto europeo LIFE DREAM, liderado por el ICM-CSIC, combina ciencia, tecnología y colaboración pesquera para proteger un enclave único del mar de Alborán y recopilar datos esenciales para su futura gestión y conservación

El buque oceanográfico Sarmiento de Gamboa, Infraestructura Científica y Técnica Singular (ICTS) del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), ha concluido la primera fase de la campaña DREAM, enmarcada en el proyecto europeo LIFE DREAM que lidera el Instituto de Ciencias del Mar (ICM-CSIC), con la instalación de los primeros arrecifes artificiales en el Seco de los Olivos (mar de Alborán), considerado un Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) por la Unión Europea y perteneciente a la Red Natura 2000.

Esta acción de restauración activa, pionera en la zona, permitirá estudiar el crecimiento y la recuperación de distintas especies de coral profundo sobre sustratos artificiales, al tiempo que se recopila información clave sobre la biodiversidad, el impacto humano y la dinámica oceánica en este enclave marino de gran valor ecológico.

Junto a la instalación de los arrecifes, el equipo ha desarrollado un intenso programa de trabajo que incluye la exploración con robots submarinos a más de 500 metros de profundidad, la retirada de artes de pesca abandonados, el estudio de corrientes y batimetría, así como un seguimiento de las especies más representativas de la zona.

“A falta de un análisis detallado de los resultados, la campaña puede considerarse un éxito. La restauración activa nos permite dar un paso más allá de la simple observación. Estamos estudiando cuáles son las condiciones idóneas para que los corales y otras especies puedan recuperarse. Estos experimentos son esenciales para diseñar un buen plan de gestión y garantizar que la protección del Seco de los Olivos sea efectiva”, explica Claudio Lo Iacono, investigador del CSIC en el ICM y responsable de la campaña.

Radiografía de un ecosistema rico y frágil

La expedición ha permitido obtener nuevas imágenes submarinas gracias al uso de robots capaces de descender a más de 500 metros de profundidad. Estas grabaciones han confirmado la presencia de una notable densidad de especies formadoras de hábitat, como los corales de agua fría, así como de grandes pelágicos (criaturas marinas de gran tamaño) que utilizan la zona como ruta de migración. Además, se han documentado especies comerciales de gran interés, como la langosta, el besugo o la gallineta, y especies emblemáticas como el coral rojo o extensos bosques de coral negro.

“Algunas de las colonias que hemos observado tienen miles de años de antigüedad. Son organismos de crecimiento muy lento y extraordinariamente longevos, lo que los hace especialmente vulnerables. Protegerlos no solo es una cuestión de conservación, sino también de asegurar el futuro de especies que dependen de ellos como refugio y criadero”, apunta Ariadna Martínez, investigadora predoctoral en el ICM-CSIC y participante de la campaña.

El estudio de las corrientes marinas ha sido otro de los hitos de la campaña. La compleja geomorfología del Seco de los Olivos favorece procesos de afloramiento (upwellings) que enriquecen la zona en nutrientes, alimentando a las especies filtradoras y generando una elevada productividad biológica.

Ciencia y pesca, de la mano

Uno de los aspectos más innovadores de la campaña ha sido la participación de representantes del sector pesquero almeriense. Salvador Martínez, miembro de la Organización de Productores Pesqueros (OPP) de Almería, embarcó en el Sarmiento de Gamboa para colaborar estrechamente con los científicos y aportar su conocimiento sobre la zona. Esta cooperación ha sido reconocida como un ejemplo de cómo la ciencia y la pesca pueden trabajar juntas en beneficio de la conservación marina.

El proyecto LIFE DREAM (Deep-sea Research, Ecology And Management), co-financiado por la Comisión Europea con más de tres millones de euros, combina ciencia, tecnología y saber local para garantizar la protección de este enclave, cuya última exploración se remontaba a 2012. Con esta campaña, se refuerza el compromiso europeo con la preservación de hábitats profundos y la búsqueda de soluciones sostenibles que integren a todos los actores implicados.

Bruselas sugiere un recorte significativo en la pesca del bacalao en el mar Báltico

0

Este martes, la Comisión Europea ha lanzado una propuesta para disminuir considerablemente las capturas accesorias de bacalao en el mar Báltico para el año 2026, planteando un recorte del 84% para el bacalao occidental, un 63% para el bacalao del Báltico oriental, un 62% para el arenque de Botnia y un 50% para el arenque del Báltico occidental, motivado por la pobre condición de conservación de dichas poblaciones.Con estos cambios, las capturas accesorias de bacalao occidental se limitarían a 42 toneladas; las de bacalao oriental a 159 toneladas; las de arenque occidental a 394 toneladas y las de arenque de Botnia a 25.560 toneladas, de acuerdo con el esquema de Bruselas sobre las posibilidades de pesca en el mar Báltico para 2026, que establece los Totales Admisibles de Capturas (TAC) y las cuotas para las diez poblaciones administradas por la UE.La propuesta está basada en las más recientes evaluaciones científicas del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM) y se alinea con el plan de gestión plurianual para el bacalao, el arenque y el espadín.

Adicionalmente, la Comisión propone también reducir las poblaciones de arenque del golfo de Riga en un 17%, solla en un 3% y salmón de la cuenca principal en un 27%. En contraste, sugiere incrementar los TAC de salmón en un 1% en el golfo de Finlandia, alcanzando las 10.232 toneladas, mientras mantiene las cuotas para el arenque y el espadín del Báltico central, que se establecen en 83.881 y 139.500 toneladas, respectivamente.Basándose en esta propuesta, los países de la UE tomarán una decisión final para determinar las máximas cantidades de las especies de peces comerciales más importantes que pueden ser capturadas en el mar Báltico.

El Consejo revisará la propuesta de la Comisión con el objetivo de adoptarla durante la próxima reunión de ministros prevista para los días 27 y 28 de octubre.El comisario de Pesca y Océanos, Costas Kadis, ha expresado su preocupación por el «mal estado» de las especies del mar Báltico y el impacto adverso en los pescadores locales: «Demasiadas poblaciones de peces están al borde del colapso y el ecosistema está empeorando. Debemos aplicar plenamente la legislación de la UE y adoptar medidas a todos los niveles y en todos los ámbitos políticos, o esta situación continuará en los próximos años».Ante los desafíos ambientales críticos que enfrenta el Báltico, la propuesta de la Comisión reitera el compromiso de la UE de alcanzar los objetivos de rendimiento máximo sostenible (RMS), intentando balancear la resiliencia ecológica con los medios de vida de los pescadores del Báltico.Para facilitar esta transición, el Fondo Europeo Marítimo, Pesquero y de Aquicultura (EMFAF) y el Fondo Social Europeo Plus ofrecerán apoyo a través de programas de cese temporal y desarrollo de competencias.

Los comités de pesca bretones reclaman una investigación por el desembarque ilegal de lubinas en El Guilvinec

0

La polémica se ha desatado en el puerto de El Guilvinec (Finisterre) tras la detección, el pasado 21 de agosto, de unos 400 kilos de lubinas por debajo de la talla mínima legal, depositados en dos contenedores de la lonja local. Los ejemplares, procedentes supuestamente de las capturas accidentales de un bolincheiro con base en Douarnenez, fueron finalmente destruidos, pero el suceso ha encendido todas las alarmas en el sector pesquero bretón.

El Comité Regional de Pesca Marítima y de Cultivos Marinos de Bretaña (CRPMEM) ha condenado con firmeza el episodio y ha solicitado a las autoridades competentes la apertura de una investigación exhaustiva que esclarezca los hechos y determine posibles sanciones.

«Si se confirman, los hechos son graves. Es lamentable que un solo barco arroje sombra sobre toda una flotilla», declaró su presidente, Olivier Le Nézet, quien recordó que la pesca con bolinche «tiene todo su lugar en las pesquerías bretonas, siempre que se ejerza con responsabilidad».

Defensa de la sostenibilidad

Los comités de pesca remarcan que la normativa es clara: la captura y el desembarque de peces por debajo de la talla mínima están prohibidos, independientemente del arte utilizado. En este sentido, insisten en que no se puede tolerar ningún método de pesca que ponga en riesgo la sostenibilidad de los recursos.

La organización profesional no descarta incluso constituirse en parte civil en este caso, si así lo requiriesen los procedimientos judiciales. «No podemos permitir que unas prácticas aisladas y contrarias a la legislación dañen la imagen del conjunto de la profesión, que trabaja a diario por una gestión responsable», subrayó el CRPMEM.

Una actividad clave en Bretaña

La pesca profesional en Bretaña constituye un pilar económico y social de la región, con cerca de 1.200 buques y 4.000 profesionales en activo. En 2023, los desembarques superaron las 70.000 toneladas de productos del mar por un valor de 250 millones de euros (sin incluir las algas), según cifras del CRPMEM.

Además de garantizar la soberanía alimentaria nacional a través de circuitos de proximidad, la actividad pesquera sostiene toda una cadena económica que abarca desde la construcción y reparación naval hasta el procesado, transporte y comercialización de los productos.

Llamamiento a la responsabilidad

El episodio de El Guilvinec ha reabierto el debate sobre la necesidad de reforzar el control de las prácticas ilegales y, al mismo tiempo, preservar la reputación de un sector que, en palabras de los comités bretones, «tiene en la sostenibilidad su mejor carta de presentación de cara al futuro».

Científicos europeos investigan la presencia de sustancias químicas en los parques eólicos marinos

0

La rápida expansión de la energía eólica marina en Europa ha abierto un nuevo frente de investigación: el posible impacto de las sustancias químicas presentes en los materiales utilizados en la construcción y operación de los parques marinos. Un consorcio de universidades e institutos de investigación europeos, entre los que se encuentra Ifremer (Instituto Francés de Investigación para la Explotación del Mar), desarrolla desde 2023 el proyecto Anemoi, destinado a evaluar la magnitud del fenómeno y sus potenciales consecuencias medioambientales.

El programa, que se prolongará hasta 2027, reúne a una decena de socios académicos y más de medio centenar de investigadores, bajo la coordinación del Instituto belga de investigación en agricultura, pesca y alimentación. Su primer resultado es un exhaustivo estudio bibliográfico que ha recopilado información de unas 50 publicaciones científicas, informes técnicos y fichas de datos de materiales, confirmando que la cuestión merece ser analizada en detalle.

Una preocupación emergente

Aunque se da por hecho que materiales como pinturas, recubrimientos anticorrosión, aceites hidráulicos o compuestos plásticos contienen sustancias químicas, hasta ahora se desconocía el alcance real de su posible dispersión en el medio marino. La investigación parte de la hipótesis de que la erosión, las fugas o el desgaste de los equipos pueden liberar compuestos que alteren el ecosistema marino.

Los científicos de Anemoi advierten de que no se trata de cuestionar el desarrollo de la eólica marina, considerada un pilar de la transición energética europea, sino de anticipar y mitigar riesgos ambientales. La identificación de estas sustancias y el análisis de su ciclo de vida permitirá, en el futuro, recomendar materiales alternativos o sistemas de control más eficaces.

Una industria en plena expansión

Europa se ha marcado el objetivo de multiplicar por cinco su capacidad de eólica marina de aquí a 2030, lo que implica la instalación de centenares de nuevas turbinas y estructuras en sus aguas. Francia, Alemania, Bélgica y Dinamarca se encuentran entre los países más activos en este sector, y a ellos se suman proyectos de gran escala en España, Portugal e Irlanda.

Este crecimiento convierte al mar en un espacio clave de la transición energética, pero también plantea interrogantes sobre cómo compatibilizar el desarrollo industrial con la protección de los ecosistemas marinos.

Hacia una evaluación integral

Los responsables del proyecto Anemoi insisten en que se trata de una aproximación científica pionera. Hasta ahora, la atención se había centrado en los impactos físicos de los parques eólicos, como el ruido submarino o la alteración de hábitats. Sin embargo, el ángulo químico apenas había sido explorado.

«Estamos ante un desafío transversal que requiere combinar oceanografía, toxicología, ingeniería y ciencias medioambientales», señalan los coordinadores del programa. Sus conclusiones, previstas para 2027, servirán de referencia tanto para los legisladores europeos como para la industria eólica, en un contexto en el que la sostenibilidad no solo se mide en kilovatios limpios, sino también en la capacidad de minimizar los efectos colaterales sobre el mar.