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sábado, diciembre 13, 2025
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El cerco del Golfo de Cádiz, al límite por la falta de cuotas

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FENAPA alerta de la inviabilidad de la flota y exige medidas urgentes para salvar más de 600 empleos directos y 3.000 indirectos

La flota de cerco del Golfo de Cádiz atraviesa una de sus peores crisis. La Federación Nacional de Pesca Artesanal (FENAPA) ha advertido de que la drástica reducción de cuotas, unida a la mala campaña de 2025, pone en serio riesgo la continuidad de más de 60 barcos y la estabilidad laboral de 600 tripulantes, además de más de 3.000 empleos indirectos vinculados al sector.

En un escrito remitido a la Secretaría General de Pesca, la federación reclama la adopción de medidas urgentes para frenar la destrucción de empleo y garantizar la viabilidad de las empresas armadoras. Según FENAPA, el recorte de más de 3.000 toneladas de boquerón respecto a 2024, unido a los bajos precios de mercado en julio y agosto y a las adversas condiciones meteorológicas, han hundido la rentabilidad de la flota.

La organización denuncia que “sin posibilidades de pesca no existe sostenibilidad económica” y critica la práctica de algunos “armadores de sofá” que mercantilizan sus cuotas sin generar empleo. FENAPA reclama que los repartos se realicen en función de la realidad social y que se active el mecanismo de optimización de cuotas para las embarcaciones que realmente están faenando.

“La pesca artesanal está muy dejada y abandonada por los poderes públicos”, lamenta la federación, que advierte de que, de no adoptarse medidas, los barcos podrían acabar amarrados en puerto, con el consiguiente despido masivo de trabajadores.

FENAPA insiste en que la continuidad del cerco en el Golfo de Cádiz no solo afecta al futuro de cientos de familias, sino también a la actividad comercial de las lonjas, a la vitalidad de los puertos y al tejido económico de toda la región.

La comunidad científica centra sus investigaciones en la migración de especies por el cambio climático

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El cambio climático es un fenómeno que no solo amenaza el medio ambiente, sino que también está alterando profundamente la geografía de la pesca a nivel mundial. Nuevas evidencias científicas confirman que el calentamiento de los océanos está provocando desplazamientos significativos de especies marinas y de agua dulce, con impactos directos sobre los recursos pesqueros y las economías que dependen de la pesca. El fenómeno, que ya está en marcha desde hace años, genera una creciente preocupación por la seguridad alimentaria global y por la sostenibilidad de las cadenas productivas.

Las Especies Migrantes: El Cambio en las Dinámicas Marinas

Las recientes investigaciones satelitales y los estudios a largo plazo revelan una realidad indiscutible: las especies ictícolas están cambiando su hábitat como respuesta al calentamiento de las aguas. Los análisis realizados por la NASA entre 2003 y 2022 muestran claramente que las aguas polares están volviendo más verdes, debido a la mayor actividad biológica del fitoplancton, la base de la cadena alimentaria marina. En cambio, las aguas tropicales se están empobreciendo, lo que indica una reducción de la productividad biológica.

Este fenómeno, que afecta principalmente a las regiones polares, está provocando la expansión de especies marinas que tradicionalmente habitaban aguas más cálidas, mientras que aquellas adaptadas a climas más fríos están en regresión. Las flotas pesqueras se encuentran ahora persiguiendo a las especies migrantes más allá de las zonas históricas de captura, adaptándose a una distribución de los recursos que ya no coincide con las cuotas asignadas hace décadas. En Europa, las decisiones tomadas en el pasado sobre la distribución de los recursos pesqueros ya no reflejan la realidad ecológica actual, lo que está generando conflictos entre países y operadores del sector.

Impactos en las Aguas Dulces y la Seguridad Alimentaria

También en las aguas dulces las especies ictícolas están migrando. Un estudio multicontinental ha evidenciado que los ríos han experimentado un calentamiento medio de 0,21°C por década entre 1958 y 2019. Las especies ecuatoriales de peces de agua dulce, cruciales para la seguridad alimentaria de millones de personas en Asia, África y América del Sur, están viendo un descenso significativo. En cambio, en las aguas templadas y polares, algunas especies están expandiendo su hábitat.

Esta migración de especies de agua dulce representa un desafío enorme, ya que las poblaciones más vulnerables son las que dependen de la pesca y la acuicultura. Si bien el cambio climático está creando nuevas oportunidades en algunas áreas, también está poniendo en riesgo la seguridad alimentaria de millones de personas, incrementando la presión sobre los recursos naturales y amenazando la estabilidad económica y social de numerosos países.

Un Fenómeno Complejo: Calentamiento Global y Presión Antropogénica

Los expertos advierten que el calentamiento global no es el único factor que está influyendo en la geografía de la pesca. La acidificación de los océanos, la reducción del oxígeno disuelto y la creciente presión de la pesca industrial también están modelando los equilibrios naturales. Aunque algunos stocks pesqueros, como el salmón de la bahía de Bristol, han registrado aumentos en sus cosechas debido al calentamiento, no existen «ganadores universales». Cada especie, país y comunidad costera está viviendo una trayectoria diferente.

En algunas áreas, el calentamiento ha llevado a una proliferación de determinadas especies, pero no sin consecuencias. Las alteraciones de los ecosistemas marinos provocan efectos en cadena sobre las redes tróficas y la calidad de los recursos, lo que pone en crisis la sostenibilidad de todo el sector pesquero. La gestión del cambio climático requiere, por lo tanto, un enfoque integrado que considere todas las variables ecológicas, económicas y sociales.

Un Futuro Incierto para la Pesca Global

La conclusión es clara: el cambio climático ya está modificando radicalmente la geografía de la pesca mundial. Los desafíos del sector no se limitan solo a la adaptación a las nuevas dinámicas ambientales, sino que también exigen un compromiso concreto para reducir las emisiones, proteger las áreas de reproducción y adoptar políticas de gestión más flexibles y dirigidas.

La industria pesquera global está llamada a repensar sus modelos de gestión y abastecimiento, enfrentándose a un futuro cada vez más incierto. Las comunidades costeras, que dependen de la pesca para su supervivencia, son las más vulnerables, y corren el riesgo de pagar el precio más alto por las transformaciones que se están produciendo. En este escenario, la cooperación internacional y el monitoreo continuo de los recursos pesqueros serán fundamentales para hacer frente a la crisis.

El cambio climático, por lo tanto, ya no es una amenaza futura, sino una realidad que está modelando el mundo de la pesca y que requiere de acciones urgentes para salvaguardar tanto el medio ambiente como las comunidades que viven de la riqueza del mar.

El Proyecto BATEAS Impulsa la Investigación Ambiental en las Rías Gallegas

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La ría gallega, cuna de uno de los cultivos más apreciados del mar Cantábrico, el mejillón, se enfrenta a nuevos desafíos en su desarrollo y sostenibilidad. En este contexto, la Xunta de Galicia, a través del Centro Tecnolóxico do Mar (Cetmar), continúa su esfuerzo por optimizar las condiciones del cultivo del mejillón mediante el ambicioso proyecto BATEAS. La iniciativa, que busca mejorar la productividad y calidad del mejillón en las rías, introduce innovadores sistemas de monitorización ambiental que permitirán a los ‘bateeiros’ adaptar sus prácticas a los cambios en el medio marino.

El proyecto BATEAS, cofinanciado por el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y Acuicultura, pone el foco en una de las actividades más tradicionales de la economía gallega, pero con un enfoque tecnológico que responde a los retos del sector. Este desarrollo va más allá de la simple mejora de los procesos productivos, buscando también una mayor comprensión de los factores ambientales que influyen en la cría del mejillón. A través de la recopilación y análisis de datos, la Xunta de Galicia quiere proporcionar a los productores herramientas que les ayuden a adaptarse mejor a los cambios de las condiciones del mar.

Tecnología para la Monitorización Ambiental

Uno de los logros más relevantes de este proyecto es la creación de una «batea centinela», un sistema pionero que utiliza sensores avanzados para monitorizar de manera continua las condiciones ambientales en la ría de Arousa. En esta batea, equipada con equipos de última generación, se recogen datos cruciales sobre la temperatura y salinidad del agua, elementos fundamentales para la salud del mejillón. Además, la batea centinela realiza un seguimiento de las variaciones en el peso de las cuerdas de mejillón, lo que permite conocer de manera precisa el ritmo de crecimiento de los moluscos.

Esta tecnología no solo mide parámetros clásicos como la temperatura y la salinidad, sino que también monitoriza aspectos menos tangibles pero igualmente importantes para el cultivo del mejillón, como la turbidez del agua o la fluorescencia. Estos datos permiten hacer un seguimiento en tiempo real de cómo varían las condiciones en las que se cría el mejillón, lo que, a su vez, puede influir en la toma de decisiones de los productores. Por ejemplo, si la turbidez del agua se incrementa, los ‘bateeiros’ pueden anticiparse a posibles problemas de crecimiento en los mejillones.

Un Canal de Comunicación Abierto con el Sector

Además de la monitorización ambiental, uno de los pilares fundamentales de BATEAS es la creación de un canal de comunicación bidireccional entre los productores y la administración. Este canal, alimentado por los talleres de capacitación del proyecto Capacitamex, establece una red de contacto entre el Cetmar y los ‘bateeiros’ para intercambiar información sobre el estado de los cultivos. De esta forma, los productores pueden comunicar de manera directa las dificultades que enfrentan en sus explotaciones y recibir asesoramiento sobre cómo adaptarse a las variaciones ambientales.

Los talleres de Capacitamex también sirven para la transferencia de conocimiento, permitiendo que los productores reciban formación sobre nuevas técnicas de cultivo, tecnología y buenas prácticas pesqueras. Esto ayuda a los bateeiros a mantenerse actualizados sobre las últimas innovaciones y adaptarse rápidamente a los cambios que puedan afectar la producción. La colaboración constante con el sector es una pieza clave para garantizar la sostenibilidad y competitividad del cultivo de mejillón en las rías gallegas.

Impacto del Proyecto en la Sostenibilidad del Sector

La sostenibilidad es uno de los objetivos principales del proyecto BATEAS. No solo se trata de mejorar la productividad, sino de hacerlo de manera respetuosa con el entorno natural de las rías. La información recogida por las bateas centinela servirá para ajustar las prácticas de cultivo a las fluctuaciones del medio ambiente, evitando sobreexplotaciones o prácticas que puedan dañar los ecosistemas marinos.

Además, la iniciativa también aborda otro desafío importante para el sector: la disponibilidad de mejilla. En paralelo al proyecto BATEAS, la Xunta de Galicia está desarrollando otras iniciativas, como APROMEX, que se centra en evaluar la disponibilidad de mejilla para asegurar que los cultivos tengan una base adecuada para su desarrollo. Esto contribuye a garantizar que el sector mantenga altos estándares de calidad y sostenibilidad, además de promover la economía circular en la producción de mariscos.

Un Futuro Prometedor para el Cultivo de Mejillón en Galicia

El proyecto BATEAS se presenta como un paso crucial hacia la modernización y mejora del cultivo de mejillón en las rías gallegas. La introducción de tecnologías innovadoras y la creación de una red de comunicación efectiva entre los productores y la administración son fundamentales para lograr una mayor eficiencia y sostenibilidad en este sector clave de la economía gallega.

A través de la integración de estos avances tecnológicos, el sector mejillonero gallego podrá adaptarse a los retos del cambio climático, la variabilidad ambiental y la demanda creciente de productos de calidad. Galicia, famosa por sus aguas ricas en mejillones, demuestra una vez más su capacidad para aunar tradición e innovación para afrontar los desafíos del futuro.

La EAPO alerta sobre inconsistencias en la fijación de cuotas y critica excesiva carga regulatoria

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La European Association of Fish Producers Organisations (EAPO), que representa a asociaciones de productores pesqueros de al menos nueve países de la UE, ha emitido esta semana dos comunicados de fuerte contenido crítico contra los procesos regulatorios de la Unión Europea.

1. EAPO advierte sobre la incoherencia en el establecimiento de cuotas

En un comunicado reciente, EAPO cuestiona la consistencia del proceso europeo de fijación de cuotas, señalando que, pese a algunos avances, las recomendaciones científicas no siempre se reflejan en las decisiones finales de reparto de cuotas, lo que pone en duda la credibilidad del sistema y su capacidad para garantizar una pesca sostenible.

2. Rechazo a la nueva consulta sobre regulación de control pesquero

Otro pronunciamiento de la asociación critica duramente la reciente consulta pública lanzada por la Comisión Europea relativa a la reglamentación del control pesquero, advirtiendo que su formulación impone una carga administrativa excesiva y que la oportunidad elegida para abrir la consulta es inadecuada. EAPO denuncia la falta de participación real de los actores del sector, lo que dificulta la elaboración de normas eficaces y consensuadas.


¿Qué significa esto para la pesca comunitaria?

  • En defensa de la ciencia aplicada: EAPO reclama que las cuotas de pesca estén respaldadas por datos científicos, evitando sobreexplotación o decisiones arbitrarias.
  • Menos burocracia, más eficacia: Además, exige que los controles pesqueros se diseñen con la colaboración del sector y sin intervenciones regulatorias excesivas que dificulten la operativa diaria de los productores.

Euskadi refuerza el cumplimiento de la Ley de la Cadena Alimentaria con un webinar sectorial

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El Gobierno Vasco convoca para el 24 de septiembre una sesión online para empresas y productores con el fin de evitar ventas a pérdidas y favorecer contratos que cubran los costes

Vitoria-Gasteiz, 2 de septiembre de 2025. El Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco ha programado para el 24 de septiembre, a las 10:00, un webinar dirigido a todo el sector agroalimentario con el objetivo de reforzar la sensibilización y el cumplimiento de la Ley de la Cadena Alimentaria. La jornada, de inscripción previa en la web del Departamento (Dirección de Calidad y Promoción Alimentaria), abordará las obligaciones contractuales y las herramientas para evitar prácticas de venta a pérdidas.

El viceconsejero de Alimentación y Desarrollo Rural, Raúl Pérez Iratxeta, subraya que la norma es una “herramienta para garantizar un reparto más equilibrado del valor generado, desde las personas productoras hasta la distribución”. En este sentido, recuerda que los precios pactados entre productores y compradores deben cubrir, como mínimo, los costes efectivos de producción. El incumplimiento constituye una infracción grave, sancionable con multas desde 3.000 euros y hasta 1.000.000 de euros en los casos muy graves.

La sesión contará con responsables del Departamento y expertos jurídicos, que explicarán los aspectos esenciales de la normativa, el procedimiento de inspección y sanción, y ejemplos prácticos de contratos: cláusulas de revisión de precios vinculadas a costes, acreditación de costes efectivos, y buenas prácticas de negociación orientadas a equilibrar las relaciones comerciales entre el sector primario, la industria y la distribución.

“El Gobierno Vasco reafirma su compromiso de proteger los derechos de las personas productoras, promover la transparencia en las relaciones contractuales y favorecer un modelo de cadena más equitativo y sostenible, con un reparto equilibrado del valor añadido que se genera”, concluye Pérez Iratxeta.

Suardiaz abre una tercera línea marítima con Argelia desde Marsella

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La naviera española refuerza su presencia en el país magrebí con un nuevo servicio ro-ro hacia el puerto de Djen Djen

Marsella, 3 de septiembre de 2025. La compañía española Suardiaz ha ampliado su red de conexiones entre Francia y Argelia con la puesta en marcha, el pasado 1 de septiembre, de una nueva línea ro-ro desde Marsella al puerto de Djen Djen, situado al este de Argel.

El enclave argelino, especializado en contenedores y materiales de construcción, cuenta con una importante cementera del grupo Holcim y se ha consolidado en los últimos años como una infraestructura estratégica para el comercio bilateral.

Con este servicio, Suardiaz —que ya operaba desde Marsella hacia Skikda y, desde principios de año, hacia Mostaganem— refuerza su papel como uno de los actores clave en el tráfico marítimo entre ambas orillas del Mediterráneo. La apertura de la línea hacia Djen Djen responde, además, a la necesidad de aliviar la congestión portuaria que afecta a otras instalaciones del país.

La compañía subraya que esta tercera conexión incrementará la fiabilidad y la flexibilidad logística para sus clientes, en un momento en el que las relaciones comerciales franco-argelinas atraviesan una fase de consolidación.

Con este movimiento, Suardiaz confirma su apuesta por el mercado magrebí y refuerza la estrategia de diversificación de sus rutas en el Mediterráneo occidental.

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Zunibal, empresa participada por Nazca Capital, ha anunciado la adquisición de Echoview. La compañía australiana, con sede en Hobart (Tasmania), es un referente mundial en el desarrollo de software para el procesamiento, análisis y visualización de datos hidroacústicos. Esta operación, fortalece la capacidad tecnológica y de innovación de Zunibal al tiempo que amplía significativamente su oferta de soluciones y abre nuevas oportunidades en el mercado tecnológico marino a nivel global.


La tecnología de Echoview y su equipo de científicos e ingenieros con 30 años de experiencia en el análisis e interpretación de datos hidroacústicos, permitirá a Zunibal dar un salto cualitativo en el desarrollo de sus soluciones tecnológicas enfocadas en la pesca sostenible, mejorando la capacidad de diferenciación de especies, determinación precisa de biomasa, evaluación de tamaños y el enriquecimiento de modelos oceanográficos con datos de mayor precisión, entre otros. Adicionalmente, permitirá diversificar el portafolio tecnológico de Zunibal, potenciando áreas estratégicas como la gestión sostenible de diversas pesquerías, la acuicultura, oceanografía y economía azul, entre otras.


Con más de tres décadas de liderazgo, el software de Echoview es reconocid0 a nivel mundial como referente para institutos científicos, organismos públicos y empresas destacadas en más de 70 países, y su tecnología ha sido citada en más de 2.500 publicaciones académicas especializadas, reflejando así su liderazgo científico y relevancia global. Asimismo, ofrecen servicios especializados de formación en hidroacústica, consultoría y asistencia a clientes.


Ibone Rodríguez de Pablo, Directora General y accionista de Zunibal, señaló: «Esta
adquisición representa un paso clave hacia nuestra visión estratégica global. Incorporamos al grupo una compañía con un prestigio indiscutible en su nicho tecnológico, lo que nos permitirá acelerar nuestra capacidad de innovación y aportar valor tangible a nuestros clientes a nivel mundial».


Daniel Pascual, socio de Nazca Capital, “La incorporación de Echoview fortalece el perfil
tecnológico y de innovación de Zunibal a la vez que abre nuevas oportunidades en áreas
estratégicas para el grupo. Esta es la tercera adquisición en los dos últimos años, cuyo objetivo es mejorar el servicio y tecnología a los clientes. Nuestro plan es continuar acelerando la expansión internacional de Zunibal a través de adquisiciones”.

Brett Merritt, Director general de Echoview, “Unirnos a Zunibal marca un nuevo y emocionante capítulo para Echoview. Durante 30 años, nuestro equipo ha estado comprometido con el avance de la ciencia y el software hidroacústico. Aliarnos con una empresa con una reputación de clase mundial en innovación y en tecnologías marinas responsables aportará beneficios a nuestros clientes, nos brindará la oportunidad de ampliar nuestro alcance global y de seguir ofreciendo soluciones confiables a nivel mundial para la gestión sostenible de los ecosistemas marinos.”

El equipo actual de Echoview permanecerá al frente del negocio, contando ahora con el soporte de Zunibal para reforzar el desarrollo y proyección internacional. La integración operativa de Echoview dentro de Zunibal comenzará inmediatamente y fortalecerá la capacidad científica, técnica y comercial del grupo, reforzando su posición como actor clave en el mercado tecnológico marino global y ofreciendo soluciones integradas y sostenibles que impulsan un uso responsable y eficiente de los recursos oceánicos.
Entre las oportunidades conjuntas destaca el monitoreo avanzado en tiempo real de
instalaciones acuícolas, la vida marina para instalaciones renovables o el seguimiento preciso y continuo del impacto del cambio climático sobre las especies marinas.
Esta adquisición refleja la apuesta estratégica de Zunibal por acelerar su desarrollo tecnológico, fortalecer su presencia internacional y entrar en nuevas áreas de negocio.

En la imagen, de izquierda a derecha – Brett Merritt, consejero delegado de Echoview; Ibone Rodríguez de Pablo, consejera delegada y accionista de Zunibal; Aitor Aizpurua, director de tecnología (CTO) de Zunibal; John Dyson, consejero no ejecutivo saliente de Echoview; Chris Free, director financiero y de operaciones (CFO/COO) de Echoview; Geoff Matt, director de ingeniería de Echoview; Rowland Washington, director comercial de Echoview; y Briony Hutton, directora científica de Echoview.

Bruselas abre la puerta a 395.000 toneladas de pescado de EE. UU. sin aranceles y enciende las alarmas del sector

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La Comisión Europea ha confirmado su propuesta de autorizar la entrada de hasta 395.000 toneladas de productos pesqueros estadounidenses libres de arancel, entre los que se incluyen abadejo de Alaska, langosta, calamar, sepia, salmón, camarón, merluza y tintorera. La medida, presentada por la presidenta Ursula von der Leyen como un “logro” en el marco de las negociaciones con Washington, ha desatado una oleada de críticas en el sector pesquero y acuícola europeo.

El objetivo declarado por Bruselas es “blindar” a la industria del automóvil europeo frente a las amenazas arancelarias del expresidente estadounidense Donald Trump. Sin embargo, representantes de la flota y de la transformación pesquera denuncian que la decisión equivale a sacrificar a la pesca europea a cambio de medio punto porcentual de ventaja para la automoción.

Un acuerdo desigual

Los críticos recuerdan que Estados Unidos mantiene un arancel del 15 % sobre los productos europeos del mar, mientras la Unión Europea abre prácticamente sin condiciones su propio mercado. En la práctica, esta asimetría erosiona la competitividad de las flotas y empresas comunitarias, que además deben cumplir con estrictas regulaciones en materia de sostenibilidad, trazabilidad y seguridad alimentaria.

La Comisión defiende que la medida permitirá abaratar la materia prima y beneficiar a la industria transformadora europea. Sin embargo, las organizaciones pesqueras insisten en que este argumento ignora el impacto en el tejido productivo local, desde Galicia hasta Bretaña, pasando por Sicilia, Dinamarca o Croacia.

Comunidades costeras en riesgo

El sector advierte de que Bruselas “olvida” que detrás de cada tonelada de pescado europeo hay comunidades enteras que dependen de la pesca y la acuicultura para su supervivencia económica y social. “La seguridad alimentaria, la trazabilidad y la calidad de nuestros productos no pueden convertirse en moneda de cambio en una negociación comercial”, señalan desde varias asociaciones profesionales.

Además, se denuncia la incoherencia medioambiental de la decisión. En un momento en el que la Unión Europea promueve la reducción de la huella de carbono, se abre la puerta a la entrada masiva de productos capturados y transportados desde miles de kilómetros, contradiciendo el discurso oficial de sostenibilidad y proximidad.

Reacción del sector y la sociedad civil

Las principales organizaciones del sector pesquero y acuícola europeo han pedido a los Estados miembros y al Parlamento Europeo que rechacen esta propuesta, y han llamado a movilizar tanto a profesionales como a consumidores. “Los europeos tenemos derecho a consumir productos locales, de proximidad, obtenidos bajo los mismos estándares que se nos exigen a nosotros”, insisten.

Desde las cofradías de pescadores hasta los sindicatos de la transformación, se alerta de que este tipo de cesiones pueden tener un efecto devastador sobre el empleo azul, en un momento en el que la pesca comunitaria ya afronta retos como la sobrepesca histórica, el cambio climático y la competencia de terceros países.

¿Un precedente peligroso?

La medida se interpreta como un precedente inquietante: si Bruselas está dispuesta a utilizar al sector pesquero como peón de sacrificio en la partida comercial con Washington, ¿qué será lo próximo en ceder?

Con este movimiento, la UE pone a prueba la cohesión de sus políticas comerciales, agrícolas y pesqueras. Y mientras tanto, en los puertos europeos, la sensación generalizada es de indignación y alarma: el temor a que, en nombre de la industria del automóvil, se haya abierto un camino que debilite irreversiblemente a la pesca europea.

Un equipo del IEO-CSIC cartografía fondos marinos de alto valor ecológico en las costas frente a Baleares y Murcia

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El Centro Oceanográfico de les Illes Balears, del Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC), ha concluido con éxito la campaña de investigación oceanográfica BIODIV-MAËRL-0825, llevada a cabo entre el 11 y el 25 de agosto, a bordo del buque Ramón Margalef. El objetivo ha sido mejorar la caracterización y el cartografiado de los fondos de maërl/rodolitos, un hábitat marino de alta biodiversidad, en la plataforma continental de las Islas Baleares y de la Región de Murcia.

Fondos de rodolitos fotografiados con el bentoscopio | IEO-CSIC

Fondos de rodolitos fotografiados con el bentoscopio | IEO-CSIC

Este hábitat está considerado como un punto caliente de biodiversidad de la plataforma continental del Mediterráneo, pero también es extremadamente frágil frente a presiones antrópicas, como la pesca y la acuicultura, y al cambio climático.

Durante la campaña se cartografiaron con ecosonda multihaz unos 100 km² del fondo marino, entre 50 y 100 metros de profundidad y se realizaron 380 estaciones de muestreo con grabaciones de vídeo. También se obtuvieron muestras de sedimentos superficiales del fondo marino y se llevaron a cabo 46 muestreos de flora y fauna bentónica con patín epibentónico, que han permitido elaborar un primer inventario de especies, incluyendo algas, invertebrados y peces, así como determinar las especies de algas que conforman estos fondos y sus características morfológicas.

Un hábitat protegido pero amenazado

Los fondos de maërl/rodolitos, formados por algas rojas calcáreas de crecimiento lento, están protegidos por diversas normativas europeas e internacionales, y en el Mediterráneo están sometidos a presiones de actividades humanas, así como al cambio climático. En las Islas Baleares, este hábitat alcanza profundidades hasta 85 metros y coinciden con caladeros de pesca de arrastre. En Murcia, se enfrentan además al impacto de la acuicultura marina, una actividad en expansión. Por ello, cartografiar estos fondos es fundamental para poder diseñar estrategias de gestión efectivas, que permitan hacer compatible, en la medida de lo posible, la conservación marina con la sostenibilidad de la pesca y la acuicultura.

La campaña ha contado con la participación de personal investigador de los centros oceanográficos del IEO en Baleares, Cádiz y Málaga, junto al Institut de Ciències del Mar (ICM-CSIC) y la Universidade da Coruña.

La campaña se enmarca en el proyecto BIODIV: “Asesoramiento científico-técnico para el seguimiento de la biodiversidad marina: espacios y especies marinos protegidos de competencia estatal (2022-2025)”. Proyecto financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia; e impulsado por la Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, y CSIC a través del Instituto Español de Oceanografía (IEO).

La ampliación de vedas en el Atlántico amenaza la supervivencia de la flota de litoral

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El sector alerta de un impacto severo si Bruselas eleva las restricciones de 87 a 104 o 115 zonas prohibidas a las artes de fondo

La sombra de nuevas restricciones planea sobre la flota de litoral española. El Consejo Consultivo para las Aguas Occidentales Australes (CC Sur) ya advirtió en febrero de este año que las 87 vedas actualmente en vigor debían ser revisadas, teniendo en cuenta su fuerte impacto socioeconómico y el carácter selectivo del palangre demersal, un arte que apenas incide sobre los ecosistemas marinos vulnerables. Sin embargo, la Comisión Europea, en respuesta oficial remitida en julio por su directora general de Pesca, Charlina Vitcheva, no solo defendió la legalidad de las actuales vedas sino que abrió la puerta a su ampliación hasta las 104 o incluso 115 zonas cerradas.

De prosperar alguno de los escenarios que maneja Bruselas, la repercusión sería muy negativa para la flota del litoral. Hasta ahora, las restricciones se diseñaron pensando en las artes móviles como el arrastre, pero los más perjudicados han resultado ser los palangreros demersales —los tradicionales pincheiros de A Mariña lucense—, cuya técnica de pesca con anzuelos sobre fondo marino era considerada hasta hace poco como la más selectiva de la flota europea. En puertos como Burela y Celeiro, donde la merluza de Gran Sol es la seña de identidad, la situación se aproxima a un punto crítico: los barcos de palangre han ido desapareciendo o reconvirtiéndose a la volanta, una red fija menos costosa, para evitar la ruina.

Según los escenarios planteados por el Consejo Internacional para la Exploración del Mar (ICES), una ampliación a 104 zonas de veda afectaría a 9.752 km², de los cuales más de la mitad se ubican en aguas próximas a España y Portugal. En el caso de elevar el número a 115 áreas, la superficie vetada alcanzaría 14.344 km², con 62 zonas localizadas en torno a la península ibérica. En ambos supuestos, la flota artesanal y de litoral, hasta ahora menos golpeada que los grandes arrastreros, sufriría restricciones directas que comprometerían su viabilidad.

Las consecuencias ya se dejaron sentir con las 87 vedas decretadas en 2022: en Burela, las capturas por barco cayeron más de un 30 % y las pérdidas económicas se extendieron a 1.600 familias en una población de apenas 10.000 habitantes. Una ampliación de la prohibición tendría un efecto aún más devastador, acelerando la desaparición del palangre demersal y con ello de un modelo de pesca selectiva, sostenible y generador de empleo en las comunidades costeras.

El Gobierno de España ha recurrido el fallo del Tribunal General de la UE que validaba las 87 vedas, con el respaldo de la Organización de Productores de Pesca de Burela y de la Consellería do Mar de Galicia. A la espera de una decisión judicial, el sector insiste en que las instituciones europeas deben aplicar el principio de equilibrio entre sostenibilidad ambiental, viabilidad económica y justicia social, recogido en la Política Pesquera Común.

La preocupación es máxima: si Bruselas da luz verde a los escenarios de 104 o 115 vedas, el impacto sobre el litoral gallego y cantábrico sería devastador. El sector lo resume en una idea clara: la protección de los ecosistemas marinos no puede hacerse a costa de extinguir a quienes viven del mar desde hace generaciones.

Comparativa de escenarios de vedas en el Atlántico nororiental

EscenarioNº total de zonasSuperficie afectadaZonas en torno a la Península IbéricaZonas en otras áreas (Francia, Irlanda, etc.)
Situación actual87— (no se especifica en los documentos)Afecta de forma indirecta, con fuerte incidencia sobre el palangre demersal
Propuesta ICES – Escenario 11049.752 km²54 zonas50 zonas
Propuesta ICES – Escenario 211514.344 km²62 zonas53 zonas

El cierre de la buena temporada de anchoveta presagia otra mejor a partir de octubre

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La primera temporada Norte-Centro terminó el 23 de julio; el buen nivel de capturas ha impulsado el PBI pesquero y se perfila una segunda temporada hacia fines de octubre si se mantienen las condiciones

La campaña de anchoveta (Engraulis ringens) en Perú cerró una primera etapa positiva y prepara el terreno para la segunda temporada, con señales macroeconómicas favorables y proyecciones de captura sólidas, según medios peruanos.

Cierre de la primera temporada y avance de capturas. El Ministerio de la Producción (Produce) dio por concluida la Primera Temporada 2025 de anchoveta y anchoveta blanca en la zona Norte-Centro el 23 de julio, disponiendo que el procesamiento del recurso se realice hasta 48 horas después del cierre. Días antes, Produce había reportado un 79,15% de la cuota descargada (2,37 millones t), subrayando el enfoque de sostenibilidad y transparencia en la gestión del recurso.

Impacto en la economía. El dinamismo anclado en la anchoveta se reflejó en el PBI pesquero: en junio creció 33,7% por el buen desempeño del CHI, y en julio el PBI pesquero escaló 34,8%, sostenido por un aumento de 645% en el desembarque de anchoveta para harina y aceite de pescado.

Qué esperar de la segunda temporada. De acuerdo con reportes de la prensa económica y la SNP, la segunda temporada podría iniciar hacia fines de octubre si se mantienen las actuales condiciones oceanográficas (ENFEN mantiene escenario neutro). Con ello, la captura anual de anchoveta bordearía los 4,5–5 millones de toneladas, en línea con 2024.

Contexto y proyecciones sectoriales. RPP y otros medios recogen que Produce fijó para la primera temporada una cuota de 3 millones de toneladas, la mayor en siete años, y que la anchoveta seguirá entre los “productos estrella” de 2025 por su aporte exportador y a la industria de CHI.

Claves para el sector

  • Gestión de cierre y procesamiento: estricta ventana de 48 horas tras el cierre de temporada para procesar el recurso.
  • Macro al alza: dos meses consecutivos (junio-julio) con fuerte impulso del PBI pesquero por la anchoveta.
  • Hito próximo: ventana probable fin de octubre para el inicio de la segunda temporada Norte-Centro (condición neutra según ENFEN).

Tres aseguradoras deberán indemnizar con más de cinco millones por el naufragio del Villa de Pitanxo

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El Juzgado de lo Mercantil número 2 de Pontevedra condena a Mapfre, Mutuos Marítimos de Vigo y la Mutua de Armadores a abonar 5,17 millones a la armadora Pesquerías Nores Marín

El Juzgado de lo Mercantil número 2 de Pontevedra ha dictado sentencia en el litigio entre la armadora Pesquerías Nores Marín y las aseguradoras del pesquero Villa de Pitanxo, hundido en Terranova en febrero de 2022 con un balance trágico de 21 fallecidos entre sus 24 tripulantes. La resolución obliga a Mapfre España, la Sociedad de Seguros Mutuos Marítimos de Vigo y la Mutua de Seguros de Armadores de Buques de Pesca en España a indemnizar conjuntamente a la armadora con 5.174.012 euros por la pérdida total del buque.

La magistrada subraya que los términos contractuales eran claros al incluir el naufragio dentro de los riesgos cubiertos y rechaza las alegaciones de las compañías, que cuestionaban la navegabilidad del barco o la existencia de irregularidades técnicas. Así, Mapfre deberá abonar 3,1 millones de euros, mientras que las otras dos entidades asumirán sendos pagos de 1,03 millones cada una.

El fallo recuerda que el pesquero había superado con éxito todas las inspecciones reglamentarias y contaba con los certificados oficiales en regla antes de zarpar en su último viaje. “No se ha acreditado ningún hecho que justifique una exclusión legal o contractual de cobertura”, recoge la sentencia, que insiste en que las aseguradoras no aportaron pruebas sólidas que eximieran de su obligación indemnizatoria.

La resolución, no obstante, no es firme y cabe recurso ante la Audiencia Provincial de Pontevedra. Este procedimiento civil discurre en paralelo a la causa penal que instruye la Audiencia Nacional, donde se investiga la responsabilidad del patrón y las circunstancias técnicas del hundimiento. De hecho, los criterios difieren: mientras la jueza mercantil valida la tesis de los peritos de la armadora, que descartan tanques de combustible no autorizados, el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim) apunta a sobrecargas y modificaciones no declaradas que habrían comprometido la estabilidad del buque.

Con este fallo, la armadora obtiene un respaldo judicial clave en la vertiente económica del caso, aunque las dudas sobre las causas últimas de la tragedia del Villa de Pitanxo continúan abiertas en la jurisdicción penal.

Cronología del caso Villa de Pitanxo

  • 15 de febrero de 2022 – El pesquero gallego Villa de Pitanxo, con base en Marín (Pontevedra), naufraga en aguas de Terranova (Canadá) mientras faenaba en el caladero de NAFO. Fallecen 21 de sus 24 tripulantes, en uno de los mayores siniestros marítimos de la flota española en las últimas décadas.
  • Febrero-marzo de 2022 – Tres tripulantes sobreviven: el patrón Juan Padín, su sobrino Eduardo Rial y un marinero ghanés. Las primeras declaraciones abren discrepancias sobre las causas del hundimiento.
  • 2022-2023 – La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim) inicia un informe técnico en el que apunta a una posible sobrecarga de combustible en tanques no autorizados como causa que habría comprometido la estabilidad del barco.
  • 2022-2024 – Las familias de las víctimas exigen la recuperación de los cuerpos y la depuración de responsabilidades. La Audiencia Nacional asume la causa penal para investigar posibles negligencias del patrón y de la armadora.
  • 2024 – El informe preliminar de la Ciaim sostiene que el pesquero pudo haber navegado con depósitos adicionales de combustible no declarados, lo que habría afectado a su estabilidad. La defensa del patrón rechaza estas conclusiones.
  • Febrero de 2025 – Se celebra en Pontevedra el juicio mercantil entre la armadora Pesquerías Nores Marín y las aseguradoras (Mapfre, Mutuos Marítimos de Vigo y Mutua de Armadores), que habían rechazado indemnizar alegando incumplimientos técnicos.
  • Septiembre de 2025 – El Juzgado de lo Mercantil número 2 de Pontevedra dicta sentencia obligando a las tres aseguradoras a pagar 5,17 millones de euros a la armadora. El fallo contradice algunos puntos del informe de la Ciaim, pero aclara que no se ha probado ninguna causa que justifique excluir la cobertura. La resolución no es firme y puede ser recurrida.
  • Actualidad (2025) – La Audiencia Nacional se encuentra en la fase final de la instrucción penal, centrada en esclarecer las responsabilidades del patrón y las circunstancias técnicas que desembocaron en la tragedia.