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domingo, enero 25, 2026
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El Congreso Conxemar–FAO–MAPA fija en el consenso ciencia, innovación y cooperación llegar a un futuro sostenible y competitivo

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Programa completo, voces clave y conclusiones: del 30º aniversario del Código de Pesca Responsable a las algas, las proteínas cultivadas y la biotecnología como palancas de seguridad alimentaria

Con el lema “Aquatic Food = Food Security”, el XIII Congreso Conxemar–FAO–MAPA convirtió Vigo en foro global sobre cómo los alimentos acuáticos pueden sostener la seguridad alimentaria en un contexto de cambio climático, nuevas tecnologías y gobernanza oceánica. La edición de 2025 conmemoró los 30 años del Código de Conducta para la Pesca Responsable de la FAO, guía ética y técnica que ha marcado políticas y reformas en más de 170 países.

La bienvenida institucional dio paso a la conferencia inaugural de Manuel Barange (FAO), centrada en la evolución desde 1995: pesquerías estables, fuerte crecimiento de la acuicultura y lo que significan esos datos para la nutrición y la sostenibilidad. Barange subrayó que los alimentos acuáticos serán decisivos en la lucha contra el hambre y pidió que “nunca se use el hambre como arma política o de guerra”.

A continuación, Alberto Prieto (Fundación Fish Nation) abordó una “GAP Analysis” del propio Código: cómo adaptarlo a nuevos contextos climáticos, tecnologías emergentes, desigual acceso a recursos y dinámicas de gobernanza que vienen.

La secretaria general de Pesca, Isabel Artime García, cerró el congreso llamando a reforzar cooperación internacional, trazabilidad y consumo responsable, con especial atención a las nuevas generaciones.

Por su parte desde FAO (Manuel Barange) consideró el congreso como clave para alinear ciencia e innovación con la seguridad alimentaria; los conflictos y el clima son hoy las principales causas del hambre; defensa del papel central de los alimentos acuáticos. Desde la Xunta de Galicia (Marta Villaverde, conselleira do Mar) dijo que « Galicia es “la despensa del mar de Europa”; pide a la UE reglas equitativas y medidas para reducir dependencia de terceros países, promoviendo consumo y valor de producto propio«. Por parte del Concello de Vigo (Abel Caballeroapuesta por un pacto entre sector, organizaciones y administraciones; alerta frente al “falso ecologismo” y reivindica el reto de alimentar a millones con sostenibilidad. Y desde la organización, Conxemar (Eloy García) dijo que los principios del Código de 1995 están “de plena actualidad”; la sostenibilidad es obligación y garantía de equidad para comunidades costeras; el congreso es antesala de una feria récord (7–9 de octubre).


El programa incorporó dos grandes “nuevas fronteras”:

  1. Algas como fuente de proteína y micronutrientes, con potencial climático y para dietas bajas en carbono.
  2. Proteínas cultivadas y biotecnología alimentaria enfocadas en marinos, con retos de escalado, costes y marco regulatorio.

A modo de crónica de cierre cabe subrayar un consenso: ciencia, innovación y cooperación son esenciales para un futuro sostenible y competitivo del mar; equilibrar pesca, acuicultura y nuevas proteínas será clave; y el Código de Pesca Responsable sigue siendo la brújula para la década que empieza.

Mesa 1 — Acceso del consumidor a proteínas acuáticas

Moderada por Pedro Reis Santos (MAC), reunió a Karen Zuccolotto (Chedraui, México–EE. UU.), Jessica Panetta (Sobeys, Canadá) y Gabriela Fujita (Worldpanel by Numerator). Mensajes clave: necesidad de estabilidad de suministro, estándares de sostenibilidad verificables, etiquetado claro y estrategias para precios accesibles sin perder trazabilidad.

Mesa 2 — Innovación y sostenibilidad en la cadena de valor

Con la moderación de Katarina Šipić (AIPCE-CEP), intervinieron Sebastian Rakers (BLUU Seafood), Helena Abreu (Global Seaweed Coalition / Bantry MRS), Mihir Pershad (Umami Bioworks), Julio Salas (Subsecretario de Pesca y Acuicultura de Chile) y Guus Pastoor (AIPCE). El panel conectó biotecnología y proteínas cultivadas, cultivo de algas y logística/packaging de nueva generación con la demanda de supermercados y restauración, destacando escalabilidad, aceptación del consumidor y marcos regulatorios.

Mesa 3 — Impacto de la pesca y la acuicultura en la sociedad

Moderada por Lara Graña (Faro de Vigo), contó con Karmenu Vella (excomisario europeo), Jean-Pierre Poulain (sociólogo, Univ. Jean Jaurès) y Atam Sandhu (DMA Invest). Se habló del triple impacto —ambiental, social y económico—, del rol de las comunidades costeras, empleo y equidad, y de cómo comunicar mejor los beneficios nutricionales del pescado para combatir la desinformación.

Mesa 4 — Estrategias de crecimiento y enfoques de futuro

Con Espe Abuín (La Voz de Galicia) como moderadora, intervinieron Fernando González Laxe (economista, UDC), Luiza Reguse (SSCI–Consumer Goods Forum) y Carmen González-Vallés (SFP). La discusión buscó equilibrar pesca, acuicultura y proteínas cultivadas para las próximas generaciones, bajo estándares robustos de sostenibilidad y compras responsables en la gran distribución.

Conferencia inspiracional — Biomimética aplicada

Dayna Baumeister (Biomimicry Institute / Biomimicry 3.8) mostró soluciones inspiradas en la naturaleza —eficiencia energética, sensores, automatización— aplicables ya a la cadena de valor del mar, recordando que “el océano es el gran laboratorio de I+D de la vida”.



Lo imprescindible: agenda y participantes

  • Sede: Afundación Vigo (C/ Policarpo Sanz, 24–26).
  • Estructura del día: apertura, keynote FAO, análisis del Código, 4 mesas (acceso a proteínas; innovación y sostenibilidad; impacto social; estrategias futuras), keynote de biomimética y clausura.
  • Ponentes/moderadores destacados: Manuel Barange (FAO), Alberto Prieto (Fish Nation), Pedro Reis Santos (MAC), Karen Zuccolotto (Chedraui), Jessica Panetta (Sobeys), Gabriela Fujita (Worldpanel), Katarina Šipić (AIPCE-CEP), Sebastian Rakers (BLUU Seafood), Helena Abreu (Global Seaweed Coalition), Mihir Pershad (Umami Bioworks), Julio Salas (Gob. Chile), Guus Pastoor (AIPCE), Lara Graña (Faro de Vigo), Karmenu Vella, Jean-Pierre Poulain, Atam Sandhu, Espe Abuín (La Voz de Galicia), Fernando González Laxe (UDC), Luiza Reguse (SSCI–CGF), Carmen González-Vallés (SFP), Dayna Baumeister (Biomimicry Institute) e Isabel Artime (SGP-MAPA). congreso.conxemar.com

Próximas citas

El congreso actúa como antesala de la Feria Conxemar (7–9 de octubre) en IFEVI, con cerca de 800 expositores de 46 países, nuevas zonas de showcooking y programa de compradores internacionales. Europa Press

En síntesis: Vigo volvió a demostrar que el futuro de la seguridad alimentaria pasa por el océano y por una industria capaz de innovar sin romper los equilibrios ecológicos y sociales que la sustentan.

Orpagu apuesta por el retail con sus tacos y hamburguesas de pez espada y amplía su frigorífico en Tui

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La organización guardesa busca consolidar su expansión tras el éxito en el canal horeca y online con una nueva cámara frigorífica de 5.000 toneladas

Tui, 6 de octubre de 2025. – La Organización de Palangreros Guardeses (Orpagu) acude a la feria internacional Conxemar, que arranca mañana en Vigo, con un objetivo estratégico: dar el salto al canal retail con sus tacos y hamburguesas de pez espada, dos productos elaborados que ya han cosechado un notable éxito en su tienda online y en el canal horeca.

Los nuevos formatos, en envases de 350 gramos, están pensados para adaptarse a los cambios en los hábitos de consumo y en el tamaño medio de los hogares. “Hemos detectado una demanda creciente de productos saludables, versátiles y fáciles de preparar. Estos formatos responden a esas nuevas realidades familiares”, explicó el presidente de Orpagu, Joaquín Cadilla, durante la presentación celebrada en la planta frigorífica de la organización en Tui.

La jornada, que reunió a medios de comunicación y prescriptores gastronómicos, incluyó una visita guiada a las instalaciones y una degustación de los nuevos productos, que fueron recibidos con entusiasmo. “La acogida del mercado ha sido muy positiva y confirma que vamos en la dirección adecuada. Ahora queremos que estos productos lleguen también al gran público a través de la distribución tradicional”, añadió Cadilla, subrayando que Conxemar será el escaparate ideal para establecer alianzas con las principales cadenas de supermercados y tiendas especializadas.

Una apuesta industrial para crecer y estabilizar el mercado

En paralelo a esta estrategia comercial, Orpagu avanza en su proyecto de ampliación del frigorífico comarcal de Tui, con la construcción de una nueva cámara de almacenamiento que estará terminada antes de fin de año. La ampliación permitirá incrementar la capacidad de las actuales 3.000 toneladas hasta las 5.000, reforzando la autonomía operativa de la organización y su capacidad de planificación comercial.

“El aumento de capacidad nos permitirá aprovechar mejor las ventajas del producto congelado: podremos almacenar grandes volúmenes, planificar las ventas y estabilizar los precios en el mercado”, señaló el presidente de la entidad. Según los técnicos de Orpagu, la inversión no solo servirá para reforzar el suministro de pez espada, sino también para mejorar la conservación y trazabilidad de otras especies capturadas por la flota palangrera.

Esta capacidad adicional permitirá a la organización reducir la presión de las fluctuaciones de precios y gestionar con mayor flexibilidad la oferta, asegurando una cadena de suministro más equilibrada y sostenible.

Innovación, sostenibilidad y valor añadido

El nuevo impulso de Orpagu se enmarca en una estrategia global de innovación y modernización que busca posicionar a la organización como referente en el consumo responsable de productos del mar. En los últimos años, la entidad ha liderado diversos proyectos orientados a la eficiencia energética, el aprovechamiento integral del pescado y la diversificación de productos con valor añadido.

Los tacos y hamburguesas de pez espada simbolizan esa nueva etapa: productos elaborados con materia prima de alta calidad, que combinan tradición marinera y tecnología alimentaria. “El objetivo no es solo vender más, sino crear una nueva cultura de consumo del pescado, que lo acerque a las familias, a los jóvenes y a los nuevos canales de distribución”, apuntó Cadilla.

Además, la organización mantiene un fuerte compromiso con la sostenibilidad pesquera, apoyando la pesca responsable, la trazabilidad y la innovación tecnológica a bordo de su flota, considerada una de las más avanzadas del Atlántico.

Los artesanales canarios apenas capturan el 20% de la cuota de 568 toneladas

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La flota de caña y cebo vivo vuelve a cerrar un año desastroso mientras el Gobierno canario reclama a Madrid más flexibilidad para aprovechar los derechos de pesca

La flota artesanal canaria de atún rojo ha vuelto a tropezar con la misma piedra. Por tercer año consecutivo, las más de 200 embarcaciones artesanales con base en los puertos del archipiélago no lograrán agotar su cuota anual de 568 toneladas, al haber capturado apenas el 20% del total autorizado, según los datos actualizados por la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias.

Desde el 30 de mayo, cuando las descargas sumaban 110 toneladas, solo se han añadido cinco más, un reflejo de la crisis que vive el sector y de la escasa presencia del túnido en aguas insulares durante esta campaña 2025.


Tres años consecutivos sin cumplir las cuotas

El patrón se repite: en 2023 y 2024 ya se quedaron sin pescar entre 80 y 85 toneladas del cupo asignado, y en 2025 la situación ha sido incluso peor. El Gobierno canario lo atribuye a varios factores, entre ellos el sistema de reparto interno de cuotas, calificado por las cofradías y los armadores como “ineficiente y desfasado”, y a las fluctuaciones migratorias del atún rojo (Thunnus thynnus), conocido en Canarias como patudo.

A pesar de ello, la Consejería continúa solicitando al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) incrementos de cuota y flexibilidad interanual, peticiones que Madrid no ha aceptado hasta ahora.

“La flota canaria no consigue pescar lo que ya tiene asignado; difícilmente se puede pedir más si año tras año sobran toneladas”, reconocen fuentes del propio sector.


El Gobierno canario insiste en cambiar la normativa estatal

Desde hace varias campañas, la administración autonómica reclama una modificación urgente del Real Decreto 46/2019, que regula la pesquería del atún rojo en el Atlántico oriental y el Mediterráneo, para permitir el traspaso de las cuotas no consumidas a la campaña siguiente.
Esta propuesta, avalada por el consejero Narvay Quintero, busca adaptar la gestión a las fluctuaciones del ciclo migratorio de la especie y evitar que cada año se pierdan decenas de toneladas de derechos de pesca.

Sin embargo, el Ministerio ha reiterado que no prevé aplicar esta medida antes de 2027, lo que deja al sector artesanal canario en una situación de frustración recurrente.


Crisis estructural del modelo

En un encuentro reciente entre la Consejería y las federaciones de cofradías de pescadores de Canarias, se abordaron posibles soluciones, aunque el malestar de los atuneros cañeros fue evidente por no haber sido invitados al cónclave.
Durante la reunión, el Gobierno autonómico confirmó que en 2026 la cuota canaria aumentará levemente —dentro del 7,9% asignado a las islas dentro del cupo nacional—, y que se estudian dos reformas clave:

  1. Cambiar el sistema de reparto de cuota hacia un modelo de pesca olímpica, en el que las embarcaciones podrán capturar sin límite individual hasta completar la cuota global, bajo determinados controles.
  2. Permitir la transferencia o venta de derechos de pesca a otros agentes, tanto extractivos como acuícolas, lo que abriría la puerta a operaciones con empresas de engorde en el Mediterráneo o al traspaso de cupos a otras comunidades autónomas.

Además, la Consejería anunció una limpieza del censo de pesqueros de atún rojo, eliminando aquellas embarcaciones que llevan más de tres años sin capturas o dos sin salir a faenar.


Un recurso escaso y una flota en jaque

La escasez de atún rojo en aguas canarias es otro de los factores críticos. Según datos oficiales, hasta la fecha la flota solo ha descargado 115 toneladas, pese a disponer de la mayor cuota histórica asignada al archipiélago.
La situación contrasta con el dinamismo de la flota mediterránea, donde los atunes se concentran con mayor abundancia y donde las empresas de engorde en cautividad aprovechan la práctica totalidad de las asignaciones anuales.

El fracaso reiterado de las campañas canarias deja en evidencia los problemas estructurales de una pesquería que, pese a su valor cultural y económico, no consigue consolidar un modelo viable de aprovechamiento sostenible y rentable.


Un futuro incierto

De cara a 2026, el Ejecutivo autonómico confía en que el nuevo marco normativo derivado de la Ley 5/2023 de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera introduzca la flexibilidad interanual de cuotas y mecanismos más adaptados a las realidades del caladero canario.
Mientras tanto, los pescadores artesanales miran con desesperanza un horizonte en el que las cuotas sobran, pero el pescado falta.

“Si seguimos así, tendremos derechos de pesca en papel, pero sin peces que capturar”, lamenta un patrón majorero que este año apenas ha completado dos mareas.

El Consejo de Pelágicos llama a la responsabilidad ante el alarmante estado de la caballa del Atlántico nororiental

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El Pelagic Advisory Council insta a los Estados ribereños a alcanzar un acuerdo justo y a aplicar un plan de recuperación urgente tras el desplome del stock

El Consejo Consultivo de Pesquerías Pelágicas (Pelagic Advisory Council, PelAC) ha adoptado una de sus recomendaciones más difíciles desde su creación: apoyar un drástico recorte de capturas de caballa en el Atlántico nororiental, de acuerdo con el último dictamen científico del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM).

El organismo, que reúne a representantes del sector pesquero, la industria transformadora y organizaciones ecologistas de toda Europa, reconoció que la situación de la especie es “alarmante” y que se encuentra en un punto crítico tras años de sobreexplotación y ausencia de un acuerdo internacional de reparto entre los principales países costeros.

Según el dictamen científico del CIEM, la biomasa de caballa ha descendido de forma sostenida desde 2020 y, para evitar un colapso del stock, sería científicamente responsable limitar las capturas a 174.357 toneladas en 2026. Esta cifra supondría una reducción cercana al 70 % respecto al TAC actual.

El PelAC subraya que la decisión no ha sido fácil, pues implicará graves consecuencias socioeconómicas. “Las repercusiones serán devastadoras para toda la cadena de valor de la pesca —desde las flotas hasta los puertos y plantas de procesado— y para muchas comunidades costeras europeas”, advierte el comunicado adoptado en su última sesión plenaria.

Aun así, los miembros del Consejo —que agrupa a pescadores, armadores, cooperativas, industrias y ONG ambientales— acordaron mantener una posición común basada en la responsabilidad científica y la sostenibilidad. En palabras del documento, “solo hay una prioridad: ejercer toda la presión posible para obtener finalmente un acuerdo justo entre los Estados ribereños sobre las claves de distribución y avanzar hacia un plan de recuperación efectivo”.

La posición del PelAC llega en un contexto de crisis de gobernanza pesquera en el Atlántico norte. Desde la salida del Reino Unido de la Unión Europea, los acuerdos multilaterales que regían la gestión de la caballa se han desmoronado. Países como Islandia, Noruega y las Islas Feroe han fijado unilateralmente cuotas muy por encima de las recomendaciones científicas, lo que ha provocado que la suma total de capturas supere en torno a un 40 % los límites establecidos por el CIEM.

El PelAC lamenta que esta situación haya generado una sobrepesca estructural y que la falta de coordinación ponga en riesgo la recuperación de un recurso clave para el equilibrio del ecosistema y la economía de los países atlánticos. En su declaración, el Consejo pidió a la Comisión Europea que mantenga una posición firme en las próximas negociaciones con los Estados costeros no pertenecientes a la UE, previstas para mediados de octubre.

“Las flotas europeas han demostrado su compromiso con la sostenibilidad y el respeto a la ciencia”, recordó el Consejo, “pero su esfuerzo resulta inútil si otros actores continúan aplicando cuotas infladas e incompatibles con la conservación del stock”.

El PelAC también defendió el papel de las organizaciones no gubernamentales, que han contribuido a reforzar el consenso interno en torno a la necesidad de actuar con responsabilidad, incluso cuando ello suponga sacrificios inmediatos. “Una vez más, pescadores y ONG han demostrado su capacidad de trabajar juntos para ofrecer una voz común en la fijación de TAC y cuotas”, señaló el documento.

En un mensaje dirigido a la opinión pública, el Consejo insistió en que la complejidad de la situación “no debe dar lugar a interpretaciones simplistas” ni a señalar injustamente a las flotas europeas como responsables del deterioro del recurso. “La realidad es mucho más compleja: la sobrepesca es resultado de la falta de gobernanza y de decisiones políticas que han permitido un exceso acumulado año tras año”, puntualizó.

De cara a 2026, el Pelagic Advisory Council reclama que los Estados ribereños —UE, Noruega, Islandia, Reino Unido, Islas Feroe y Groenlandia— avancen hacia un nuevo acuerdo de reparto basado en criterios científicos y económicos transparentes, acompañado de un plan de recuperación plurianual que permita restablecer la biomasa a niveles sostenibles.

El organismo concluyó reafirmando su compromiso con la gestión responsable y recordando que su misión principal es “defender recomendaciones difíciles, pero necesarias, al servicio de la sostenibilidad de las pesquerías y de las comunidades que dependen de ellas”.

La decisión del PelAC, aunque dolorosa, refleja un consenso sin precedentes entre el sector pesquero y las organizaciones ambientales: sin un reparto justo y una reducción inmediata del esfuerzo pesquero, la caballa del Atlántico nororiental podría entrar en una fase de colapso biológico irreversible.

El Gobierno Vasco suspende la campaña de pesca de la angula

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La medida, comunicada este viernes al sector y amparada por varios informes, responde al objetivo de revertir la situación crítica de la especie

El Gobierno Vasco ha comunicado a la Asociación de Anguleros de Euskadi la decisión de suspender la pesca de angula de la próxima campaña 2025-2026. La decisión se sustenta en varios informes que advierten que las medidas aplicadas hasta ahora no han servido para revertir la situación crítica de la especie. El Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca subraya la necesidad de reforzar las medidas para la recuperación de la especie antes de que la situación sea irreversible.

Dos informes y una resolución de diferentes instituciones están detrás de esta decisión. Por un lado, están las conclusiones del último informe de post evaluación del Plan de Gestión de la Angula presentado por España a la Comisión Europea la primavera pasada. El informe recalca que los objetivos tanto de escape como de reclutamiento de la especie están todavía lejos del objetivo que se marcó en el Reglamento del Consejo Europeo para la anguila del 2007. La cantidad de anguilas en nuestros ríos es de solo el 7% de las que habitaban en la década de los 60 y 70. Hasta ahora se han aplicado medidas tales como limitación a la actividad pesquera o la mejora de la calidad del hábitat y la conectividad fluvial. Pero el informe concluye que estas medidas no han logrado revertir la situación crítica de la anguila, por lo que su stock continúa fuera de los límites biológicos seguros.

A esto se suma la Resolución del Ararteko del 4 de junio de este año, que recomienda una regulación de la pesca de la angula que se adecue a las medidas de recuperación de la población de la anguila europea. El Ararteko subraya que estas medidas regulatorias deben estar basadas en dictámenes técnicos y científicos, y deben estar adecuadas al marco del Plan de Gestión de la anguila europea de la Comunidad Autónoma del País Vasco.

Informe de AZTI

En la misma dirección apuntan los resultados del informe de AZTI que va a ser presentado en la reunión del grupo de Trabajo de la Angula del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (ICES en inglés) que es el órgano que asesora a la Comisión para la elaboración de las propuestas de Tacs y cuotas de las especies pesqueras. Un informe que también subraya que la especie no está mostrando signos de recuperación.

Ante estas conclusiones, el Gobierno Vasco ha apostado por la suspensión de la pesca de la angulade la próxima campaña 2025-2026. Se creará una Mesa de Trabajo en el mes de noviembre para la actualización del Plan de Gestión de la Angula de 2010. Para ello se contará con la participación de las Diputaciones Forales de Gipuzkoa y Bizkaia, así como con la colaboración de científicos de AZTI y de la EHU, la Asociación de Anguleros de Euskadi y un representante de las organizaciones ecologistas.

Esta medida se toma con la finalidad de hacer frente a la reducción de la especie y revertir dicha situación. Durante la última campaña 2024-2025 se han pescado un total de 198,44 kilos de esta especie según declaraciones de los pescadores autorizados para ello.

Conxemar convierte a Vigo en el epicentro mundial de la pesca y el producto del mar congelado

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La feria internacional reúne a 812 expositores de 50 países en 37.000 metros cuadrados del Ifevi y aspira a superar los 847 millones de euros de negocio alcanzados en 2024

La XXVI Feria Internacional de Productos del Mar Congelados (Conxemar) ha abierto sus puertas en el Instituto Ferial de Vigo (Ifevi), consolidando a la ciudad gallega como capital mundial de la industria pesquera y de la transformación del congelado.
Hasta el jueves, el evento reunirá a 812 expositores de 46 países, un 4% más que en 2024, y ocupará la totalidad de los 37.000 metros cuadrados disponibles, cifra que confirma su posición entre las tres ferias de productos del mar más importantes del mundo, junto a Bruselas y Boston.


Una cita estratégica para la economía azul

Durante tres jornadas, Vigo se transforma en un gran escaparate global de innovación, sostenibilidad y negocio en torno a la pesca y la acuicultura. Conxemar no solo refleja la fortaleza del sector en España —líder europeo en producción y transformación—, sino que también actúa como plataforma de conexión internacional entre productores, transformadores, distribuidores y compradores de los cinco continentes.

El año pasado, la feria generó un volumen de negocio de 847 millones de euros y un impacto económico estimado de 235 millones en la comarca de Vigo, creando más de 6.500 empleos directos e indirectos vinculados a su organización y desarrollo.
Las previsiones de 2025 apuntan a superar estas cifras, impulsadas por la recuperación de los mercados internacionales y el auge del consumo de pescado congelado.


Novedades: innovación, showcookings y nuevos países

La edición de este año refuerza su carácter dinámico con un nuevo escenario de showcookings y presentaciones, donde chefs, marcas y expertos mostrarán en vivo la versatilidad y calidad de los productos pesqueros congelados.
Este espacio, situado en el corazón de la feria, servirá como punto de encuentro entre gastronomía, innovación y marketing, con demostraciones culinarias, lanzamientos de nuevos productos y degustaciones abiertas al público profesional.

Además, Cabo Verde participa por primera vez como país expositor, ampliando la presencia africana en el certamen. En paralelo, el Programa de Compradores Internacionales, organizado junto al ICEX, Igape, Zona Franca de Vigo y la Cámara de Comercio, se amplía significativamente: pasa de 13 a 29 países participantes y de 35 a 50 compradores invitados, procedentes de mercados estratégicos como Alemania, Arabia Saudí, Brasil, China, Estados Unidos, Japón, México, Sudáfrica, Suecia y Vietnam.
Esta expansión multiplica las oportunidades de negocio y refuerza la posición de Conxemar como punto neurálgico del comercio mundial del mar.


Una feria pensada para conectar personas y empresas

La organización ha reforzado las zonas de networking y reuniones profesionales, mejorando la accesibilidad y la movilidad dentro del recinto. El objetivo: facilitar el contacto directo entre empresas, distribuidores y compradores internacionales, clave para consolidar acuerdos comerciales y alianzas estratégicas.

Durante los tres días, se desarrollará también un intenso programa de presentaciones, mesas de debate y encuentros sectoriales, en los que se abordarán temas como la sostenibilidad, la digitalización, la trazabilidad y la economía azul.


Conxemar sale a la calle: gastronomía y cultura

Más allá del Ifevi, la feria inunda Vigo de ambiente pesquero y gastronómico con iniciativas que buscan acercar el evento a la ciudadanía.
La ruta “Conxemar Tapas”, que se prolongará hasta el 26 de octubre, propone un recorrido por 20 locales del centro y el Casco Vello, donde los chefs reinterpretan el pescado congelado en formato tapa. Los establecimientos optan a premios de hasta 2.000 euros, mientras que el público podrá participar en sorteos, incluyendo un iPhone 17.

A ello se suma el Conxemar Music Contest, un concurso con 74 grupos inscritos que competirán por premios de entre 5.000 y 1.000 euros, y cuyo ganador actuará en la clausura oficial del evento el jueves en el Ifevi.


Educación y sostenibilidad: nace Conxemar Lab

Entre los proyectos de futuro destaca el Conxemar Lab, un aula interactiva y educativa que abrirá sus puertas a finales de 2025 en la sede de la asociación, en Beiramar.
Concebido como un espacio expositivo y didáctico, combinará tecnología, ciencia marina y gastronomía saludable para acercar los productos del mar y la cultura pesquera a los más jóvenes.
El objetivo: formar a las nuevas generaciones en alimentación sostenible y en el valor social y económico de la pesca.


Vigo, capital mundial del mar

Con la presencia de Luis Planas, ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, en la inauguración, Conxemar 2025 refuerza su papel como referente internacional de la industria pesquera, tanto en el ámbito económico como en el institucional.

“Conxemar convierte a Vigo en la capital mundial del mar. Es el mejor escaparate para mostrar la innovación, la calidad y la responsabilidad de nuestro sector pesquero”, señaló el ministro.

La feria, que celebra 26 años de crecimiento ininterrumpido, confirma que Vigo es hoy el gran punto de encuentro de la pesca mundial, donde convergen tradición, tecnología, sostenibilidad y gastronomía.

La trazabalidad global en el mercado de cefalópodos se erige en esencial para su pesca rentable

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El mercado global de cefalópodos (pulpo, calamar y sepia) atraviesa una fase de oferta ajustada —especialmente en pulpo— con precios elevados y flujos comerciales reacomodándose entre Atlántico Suroccidental, África Noroccidental y Asia. FAO y los informes recientes subrayan la necesidad de trazabilidad global y mejoras en la evaluación de stocks —especialmente en octópodos bentónicos— para sostener la rentabilidad del sector ante la presión de demanda. Iniciativas de control (cierres más largos, vedas dinámicas) y estándares de datos son prioritarios.

Los análisis GLOBEFISH de FAO confirmó escasez persistente de pulpo y mejor disponibilidad relativa de calamar, con vaivenes por zonas (Perú/Índico a la baja; Suroccidente Atlántico al alza en ciertas campañas). El diagnóstico de 2024-2025 insiste: suministro global ajustado y presión alcista de precios, con tamaños pequeños en Marruecos/Mauritania durante el invierno 2024-25.

En calamar, FAO reseña buenas capturas en Sudamérica en 2024 respecto a 2023, lo que moderó tensiones en algunos meses; aun así, el comercio se debilitó en 2023 y se recompuso de forma desigual en 2024-2025.

EUMOFA sitúa a la Unión Europea entre los principales mercados de valor para cefalópodos (consumo estable y preferencia por pulpo de calidad en el sur de Europa). El informe The EU Fish Market 2024 —con datos 2022-2023— y la edición 2023 muestran que la categoría mantiene alta elasticidad-precio y fuerte componente estacional (verano y Navidad).

Según FAO-SOFIA , la producción pesquera mundial marcó récord en 2022 y, aunque el tirón proviene de la acuicultura, los cefalópodos siguen siendo un pilar del comercio de productos salvajes, con alta sensibilidad a El Niño, cierres biológicos y cuotas.

Precios: máximos en pulpo, moderación selectiva en calamar

Con la oferta de pulpo corta en 2024-2025, los precios en Iberia y Portugal escalaron; en septiembre de 2025 se reportaron subidas interanuales del 9-15% en tramos minoristas/primera venta. En calamar/sepia, abundancias regionales (p.ej., Illex en Atlántico Suroccidental) contuvieron parte del impulso. fis-net.com

España: importador clave y procesador de referencia en la UE

España se mantiene como gran importador y transformador europeo. En 2024, las importaciones de calamar/sepia rondaron 278.000 t (-1,8% interanual), con reposicionamiento de orígenes (China y Malvinas aumentaron cuota en algunos segmentos pese al descenso global). El mercado español de pulpo siguió tensionado por la menor talla y cuotas variables en África Noroccidental.

El panorama general español —según el Spain Seafood Report 2024 (USDA)— subraya la alta propensión al consumo y el liderazgo industrial procesador, factores que estabilizan la demanda de cefalópodos a pesar de ciclos de precios.

Marruecos y Mauritania: epicentro del pulpo atlántico

Marruecos y Mauritania concentran la oferta mundial de pulpo común (Octopus vulgaris). Informes sectoriales y prensa especializada recogen que las cuotas marroquíes han variado en 2024-2025, en un contexto de tamaños pequeños y clima adverso que impulsaron precios en la temporada de invierno 2024-25. En julio de 2025 se anunció una cuota más baja para la reapertura estival; en febrero de 2025 ya se registraban alzas de precios notables.

Un policy brief de 2025 recoge que, en febrero de 2024, las autoridades marroquíes elevaron temporalmente el tope anual a 25.200 t, antes de aplicar pausas/cierres adaptativos; el objetivo: equilibrar sostenibilidad, valor y empleo. SeaBOS

Estados Unidos: importaciones resistentes, preferencia por calamar

En Estados Unidos, las compras de calamar/sepia enero-septiembre 2024 crecieron un 6,2% interanual; Argentina reforzó su papel como primer proveedor, mientras China descendió ligeramente y India aumentó. El mercado estadounidense muestra sensibilidad a tarifas/costes logísticos y ajusta formatos (anillas, tubos) para foodservice y retail.

China: pivote procesador y exportador, con importaciones volátiles

China actúa como gran procesador y exportador de calamar/sepia: en 2024 sus exportaciones crecieron ~8,7% pese a importaciones a la baja (-15%), señal de reposición de inventarios y reexpedición de producto transformado. En 2025 continúa fuerte en ventas a Japón y Corea del Sur, con aumentos hacia esta última. FAOHome+1

Japón y Corea: destinos premium del pulpo

Japón mantuvo en 2024 importaciones de pulpo cercanas a 40.000 t (-1% a/a), con China como principal abastecedor y descensos relevantes de Mauritania. En enero-marzo de 2025, las compras japonesas de pulpo subieron 23%, apoyadas en mayores envíos desde Vietnam y Marruecos. Corea también incrementó compras de calamar/sepia procesados chinos en 2024.

Principales exportadores e importadores (trazos)

  • Exportadores líderes (categoría calamar/sepia): China (procesado), Argentina (Illex), Perú (Dosidicus, con caídas por El Niño), India/Indonesia/TPP (varias especies). Pulpo: Marruecos y Mauritania al frente, con Senegal/Vietnam/México como actores relevantes.
  • Importadores clave: UE (España, Italia, Portugal) en pulpo; EE. UU. en calamar; Japón/Corea en pulpo y calamar de alto valor. (Ver tendencias EUMOFA y GLOBEFISH).

Factores que mueven el mercado

  1. Ambientales y biológicos: El Niño afectó Perú/Japón en 2023-2024; tamaños pequeños en África NW durante 2024-25. Rotación biológica rápida de cefalópodos = alta volatilidad interanual.
  2. Regulación/cuotas: Ajustes estacionales y regionales (cierres/pausas) en Marruecos y Mauritania reordenan la oferta global y el calendario de compras europeas.
  3. Costes logísticos y divisas: Impactan márgenes del procesado asiático y precios CIF en la UE/EE. UU.; algunos distribuidores anticiparon subidas en 2025.
  4. Preferencias del consumidor: En el sur de Europa se sostiene la demanda de pulpo para restauración, mientras calamar domina formatos value y ready-to-cook.

España, Marruecos, EE. UU. y China: lectura por país

  • España: alta dependencia de importaciones, industria elaboradora potente y canal HORECA que absorbe pulpo premium; 2024 cerró con leve descenso de compras de calamar/sepia, amortiguado por origen China/Malvinas.
  • Marruecos: variabilidad en cuotas, tamaños pequeños y clima adverso elevaron precios del pulpo; ajustes en 2025 para evitar sobreexplotación y maximizar valor.
  • Estados Unidos: importaciones firmes de calamar/sepia, liderazgo argentino como proveedor y demanda estable en foodservice.
  • China: exportaciones crecientes de calamar/sepia procesados con importaciones más selectivas; reorientación a Corea/Japón.

Perspectivas 2025-2026

  • Pulpo: previsión de oferta contenida y precios altos mientras persista la menor talla en África NW y no repunten rendimientos; volatilidad por ajustes de cuota y clima.
  • Calamar/Sepia: mayor dispersión regional; si se sostienen buenas campañas de Illex en Atlántico Suroccidental, podría moderarse el precio medio, compensando debilidades en Perú/Índico.
  • Comercio: la UE seguirá como mercado de valor; EE. UU. firme en calamar; Asia mantendrá liderazgo en procesamiento y reexpedición.

Las nuevas normas de la UE sobre arsénico ponen en riesgo las exportaciones británicas de productos del mar

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El sector pesquero del Reino Unido se prepara para reforzar los controles con un sistema propio de monitoreo ante el endurecimiento de los límites comunitarios

La industria pesquera británica se enfrenta a un nuevo desafío regulatorio tras la decisión de la Unión Europea de endurecer las normas sobre el contenido de arsénico en productos del mar. La medida, orientada a reforzar la seguridad alimentaria y la protección del consumidor, podría tener consecuencias significativas para las exportaciones del Reino Unido, uno de los principales proveedores de marisco y pescado al mercado comunitario.

El Shellfish Association of Great Britain (SAGB), que agrupa a gran parte de los productores y exportadores de moluscos, ha advertido que la nueva normativa podría generar trabas adicionales para las empresas británicas, especialmente tras el Brexit, cuando el comercio con la UE ya se ha visto afectado por requisitos aduaneros y sanitarios más estrictos.

Un nuevo régimen de control

Con el fin de garantizar el cumplimiento de los estándares europeos, la SAGB ha anunciado su intención de implantar un sistema propio de monitoreo del arsénico en los productos antes de su envío. Esta estrategia busca anticiparse a posibles rechazos en frontera, que no solo suponen pérdidas económicas, sino también daños a la reputación de los exportadores británicos en mercados altamente competitivos.

El plan contempla controles regulares y certificados independientes, que servirán como garantía de calidad y seguridad alimentaria para importadores europeos. De esta manera, la asociación espera minimizar el riesgo de interrupciones en el comercio y mantener la confianza de los compradores comunitarios.

Un problema de salud pública

El arsénico está presente de manera natural en el medio marino, pero en ciertas especies y condiciones puede alcanzar niveles considerados dañinos para la salud humana. Por ello, la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) ha recomendado límites más bajos para los compuestos inorgánicos de arsénico, los más peligrosos para el consumo.

La medida se enmarca en una estrategia más amplia de la UE para reforzar la seguridad alimentaria y armonizar los estándares en el comercio de productos pesqueros, un sector especialmente sensible en términos de confianza del consumidor.

Impacto en el comercio post-Brexit

Las exportaciones británicas de pescado y marisco hacia la UE representan uno de los pilares del sector pesquero del Reino Unido. Sin embargo, el Brexit ha añadido complejidad al proceso, con la necesidad de certificaciones adicionales y controles fronterizos que ralentizan los envíos. La introducción de nuevas normas sobre arsénico supone un nuevo reto en esta relación comercial.

Expertos del sector señalan que la clave estará en la capacidad de adaptación rápida por parte de las empresas británicas. “Si no demostramos un cumplimiento riguroso desde el primer momento, corremos el riesgo de perder cuota de mercado frente a competidores de Noruega, Islandia o la propia UE”, señaló un portavoz de la SAGB.

El caso del arsénico evidencia cómo los estándares de calidad y seguridad alimentaria se han convertido en una herramienta crucial de competencia internacional. Para el Reino Unido, mantener el acceso fluido al mercado europeo dependerá de su capacidad para alinearse con unas reglas cada vez más exigentes.

Mientras tanto, los productores británicos esperan que la implementación del régimen de monitoreo propio les permita cumplir con los requisitos y evitar que las nuevas normas se traduzcan en un freno a sus exportaciones.

Astilleros de Murueta celebra la bendición del carguero Busturia NM

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Astilleros de Murueta ha celebrado la bendición del buque carguero ‘Busturia NM’ para MAAS. El buque se entregará en el primer trimestre de 2026 y será operado por el pool Murueta Atlántico Alcudia Shipping Transportará carga seca y a granel, y grandes proyectos que por sus dimensiones, peso y complejidad requieren de un sistema especial de transporte. Navegará principalmente en Europa, Norte de África y el Mar Negro. 

El nuevo buque dispone de una propulsión diésel eléctrica, lo que complementado con tecnología de baterías de última generación permite realizar operaciones libres de emisiones y ajustar la potencia generada con la que se necesita en cada momento, optimizando el consumo durante todas sus travesías y reduciendo significativamente el impacto ambiental

El ‘Busturia NM’ entrará a formar parte del pool MAAS, con sede en Bilbao, que dispone de 16 buques de transporte de todo tipo de carga seca, graneles y grandes proyectos por todo Europa, Norte de África y Mar Negro.

Sexto buque para MAAS

Se trata del sexto buque de la serie 6200 que Astilleros Murueta diseña y construye para el armador MAAS. De hecho, al igual que en los cinco buques anteriores, tanto la concepción como el diseño del buque han sido realizados íntegramente por la división de ingeniería de ASTILLEROS DE MURUETA en colaboración con el armador.  El buque supone la construcción número 334 del astillero.  

El trabajo afianza la apuesta de ASTILLEROS DE MURUETA por los diseños de buques tecnológicamente avanzados y con alto componente de innovación, que buscan la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles.  Los últimos proyectos del astillero han ido en esa línea de alta innovación, como los buques OIZMENDI (2018) primer buque de suministro de LNG (Gas Natural Licuado) de España y el IBAIZABAL QUINCE (2020), primer remolcador de puerto propulsado con (LNG) de España, buques de propulsión eléctrica con tecnología híbrida, diésel eléctrica y baterías, como el Bahía Levante (2022), oil tanker híbrido cero emisiones tanto acústicas como de CO2 en puerto, debido a la incorporación de baterías. 

El Astillero entregó antes del verano el buque pesquero arrastrero congelador factoría ‘KAASSASSUK’ al armador groenlandés ROYAL GREENLAND, y ha comenzado la construcción de un buque de transporte de pescado vivo de última generación para la empresa noruega FRØY, cuya entrega está prevista para el segundo semestre de 2027. Además, tiene en construcción el buque de suministro y transporte de nuevos combustibles “BAHIA CANDELA” para el armador Mureloil y cuya entrega está prevista para mediados de 2026, así como un buque gemelo para el mismo armador que se entregará en 2027. 

Astilleros de Murueta es un grupo industrial fundado en 1943, que cuenta con dos astilleros: uno en la ría de Urdaibai (Murueta) y otro en la ría de Bilbao (Erandio) que en total da empleo a más de 500 personas contando la plantilla propia y la industria auxiliar. Es una empresa dedicada al diseño y construcción de buques innovadores y de alto valor tecnológico. 

Los datos del buque Busturia NM son los siguientes:

Eslora total  103,40 m

Eslora epp  96,80 m

Manga de trazado  15,60 m

Tripulación  11 pax

Capacidad de bodega  8.050 m3

Capacidad de carga  6.000 mt

Velocidad  13,50 nudos

Peso muerto  6.200 MT

MDO 265 m3

Vigo abre Conxemar 2025, la gran brújula del mar congelado en Europa

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Del 7 al 9 de octubre, el IFEVI acoge la feria internacional de productos pesqueros congelados, un evento clave para anticipar tendencias, cerrar acuerdos y medir el pulso del sector.

Vigo volverá a convertirse en capital mundial del mar con la celebración de Conxemar 2025, del 7 al 9 de octubre en el Instituto Ferial de Vigo (IFEVI). La cita, considerada una de las ferias más influyentes del sector del pescado y marisco congelado, reunirá a miles de profesionales internacionales en una plataforma donde se definen estrategias, precios y acuerdos comerciales con repercusión directa en los mercados europeos y globales.

La jornada previa, el 6 de octubre, estará dedicada al Congreso Internacional de Conxemar-FAO, un espacio de reflexión donde instituciones, empresas y organismos internacionales analizarán los retos de la pesca y la acuicultura en relación con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y el informe SOFIA de la FAO.

Una feria que marca tendencia

El atractivo de Conxemar radica en su capacidad de anticipar movimientos de mercado. Las negociaciones que se cierran en Vigo repercuten en las cadenas de suministro de los últimos meses del año y en la planificación de 2026. No es casualidad que el evento atraiga a un público cada vez más global: en 2024 reunió a más de 27.000 visitantes de 110 países.

La superficie expositiva alcanzó los 37.000 metros cuadrados, con más de 80 empresas en lista de espera por falta de espacio, lo que supuso un potencial no materializado superior a 113 millones de euros. Este éxito ha reavivado el debate sobre la necesidad de ampliar el recinto ferial para dar respuesta a una demanda en constante crecimiento. El informe de impacto socioeconómico de 2024 cifró en 847 millones de euros el retorno de la feria para Galicia, consolidando a Vigo como hub internacional del sector.

Organización y logística

La feria mantendrá sus horarios habituales: el martes 7 y miércoles 8 de octubre abrirá de 10:00 a 18:00 horas, y el jueves 9 cerrará a las 16:00. Con acceso exclusivo para profesionales, el evento contará con estrictos controles de entrada y la posibilidad de adquirir tickets en el recinto. Para facilitar los desplazamientos, se habilitará un servicio de lanzaderas gratuito desde distintos puntos de Vigo y su entorno. La agencia oficial, Bives Tour, gestionará alojamiento y transporte para visitantes y expositores.

Los segmentos de ready to eat, platos preparados y referencias premium encuentran en esta feria un terreno fértil para crecer. La digitalización también gana espacio: la aplicación oficial de Conxemar y el mapa interactivo de expositores se han convertido en herramientas imprescindibles para optimizar visitas y contactos, aunque los encuentros cara a cara siguen siendo el elemento decisivo en la concreción de contratos.

Una brújula del frozen seafood

Más allá de su carácter comercial, Conxemar es considerado un termómetro de la industria mundial del congelado. En Vigo, oferta y demanda se encuentran frente a frente, midiendo el impacto de la sostenibilidad, la innovación en procesos y la presión de un mercado global en constante cambio.

La edición de 2025 se perfila, una vez más, como un hito para el sector. Para España y Galicia, supone la reafirmación de su papel como referentes internacionales del mar congelado; para Europa, una brújula imprescindible que marca el rumbo de un mercado cada vez más competitivo y exigente.

Millán Mon alerta en Bruselas sobre el recorte al sector pesquero y reclama un fondo específico

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AFET - Confirmation hearing of Kaja KALLAS, European Commissioner-designate for Foreign Affairs and Security Policy

El eurodiputado gallego califica de “decepcionante” la propuesta del Marco Financiero Plurianual 2028-2034 y advierte del riesgo de comunidades pesqueras en paro y desafección hacia Europa.

La pesca volvió a ocupar el centro del debate en la Comisión de Pesca del Parlamento Europeo, donde el eurodiputado gallego Francisco Millán Mon expresó su profunda preocupación ante la propuesta del nuevo Marco Financiero Plurianual (MFP) 2028-2034 presentada por la Comisión Europea. El parlamentario popular no dudó en calificar de “decepcionante” la iniciativa, que plantea un recorte de más del 60 % en los fondos actualmente garantizados para el sector.

“Carece de todo sentido político y económico reducir de forma tan drástica el apoyo financiero a una actividad esencial para miles de familias europeas”, afirmó Millán Mon en su intervención, dirigiéndose al comisario de Medio Ambiente, Océanos y Pesca, Costas Kadis. En su opinión, Europa necesita un fondo específico, bien dotado y estable para la pesca, que garantice la sostenibilidad económica y social de las comunidades costeras.

El eurodiputado advirtió de los riesgos de repetir errores del pasado, señalando que una estrategia de abandono podría desembocar en consecuencias políticas graves. “Me preocupa el riesgo de que acabemos con unas comunidades pesqueras en paro y desencantadas con el proceso de integración europea, como pasó en el Reino Unido”, alertó, recordando que el malestar del sector marítimo fue uno de los factores que alimentaron el Brexit.

Otro de los puntos críticos destacados por Millán Mon fue la posible renacionalización de los fondos pesqueros, algo que, en su opinión, “podría acabar con la esencia de la Política Pesquera Común, que dejaría de ser verdaderamente común y fragmentaría el marco de actuación europeo”.

El eurodiputado gallego reclamó además a la Comisión Europea que dé un paso al frente en materia legislativa y desbloquee de una vez la propuesta de reforma del reglamento de 2016, con el objetivo de excluir al palangre de la prohibición de faenar en las 87 áreas del Atlántico nororiental cerradas a la pesca de fondo. “Es un asunto urgente para las flotas de larga distancia, que no puede seguir esperando”, subrayó.

El debate en la Comisión de Pesca refleja la creciente preocupación por el futuro del sector en Europa, en un contexto marcado por tensiones presupuestarias, retos de sostenibilidad y la necesidad de mantener la competitividad frente a las flotas de terceros países. Millán Mon insistió en que la pesca debe ocupar un lugar prioritario en la agenda comunitaria: “Sin un apoyo decidido, corremos el riesgo de perder no solo barcos, sino también cultura, empleo y cohesión en nuestras costas”.

La intervención del eurodiputado se suma a las voces críticas de varias organizaciones del sector, que consideran insuficiente el marco financiero previsto y reclaman una mayor ambición política para garantizar la supervivencia de la pesca europea en el próximo ciclo presupuestario.

Las protestas por la cuota de pota paralizan el norte de Perú

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Miles de pescadores artesanales bloquean Paita en rechazo al nuevo TAC de 40.000 toneladas fijado por el Ministerio de la Producción

El puerto de Paita, en la región de Piura, epicentro de la pesca artesanal del norte peruano, se vio paralizado esta semana por masivas protestas de pescadores que rechazan la reciente resolución del Ministerio de la Producción (PRODUCE) que limita la captura de pota o calamar gigante (Dosidicus gigas), la segunda pesquería más importante del país después de la anchoveta.

Según los organizadores, cerca de 90.000 pescadores artesanales participaron en las movilizaciones desde el 30 de septiembre, bloqueando carreteras, levantando barricadas y encendiendo hogueras en los accesos a la ciudad. Las protestas, que se extendieron a localidades vecinas, interrumpieron el transporte de mercancías y el comercio regional, mientras escuelas, hospitales y negocios cerraron por motivos de seguridad.

El detonante fue la Resolución Ministerial que establece un límite máximo de captura (TAC) de 40.000 toneladas métricas para la temporada de extracción del calamar gigante, vigente del 1 al 17 de octubre. La medida, según el ministerio, busca proteger el periodo de mayor actividad reproductiva de la especie y evitar una sobreexplotación del recurso tras un año biológicamente adverso.

El documento también impone restricciones por viaje según la capacidad de las embarcaciones: las menores de 10 metros cúbicos solo podrán capturar 6 toneladas; las de entre 10 y 20 m³, 8 toneladas; y las mayores de 20 hasta 32,6 m³, un máximo de 12 toneladas por marea.

No obstante, los dirigentes artesanales aseguran que esas cifras son “insuficientes para garantizar el sustento de miles de familias” y denuncian que la medida se adoptó “sin diálogo ni participación del sector pesquero artesanal”, que sostiene buena parte de la economía local. “La pota no solo alimenta, sino que da trabajo a todo Paita: transportistas, comerciantes, fileteadoras, mecánicos. Si no salimos a pescar, se hunde el puerto”, declaró uno de los voceros del gremio.

El calamar gigante, conocido localmente como pota, representa hasta el 70 % de la actividad económica del litoral norte. Es una pesquería clave no solo por su volumen —en años normales supera las 400.000 toneladas— sino también por su importancia social, ya que involucra a más de 50.000 pescadores directos y otros 100.000 empleos indirectos en plantas de procesamiento, transporte y servicios.

Las autoridades justifican la drástica reducción de la cuota alegando que el stock de Dosidicus gigas atraviesa su peor crisis en 25 años. Según PRODUCE, las capturas de 2024 fueron inusualmente bajas por la incidencia del fenómeno El Niño Costero, que alteró la temperatura y salinidad del mar, desplazando los cardúmenes hacia zonas más profundas o fuera de la Zona Económica Exclusiva peruana.

El viceministro de Pesca, Juan Carlos Requejo, defendió la decisión afirmando que el TAC es “una medida preventiva y temporal para permitir la recuperación del recurso”. Explicó además que el calamar gigante, aunque altamente productivo, presenta fluctuaciones naturales extremas y depende de condiciones oceanográficas difíciles de prever. “Si no se actúa con prudencia ahora, el colapso podría ser irreversible en pocos años”, advirtió.

Sin embargo, los manifestantes sostienen que el Gobierno aplica criterios industriales a un sector artesanal y que los recortes favorecen indirectamente a las flotas de gran escala y a los compradores extranjeros. También reclaman mejores precios de desembarque, apoyo a la formalización y un fondo de emergencia que mitigue las pérdidas durante el cierre temporal.

En paralelo, el comercio internacional sigue de cerca la crisis. Perú es uno de los mayores exportadores mundiales de calamar gigante, con destinos clave en China, España, Corea del Sur e Italia. En 2023, las ventas al exterior de productos derivados de pota superaron los 1.100 millones de dólares, según cifras de PROMPERÚ. Cualquier interrupción prolongada de las faenas podría afectar el abastecimiento global y los precios del calamar en los principales mercados.

La Sociedad Nacional de Pesquería (SNP), que agrupa al sector industrial, llamó al diálogo y pidió “respetar las recomendaciones científicas” para evitar comprometer la sostenibilidad a largo plazo del recurso. Por su parte, organizaciones ambientales como Oceana Perú respaldaron el TAC, subrayando que “la sobrepesca del calamar gigante no solo afectaría a los pescadores, sino también al ecosistema marino y a otras especies dependientes”.

Mientras tanto, las carreteras de acceso a Paita continúan bloqueadas y la tensión social aumenta. Los dirigentes pesqueros han anunciado que las movilizaciones se mantendrán “hasta que PRODUCE revise la cuota y convoque a una mesa técnica”.

El conflicto pone de relieve el delicado equilibrio entre la sostenibilidad biológica y la supervivencia económica en una de las pesquerías más emblemáticas del Pacífico suroriental. En medio del estallido social, una frase repetida entre los manifestantes resume el sentimiento general: “Sin pota, no hay vida en Paita”.