Las tres organizaciones de productores surgidas de los armadores vigueses reclaman la creación de un registro especial para la flota de altura, análoga a la de los mercantes y con la que podrían acceder a ventajas fiscales y sociales. Así, piden un “segundo registro” análogo al de los mercantes para buques de altura en la reforma que lleva a cabo Transportes. Todo ello también ayudaría a retener tripulantes

El Consejo de Ministros aprobó a finales de julio  el proyecto de Ley que reformará la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima. La medida, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que dirige Óscar Puente, supone actualizar las dos normas principales del derecho marítimo español, con lo que se busca proporcionar seguridad jurídica y mejorar la competitividad de los puertos y las navieras españolas. Entre los puntos a actualizar figura la reforma de los registros, incluido el Registro Especial de Canarias, creado en su momento para mejorar la competitividad de las navieras y que incluye esos incentivos fiscales y sociales.

Aprovechando esa puerta abierta por Transportes, las tres organizaciones de productores de pesca (OPP) surgidas del seno de ARVI (los congeladores de la OPPC-3, los palangreros de Opnapa y la OPPF-4 de pesca fresca) enviaron una misiva al Gobierno y a los grupos parlamentarios para reclamar un segundo registro para la flota pesquera de altura y gran altura que tendría exactamente los mismos objetivos que se persiguen para los mercantes: “atraer a nuevos armadores y buques a la bandera española” y “revertir la tendencia decreciente del número de buques” en los últimos años, como defiende Transportes.

Como el Registro canario

La creación de este segundo registro para la flota de larga distancia similar al (Registro Especial de Canarias), al que pueden acceder las navieras mercantes, exige cumplir una serie de requisitos relativos a un tamaño mínimo, puerto base, seguridad, tripulaciones mínimas (por nacionalidad). En ese supuesto, los pesqueros de media y larga distancia accederían a una serie de ventajas fiscales, tanto para las armadoras como para los propios tripulantes. En el REC, por ejemplo, las navieras gozan de medidas como la “exención del impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados”, o la “bonificación de un 90% en la porción de la cuota del impuesto de Sociedades que corresponda a la parte de la base imponible que proceda de la explotación”.

De igual forma, los tripulantes tienen “la consideración de renta exenta al 50% los rendimientos del trabajo personal que se hayan devengado con ocasión de la navegación” realizada en los buques inscritos en el REC, además de la “bonificación del 90% en la cuota empresarial de la Seguridad Social para los tripulantes de los buques inscritos”. Esto ayudará a retener tripulantes o a acercar a nuevos trabajadores al sector pesquero.

En concreto, la carta de las tres OPP fue remitida al ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, como conocedor de la difícil situación que atraviesa la industria y con la esperanza de que pueda mediar para pedir e impulsar la lista. Su creación supondría un revulsivo para la flota viguesa y para la del resto del país que sufre las mismas penurias, en especial la del sector del palangre de superficie, que en julio alertó al unísono a través de FipBlues no recordar “una situación como la actual” en cuanto a la caída de consumos y de precios de sus especies objetivo, pez espada y tiburón (tintorera y marrajo).

Descenso de flota y tripulantes

La flota pesquera gallega y del resto de España viene sufriendo una pérdida de flota constante. Solo en el caso de Galicia , en la última década el número de barcos se redujo en un 7%, con más de 300 embarcaciones que dejaron de tener bandera española y base en algunos de los puertos gallegos, bien sea por una exportación, pérdida por hundimiento o desguace. A eso se suma la difícil tarea de encontrar tripulantes, cada vez más acuciante, o la constante caída del consumo de pescado, con  un descenso del 24 % en Galicia en diez años.

Los armadores no ven otra salida que dejar el sector y las peticiones de paralizaciones definitivas se acumulan en la Secretaría General de Pesca. Ahora, desde la Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI) vislumbran una posibilidad para si no revertir esta tendencia, por lo menos frenarla.

En su reforma, por el momento Transportes no incluye una lista para la pesca. Si añadiría, en cambio, un registro especial para buques y embarcaciones de recreo (afincado en Ceuta y Melilla) u otro para barcos históricos “y sus reproducciones singulares”. También aprovechar para separar el “Registro de buques” del “Registro de empresas navieras”, con la intención de mejorar la gestión de ambas.

Investigadores de la Universidad de Santiago han realizado el primer estudio de impacto del cierre en España y Francia, en el que concluyen que el sistema socio-ecológico de la pesca de la anchoa del Golfo de Vizcaya experimentó grandes transformaciones tras su cierre entre 2005 y 2010.

Esos cambios fueron analizados en la investigación internacional “A systemic approach to analyzing post-collapse adaptations in the Bay of Biscay anchovy fishery” que acaba de ser publicada en la prestigiosa revista científica “Canadian Journal of Fisheries and Aquatic Sciences” con la participación del profesor de la USC y miembro del Cretus Sebastián Villasante.

El estudio, el primero interdisciplinar sobre el impacto del cierre de la pesca de esta especie en España y Francia, constata que, si bien la población de anchoa se recuperó, el sistema pesquero socio-ecológico no volvió a su estado anterior al colapso, de manera que se perdieron importantes características socio-económicas.

A través de un enfoque que combina el análisis de la situación de la pesca de anchoa con datos pesqueros y de mercado, se analizaron las respuestas adaptativas de las principales componentes del sistema en Francia y España (pesca extractiva, transformación y comercialización) con el fin de conocer cómo se adaptaron a los cambios tanto el propio sector como las instituciones que lo gestionan.

El sistema socioecológico de la pesquería de anchoa en el Golfo de Vizcaya experimentó importantes transformaciones tras su cierre entre 2005 y 2010. Esos cambios fueron analizados en la investigación internacional Un enfoque sistémico para analizar las adaptaciones post-colapso en la pesquería de anchoa del Golfo de Vizcaya que Finaliza su publicación en la prestigiosa revista científica Canadian Journal of Fisheries and Aquatic Sciences con la participación del profesor de la USC y miembro de CRETUS Sebastián Villasante

El estudio, el primero interdisciplinar sobre el impacto de la veda de la pesca de esta especie en España y Francia, constata que, aunque la población de anchoa se ha recuperado, el sistema socioecológico de pesca no ha vuelto a su estado anterior al colapso. de modo que se han perdido importantes características socioeconómicas.

A través de un enfoque que combina el análisis de la situación de la pesquería de anchoa con datos de pesca y mercado, se analizaron las respuestas adaptativas de los principales componentes del sistema en Francia y España (pesca extractiva, procesamiento y comercialización) para conocer cómo se comportan. adaptado a los cambios tanto del propio sector como de las instituciones que lo gestionan. El trabajo, seleccionado por la revista científica como el mejor del mes de agosto, ha sido dirigido por Jennifer Beckensteiner (IFREMER) y en él participan, además del profesor Villasante, Anthony Charles (Saint Mary’s University) y Pierre Petitgas, Christelle Le Grand y Olivier. Thébaud (IFREMER).

Respuestas desiguales
Los investigadores enfatizan que las pérdidas y ganancias percibidas tras el colapso de la pesquería de anchoveta y sus consecuencias varían según los actores del sistema pesquero. Así, el tamaño medio de las poblaciones de todas las clases de edad está disminuyendo y hay una reducción general del número de buques que capturan anchoa en las tres flotas, aunque el mayor impacto negativo se produjo en los arrastreros pelágicos franceses, con una disminución del 70 % de la flota. La flota vasca de cerco también redujo su tamaño un 40% entre 2001 y 2009 y la flota española un 22%.

Sin embargo, en Galicia, una de las regiones más importantes para la pesca de anchoa del Estado, el comportamiento fue diferente, como señala el profesor Villasante. «Hubo un desplazamiento temporal hacia el sector de la construcción, pero los profesionales volvieron a pescar una vez que la población se recuperó en la década de 2010. Otros pescadores cambiaron sus especies objetivo (por ejemplo, la caballa), pasaron a pescar con anzuelo y línea, especialmente el bonito, o han adaptado sus zonas de pesca”.

Por otro lado, los precios de la anchoveta respondieron de manera muy dinámica a la crisis pesquera. De 2000 a 2006, cuando la oferta de anchoa disminuyó, los precios aumentaron más de un 300 por ciento, con cifras especialmente altas en 2006 tanto en España como en Francia (con una media de alrededor de 6 euros/kg durante el período 2005-2009) .

Con la breve reapertura de la pesquería en 2006, los precios de la anchoa alcanzaron un máximo histórico de 11,3 euros/kg en el País Vasco e incluso alcanzaron los 14 euros/kg en Francia. Después de la crisis, el sistema pesquero pasó a un nuevo régimen: los precios volvieron a sus niveles de principios de la década de 2000 en Francia, pero siguieron cayendo en España y se mantuvieron por debajo de la media después de 2017 en ambos países.

Las exportaciones van en aumento
A pesar de la apertura de industrias conserveras en el norte de España, la mayor parte de la producción solía destinarse al consumo en fresco en España, lo que convirtió a este país en el principal importador de anchoa en Europa. Las importaciones españolas de productos frescos disminuyeron durante la moratoria, mientras que las importaciones de anchoas en conserva experimentaron un aumento notable, alcanzando las 10.000 toneladas en 2021.

Como explica Villasante, “las respuestas a nuestra encuesta pusieron de relieve dos fenómenos que explican este aumento de las importaciones de conservas. En primer lugar, las industrias españolas establecieron contratos a largo plazo con nuevas fuentes de importación. En segundo lugar, las pequeñas plantas procesadoras tuvieron que cerrar y las más grandes trasladaron sus actividades productivas a Marruecos porque el coste de la mano de obra allí es cinco veces menor”.

El trabajo -seleccionado por la revista científica como el mejor del mes de agosto- estuvo liderado por Jennifer Beckensteiner (Ifremer) y en él intervinieron, además del profesor Villasante, Anthony Charles (Saint Mary’s University) y Pierre Petitgas, Christelle Lee Grand y Olivier Thébaud (Ifremer).

Los investigadores esperan que este análisis retrospectivo pueda servir como base para comprender las respuestas a largo plazo a los cambios socioecológicos en la pesca e identificar el papel de los mecanismos de gobernanza en el apoyo a las adaptaciones que mantienen los sistemas pesqueros sostenibles frente a posibles perturbaciones futuras.

El ministro de Medio Ambiente de Dinamarca, Magnus Heunicke, ha descartado oficialmente un controvertido informe sobre la pesca de arrastre de fondo, que se había utilizado para defender la introducción de grandes zonas libres de pesca de arrastre en aguas danesas.

Los pescadores daneses esperan un nuevo diálogo sobre la protección marina, después de que el ministro descartara oficialmente un controvertido informe sobre la pesca de arrastre de fondo.

La decisión llega después de importantes críticas por parte de investigadores daneses e internacionales, que han calificado el informe de defectuoso y poco fiable.

El informe, encargado por la Sociedad Danesa para la Conservación de la Naturaleza y preparado por la Universidad de Aarhus, afirmaba que la pesca de arrastre de fondo era responsable de graves daños ambientales en el Kattegat. Sin embargo, un memorando de DTU Aqua reveló numerosos errores e inexactitudes, lo que puso en duda la validez del informe. Entre los problemas identificados se encontraban datos erróneos, cálculos incorrectos de la mortalidad e información obsoleta en los cuadernos de bitácora que no representaba con precisión los patrones históricos de pesca.

El Ministro Heunicke, tras reconocer el desacuerdo profesional sobre las conclusiones del informe, decidió que no se utilizará en las próximas negociaciones sobre pesca. Esta decisión ha sido bien recibida por la Asociación Danesa de Pesca, que desde hace tiempo reclama un debate más equilibrado y basado en hechos sobre la pesca de arrastre en Dinamarca.

Los pescadores, satisfechos, llaman a un diálogo constructivo

Svend-Erik Andersen, presidente de la Asociación Danesa de Pesca, expresó su satisfacción por la decisión del ministro y elogió la clara postura de Heunicke. Andersen destacó la importancia de la colaboración para proteger el medio ambiente marino y reiteró el compromiso de los pescadores de contribuir a unas prácticas pesqueras sostenibles.

“Nos complace que el ministro haya descartado el informe defectuoso de la Universidad de Aarhus”, dijo Andersen. “Estamos dispuestos a reiniciar el diálogo y trabajar juntos para fortalecer el medio ambiente marino. Sin embargo, es fundamental que cualquier nueva área protegida se establezca mediante una consulta adecuada con la industria pesquera y se base en evidencia científica sólida”.

Llamados a corregir la desinformaciónAdemás de acoger con satisfacción la decisión del ministro, la Asociación Danesa de Pesca ha pedido a la Sociedad Danesa de Conservación de la Naturaleza (DN) que detenga su campaña contra la pesca de arrastre de fondo, que se basaba en el informe ahora desacreditado . El Jyllands-Posten reveló recientemente que la DN continuó su campaña a pesar de haber sido advertida sobre las inexactitudes del informe.

“Esperamos que la Sociedad de Conservación de la Naturaleza de Dinamarca también reconsidere su postura y corrija la información errónea que ha difundido”, dijo Andersen. “Estamos abiertos a trabajar con la DN para garantizar un entorno marino saludable, pero debe hacerse sobre una base adecuada y objetiva”.

A medida que avanza el debate sobre la pesca de arrastre de fondo y la protección marina, las partes interesadas de todos los lados buscan ahora un diálogo más constructivo que priorice la información precisa y los esfuerzos de colaboración para salvaguardar los recursos marinos de Dinamarca.

Esta reserva marina se extiende en torno a la isla de Alborán y al Bajo de la Piedra Escuela, con una extensión total de 1.650 hectáreas, de las que 678 son de reserva integral

En sus aguas abundan especies de gran interés como el coral rojo, el mero, el pargo, la brótola de roca, la gallineta o la langosta común

La Reserva Marina de Alborán cumple hoy 27 años fiel a su compromiso de lograr una explotación sostenida de los recursos de interés pesquero de la zona, a través de la implementación de medidas de protección específicas en áreas delimitadas de los caladeros tradicionales.

Su actividad se enmarca en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas, donde se reafirma su compromiso con la conservación y el uso sostenible de los océanos, mares y recursos marinos, alineándose con el ODS 14: «Vida Submarina».

La reserva marina de Alborán ocupa una superficie de 1.650 hectáreas en el Mediterráneo meridional de Almería, en torno a la isla de Alborán y al Bajo de la Piedra Escuela, una zona de conexión entre las aguas frías océano Atlántico y las más cálidas el mar Mediterráneo, lo que crea unas condiciones excepcionales que convierten este espacio en un lugar único en el mundo.

En las zonas más profundas destaca la presencia de comunidades de maërl formado por algas rojas no ancladas al sustrato, el coralígeno, y poblaciones de coral rojo (Corallium rubrum), especie protegida en la reserva. En zonas más someras se encuentran especies singulares como las algas pardas del género Cystoseira y bosques de laminarias de Phyllariopsis purpurascens o Laminaria ochroleuca, algas pardas de gran porte que pueden alcanzar hasta 5 metros de longitud.

Como especies pesqueras predominan las poblaciones de sustrato rocoso, como el mero, el pargo, la brótola de roca, la gallineta o la langosta común. Además, en esta zona habita coral anaranjado, el erizo de púas largas, el molusco gasterópodo Dendropoma petraeum que junto con el alga calcárea Neogoniolithon brassica-florida forma los denominados arrecifes de vermétidos, y la lapa ferrugínea, en peligro de extinción.

Cabe destacar la gran importancia que tiene el mar de Alborán para las poblaciones de cetáceos y tortugas, al constituir la única vía de paso entre el Atlántico y el Mediterráneo de estas especies altamente migratorias, aunque también encontramos en sus aguas poblaciones de cetáceos residentes.

RESERVAS MARINAS DE INTERÉS PESQUERO: UN MODELO DE ÉXITO

Las reservas marinas son espacios protegidos cuyo objetivo principal es la regeneración del recurso pesquero y el mantenimiento de las pesquerías artesanales tradicionales de la zona. A partir de la creación de la primera reserva marina, la de la Isla de Tabarca, ha sido el sector pesquero profesional, representado por las cofradías de pescadores, el que ha solicitado la creación de estos espacios.

En las reservas marinas se permite el desarrollo de una pesca artesanal, que es la actividad troncal, junto a actividades recreativas como el buceo, bajo las premisas de uso público responsable y de calidad, dirigido a la seguridad ambiental y humana.

Actualmente, la red de reservas marinas está formada por 12 espacios protegidos gestionados por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación de forma exclusiva o bien compartida con las comunidades autónomas -cinco son de gestión exclusiva y las siete restantes de gestión mixta-. Estas 12 reservas ocupan una superficie de 105.243 hectáreas de las cuales 10.162 hectáreas se corresponden con zonas de reserva integral y 95.081 hectáreas con superficie de resto de reserva, con actividades humanas reguladas.