La pesca del atún en el océano Atlántico senegalés ha alcanzado un hito importante al convertirse en la primera pesquería de África Occidental en obtener la prestigiosa certificación MSC (Marine Stewardship Council). Este reconocimiento, otorgado a Compagnie Africaine de Pêche au Sénégal SA (CAPSEN), una división de Dongwon Industries, y Grand Bleu SA, certifica el cumplimiento de los estándares globales para la pesca sostenible.

La pesquería senegalesa es sólo la segunda en todo el continente africano que cumple con los criterios del MSC, uniéndose a una red global de más de 500 actividades certificadas. Este logro no sólo fortalece la posición de Senegal en la pesca responsable, sino que también demuestra el potencial de la región para adoptar prácticas sostenibles en un sector bajo presión por la alta explotación de recursos.

CAPSEN y Grand Bleu desempeñan un papel crucial en el suministro de atún capturado de forma sostenible a los mercados internacionales, incluidos Asia, Europa y América. CAPSEN, en particular, asigna hasta la mitad de sus capturas al procesador local SCASA, que exporta aproximadamente el 70% del atún certificado por el MSC a Estados Unidos. Estas actividades combinan sostenibilidad e impactos económicos positivos, proporcionando empleo a casi 1.800 personas y fortaleciendo la economía local.

Este reconocimiento es el resultado de un Proyecto de Mejora de la Pesca (FIP) lanzado en 2020. El proyecto, realizado en colaboración con el Departamento Nacional de Pesca y Key Traceability, implementó un plan de acción destinado a cumplir con los requisitos del MSC. Entre las principales medidas adoptadas, destacan la introducción de dispositivos de concentración de peces (DCP) biodegradables y que no se enredan, la organización de talleres para formar observadores a bordo y el uso de herramientas digitales para el seguimiento de las capturas y las interacciones con especies protegidas.

La pesquería está gestionada a nivel regional por la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (CICAA), con seis buques senegaleses faenando en alta mar y en las Zonas Económicas Exclusivas (ZEE) de Senegal, Mauritania, Cabo Verde y otras zonas vecinas. países. Este enfoque nos permite preservar las poblaciones de peces de listado (Katsuwonus pelamis) y rabil (Thunnus albacares), asegurando que la pesca no comprometa el equilibrio de los ecosistemas marinos.

La certificación MSC no sólo representa un símbolo de sostenibilidad, sino que trae consigo importantes beneficios para las comunidades locales. Gracias a estas prácticas innovadoras, Senegal consolida su reputación como líder en la gestión responsable de los recursos pesqueros, al tiempo que promueve el desarrollo socioeconómico. La integración de nuevas tecnologías y estándares de transparencia en las operaciones pesqueras permite no sólo salvaguardar la biodiversidad marina, sino también ofrecer oportunidades de crecimiento y seguridad económica.

El caso de Senegal representa un ejemplo inspirador para otras naciones africanas. Invertir en pesca sostenible no es sólo un compromiso medioambiental, sino también una oportunidad para promover el desarrollo económico y mejorar las condiciones de vida de las comunidades costeras. A medida que aumenta el número de operaciones certificadas por el MSC en África, la región puede aspirar a convertirse en un punto de referencia mundial para la sostenibilidad de los productos pesqueros.

La Organización de Productores Pesqueros del Puerto de Burela puso en marcha una nueva edición de su jornada anual sobre «Obligación de desembarque y valorización de especies de alto potencial comercializador», a la que asistieron representantes de 26 barcos de las empresas asociadas a la OPP y que identifican sus distintas modalidades de pesca.

José Carlos Fernández, técnico superior del Instituto Español Oceanografía, explicó este proyecto con una doble observación, tanto electrónica como de automuestreo a bordo y con el uso y comprobación de los datos de dos tipos de puertas: semipelágicas y las habituales de fondo. La principal conclusión del proyecto fue demostrar una mejora con la reducción del 64% en la resistencia ofrecida por las puertas sobre los fondos y un no impacto en las capturas.

Este proyecto aporta datos científico-técnicos que servirán para la futura instalación de nuevas puertas, analizando su impacto en el consumo de combustible y en las capturas. Supervisado por un equipo del Instituto Español de Oceanografía (IEO) coordinado por Julio Valeiras, el arrastrero burelense de litoral ‘Plaia de Rueta’ ha probado unas nuevas puertas (piezas que mantienen abierto el aparejo de redes) de tipo pelágico que eliminan el contacto con el fondo marino. Llamadas voladoras porque trabajan entre aguas, al contrario que las tradicionales, han sido testadas in situ, acreditando que no afectan al rendimiento pesquero y capturan lo mismo.

Es uno de los resultados del proyecto Redipesca 2. Mediante observación electrónica y a bordo, los investigadores compararon resultados con las puertas habituales y con las nuevas. Comprobaron que con estas últimas el barco consume menos combustible (queda por cuantificar cuánto) y mejora la condición de las capturas porque las redes traen menos sedimentos.

En la apertura de la jornada, que tuvo lugar en el salón de actos de Armadores de Burela, participaron el director xeral de Pesca, Acuicultura e Innovación Tecnolóxica de la Consellería do Mar de la Xunta de Galicia, Antonio Basanta, y Sergio López, gerente de OPP Burela. El acto se dividó en tres bloques temáticos atendiendo al propio título de la jornada.

La primera parte sirvió para analizar las novedades en la implemetación de la OD para el próximo año, desde una doble perspectiva de la Administración pública: desde la gestión pesquera (Subdirección General de Caladero Nacional y Aguas Europeas del MAPA) y desde el Control (Subdirección General de Vigilancia y Lucha contra la Pesca Ilegal del MAPA).

Guillermo Bravo, jefe de área de la SG de Caladero Nacional y Aguas Comunitarias, revisó las principales cuestiones de la OD para dar respuesta a los descartes. Explicó el proceso en la adopción de las propuestas comunitarias, las exenciones anuales y el mecanismo de implementar en la práctica la normativa en las aguas occidentales (Rglto 2023/2623) que está en vigor para el periodo 2024-2027.

Por su parte, Cristina Laborda, jefa de área de Control de la SG de Vigilancia y Lucha contra la Pesca Ilegal, se centró en las principales novedades de la actualización en la normativa de Control con el Rglto UE aprobado el año pasado (Rglto 2023/2842) y que tiene un calendario de implementación progresiva hasta enero de 2030. Se detuvo en las principales novedades para la actividad pesquera, registros, control de medidas técnicas, margen de tolerancia, etc.

En la segunda parte de la jornada se presentaron de forma práctica los resultados del proyecto REDIPESCA 2, proyecto dirigido por el IEO y realizado en la flota de arrastre de fondo de litoral, en el que, además de analizar la selectividad del arte de pesca, se comprobaron los resultados con unas nuevas puertas voladoras para evitar su contacto en los fondos marinos, se analizó el rendimiento de las capturas y las mejoras en el consumo de combustible. Sus objetivos eran los de disminuir el impacto ecológico, disminuir el consumo energético (al eliminar la fricción con los fondos), mejorar la seguridad en las largadas y viradas y mejorar la calidad en las capturas.

La tercera parte de la jornada consistió en la presentación de dos proyectos de la OPP Burela a cargo de Julio Sánchez, responsable de la consultora Imbatia. Por un lado, se expusieron las conclusiones del plan de alineación con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) realizado durante el año pasado, y por otro se presentó un futuro proyecto a desarrollar en 2025 sobre la posible descarbonización en las flotas de la OPP.

Como en años anteriores, la jornada finalizó con una degustación gastronómica de especies de alto potencial comercializador. En esta edición se seleccionaron siete especies en representación de las diferentes flotas: tintorera, pez espada, cabra de altura, bertorella, sable negro, pota o chicharro.

Las recetas que se pudieron degustar en esta edición fueron: empanada de maiz con chicharro, fritos de pota con panko, goulash de tintorera, hamburguesas de pez espada, croquetas de cabra de altura, salpicón de bertorella y mariscos, y por último, sable negro marinado en reducción de Albariño.

Estas Jornadas se enmarcan en el objetivo de la prevención y reducción de las capturas no deseadas, y para mantener informados a los socios de la OPP sobre las prácticas de pesca que eviten y reduzcan las capturas no deseadas y promover su valorización al tiempo que promueven el conocimiento sobre la Obligación de Desembarque. Están incluidas en el plan de producción de OPP Burela y cuentan con ayudas económicas de la Unión Europea a través del FEMPA y de la Xunta de Galicia a través de la Consellería do Mar.

La prohibición a la pesca que quiere imponer la Comisión Europea a los grandes buques en el Golfo de Vizcaya para proteger a los delfines de capturas accidentales durante su época de apareamiento sigue adelante tras superar su trámite en el Parlamento Europeo.

En concreto, una mayoría de 511 eurodiputados ha rechazado la objeción a la nueva normativa que presentó el Ejecutivo comunitario, frente a 123 votos que han apoyado la objeción y 42 abstenciones.

La Comisión adoptó el pasado 30 de septiembre un acto delegado para prohibir la pesca en el Golfo de Vizcaya a los buques de más de ocho metros de eslora del 22 de enero al 20 de febrero de 2025.

El objetivo de esta norma es evitar las capturas accidentales de delfines y otros pequeños cetáceos durante su época de apareamiento y se propuso a raíz de una recomendación conjunta de Bélgica, España, Francia y Portugal.

La Comisión avisó de que la prohibición entraría en vigor a menos que el Parlamento Europeo o el Consejo se opusiesen, un rechazo que ha quedado descartado al tumbar la Eurocámara la objeción este miércoles.

Los cerca de 300 buques afectados tendrán que permanecer en puerto para evitar capturas accidentales de pequeños cetáceos durante este periodo identificado por los científicos como de alto riesgo para la especie.

Además del cierre de la veda pesquera durante un mes, estas medidas incluyen el uso obligatorio de dispositivos acústicos de disuasión y un programa de seguimiento de los pequeños cetáceos durante todo el año, mediante observadores y cámaras a bordo.

Estas medidas tienen por objeto resolver el problema recurrente de los varamientos invernales de delfines y pequeños cetáceos en las costas del Golfo de Vizcaya, una situación que la Comisión seguirá vigilando de cerca en 2025, cuando evaluará si resultan necesarias medidas adicionales.

El Ejecutivo comunitario toma ejemplo de la prohibición de pesca que ya instauraron las autoridades francesas entre el 20 de enero y el 22 de febrero de 2024, lo que afectó a la flota que faenaba en el caladero del Golfo de Vizcaya y a la pesca de especies como la merluza, el rape o el gallo.

Bruselas apuntó entonces que este tipo de medidas de urgencia como la adoptada por las autoridades francesas son prerrogativa de los Estados miembro y se congratuló de que Francia recurriese a los instrumentos que ofrece la Política Pesquera Común (PPC) para proteger eficazmente estas especies

El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha anunciado que después de 32 años la flota pesquera española podrá volver a pescar bacalao en aguas de Terranova en 2025.

El ministro ha trasladado esta “excelente noticia”, que beneficia especialmente a la flota gallega y vascas, en respuesta a una pregunta parlamentaria en la sesión de control al Gobierno en el Congreso de los Diputados sobre las negociaciones de Totales Admisibles de Captura (TAC) y cuotas para el próximo año.

Planas ha recordado que estas negociaciones son siempre “largas y complejas” y que espera conseguir los mejores resultados posibles para la capacidad de la flota pesquera española en el Consejo de Ministros de Pesca de la Unión Europea (UE) de los próximos días 9 y 10 de diciembre en el que se establecerán las cuotas para 2025.

De cara ha dicho Consejo, el ministro ha recordado la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Unión Europea del pasado 11 de enero en la que sostiene que en las decisiones sobre las cuotas pesquera deben considerarse, además del stock biológico de las especies, el impacto económico y social de las medidas, posición que siempre ha mantenido España. “Intentaremos como siempre conseguir maximizar en cada stock el rendimiento máximo sostenible y conseguir un buen reparto para España”, ha recalcado el ministro.