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sábado, diciembre 6, 2025
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Cádiz se prepara para liderar la transformación azul con el congreso internacional Maritime Blue Growth 2025

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El evento reunirá del 11 al 13 de noviembre a 75 líderes mundiales del sector marítimo para debatir sobre economía azul, sostenibilidad e innovación

Cádiz volverá a situarse en el epicentro del debate marítimo internacional con la celebración de Maritime Blue Growth (MBG) 2025, del 11 al 13 de noviembre, un evento que se consolida como el primer congreso europeo impulsado directamente por el propio sector marítimo español, con la Diputación de Cádiz como patrocinador principal y el respaldo de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Cádiz.

La segunda edición de MBG aspira a convertirse en referencia global en la Economía Azul y Circular, con una estructura innovadora que prioriza el diálogo, la colaboración y la reflexión estratégica sobre el futuro del mar y sus industrias asociadas.

Un congreso de referencia con visión internacional

MBG 2025 reunirá a 75 ponentes de máximo nivel, entre los que destacan Juan Rodríguez Garat, almirante y experto en geoestrategia internacional; Ana Núñez, directora general de la DGMM; Gustavo Santana, presidente de Puertos del Estado; Javier Cavada, CEO de Mitsubishi Power; Juan Riva, presidente del Grupo Suardiaz; Katalin Dobranszky, directora senior de la ECSA; Walter Stahel, considerado uno de los padres de la Economía Circular; Rosa Figueroa, directora del IEO; Simón Bennett, secretario general adjunto de la International Chamber of Shipping, o Víctor Jiménez, presidente del Consejo de la OMI.

Junto a ellos participarán científicos, directivos, emprendedores y representantes institucionales europeos que debatirán sobre la transición energética, la innovación portuaria, la gobernanza internacional de los océanos o la competitividad del transporte marítimo europeo.

Un formato disruptivo centrado en el diálogo

A diferencia de los congresos tradicionales, MBG 2025 adoptará un modelo participativo y dinámico, basado en ocho mesas redondas y cinco diálogos abiertos, sin presentaciones convencionales, donde ponentes y público podrán interactuar directamente.
Cada jornada comenzará con una ponencia magistral disruptiva, que marcará la línea temática del día. Entre los ejes centrales figuran asuntos de máxima actualidad como “La burocracia administrativa”, “La era Trump: geoestrategia de la sostenibilidad” y “Los nuevos empleos azules”, junto a debates sobre innovación, digitalización, energía limpia y transición ecológica.

Espacios de encuentro, negocio y colaboración

Además de las sesiones científicas, MBG 2025 ofrecerá una intensa agenda de actividades paralelas.
El Concurso de Startups y Desarrollo de Negocio, organizado por BOld con el respaldo de BlueInvest y EUDIS, servirá como escaparate para emprendedores del ámbito marítimo.
También se celebrarán reuniones sectoriales, entre ellas el Comité Ejecutivo de ANAVE y una jornada sobre Short Sea Shipping, liderada por la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz.

Las tardes estarán dedicadas al networking informal, con afterworks y música en vivo, mientras que la Cena de Gala y entrega de los Premios FINE —en su IX edición— se celebrará en el Museo El Dique, antiguo taller de forja de Navantia, uno de los espacios industriales más emblemáticos de la historia naval española.

Un ecosistema azul en expansión

El evento cuenta con el respaldo de más de 100 entidades colaboradoras, entre ellas Bergé, Técnicas Hidráulicas, Moeve, La Lonja de la Innovación, el Puerto de Huelva y el Centro Tecnológico Naval, que se han sumado recientemente a la red MBG.
El Comité Científico del congreso, integrado por personalidades y entidades internacionales de prestigio, ha sido clave para consolidar el rigor y la proyección global del programa.

La Diputación de Cádiz, principal patrocinador, y la Junta de Andalucía destacan el impacto estratégico de MBG como palanca para posicionar la Bahía de Cádiz y el sur de Europa como territorio de innovación marítima.

Experiencias MBG’vip: la economía azul en acción

Una de las principales novedades será el programa MBG’vip, una experiencia inmersiva que se desarrollará los días 13 y 14 de noviembre, tras la clausura oficial a cargo de Vicente Boluda Fos y autoridades locales.
Diseñado por el Bionomía Institute, la ONG Salarte y el chef Ángel León (Aponiente*), el recorrido combinará actividades culturales, gastronómicas y ambientales, mostrando la Economía Azul en su vertiente más tangible: restauración de marismas, innovación culinaria marina y proyectos regenerativos de la Bahía.

Cádiz, capital de la economía azul

Con esta segunda edición, Maritime Blue Growth se consolida como el gran foro internacional donde el sector marítimo define su propio futuro, desde una perspectiva transversal que une industria, sostenibilidad y conocimiento.
El congreso no solo busca analizar tendencias, sino activar alianzas y proyectos reales que impulsen una nueva cadena de valor azul para España y Europa.

En palabras de la organización, MBG 2025 “no es solo un evento, sino un punto de inflexión: el lugar donde la economía azul europea toma forma desde la cooperación, la innovación y el compromiso colectivo del sector marítimo”.

Luis Planas destaca en Conxemar el compromiso del sector pesquero con la sostenibilidad y su papel clave en la seguridad alimentaria mundial

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El ministro rechaza el recorte europeo a la financiación del FEMPA y defiende una “pesca del siglo XXI con barcos del siglo XXI”

El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, subrayó hoy en Vigo el liderazgo internacional de España en pesca y acuicultura, y su papel esencial en el abastecimiento global de alimentos. Durante la inauguración de la 26ª edición de la Feria Internacional de Productos del Mar Congelados (Conxemar), Planas destacó que la vinculación del sector con la seguridad alimentaria es “fundamental”, y defendió la calidad de los productos pesqueros españoles como “proteínas de primera calidad con la huella de carbono más baja de todos los alimentos que consumimos”.

“Los productos del mar son alimentos premium para la nutrición humana, sostenibles, saludables y responsables”, afirmó el ministro.


Vigo, epicentro del comercio mundial de productos pesqueros

Planas puso en valor el carácter estratégico de Conxemar, la mayor feria de productos del mar congelados de España y una de las más importantes de Europa, celebrada en Vigo, primer puerto pesquero de la UE.
“El hecho de que Conxemar se celebre aquí, en el principal puerto europeo, es especialmente simbólico del liderazgo de Galicia y de España en la cadena pesquera y transformadora”, señaló.


Un sector estratégico para España

El ministro recordó que la pesca, la transformación y la industria conservera constituyen un sector estratégico para la economía y la cohesión social de las zonas costeras.
España cuenta con 562 empresas del sector transformador, que generan casi 8.000 millones de euros de facturación anual y más de 25.000 empleos directos.

En 2024, las exportaciones pesqueras superaron 1,15 millones de toneladas, alcanzando un valor de 5.500 millones de euros y llegando a más de 140 países, cifras que consolidan a España como líder europeo en producción y valor añadido de productos del mar.

Planas destacó también el impulso del PERTE del sector conservero, que ha duplicado su presupuesto inicial:

“Hemos adjudicado 40 millones de euros a 19 empresas, el doble de lo inicialmente previsto, para modernizar instalaciones y mejorar la competitividad del sector”.


Rechazo al recorte del FEMPA

Durante su intervención, Planas expresó con claridad su desacuerdo con las propuestas de la Comisión Europea sobre la financiación de la Política Pesquera Común (PPC), que, según el ministro, “suponen un recorte de prácticamente dos tercios respecto a los fondos del actual FEMPA (Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura)”.

“Estamos ante un largo proceso de negociación, pero debemos garantizar que las decisiones europeas reflejen las necesidades reales del sector y no limiten su capacidad de modernización”, advirtió.

El ministro insistió en que la renovación de la flota es una prioridad inaplazable:

“Necesitamos llevar a cabo la pesca del siglo XXI con barcos del siglo XXI. Y para ello se requiere no solo inversión privada, sino también un compromiso de apoyo público decidido”.


Sostenibilidad, salud e innovación

Planas reiteró que el futuro del sector pasa por un modelo alimentario sostenible, saludable e innovador, enmarcado en la Estrategia Nacional de Alimentación (ENA), hoja de ruta que integra salud, sostenibilidad y digitalización.

El titular de Pesca recordó la importancia de fomentar el consumo responsable de productos del mar, una de las líneas prioritarias de la campaña “Alimentos de España”, en la que el Ministerio ha invertido 13 millones de euros desde 2019 para reintroducir el pescado en la dieta diaria.

“Queremos que los productos del mar vuelvan a ocupar el lugar que merecen en la mesa de los españoles. Son saludables, sostenibles y representan nuestra mejor tradición alimentaria”, subrayó Planas.


Un liderazgo que combina tradición y futuro

El ministro concluyó su intervención reafirmando el liderazgo internacional de España en materia pesquera, tanto por su capacidad productiva como por su modelo de sostenibilidad:

“Nuestro país es una referencia mundial en la gestión responsable de los recursos marinos. Somos líderes no solo por volumen de pesca, sino por compromiso ambiental, innovación tecnológica y excelencia en la transformación.”

Con su participación en Conxemar, Luis Planas lanzó un mensaje de confianza al sector: “La pesca española tiene futuro, porque combina la fuerza de su tradición con la visión de un futuro sostenible”.


WFAS impulsa en Conxemar 2025 el diálogo sobre pesca responsable y ultracongelación a bordo

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La certificación internacional promueve un modelo basado en la calidad, la innovación y la responsabilidad social en la pesca salvaje

Vigo, 7 de octubre de 2025. – La certificación internacional Wild & Frozen at Sea with Responsible Fishing (WFAS) ha elegido el marco de la feria Conxemar 2025 para abrir un espacio de reflexión sobre calidad, sostenibilidad e innovación en la pesca salvaje y la ultracongelación a bordo, en una jornada que reunió a armadores, expertos científicos y representantes del sector pesquero.

La mesa redonda titulada “Ultracongelación a bordo y responsabilidad social”, celebrada en el stand de WFAS (Hall 5, Stand 5D19), contó con las intervenciones de Edelmiro Ulloa, director gerente de la OPPC3 (Organización de Productores de Buques Congeladores de Merlúcidos, Cefalópodos y Especies Varias); Javier García Galdo, biólogo marino y divulgador científico; e Isabel Núñez Caamaño, directora ejecutiva de Walvifish.

Durante el encuentro, los ponentes destacaron el papel de la ultracongelación a bordo como herramienta esencial para garantizar la frescura, la trazabilidad y la seguridad alimentaria, además de subrayar la importancia de incorporar criterios de responsabilidad social y buenas prácticas laborales en toda la cadena de custodia.


De la pesca responsable al consumidor consciente

El sello WFAS, impulsado por la OPPC3 tras años de desarrollo técnico, nace como un estándar integral de calidad y sostenibilidad que acredita que el pescado ha sido capturado y ultracongelado a bordo en menos de ocho horas, cumpliendo los más altos requisitos higiénico-sanitarios y de conservación.

“No se trata solo de cumplir las normas, sino de demostrar un compromiso real con la calidad, el trabajador y el consumidor”, subrayó Edelmiro Ulloa, al explicar el espíritu de la certificación.

El proceso de certificación WFAS exige auditorías internas y externas independientes, que verifican desde la formación de las tripulaciones hasta los protocolos de manipulación, estiba, etiquetado y descarga del pescado. Además, incorpora un capítulo específico dedicado a las buenas prácticas sociales, garantizando condiciones laborales adecuadas a bordo y respeto a los derechos de los tripulantes.


Una marca que va más allá del cumplimiento técnico

La certificación WFAS no es simplemente un sello de calidad, sino una filosofía de trabajo compartida por las flotas congeladoras europeas.
Según explicó Javier García Galdo, el valor añadido del sello reside en su capacidad para “visualizar la calidad del producto ultracongelado como sinónimo de frescura y sostenibilidad”.

“Durante décadas, el producto congelado fue sinónimo de menor calidad. Hoy, gracias a la tecnología y a la profesionalidad de las tripulaciones, podemos decir que la ultracongelación a bordo preserva las propiedades del pescado incluso mejor que el producto fresco mal conservado”, señaló el biólogo.

Isabel Núñez Caamaño añadió que el estándar WFAS responde a la nueva sensibilidad del consumidor: “El público busca cada vez más información sobre el origen del pescado, su modo de captura y las condiciones laborales a bordo. WFAS ofrece una garantía verificable de que el producto cumple esos valores”.


Un proceso de certificación riguroso

El sistema WFAS se estructura en cuatro fases principales:

  1. Formación y adhesión de las empresas, donde se presenta el reglamento y las exigencias del estándar.
  2. Auditoría interna, en la que cada empresa evalúa su grado de cumplimiento.
  3. Auditoría externa independiente, que valida los criterios técnicos, sociales y medioambientales.
  4. Certificación oficial, con validez de cuatro años, sujeta a revisiones intermedias y recertificación periódica.

Entre los aspectos auditados destacan:

  • Procesos de ultracongelación en menos de ocho horas.
  • Control de puntos críticos y trazabilidad total.
  • Programas de seguridad y salvamento a bordo.
  • Políticas de bienestar laboral y responsabilidad social corporativa.

Conxemar, escaparate de calidad y compromiso

La presencia de WFAS en Conxemar 2025 se completa con degustaciones de productos certificados, que tendrán lugar los días 8 y 9 de octubre, entre las 12:00 y 15:00 horas, permitiendo a los visitantes comprobar la calidad del pescado ultracongelado a bordo.

La iniciativa pretende reforzar la confianza del consumidor y consolidar la imagen del producto congelado como una opción de calidad, segura y sostenible.

“El consumidor del siglo XXI valora la inmediatez, la comodidad y la disponibilidad, pero también exige calidad y transparencia. WFAS es la respuesta a esa demanda”, resumió Núñez Caamaño.


Un estándar con vocación global

El estándar WFAS aspira a convertirse en un referente internacional en pesca responsable y congelación a bordo, integrando en un único sello los criterios de calidad alimentaria, sostenibilidad ambiental y ética laboral.

Con su lanzamiento oficial en Conxemar, WFAS consolida una década de trabajo de la OPPC3 y su red de armadores europeos, situando a la flota española como pionera en la certificación integral de la pesca ultracongelada en origen.

“WFAS no es solo una etiqueta; es la demostración de que la pesca responsable puede ser rentable, innovadora y socialmente justa”, concluyó Ulloa.

Nueva Pescanova designa a Keith Decker nuevo director comercial global

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El grupo pesquero español Nueva Pescanova ha confirmado la promoción del estadounidense Keith Decker como nuevo director global de ventas, marketing e innovación, sucediendo a Fernando Zaldivar, quien abandonó la compañía hace meses por motivos personales.

La confirmación se produjo durante la feria Conxemar 2025, donde representantes de la empresa indicaron que Decker asumirá las responsabilidades comerciales globales con la misión de redoblar la apuesta por la expansión internacional y la innovación en producto.

El nombramiento se enmarca en la reciente estrategia de reestructuración de Nueva Pescanova, que en 2025 ya había asignado a Decker una posición interina al frente de la división estadounidense, con el encargo de mejorar su rentabilidad.

Fernando Zaldivar, quien fue vicepresidente de ventas, marketing e innovación, lideró en los años recientes los esfuerzos de la compañía para recuperar mercados europeos.

Decker, ejecutivo con amplia trayectoria en el sector de productos del mar en EE. UU. y Canadá, llega con la expectativa de impulsar la presencia de Pescanova en grandes cadenas, reforzar su catálogo de productos de valor añadido y consolidar alianzas estratégicas. undercurrentnews.com

El cambio supone también un refuerzo de la gestión comercial de Pescanova frente a los retos competitivos, los altos costos logísticos y la necesidad de innovación constante en el segmento de mariscos y productos congelados. Con esta nueva designación, Nueva Pescanova busca mantener su posición de liderazgo en el mercado internacional del mar.

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España y Ecuador firman un acuerdo para el reconocimiento mutuo de títulos marítimos

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El convenio permitirá que marinos de ambos países puedan embarcar en buques con bandera española o ecuatoriana y refuerza la cooperación bilateral en formación marítima y seguridad

La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) de España y la Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (DIRNEA) de la República del Ecuador han firmado un acuerdo bilateral de reconocimiento mutuo de títulos y certificados de competencia de la gente de mar, que permitirá que los profesionales marítimos de ambos países puedan prestar servicios en buques registrados bajo cualquiera de sus banderas.

El convenio, rubricado por la directora general de la Marina Mercante, Ana Núñez, y el director nacional de los Espacios Acuáticos, Hugo Ramiro Armijos, se ajusta a la regla I/10 del Convenio Internacional STCW’78, sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar, enmendado por la Organización Marítima Internacional (OMI).


Un acuerdo que amplía oportunidades laborales y refuerza la cooperación

El nuevo marco permitirá a oficiales y marinos ecuatorianos y españoles ejercer a bordo de buques de ambos países mediante el refrendo mutuo de sus títulos profesionales, garantizando así la movilidad y el reconocimiento de competencias entre administraciones marítimas.

Antes del refrendo, los profesionales podrán participar en actividades conjuntas de formación y evaluación, centradas en normativa marítima internacional, seguridad y protección del medio marino, asegurando un conocimiento actualizado de los estándares operativos de cada país.

“Este acuerdo beneficia a ambas partes y marca el inicio de una colaboración más estrecha en materia de marina civil y formación marítima entre España y Ecuador”, destacaron Ana Núñez y Hugo Armijos durante la firma.


Cumplimiento del Convenio STCW y garantía de calidad formativa

El reconocimiento mutuo se enmarca dentro de los estándares del Convenio STCW’78 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping), el principal instrumento internacional que regula la formación y certificación de la gente de mar.
El acuerdo garantiza que los títulos emitidos por ambas administraciones mantienen niveles equivalentes de exigencia, calidad y seguridad, tanto en la formación técnica como en las prácticas a bordo y los requisitos de actualización profesional.

Este tipo de convenios refuerza el posicionamiento de España como referente en formación marítima internacional, y permite a Ecuador integrarse en el circuito de cooperación técnica y homologación de títulos marítimos reconocido por la OMI.


Visita institucional y cooperación técnica

Con motivo de la firma, una delegación oficial ecuatoriana, encabezada por Hugo Ramiro Armijos, visitó las instalaciones de la Dirección General de la Marina Mercante, así como las capitanías marítimas de Alicante y Barcelona.
Durante la visita, los representantes del DIRNEA conocieron de primera mano la labor de los inspectores de seguridad marítima, los capitanes marítimos y los medios de Salvamento Marítimo, especialmente en materia de lucha contra la contaminación y respuesta ante emergencias.

Asimismo, la delegación mantuvo encuentros con centros de formación marítimo-pesquera españoles, entre ellos el CIPFP Politécnico Marítimo Pesquero del Mediterráneo (Alicante), la Escuela de Náutica de Barcelona y la Facultad de Marina Civil de la misma ciudad. Estas reuniones sirvieron para intercambiar experiencias educativas y explorar posibles programas conjuntos de capacitación y prácticas a bordo.


Un paso más en la internacionalización del sector marítimo español

La firma de este acuerdo refuerza la estrategia de la DGMM de ampliar la red de reconocimientos internacionales con terceros países, facilitando la contratación de tripulaciones cualificadas y promoviendo la cooperación técnica en seguridad marítima.

España mantiene actualmente acuerdos de reconocimiento de títulos con más de 40 Estados, todos ellos validados por la OMI. Con la incorporación de Ecuador, se fortalece la colaboración entre Europa y América Latina en materia de formación, certificación y movilidad profesional de la gente de mar.

“La seguridad y la competencia profesional son el corazón del transporte marítimo internacional. Este acuerdo garantiza que tanto Ecuador como España mantendrán los más altos estándares en la formación de su gente de mar”, subrayó Ana Núñez.


Hacia una marina civil más global y colaborativa

Con este nuevo convenio, la Marina Mercante española da un paso más en su objetivo de impulsar una marina civil moderna, abierta y cooperativa, basada en la excelencia técnica y el reconocimiento mutuo de capacidades.
La alianza con Ecuador simboliza el valor de la cooperación internacional para fortalecer la formación marítima, la empleabilidad y la seguridad de la navegación en un contexto global cada vez más interconectado.

El CIEM recomienda reducir en un 26% las capturas de mielga en el Atlántico nororiental en 2026

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Aunque la población se considera estable, los científicos piden prudencia ante la lenta recuperación del pequeño tiburón tras años de prohibición

El Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM, ICES en inglés) ha recomendado una reducción del 26% en el total admisible de capturas (TAC) del aiguillat comun (Squalus acanthias), conocido en España como mielga o galludo, un tiburon pequeño, para la campaña de 2026 en el Atlántico nororiental.

La propuesta llega tras una solicitud conjunta de la Unión Europea y el Reino Unido, interesados en conocer los efectos de distintos escenarios de gestión sobre una especie que fue objeto de prohibición pesquera durante más de una década, y que solo recientemente había vuelto a incorporarse a las posibilidades de pesca de las flotas del norte de Europa.


Una especie que sale de la lista negra, pero aún vulnerable

El Squalus acanthias es un pequeño tiburón de hábitos bentónicos y distribución amplia en el Atlántico norte. Fue duramente afectado por la sobrepesca en los años 1990 y 2000, lo que llevó a su prohibición total de captura en 2010.
No fue hasta 2023, tras constatar signos de recuperación del stock, cuando el CIEM permitió nuevamente la fijación de un TAC compartido entre la UE y el Reino Unido, con carácter precautorio.

En 2024 y 2025, la especie mostró signos alentadores de estabilidad, lo que permitió cuotas moderadas en aguas de Escocia, Irlanda, Francia y España (principalmente en el Cantábrico y golfo de Vizcaya). Sin embargo, los científicos advierten ahora de que la recuperación sigue siendo frágil y podría revertirse si se relajan demasiado los controles.

“La población muestra una tendencia positiva, pero su biología —madurez tardía y baja tasa reproductiva— exige un enfoque muy prudente”, señala el informe del CIEM.


Reducción del TAC pese al buen estado del stock

El análisis del CIEM, publicado esta semana, concluye que aunque el stock se considera biológicamente sano, las proyecciones de biomasa y reclutamiento justifican una reducción del 26% en el TAC conjunto UE-Reino Unido para 2026.

La recomendación implica pasar de las actuales 17.000 toneladas (2025) a 12.580 toneladas en 2026, manteniendo los principios del enfoque de precaución y las reglas de control de captura sostenible adoptadas tras el Brexit.


Efectos en las flotas del norte y del Cantábrico

Las flotas más afectadas por la reducción serán las del Reino Unido, Francia e Irlanda, que concentran la mayor parte del esfuerzo pesquero sobre esta especie, tanto con redes de enmalle como con palangre de fondo.
En España, el impacto será más limitado, ya que la mielga se captura principalmente como especie accesoria en las pesquerías de merluza y rape del Cantábrico y el Atlántico norte.

Sin embargo, los armadores españoles alertan de que una reducción de las posibilidades de captura podría generar mayores descartes y complicaciones logísticas, especialmente si la mielga se mantiene como especie con límites estrictos.

“No se trata de un recurso objetivo, pero su presencia en las redes es habitual. Si la reducción del TAC no viene acompañada de flexibilidad en las capturas accesorias, tendremos un nuevo problema de gestión”, explicó un portavoz de la OPP de Burela.


Un equilibrio entre conservación y economía

El Squalus acanthias se ha convertido en un símbolo de gestión compartida entre la UE y el Reino Unido. Tras años de tensiones post-Brexit, el acuerdo sobre esta especie fue uno de los primeros en consolidar un marco científico común, donde ambas partes se comprometieron a aplicar el principio de precaución.

La reducción del 26% propuesta por el CIEM no implica un deterioro del stock, sino una revisión técnica para mantener la sostenibilidad a largo plazo.
Los científicos insisten en que el objetivo es consolidar la recuperación antes de ampliar las posibilidades de pesca.

“La mielga nos recuerda que los tiburones son recursos valiosos pero extremadamente vulnerables. Recuperar una población lleva décadas, perderla puede llevar solo unos años”, señaló una fuente del comité asesor del CIEM.


Contexto: de la prohibición a la recuperación

  • 2010 → Prohibición total de la pesca de Squalus acanthias en aguas europeas por sobreexplotación.
  • 2023 → Reapertura controlada con un TAC conjunto UE–Reino Unido tras evidencias de recuperación.
  • 2024-2025 → Estabilidad biológica y aumento de individuos adultos.
  • 2026 → Recomendación del CIEM de reducir capturas un 26% pese a stock saludable.

El caso de la mielga se ha convertido en un modelo de gestión adaptativa para especies de crecimiento lento y madurez tardía, similares a otros tiburones de aguas templadas.


La recomendación del CIEM refuerza la idea de que la sostenibilidad pesquera no depende solo del estado actual del recurso, sino de su capacidad de resistencia.
El Squalus acanthias sigue siendo un ejemplo de cómo las políticas de precaución —a veces impopulares— pueden garantizar la viabilidad futura de las pesquerías del Atlántico norte.

“Reducir hoy un 26% puede evitar un nuevo cierre mañana”, resumen los científicos del CIEM.

Los pescadores ingleses acusan a su gobierno de una “política radical” contra la pesca

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El sector denuncia que las nuevas medidas para 42 áreas marinas protegidas equivalen a una prohibición encubierta de la pesca y ponen en riesgo la supervivencia de las comunidades costeras

Crece la tensión entre el Gobierno británico y el sector pesquero. La Federación Nacional de Organizaciones de Pescadores (NFFO) ha acusado al Ejecutivo de Rishi Sunak de aplicar una “política radical anti-pesca” bajo el pretexto de proteger la biodiversidad marina, tras el cierre de la consulta pública sobre las nuevas medidas de gestión para 42 áreas marinas protegidas (AMP).

La consulta, lanzada el pasado 9 de junio durante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Océano, ha durado dieciséis semanas y finalizó a finales de septiembre. En ese tiempo, el sector pesquero inglés ha mostrado un rechazo frontal a las propuestas, que consideran “desproporcionadas, mal fundamentadas y devastadoras para el empleo costero”.


30.000 km² de zonas vedadas a los artes de arrastre

El plan del Gobierno británico prevé prohibir el uso de artes de arrastre de fondo en unas 30.000 km² de aguas territoriales, además de limitar el uso de nasas, redes y líneas de pesca en otras 860 km².
Estas restricciones afectarían directamente a puertos clave como Newlyn, Plymouth, Brixham, Whitby o Hastings, pilares económicos de la pesca artesanal en Inglaterra y Gales.

Según el Ministerio de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales (DEFRA), las medidas buscan proteger hábitats sensibles y cumplir con el objetivo de “restaurar los ecosistemas marinos degradados” antes de 2030, en línea con los compromisos del Reino Unido tras el Acuerdo de Kunming-Montreal sobre biodiversidad.

Pero para los pescadores, el plan es “una estrategia de exclusión sin precedentes” que amenaza la continuidad de flotas enteras.

“Se presenta como conservación, pero en realidad es una expulsión sistemática de los pescadores de sus caladeros tradicionales”, denunció Mike Cohen, director ejecutivo de la NFFO.


El sector denuncia una consulta “mal diseñada y opaca”

La NFFO critica además la metodología de la consulta pública, a la que acusa de carecer de transparencia y rigor científico.
Según la federación, el Gobierno no ha tenido en cuenta los datos de esfuerzo pesquero real ni ha evaluado los impactos socioeconómicos sobre las comunidades afectadas.

“Nadie se opone a proteger el medio marino, pero necesitamos una política equilibrada, no prohibiciones generalizadas que destruyen empleo y cultura costera”, subrayan los representantes del sector.

Las asociaciones locales temen que las medidas provoquen la concentración de flotas en zonas no protegidas, aumentando la presión sobre esos caladeros y deteriorando el equilibrio biológico y económico.


Apoyo parcial de las ONG ambientalistas

Organizaciones conservacionistas como Marine Conservation Society o Greenpeace UK han respaldado las propuestas del Gobierno, considerándolas “un paso necesario hacia la restauración marina”.
Sin embargo, incluso algunos ecologistas han advertido de que la falta de diálogo con el sector pesquero podría poner en riesgo la aceptación social de las AMP y retrasar su implementación efectiva.

“Las AMP no deben ser diseñadas contra los pescadores, sino con ellos”, admitió un portavoz de Marine Conservation Society.


Una crisis de confianza tras el Brexit

El conflicto se enmarca en un contexto de tensión acumulada tras el Brexit, que dejó a buena parte de la flota británica descontenta con los nuevos acuerdos de acceso a aguas europeas.
Para muchos armadores, las AMP representan otra pérdida de espacio de pesca en un momento en que los costes de combustible, seguros y mantenimiento ya se han disparado.

Los puertos de Cornualles y Devon, como Newlyn o Brixham, donde se concentran decenas de barcos de arrastre y de artes menores, serían de los más perjudicados. “Estamos pagando el precio político de una imagen verde”, lamentan los patrones locales.


El gobierno defiende su estrategia

Desde el DEFRA, el ministro Steve Barclay ha defendido que el Reino Unido “lidera el esfuerzo mundial por proteger los océanos”, subrayando que las restricciones no buscan eliminar la pesca, sino compatibilizarla con la regeneración marina.
“Las AMP son una herramienta clave para garantizar la salud de nuestros mares y el futuro del sector”, afirmó en un comunicado.

Aun así, el Ejecutivo ha dejado abierta la posibilidad de ajustes regionales o compensaciones si los estudios de impacto económico lo justifican.


Un debate que trasciende fronteras

Las medidas británicas también preocupan en Francia, Irlanda y España, donde parte de la flota mantiene intercambios comerciales o comparte zonas de pesca históricas en el Canal de la Mancha y el mar Céltico.
El Comité Nacional de Pesca Marítima francés (CNPMEM) advirtió de que el Reino Unido “está aplicando unilateralmente un modelo de AMP que rompe los principios de cooperación pesquera europea”.

Mientras tanto, los pescadores británicos anuncian nuevas movilizaciones y reclaman “una política marina con base científica y sentido común”.

“Queremos mares sanos, pero también comunidades vivas”, concluyó Mike Cohen, resumiendo el sentir de un sector que se siente arrinconado entre la burocracia y la ecología.

San Sebastián Gastronomika 2025: el pescado toma protagonismo en las cocinas y concursos

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Donostia fue testigo de cómo el pescado, los caldos marinos y las sopas de mar se convierten en grandes protagonistas de las ponencias y certámenes de esta edición de San Sebastián Gastronomika.

Kofradía Itsas Etxea acogió una demostración de ronqueo de atún rojo protagonizada por el chef Ekaitz Apraiz, de la Tunateca Balfegó. El espectáculo combinó precisión, enseñanzas culinarias y explicación detallada de los cortes más valiosos y las zonas con mayor carga vascular, ante un público entusiasta.

La jornada arrancó con una presentación del ejemplar capturado, sus dimensiones, origen y calidad. Apraiz explicó que el objetivo no era solo el despiece, sino demostrar cómo maximizar el valor gastronómico del atún integrando técnico y divulgación. Con el apoyo de un trabajador de Balfegó realizó los cortes sobre la mesa haciendo visibles los diferentes músculos y zonas.

Durante todo el proceso, Apraiz destacó la importancia del movimiento continuo, el corte limpio con cuchillos afilados y la necesidad de limpieza inmediata de residuos sanguíneos para asegurar la presentación perfecta de los cortes.

Según explicó el chef, las zonas con mayor concentración de sangre son aquellas más próximas a la columna vertebral, los músculos que rodean las vértebras y los músculos que drenan hacia grandes vasos sanguíneos. En particular

Apraiz enfatizó que estas zonas no son residuos, sino oportunidades para caldos, elaboraciones menores o cortes que respetan la naturaleza del pescado, siempre que se hagan con rigor y conocimiento.

Valor didáctico y sensorial

El ronqueo ofreció no solo un espectáculo visual, sino también una lección sensorial: al servir lonchas recién cortadas, los asistentes pudieron apreciar el color, el brillo y la textura diferencial entre lomo y ventresca. Apraiz comentó que la brillantez roja de los cortes resalta cuando se aplican técnicas correctas de sangrado, escurrido y refrigeración.

Además, la sesión incluyó explicaciones sobre la trazabilidad del atún, la importancia de la calidad del hielo, el tiempo entre captura y despiece, y las variables que afectan la conservación del pescado una vez cortado.

La demostración con Apraiz reforzó el papel de la Tunateca Balfegó como espacio de innovación especializada en atún rojo, potenciando la cultura del producto y subrayando la necesidad de técnicas avanzadas para extraer valor de cada ejemplar. También pone en valor la formación del público, sensibilizando sobre los matices técnicos que separan un corte corriente de uno gourmet.

Para los restaurantes, distribuidores y amantes del pescado, la exhibición es una invitación a mirar con otros ojos el proceso de despiece y a valorar el conocimiento ligado al producto, más allá de su presentación final en plato.

Otro de los focos más visibles ha sido el II Concurso Nacional de Sopas de Pescado, que reúne a destacados restaurantes de toda España. Por ejemplo, el restaurante Las Palmeras de Málaga competirá con una tradicional “sopa de rape marinera”, reinterpretada desde su historia familiar, frente a chefs representativos de San Sebastián, Bilbao, Cantabria, A Coruña y Francia.

Además, el furancho Brasa Clandestina (A Coruña) propone también su versión de sopa de pescado, que será presentada en el congreso como muestra de la relevancia que este guiso popular recupera en la alta cocina.

Estas propuestas son parte de un esfuerzo por rescatar y poner en valor la tradición del pescado en los fogones, adaptándola a técnicas modernas, caldos concentrados, potenciación de umami, equilibrado de recursos naturales marinos y narrativas contemporáneas sobre sostenibilidad y sabor.

Otra dimensión relacionada es el lugar que ocupan las cocinas marineras dentro del programa general. Por ejemplo, en la agenda de Gastronomika figura la ponencia titulada “La cocina marinera de los descartes”, a cargo del chef Sergio Ortiz de Zárate, que aborda cómo utilizar los subproductos del mar (espinas, cabezas, descartes) para generar caldos, salsas y elaboraciones de valor gastronómico.

También dentro del programa, el escenario de pesca y océano formó parte de ponencias como “El Cantábrico como esencia de nuestra cocina”, a cargo del chef Álvaro Garrido (Mina, Bilbao), donde el pescado local es reivindicado no solo como materia prima, sino como lenguaje culinario y territorial en la gastronomía vasca.

En resumen, aunque aún no se dispone de todas las transcripciones completas, los datos recabados apuntan a que:

  • El pescado y las sopas marinas reaparecen con fuerza en concursos dentro del congreso, recuperando platos casi olvidados con nuevas interpretaciones.
  • Se revisan técnicas de aprovechamiento completo del pescado, reduciendo el desperdicio y dando valor a los descartes.
  • El discurso gastronómico del congreso integra al pescado como eje identitario y ecosistémico (cantábrico, litoral vasco) frente a una mirada global.
  • Los chefs participantes apostaron por sabores profundos, sostenibilidad marina y recuperación de recetas de tradición costera adaptadas al siglo XXI.

El Congreso Conxemar–FAO–MAPA fija en el consenso ciencia, innovación y cooperación llegar a un futuro sostenible y competitivo

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Programa completo, voces clave y conclusiones: del 30º aniversario del Código de Pesca Responsable a las algas, las proteínas cultivadas y la biotecnología como palancas de seguridad alimentaria

Con el lema “Aquatic Food = Food Security”, el XIII Congreso Conxemar–FAO–MAPA convirtió Vigo en foro global sobre cómo los alimentos acuáticos pueden sostener la seguridad alimentaria en un contexto de cambio climático, nuevas tecnologías y gobernanza oceánica. La edición de 2025 conmemoró los 30 años del Código de Conducta para la Pesca Responsable de la FAO, guía ética y técnica que ha marcado políticas y reformas en más de 170 países.

La bienvenida institucional dio paso a la conferencia inaugural de Manuel Barange (FAO), centrada en la evolución desde 1995: pesquerías estables, fuerte crecimiento de la acuicultura y lo que significan esos datos para la nutrición y la sostenibilidad. Barange subrayó que los alimentos acuáticos serán decisivos en la lucha contra el hambre y pidió que “nunca se use el hambre como arma política o de guerra”.

A continuación, Alberto Prieto (Fundación Fish Nation) abordó una “GAP Analysis” del propio Código: cómo adaptarlo a nuevos contextos climáticos, tecnologías emergentes, desigual acceso a recursos y dinámicas de gobernanza que vienen.

La secretaria general de Pesca, Isabel Artime García, cerró el congreso llamando a reforzar cooperación internacional, trazabilidad y consumo responsable, con especial atención a las nuevas generaciones.

Por su parte desde FAO (Manuel Barange) consideró el congreso como clave para alinear ciencia e innovación con la seguridad alimentaria; los conflictos y el clima son hoy las principales causas del hambre; defensa del papel central de los alimentos acuáticos. Desde la Xunta de Galicia (Marta Villaverde, conselleira do Mar) dijo que « Galicia es “la despensa del mar de Europa”; pide a la UE reglas equitativas y medidas para reducir dependencia de terceros países, promoviendo consumo y valor de producto propio«. Por parte del Concello de Vigo (Abel Caballeroapuesta por un pacto entre sector, organizaciones y administraciones; alerta frente al “falso ecologismo” y reivindica el reto de alimentar a millones con sostenibilidad. Y desde la organización, Conxemar (Eloy García) dijo que los principios del Código de 1995 están “de plena actualidad”; la sostenibilidad es obligación y garantía de equidad para comunidades costeras; el congreso es antesala de una feria récord (7–9 de octubre).


El programa incorporó dos grandes “nuevas fronteras”:

  1. Algas como fuente de proteína y micronutrientes, con potencial climático y para dietas bajas en carbono.
  2. Proteínas cultivadas y biotecnología alimentaria enfocadas en marinos, con retos de escalado, costes y marco regulatorio.

A modo de crónica de cierre cabe subrayar un consenso: ciencia, innovación y cooperación son esenciales para un futuro sostenible y competitivo del mar; equilibrar pesca, acuicultura y nuevas proteínas será clave; y el Código de Pesca Responsable sigue siendo la brújula para la década que empieza.

Mesa 1 — Acceso del consumidor a proteínas acuáticas

Moderada por Pedro Reis Santos (MAC), reunió a Karen Zuccolotto (Chedraui, México–EE. UU.), Jessica Panetta (Sobeys, Canadá) y Gabriela Fujita (Worldpanel by Numerator). Mensajes clave: necesidad de estabilidad de suministro, estándares de sostenibilidad verificables, etiquetado claro y estrategias para precios accesibles sin perder trazabilidad.

Mesa 2 — Innovación y sostenibilidad en la cadena de valor

Con la moderación de Katarina Šipić (AIPCE-CEP), intervinieron Sebastian Rakers (BLUU Seafood), Helena Abreu (Global Seaweed Coalition / Bantry MRS), Mihir Pershad (Umami Bioworks), Julio Salas (Subsecretario de Pesca y Acuicultura de Chile) y Guus Pastoor (AIPCE). El panel conectó biotecnología y proteínas cultivadas, cultivo de algas y logística/packaging de nueva generación con la demanda de supermercados y restauración, destacando escalabilidad, aceptación del consumidor y marcos regulatorios.

Mesa 3 — Impacto de la pesca y la acuicultura en la sociedad

Moderada por Lara Graña (Faro de Vigo), contó con Karmenu Vella (excomisario europeo), Jean-Pierre Poulain (sociólogo, Univ. Jean Jaurès) y Atam Sandhu (DMA Invest). Se habló del triple impacto —ambiental, social y económico—, del rol de las comunidades costeras, empleo y equidad, y de cómo comunicar mejor los beneficios nutricionales del pescado para combatir la desinformación.

Mesa 4 — Estrategias de crecimiento y enfoques de futuro

Con Espe Abuín (La Voz de Galicia) como moderadora, intervinieron Fernando González Laxe (economista, UDC), Luiza Reguse (SSCI–Consumer Goods Forum) y Carmen González-Vallés (SFP). La discusión buscó equilibrar pesca, acuicultura y proteínas cultivadas para las próximas generaciones, bajo estándares robustos de sostenibilidad y compras responsables en la gran distribución.

Conferencia inspiracional — Biomimética aplicada

Dayna Baumeister (Biomimicry Institute / Biomimicry 3.8) mostró soluciones inspiradas en la naturaleza —eficiencia energética, sensores, automatización— aplicables ya a la cadena de valor del mar, recordando que “el océano es el gran laboratorio de I+D de la vida”.



Lo imprescindible: agenda y participantes

  • Sede: Afundación Vigo (C/ Policarpo Sanz, 24–26).
  • Estructura del día: apertura, keynote FAO, análisis del Código, 4 mesas (acceso a proteínas; innovación y sostenibilidad; impacto social; estrategias futuras), keynote de biomimética y clausura.
  • Ponentes/moderadores destacados: Manuel Barange (FAO), Alberto Prieto (Fish Nation), Pedro Reis Santos (MAC), Karen Zuccolotto (Chedraui), Jessica Panetta (Sobeys), Gabriela Fujita (Worldpanel), Katarina Šipić (AIPCE-CEP), Sebastian Rakers (BLUU Seafood), Helena Abreu (Global Seaweed Coalition), Mihir Pershad (Umami Bioworks), Julio Salas (Gob. Chile), Guus Pastoor (AIPCE), Lara Graña (Faro de Vigo), Karmenu Vella, Jean-Pierre Poulain, Atam Sandhu, Espe Abuín (La Voz de Galicia), Fernando González Laxe (UDC), Luiza Reguse (SSCI–CGF), Carmen González-Vallés (SFP), Dayna Baumeister (Biomimicry Institute) e Isabel Artime (SGP-MAPA). congreso.conxemar.com

Próximas citas

El congreso actúa como antesala de la Feria Conxemar (7–9 de octubre) en IFEVI, con cerca de 800 expositores de 46 países, nuevas zonas de showcooking y programa de compradores internacionales. Europa Press

En síntesis: Vigo volvió a demostrar que el futuro de la seguridad alimentaria pasa por el océano y por una industria capaz de innovar sin romper los equilibrios ecológicos y sociales que la sustentan.

Orpagu apuesta por el retail con sus tacos y hamburguesas de pez espada y amplía su frigorífico en Tui

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La organización guardesa busca consolidar su expansión tras el éxito en el canal horeca y online con una nueva cámara frigorífica de 5.000 toneladas

Tui, 6 de octubre de 2025. – La Organización de Palangreros Guardeses (Orpagu) acude a la feria internacional Conxemar, que arranca mañana en Vigo, con un objetivo estratégico: dar el salto al canal retail con sus tacos y hamburguesas de pez espada, dos productos elaborados que ya han cosechado un notable éxito en su tienda online y en el canal horeca.

Los nuevos formatos, en envases de 350 gramos, están pensados para adaptarse a los cambios en los hábitos de consumo y en el tamaño medio de los hogares. “Hemos detectado una demanda creciente de productos saludables, versátiles y fáciles de preparar. Estos formatos responden a esas nuevas realidades familiares”, explicó el presidente de Orpagu, Joaquín Cadilla, durante la presentación celebrada en la planta frigorífica de la organización en Tui.

La jornada, que reunió a medios de comunicación y prescriptores gastronómicos, incluyó una visita guiada a las instalaciones y una degustación de los nuevos productos, que fueron recibidos con entusiasmo. “La acogida del mercado ha sido muy positiva y confirma que vamos en la dirección adecuada. Ahora queremos que estos productos lleguen también al gran público a través de la distribución tradicional”, añadió Cadilla, subrayando que Conxemar será el escaparate ideal para establecer alianzas con las principales cadenas de supermercados y tiendas especializadas.

Una apuesta industrial para crecer y estabilizar el mercado

En paralelo a esta estrategia comercial, Orpagu avanza en su proyecto de ampliación del frigorífico comarcal de Tui, con la construcción de una nueva cámara de almacenamiento que estará terminada antes de fin de año. La ampliación permitirá incrementar la capacidad de las actuales 3.000 toneladas hasta las 5.000, reforzando la autonomía operativa de la organización y su capacidad de planificación comercial.

“El aumento de capacidad nos permitirá aprovechar mejor las ventajas del producto congelado: podremos almacenar grandes volúmenes, planificar las ventas y estabilizar los precios en el mercado”, señaló el presidente de la entidad. Según los técnicos de Orpagu, la inversión no solo servirá para reforzar el suministro de pez espada, sino también para mejorar la conservación y trazabilidad de otras especies capturadas por la flota palangrera.

Esta capacidad adicional permitirá a la organización reducir la presión de las fluctuaciones de precios y gestionar con mayor flexibilidad la oferta, asegurando una cadena de suministro más equilibrada y sostenible.

Innovación, sostenibilidad y valor añadido

El nuevo impulso de Orpagu se enmarca en una estrategia global de innovación y modernización que busca posicionar a la organización como referente en el consumo responsable de productos del mar. En los últimos años, la entidad ha liderado diversos proyectos orientados a la eficiencia energética, el aprovechamiento integral del pescado y la diversificación de productos con valor añadido.

Los tacos y hamburguesas de pez espada simbolizan esa nueva etapa: productos elaborados con materia prima de alta calidad, que combinan tradición marinera y tecnología alimentaria. “El objetivo no es solo vender más, sino crear una nueva cultura de consumo del pescado, que lo acerque a las familias, a los jóvenes y a los nuevos canales de distribución”, apuntó Cadilla.

Además, la organización mantiene un fuerte compromiso con la sostenibilidad pesquera, apoyando la pesca responsable, la trazabilidad y la innovación tecnológica a bordo de su flota, considerada una de las más avanzadas del Atlántico.

Los artesanales canarios apenas capturan el 20% de la cuota de 568 toneladas

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La flota de caña y cebo vivo vuelve a cerrar un año desastroso mientras el Gobierno canario reclama a Madrid más flexibilidad para aprovechar los derechos de pesca

La flota artesanal canaria de atún rojo ha vuelto a tropezar con la misma piedra. Por tercer año consecutivo, las más de 200 embarcaciones artesanales con base en los puertos del archipiélago no lograrán agotar su cuota anual de 568 toneladas, al haber capturado apenas el 20% del total autorizado, según los datos actualizados por la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias.

Desde el 30 de mayo, cuando las descargas sumaban 110 toneladas, solo se han añadido cinco más, un reflejo de la crisis que vive el sector y de la escasa presencia del túnido en aguas insulares durante esta campaña 2025.


Tres años consecutivos sin cumplir las cuotas

El patrón se repite: en 2023 y 2024 ya se quedaron sin pescar entre 80 y 85 toneladas del cupo asignado, y en 2025 la situación ha sido incluso peor. El Gobierno canario lo atribuye a varios factores, entre ellos el sistema de reparto interno de cuotas, calificado por las cofradías y los armadores como “ineficiente y desfasado”, y a las fluctuaciones migratorias del atún rojo (Thunnus thynnus), conocido en Canarias como patudo.

A pesar de ello, la Consejería continúa solicitando al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) incrementos de cuota y flexibilidad interanual, peticiones que Madrid no ha aceptado hasta ahora.

“La flota canaria no consigue pescar lo que ya tiene asignado; difícilmente se puede pedir más si año tras año sobran toneladas”, reconocen fuentes del propio sector.


El Gobierno canario insiste en cambiar la normativa estatal

Desde hace varias campañas, la administración autonómica reclama una modificación urgente del Real Decreto 46/2019, que regula la pesquería del atún rojo en el Atlántico oriental y el Mediterráneo, para permitir el traspaso de las cuotas no consumidas a la campaña siguiente.
Esta propuesta, avalada por el consejero Narvay Quintero, busca adaptar la gestión a las fluctuaciones del ciclo migratorio de la especie y evitar que cada año se pierdan decenas de toneladas de derechos de pesca.

Sin embargo, el Ministerio ha reiterado que no prevé aplicar esta medida antes de 2027, lo que deja al sector artesanal canario en una situación de frustración recurrente.


Crisis estructural del modelo

En un encuentro reciente entre la Consejería y las federaciones de cofradías de pescadores de Canarias, se abordaron posibles soluciones, aunque el malestar de los atuneros cañeros fue evidente por no haber sido invitados al cónclave.
Durante la reunión, el Gobierno autonómico confirmó que en 2026 la cuota canaria aumentará levemente —dentro del 7,9% asignado a las islas dentro del cupo nacional—, y que se estudian dos reformas clave:

  1. Cambiar el sistema de reparto de cuota hacia un modelo de pesca olímpica, en el que las embarcaciones podrán capturar sin límite individual hasta completar la cuota global, bajo determinados controles.
  2. Permitir la transferencia o venta de derechos de pesca a otros agentes, tanto extractivos como acuícolas, lo que abriría la puerta a operaciones con empresas de engorde en el Mediterráneo o al traspaso de cupos a otras comunidades autónomas.

Además, la Consejería anunció una limpieza del censo de pesqueros de atún rojo, eliminando aquellas embarcaciones que llevan más de tres años sin capturas o dos sin salir a faenar.


Un recurso escaso y una flota en jaque

La escasez de atún rojo en aguas canarias es otro de los factores críticos. Según datos oficiales, hasta la fecha la flota solo ha descargado 115 toneladas, pese a disponer de la mayor cuota histórica asignada al archipiélago.
La situación contrasta con el dinamismo de la flota mediterránea, donde los atunes se concentran con mayor abundancia y donde las empresas de engorde en cautividad aprovechan la práctica totalidad de las asignaciones anuales.

El fracaso reiterado de las campañas canarias deja en evidencia los problemas estructurales de una pesquería que, pese a su valor cultural y económico, no consigue consolidar un modelo viable de aprovechamiento sostenible y rentable.


Un futuro incierto

De cara a 2026, el Ejecutivo autonómico confía en que el nuevo marco normativo derivado de la Ley 5/2023 de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera introduzca la flexibilidad interanual de cuotas y mecanismos más adaptados a las realidades del caladero canario.
Mientras tanto, los pescadores artesanales miran con desesperanza un horizonte en el que las cuotas sobran, pero el pescado falta.

“Si seguimos así, tendremos derechos de pesca en papel, pero sin peces que capturar”, lamenta un patrón majorero que este año apenas ha completado dos mareas.

El Consejo de Pelágicos llama a la responsabilidad ante el alarmante estado de la caballa del Atlántico nororiental

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El Pelagic Advisory Council insta a los Estados ribereños a alcanzar un acuerdo justo y a aplicar un plan de recuperación urgente tras el desplome del stock

El Consejo Consultivo de Pesquerías Pelágicas (Pelagic Advisory Council, PelAC) ha adoptado una de sus recomendaciones más difíciles desde su creación: apoyar un drástico recorte de capturas de caballa en el Atlántico nororiental, de acuerdo con el último dictamen científico del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM).

El organismo, que reúne a representantes del sector pesquero, la industria transformadora y organizaciones ecologistas de toda Europa, reconoció que la situación de la especie es “alarmante” y que se encuentra en un punto crítico tras años de sobreexplotación y ausencia de un acuerdo internacional de reparto entre los principales países costeros.

Según el dictamen científico del CIEM, la biomasa de caballa ha descendido de forma sostenida desde 2020 y, para evitar un colapso del stock, sería científicamente responsable limitar las capturas a 174.357 toneladas en 2026. Esta cifra supondría una reducción cercana al 70 % respecto al TAC actual.

El PelAC subraya que la decisión no ha sido fácil, pues implicará graves consecuencias socioeconómicas. “Las repercusiones serán devastadoras para toda la cadena de valor de la pesca —desde las flotas hasta los puertos y plantas de procesado— y para muchas comunidades costeras europeas”, advierte el comunicado adoptado en su última sesión plenaria.

Aun así, los miembros del Consejo —que agrupa a pescadores, armadores, cooperativas, industrias y ONG ambientales— acordaron mantener una posición común basada en la responsabilidad científica y la sostenibilidad. En palabras del documento, “solo hay una prioridad: ejercer toda la presión posible para obtener finalmente un acuerdo justo entre los Estados ribereños sobre las claves de distribución y avanzar hacia un plan de recuperación efectivo”.

La posición del PelAC llega en un contexto de crisis de gobernanza pesquera en el Atlántico norte. Desde la salida del Reino Unido de la Unión Europea, los acuerdos multilaterales que regían la gestión de la caballa se han desmoronado. Países como Islandia, Noruega y las Islas Feroe han fijado unilateralmente cuotas muy por encima de las recomendaciones científicas, lo que ha provocado que la suma total de capturas supere en torno a un 40 % los límites establecidos por el CIEM.

El PelAC lamenta que esta situación haya generado una sobrepesca estructural y que la falta de coordinación ponga en riesgo la recuperación de un recurso clave para el equilibrio del ecosistema y la economía de los países atlánticos. En su declaración, el Consejo pidió a la Comisión Europea que mantenga una posición firme en las próximas negociaciones con los Estados costeros no pertenecientes a la UE, previstas para mediados de octubre.

“Las flotas europeas han demostrado su compromiso con la sostenibilidad y el respeto a la ciencia”, recordó el Consejo, “pero su esfuerzo resulta inútil si otros actores continúan aplicando cuotas infladas e incompatibles con la conservación del stock”.

El PelAC también defendió el papel de las organizaciones no gubernamentales, que han contribuido a reforzar el consenso interno en torno a la necesidad de actuar con responsabilidad, incluso cuando ello suponga sacrificios inmediatos. “Una vez más, pescadores y ONG han demostrado su capacidad de trabajar juntos para ofrecer una voz común en la fijación de TAC y cuotas”, señaló el documento.

En un mensaje dirigido a la opinión pública, el Consejo insistió en que la complejidad de la situación “no debe dar lugar a interpretaciones simplistas” ni a señalar injustamente a las flotas europeas como responsables del deterioro del recurso. “La realidad es mucho más compleja: la sobrepesca es resultado de la falta de gobernanza y de decisiones políticas que han permitido un exceso acumulado año tras año”, puntualizó.

De cara a 2026, el Pelagic Advisory Council reclama que los Estados ribereños —UE, Noruega, Islandia, Reino Unido, Islas Feroe y Groenlandia— avancen hacia un nuevo acuerdo de reparto basado en criterios científicos y económicos transparentes, acompañado de un plan de recuperación plurianual que permita restablecer la biomasa a niveles sostenibles.

El organismo concluyó reafirmando su compromiso con la gestión responsable y recordando que su misión principal es “defender recomendaciones difíciles, pero necesarias, al servicio de la sostenibilidad de las pesquerías y de las comunidades que dependen de ellas”.

La decisión del PelAC, aunque dolorosa, refleja un consenso sin precedentes entre el sector pesquero y las organizaciones ambientales: sin un reparto justo y una reducción inmediata del esfuerzo pesquero, la caballa del Atlántico nororiental podría entrar en una fase de colapso biológico irreversible.