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sábado, diciembre 6, 2025
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Portugal cierra la pesquería de rape tras agotar casi toda su cuota en el Atlántico

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El país luso prohíbe la captura de la especie en las zonas 8c, 9, 10 y aguas comunitarias de la CECAF al alcanzar el 95 % de los límites asignados, permitiendo solo capturas accesorias del 5 %

El Gobierno de Portugal ha decretado el cierre temporal de la pesquería de rape (Lophius spp.) en el Atlántico, tras alcanzar el 95 % de la cuota anual asignada para esta especie en las zonas 8c, 9, 10 y en aguas de la Unión Europea dentro de la zona CECAF 34.1.1.. La medida, que entrará en vigor a las 00:00 horas del próximo martes 21 de octubre, supone la prohibición total de nuevas capturas, permitiéndose únicamente la retención de capturas accesorias de rape, siempre que estas no superen el 5 % del total descargado por embarcación y marea.

La decisión fue adoptada por la Dirección General de Recursos Naturales, Seguridad y Servicios Marítimos (DGRM) del Ministerio del Mar portugués, en aplicación del sistema de gestión y control de cuotas comunitarias establecido por la Unión Europea. Según la DGRM, el cierre tiene como objetivo garantizar el cumplimiento de los límites de captura y evitar la sobrepesca de una especie de alto valor comercial, muy presente en los mercados ibéricos y europeos.

El rape, conocido por su carne blanca y su elevada demanda tanto en fresco como en productos elaborados, es una especie objetivo importante para las flotas de arrastre y palangre del Atlántico ibérico, que faenan entre el Golfo de Cádiz y el norte de Galicia. El cierre afecta, por tanto, a un amplio abanico de buques portugueses, incluidos aquellos que operan en zonas compartidas con la flota española, particularmente en el Cantábrico Noroeste y el Golfo de Vizcaya.

Fuentes del sector consultadas por medios lusos han señalado que el cierre “era previsible, dado el elevado nivel de esfuerzo pesquero en los últimos meses”, aunque reconocen que podría tener un impacto económico considerable para algunas comunidades costeras dependientes del arrastre de fondo. No obstante, las organizaciones de productores y armadores han valorado positivamente que el sistema de seguimiento de cuotas funcione con transparencia, lo que permite “anticipar decisiones y evitar sanciones por sobrepesca”.

Por otro lado, el Ministerio del Mar portugués ha recordado que la medida tiene carácter precautorio y que se mantendrá vigente hasta el inicio del próximo año de gestión pesquera, momento en que se asignarán las nuevas cuotas comunitarias dentro del marco de Totales Admisibles de Capturas (TAC) y cuotas para 2026, actualmente en negociación entre la Comisión Europea y los Estados miembros.

En este sentido, el cierre del rape en Portugal se produce en un contexto de intensa preparación para el Consejo de Ministros de Pesca de diciembre, donde se definirán los límites de captura para las principales especies del Atlántico y el Cantábrico. Entre los temas más sensibles que se debatirán figuran la caballa, el gallo, la merluza y el propio rape, especies de gran relevancia para las flotas española y portuguesa.

Desde la Comisión Europea, se ha insistido en que las decisiones nacionales de cierre anticipado son una herramienta clave para garantizar la sostenibilidad a largo plazo de los recursos pesqueros, así como para asegurar el cumplimiento de los compromisos internacionales de la UE en materia de gestión responsable de los océanos.

En paralelo, Portugal sigue reforzando sus sistemas de control y seguimiento de las capturas, con la aplicación de tecnologías digitales y trazabilidad electrónica, que permiten conocer en tiempo real la evolución del consumo de cuota por especie y por zona de pesca. Estas medidas, que forman parte del Plan Nacional de Control Pesquero, han sido valoradas por la Comisión como un ejemplo de buena gobernanza en la gestión de los recursos marinos.

El rape, que puede alcanzar tamaños de hasta un metro y habita en fondos fangosos y arenosos de entre 20 y 1.000 metros de profundidad, constituye una de las especies demersales más representativas del Atlántico ibérico. Su gestión sostenible resulta especialmente relevante para la conservación del ecosistema bentónico y para el equilibrio económico de las flotas mixtas que comparten espacio con otras especies de interés, como la merluza, el gallo o el lenguado.

Con este cierre, Portugal se suma a otros Estados miembros que en los últimos meses han activado medidas similares para preservar sus cuotas y evitar excedentes en el marco del actual sistema comunitario de gestión pesquera. La decisión refuerza, además, la coordinación con España, con la que Lisboa mantiene un mecanismo permanente de intercambio de información sobre el estado de los recursos y las capturas, en el marco del Acuerdo Bilateral de Cooperación Pesquera Atlántica.

El Ministerio portugués ha concluido su comunicación recordando a los armadores y patrones de buques la obligación de respetar las limitaciones impuestas y de declarar correctamente todas las capturas accesorias, con el fin de garantizar la sostenibilidad del recurso y la protección de un sector que, en palabras de la DGRM, “depende directamente de la salud de nuestros mares y del cumplimiento responsable de las normas que los protegen”.

Ministerio y Xunta reafirman en Viveiro su apoyo a la pesca artesanal del Cantábrico-Noroeste

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Isabel Artime e Cándido Rial destacan la importancia de la cooperación entre administraciones y cofradías para garantizar la sostenibilidad y el futuro del sector

La localidad lucense de Viveiro se convirtió este viernes en el epicentro de la pesca artesanal del Cantábrico-Noroeste, al reunir en una misma jornada a representantes del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y de la Xunta de Galicia, que reafirmaron su compromiso con el sector pesquero artesanal y con la sostenibilidad de los caladeros del norte peninsular.

Durante el encuentro —celebrado en el marco del décimo aniversario de la Interfederativa de Cofradías de Pescadores del Cantábrico-Noroeste—, la secretaria general de Pesca, Isabel Artime, subrayó el respaldo del Gobierno de España a la flota artesanal, destacando las actuaciones impulsadas por el Ministerio que han contribuido a mantener la actividad en las principales pesquerías del caladero “combinando la sostenibilidad socioeconómica de los pescadores con la conservación de los recursos”.

Artime puso de relieve la importancia de la cooperación entre el sector y las administraciones públicas para abordar los retos presentes y futuros de la pesca artesanal. En su intervención, señaló que la Interfederativa “se ha consolidado como un punto de encuentro esencial entre la flota de bajura y las instituciones, favoreciendo el diálogo y la cooperación para avanzar hacia una pesca más sostenible y competitiva”.

En el transcurso de la jornada, titulada “Reflexiones sobre la Pesca Artesanal”, se abordaron cuestiones clave como la modificación del reglamento europeo de control pesquero, las recomendaciones científicas más recientes del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM) —determinantes para el reparto de cuotas de 2026—, y el proyecto de real decreto que regulará las medidas de gestión de los recursos pesqueros.

En relación con la pesquería de atún rojo, Artime destacó que el objetivo de España, a través de la Unión Europea, es lograr un incremento significativo de cuota en la próxima reunión de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT), que se celebrará en Sevilla del 17 al 24 de noviembre.

Por su parte, el director general de Pesca, Acuicultura e Innovación Tecnolóxica de la Xunta de Galicia, Cándido Rial, reafirmó el apoyo del Gobierno gallego a la pesca artesanal y anunció una nueva línea de ayudas dotada con 2,8 millones de euros para financiar los planes de producción y comercialización de las organizaciones de productores pesqueros y sus asociaciones.

Estas ayudas, coordinadas por la Consellería do Mar y cofinanciadas por el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA), forman parte de una estrategia global que alcanza los 4,8 millones de euros. Según Rial, esta inversión “refuerza la competitividad del sector y promueve una gestión sostenible de los recursos, incorporando innovación, digitalización y nuevas tecnologías al trabajo diario de las cofradías”.

Durante el Congreso de Pesca Artesanal CNW 2025, en el que participaron las federaciones de cofradías de Guipúzcoa, Cantabria, Asturias, Lugo, A Coruña y Pontevedra, así como la Federación Gallega de Cofradías, se debatieron también los retos comunes del caladero Cantábrico-Noroeste, entre ellos la renovación generacional de la flota, la valoración de los productos pesqueros, la mejora de las condiciones laborales de mariscadoras y marineros, y la cooperación interterritorial ante los efectos del cambio climático y la transición energética.

La Consellería do Mar recordó que la pesca artesanal tiene un papel fundamental en la economía gallega, generando más de 10.000 empleos directos y 16.500 indirectos, con 3.800 pequeñas embarcaciones repartidas en 80 municipios costeros, lo que convierte a Galicia en una de las regiones europeas más dependientes de la pesca.

En este contexto, tanto el Ministerio como la Xunta coincidieron en la necesidad de seguir defendiendo la pesca artesanal ante las instituciones europeas, reclamando un trato equitativo en el reparto de cuotas, un apoyo estable a los planes de gestión costera y una mayor presencia del sector artesanal en las políticas comunitarias de sostenibilidad marina.

La clausura del encuentro evidenció un amplio consenso entre administraciones y cofradías sobre la importancia de proteger y modernizar la pesca artesanal, una actividad que, como subrayó Isabel Artime, “no solo representa una forma de vida, sino también un legado cultural y social que define la identidad de nuestras costas”.

Celeiro 2025: La pesca española ante sus nuevos desafíos

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Más allá del inmovilismo: Celeiro impulsa el análisis y el debate pesquero con ponentes de referencia. La pesca se debate en Celeiro: expertos, ciencia y sector unidos por el futuro.

Por M. Máximo Díaz, coordinador de las Jornadas Técnicas de Pesca de Celeiro,
Secretario Cofradía de Pescadores de Celeiro y Presidente del AEN-CTN 195
Pesca Extractiva

En un mundo pesquero en constante transformación, donde los retos económicos, medioambientales y normativos se entrelazan con la innovación tecnológica y las demandas del mercado, Celeiro volverá a ser el epicentro del debate, la reflexión y el conocimiento, en un momento delicado, de grandes interrogantes y de incertidumbres del sector.
Los días 27, 28 y 29 de noviembre de 2025, celebraremos la XXIX edición de las Jornadas Técnicas de Pesca de Celeiro, un encuentro que, tras casi tres décadas de historia, se ha consolidado como un simposio de referencia nacional e internacional. Bajo el lema «Un mar vivo y una pesca con futuro», el evento refuerza el carácter técnico, estratégico y transformador de las jornadas. Celeiro se posiciona así como un espacio de diálogo, innovación y compromiso con el futuro del mar.


Una cita que marca agenda
Estas Jornadas no son un simple congreso técnico: son un punto de encuentro entre ciencia, administración y sector pesquero, donde se abordan sin filtros los temas que verdaderamente determinan el presente y el futuro de la pesca española y europea.
En cada edición, Celeiro se convierte en una plataforma de diálogo constructivo entre armadores, investigadores, gestores públicos, representantes del ámbito jurídico y social, y las organizaciones pesqueras más representativas del país. Un evento totalmente gratuito.


El formato híbrido de las Jornadas Técnicas de Pesca de Celeiro —presencial y online (streaming)— aporta una serie de ventajas estratégicas que refuerzan su relevancia como evento de referencia.
Las ventajas que ofrece el formato híbrido son un mayor alcance y participación internacional, accesibilidad y flexibilidad, difusión y visibilidad, sostenibilidad. Poder seguir en vivo y en directo a través del streaming significa llegar a un publico plural en cualquier parte fuera de nuestras fronteras; el evento puede ser compartido en redes sociales, medios y plataformas especializadas… lo que aumenta su impacto. Sin duda alguna el formato presencial tiene un valor superior porque supone un networking directo (relaciones
personales, intercambio informal… generación de colaboraciones…); una experiencia inmersiva (ambiente, stands, atmósfera pesquera profesional… que aportan un valor difícil de replicar on-line). Además la participación activa es fundamental y los presentes pueden intervenir en los debates, discusiones y/o cualquier tipo de actividades complementarias. Además la visibilidad institucional y sectorial con presencia física de autoridades, ponentes, especialistas y empresas vinculadas al sector, así como medios especializados refuerza el prestigio del evento y su impacto político y económico.


La calidad de los ponentes: un sello distintivo
Uno de los grandes valores de las Jornadas de Celeiro es la altura profesional y la solvencia técnica de sus ponentes que constituye un sello distintivo. Cada año, reunimos a expertos de primer nivel, voces con experiencia real y conocimiento profundo del sector, que aportan
visión, análisis y propuestas concretas.


En esta XXIX edición contaremos, -una vez más-, con especialistas reconocidos por su trayectoria en la gestión pesquera, la economía azul, la sostenibilidad de los recursos, la digitalización del sector y la seguridad marítima, entre otros ámbitos.
Creo que esa combinación de conocimiento científico, experiencia profesional y visión estratégica convierte a las Jornadas en un foro imprescindible para quienes viven la pesca desde dentro. De los 23 ponentes nada menos que 17 son debutantes en el foro, lo que demuestra el carácter fluido y adaptivo de un congreso que lejos del inmovilismo opta por el dinamismo, la proactividad y la flexibilidad.


Los puntos fuertes de los ponentes que estarán presentes son expertos de una sólida trayectoria en gestión pesquera (R. de la Figuera, Garat, Iván López, Millán Mon, Carmen Crespo, Alex Rodriguez, J.M. Elices, Cándido Ríal, Ángeles Vázquez…),
investigación marina (Borja Yerro, J. Castresana,…) , sostenibilidad (P.Abaunza, Elsa Cuende…), economía azul (J.A.Álvarez, H.J.Frade…) y legislación, ¿Que nos aportan estos especialistas?, pues lógicamente nos aportan una alta cualificación y sólida experiencia a través de su visión estratégica y conocimiento técnico.


Tenemos diversidad institucional y sectorial, es decir están todos los palos de la baraja representados, tratamos de “acercar la administración al administrado”; además la presencia de organizaciones claves como Cepesca, Fedepesca, Oceana Europa, EBFA, LDAC, FENAPA, Grupo Eroski, entre otras nos añade un plus de credibilidad. No falta tampoco el rigor científico y académico al contar con la Participación de investigadores de centros punteros como AZTI, IEO-CSIC, Universidad de Cantabria, … que garantizan el respaldo técnico y científico de las ponencias. Seguimos con la formula del enfoque multidisciplinar abordando temas desde múltiples perspectivas: biología pesquera,
economía, sostenibilidad, innovación, legislación, comercialización y gobernanza. Este elenco de especialistas convierte las Jornadas en un espacio de diálogo de alto nivel, donde se cruzan ciencia, política, empresa y sociedad civil para construir una pesca con futuro.
A mayores hay una cosa que me gustaría señalar, y es el compromiso del sector porque muchos de los ponentes están vinculados directamente al sector extractivo, comercializador y/o transformador, lo que asegura una conexión real con los retos y oportunidades del día a día.
Temas de máxima actualidad
Los grandes temas del programa de las XXIX Jornadas Técnicas, girarán en torno a los principales desafíos y oportunidades del sector pesquero. Bajo el lema «Un mar vivo y una pesca con futuro», el evento reunirá a profesionales, científicos, gestores y medios especializados en un formato híbrido (presencial y online).


Estos son los ejes temáticos principales que definen la coyuntura actual del sector pesquero español:
 Los efectos de las nuevas políticas europeas y sus implicaciones en la flota nacional.
 Eólica marina y pesca: ordenación del litoral.
 La sostenibilidad económica y ambiental de los recursos y la actividad pesquera.
 La incorporación de la digitalización, la innovación tecnológica y la transición energética.
 La problemática social y laboral, la formación y el relevo generacional.
 La competitividad en los mercados globales y el papel del consumidor informado.
 Innovación tecnológica aplicada a la flota.
 PPC: normativa y legislación pesquera.
 Economía azul.
 Descarbonización de la actividad pesquera.
 Impacto climático en los ecosistemas marinos.
 Vedas, espacios marinos protegidos, ecosistemas
vulnerables…
 Puertos, gobernanza internacional y sostenbilidad.

Todo ello, con la mirada puesta en reforzar la posición estratégica del sector pesquero como motor económico y social de las comunidades costeras, y en reivindicar el valor de un oficio que combina tradición, esfuerzo y responsabilidad con el medio marino.


Celeiro, tradición y futuro
Celeiro no es solo el escenario; es símbolo de compromiso con la pesca responsable y con el conocimiento compartido. Desde sus primeras ediciones, estas Jornadas han evolucionado al ritmo de los tiempos, anticipando debates y ofreciendo soluciones.


Hoy, más que nunca, su espíritu sigue intacto: analizar, debatir y proponer.
Porque el futuro de la pesca no se escribe en los despachos, sino en espacios de encuentro como éste, donde la experiencia y la ciencia reman en la misma dirección.
A las puertas de su trigésimo aniversario, las Jornadas Técnicas de Pesca de Celeiro reafirman su vocación: seguir siendo el foro de referencia del sector pesquero español y europeo, donde se piensa la pesca del mañana con los pies en el muelle y la mirada en el horizonte sin perder la perspectiva.

Para inscripciones utilizar el formulario de la página web: https://jornadasceleiro.com/

Vietnam supera las 800.000 toneladas de camarón cultivado pese a los desafíos sanitarios y comerciales

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El país mantiene un crecimiento del 6,2% en producción acuícola entre enero y agosto gracias al esfuerzo del sector y la adopción de nuevas tecnologías

Vietnam consolida su posición como uno de los principales productores mundiales de camarón cultivado, al superar las 801.000 toneladas de producción entre enero y agosto de 2025, según datos del Departamento de Supervisión Pesquera de Vietnam (VFSD). A pesar de los desafíos sanitarios, ambientales y de mercado que afectan al sector, el país ha logrado un crecimiento interanual del 6,2%, reflejo del esfuerzo coordinado de los productores, las autoridades y la industria exportadora.

El informe detalla que, en los primeros ocho meses del año, se cultivaron 711.000 hectáreas de camarón de agua salobre, lo que representa el 99,2% del plan anual previsto. De esta superficie, 604.500 hectáreas correspondieron al camarón tigre negro (Penaeus monodon) y 106.500 hectáreas al camarón blanco (Litopenaeus vannamei), la especie más orientada a la exportación.

En cuanto a la producción, el camarón blanco alcanzó las 617.100 toneladas, con un aumento del 7% respecto al año anterior, mientras que el camarón tigre negro sumó 184.100 toneladas, un 3,5% más. Aunque el ritmo de crecimiento ha sido moderado, la Asociación de Exportadores y Productores de Productos del Mar de Vietnam (VASEP) considera que los resultados “reflejan el compromiso del sector en un contexto sumamente complejo”, marcado por brotes de enfermedades acuícolas y condiciones climáticas impredecibles.

Entre los principales retos, los expertos destacan la persistencia de enfermedades intestinales y del microsporidio EHP (Enterocytozoon hepatopenaei), que ha afectado al crecimiento del camarón, alargando los ciclos de cultivo y elevando los costes de producción. La inestabilidad climática, con variaciones bruscas de temperatura y salinidad, también ha incrementado la vulnerabilidad de los estanques y la dificultad para mantener la calidad del agua.

Además, numerosas explotaciones siguen enfrentando problemas de control de calidad en la semilla, el pienso y los probióticos, factores esenciales para garantizar un cultivo sano y rentable. En este sentido, el VFSD ha instado a las autoridades locales a reforzar los programas de vigilancia sanitaria y control de insumos, con el fin de reducir la propagación de patologías y estabilizar la producción.

A estos desafíos sanitarios se suman los problemas en los mercados internacionales, donde los exportadores vietnamitas compiten con altos aranceles en Estados Unidos y una creciente presión de precios en Europa y China. Estas circunstancias han obligado al sector a redoblar sus esfuerzos en la recta final del año para alcanzar las metas previstas de exportación y mantener su posición en el mercado global.

El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural de Vietnam ha señalado que la prioridad pasa por mejorar la bioseguridad de las granjas, promover el uso de tecnologías avanzadas y fomentar modelos de acuicultura circular y digitalizada, que reduzcan los residuos y optimicen el uso de recursos. También se impulsa la formación de los productores en manejo ambiental y trazabilidad, con el objetivo de cumplir con los exigentes estándares internacionales de sostenibilidad.

De hecho, varios proyectos piloto de transformación digital en la acuicultura vietnamita ya están permitiendo el seguimiento en tiempo real de la calidad del agua y la alimentación, así como la detección temprana de enfermedades mediante sensores y sistemas automatizados. Estos avances tecnológicos se perfilan como clave para mejorar la productividad y reducir las pérdidas, especialmente en un contexto de creciente competencia global.

A pesar de las dificultades, el sector camaronero vietnamita mantiene su dinamismo y su papel estratégico en la economía nacional. El país continúa siendo uno de los cinco mayores exportadores de camarón del mundo, y las perspectivas para 2026 apuntan a una mayor diversificación de productos de valor añadido, como camarón procesado o ecológico, con destino a mercados de alto poder adquisitivo.

En conclusión, los datos de 2025 confirman que, aunque Vietnam encara importantes retos sanitarios y comerciales, su modelo acuícola resiliente y orientado a la innovación le permite seguir creciendo. Con más de 800.000 toneladas producidas y casi el 100% de sus objetivos cumplidos, el país demuestra que su estrategia de modernización y sostenibilidad comienza a dar frutos en uno de los sectores más competitivos del panorama mundial de la acuicultura.

España activa mecanismos para optimizar los días de pesca en el Mediterráneo y las cuotas en el Atlántico

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El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación busca garantizar la continuidad de la actividad pesquera y evitar el desaprovechamiento del esfuerzo asignado

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) ha puesto en marcha nuevos mecanismos de optimización de los días de pesca en el Mediterráneo y de las cuotas en el Atlántico para el año 2025, con el objetivo de garantizar la continuidad de la actividad pesquera, evitar la paralización prematura de buques y asegurar un uso eficiente del esfuerzo y los recursos asignados a España.

En el caso del Mediterráneo, la medida está dirigida a la flota de arrastre de fondo, uno de los segmentos más afectados por las restricciones derivadas del Plan de Gestión Plurianual aprobado por la Unión Europea para recuperar las poblaciones demersales. Este sistema permitirá que los buques que agoten sus días autorizados antes de final de año puedan continuar faenando gracias a la redistribución de jornadas no utilizadas por otras embarcaciones, evitando así el cese de actividad forzoso y el impacto económico que ello conllevaría.

La resolución del MAPA contempla la reasignación de días de pesca entre 520 de los 557 buques que componen la flota mediterránea de arrastre. Este mecanismo, de carácter dinámico y flexible, se actualizará cada dos semanas mediante una aplicación digital, que permitirá monitorizar en tiempo real el uso de los días disponibles y ajustar la asignación según las necesidades de cada armador o zona de pesca.

Fuentes del Ministerio subrayan que el sistema busca “optimizar el esfuerzo pesquero nacional sin sobrepasar los límites de sostenibilidad establecidos por Bruselas”, y que además “favorece una gestión más transparente y adaptada a la realidad de cada puerto y cofradía”. La medida ha sido bien recibida por parte del sector mediterráneo, que venía reclamando una mayor flexibilidad ante la complejidad de operar con calendarios rígidos y cupos dispares entre provincias.

Por otro lado, el Ministerio ha activado también el mecanismo de optimización de cuotas pesqueras del Atlántico para 2025, que se aplicará a distintos segmentos de flota: arrastreros, cerqueros y palangreros, que operan en el Cantábrico, el Noroeste, el Golfo de Cádiz, las aguas portuguesas y el caladero de Gran Sol.

Este instrumento permitirá a las embarcaciones acceder a cuotas optimizadas para hasta diez especies de interés comercial, entre ellas la merluza, el rape del sur y la cigala noruega, asegurando una distribución más eficiente y ajustada a las capturas reales. Se trata de una herramienta que complementa los intercambios de cuota entre Estados miembros y los mecanismos de compensación interna, facilitando que las flotas con mayor actividad puedan aprovechar al máximo los recursos disponibles sin exceder los límites establecidos por la UE.

Desde el Ministerio se destaca que estos mecanismos son parte de una estrategia integral de modernización y eficiencia en la gestión de los recursos pesqueros españoles. “España dispone de un sistema de control y redistribución de esfuerzo pesquero que es referente en Europa”, señalan fuentes de la Secretaría General de Pesca, que subrayan el compromiso del Gobierno con una pesca sostenible, competitiva y adaptada a los nuevos marcos regulatorios comunitarios.

Asimismo, se considera que la digitalización de los sistemas de control y redistribución representa un paso adelante en la gobernanza del sector. La introducción de aplicaciones móviles y plataformas interactivas permitirá que armadores, cofradías y administraciones trabajen de forma coordinada, facilitando la planificación de mareas, el seguimiento de capturas y la trazabilidad del esfuerzo pesquero.

En un contexto de creciente presión normativa y ambiental, el Gobierno español busca equilibrar la sostenibilidad biológica con la viabilidad económica de las flotas. El nuevo sistema se enmarca dentro de la política pesquera nacional para 2025, que combina mayor flexibilidad operativa con compromisos firmes de sostenibilidad y control.

El buque Intermares, dedicado a la formación y cooperación pesquera internacional, simboliza esa apuesta por una gestión moderna y responsable de los océanos, integrando la innovación tecnológica en la práctica cotidiana de la pesca.

Con estas medidas, España refuerza su posición como líder en gestión adaptativa de recursos pesqueros dentro de la Unión Europea, avanzando hacia un modelo en el que eficiencia, sostenibilidad y digitalización se convierten en los pilares de la pesca del futuro.

Tragedia frente a Cabo Blanco: un naufragio en Mauritania reabre el debate sobre los intereses europeos en la pesca africana

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Cinco marineros mauritanos pierden la vida tras la colisión de dos buques con vínculos europeos; una ONG denuncia opacidad y falta de control en el sistema de pabellones africanos

Una nueva tragedia en las aguas de África occidental ha vuelto a poner bajo el foco las zonas de pesca más codiciadas del Atlántico africano y la presencia de intereses europeos bajo pabellones africanos. El 12 de septiembre de 2025, el barco mauritano Tafra 3, de origen español, se hundió frente al Cabo Blanco, en la zona económica exclusiva (ZEE) de Mauritania, tras colisionar con el buque factoría Right Whale, registrado bajo pabellón gambiano. El siniestro provocó cinco fallecidos, todos ellos marineros mauritanos, y reavivó las críticas sobre la falta de control y transparencia en la actividad pesquera internacional en la región.

Según confirmaron las autoridades de Nuadibú, veintiún tripulantes fueron rescatados con vida, mientras que la fiscalía mauritana ha abierto una investigación judicial para esclarecer las causas del naufragio y determinar posibles responsabilidades penales. Los primeros informes indican que el Right Whale habría embestido al Tafra 3 cuando este último recogía sus artes de pesca, un momento crítico en el que los barcos suelen tener limitada maniobrabilidad. Tanto el capitán como el primer oficial del buque factoría fueron puestos bajo custodia preventiva, a la espera de los resultados de la investigación.

Medios gallegos han recogido también testimonios de marineros españoles supervivientes, que describen cómo el hundimiento del Tafra 3 se produjo apenas cinco minutos después del impacto, sin tiempo para maniobrar ni activar todos los protocolos de emergencia.

Un mes después del suceso, la Coalición por Acuerdos de Pesca Justos (Cape/CFFA) ha publicado una investigación independiente que cuestiona el papel de determinados armadores europeos y los mecanismos de control de la Unión Europea en las flotas que operan bajo pabellones africanos. El informe revela que el Tafra 3, aunque registrado en Mauritania, pertenece a un grupo armatorial español que repavillonó el buque para continuar faenando en aguas africanas. Por su parte, el Right Whale habría sido registrado en Malta antes de cambiar su bandera por la de Gambia, estando controlado por intereses europeos y rusos.

Según la ONG, esta práctica refleja “la responsabilidad difusa de la Unión Europea” en un sistema que permite a empresas del continente seguir explotando recursos africanos fuera de los límites de los acuerdos oficiales de pesca. Los llamados pabellones de conveniencia, advierte el informe, facilitan la evasión de normas de sostenibilidad y transparencia, creando una red de intereses opaca y difícil de rastrear.

“La tragedia del Tafra 3 no es un accidente aislado, sino el síntoma de un modelo descontrolado que combina inversión europea, pabellones africanos y falta de supervisión internacional”, denuncia Cape/CFFA en su comunicado. La ONG exige a Bruselas una revisión urgente de sus mecanismos de control y de los acuerdos bilaterales de pesca, especialmente con países como Mauritania, Senegal o Gambia, donde la densidad de flotas extranjeras y la presión sobre los recursos marinos están alcanzando niveles alarmantes.

En este contexto, las autoridades mauritanas continúan investigando las causas exactas del accidente, mientras crecen las presiones diplomáticas y las demandas de mayor transparencia. Organizaciones locales han reclamado una mayor vigilancia marítima y el fortalecimiento de la administración pesquera, denunciando que “los recursos de los países africanos siguen beneficiando a grandes armadores extranjeros en detrimento de las comunidades costeras locales”.

El Cabo Blanco, situado en el límite entre Mauritania y el Sáhara Occidental, es una de las zonas más ricas en biodiversidad y pesca comercial de toda África, donde operan decenas de buques industriales europeos, asiáticos y africanos. Pese a los esfuerzos del país por ordenar su espacio marítimo y reforzar la cooperación internacional, la flota mixta y los cambios de bandera continúan siendo una práctica extendida.

El naufragio del Tafra 3 ha puesto de nuevo sobre la mesa la necesidad de mayor control sobre las actividades pesqueras extranjeras, la verificación real de los propietarios de los buques y la responsabilidad compartida entre los Estados de pabellón y las instituciones europeas.

En palabras de Cape/CFFA, “mientras los marineros africanos sigan perdiendo la vida en un sistema que prioriza el beneficio sobre la transparencia, la Unión Europea no podrá hablar de pesca sostenible ni de cooperación justa”.

El caso del Tafra 3 se suma así a una serie de incidentes recientes en aguas africanas que exponen la cara menos visible de la globalización pesquera, donde las fronteras legales se diluyen y las víctimas siguen siendo, casi siempre, los trabajadores locales y los ecosistemas marinos.

La Autoridad Portuaria de Bilbao encabeza el ranking de transparencia entre los puertos del Estado

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La Autoridad Portuaria de Bilbao ha obtenido la máxima puntuación en la segunda evaluación del Indicador de Cumplimiento de la Información Obligatoria, lo que sitúa Bilbao a la cabeza en transparencia entre el sistema de puertos de interés general del Estado, junto con la Autoridad Portuaria de Valencia. Así, y gracias a su compromiso con la transparencia y el buen gobierno, Bilbao se consolida como un referente en el cumplimiento de las obligaciones legales y en la implementación de prácticas voluntarias que fortalecen la confianza de la ciudadanía en las instituciones públicas.

Los resultados obtenidos mejoran los alcanzados en la primera evaluación, realizada en marzo de 2024, y que fue del 81%. Asimismo, superan el promedio obtenido por el conjunto de las Autoridades Portuarias, que se establece en un 50%.

Realizada por el Consejo de Transparencia y Buen Gobierno, esta evaluación mide el grado de cumplimiento de las obligaciones de publicidad activa aplicables según la Ley 19/2013 de Transparencia, Acceso a la Información Pública y Buen Gobierno, y a las que están sujetos distintos grupos, como las Autoridades Portuarias, dentro del grupo denominado ‘Entidades del Sector Público Institucional Estatal’.

Para llevarla a cabo se aplica la metodología MESTA, analizando el grado de publicación de contenidos obligatorios, así como el cumplimiento de los criterios en cuanto a la forma de publicación y los atributos de calidad aplicables a la información publicada que establece la LTAIBG. Así, se tienen en cuenta aspectos como su contenido, forma, estructuración, accesibilidad, claridad, posibilidad de reutilización y actualización.

Además del cumplimiento de las obligaciones de publicidad activa, el Consejo de Transparencia y Buen Gobierno también ha evaluado otros aspectos, como la información que Bilbao publica de forma voluntaria y la implantación de buenas prácticas. En este aspecto, el organismo evaluador ha destacado en sus conclusiones las iniciativas implementadas por la Autoridad Portuaria para mejorar su transparencia, como la publicación de información sobre personal de confianza, planes antifraude, códigos de conducta y datos sobre subvenciones y ayudas públicas recibidas. En lo que a las buenas prácticas se refiere, ha sido reconocida por la publicación de estadísticas sobre las solicitudes de información recibidas.

Cabe destacar, asimismo, que el porcentaje de resolución de las solicitudes de información pública recibidas en la Autoridad Portuaria alcanza el 100%, con casi un 90% de resoluciones estimatorias, frente al porcentaje de estimación en la Administración General del Estado, que se sitúa, a fecha de cierre de agosto de 2025, en un 62% según los datos recogidos en el Portal de la Transparencia de la Administración General del Estado.

Bolton vende antigua planta en España sin afectar a la producción de Conservas Cuca

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El grupo italiano reorganiza su estructura industrial en España para concentrar la producción en instalaciones más eficientes, manteniendo la continuidad de una de las marcas más emblemáticas del sector conservero

El grupo italiano Bolton Food, una de las mayores compañías mundiales de productos del mar y propietario de la histórica marca Cuca, ha confirmado la venta de su antigua planta de procesado en el norte de España, concretamente en Vilagarcía de Arousa (Pontevedra). La operación, de carácter patrimonial, no afectará —según ha asegurado la propia empresa— a la producción de conservas de atún y mariscos Cuca, que continuará desarrollándose con normalidad en los centros operativos activos de la compañía en Galicia.

El anuncio fue publicado inicialmente por el medio especializado Undercurrent News, y confirmado por fuentes de la propia Bolton, que enmarcaron la operación dentro de una estrategia de optimización industrial iniciada hace varios años. El objetivo, según el grupo, es reorganizar los activos logísticos y de producción en función de la demanda actual y de los planes de sostenibilidad y modernización de su red europea.

Un cambio estratégico, no productivo

Desde la dirección de Bolton en España se subraya que la venta no implica reducción de plantilla ni impacto en la cadena de suministro gallega. “Se trata de una operación puramente inmobiliaria, sin repercusión sobre la producción o el empleo”, aclararon fuentes de la compañía.

Las líneas de procesado de atún claro, ventresca, mejillón y marisco en conserva de Cuca se mantienen plenamente operativas, y los productos seguirán elaborándose bajo los estándares de calidad, trazabilidad y sostenibilidad que caracterizan a la marca.

La empresa también remarcó su voluntad de mantener las relaciones comerciales con proveedores locales, una red que durante décadas ha contribuido al abastecimiento de materias primas —desde pesca artesanal gallega hasta envases metálicos y logística portuaria—.

Cuca, un símbolo del sector conservero español

Fundada en 1904 en Vilaxoán (Vilagarcía de Arousa), Cuca es una de las enseñas más reconocidas del sector conservero español. En 2011, la marca pasó a formar parte del grupo Bolton Alimentari, división de Bolton Group dedicada a la alimentación, que también gestiona firmas como Isabel y Saupiquet.

Desde entonces, la compañía ha invertido en la modernización de instalaciones, en la obtención de certificaciones internacionales de sostenibilidad (MSC, Dolphin Safe, ISSF) y en el desarrollo de nuevos formatos y gamas “premium”. Su producción actual combina el legado artesanal de la conserva tradicional gallega con procesos industriales de última generación.

La decisión de vender el antiguo centro de Vilagarcía —actualmente sin actividad productiva— responde, según fuentes del grupo, a “una reorganización patrimonial coherente con la concentración de la producción en plantas operativas más eficientes y tecnológicamente avanzadas”.

Una transición sin impacto en el empleo

Bolton ha querido despejar cualquier duda sobre el futuro laboral de su personal en Galicia, asegurando que no se prevén despidos ni traslados forzosos. “La estructura operativa y laboral de Cuca en Galicia no sufrirá modificaciones”, confirmaron portavoces de la empresa.

Asimismo, la multinacional ha indicado que la venta permitirá liberar recursos para inversiones en sostenibilidad, digitalización y automatización de procesos, elementos clave en su hoja de ruta 2025-2030.

La compañía mantiene además su compromiso con la pesca responsable y la trazabilidad total, en línea con los estándares europeos y con las recomendaciones de organismos como el Marine Stewardship Council (MSC) y la Organización de Productores Asociados de Grandes Atuneros Congeladores (OPAGAC).

Contexto sectorial y repercusión local

La noticia se produce en un momento de fuerte reestructuración del sector conservero español, caracterizado por la concentración de empresas, la presión de costes energéticos y el encarecimiento de materias primas como el atún y el aceite vegetal.
En este contexto, grupos como Bolton, Jealsa, Garavilla o Calvo están ajustando su mapa industrial para reforzar su competitividad en los mercados internacionales.

En Galicia, la venta de la planta de Vilagarcía ha despertado interés y cautela entre los agentes locales, conscientes del valor histórico y simbólico del edificio. Las autoridades municipales y el sector industrial de la ría confían en que el nuevo propietario mantenga el uso industrial o logístico de las instalaciones, preservando su función económica dentro del tejido empresarial de la comarca.

Por su parte, los sindicatos y representantes de los trabajadores de Cuca han valorado positivamente la claridad del mensaje de la empresa y la garantía de que la producción y el empleo se mantendrán estables.

Estrategia global de Bolton

Bolton Group, con sede en Milán, opera en más de 150 países y cuenta con una plantilla de más de 11.000 empleados. Su división Bolton Food gestiona una de las mayores redes de procesamiento y distribución de productos del mar del mundo.
En los últimos años, la compañía ha impulsado un plan de transición hacia un modelo más sostenible, con especial atención a la reducción de la huella de carbono, la eficiencia energética y la economía circular en sus plantas europeas.

La empresa italiana también ha reforzado sus inversiones en innovación alimentaria, apostando por envases reciclables, fuentes de proteína marina certificadas y mejoras en la eficiencia del procesado del atún.

Una marca con proyección internacional

La marca Cuca, que mantiene su identidad gallega y su posicionamiento de producto de alta gama, continúa creciendo en mercados internacionales como Italia, Francia, Reino Unido y Portugal, donde las conservas españolas gozan de gran prestigio.
Su alianza con Bolton ha permitido ampliar la distribución global, sin renunciar al sello de origen y tradición que la caracteriza.

En palabras de un portavoz de la compañía, “Cuca seguirá siendo una marca española con alma gallega y alcance internacional. La venta del antiguo inmueble no altera ese compromiso: al contrario, refuerza nuestra capacidad para mirar al futuro con una estructura más moderna y eficiente”.

Los profesionales defienden las artes de arrastre en Itechmer 2025

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El recinto ferial de Lorient-Lanester acoge la 16ª edición de Itechmer, el Salón Internacional de la Industria Pesquera, que celebra este año su 30º aniversario El evento, reúne a unos 200 expositores y 6.000 visitantes de Francia y otros 30 países. Durante tres días, se presentan las últimas innovaciones en tecnología pesquera y se debaten los retos de futuro del sector en un amplio programa de conferencias con pescadores, industriales, científicos e instituciones. Cada jornada tiene un eje temático: el miércoles se abordó la pesca francesa sostenible y diversa, el jueves estuvo dedicado al clima y las transiciones (energética, tecnológica) y el viernes enfocado a la política pesquera y su porvenir.

“Los artes de arrastre no son una calamidad”

Uno de los debates más destacados fue la mesa redonda titulada “Artes de arrastre: realidades, innovaciones y perspectivas”, moderada por Julien Dubreuil, secretario general adjunto del Comité Regional de Pesca de Bretaña. Las artes de pesca de arrastre –como el chalaneo de fondo– son prácticas muy extendidas y arraigadas en la tradición pesquera francesa, pero a causa de su impacto en los fondos marinos suelen ser objeto de críticas medioambientales. En Itechmer, varios representantes del sector defendieron con firmeza la importancia de estas artes: “No, los artes de arrastre no son una calamidad. Son incluso indispensables para la actividad pesquera”, fue el mensaje que quisieron transmitir en esencia.

Los profesionales recalcaron que están comprometidos con reducir el impacto ambiental de este tipo de pesca mediante mejoras técnicas y buenas prácticas. “La filière (el sector pesquero) está afrontando dinámicas de modernización, descarbonización, mayor selectividad y valorización de las capturas”, subrayó la organización del salón, en línea con los esfuerzos presentados para hacer la pesca de arrastre más sostenible. Asimismo, los ponentes coincidieron en reclamar apoyo financiero para que las innovaciones desarrolladas lleguen “hasta los usuarios finales”, es decir, los pescadores, y puedan implementarse ampliamente en la flota. Estas inversiones en nuevos equipos y métodos son “esfuerzos absolutamente necesarios para garantizar la continuidad de nuestros oficios y nuestra soberanía alimentaria”, enfatizó Olivier Le Nézet, presidente del Comité Nacional de Pesca de Francia durante el encuentro.

Transición energética e innovación en la flota

Otra mesa redonda, celebrada la tarde del jueves, se centró en la transición energética de los buques pesqueros y las soluciones para modernizar una flota cuyo edad media ronda los 26 años. Ese dato, recordado por los expertos, evidencia la urgencia de renovar embarcaciones con tecnologías más ecológicas. Se discutieron alternativas de propulsión menos contaminantes, mejoras en eficiencia energética y medidas para facilitar el relevo generacional en el sector. “La filière se enfrenta a desafíos fundamentales de transición ecológica, atractivo de los oficios, formación de jóvenes e innovación”, destacó Fabrice Loher, presidente de Lorient Agglomération, al inaugurar el salón, apuntando también a la necesidad de una postura europea sólida en la próxima reforma de la Política Pesquera Común.

En paralelo, Itechmer sirvió de vitrina de innovación pesquera. Durante el evento se entregaron los Trophées Innovation Itechmer 2025, que premian a los expositores con proyectos punteros para una pesca más sostenible en tres categorías (por ejemplo, transición energética). Estas distinciones ponen en valor soluciones técnicas ingeniosas desarrolladas por empresas y centros de investigación, desde nuevos aparejos más selectivos hasta sistemas digitales de ayuda a la decisión pesquera. Los ganadores obtuvieron visibilidad ante los profesionales del sector y apoyo para impulsar la adopción de sus innovaciones.

Unión de tradición y futuro marítimo

La mirada al futuro de Itechmer no olvidó la importancia de las raíces marítimas. En el pabellón de Lorient destacó la presencia de la asociación Mémoire Vivante de la Construction Navale, dedicada a preservar el patrimonio naval local. “Por sexta vez, los organizadores nos han invitado para poner en valor nuestra asociación. Este año presentamos maquetas de arrastreros y de la glacière (fábrica de hielo) de Lorient”, explicó Yves Jégo, presidente de la asociación. Con estas réplicas de antiguos chaluteros (buques de arrastre) y otros elementos históricos, el salón rindió homenaje a la memoria pesquera de Lorient –uno de los puertos con más tradición de Francia– incluso mientras se forjan las próximas innovaciones. La asociación, que atiende a voluntarios y visitantes en su sede los lunes y miércoles, aprovecha Itechmer para acercar al público las raíces de la construcción naval. Actualmente prepara la tercera parte de su exposición histórica, abarcando el periodo 1939-1990, que se presentará en febrero de 2026.

En conjunto, las Jornadas Itechmer 2025 pusieron de relieve una pesquería en plena transformación, que defiende sus métodos esenciales a la vez que se reinventa para minimizar su huella ambiental. Los actores de la filière –desde patrones de buques a científicos y autoridades– coincidieron en Lanester en que la pesca del mañana dependerá tanto de la innovación tecnológica como de la unidad del sector para enfrentar retos comunes. La reivindicación es unánime: los artes de pesca tradicionales pueden y deben coexistir con la sostenibilidad, apoyados por la ciencia, la financiación adecuada y el respeto a la rica herencia marítima que eventos como Itechmer se encargan de celebrar.

La industria pesquera del norte de Europa propone una reducción del 25 % como alternativa al “cero TAC” del bacalao

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Las organizaciones del sector consideran inviable la recomendación del CIEM y piden una gestión más flexible y realista para 2026

La industria pesquera de los Estados del norte de Europa ha pedido que se sustituya la drástica recomendación científica de “capturas cero” de bacalao del mar del Norte y del plateau continental norte por una reducción controlada del 25 % del TAC (Total Admisible de Capturas) para 2026.

La propuesta fue formulada por la Northern Fishing Alliance (NFA), que agrupa a asociaciones de armadores y organizaciones de productores de Noruega, Dinamarca, Escocia, las Islas Feroe e Islandia, tras la publicación del último dictamen del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM), divulgado el pasado 23 de septiembre.

El informe científico del CIEM recomendaba una suspensión total de las capturas de bacalao en la zona para el próximo año, debido al deterioro sostenido del stock reproductor y al bajo reclutamiento observado en las últimas campañas. Sin embargo, el sector pesquero ha advertido de que una medida tan extrema tendría consecuencias socioeconómicas devastadoras para miles de empleos y para la viabilidad de comunidades costeras enteras.

En un comunicado conjunto, la NFA consideró que una reducción del 25 % del TAC actual permitiría garantizar la sostenibilidad del recurso y, al mismo tiempo, mantener un nivel mínimo de actividad económica en las flotas dependientes del bacalao. “Un cierre total no es una opción viable. Debemos combinar ciencia y pragmatismo para asegurar tanto el futuro del recurso como el de las personas que viven de él”, señalaron los dirigentes de la Alianza.

Los representantes de la industria subrayan que las flotas de la región ya han aplicado medidas de gestión reforzadas en los últimos años, incluyendo cierres estacionales, mejoras tecnológicas en la selectividad de las artes de pesca y controles más estrictos sobre los descartes. Por ello, consideran que el esfuerzo de reducción debe ser gradual y basado en datos actualizados, en lugar de aplicar una moratoria inmediata y absoluta.

Los países miembros de la NFA argumentan además que los modelos de evaluación del CIEM no reflejan completamente la dinámica real del stock, influida por factores ambientales como la temperatura, la disponibilidad de alimento y los desplazamientos de los bancos de juveniles hacia áreas más profundas o más al norte.

La propuesta de la Alianza busca abrir un espacio de diálogo entre el sector, los científicos y las administraciones nacionales antes de la fijación definitiva de las cuotas por parte de la Unión Europea y Noruega, prevista para diciembre.

Desde el ámbito científico, el CIEM ha defendido su posición recordando que las recomendaciones se basan en el principio de rendimiento máximo sostenible (RMS) y que la prioridad debe ser la recuperación biológica del stock de bacalao, una de las especies más emblemáticas pero también más presionadas del Atlántico nororiental.

El debate entre ciencia y gestión política vuelve así al primer plano en el norte de Europa. Mientras los expertos alertan de que el stock está en niveles críticos, el sector insiste en que la transición hacia una pesquería sostenible no puede lograrse sacrificando por completo la actividad económica.

El resultado final dependerá de las negociaciones entre Bruselas, Oslo y los países costeros, que deberán encontrar un equilibrio entre la protección del recurso y la supervivencia de las comunidades pesqueras.

La expedición europea “Blue Expedition” llega a Santander para concienciar sobre la contaminación por plásticos marinos

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La iniciativa forma parte del proyecto Blue Point, promovido por el Gobierno de Cantabria para impulsar la economía circular mediante la retirada y valorización de residuos del mar

La campaña europea “Blue Expedition”, dedicada a sensibilizar sobre la contaminación marina por plásticos, ha recalado en el puerto de Santander dentro de su travesía por diferentes enclaves costeros del Atlántico y el Cantábrico.
La expedición se enmarca en el proyecto europeo Blue Point, una iniciativa promovida por el Gobierno de Cantabria y cofinanciada por la Comisión Europea, cuyo objetivo es impulsar una nueva cadena de valor basada en la economía circular, mediante la retirada, reciclaje y reutilización de plásticos marinos.

Durante su estancia en Santander, el equipo de Blue Expedition ha desarrollado actividades de divulgación, talleres educativos y encuentros con pescadores, estudiantes, voluntarios y asociaciones ambientales, para promover la reducción del uso de plásticos de un solo uso y el conocimiento del impacto que estos residuos tienen sobre los ecosistemas marinos.


El mar como espacio de aprendizaje y acción

La iniciativa, que navega a bordo de un velero científico equipado con sensores y sistemas de recogida de microplásticos, recorre distintos puertos europeos recogiendo datos sobre la presencia, concentración y tipología de plásticos flotantes.
Los resultados de esta campaña servirán para alimentar una base de datos abierta que permitirá mejorar el seguimiento científico de la contaminación marina en las aguas del Atlántico norte y el mar Cantábrico.

El consejero de Medio Ambiente de Cantabria subrayó que la llegada de Blue Expedition “pone de relieve la dimensión europea del compromiso de Cantabria con la lucha contra la contaminación marina”, y destacó que el proyecto Blue Point “es una herramienta clave para conectar ciencia, ciudadanía y economía circular en torno a un objetivo común: devolver al mar su equilibrio natural”.


Blue Point: economía azul y circular en acción

El proyecto Blue Point nació con la vocación de transformar los residuos marinos en nuevos recursos aprovechables, fomentando una cadena de valor sostenible que integre la recogida de plásticos, su clasificación, tratamiento y conversión en materiales reutilizables o productos de nueva generación.

Entre sus líneas de trabajo se incluyen la instalación de puntos de recogida en puertos pesqueros, la colaboración con cofradías y asociaciones de pescadores para el retorno de los residuos recogidos en faena, y la implicación del sector industrial y educativo en el desarrollo de soluciones innovadoras de reciclaje.

Los plásticos recuperados por las embarcaciones participantes son analizados y procesados por centros tecnológicos cántabros, que trabajan en el desarrollo de nuevos materiales y aplicaciones en sectores como la construcción, la automoción o el diseño de productos sostenibles.


Compromiso del sector marítimo y la ciudadanía

En Santander, la expedición ha contado con la colaboración de la Autoridad Portuaria, el Museo Marítimo del Cantábrico, las cofradías de pescadores locales y diversas ONG ambientales, que organizaron actividades conjuntas como recogidas de residuos en playas, talleres de clasificación de plásticos y exposiciones sobre biodiversidad marina.

Los participantes coincidieron en destacar que la contaminación por plásticos “no es solo un problema ambiental, sino también social y económico”, y que la única solución pasa por reducir, reutilizar y reciclar desde la ciudadanía hasta la industria.

El capitán de la expedición, Jean-Luc Moreau, explicó que “el mar nos está hablando: cada puerto en el que paramos nos muestra una parte del problema, pero también del cambio posible si actuamos juntos”.


Un proyecto con proyección europea

Blue Expedition forma parte de una campaña itinerante europea que recorre puertos del litoral atlántico —de Brest a Santander, pasando por Oporto, Vigo y La Rochelle—, con el propósito de crear conciencia, recopilar datos científicos y promover soluciones de economía circular a escala comunitaria.

En su escala cántabra, el velero ha servido también como plataforma educativa: escolares de distintos centros pudieron visitar la embarcación, observar los instrumentos científicos y participar en talleres sobre microplásticos, fauna marina y sostenibilidad.


De los puertos al futuro azul

El Gobierno de Cantabria prevé que Blue Point y Blue Expedition sirvan de base para consolidar una red estable de puertos circulares del Atlántico, donde los residuos marinos recogidos por la flota pesquera puedan ser gestionados y valorizados localmente.

“Queremos que Cantabria sea un laboratorio vivo de la economía azul europea”, concluyó el consejero. “Cada acción cuenta: cada red recuperada, cada botella retirada del mar, cada joven que comprende lo que está en juego, nos acerca a un océano más limpio y a un futuro más sostenible”.

El Miteco reúne a 60 expertos para avanzar en los nuevos Planes de Ordenación del Espacio Marítimo

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Representantes de 35 entidades públicas y privadas debatieron sobre sostenibilidad, compatibilidad de usos y planificación del espacio marino en el segundo ciclo de los POEM

Más de 60 agentes procedentes de 35 entidades vinculadas a la gestión marina, la ciencia y los sectores económicos del mar participaron esta semana en el segundo taller del segundo ciclo de los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo (POEM), organizado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) a través de la Dirección General de la Costa y el Mar, con la colaboración del Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM).

El encuentro, celebrado en las instalaciones del CENEAM en Valsaín (Segovia), tuvo como objetivo evaluar los avances del nuevo ciclo de planificación marítima española, analizar los retos emergentes en la gestión sostenible de los usos del mar y reforzar la coordinación entre administraciones, sector científico y agentes económicos.


Un espacio de diálogo intersectorial

A la jornada asistieron representantes de ministerios, comunidades autónomas, centros de investigación, universidades, ONG, sindicatos y de sectores clave como la pesca, la acuicultura, las energías renovables marinas y la industria naval.
El taller permitió compartir experiencias, proponer mejoras y debatir sobre la compatibilidad entre actividades económicas y conservación de los ecosistemas marinos.

El Miteco subrayó que los POEM son una herramienta esencial para garantizar una planificación racional, sostenible y equitativa del espacio marítimo, de acuerdo con la Directiva 2014/89/UE, que obliga a los Estados miembros a ordenar sus aguas territoriales y zonas económicas exclusivas atendiendo a criterios ecológicos, sociales y económicos.


Avanzar hacia una visión integrada del mar

Durante el encuentro, los participantes coincidieron en la necesidad de reforzar la visión ecosistémica en la gestión marítima, promover sinergias entre sectores y mejorar la coordinación interadministrativa en las áreas donde confluyen competencias estatales y autonómicas.
Asimismo, se abordaron cuestiones como la convivencia entre la pesca y la energía eólica marina, la protección de hábitats sensibles, la transición azul justa y la necesidad de contar con datos científicos actualizados y accesibles para la toma de decisiones.

El taller se desarrolló bajo un formato participativo, con mesas temáticas y grupos de trabajo dedicados a analizar los cinco ámbitos marítimos en los que se estructuran los POEM: noratlántico, sudatlántico, levantino-balear, canario y del Estrecho-Alborán.


Segunda fase de los POEM: más participación y enfoque adaptativo

Los actuales Planes de Ordenación del Espacio Marítimo entraron en vigor en abril de 2023, marcando un hito en la planificación marina española.
Con este segundo ciclo (2025–2031), el Miteco busca actualizar y mejorar los planes en base a la evolución de las actividades marítimas, la nueva información científica disponible y los compromisos derivados de la Estrategia de la UE sobre Biodiversidad 2030 y la Misión Europea “Restaurar nuestros océanos y aguas”.

El director general de la Costa y el Mar destacó que esta segunda fase “pretende consolidar una gestión más adaptativa, transparente y participada del espacio marino, donde los distintos sectores encuentren cabida y equilibrio”.


Hacia una gobernanza marina compartida

Los participantes subrayaron la importancia de que los POEM se conviertan en una herramienta de gobernanza compartida que fomente la colaboración entre administraciones, empresas y sociedad civil.
El encuentro de Valsaín fue valorado como un paso adelante en la creación de una comunidad de práctica nacional en torno a la ordenación marítima, capaz de trasladar las propuestas de los distintos sectores a las futuras revisiones del plan.

Asimismo, se destacó el papel del CENEAM como espacio de referencia para la educación ambiental, la participación y la formación en sostenibilidad marina, así como la utilidad de estos talleres para consolidar una red de expertos e instituciones comprometidas con la gestión sostenible del mar.


Próximos pasos

Tras este segundo taller, el Miteco continuará con la organización de encuentros regionales y consultas técnicas para recoger aportaciones del conjunto de actores marítimos antes de la presentación del borrador del segundo ciclo de los POEM, prevista para 2026.

El Ministerio reafirmó su compromiso de mantener un proceso abierto y transparente, que permita a todos los sectores “sentirse partícipes de la planificación del mar como espacio compartido, estratégico y esencial para la economía azul y la conservación ambiental”.