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viernes, enero 30, 2026
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La huelga de inspectores pesqueros cumple un mes y amenaza la campaña del atún rojo

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La huelga indefinida de los inspectores pesqueros cumple su primer mes y su continuidad amenaza la actividad del sector del atún rojo -más inminente para las almadrabas-, así como la verificación de las redes de los arrastreros del Mediterráneo cuya regulación se ha publicado este miércoles.


Los inspectores de pesca marítima iniciaron la huelga indefinida el pasado 3 de marzo, para reclamar mejoras laborales y una remuneración con la que se reconozca sus horarios especiales y su trabajo, y de momento tienen previsto continuar el paro.

Los dos sindicatos convocantes -CCOO y ELA- «están decididos a seguir la huelga, porque la Administración no ha ofrecido nada nuevo» al colectivo, según ha informado a Efeagro la presidenta de la Asociación de Inspectores Pesqueros (Apipes), Ludi Rueda, vinculada también al sindicato vasco.

Al paro están convocados los 170 funcionarios públicos que trabajan en la inspección de pesca en los servicios centrales de Madrid y en los puertos; los ministerios competentes sobre este colectivo son los de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) y de Política Territorial, respectivamente.

En paralelo organizan manifestaciones como la celebrada este miércoles en Vitoria, coincidiendo con una reunión de jefes de área del Ministerio de Política Territorial.

Por otro lado, entre las empresas pesqueras hay preocupación porque la falta de inspectores puede paralizar la campaña del atún rojo, ya que en la gestión de esta especie la inspección es fundamental y condiciona todas las operaciones, desde la descarga a las jaulas o los traslados a granjas.


Para el sector de las almadrabas es mayor la inquietud, ya que está a punto de empezar la temporada y, de hecho, sus representantes se han reunido ya con la secretaria general de Pesca del MAPA, Isabel Artime, en Madrid, para buscar soluciones, según han informado fuentes de la flota.

La responsable de Apipes ha cifrado el seguimiento de la huelga, en las últimas jornadas, en un 60 % en los servicios centrales y en el 35 % en la periferia.

Sin embargo, los datos del MAPA, que recogen hasta el viernes pasado, rebajan ese seguimiento global e indican que la semana pasada como máximo llegó a un 17 % por jornada.

Ludi ha declarado que los inspectores iniciaron la huelga con tiempo y que la Administración ha tenido días para encontrar una solución antes de que comience la temporada del atún rojo, que llegará a su punto central en mayo, con la incorporación de la flota de cerco.

Según los sindicatos, la anomalía en la almadraba afectará a 500 empleos directos y 6.000 indirectos.

Por otra parte, ha apuntado que el descenso de inspectores puede ralentizar la certificación del cambio de redes obligatorio para la flota de arrastre que entra en vigor tras su publicación, este martes, en el Boletín Oficial del Estado.

Empresas vascas conocen innovaciones en firmas noruegas

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Representantes de empresas vascas se encuentran de visita para conocer las innovaciones del sector marítimo de Ulsteinvik y Alesund en Noruega.


Esta experiencia está permitiendo conocer de primera mano cómo los líderes del sector marítimo en Noruega están innovando en la construcción de buques, la digitalización y la sostenibilidad. Además, tienen la oportunidad de intercambiar ideas y explorar posibles colaboraciones entre empresas vascas y noruegas en este sector tan estratégico para nuestras economías.


La visita tiene lugar con la ayuda de los clústeres MAFOSS y GCE Blue Maritime Cluster en la organización del evento. Esta visita refuerza aún más la importancia de seguir trabajando juntos en la transición hacia un sector marítimo más sostenible y tecnológicamente avanzado.

El MAPA y el IEO evalúan la población de caballa y jurel en el Cantábrico y el golfo de Vizcaya

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El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y el Instituto Español de Oceanografía (IEO) han iniciado la campaña oceanográfica Jureva 2025, que se prolongará hasta el día 24 de abril, en el Cantábrico y el golfo de Vizcaya. El objetivo de la campaña, que se realiza a bordo del buque Vizconde de Eza, es la estimación de la biomasa desovante de caballa a partir del método de producción de huevos.

Esta técnica calcula la abundancia de reproductores a partir del número de huevos que se recolecta con redes de plancton y analiza la presencia de otras especies comerciales que desovan en primavera, como la sardina y la anchoa. Una campaña que es complementaria a la realizada en el mes de marzo (Careva) y se coordina también con la campaña Pelacus, que se iniciará a principios de abril. Todas ellas se dedican al estudio de especies pelágicas.

Por la naturaleza migratoria de la caballa durante su prolongado periodo reproductivo y su distribución desde el norte de Europa a Portugal, los datos de la campaña Careva se combinarán junto con los de otras 16 campañas. El objetivo es recolectar los datos de siete países entre enero y julio en el marco de los grupos de trabajo del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM).

A bordo del buque oceanográfico Vizconde de Eza

En estos grupos de trabajo se elaboran los correspondientes informes sobre el estado de las poblaciones de las diferentes especies y sus perspectivas y escenarios futuros. Se trata de especies que son capturadas, principalmente, por la flota de los censos de cerco, enmalle, arrastre y artes menores del Cantábrico noroeste. Los datos de esta campaña son un pilar fundamental para la evaluación de estos stocks y la adopción de medidas de gestión adecuadas y proporcionadas, así como la asignación de los Totales Admisibles de Capturas (TACs), y las cuotas.

Esta campaña responde a diferentes compromisos adquiridos por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación a nivel internacional para la gestión sostenible de los mares y forma parte del programa nacional de datos básicos del sector pesquero cofinanciado con el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA).

El Ministerio de Agricultura Pesca y Alimentación aporta el buque Vizconde de Eza y la tripulación que facilita el uso y equipamiento a los investigadores, mientras que la dirección científica de la campaña la ostenta el Instituto Español de Oceanografía. Esta campaña es otro ejemplo de coordinación entre el ministerio y el IEO con el fin de conseguir una optimización de los recursos en beneficio del mejor conocimiento científico posible y la mejor gestión pesquera.

Euskadi gestiona su litoral con la clave del desarrollo de la «Economía Azul»

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Amaia Barredo, consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca, ha anunciado que  el Gobierno Vasco realiza la gestión de su litoral, 240 kilómetros de aguas y costas desde la Punta de Cobarón, en el límite oeste de Bizkaia, hasta el río Bidasoa en la confluencia de Gipuzkoa con Lapurdi. «El desarrollo del litoral vasco -ha destacado la Sailburu Barredo- ha de generar nuevas alternativas sostenibles, impulsar una nueva economía azul y apoyar el desarrollo de esa Euskadi global. El sector litoral ha de suponer, al igual que el rural, una oportunidad para nuestra juventud«.

El pasado 23 de diciembre de 2024, a través del Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática, el Gobierno de España aprobó el Real Decreto de traspaso de funciones y servicios de la Administración del Estado a la Comunidad Autónoma del País Vasco en materia de ordenación y gestión del litoral. La fecha efectiva del traspaso se estableció para hoy, 1 de abril de 2025

El País Vasco tiene 246 kms de costa. Bizkaia que cuenta con 27 municipios litorales y Gipuzkoa con 10. En cuanto a puertos, además de Pasaia y Bilbao, los menores son Hondarribia, Donostia San Sebastián, Orio, Getaria, Zumaia, Deba, Mutriku, Ondarroa, Lekeitio, Ea, Elantxobe, Mundaka, Bermeo, Armintza, Santurtzi, Getxo y Plentzia.

Los puertos y dársenas deportivas de Moia-Hondarribia, Hondarribia, Donostia, Orio, Getaria, Deba, Mutriku, Mundaka, Bermeo, Armintza y Plentzia suman un total de 3.757 amarres para embarcaciones con esloras de 6 a 16 metros y una superficie total aproximada de 30.000 m2 de áreas técnicas para reparaciones e hibernada. En EKP se planifica, gestiona, promociona y explotan los puertos e instalaciones náuticas de recreo de Euskadi.

«Toda ello genera, además de en la mar, una positiva actividad para el desarrollo litoral vasco: empresas de servicios, astilleros, tareas de carga y embarque, conserveras, lonjas de venta, reparaciones, hostelería, turismo, etc» observa Amaia Barredo.

Competencias transferidas

En las competencias transferidas destacan las AUTORIZACIONES en el Dominio Público Marítimo Terrestre para los USOS de temporada en las playas: desde toldos, sillas y hamacas, pedalós, tenis, carreras atléticas, competiciones playeras de fútbol o rugby o incluso carreras de caballos y en el mar territorial hasta las 12 millas náuticas (una milla náutica son 1.852 metros): zonas de fondeo, pantalán flotante, zonas de natación y usos análogos.

Las autorizaciones de explotación de servicios de temporada en playas podrán ser delegadas mediante convenios a los Ayuntamientos que las soliciten siempre que justifiquen, garanticen y se responsabilicen de los medios necesarios. Esto permitirá una mayor agilidad administrativa y control de las autorizaciones emitidas.

El Gobierno Vasco también gestionará las ACTIVIDADES en las que concurran circunstancias especiales de intensidad, peligrosidad o rentabilidad como, por ejemplo, la extracción de áridos y dragados,

Otra responsabilidad de Lakua será el control de la OCUPACIÓN del Dominio Público Marítimo Terrestre, con instalaciones desmontables o bienes muebles como cafeterías, puestos de helados y aguas o bares.

Desde hoy martes, corresponde ahora al Departamento de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco la Gestión y otorgamiento de esas autorizaciones y la Vigilancia  y tramitación, imposición y recaudación de sanciones por incumplimiento

El Gobierno Vasco realizará, si así lo estima, las AUTORIZACIONES en zonas de SERVIDUMBRE DE TRÁNSITO Y ACCESO AL MAR. Esta tramitación corresponde a  URAAgencia Vasca de Agua con la gestión, vigilancia y tramitación, imposición, recaudación de sanciones por incumplimiento.

Igualmente, el Gobierno Vasco realizará las CONCESIONES Demaniales previstas en el artículo 64 de la Ley de Costas) necesarias para efectuar VERTIDOS al Dominio Público Marítimo Terrestre; las exigidas para OCUPACION del Dominio Público Marítimo Terrestre, en el caso de explotaciones de Acuicultura

También gestionará las concesiones que amparan USOS especialmente INTENSOS, RENTABLES, PELIGROSOS o PRIVATIVOS, con obras o instalaciones Desmontables, y que requieran plazo de ocupación superior a 4 años; con obras o instalación no desmontable; las amparadas por otra CONCESION de explotación de recursos mineros o energéticos; las que posibiliten la ejecución de OBRAS FIJAS en el mar; las que amparen INSTALACIONES MARITIMAS MENORES en el Dominio Público Marítimo Terrestre como embarcaderos, pantalanes, varaderos, etc. que NO formen parte de un PUERTO o estén adscritas al mismo.

Desde ahora, al Gobierno Vasco le corresponde su gestión y otorgamiento, la renovación, prórroga, modificación y extinción, la vigilancia y tramitación, imposición, y recaudación de multas por incumplimiento además de la gestión del Registro de Concesiones en el Dominio Público Marítimo Terrestre de la Comunidad Autónoma Vasca.  Igualmente, Lakua emitirá el informe previo al RESCATE de las Concesiones por parte de la Administración General del Estado.

En las Obras y actuaciones que NO sean de INTERES GENERAL, corresponde al Gobierno Vasco la planificación, elaboración y aprobación de Proyecto, y su gestión y ejecución

Funciones y servicios de la Administración General del Estado

La Administración General del Estado, por la utilización o aprovechamiento del Dominio Público Marítimo Terrestre, fijará el importe de los cánones, ejercerá la titularidad sobre los derechos económicos devengados, recaudará el importe de los cánones. La Comunidad Autónoma del País Vasco  puede fijar cánones adicionales al determinado por el Estado gravando el aprovechamiento obtenido por la concesión

El Estado también puede ejercer el rescate de las concesiones demaniales cuando «el interés general lo exija» y tiene la potestad sancionadora que NO se refiera a infracciones en el incumplimiento de las competencias de la CAPV.

La gestión de los Faros corresponde a Puertos del Estado y a la Direccion General de la Marina Mercante. Los faros del País Vasco son: Higer en Hondarribia, Santa Catalina en Lekeitio, Arriluze en Getxo, Santa Clara en Donostia, Gorliz, la Plata en Pasaia, Matxitxako y antiguo de Matxitxako en Bermeo, Igeldo en Donostia, Punta Galea en Getxo, Getaria, Zumaia, y Senekozuloa en Pasaia.

Funciones comunes de CAPV y AGE

En el caso de la adscripción del Dominio Público Marítimo Terrestre para la construcción de nuevos Puertos, vías de transporte, o ampliación o modificación de los existentes, la CAPV informará a la AGE del interés y objeto de adscripción. El Estado, en 2 meses, realizará el informe de adscripción vinculante con delimitación del Dominio Público Marítimo Terrestre adscrito, usos previstos y medidas de protección del dominio público.

En ausencia de informe, se proseguirá la tramitación. Con Informe «discrepante», se abrirá un periodo de consultas para llegar a un acuerdo. En el caso de los Planes y Normas de Ordenación territorial, Planeamiento urbanístico -incluso modificación y revisión-, Planes Especiales de ordenación de la fachada marítima y Planes especiales Portuarios la AGE emitirá un informe sobre el cumplimiento del régimen general del Dominio Público Marítimo Terrestre (integridad física, garantía libre acceso a usos comunes). En caso de Informe «negativo», se abre un nuevo periodo de consultas para llegar a un acuerdo.

En el caso de las Concesiones demaniales del articulo 64 y competencia exclusiva de la CAPV, ésta notificará a AGE cada solicitud en tramitación que en dos meses emitirá un criterio sobre garantía de integridad física y uso público del DPMT. Si es «discrepante», se abrirá un periodo de consultas de un mes como máximo.

Ambas administraciones buscarán fórmulas de colaboración, en particular, en ejercicio de las potestades sancionadoras. Para las Inversiones en obras de interés General, la CAPV y la AGE crearán una Comisión Bipartita para proponer o informar la planificación y programación de obras ya declaradas de Interés general y otra Comisión Bipartita  para proponer o informar incorporación al Anexo de inversiones del anteproyecto de PGE de obras de Interés general

En cuanto a la inversiones en obras de interés general del articulo 111 -necesarias para la protección, defensa, conservación y uso del Dominio Público Marítimo Terrestre; creación, regeneración, y recuperación de playas; acceso público al mar no previsto en planeamiento urbanístico; las emplazadas en el mar y aguas interiores; iluminación de costas y señales marítimas- la CAPV realizará un informe en un mes.

Para las inversiones en Obras que sean competencia de ambas Administraciones se plantearan convenios de estudio, ejecución y gestión. La CAPV proporcionará a la AGE los datos de concesiones y Autorizaciones de Dominio Público Marítimo Terrestre.

También se creará una Comisión de Seguimiento del Traspaso compuesta por 6 miembros, a partes iguales, que se reunirá una vez al año y cuando lo pida cualquiera de las Administraciones. sus funciones son la promoción de la colaboración en la gestión, títulos de ocupación y uso del Dominio Público Marítimo Terrestre; promoción de la cooperación transfronteriza; abordar problemas de ejecución y resolver conflictos y discrepancias; coordinar la entrega de documentación y datos de expedientes en tramitación, la relativa a ocupaciones irregulares, y la relacionada con expedientes y funciones que se traspasan.

Personal

Los bienes y personal que se transfieren del Estado a Euskadi son 3 vehículos 14 puestos de trabajo -10 de personal funcionario, y 4 de personal laboral- que se incorporarán a las dependencias del Gobierno Vasco en Bilbao y Donostia

Amaia Barredo se ha mostrado satisfecha por la transferencia, «aunque esta se realice con casi 40 años de retraso. El traspaso de la competencia de la gestión del Litoral responde simplemente al cumplimiento, por parte del Estado, del Estatuto de Gernika».

«Como señala el Lehendakari Imanol Pradales, Euskadi vive un nuevo tiempo, tenemos un nuevo departamento, un nuevo gobierno y estamos generando un nuevo y necesario impulso al País. Aprovechamos esta trasferencia para fortalecer y mejorar nuestros servicios públicos, en este caso los relacionados con la actividad económica costera y el desarrollo litoral para crecer en bienestar y como País dentro de la Unión Europea» ha dicho Barredo.

«El desarrollo del litoral vasco -ha destacado la Sailburu Barredo– ha de generar nuevas industrias sostenibles, impulsar una nueva economía azul, y avanzar en el desarrollo de esa Euskadi global. El sector litoral ha de suponer, al igual que el rural, una oportunidad para nuestra juventud: en él se pueden generar actividades como las previstas en la Economía Azul de la Unión Europea, respetuosas con el entorno y que generen riqueza social».

  • Amaia Barredo: «El desarrollo del litoral ha de generar nuevas industrias sostenibles, impulsar la economía azul y apoyar el desarrollo de esa Euskadi global» «El ámbito litoral supone, al igual que el rural, una oportunidad para nuestra juventud»
  • Competencias transferidas: autorizaciones para temporada de playas: toldos, sillas y hamacas, pedalós, tenis, carreras atléticas, competiciones playeras de fútbol o rugby o incluso carreras de caballos, fondeos, pantalán flotante, zonas de natación.
  • Personal que se transfiere del Estado a Euskadi: 14 puestos de trabajo -10 de personal funcionario, y 4 de personal laboral- que se incorporarán a las dependencias del Gobierno Vasco
  • El Gobierno Vasco gestionará las actividades especiales de intensidad, peligrosidad o rentabilidad como  extracción de áridos y dragados
  • Control de la ocupación con instalaciones desmontables como cafeterías, puestos de helados, aguas o bares
  • El Gobierno Vasco gestionará las zonas de servidumbre de tránsito y acceso al mar

La OCDE critica las políticas ineficaces sobre la pesca mundial

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Subvenciones, gestión y cambio climático: la pesca mundial según la OCDE son los temas del último informe de la OCDE que retrata un sector en crecimiento pero que todavía depende de políticas públicas a menudo ineficaces. Para ello, se necesitan reformas específicas para apoyar verdaderamente la sostenibilidad y la rentabilidad de la pesca.

La producción pesquera mundial está aumentando, impulsada principalmente por la rápida expansión de la acuicultura en países asiáticos no pertenecientes a la OCDE, como China, India, Indonesia y Vietnam. En los países de la OCDE, por el contrario, observamos un crecimiento más lento de la acuicultura y una disminución constante del empleo en la pesca, a pesar de una mayor estabilidad del valor económico generado.

El nuevo Informe de Pesca 2025 de la OCDE, que analiza 41 países, incluidos miembros de la OCDE y los principales productores mundiales, muestra un sector que todavía está lejos de un equilibrio sostenible. Entre 2020 y 2022 se destinaron al sector más de 10 mil millones de dólares anuales, lo que equivale al 10,6% del valor total de los desembarques. Sin embargo, el 65% de estos fondos públicos se desembolsaron a través de instrumentos que, en ausencia de una gestión eficaz de los recursos, corren el riesgo de incentivar la sobrepesca o la pesca perjudicial para los ecosistemas marinos.

Los subsidios a los combustibles, la modernización de la flota y la infraestructura son las principales formas de apoyo público, pero rara vez van acompañados de mecanismos de control suficientes. La OCDE pide recalibrar estos recursos hacia actividades más útiles para la sostenibilidad del sector, como fortalecer la gestión, monitorear las existencias y apoyar la resiliencia climática.

Están surgiendo algunas señales alentadoras en los países de la OCDE, donde las inversiones en control, vigilancia y gestión están aumentando, al tiempo que los subsidios a los combustibles se están reduciendo gradualmente. También se recurre cada vez más a formas de apoyo a la renta, consideradas menos riesgosas desde el punto de vista medioambiental.

El informe destaca cómo sólo el 59% de las existencias evaluadas son gestionadas para alcanzar la máxima productividad posible, pese a que el 81% goza de buena salud. Una gestión más eficiente aumentaría los rendimientos, reduciría las emisiones y mejoraría la rentabilidad de los pescadores, especialmente en un contexto cada vez más afectado por el cambio climático.

Otro elemento crítico se refiere a la falta de atención a las cuestiones de género. En la mayoría de los países analizados faltan datos desagregados sobre el papel de las mujeres en el sector, lo que dificulta la implementación de políticas verdaderamente inclusivas. La OCDE pide cerrar esta brecha para garantizar una representación más justa a lo largo de toda la cadena de suministro.

2025 es un año estratégico para la pesca mundial, también en vista de la 3ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos (del 9 al 13 de junio de 2025). El informe propone un marco claro para las reformas: reducir las formas de apoyo más nocivas, fortalecer la gestión científica de los recursos y asignar fondos públicos a políticas realmente orientadas a la sostenibilidad económica, social y ambiental.
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Ampliado el tamaño de las mallas de las redes de pesca en la flota del Mediterráneo

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El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación publica la orden que eleva el tamaño de las mallas para las redes de pesca en el Mediterráneo

  • El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha aprobado una orden que modifica la regulación del plan de gestión de los recursos pesqueros demersales en el Mediterráneo, por la que se eleva el tamaño de las mallas de las redes de pesca, que se fija ahora en 45 milímetros en el copo para la pesquería de costera y en 50 milímetros para la pesca en profundidad. La orden establece también una talla mínima de 25 milímetros de longitud cefalotorácica para la gamba roja y la cigala que se pueden pescar en el Mediterráneo. Estas medidas entrarán en vigor el próximo 1 de junio, según establece la orden publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado. Estas medidas responden a los compromisos asumidos por España en el marco del nuevo Reglamento (UE) 2025/219 del Consejo, por el que se fijan, para 2025, las posibilidades de pesca aplicables a determinadas poblaciones y grupos de poblaciones de peces en el mar Mediterráneo y el mar Negro.
La orden ministerial ha sido publicada hoy en BOE

 

Este reglamento establece un conjunto de medidas a implementar por los Estados miembros, mecanismo de compensación, para la obtención de días adicionales de pesca, de forma que la flota puede llegar a disponer en 2025 del máximo que se estableció para 2024. Con este objetivo, España ha optado por mejorar la selectividad de las artes de arrastre mediante el uso obligatorio de redes de malla con los mencionados nuevos tamaños. La Administración certificará todos los aparejos que en el momento de la inspección cumplan con las dimensiones mínimas exigidas.

En línea con estas medidas de selectividad, y en busca de la mejora de los recursos pesqueros demersales para avanzar en la recuperación de ciertas especies clave, la nueva orden ministerial introduce como novedad el establecimiento de tallas mínimas de referencia de conservación para la gamba roja y la cigala del Mediterráneo, los mencionados 25 milímetros de longitud cefalotorácica.

De igual modo, para incentivar la adopción de medidas sostenibles, la orden ministerial modifica la distribución de los días de pesca asignados. Con estos nuevos criterios, se destina el 3 % de los días totales asignados a España al uso de dispositivos de arrastre con puertas voladoras, Este reparto se realizará, linealmente, entre los buques listados en función del tramo de eslora y tipo de pesquería. La orden mantiene en reserva otro 7 % de los días asignados a España.

Con este conjunto de medidas, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación reafirma su compromiso con la sostenibilidad de los recursos pesqueros en el Mediterráneo, para asegurar un equilibrio entre la conservación de los ecosistemas y la viabilidad socioeconómica del sector pesquero español. 

El MAPA autoriza la pesca de atún rojo a los artesanales

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El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación autoriza la pesca de atún rojo por los artes menores del Mediterráneo, los buques artesanales del Estrecho de Gibraltar y la captura fortuita

Mediante resoluciones publicadas en el Boletín Oficial del Estado

 

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha establecido disposiciones para la pesca de atún rojo en 2025 por las flotas de artes menores del Mediterráneo, artesanales del estrecho de Gibraltar y sobre las capturas fortuitas de esta especie por parte de buques curricaneros del Atlántico nordeste y golfo de Vizcaya y de palangre de superficie en el Atlántico norte.

Las fechas de apertura de las temporadas de pesca de estas flotas se han adaptado a las demandas del sector para posibilitar la captura de atún rojo para la temporada de Semana Santa, según publica el BOE.La autorización de la pesca de atún rojo alcanza a más de 850 barcos

Estas resoluciones, publicadas en el BOE, establecen las normas y posibles trámites para la pesca del atún rojo por las flotas y en las zonas mencionadas y fija los siguientes límites de captura:

–           478,08 kilos por barco de artes menores del Mediterráneo.

–           1.561 kilos por buque para la flota artesanal del estrecho de Gibraltar.

–           Cuatro atunes rojos por buque y marea para el palangre de superficie y un atún rojo por buque y marea para los buques curricaneros y de palangre de superficie.

Las fechas de apertura de la temporada de pesca de estas flotas se han adaptado a las demandas del sector para permitir la captura de atún rojo para la temporada de Semana Santa. Así, los buques de artes menores del Mediterráneo y artesanales del estrecho de Gibraltar podrán pescar a  partir de las 00.00 horas del día 4 de abril. Las capturas fortuitas podrán realizarse desde mañana, día siguiente a la publicación de la resolución en el BOE.

Con la publicación de estas tres resoluciones se permite la pesca a más de 850 buques, 408 de la flota de artes menores del Mediterráneo, 40 artesanales del estrecho de Gibraltar y unos 65 palangreros.  Además, unos 380 buques de la costera del bonito podrán solicitar la retención de las capturas fortuitas de atún rojo en caso de que las hubiera.

El atún rojo está íntimamente ligado con la cultura española desde la época de los fenicios, que los pescaban, los ponían en jarros y llevaban a Cartago para su consumo. Es una especie altamente migratoria que pasa la mayor parte del tiempo alimentándose y cazando en el Atlántico, si bien los adultos cruzan el estrecho de Gibraltar para reproducirse en el mar Mediterráneo.

Se trata de una especie muy apreciada en la gastronomía y por el consumidor, pues su carne tiene un nivel bajo en grasas saturadas y posee un gran porcentaje de omega 3, ácido graso esencial que tiene importantes beneficios saludables.

Escocia implanta un control remoto a buques pelágicos de más de 12 metros

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La Asociación Noruega de Pescadores ha celebrado una reunión virtual de sus miembros sobre la nueva medida de control que se introducirá para la pesca en la zona escocesa a partir de marzo de 2026. El nuevo control remoto se aplicará a todos los buques de más de 12 metros, independientemente de su nacionalidad.

La información disponible sobre el Monitoreo Electrónico Remoto (REM) fue compartida en la reunión por Jan Birger Jørgensen de la Asociación de Pescadores de Noruega. Señaló que el objetivo principal de la reunión era compartir la mayor cantidad de información disponible posible y brindar a la industria un punto de partida sobre el nuevo concepto en la zona escocesa.


Las nuevas reglas se aplicarán a todos los buques pelágicos de más de 12 metros equipados con RSW/CSW/congelador y que utilicen redes de cerco/arrastre/redes de enmalle y pesquen pequeñas especies pelágicas; caballa, arenque, jurel, espadín, etc.

El requisito se introducirá en aguas escocesas a partir del 7 de marzo de 2026, con un período de prueba de seis meses previo, a partir del 7 de septiembre de 2025.

El objetivo de esta iniciativa es obtener documentación que acredite que los productos del mar se extraen de forma sostenible y de acuerdo con las leyes y normativas adoptadas.

El requisito es que el sistema debe estar completamente operativo cuando el buque sale de un puerto escocés o entra en aguas escocesas para pescar, hasta que el buque regrese a un puerto escocés o abandone aguas escocesas.

Las autoridades escocesas exigen una serie de posiciones de cámara, como estribor, babor, popa y áreas para bombeo, cajas de cribado y procesamiento de capturas, además de sensores en cabrestantes, bloques de potencia y rodillos de red de cerco, así como informes de posición.


Se ha creado una unidad independiente, la Unidad de Pesca Totalmente Documentada (FDF) del Gobierno Escocés, que forma parte de la Dirección Marina Escocesa. La FDF se encargará de todas las cuestiones relativas al REM.

La información de contacto de FDF y la presentación completa que se realizó en la reunión informativa se pueden encontrar como miembro de la Asociación de Pescadores de Noruega en su aplicación para miembros.


Jan Birger Jørgensen señaló que «tenemos conocimiento de que en Dinamarca se han instalado cámaras digitales en todos los buques pelágicos de la DPPO (Danmarks Pelagiske Producentorganisation). El REM escocés es un concepto aún más completo, con más cámaras y sensores que los instalados hasta la fecha en los barcos daneses».

La flota noruega es mucho más compleja en tamaño y número que la de nuestros países vecinos. La Asociación de Pescadores no tiene conocimiento de que las autoridades noruegas estén trabajando para introducir medidas de control similares.

Pescado seco: de producto olvidado a estrella de la cocina moderna

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El futuro de la cocina mundial tiene un sabor sorprendentemente antiguo: el pescado seco, hoy protagonista de un apasionante renacimiento. Si bien antaño estaba relegado al papel de simple ingrediente de reserva o de aperitivo para acompañar una cerveza helada, hoy se redescubre como auténtico intérprete de la cocina moderna, gracias a la creatividad de los productores japoneses y de otros lugares.

En el corazón de Japón, cuna de las experiencias gastronómicas más atrevidas, el pescado seco ha conseguido sacudirse la etiqueta de alimento olvidado para convertirse en un ingrediente versátil y apreciado. Los cocineros y restauradores, cada vez más atentos a ofrecer platos rápidos pero sabrosos, están transformando la caballa y el bonito secos en auténticos protagonistas del menú. En Kanagawa, por ejemplo, las hamburguesas gourmet elaboradas con pescado seco están captando el interés de un público cada vez más curioso, demostrando que la tradición y la innovación pueden coexistir en perfecto equilibrio.

El mérito de este éxito también se debe a los beneficios prácticos del pescado seco, como destaca Ikki Nagasaki, experto en la cultura del consumo de pescado. A diferencia del pescado fresco, el pescado seco dura más, se cocina rápidamente y minimiza el desperdicio, lo que lo hace ideal para quienes tienen poco tiempo para dedicar a la cocina pero no quieren renunciar al sabor y la calidad.

La tendencia se ha impuesto no sólo en los restaurantes de lujo, sino también entre los entusiastas de la cocina casera. Las tiendas especializadas están utilizando las redes sociales estratégicamente para llegar a nuevos consumidores, ofreciendo recetas innovadoras que combinan expertamente las tradiciones japonesas y occidentales. Es sorprendente descubrir, por ejemplo, cómo un plato italiano como el acqua pazza encuentra nueva vida gracias al uso de pescado seco, confiriendo a la receta una profundidad aromática inesperada.

Incluso en Rusia, un país donde históricamente el pescado seco se ha considerado un acompañamiento rústico de la cerveza, se abren nuevos escenarios. Productos como el jurel o el bacalao salado y seco están conquistando los paladares de los consumidores más exigentes. El grupo Norebo, activo desde 2020 en este segmento, está contribuyendo a redefinir la percepción de un ingrediente que, gracias a su versatilidad, promete enriquecer numerosos platos de la cocina contemporánea.

La creciente atención a una nutrición sana y equilibrada desempeña un papel fundamental en esta transformación. El pescado seco es la solución perfecta para quienes buscan alternativas a la comida rápida tradicional: sabroso, nutritivo, fácil de preparar y listo para ser interpretado en mil variaciones creativas. A menudo ya condimentado, se integra de forma natural en platos rápidos y llenos de personalidad.

El atractivo del pescado seco ya no se limita a los confines de una sola cultura. Su intenso sabor y su larga conservación lo convierten en un ingrediente ideal para afrontar los retos de la cocina moderna y global, donde el tiempo es oro pero las ganas de experimentar siguen siendo muy fuertes. El camino está claro: el pescado seco está listo para convertirse en la nueva estrella de la cocina internacional, capaz de seducir a gourmets y apasionados de todas las latitudes.

Acerga celebra una jornada tecnológica para la optimización de la pesca de cerco

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La Asociación de Armadores de Cerco de Galicia, Acerga, ha organizado una jornada para el próximo 4 de abril en el que se afrontan cuestiones de carácter de carácter tecmológico que preocupan a la flota de cerco. En esta dirección, se abordan en su jornada anual: las “Estrategias para la optimización y conservación de los recursos pesqueros” en el Auditorio de la Casa da Cultura Pintor Lloréns. en Sada.
Esta octava edición de la jornada técnica de ACERGA, contará con la Jefa de Servicio de la
Secretaría General de Caladero Nacional y Aguas de la Unión Europea, Beatriz Colomo,
para dar a conocer detalles sobre la optimización de los recursos pesqueros mediante
estrategias sostenibles para una gestión eficiente y mejorada.
El Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, estará representado en la jornada de la mano de D. Rafael Centenera, jefe de área de la Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina, abordando los cambios en el ecosistema del cantábrico y sus implicaciones en la pesca y la conservación.


En materia de innovación, se contará con la intervención de D. Jose Francisco Balsa, Jefe de departamento de Electricidad-Electrónica de la CIFP Universidad Laboral de A Coruña, quien expondrá junto con Manuel Suarez, gerente de ACERGA, sobre el desarrollo de dispositivos inteligentes: sensores y comunicación en tiempo real para una gestión eficiente.

Como broche final a la jornada, Alberto Martín Aristín. Director de Marine Stewardship Council (MSC), en España y Portugal dará a conocer los detalles sobre la certificación MSC de la Sardina y Anchoa una garantía de sostenibilidad y eficiencia en la
gestión pesquera; principales especies pesqueras de la flota de ACERGA.

La jornada tendrá lugar el viernes 04 de abril a las 10:30 horas en auditorio de la Casa da Cultura Pintor Lloréns en Sada(Avda. del Puerto s/n)

Satisfacción en FEDEPESCA por la aprobación de la ley de desperdicio alimentario

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FEDEPESCA, la federación de mayoristas y comercializadores, se ha posicionado a favor de la Ley de Desperdicio Alimentario. «Lo hemos conseguido! Han sido muchas alegaciones, reuniones y el trabajo de muchas personas y el apoyo de representantes políticos, para conseguir que en la Ley de prevención del desperdicio Alimentario se nos exonere de la obligación de tener un plan de prevención de desperdicio, cuando no lo generamos y cuando supondría un coste más y una exigencia burocrática para pequeños operadores que se abastecen a diario y ajustan su oferta y demanda cada día, sin generar desperdicio».», señalaba Maria Luisa Alvarez.

En este sentido FEDEPESCA decía «es un alivio que se haya impuesto el sentido común! y gracias a todos los que nos habéis ayudado a conseguirlo».
En principio, quedan exceptuadas de las obligaciones del presente apartado cuatro las actividades de transformación, comercio minorista, distribución alimentaria, hostelería o restauración desarrolladas en establecimientos iguales o inferiores a 1.300 m2 en el caso de empresas que no dispongan de venta al público, o con una superficie útil de exposición y venta al público inferior o igual a 1.300 m2 en el caso de empresas de venta al público. En todo caso, con independencia de su superficie, quedarán obligados los establecimientos que operen bajo un mismo código de identificación fiscal y que, en su conjunto, superen los 1.300 m2 de superficie teniendo en cuenta los criterios anteriores.

El 95% de los consumidores respalda la ley contra el desperdicio alimentario y la adopción de medidas en supermercados y restaurantes y el 89% de los consumidores afirma que ya pide llevarse la comida sobrante cuando sale a comer fuera de casa, afirmaba Nuria de Pedraza – directora de Comunicación de AECOC y del proyecto “La Alimentación no tiene desperdicio” que ha sido presentada esta semana.

Pedraza valora positivamente el contenido de la nueva legislación y señala que el desafío será contar con suficientes entidades receptoras en toda España preparadas para gestionar el aumento de donaciones.

Por su parte, María Muriano – directora de Comunicación de Phenix España ha subrayado la importancia de apoyar a las grandes cadenas de distribución en su adaptación al nuevo marco legislativo.Los ciudadanos creen que esta normativa tendrá un impacto social y medioambiental positivo, ayudando a combatir la pobreza y a reducir el impacto ecológico del desperdicio alimentario. 
AECOC valoró positivamente la reciente aprobación de la Ley de Prevención de las Pérdidas y el Desperdicio Alimentario. La Asociación, que agrupa a más de 34.000 empresas de la industria y la distribución de diferentes sectores empresariales, ha reafirmado su compromiso con la lucha contra el desperdicio de alimentos y ha destacado la necesidad de un sistema eficiente para la recepción y distribución de productos donados.

Esta valoración se ha llevado a cabo durante el acto de presentación del Barómetro del Desperdicio Alimentario por AECOC en colaboración con la empresa dedicada a la gestión de excedentes alimentarios en España, Phenix, y presentado hoy en una rueda de prensa en Madrid.

Nuria de Pedraza, directora de Comunicación de AECOC y del proyecto “La Alimentación no tiene desperdicio”. afirmó que “En AECOC compartimos los objetivos y el espíritu de la Ley Contra el Desperdicio Alimentario. La Asociación siempre ha apostado por la lucha contra el desperdicio y, desde 2012, trabaja en el proyecto La Alimentación no tiene Desperdicio, una iniciativa de adhesión voluntaria, en la que participan más de 700 empresas y que trabaja en una doble dirección, la prevención del desperdicio y, en segundo lugar, hacer algo útil con aquellos productos que no pueden ser comercializados, priorizando, en la mayoría de los casos, las donaciones para consumo humano”.

Nuria de Pedraza ha añadido que “El principal desafío tras la aprobación de la ley será poder garantizar que en cualquier localidad de España hay entidades receptoras suficientes y con los medios humanos y equipamiento necesario para poder acoger el gran volumen de donaciones a raíz de esta aprobación. En este sentido será especialmente importante poder garantizar que la distribución, la manipulación y la conservación de estos productos donados se lleve a cabo garantizando en todo momento la seguridad alimentaria”.

En este sentido, las conclusiones del Barómetro del Desperdicio Alimentario de AECOC realizado en colaboración con Phenix, revelan que la lucha contra el desperdicio de alimentos también sigue ganando peso entre los consumidores españoles. Previamente, María Muriano, directora de comunicación de Phenix en España ha subrayado la importancia de apoyar a las grandes cadenas de distribución en su adaptación al nuevo marco legislativo. “Para ello, será esencial establecer un proceso integral de análisis, implementación y seguimiento de las donaciones, garantizando tanto la seguridad alimentaria como una distribución eficiente” ha señalado Muriano.

Según el informe, el 95% de los encuestados considera que la nueva Ley de Prevención de las Pérdidas y el Desperdicio Alimentario es una buena iniciativa y contribuirá a reducir significativamente la cantidad de alimentos que se desperdician en los supermercados. Los ciudadanos creen que esta normativa tendrá un impacto social y medioambiental positivo, ayudando a combatir la pobreza (54%) y reducir el impacto ecológico del desperdicio alimentario (23%).

El informe, presentado por Marta Munné, responsable de AECOC Shopperview -la plataforma de AECOC para el estudio del consumidor-  y María Muriano, Marketing Manager Spain de Phenix,  confirma que la tendencia a reducir el desperdicio en los hogares avanza, aunque de forma gradual. Mientras que en 2016 el 40% de los hogares admitía tirar alimentos con frecuencia, en 2025 la cifra ha bajado al 36%. A su vez, ha aumentado el porcentaje de hogares que afirman no desperdiciar nada de comida, pasando del 15% en 2016 al 18% actual. Sin embargo, los consumidores siguen reconociendo fallos en la gestión de los alimentos en casa, ya que el 58% olvida productos en la despensa o nevera hasta que se estropean, un 20% tira comida por considerarla de poco valor o por cocinar en exceso y, aunque el 64% intenta congelar productos antes de que caduquen, un 26% de los que guardan sobras terminan tirándolas igualmente.

A pesar del fuerte apoyo a la Ley de Desperdicio Alimentario, el informe refleja que solo un 32% de los consumidores conoce si su supermercado tiene iniciativas para reducir el desperdicio, aunque el interés por estas medidas es alto y un 80% quiere saber más sobre qué hacen las tiendas con los productos no vendidos. Los consumidores también señalan las estrategias que más valoran en los supermercados para reducir el desperdicio, como los descuentos en productos próximos a caducar (69%), el fomento de la venta a granel (54%) y la posibilidad de ofrecer productos frescos envasados al vacío (59%). Además, un 62% de los consumidores elegiría su supermercado en función de las iniciativas que tome contra el desperdicio, demostrando que este factor puede influir en la fidelidad de los clientes.

El desperdicio en la restauración también preocupa a la población. El 89% ya pide llevarse la comida sobrante cuando sale a comer fuera, frente al 58% en 2016. Sin embargo, aún existen barreras, ya que un 24% de los consumidores afirma que no es fácil encontrar restaurantes que lo ofrezcan y un 12% lo considera poco práctico. Las medidas mejor valoradas en hostelería incluyen la posibilidad de que los restaurantes ofrezcan envases para llevarse la comida sobrante (67%), la opción de menús de última hora a precios reducidos (61%) y la posibilidad de elegir menús con distintas cantidades para evitar sobras (44%).

El informe revela también que los consumidores son cada vez más conscientes de su papel en la reducción del desperdicio alimentario. En este sentido, un 63% reconoce que también tiene responsabilidad en el desperdicio que se genera en los supermercados, aunque el 55% cree que la solución debe ser un esfuerzo conjunto entre consumidores, cadenas de distribución, fabricantes y administración.

ASTONDOA elige Líbano como su siguiente mercadoen su plan de expansión en el Mediterráneo oriental

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ASTONDOA sigue apostando por reforzar su presencia en el Mediterráneo Oriental con el reciente fichaje de Yacht Vision LTD, que se incorpora como dealer de la marca española para Líbano.

«Estamos encantados de dar la bienvenida a Yacht Vision LTD a la familia ASTONDOA«, asegura Ione Astondoa, COO de ASTONDOA. «Su larga experiencia y conocimiento del mercado libanés y su compromiso con la excelencia lo convierte en el aliado ideal para impulsar nuestra presencia en este importante destino náutico«.
El astillero, que ya está presente en esta área de influencia, afianza así su estrategia de expansión internacional, llevando la náutica de lujo «marca España» a los destinos más exclusivos del mundo. Líbano se suma a la creciente lista de mercados donde ASTONDOA ofrece a los amantes de la náutica de alta gama la oportunidad de vivir experiencias únicas a bordo de yates únicos.

«Desde nuestra fundación en 2008, Yacht Vision ha trabajado incansablemente para representar la cúspide del lujo y la innovación en la industria náuticaNuestra colaboración con Astondoa es fundamental para ayudarnos a alcanzar este objetivo», afirma Roger Daou, CEO de Yacht Vision LTD. 
El astillero cuenta CON100 años de tradición y cuatro generaciones de la familia dedicadas a la fabricación de embarcaciones. Así, tradición, calidad y vanguardia conforman el ADN de la compañía que a lo largo de su historia ha apostado por la tecnología en la construcción de embarcaciones exclusivas, hechas a medida, para satisfacer al cien por cien a quienes buscan disfrutar de la experiencia de navegar en un barco exclusivo y único.En el mercado internacional, Astondoa tiene presencia a través de sus distribuidores en Europa: Francia, Italia, Bélgica, Área del Adriático y Chipre, Oriente Medio: Dubai; Líbano y Estados Unidos: área de Florida, Miami, Caribe y México.