La Comisión Europea propuso el miércoles 26 de febrero movilizar 100.000 millones de euros, como parte de un plan destinado a ayudar a la industria a descarbonizarse. Este pacto también debería permitir a las empresas de la Unión Europea ser más competitivas a nivel internacional.

El informe de la Comisión Europea destaca la necesidad de inversiones millonarias en redes eléctricas, hidrógeno y almacenamiento para cumplir con los objetivos climáticos de 2040.

La Comisión Europea ha publicado un informe que detalla los requisitos de inversión en infraestructuras energéticas en la Unión Europea (UE) para garantizar una transición hacia una economía descarbonizada. De acuerdo con el documento, las inversiones planificadas en el sector energético de la UE superarán los 1,4 billones de euros entre 2024 y 2040, con una marcada prioridad en la modernización y expansión de la red eléctrica.

Según el estudio, la distribución de la inversión no será uniforme. Alemania, Francia y los Países Bajos lideran el gasto con el 53% de la inversión total hasta 2040. En contraste, regiones de Europa Central y del Este presentan una menor planificación financiera, lo que podría retrasar la transición en estas áreas.

Las redes eléctricas, la prioridad absoluta

El informe resalta que el 79% de las inversiones se dirigirán a la infraestructura eléctrica, tanto en transmisión como en distribución. En concreto, la distribución eléctrica absorbe casi la mitad del total, con una cifra estimada de 730.000 millones de euros. Esta necesidad responde al creciente despliegue de energías renovables, la electrificación de sectores industriales y el aumento de la demanda de vehículos eléctricos y bombas de calor.

Por su parte, la inversión en transmisión alcanzará 472.000 millones de euros, de los cuales 130.000 millones estarán destinados a proyectos transfronterizos para mejorar la interconexión de mercados eléctricos en la UE.

“El refuerzo de la red es un pilar fundamental para la transición energética. Sin inversiones masivas en transmisión y distribución, la integración de renovables será un desafío mayor”, sostiene el informe.

Además, se destaca la importancia de la infraestructura de transmisión offshore, que facilitará la conexión de parques eólicos marinos con la red eléctrica continental. Se estima que las inversiones en esta área rondarán los 51.000 millones de euros.

Hidrógeno: una apuesta costosa pero clave

Otra de las áreas estratégicas es la infraestructura de hidrógeno, que necesitará cerca de 170.000 millones de euros hasta 2040. De esta cifra, 105.200 millones se destinarán a la construcción de 24.162 km de nuevos gasoductos y la reconversión de 14.039 km de tuberías existentes.

El hidrógeno se posiciona como un vector clave para la descarbonización de la industria y el transporte pesado, pero aún enfrenta incertidumbres regulatorias y tecnológicas. A esto se suma la inversión en almacenamiento subterráneo (27.000 millones de euros), terminales de importación (20.000 millones) y electrolizadores (16.300 millones).

“Las inversiones en hidrógeno requieren un marco de apoyo sólido, dado que la viabilidad económica sigue siendo incierta en algunos segmentos”, señala el reporte.

¿Cómo se financiará la transición? El papel de la UE y el sector privado

Dado el volumen de inversión requerido, el informe destaca la necesidad de financiamiento tanto público como privado. Los fondos europeos, a través del Mecanismo Conectar Europa (CEF), el Fondo de Innovación y el Banco Europeo de Inversiones (BEI), jugarán un papel crucial en la financiación de proyectos estratégicos.

Se propone un esquema de financiación combinada, en el que fondos europeos actúen como mitigadores de riesgo para atraer capital privado. Además, se sugiere el uso de bonos verdes, esquemas de garantías y ajustes en las normas de ayuda estatal para facilitar la inversión.

“El financiamiento público debe focalizarse en proyectos con beneficios transfronterizos o en tecnologías emergentes con alto riesgo”, apunta el estudio.

Conclusión: una transición ambiciosa, pero con desafíos financieros

El informe de la Comisión Europea deja en claro que las inversiones en infraestructura energética deben acelerarse si la UE quiere cumplir con su objetivo de neutralidad climática en 2050. Sin embargo, persisten desafíos financieros, especialmente en sectores como el hidrógeno y el almacenamiento de CO₂.

Si bien países como Alemania y Francia lideran en planificación e inversión, otras regiones presentan retrasos que podrían comprometer la transición energética en el continente. El éxito dependerá de la capacidad de la UE para movilizar inversiones y garantizar un marco regulador estable que incentive la participación del sector privado.

La próxima década será clave para definir el futuro del sistema energético europeo, y el informe deja en claro que el tiempo para actuar es ahora.

El Pacto fue presentado por la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, el miércoles 26 de febrero. Este pacto incluye la hoja de ruta de la Unión Europea para la descarbonización, incluyendo el desarrollo de energías renovables, la electrificación y también el uso de combustibles alternativos para aviones y barcos.

La Comisión Europea ha propuesto movilizar 100.000 millones de euros para apoyar a las industrias que afrontan elevados costes energéticos, pesados ​​requisitos administrativos y competencia global. Nuestras empresas europeas aún se enfrentan a demasiados obstáculos, desde los altos precios de la energía hasta los excesivos requisitos regulatorios, afirmó Ursula von der Leyen en un comunicado.

Europêche, el principal organismo representativo de la industria pesquera en Europa, acoge con satisfacción el próximo Paquete Ómnibus de Simplificación de la Comisión Europea presentado hoy por la Presidenta Von der Leyen. Esto marca un primer paso importante para abordar las preocupaciones de larga data sobre la complejidad regulatoria y las cargas administrativas. El sector pesquero insta a la Comisión a ir más allá y realizar una revisión exhaustiva de las políticas pesqueras y medioambientales para mejorar la competitividad manteniendo los objetivos de sostenibilidad.

El Paquete Ómnibus de Simplificación tiene como objetivo racionalizar las regulaciones de sostenibilidad existentes en la UE, incluida la Directiva sobre informes de sostenibilidad corporativa (CSRD), el Reglamento de taxonomía de la UE y la Directiva sobre diligencia debida en materia de sostenibilidad corporativa (CSDDD). Al consolidar estos marcos, la propuesta busca eliminar redundancias, reducir los costos de cumplimiento y brindar la claridad muy necesaria, en particular para las pequeñas y medianas empresas (PYME).

Esto forma parte de la nueva Brújula de Competitividad de la Comisión[1], que tiene como objetivo reducir la carga administrativa de las empresas al menos en un 25% y de las PYME al menos en un 35%. El sector destaca que la simplificación debe ir más allá de las obligaciones de información. Otros desafíos regulatorios, como los costos de cumplimiento, los cierres de zonas de pesca, los impuestos y las ineficiencias burocráticas, continúan amenazando la viabilidad económica del sector pesquero. Desde el año 2000, la flota pesquera de la UE ha disminuido un 28% y el empleo a tiempo completo en el sector ha caído un 33%. Europêche insta a una revisión práctica que equilibre la sostenibilidad medioambiental con la seguridad alimentaria, la viabilidad económica y la reducción de la burocracia. La Comisión también debe realizar una revisión exhaustiva de todas las políticas que afectan a la pesca, incluidas las nuevas como el Reglamento de control y la Ley de restauración de la naturaleza, similar a la revisión de la política agrícola común adoptada en 2023.

Daniel Voces, director general de Europêche, afirmó: «Acogemos con satisfacción esta iniciativa como un primer paso, pero la Comisión debe profundizar más. Un análisis más amplio de las políticas sectoriales y ambientales es esencial para identificar y eliminar cargas administrativas innecesarias. Reducir la burocracia, cuando sea necesario, mejorará la competitividad y garantizará un marco regulador más práctico y sostenible para la industria pesquera europea».

Europêche acoge con satisfacción el ejercicio de control que está llevando a cabo la DG MARE para identificar y reducir los trámites burocráticos. Sin embargo, el sector pide a la Comisión que establezca una consulta estructurada con las partes interesadas del sector pesquero para identificar desafíos regulatorios específicos y proponer soluciones prácticas. Es esencial contar con una estrategia integral para garantizar que la legislación pesquera sea proporcionada, coherente y eficaz, permitiendo que el sector prospere y apoyando al mismo tiempo los objetivos de sostenibilidad de la UE.

8. Impuestos

• En línea con la estrategia de la granja a la mesa, Europêche insiste en la importancia de este principio,aunque la Comisión Europea anima a los Estados miembros a introducir medidas nacionales como reducciones del IVA para los productos pesqueros para promover el consumo y la alimentación saludable.
• La UE está revisando actualmente sus normas de tributación energética para alinearlas con
  objetivos energéticos y climáticos. Europêche defiende la imposición de impuestos a los combustibles para la pesca. Tendría un impacto muy bajo en términos de beneficio ecológico y un gran impacto negativo.
  impacto sobre los buques pesqueros, el suministro de pescado y el empleo. Por lo tanto, hasta nuevo aviso
  Aunque las tecnologías de propulsión están disponibles comercialmente, la UE no debería introducirlas
  Impuestos sobre el combustible para la pesca. Lo contrario sólo penalizaría al sector ya que
  No existen alternativas reales.

El Gobierno de Canarias ha firmado un acuerdo de cooperación con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) para el desarrollo conjunto de un estudio que permita determinar la Talla de Primera Madurez (TPM) de tres especies de peces de alto valor comercial y presencia en las aguas del archipiélago, concretamente el pejeperro (Bodianus scrofa), el mero (Epinephelus marginatus) y la chopa (Spondyliosoma cantharus).

A través de esta iniciativa, que se financiará con 95.925,50 euros de fondos propios de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias, el Departamento de Biología del Instituto Universitario de Acuicultura Sostenible y Ecosistemas Marinos (ECOAQUA) de la ULPGC y la Dirección General de Pesca del Gobierno de Canarias desarrollarán un proyecto durante dos años con el objetivo de determinar las tallas mínimas que garanticen capturas de ejemplares adultos, de tal manera que se asegure la sostenibilidad de los recursos pesqueros.

En este sentido, el director general de Pesca, Esteban Reyes, destacó que “la investigación nos permitirá conocer de manera más precisa el ciclo reproductivo de estas especies de alta demanda en Canarias y, basándonos en esa información, podremos establecer tallas que aseguren el mantenimiento de las poblaciones estudiadas y, en consecuencia, de la actividad de nuestro sector pesquero”.

En el ámbito de este convenio, el personal investigador y técnico trabajará en contacto con pescadores y pescadoras para proceder a la recolección mensual de ejemplares sobre los que se realizará un análisis reproductivo, a través de una muestra total estimada en 500 individuos de cada especie, con el objetivo de abarcar todos los rangos de tallas, sexo y estadios reproductivos.

Por medio del procesado del material biológico y el estudio microscópico de los tejidos se extraerán una serie de datos que posteriormente serán procesados para su inclusión en los dos informes que contempla esta investigación, uno parcial cuando se haya cumplido un año desde el inicio del proyecto y otro informe final cuando concluyan los 24 meses que contempla el convenio.

En estos documentos se especificará la época reproductiva de las especies objeto de estudio, así como los rangos de talla de primera madurez, proponiendo una Talla Mínima de Captura (TMC) establecida por primera vez para el pejeperro y actualizando las vigentes para el caso de la chopa y el mero.

En aras de divulgar la información biológica disponible sobre estas especies de interés pesquero en Canarias, las conclusiones de esta investigación podrán publicarse en artículos científicos o presentarse en foros y congresos con la finalidad de contribuir a la gestión responsable de las pesquerías artesanales en Canarias y asegurar su disponibilidad para generaciones futuras.

La Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria ha suscrito un acuerdo con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria con el objetivo de fijar tallas que permitan la regeneración de los recursos pesqueros y respeten los ciclos reproductivos de tres especies con alto valor comercial en Canarias

La nueva ministra de pesca de Ghana promete desarrollar un sector más transparente y levantar la tarjeta amarilla de la UE

Emelia Arthur, la nueva ministra de desarrollo de la pesca y la acuicultura de Ghana, se ha comprometido a abordar las acusaciones de corrupción de alto nivel en el sector pesquero de la nación de África occidental, la falta de transparencia y otras preocupaciones que surgieron cuando la Unión Europea emitió al país una segunda tarjeta amarilla en 2021.

La ministra, que sucede a Hawa Koomson en el cargo, dijo a un comité de investigación parlamentaria antes de su nombramiento ministerial a fines de enero por parte del nuevo presidente de Ghana, John Mahama, que la UE «ha delineado una serie de cosas que deben resolverse para que se pueda levantar la tarjeta amarilla».

“Me comprometo a actuar rápidamente para abordar estas cuestiones y lograr que la UE retire la tarjeta amarilla a Ghana, porque la situación está afectando a los pescadores industriales que capturan y exportan atún que aporta casi 400 millones de dólares [382 millones de euros] a Ghana”, afirmó.

Arthur afirmó que el sector pesquero de Ghana se ve afectado por varios desafíos, como la sobrepesca, la pesca ilegal, la financiación limitada y la recopilación inadecuada de datos, pero añadió que está comprometida a “hacer lo correcto para que el comercio continúe y puedan entrar divisas”.

Las partes interesadas en el sector pesquero de Ghana han afirmado anteriormente que la propiedad de los buques pesqueros que operan en aguas de Ghana no está clara y que hay poca transparencia en torno a la emisión de permisos de pesca, especialmente para naciones extranjeras como China y Corea del Sur.

Mientras tanto, las ONG han estado presionando a las autoridades ghanesas para que publiquen claramente la identidad de las personas o empresas que poseen permisos de pesca marina, así como los intereses beneficiosos detrás de las licencias…

La asociación Bermeo Tuna World Capital (BTWC) ha presentado su contribución al proceso de escucha de la Comisión Europea para la definición del Pacto Europeo de los Océanos. Como entidad que representa a la cadena de valor del atún y promueve la sostenibilidad en la pesca, BTWC insta a que la pesca sostenible y responsable sea un pilar estratégico del pacto, integrando su dimensión económica, social y ambiental.

Pesca sostenible: clave para la protección de los océanos y el desarrollo costero

BTWC destaca que la pesca sostenible es un motor de conservación marina y un elemento fundamental para la seguridad alimentaria y el desarrollo de las comunidades costeras. La asociación subraya la importancia de aplicar principios basados en la ciencia, garantizar la trazabilidad y transparencia en la cadena de valor y fortalecer alianzas internacionales para una gestión pesquera responsable.

“Si una actividad o decisión no es ambiental, social y económicamente sostenible a la vez, simplemente no es sostenible”, señala Maitane Leizaola, directora de BTWC, que defiende la integración de la Agenda 2030 en la industria atunera y el empoderamiento de las comunidades costeras como aspectos clave del pacto.

Un comercio justo y sostenible

BTWC también reclama que la Unión Europea adopte mecanismos para garantizar que los productos pesqueros de terceros países cumplan con los mismos estándares ambientales y sociales exigidos en Europa. “No podemos permitir que la sostenibilidad se convierta en un obstáculo competitivo para las empresas europeas que cumplen con las normativas. Es necesario asegurar condiciones equitativas en el comercio internacional”, advierte la asociación.

Un pacto integrador y participativo

Finalmente, BTWC insta a la Comisión Europea a diseñar un Pacto Europeo de los Océanos que incluya la voz de los pescadores, las comunidades costeras y asociaciones comprometidas con la sostenibilidad. “Nuestro modelo en Bermeo demuestra que la colaboración entre gobiernos, científicos, sector privado y sociedad civil es clave para la gestión responsable de los océanos”, afirma la entidad.

Bermeo Tuna World Capital reitera su disposición a colaborar con la Comisión Europea en el desarrollo del pacto y aportar su experiencia en la promoción de la pesca sostenible a nivel global.

El Pacto Europeo de los Océanos tiene como objetivo promover la gestión sostenible de los océanos y garantizar la salud, la resiliencia y la productividad de los océanos y, por lo tanto, la prosperidad de las comunidades costeras de la UE. El pacto fue anunciado por la presidenta Von Der Leyen en sus directrices políticas para la próxima Comisión Europea (2024-2029).

Su objetivo será aportar coherencia entre todos los ámbitos políticos de la UE relacionados con los océanos. También se centrará en favorecer unos océanos y unas zonas costeras resilientes y sanos, promoviendo la economía azul.

Bermeo Tuna World Capital es una asociación público-privada que trabaja por la sostenibilidad de la cadena de valor del atún. Con sede en Bermeo, País Vasco, agrupa a actores clave del sector y promueve a nivel global prácticas responsables para la conservación de las especies y de los océanos.

El Consejo Asesor de las Aguas del Noroeste (NWWAC) ha fijado las prioridades que debe cubrir el Grupo de Alto Nivel sobre el Pacto de los Océanos de la UE, en la oportunidad de contribuir a la mesa redonda de alto nivel “Diálogo sobre pesca y océanos y con el fin de ayudar a diseñar el Pacto Europeo de los Océanos”. Sus consideraciones deben cubrir los principales desafíos que enfrenta el modelo de gobernanza de los océanos de la UE y las prioridades para abordar estos desafíos. «El Pacto de los Océanos debe ir más allá de los enfoques de gestión fragmentados y sectoriales y adoptar un modelo de gobernanza multisectorial, multiespecie integrado e inclusivo».

Entre las decisiones colaborativa que deben garantizar la formulación de políticas en este aspecto deben abarcar:

1. El Pacto de los Océanos debe ir más allá de los enfoques de gestión fragmentados y sectoriales y adoptar un modelo de gobernanza multisectorial, multiespecie integrado e inclusivo.
2. El Pacto de los Océanos debe promover un enfoque de gestión basada en el ecosistema eficaz que tenga en cuenta todas las presiones sobre los entornos marinos, incluidas las actividades terrestres y los impactos del cambio climático. El Pacto debe fomentar estrategias de gestión adaptativas basadas en la evolución de las pruebas científicas para garantizar una conservación equilibrada y un uso sostenible de los recursos marinos.
3. El Pacto de los Océanos debe garantizar que la economía azul se desarrolle de forma sostenible, reconociendo el papel del sector pesquero en la seguridad alimentaria europea. Las políticas deben facilitar la innovación y la inversión en prácticas pesqueras de bajo impacto, bajas emisiones de carbono y alta eficiencia. Los productos pesqueros europeos deben valorizarse y los altos estándares de la flota pesquera europea deben reconocerse a través del Pacto de los Océanos.
4. El Pacto de los Océanos debe apoyar una mejor recopilación, intercambio y coordinación de datos entre los Estados miembros para mejorar la formulación de políticas informadas y la innovación industrial. Se debe priorizar la financiación
   de la investigación científica, asegurando recursos adecuados tanto para proyectos como para capital humano.
5. El Pacto de los Océanos debe reforzar los marcos de políticas que garanticen la resiliencia socioeconómica reconociendo la importancia cultural y económica de la pesca. Los mecanismos de apoyo, incluidos los programas de ayuda financiera y formación, deben ampliarse para ayudar a los pescadores y las empresas costeras a adaptarse a los cambios ambientales y del mercado.
   El CC-ANOC de febrero de 2025 2 tiene en cuenta las interdependencias de los sectores marinos. Varias políticas e iniciativas de la UE deberían aumentar la coherencia y la interconexión, como la Directiva marco sobre la estrategia marina (DMEM), la ordenación del espacio marítimo (PEM), la Estrategia de la UE sobre biodiversidad para 2030, la Estrategia de la economía azul sostenible, la Ley de restauración de la naturaleza de la UE y el Plan de acción marino.
   Desde esa perspectiva, los objetivos de conservación consagrados en estas políticas/iniciativas deben incorporar las necesidades humanas para promover la resiliencia tanto en los ecosistemas como en las comunidades.
   Además, la alineación entre los marcos más amplios de gobernanza de los océanos de la UE y los compromisos internacionales, incluido el Marco Mundial de la Biodiversidad y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas, debe fortalecerse a través del Pacto de los Océanos. Al mismo tiempo, el Pacto de los Océanos debe ser inclusivo para asegurarse de que ningún sector se quede atrás.
   El Pacto de los Océanos apunta a un enfoque holístico y coherente de las políticas oceánicas, con vistas, entre otras cosas, a impulsar la competitividad. En consonancia con esta ambición, parece importante que las iniciativas europeas que garanticen un marco de competencia leal entre las diferentes categorías de productos del mar se integren adecuadamente en este enfoque. En consecuencia, el
   CC-ANOC apoya un enfoque global que preserve el medio ambiente y las comunidades costeras. En la medida en que la UE promueve la sostenibilidad en los foros internacionales y tiene fuertes ambiciones ambientales para sus pescadores, debe utilizar todas las herramientas disponibles, incluidas aquellas que garanticen un marco de competencia leal entre los productos europeos y los importados.
   Las medidas clave necesarias para proteger la biodiversidad y promover la gestión basada en los ecosistemas del océano, para mantener su función climática, su salud y su productividad
   El Pacto de los Océanos debe promover un enfoque de gestión basada en los ecosistemas eficaz que tenga en cuenta todas las presiones sobre los entornos marinos, incluidas las actividades terrestres y los impactos del cambio climático. El Pacto debe fomentar estrategias de gestión adaptativa basadas en la evolución de las pruebas científicas para garantizar una conservación equilibrada y un uso sostenible de los recursos marinos.
   La Comisión debe aclarar la interconexión entre el Pacto de los Océanos y la PPC. Debe garantizar que la PPC evolucione en respuesta a las evidencias científicas y las realidades socioeconómicas, garantizando una pesca sostenible y manteniendo al mismo tiempo la competitividad de las flotas de la UE. Debe incorporarse flexibilidad a la PPC para dar cabida a nuevos desafíos, como los cambios de las poblaciones de peces provocados por el clima y los avances tecnológicos. Es necesario un enfoque equilibrado para alinear los objetivos de conservación con el bienestar socioeconómico de las regiones dependientes de la pesca y la seguridad alimentaria.
   El Pacto de los Océanos se basará en las bases establecidas por el paquete de medidas “Pesca y océanos”. Esta denominación hace referencia a las comunicaciones de la CE

Las oportunidades de crecimiento sostenible y creación de empleo en la economía azul de la UE, y el papel que el Pacto Europeo de los Océanos puede desempeñar en la promoción de estas oportunidades.

El Pacto Europeo de los Océanos debe garantizar que la economía azul se desarrolle de manera sostenible, reconociendo el papel del sector pesquero en la seguridad alimentaria europea. Es esencial mantener el nivel de empleos existentes
para preservar y mantener el conocimiento de los pescadores europeos. Las políticas deben facilitar la innovación y la inversión en prácticas pesqueras de bajo impacto, bajas emisiones de carbono y alta eficiencia.

Los productos pesqueros europeos deben valorizarse y los altos estándares de la flota pesquera europea deben reconocerse a través del Pacto Europeo de los Océanos. Aumentar la conciencia sobre los beneficios de los productos pesqueros es crucial para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), especialmente los relacionados con el hambre, la nutrición y los medios de vida sostenibles. De hecho, los productos pesqueros proporcionan nutrientes vitales, sustentan millones de medios de vida y contribuyen a la salud de los ecosistemas, ofreciendo un camino hacia la seguridad alimentaria y la sostenibilidad ambiental.
El CC-ANOC desea recordar que un sector pesquero europeo sostenible produce proteínas de alto valor y bajas emisiones de carbono para los consumidores, en comparación con otros sectores productores de proteínas animales, y destacar la importancia de promover los productos del mar como parte de un consumo alimentario sostenible y neutro desde el punto de vista climático.

Una cadena de valor eficaz del conocimiento marino que respalde la competitividad de la UE en tecnologías y soluciones oceánicas, traducida en innovación de mercado

El Pacto de los Océanos debe apoyar una mejor recopilación, intercambio y coordinación de datos entre los Estados miembros para mejorar la formulación de políticas informadas y la innovación industrial. La Comisión debe invertir en iniciativas que mejoren la disponibilidad de datos en tiempo real para la gestión de la pesca, la vigilancia medioambiental y la resiliencia climática. Para generar confianza en las decisiones de gestión, el CC-ANOC recomienda que se mejore la recopilación de datos mediante mecanismos mejorados para recopilar y utilizar datos de los buques. Esto podría salvar las brechas entre el asesoramiento científico y las realidades sobre el terreno. Además, la ampliación de las iniciativas entre la ciencia y la industria puede fomentar la colaboración y promover el entendimiento mutuo.

El Pacto de los Océanos debe priorizar la financiación de la investigación científica, garantizando recursos adecuados tanto para proyectos como para capital humano. Se requiere una mayor inversión en disciplinas científicas marinas para abordar lagunas críticas de conocimiento, incluidas las evaluaciones de las poblaciones de peces, la dinámica de los ecosistemas y la adaptación al cambio climático.