El Ministerio decreta el cierre precautorio en la Unidad Funcional 30 desde el 22 de diciembre tras agotarse la cuota 2025
La flota de arrastre del Golfo de Cádiz afrontará el final de año sin poder pescar cigala. El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha acordado el cierre precautorio de la pesquería de la cigala Nephrops norvegicus en las aguas de la Unidad Funcional 30 de la división 9A —correspondiente al Golfo de Cádiz— tras constatarse el agotamiento de la cuota asignada para 2025. La medida, que afecta a todos los buques con pabellón español, entrará en vigor a las 00:00 horas del 22 de diciembre de 2025 hora peninsular.
El cierre se recoge en una Resolución de la Dirección General de Ordenación Pesquera y Acuicultura, en aplicación de la Orden APA/315/2020 y del Reglamento (CE) 1224/2009. Según el Ministerio, los datos de consumo en poder de la Secretaría General de Pesca confirman que la cuota del [stock NEP/9U30] ha sido completamente consumida. A partir de la fecha indicada, queda prohibida cualquier captura y retención a bordo de cigala procedente de ese stock por parte de la flota española.
Capturas accidentales: obligación de devolución y registro
La resolución fija además el procedimiento para las capturas no deseadas. Las cigalas que pudieran capturarse accidentalmente tras el cierre deberán ser liberadas inmediatamente en la misma zona de captura y consignarse en el Diario de Pesca como descarte por Alta supervivencia código HSV. El texto ministerial advierte de que el incumplimiento podrá conllevar sanciones conforme a la Ley 3/2001, de Pesca Marítima del Estado.
Malestar del sector: ¿Qué pasará en 2026 con solo 15 toneladas?
La decisión ha generado un fuerte rechazo en el sector pesquero andaluz, especialmente en un calendario marcado por la demanda de Navidad y fin de año. La Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores FACOPE ha criticado el cierre por el momento elegido y por la trayectoria descendente de las posibilidades de pesca.
El ministerio le cierra la pesquería de la cigala en las puertas de las Navidades y fin de año. Otro apretón para el arrastre del Golfo de Cádiz, y con 32 toneladas de cuota en 2025, ¿qué va a pasar en 2026 con solo 15 toneladas?, ha declarado Manuel Fernández Belmonte, presidente de FACOPE. La organización reclama [un aumento de la cuota de cigala y la realización de un estudio urgente del caladero], al entender que la presión sobre el arrastre se acumula ejercicio tras ejercicio y se traslada directamente a la caja de las empresas y a la estabilidad del empleo en los puertos.
Huelva, entre las zonas más afectadas
El impacto preocupa especialmente en Huelva, uno de los territorios donde la flota y las cofradías han mostrado mayor inquietud por la evolución del recurso y las limitaciones asociadas. Mariano García, presidente de la Federación Provincial de Cofradías de Pescadores de Huelva, advierte de que [la reducción progresiva de las posibilidades de pesca compromete la viabilidad de la flota de arrastre del Golfo de Cádiz] y pide medidas que permitan compatibilizar sostenibilidad y continuidad socioeconómica.
En el trasfondo, el sector teme que el cierre de la campaña de cigala se convierta en un nuevo precedente de incertidumbre: menos margen para planificar mareas, menor capacidad de atender la demanda en fechas clave y un horizonte de 2026 con cuotas que, según denuncian las cofradías, estrecharía aún más el corredor de rentabilidad.
FACOPE insiste en que la sostenibilidad del recurso debe ir acompañada de decisiones de gestión y conocimiento científico que permitan dimensionar el caladero y ajustar la respuesta pública sin dejar a la flota sin alternativas. Por eso, junto al aumento de cuota, reclama un estudio urgente que aporte datos, clarifique escenarios y evite que el cierre precautorio de este diciembre sea la antesala de un recorte estructural que ponga en cuestión el futuro del arrastre en el Golfo de Cádiz.
