La Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores, FACOPE, pide al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ayudas urgentes para soportar el cierre ?inesperado de la flota de cerco en el golfo de Cádiz durante el mes de noviembre
El sector pesquero andaluz vuelve a recibir un duro golpe. Tras un mail del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en el que se indicaba que a partir del día 1 de noviembre de 2024 los buques de cerco del Golfo de Cádiz debían dejar de faenar, la flota ha estado parada. Sin previo aviso y sin que exista una resolución o documento de cierre, el sector pesquero asumía este de la totalidad de la pesquería de cerco un mes antes de la parada temporal obligatoria (veda) establecida para los meses de diciembre y enero lo que “condena” mínimo hasta febrero para no poder faenar, ya que se desconoce también fecha de apertura.
El sector pesquero andaluz se enfrenta a un “panorama muy crítico” que se completa, por desgracia, con otras que rodean a esta pesquería y que no hacen más que desestabilizar a la flota sin que se les ofrezca compensación alguna.
Por esta razón, la Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores, FACOPE, insta que se apruebe en la próxima Conferencia Sectorial, la petición urgente y necesaria para que esta flota pesquera obtenga por parte del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación algún tipo de ayuda que compense este cierre del mes de noviembre.
El presidente de FACOPE, Manuel Fernández Belmonte, ha manifestado que “necesitamos que se considere favorablemente esta petición urgente de ayudas al sector en estos momentos en los que los armadores y marineros del cerco del Golfo de Cádiz se encuentra en un clima de desesperación y preocupación”. El sector pesquero andaluz tomará las medidas necesarias para defender a tantas familias que viven de esta pesquería y que se ven golpeadas por decisiones políticas sin argumentos ni previo aviso.
La flota de cerco del Golfo de Cádiz está compuesta por casi un centenar de barcos. El cierre de esta pesquería afecta a 1.000 trabajadores directos y a 5.000 trabajadores de forma indirecta.
Se trata de la modalidad con más necesidad de sectores servicios y con el más elevado nivel económico en la cadena de suministros y comercialización, lo que conlleva a grandes pérdidas a numerosas empresas dependientes de estos buques. Son muchas las familias que viven de este arte de pesca y que se están viendo afectadas además de ser muy significativo el perjuicio económico que ocasiona al Producto Interior Bruto (PIB) de Andalucía.
