Los astilleros públicos españoles han sacado una oferta de empleo para cubrir algunos puestos de los encargos que tiene en el extranjero. Los proyectos del Fondo Europeo de Defensa (EDF) en los que participa Navantia supondrán la convocatoria de 48 empleos en
áreas tecnológicas.
La compañía naval y tecnológica ha puesto en marcha un proceso de captación de talento para los proyectos europeos de: USSPS, EDINAF, DTHOR, EPC, EDOCC, HYDEF y QSING.
Ingeniero/a de Gemelo Digital, de Inteligencia Artificial, de Datos, entre otros, son algunos de los perfiles que está buscando Navantia para comenzar a trabajar en proyectos concretos vinculados a fondos europeos o del PRTR.
El objetivo del EDF es reforzar la base tecnológica e industrial de la Defensa europea, con proyectos colaborativos que permitan estimular la competitividad y la capacidad propia de innovación, favoreciendo la autonomía estratégica y la libertad de operación, y dotando a
las Fuerzas Armadas de las capacidades militares necesarias para afrontar los retos de los futuros escenarios de conflicto.
Las 48 ofertas de empleo están distribuidas entre las diferentes zonas geográficas de Navantia, en función de las localizaciones en las que se desarrollen los proyectos. Los puestos de trabajo están repartidos entre diferentes áreas de Navantia: Sistemas, Servicios, Productos Inteligentes, Ingeniería Conceptual y Construcción Naval. Su duración está vinculada a la de los proyectos, con un mínimo de dos años y un máximo de
casi tres.
El proceso de publicación de las convocatorias comenzó el 5 de mayo y culminará esta semana y la próxima en el Portal de Empleo de Navantia. Para participar en el proceso, los candidatos deberán inscribirse en las vacantes y tras la criba curricular (más concurso
de méritos), se podrán enfrentar a entrevista competencial y entrevista
técnica. Se trata de un proceso que durará unos 30 días laborales aproximadamente.
El desarrollo de estos proyectos permitirá a Navantia consolidar su liderazgo en los ámbitos estratégicos clave para su negocio, como la digitalización de plataformas navales o el desarrollo e integración de vehículos no tripulados y armas de nueva generación. Se avanza
también en el establecimiento de alianzas que permitirán el desarrollo colaborativo de buques de combate que respondan a las necesidades de las marinas europeas.
Proyectos avanzados
El proyecto USSPs desarrollará un prototipo de plataforma no tripulada, altamente autónoma, energéticamente eficiente, basada en tecnologías de plataformas petrolíferas miniaturizadas y con una amplia gama de sensores aéreos, de superficie y submarinos. Podrán desplegarse en cualquier zona geográfica, incluyendo las de aguas profundas,
y en condiciones ambientales adversas, por lo que será muy versátil en sus operaciones.
El proyecto EDINAF, en el que Navantia ejerce el papel de líder, pone el foco en el desarrollo de la arquitectura de referencia para un buque digital, favoreciendo la estandarización de las interfaces sin perder de vista la flexibilidad, escalabilidad y universalidad de la solución.
De la mano del proyecto EDINAF, dTHOR busca establecer un marco común
y estándares asociados para mejorar la monitorización de la estructura
del buque a través de la sensorización y el intercambio masivo de datos. El conocimiento
del estado real de la estructura del barco en todo momento permitirá optimizar el mantenimiento siguiendo un esquema de mantenimiento basado en la condición y asesorará a la tripulación sobre el desempeño real de la estructura durante todo el ciclo de
vida.
El proyecto European Patrol Corvet- Oferta de empleo en Navantia para cubrir 48 plazas en áreas de alta tecnología (EPC) desarrollará la fase inicial de diseño de una corbeta modular, flexible, verde, interoperable e innovadora incluyendo la maduración de tecnologías innovadoras que permitirán dotar de las capacidades necesarias a esta nueva
clase de buques.
El proyecto cuenta con el apoyo del Programa PESCO EPC donde participan los ministerios de Defensa de Francia, Italia, Grecia y España. Navantia forma, junto con Fincantieri
y Naval Group, el grupo principal de socios y participa en las actividades técnicas del proyecto en estrecha colaboración con el Ministerio de Defensa de España y el resto de la industria de Defensa del país.
La propuesta HYDEF se centra en la investigación y definición del concepto de un interceptor europeo ante amenazas hipersónicas tanto de misiles balísticos como de vehículos supersónicos.
El consorcio está liderado por la empresa española Sener y la participación de Navantia, único astillero del proyecto, garantiza la futura integración del sistema interceptador en una plataforma de combate naval.
El proyecto EDOCC tiene como objetivo proporcionar a la UE y los Estados miembros una «nube de combate multidominio», plataforma virtual basada en tecnologías en la nube que aumentará la interoperabilidad, eficiencia y resiliencia de las operaciones militares.
El consorcio está liderado por Airbus Alemania y el papel de Navantia es garantizar la interoperabilidad de la solución desarrollada con las plataformas navales.
Por último, la propuesta Q-SING, centrada en desarrollar un sistema de navegación
inercial basado en tecnología cuántica interoperable y vector gravimétrico, pretende ser una alternativa a los sistemas de navegación satelitales.
La contribución de Navantia se apoya en el profundo conocimiento como desarrollador
de sistemas de navegación navales y de su capacidad como diseñador e integrador de sistemas navales.
