Industria Naval

China entra en la “vela” de los cruceros con un buque de tres mástiles y propulsión híbrida

El nuevo barco, previsto para finales de 2028, será el primer gran paquebote con asistencia vélica construido en astilleros chinos y apunta a una reducción de combustible de hasta el 40%

La carrera por descarbonizar la industria de los cruceros ha abierto un nuevo frente —y un nuevo mercado— en Asia. La compañía estadounidense Atlas Ocean Voyages, ligada al grupo portugués Mystic Invest, ha confirmado el encargo en China de un buque de expedición con propulsión asistida por velas, una apuesta que eleva el listón tecnológico del sector y sitúa a los astilleros chinos en el mapa de la navegación “a vela” aplicada a grandes pasajes.

El barco, bautizado Atlas Adventurer, está previsto para entrar en servicio en 2028 y se presenta como una “expedition sailing yacht” de nueva generación: 210 metros de eslora, 26.000 toneladas de registro bruto, 400 pasajeros y 274 tripulantes, con casco Ice Class 1B (Polar Category C) para operar en rutas globales, incluidas expediciones de alta latitud.

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