Zamakona Yards ha colocado la quilla para sus nuevas construcciones NB806 y NB807 para Eidsvaag en septiembre y diciembre, según lo previsto.
Ambos buques contarán con sistemas de propulsión diésel-eléctricos, una forma de casco optimizada para operar de forma segura y estable en alturas de ola significativas de 2,5 a 3 metros, y contarán con Posicionamiento Dinámico (DP) para mantener su posición en las proximidades de las plataformas de la granja.
Los nuevos transportadores de alimento para peces tendrán 71,10 metros de largo por 17,60 metros de ancho, alcanzarán 13,5 nudos de velocidad y tendrán una capacidad de carga de 2.000 toneladas.
Los bloques de acero completos para los buques se están fabricando en las instalaciones del astillero en Bilbao y San Sebastián.Especialmente ahora, Zamakona Yards continúa con su estrategia de no externalización a terceros países de bajo coste, asegurando la mejor calidad y tiempo de entrega para la estructura de acero del buque. original.
Progresan los de Intership AS
Zamakona Yards mantiene un buen progreso en la construcción de su nuevo NB808 para Intership AS con la colocación de la quilla realizada en noviembre según lo programado.
NB808 es un nuevo barco de pozo híbrido de batería, equipado con soluciones de alta tecnología para reducir las emisiones y garantizar un manejo suave y eficiente del pescado
El nuevo barco tiene una eslora de 80,80 m y una manga de 17,60 m. Con una capacidad de 4000 m está diseñado por Norwegian Salt Ship Design y representa el tercer buque construido por Zamakona para Intership.
Todas las unidades de acero para el buque se están fabricando en las instalaciones del astillero vizcaíno. Especialmente ahora, el astillero vasco continúa con su estrategia de no externalización a terceros países de bajo coste, asegurando la mejor calidad y tiempo de entrega para la estructura de acero del buque.
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