La Autoridad Portuaria de Castellón (PortCastelló) ha dado un nuevo paso en su plan de mejora de la fachada marítima con la licitación de la asistencia técnica para redactar el proyecto y dirigir la obra de adecuación de la lonja de pesca y la fábrica de hielo de la dársena pesquera. El contrato sale a concurso por cerca de 147.000 euros (IVA incluido), con un plazo de ejecución de 17 meses, y fija el 12 de enero como fecha límite para que las empresas presenten sus ofertas.
La actuación se inserta en la estrategia de “puerto-ciudad” que PortCastelló ha impulsado en los últimos dos años y que, según la presidencia del organismo, busca mejorar la imagen del recinto portuario y, al mismo tiempo, elevar las condiciones de trabajo de la Cofradía de Pescadores de Sant Pere.
La licitación técnica llega además después de que, a finales de octubre, se anunciara una inversión global de 3,4 millones de euros para modernizar el conjunto: 2,8 millones para la remodelación del edificio de la lonja y 600.000 euros para la fábrica de hielo. El proyecto se plantea como una intervención conjunta entre PortCastelló, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento, con financiación parcial ligada a fondos europeos a través del FEMPA.
En cuanto al contenido, la propuesta contempla crear una terraza exterior, abordar la reforma integral de la cafetería, levantar nuevos vestuarios y aseos e incorporar un balcón en la primera planta para mantener una conexión visual directa con la dársena. Junto a ello, se prevé un nuevo acceso peatonal con escaleras y rampas para garantizar la accesibilidad universal y favorecer la integración de la zona pesquera en el recorrido portuario.
El plan incluye también una redistribución interior de la lonja y la reorganización de la fábrica de hielo para introducir nueva maquinaria que optimice el funcionamiento y mejore la eficiencia operativa.
Con la asistencia técnica ahora en marcha, PortCastelló busca encarrilar el proyecto para que la remodelación avance con garantías de diseño y ejecución. En el horizonte, la intervención aspira a reforzar un doble mensaje: el de un puerto más funcional para quienes trabajan cada día en la pesca y, a la vez, más permeable y cercano para la ciudadanía del Grao y del conjunto de Castelló.
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