Pese a la crisis, la flota pesquera europea registra beneficios récord en 2024

La Comisión Europea ha publicado un informe sobre la salud económica de laflota pesquera. A pesar de la crisis, el sector va bien y se espera que los beneficios brutos alcancen los 1.673 millones de euros en 2024. A pesar de la crisis, en particular los impactos del Brexit, la flota de la UE goza de buena salud económica.

Según el informe elaborado por expertos del Comité Científico, Técnico y Económico de la Pesca (CCTEP) y economistas de la Comisión Europea, la salud económica de la flota pesquera europea es buena e incluso mejor que en 2022 y 2023.

Esta mejora se debería, entre otras cosas, a una menor capacidad de la flota, menores precios del combustible y un mayor precio promedio de primera venta para ciertas especies clave. Pero también avances en sostenibilidad. De hecho, según el informe, las pesquerías que se centran en poblaciones explotadas de forma sostenible tienen una mayor rentabilidad y mejores salarios”.

La mejora se atribuye a factores como el progreso en la consecución de poblaciones sostenibles, los precios de venta más altos para especies clave en primavera, la reducción de la capacidad pesquera y la disminución tanto de los precios como del consumo de combustible. Según el informe, las medidas comunitarias de reducción del esfuerzo pesquero de los últimos años han resultado beneficiosas desde el punto de vista económico, ya que las flotas que pescan poblaciones explotadas de forma sostenible durante varios años tienden a mejorar tanto la rentabilidad como los salarios.

El estudio también muestra que pasar a técnicas de pesca que consuman menos combustible no solo aporta beneficios medioambientales, sino que también disminuye los costes y refuerza la capacidad de recuperación socioeconómica.

Sin embargo, pese a esta mejora de la rentabilidad, Bruselas también advierte de que persisten retos estructurales como el envejecimiento de la flota, además de que el número de buques inactivos sigue aumentando, representando el 25% del registro de la flota de la UE, mientras que los resultados socioeconómicos de las flotas pesqueras costeras artesanales se están quedando atrás.