Marco redefine la seguridad y la eficiencia en la pesca de cerco con su Tuna Finder TF-100

El nuevo vehículo no tripulado promete reducir costes, riesgos humanos y huella ambiental en la flota atunera, y se presentará en el Maritime Blue Growth 2025 de Cádiz

En la pesca al cerco, cada milla y cada decisión cuentan. Sobre esa premisa, la empresa Marco ha dado un paso más en su apuesta por una operación más segura y eficiente en la flota atunera con el Tuna Finder TF-100, un Vehículo de Superficie No Tripulado (USV) diseñado para revolucionar la detección de cardúmenes y el apoyo a las maniobras de pesca.

Lejos de ser un simple “gadget” tecnológico, el TF-100 se presenta como una alternativa real a helicópteros y lanchas rápidas, dos herramientas clásicas en la localización de túnidos que, sin embargo, implican altos costes operativos, un elevado consumo de combustible y riesgos notables para tripulaciones y pilotos. El mensaje de Marco es claro: es posible mantener –e incluso mejorar– el rendimiento de la pesquería reduciendo al mismo tiempo el impacto ambiental y los riesgos para las personas.

Un “scout” autónomo al servicio del patrón

El Tuna Finder TF-100 integra diferentes tecnologías en una única plataforma no tripulada, capaz de operar como “scout” avanzado en la búsqueda de atunes. Desde el punto de vista operativo, el concepto es sencillo: el USV se despliega desde el buque, se dirige a las zonas de interés y envía información en tiempo real, permitiendo al patrón tomar decisiones más informadas sobre cuándo y dónde largar el cerco.

Su diseño compacto y portátil permite instalarlo sin grandes modificaciones en cubierta y, sobre todo, facilita su traslado de un barco a otro, dando a las armadoras una flexibilidad que los helicópteros –ligados habitualmente a un solo buque y a un elevado coste de mantenimiento– no pueden igualar. Para las flotas modernas, que buscan exprimir cada campaña con el máximo margen de maniobra, esa capacidad de rotar el equipo entre unidades es un argumento de peso.

Menos combustible, menos riesgo, misma eficacia

Uno de los ejes del discurso de Marco es la reducción del consumo de combustible. Al sustituir vuelos de helicóptero y salidas rápidas de lancha por las misiones del TF-100, la flota puede recortar de forma significativa el gasto energético asociado a la búsqueda de banco. En un escenario de costes crecientes y presión regulatoria sobre las emisiones, esta ventaja no es menor.

El segundo pilar es la seguridad. En la pesca de cerco, la detección de atunes implica a menudo operar en condiciones de mar complejas, a gran distancia del buque y con maniobras que exigen experiencia y rapidez. El TF-100 elimina la exposición directa de tripulaciones y pilotos en esa fase, trasladando parte del riesgo a un vehículo no tripulado. Menos horas de vuelo, menos salidas en lancha, menos situaciones límite: más seguridad sin renunciar a la eficacia.

La propia compañía resume el concepto en una idea: el TF-100 representa “una forma más eficiente de operar”, ayudando a las flotas atuneras a mejorar sus estándares de seguridad y a reducir su huella ambiental sin comprometer el rendimiento.

Seguridad y eficiencia, eje del mensaje en Cádiz

El lanzamiento del Tuna Finder TF-100 se enmarca en la estrategia de Marco “Seguridad y Eficiencia, Redefinidas en el Mar”, y tendrá uno de sus escaparates clave en Maritime Blue Growth 2025, el foro sobre economía azul que se celebrará en Cádiz del 11 al 13 de noviembre.

El equipo de Marco | Industria pesquera y naval & Hyarks estará presente con stand propio, donde mostrará el TF-100 y explicará sus principales ventajas a armadores, técnicos y responsables de flota. Los visitantes podrán conocer de primera mano cómo se integra el USV a bordo, qué tipo de datos genera y de qué manera puede incorporarse a las rutinas diarias de la pesca al cerco.

En un momento en que la pesca industrial vive un proceso de transformación tecnológica marcado por la digitalización, la automatización y las crecientes exigencias en materia de seguridad y sostenibilidad, soluciones como el TF-100 apuntan el camino: hacer más con menos, reducir costes y riesgos, y al mismo tiempo mantener –o mejorar– los resultados de la campaña.

Una invitación al cambio de modelo

Marco anima a las empresas interesadas a profundizar en las capacidades del TF-100 a través de su catálogo técnico y del contacto directo con el equipo comercial. La compañía ha habilitado el correo info@thsa.com como vía de contacto para armadores y gestores de flota que quieran analizar el encaje del sistema en sus operaciones.

La apuesta es clara: que el USV deje de verse como una curiosidad tecnológica y pase a ser una herramienta integrada en la estrategia de la flota, igual que en su día lo fueron el sonar, el eco-sonda o las primeras soluciones de satélite. Si el sector atunero decide dar ese paso, el Tuna Finder TF-100 está listo para convertirse en un nuevo aliado en la eterna ecuación del cerco: pescar mejor, con más seguridad y con menos impacto en el mar.