A.P. Moller Maersk ha firmado un acuerdo con la división posventa de MAN Energy Solutions para el ajuste mediante unos kits preparados para la adaptación de los motores principales de 11 buques portacontenedores de la naviera por modelos duales que permiten el uso de metanol y fueloil convencional. La primera actualización está prevista para mediados de 2024.
Los trabajos de revisión de los motores que llevará a cabo MAN incluirán la ingeniería, piezas, gestión del proyecto, asistencia técnica in situ en el astillero, asistencia para pruebas de mar y servicio de recertificación durante los trabajos.
Según MAN Energy Solutions, el motor ME-LGIM de doble combustible se basa en la serie ME del fabricante que cuenta con aproximadamente 8.500 unidades en servicio. Actualmente hay más de 100 motores ME-LGIM encargados o en servicio.
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