Los beneficiarios de ese intercambio serán la flota de arrastre que se han obligado a ceder cinco toneladas de merluza a cambio de ocho de rape. No obstante, entre las empresas pesqueras, tras la salida del Reino Unido de la UE, se pensó que podía generarse una mejora de sus posibilidades de pesca cuando en verdad no ha ocurrido así. Los armadores siguen sometidos a un plan de estabilidad relativa en el que priman los criterios históricos dejando a la flota en precaria situación. Aunque los precios de las especies son diferentes se ceden cuatro toneladas de cigala, tres de merlán y una de solla a cambio de siete toneladas de rape. Ante ello, priman las posibilidades de pesca de una especie como el rape, de la que siempre anda escasa la flota nacional frente a otras consideraciones comerciales.
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