Los próximos 12 y 13 de marzo, la Casa Colón de Huelva se convertirá en el gran foro anual de la náutica de recreo en España. El 13º Congreso Náutico —impulsado por ANEN— ha desvelado una agenda que mezcla lectura económica, cultura marítima, competitividad industrial, turismo premium y un bloque institucional sobre infraestructuras portuarias. Todo bajo un lema que resume la intención de esta edición: “Desafíos que impulsan el cambio: nuevas formas de vivir la náutica”.
La actualización del programa no es un simple listado de ponencias: es una declaración de prioridades en un momento en el que la náutica busca consolidarse como pieza visible de la economía azul, con más capacidad para medir su impacto, atraer talento y conectar con nuevas generaciones.
La primera jornada arrancará con un análisis del contexto macroeconómico a cargo de Jordi Sevilla, una intervención que ANEN sitúa como punto de partida para enmarcar decisiones de inversión, consumo y turismo en 2026.
Pero el plato fuerte del bloque económico será la presentación de “El Pulso Azul”, un avance de indicadores del Estudio de Impacto Económico de la Náutica de Recreo en la Economía, cuya publicación completa está prevista para septiembre de 2026. ANEN lo plantea como un instrumento para “dimensionar” el sector: empleo, actividad territorial, tracción turística y efecto arrastre sobre servicios e industria.
En tiempos de competencia por recursos públicos, inversiones y atención mediática, la náutica quiere jugar una carta clave: los datos.
La agenda busca también un relato: tradición y futuro. Una de las sesiones más singulares será la intervención de la historiadora María Fidalgo con el título “Del Descubrimiento a la Náutica Generación Z”, desde Huelva —ciudad con fuerte simbolismo histórico— para conectar cultura marítima, nuevas sensibilidades, sostenibilidad y formas emergentes de ocio.
La lectura que subyace es clara: la náutica no compite solo con otros destinos, sino con otras experiencias. Y ahí el relevo generacional es determinante.
El Congreso desplegará un bloque específico sobre cómo se está adaptando la industria ante desafíos de mercado y tecnología, bajo el paraguas de la competitividad. La tarde girará hacia las personas: el panel sobre “el nuevo líder” abordará las competencias necesarias para dirigir en tiempos de transformación, y otra sesión pondrá el foco en la integración del mar en el viaje premium y el turismo de alto valor añadido.
En otras palabras: la agenda asume que la batalla del sector se libra en dos frentes a la vez: producto/servicio y talento.
La segunda jornada arrancará con una sesión institucional en la que ANEN sitúa a los puertos como actores estratégicos del desarrollo económico y social. En el programa figuran representantes de Puertos del Estado, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía y la Autoridad Portuaria de Huelva, en una mesa concebida para hablar de visión compartida, coordinación y futuro de las instalaciones.
A continuación, el Congreso abordará la transformación de instalaciones náutico-deportivas y la necesidad de elevar estándares de gestión y experiencia de usuario. La fórmula elegida para agitar ideas es transversal: incorporar miradas desde otros sectores (como deporte profesional o camping) para identificar modelos de servicio y fidelización que puedan trasladarse a marinas y destinos.
La agenda reserva además una mesa con una idea-fuerza: la náutica ibérica como ventaja competitiva. Bajo el título “España/Portugal: Cooperar para ganar”, se debatirán sinergias en promoción, servicios e infraestructuras para reforzar la Península como destino náutico de referencia.
En un mercado donde el navegante combina escalas y busca rutas completas —no “islas” de oferta—, la cooperación transfronteriza puede ser una herramienta de crecimiento real.
ANEN presenta esta edición como un punto de encuentro para “compartir visión, talento y estrategia” y, a la vez, como un escaparate de alianzas: Junta de Andalucía (Turismo y Andalucía Exterior), Ayuntamiento de Huelva, Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Diputación y Puerto de Huelva, además de patrocinadores privados vinculados a energía, náutica, salones y propulsión.
El mensaje final es nítido: la náutica de recreo quiere hablar de economía azul con mayúsculas —empleo, industria, turismo, puertos y cultura marítima— y Huelva aspira a ser, durante dos días, el lugar donde ese relato se ordena y se convierte en agenda
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