El astillero Gondán ha entregado su primer buque autónomo, un proyecto pionero para la
industria offshore el C-506 USV Challenger, el primer Uncrewed Surface Vessel (USV) construido en sus instalaciones. El proyecto, desarrollado para la empresa USV AS —integrada por Solstad Offshore, Østensjø Rederi y DeepOcean- representa un avance clave en el futuro de la construcción naval.
El USV Challenger, de 24 metros de eslora y 7,5m de manga, ha sido diseñado por Salt
Ship Design AS para ejecutar tareas submarinas de inspección, mantenimiento y
reparación (IMR), así como labores de cartografía y supervisión sin necesidad de
tripulación a bordo. Gracias a su sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico y su
capacidad de operar en alta mar hasta 30 días. El buque reducirá en más de un 90 % las
emisiones de CO₂ frente a embarcaciones convencionales.
Entre sus innovaciones, destaca un sistema exclusivo de lanzamiento y recuperación de
ROV diseñado por DeepOcean. Este robot submarino, totalmente eléctrico, puede
operar hasta los 1.500 metros de profundidad. Además, dispondrá de un conjunto de
herramientas que le permitirá llevar a cabo una gran variedad de tareas como la
colocación de cables submarinos.
El buque se dirige a las instalaciones de DeepOcean en Killingøy, Haugesund, donde
obtendrá la aprobación de la autoridad marítima para poder operar de manera
totalmente remota. Seguidamente, entrará en servicio para realizar tareas de inspección,
mantenimiento y reparación para DeepOcean.
La entrega del USV Challenger consolida a GONDAN como referente en la construcción
de buques de alto valor añadido y tecnología avanzada, y marca un antes y un después
en la evolución del sector naval.
